浅谈高墩施工质量监理控制要点样本.doc

高墩施工质量监理控制关键点
（仅依据薄壁空心墩施工特点来编写，其它如钢筋工程、混凝土工程等等监理关键点请参考其它相关技术规范、规程，在此不反复列出。）
一、材料控制
1、水泥关键控制：合格证、复检汇报、包装误差、使用使用期、现场堆放防潮防腐方法；
2、钢材关键控制：合格证、复检汇报、外观清洁、现场堆放防潮防腐方法、成品制作尺寸；
3、砂石关键控制：粒径、含泥量、杂质含量、强度、密度、级配；
4、砼关键控制：原材料计量、水灰比、搅拌时间、振捣、养护。
二、模板施工方案
通常要求：1、必需要审核施工单位专题施工方案。2、模板要求：⑴含有必需强度、刚度和稳定性，能可靠承受施工过程中产生多种荷载，确保结构物几何尺寸正确；⑵制作简单，拆模方便，拆卸时能尽可能降低模板和杆件损伤，以提升模板使用周转率；⑶模板板面平整，接缝严密，不漏浆；⑷施工时，操作方便，确保安全。3、提升模板提升模架其结构应满足使用要求。大块模板应用整体钢模板，加劲肋在满足刚度需要基础上应进行加强，以满足使用要求。
依据不一样模板模型施工工艺，监控关键点以下：
1、滑模
采取滑升模板时，除应遵守现行《液压滑动模板施工技术规范》(GBJ113)外，还应遵守下列要求：
⑴滑升模板结构应有足够强度、刚度和稳定性，模板高度宜依据结构物实际情况确定，滑升模板支承杆及提升设备应能确保模板竖直均衡上升。滑升时应检测并控制模板位置，滑升速度宜为100～300mm/h。
⑵滑升模板组装时，应使各部尺寸精度符合设计要求。组装完成须经全方面检验试验后，才能进行浇筑。
⑶滑升模板施工应连续进行，如因故中止，在中止前应将混凝土浇筑齐平。中止期间模板仍应继续缓慢地提升，直到混凝土和模板不至粘住时为止。
2、翻模、爬模
⑴模板在灌注砼前务必保护处理好板面，模板表面除锈，涂刷润滑油，预防模板和砼不脱离现象出现，涂油时要涂摸均匀，达成模板表面油光但无油痕为准，不得漏涂。模板开始使用后每次混凝土浇筑完成必需对模板筒进行清理。在模板就位前认真涂刷脱模剂。(决不许可在模板就位后刷涂刷脱模剂，预防污染钢筋和混凝主接触面)。
⑵浇筑砼前必需检验支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑砼时必需由模板支设班组设专员看模护模，随时检验支撑是否变形、松动。
⑶爬升及翻转模板模板、模架爬升或翻转时结构混凝土强度必需满足拆模时强度要求。
⑷砼吊斗严禁冲击顶模，造成模板几何尺寸不准、变形。
⑸砼强度达成10MPa时，爬模才可爬升(避免爬锥拔出)。
三、绑扎钢筋和埋设预埋件
在模板未滑升前，绑扎钢筋和埋设预埋件，方法和要求和一般木模板施工相同。水平钢筋绑扎是在工作平台以下进行，垂直钢筋能够随时接长。为了固定垂直钢筋相互位置，可对工作平台上部钢筋用钢箍或水平钢筋临时固定。
预埋件埋设应待混凝土灌筑到预埋件所在标高时进行埋设，预埋件可利用周围钢筋来固定位置，当墩壁不设钢筋时，也应在预埋件周围临时插入少许钢筋以固定其位置，预防因模板滑升而使预埋件移位。
1、质量控制：
⑴钢筋种类和性能检验
检验钢筋种类、直径、外形应符合设计和技术规范要求，抽样分别进行拉伸试验、弯曲试验和可焊性试验，经过验证机械性能符合要求后才使用。
⑵钢筋配料加工检验
钢筋配料加工检验，关键是鳞片状锈斑清除是否洁净，调直是否符合要求，下料长度是否符合要求，弯曲角度和形状是否符合要求。
⑶钢筋冷加工检验
冷拉前，按控制应力先作拉伸试验，取平均伸长率作为单控指标，若试验值低于要求最低值，采取要求最低值控制，大于要求最高值，则应重新审定这批钢筋。冷拉速度和持荷时间应符合要求I级钢筋可采取8%冷拉率。
采取冷拉率和冷拉应力双控冷拉时，冷拉到控制应力而冷拉率未超出许可值为合格，若钢筋已达成许可冷拉率而拉应力小于控制应力，则钢筋降低强度使用。
