地铁车站侧墙模板核心技术交底.docx
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1、SG3*市轨道交通 5 号线施工技术交底统计 年 月 日工程名称*市轨道交通5号线*路站土建工程分部工程主体结构分项工程名称侧墙大模板交底内容:一、 设计概述*路站车站为地下二层站,侧墙扩大端厚0.8m,标准段厚0.7m,侧墙混凝土采取C35混凝土,抗渗等级为P8。南北二段同时向中间施工,上下层异步流水施工。负二层北端结构为斜坡,侧墙模板施工到中途得改装支架高度。侧墙模板和支撑体系分别采取定制大模板和单侧支架体系。(1)侧墙单块模板宽1.8 m,面板采取6mm厚钢板,竖肋为10#槽钢,竖肋间距为300mm,横肋采取双12#槽钢,第一道横楞距模板下端300mm,其它间距为1100mm;两块模板之
2、间采取M16螺栓连接,图1.1。(2)单侧支架由埋件系统和架体(包含移动装置)和两部分组成,其中埋件系统部分包含:地脚螺栓、连接螺母、外连杆、碟形螺母、垫片和压梁,见图1.2。其设计原理为:单侧支架是用槽钢和连接件制作一个三角形支架,它经过三角形直角平面抵制模板。当混凝土接触到模板面板时,侧压力也作用于模板。模板受到向后推力。而三角形架体平面在压制着模板,因架体下端直角部位有埋件系统固定使架体不能后移,关键受力点为埋入底板混凝土45角埋件系统。混凝土侧压力及模板向上力均由埋件系统抵消。单侧支架间距0.9m。二、 侧墙模板工艺步骤 侧墙钢筋隐蔽工程检验合格侧墙模板定位模板调直、加固模板检验、验收
3、模板验收合格后浇筑混凝土达成拆模强度拆除模板。交底单位:*市轨道交通5号线二标五工区项目部接收单位:项目部工程技术人员交底人:接收人:SG3*市轨道交通 5 号线施工技术交底统计 年 月 日工程名称*市轨道交通5号线*路站土建工程分部工程主体结构分项工程名称侧墙大模板模板拼装步骤:放置背楞竖肋组装钢板上弹线下料铺面板弹线铺竖肋上槽钢背楞和吊钩模板吊升靠在堆放架上。模板及支架安装步骤:钢筋绑扎并验收弹出外墙边线拼装好单元模板吊装到位模板到位后用芯带及插销连接好各单元模板吊装架体到位,并用钢管连接好相邻架体,利用架体尾部调整螺栓使模板上口向墙体侧倾斜5mm紧固好一次性埋件系统验收合格后进行混凝土浇
4、筑图2.1 侧墙模板工艺步骤交底单位:*市轨道交通5号线二标五工区项目部接收单位:项目部工程技术人员交底人:接收人:SG3*市轨道交通 5 号线施工技术交底统计 年 月 日工程名称*市轨道交通5号线*路站土建工程分部工程主体结构分项工程名称模板及支架三、 施工方法(一)模板拼装1.严格根据图纸尺寸在钢板上弹线。2.弹线后下料,裁料时应注意确保所需面板边到边尺寸,边角不得有破损,角部必需确保直度(特殊角度除外),模板下料后,依据设计图纸分类码好并贴上标号。3.铺面板:依据设计图纸将钢板焊接在侧墙模板上。4.模板拼装完并验查合格后,在模板后面用木板给每块模板编号,用吊装设备将模板吊在模板堆放架上。
