堆石体及护岸填筑综合项目施工专项方案.doc

目 录
一、工程概况………………… ………………………… ……………..2
二、测量控制………………………………………………..…………..3
三、土石方工程挖……………………………………………………….4
四、施工准备…………………………………………………………….5
五、重要施工办法………………………………………………………..9
六、施工布置…………………………………… ……………………..12
七、重要施工重点及质量控制要点……………………………………16
八、质量目的及保证办法……………………..……………………….16
九、工期保证办法………………………………………………………19
十、施工现场安全办法………………………….……………………..18
十一、工程验收原则…………………………………… ……………..21
十二、雨季、汛期施工办法……………………….……………………..21
十三、涉及文物迁建及保护……………………….…………………..22
十四、重要工程一览表…………………………………………………23
十五、护岸填筑机械设备及人员配备表………………………………23

K1+450～K1+857段堆石体及护岸填筑施工方案
一、工程概况：
1.重庆市巴南区长江防洪护岸综合整治工程是重庆市巴南区重点建设项目，是为提高都市防洪原则，兼顾水土流失治理保护、变化都市交通条件及改进库区水资源生态环境及河道岸坡整治综合性工程。是重庆市主城区两江防洪护岸工程重要构成某些。
2.拟建堤防位于长江右岸，地处重庆主城区核心区，更是巴南区重要工业和居民集中所在地，交通现状良好，该工程以都市防洪和都市道路建设为主，兼有岸坡整治，控制水土流失，治理沿江脏乱差，保护生态环境，绿化、美化都市和增进巴南区社会和经济发展等功能综合整治工程。本次实行融汇段位于重庆市巴南区长江河段南岸，其西接外河坪段，其东接李家沱段，其南与正处在大力开发融汇半岛紧紧相连，全长1.857公里，当前实行段是K1+450～K1+857.2，长407.2米。
3.本段长江防洪护岸综合整治工程采用路堤结合、靠江一侧分级放坡形式。而堆石体护岸是本段路堤施工重要方式，依照设计图，重要工程量有土石方清挖约3.1万m3,堆石体填筑约4.55万m3，石渣填筑约29.57万m3，碎石过度层填筑约0.38万m3，卵石护面约0.72万m3，抛石护脚约0.4万m3和其她护面及绿化工程。
4.依照现场察看和本段测量资料，本段堆石体护岸工程提成两某些，一是堆石体堆体起点（也就是堆体坡脚点）在水上某些,二是堆石体堆体起点（坡脚点）在水下某些。依照业主意见和工期规定，本次实行是堆石体坡脚点在水上某些。
5.依照现场测量和实地勘察，本段堆体坡脚点位于水上某些是，此段地形复杂，地形起伏高差大，其中内有采沙场和碎石厂，三条自然冲沟横穿本区段，堆石体场内重要集中以粉砂和粉砂夹淤泥层，淤泥分布于自然冲沟周边，深度达4～10米。兼有一条Ф=800mm污水管网纵向贯穿此区域内，在K1+780～K1+857.2段，尚有一条Ф=1300mm污水管纵向横穿堆石体及护岸填筑区域。
二、 测量控制
1.施工控制网测量
依照业主提供级别控制网建立施工控制网，控制网布设距离施工区域较近，且无视线障碍，测量控制点用砼浇筑固定，中间插入铁钉或钢筋加刻画十字丝标记。控制网点平面及高程闭合，闭合差满足规范规定。
2.地貌复测
经业主批准和我方施工经验，采用10m×10m方格网测量该段原始地貌，方格网网点布置按照横向垂直滨江道路中线线，纵向平行于道路中线原则，计算出每个方格网绝对坐标，运用测量控制点网点，放出方格网点坐标实际位置，测量出网格点实际高程。记录高程，做好外业观测记录。与业主完毕草签手续。据测量外业资料整顿，能及时地做出断面电子文档及方格网地貌图。
3.施工放线测量