冷拉后，检验钢筋表面，不得有裂纹或局部劲缩现象。抽样按规范进行拉伸和冷弯试验，结果应符合冷拉钢筋要求。
冷拉钢丝加工，应依据钢材强度、伸长率和设备条件选择拉拨次数，对经冷拨钢丝，检验其外观，直径偏差，抗拉强度及伸长率。
⑷钢筋焊接检验
接触点焊钢筋片或骨架中交叉钢筋，焊接制度应符合要求，通常采取通电流密度大焊接时间短强制度，焊机功率不足钢筋直径大时用弱制度，电流密度小，通电时间长。通电时间，电极压力和电极接触表面直径应依据焊机上参数选择。焊接完成后，检验焊接尺寸，焊点外形和压入深度，应符合规范要求。
接触对焊钢筋加工，依据钢筋种类和直径不一样和焊机功率大小选择焊接工艺，对焊伸长度，闪光留量、预势留量、顶锻留量、闪光速度、顶锻速度和顶锻钢筋强度，冷弯时不得在焊缝处或热影响区断裂，外侧横向裂缝不得超出0.15mm或不得出现裂缝。
采取电弧焊时，检验所选择焊条是否和钢筋种类相适应，焊缝长度符合要求，钢筋接头轴线对正，焊缝饱满。取样进行拉伸试验，断口在焊缝外且呈塑性断裂为合格。
四、墩身混凝土灌筑、捣固和模板滑升
混凝土必需分段、分层、均匀对称地灌筑，随灌随捣。每灌一层，混凝土表面应基础上保持在同一水平面上，每层灌筑厚度为20～30cm。不应从一端开始绕行灌筑，以防模板变形走动。
在混凝土灌筑同时，应随时清理粘在模板内表面砂浆，以免结硬后增加滑升摩阻力，影响混凝土表面光滑。千斤顶或油管接头处如有漏油滴在混凝土中或钢筋上时，应立即清除洁净，并采取方法，预防渗漏。
混凝土捣固应努力争取均匀密实，注意勿碰撞模板、顶杆和钢筋。当采取插入式振动器时，振动棒不可插入过深，预防下层已凝结混凝土受到破坏。
滑模施工是灌筑混凝土和提升模板交替进行，灌筑、滑升能够分为初灌、初升，随灌、随升，末灌、末升，三个阶段。
（1）混凝土初灌和模板初升：从滑模组装检验完成，插入第一节顶杆，开始灌筑混凝土到试升模板，称为初灌、初升阶段。混凝土灌筑前先将基底清理洁净，然后先灌一层厚2～3cm 配合比为1：1 水泥砂浆，然后再按分层要求灌筑混凝土，经3～3.5h灌筑到60～70cm 厚时，即可初升模板2～5cm；提升时模板发出“沙沙”声，用手指按压脱模混凝土基础上按不动，（混凝土强度达成0.2～0.5MPa），即可正常灌筑滑升。模板初升作用是预防混凝土和模板粘结，检验滑模部件工作情况，观察脱模后混凝土是否达成脱模强度。
（2）正常灌筑、滑升。即以正常灌筑速度灌筑一层混凝土，随即滑升模板20～30mm，使灌筑混凝土厚度和每次滑升高度相等。模板滑升速度快慢直接影响着混凝土施工质量和施工速度。实际滑升速度应依据混凝土凝结速度、脱模强度、施工季节和昼夜气温改变、劳力配置和混凝土运输等原因全方面考虑。在常温条件下，每次滑升间隔不宜超出1h，以预防混凝土和模板粘结。在混凝土灌筑和模板滑升中，应常常检验混凝土质量，有没有拉裂和坍塌现象，如有蜂窝、麻面等缺点时，应立即抹面修补。
（3）混凝土末灌和模板末次滑升。当混凝土灌筑过程中停工时间超出初凝，或混凝土灌筑距设计标高1m 左右时，应将灌筑速度逐步放慢，将模板调平，在灌完最终一层混凝土后，按设计要求预埋接头钢筋，停工后应每隔一定时间（通常30min至1h）将模板滑升5～10cm，直至模板和混凝土间有了间隙不会粘住为止。
五、顶杆接长及脱模后混凝土抹面、养生
1、顶杆接长是伴随模板滑升常常进行工作。工具式顶杆接长是在千斤顶以上5～10cm处，以丝扣连接；非工具式顶杆接长是在原支撑顶杆顶部进入千斤顶下卡头时，将新顶杆插入千斤顶穿心孔中，相互顶牢，待接头滑出后进行绑条焊接。
2、抹面：混凝土表面修饰应在混凝土脱模后立即进行。通常情况下，只须用铁抹子将表面抹压平整，修整好棱角，或刷一层纯水泥浆。因为模板接缝不平，灌筑捣固不细致，出现少许麻面、蜂窝时，应使用和混凝土配合比相同砂浆将其抹平。