5、(二)预埋部分安装单侧支架由埋件系统和架体两部分组成,其中埋件系统部分包含:地脚螺栓、连接螺母、外连杆、连接螺母和压梁。1.地脚螺栓出地面处和砼墙面距离见图纸。各埋件杆相互之间距离小于305mm,在靠近一端起点和终点各部署一个埋件。2.埋件系统及架体示意图见上图,埋件和地面成45度角度,现场埋件预埋时要求拉通线,确保埋件在同一条直线上,同时,埋件角度必需按45度预埋。3.地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护方法,用塑料布包裹并绑牢,以免施工时砼黏附在丝扣上,影响下一步施工时螺母连接。 4.因地脚螺栓不能直接和结构主筋点焊,为确保砼浇筑时埋件不跑位或偏移,要求在对应部位增加附加钢筋,地脚螺栓点焊在附
6、加钢筋上,点焊时注意不要损坏埋件有效直径。交底单位:*市轨道交通5号线二标五工区项目部接收单位:项目部工程技术人员交底人:接收人:SG3*市轨道交通 5 号线施工技术交底统计 年 月 日工程名称*市轨道交通5号线*路站土建工程分部工程主体结构分项工程名称模板及支架(三)模板及支架安装1. 吊装单侧支架,将单侧支架由堆放场地吊至现场,单侧支架在吊装时,应轻放轻起,多榀支架堆放在一起时,应在平整场地上相互叠放整齐,以免支架变形。2. 合墙体模板时,模板下口和预先弹好墙边线对齐,然后安装钢管背楞,临时用钢管将墙体模板撑住。3.需由标准节和加高节组装单侧支架,应预先在材料堆放场地装拼好,然后由履带吊吊
7、至现场。4.在直面墙体段,每安装五至六榀单侧支架后,穿插埋件系统压梁槽钢。6.用主背楞连接件将模板背楞和单侧支架部分连成一个整体。7.调整单侧支架后支座,直至模板面板上口向墙内侧倾斜约5mm因为单侧支架受力后,模板将略向后倾。8.在规范现有三角结构侧墙大模板支撑体系基础上,增设钢管斜撑,斜撑钢管暂定使用48 钢管(方便扣件连接);间距暂定 1.5m(依据后期效果再行确定是否加密),负二层斜撑下方固定可使用站台板预留钢筋,负一层斜撑固定钢筋应在中板施工时进行预埋交底单位:*市轨道交通5号线二标五工区项目部接收单位:项目部工程技术人员交底人:接收人:SG3*市轨道交通 5 号线施工技术交底统计 年
8、 月 日工程名称*市轨道交通5号线*路站土建工程分部工程主体结构分项工程名称模板及支架(四)阳角、阴角连接节点阳角处模板经过45度斜拉杆连接,角部合成企口形式,因为斜拉杆为45度方向受力,能有效确保角部不开模、不漏浆。(以下图)阴角处模板经过定型角模连接,角模和直墙模板用直芯带连接。能够确保接口处严密、不开模、不漏浆。(以下图) 图?阳角连接节点 图?阴角连接节点(五)混凝土工程1.钢筋、模板报验合格后进行混凝土浇筑,每个班组8-10人,配置3根振动棒(1根备用)2.砼浇筑前做好砼塌落度试验,也应在模板上标出各层顶面标高,混凝土振捣使用插入式振捣棒,浇筑分层进行,每层厚度为300400mm。3
9、.混凝土浇筑连续进行,如必需间歇时,其间歇时间应尽可能缩短,并应在前层混凝土初凝前,将次层混凝土浇灌完成。混凝土运输、浇筑及间歇全部时间,不得超出 210 分钟,当超出时须设置施工缝。4.混凝土运至浇筑地点后,经坍落度检验合格后,应立即浇筑入模。砼卸出时,其自由倾落高度不宜超出 2m,若超出 2m,应采取斜槽、溜槽等下料。混凝土下料应均匀、适量,边振捣边下料。交底单位:*市轨道交通5号线二标五工区项目部接收单位:项目部工程技术人员交底人:接收人:SG3*市轨道交通 5 号线施工技术交底统计 年 月 日工程名称*市轨道交通5号线*路站土建工程分部工程主体结构分项工程名称模板及支架5.在浇筑过程中
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