依照断面图及堆石体施工图放出堆石体坡脚及10米抛填块石坡脚开挖线，填筑区域放大0.5m,并做好标记，测量开挖线依照土质状况及开挖深度考虑放坡坡度。开挖过程中测量控制坡脚开挖轮廓线及堆石体基线高程，使其坡脚轮廓线达到设计高程。平面误差为± 50mm，高程误差为± 30mm，护岸轴线点误差为±30mm。高程负值不得持续浮现，并不得超过总测点30％。
4.竣工测量
当堆石体坡脚及抛填坡脚达到设计高程后，及时告知业主及监理检查验收，进行竣工测量。竣工测量方格网坐标要与原始地貌方格网坐标布置在同一桩号上，并做好记录，为后来决算提供根据。
三、土石方工程开挖
1.清理场地
在施工场地区域内清除树木、杂草、垃圾、废渣、松散堆积物，用自卸汽车装运上车，运到业主制定渣场倾倒。
2.淤泥及粉砂开挖
①开挖区域采用逐段开挖，流水作业，当一段开挖后方才进行第二段开挖，每段开挖长度控制在100～300米，周边设截水沟，将水排至开挖区域之外。
②用挖掘机（D155日本小松）进行清除淤泥、粉砂及不利土层，如果堆石体及护岸基本是砂夹卵石层时，应人工清除0.5m厚，且保证填筑堆石体厚度不不大于2.0m。如果堆石体及护岸基本是粉砂层时，且粉砂层较薄时（普通不大于3m时），应所有清除，且保证填筑堆石体厚度不不大于2.0m。浅层粉砂及砂卵石用挖掘机直接挖运上车，由自卸汽车运到业主指定地点进行倾倒。如果堆石体及护岸基本粉砂层较厚时（不不大于3m），清除厚度为2～3m,挖掘机不能直接作业挖运粉砂上车，需将粉砂挖出深坑后才干装运上车再采用人工加密或表面振动压密等办法进行解决，使其基本粉砂层相对密度不不大于0.7。如通过加密办法解决后仍不能达到设计规定，及时上报建设、设计、监理等单位汇同解决。如果堆石体及护岸填筑基本是淤泥层时，并且淤泥层相对较薄时，普通是不大于3m，先清除淤泥，后填筑。若不不大于3m，及时上报建设、设计、监理等单位汇同解决。清除不利土层到填筑基线时，预留0.5m厚采用人工清出。在有自然冲沟或有水来源开挖区域先解决其排水，使其排除开挖区域后再进行开挖。
③清除淤泥及粉砂区域基线底高程如果低于长江面标高时，用挖掘先将粉砂进行开挖区域围堰解决，随时准备2两台抽水机进行出水，保证开挖区域不进水。
四、施工准备
1.堆石料场地建立
（1）.本场地拟选取在原采石场堆码现场，此场地在施工红线外，临近施工便道边，交通十分以便，近期不影响施工。场地面积约为6000m2。
（2）.在选好场地内用挖掘机清除其表土、垃圾、树根及表层粉砂性土层。平整场地，周边砖砌挡水墙高0.5m。
（3）.接通自来水源，建立冲洗场地。
2.石料运送及准备
用自卸汽车将事先联系好块石料运至施工现场，倾倒在料场内，采用炮机将粒径不不大于70cm块石破碎成粒径20～40cm块石及碎石，满足堆石料粒径规定，用自来水或长江水冲洗干净石料，再用铲车铲运入场，运距较远时普通不不大于200米采用挖机上料自卸汽车运送到填筑场地卸料。
3.石料准备
堆石体规定采用块石，块石规定石质坚硬，遇水不易破碎或水解，石头强度级别≥35MPa，软化系数Kd≥0.8。密度不不大于2.65t/m3。不容许使用薄片、条状、尖角等形状块石。风化石、泥岩等亦不得用作填筑石料。堆石料粒径、重量规定：最大粒径为60～70cm,中值粒径为20～40cm,不大于1cm含量不超过5%。石渣料规定级配良好，岩性应为灰岩、砂岩，碾压后干密度不不大于 1.90t/m3，渗入系数不不大于 1.0×10-4cm/s，最大粒径不超过 20cm粒径不大于 5mm颗粒含量不不不大于 20％，粒径不大于 0.075mm颗粒含不不不大于 5％。填筑时应分层碾压，相对密度不应低于 0.75。
4.现场碾压实验
现场碾压实验目在于依照该工程抛填石块、堆石料、石渣料料岩性，铺层厚度，进料方式，平料方式，加水量，碾压遍数，力求得到最佳压实效果。以满足设计规定最大干容重，最小空隙率及渗入系数等。通过实验，得出最佳组合成果，作为质量控制有力手段之一。施工时要严格按照实验数据进行施工，不得随意更改。
实验场地规划
实验场依照石料进场道路和原有道路，拟选取在K0+900～K1+000处。此段地势较平坦，近期不暂时考虑施工，运用原有采砂场地。长100m，宽20m，总面积m2，一方面进行场地平整，将实验场碾压平整经监理验收合格后，才干正式进行碾压实验。