3、养护：脱模后混凝土应依据气温情况立即进行浇水养护。养护水管可吊在内外吊架上围绕桥墩内外壁，由管上细孔喷水。也可用人工浇水养护。
4、混凝土达成拆模强度后，拆除模板，拔出支承顶杆，以砂浆封孔。
六、施工测量和防偏纠偏
在滑升过程中，为了确保桥墩中心符合设计要求，首先必需确保工作平台水平。但因为种种原因，常常会使工作平台发生偏斜和扭转，所以使墩身偏斜，所以要加强施工中测量工作，发觉偏斜，随时纠正。。
1、施工测量
每次测量时间固定在温度、阳光等气候原因影响较小天天早上9:00以前或下午4点以后进行。
（1）墩中心测量
吊线锤法：在工作平台上对应于墩身中心点或四角预定点用铁丝吊挂重15～25kg线锤，铁丝绕在小摇车上，随滑升、随放线。经过观察线锤和中心点或预定点偏差，测出墩身中心偏移和扭转程度。如遇大风天气，可将线锤置于水中或油中以降低摇摆。
经纬仪观察：利用经纬仪，依据地面所设控制点和模板画出对应标点进行测量，依据模板上对应点偏移情况计算出墩身中心偏移和扭转。
多年来，很多工程已应用激光准直仪来测量墩身中心偏差。它原理是：铅直激光束代表墩身正确中心所在位置，激光射到工作平台中心接收靶上，接收靶上展现明亮红色光斑，依据光斑在接收靶上位置，可直接观察桥墩中心偏移情况。
（2）工作平台水平测量
水准仪抄平：在滑升过程中，于每根顶杆上每隔1m测一标高，作为滑升中控制千斤顶标高依据。
水准管测量：在每个顶架上装一透明水准指示管和中心水箱连通。管上标有油漆刻度，安装时用水准仪将各管零位抄成一致高度，当工作平台出现倾斜时，因为水流动，就能在对应水准管刻度上反应出来。
（伴随滑模施工不停发展，观察和控制工作平台水平方法也逐步向自动控制方向发展，如液压截流法、水位讯号自动调平装置等。它们不仅可随时观察工作平台水平，而且在发觉偏斜后能控制千斤顶油路，达成自动调平。）
2、防偏和纠偏
（1）偏移原因和防偏方法
滑模在滑升过程中因为以下部分原因会造成偏差。
①混凝土灌筑和捣固不是均匀对称进行，而是有高、有低，有多、有少；
②因为偏拉、偏砸和偏压，使模板一侧受力加大；
③因为千斤顶制造精度不一致，或在使用过程中部分结构损坏，输入油管长短不一，局部严重漏油等，使各千斤顶爬升不一样时；
④模板空升过大，使顶杆埋入混凝土内长度相对降低，造成头重脚轻现象，使模板左右晃动，产生偏移；
⑤因为局部荷载增加，使部分顶杆失去稳定而变形，造成滑模偏斜。
防偏关键是严格实施施工操作要求，做到：施工前认真对每一台千斤顶进行检验，选择加工精度一致、爬行速度相同千斤顶；液压管路应尽可能做到管径一致，长短相同，油液通畅。施工中要加强对混凝土运输和模板滑升指挥，预防偏拉、偏砸和偏压；混凝土灌筑和捣固要均匀对称，工作平台上必需机具、材料应分散堆放，严格控制模板升空高度，常常检验千斤顶和液压系统工作情况，对部分损坏构件立即更换，发觉顶杆变形要立即处理。对模板中心、水平，要勤观察、勤检验、勤调整。
（2）纠偏
纠偏工作要切实作到防偏为主，随偏随纠，以免造成严重倾斜事故。通常墩身中心偏差10mm以内；工作平台水平差20mm以内，可临时不调整。超出这个程度，则应加以纠正。纠正时，要首先找出墩身偏斜原因，然后采取对应方法进行纠偏。纠偏方法最常见是调整工作平台高差；经过调整千斤顶行程帽或由操纵台向指定方向多供油方法，把墩身偏移方向一侧千斤顶每次多升几毫米，逐步使墩身中心回到正常位置，再将工作平台调平。也可采取在工作平台较高一侧堆放重物或利用倒链滑车或卷扬机经过钢丝绳对工作平台施加水平外力等方法进行纠偏。纠偏工作不能操之过急，应依据偏差大小分数次进行调整，避免墩身产生弯曲或将混凝土拉裂。
对于模板扭转纠正可用以下方法：将靠近转动方向一侧千斤顶临时垫高，假如千斤顶部署是在一根辐射梁左右安放两个千斤顶时，可将模板转动方向一侧千斤顶多提升一点。
在有条件时，也可用倒链滑车或其它设备施加扭矩来纠正扭转。