实验场地准备工作
a、实验用水：采用自来水，用RPVC管将自来水引至实验区。
b、建暂时进实验场道路：路宽7m，长50m。
c、220v线路架设100m。
实验程序
a 堆石区实验。
c 石渣料区实验。
d 反渗层区实验。
碾压实验仪器设备
500kg台秤一台
烘箱一种
环刀及钢圈（全套）
灌砂筒一套
天平一架
水表2支
圆孔筛一套
塑料布（宽3m）100m，及其他惯用工具。
碾压实验机械设备表
16t自行式振动碾一台
16t冲击式碾压机一台
手扶振动碾 一台
推土机 一台
装载机 一台
自卸汽车 四台
碾压实验材料准备
反渗层料 200m3（Dmax≤40mm）
堆石料 1500m3（Dmax≤700mm）
石渣料 3000m3（Dmax≤200mm）
（1）.堆石料振碾实验
主堆石采用人工手摆片石施工办法，依照石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢。遇有过大石料用石工锤改制成20～40cm，最大不能超过50cm。铺砌中，块石与块石之间产生空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束后，再撒布2 cm～4 cm 碎石嵌缝找平。手摆片石按层铺砌，铺砌厚度不得超过50cm，一定要严加控制，因铺料厚度是直接影响碾压密实度重要因素，铺料宽20m，采用 16t自行式振动碾在平整表面行驶，可以保证碾压面都能达到碾压振实目。如果平料时有个别块石突出表面，则振动碾圆筒越过个别块石时，导致点受力状态，周边达不到碾压目，干密度将受到影响。平料后，在碾压到4、6、8、10遍时（行驶速度2km/h），采用灌砂法作压实度，孔隙率(=25%)、干密度（=2.0t/m3）实验，并作好记录。
（2）.护岸填筑石渣料振动碾实验
护岸石渣料松铺厚度不得超过30cm，一定要严加控制，因铺料厚度是直接影响碾压密实度重要因素，铺料宽度20m，用25t自卸汽车从存料场运到实验场，按迈进法卸料，推土机按迈进法推料、平料。此法易于控制铺料厚度，不会导致超厚填筑，平料时大粒径石料被推至前缘底部，然后细料填缝，表面平整，16t振动碾在平整表面行驶，可以保证碾压面都能达到碾压振实目。如果平料时有个别块石突出表面，则振动碾圆筒越过个别块石时，导致点受力状态，周边达不到碾压目，干密度将受到影响。平料后，依照气温加适量加水，在碾压到4、6、8、10遍时（行驶速度2km/h），采用灌砂法做压实度、孔隙率(=19%)、干密度（=1.90t/m3）实验，并作好记录。
（3）.碎石过渡层料实验
松铺层厚30cm，铺筑宽度1m，用25t自卸汽车卸料人工平料。测量其厚度，并作好记录，在已测含水量基本上，依照气温适量加水。然后用手扶式振动碾碾压6遍，在同一水平层碾压时，压痕重叠不应不大于5cm，以防止漏碾。当碾压到2遍时，量测一次压实度，作好记录，并取样作干密度、孔隙率实验，也作好记录，然后继续碾压到4遍时，又作一次干密度、孔隙率实验，同样作好记录。同样再碾压到6时，再作一次干密度、孔隙率实验，作好记录。第一层碾压完毕后，依照铺料厚度，压实度和所测干密度、空隙率，在现场邀请设计、监理人员参加和施工单位技术人员共同探讨，研究上述工序中关于问题，并对铺料厚度、加水量、碾压遍数作恰当调节，直到达到或超过设计规定干密度为止，并让业主、监理、设计满意为止。当第一层达到设计规定后，按相似办法铺第二层，平料、洒水、手扶振动碾碾压4～6遍。
（4）成果整顿及分析报审
将上述各种堤岸填料运送、卸料方式、平料办法、加水量、碾压遍数、压实度、干密度、孔隙率、渗入系数每次实验资料进行系统整顿，绘制有关图表，并依照实验条件进行分析，得出结论，将施工中所必要铺料厚度、进料方式、平料办法、加水量、碾压遍数、行进速度、压痕尺寸等重要施工参数报监理审批。当得到批准后，在大坝填筑时，必要严格遵循执行，不得任意修改。斜坡修坡、碾压及坡面保护等有关实验资料同步报与监理审批后，施工时遵循执行。
五、重要施工办法
1.堆石体施工
堆石体场地通过清基后或堆石底基线岩层基本底通过解决后达到设计规定，基坑通过业主，监理验收后，用压路机或手动碾压设备碾压密实，压实后相对密度不不大于0.7，经监理工程师验收确认。方可进行手摆块石施工，手摆块石施工时，用铲车将存料块石料运送入仓，后退卸料，铲车速度控制在2～3公里内，依照石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢。遇有过大石料用石工锤改制成20～40cm，最大不能超过50cm。铺砌中，块石与块石之间产生空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束后，经验收合格再撒布2 cm～4 cm 碎石嵌缝找平，手摆片石按层铺砌，每层厚度控制在30 cm内。采用16T振动碾压力机碾压，碾压方向平行于护岸轴线，每两碾压条带间需重迭碾压50cm，碾压条带端头搭接不得不大于300cm，接近岸坡碾压不到地方采用顺坡向行驶，碾压遍数恰当增长。碾压机控制速度2公里/小时或依照实验分析得出最抱负控制速度。在压路机无法到达地方采用手扶式振动碾，使其达到密实。护岸堆石体填筑达到设计高度后，采用人工清理堆石体轮廓断面，使其坡比、堆石体起点、终点、高程达到设计规定。
2.抛石护脚
⑴.水面以上护岸抛石面按照设计坡度规定放好抛石施工轮廓线，在原始地形地貌进行人工干砌整平。水下局部护坡坡面采用人工修整，人工竹竿测量及水下测量相结合进行控制，并尽量安排在最低水位时进行。护岸抛投面依照设计图纸规定抛填。
⑵.抛石护脚临岸边应清理到堆石体填筑基线底，临水边应按1：2反坡清理到抛石护脚范畴，然后再抛石填平，保证最薄处1m厚。
⑶.在拟定施工轮廓线经业主、监理检查验收后，在存料场地选取质地坚硬，新鲜，完整，饱和抗压强度≥35MPa，块重以 20kg～40kg为宜石料，用铲车运送到抛投区域，抛投时应大小搭配。
3.反虑过渡层铺设
反虑层所使用石料最大粒径为40mm碎石。碎石运用25T自卸汽车直接运送入仓，采用进占法铺料，即运料汽车在新填松料上逐渐向前卸料，并用铲车依照堆石体高度平料，局部不平处辅以人工。在整个平仓过程中，应由底部向上按设计构造层规定逐级铺设原则。铺筑严格控制每层厚度，每层厚度不大于1.1米，反虑层采用手护式碾压设备碾压夯实达到密实。
4.护岸石渣料填筑
依照设计图纸，护岸石渣料回填区域通过清基后，石渣基线岩层通过业主，监理验收后，用振动压路机或手扶式碾压设备进行碾压解决，使其相对密度不不大于0.7，经监理、业主验收合格后。在夯填底基层上平铺细石渣料，石渣料粒径以5 cm～20 cm宜，遇有过大石料用石工锤改制成5 cm～20 cm，最大不能超过20cm，平铺厚度为30cm,整平压实。用铲车石渣料运送入仓，后退卸料、摊铺，铲车速度控制在2公里/小时内或依照实验得出抱负控制速度，摊铺厚度控制在30cm内，辅人工将级配良好块石料堪缝，整平、控制其空隙率不能过大。如果采用自卸汽车将级配良好块石直接入仓，汽车卸料高度控制3m内，辅以推土机平铺块石料，推土机迈进平铺，速度控制在2公里/小时内或实验得出最抱负控制速度，石渣料经平铺整平后，采用16T振动碾压力机碾压，碾压方向平行于护岸轴线，每两碾压条带间需重迭碾压50cm，碾压条带端头搭接不得不大于300cm，碾压遍数为8遍。接近岸坡碾压不到地方采用顺坡向行驶，碾压遍数恰当增长。碾压机控制速度2公里/小时或经实验得出最抱负控制速度。在压路机无法到达地方采用手扶式振动碾，碾压遍数6遍，使其达到密实。
六、施工布置
1.施工便道形成
依照实际现场踏勘，本段地形复杂，地形起伏大，兼有采石厂和采砂场，三条自然冲沟横贯此区域，且有一条Ф=800mm污水管网纵向贯穿此区域内，在K1+780～K1+857.2段，尚有一条Ф=1300mm污水管纵向横穿堆石体及护岸填筑区域。本段也无任何道路连接此区域，大量垃圾土、腐殖土等不利土层要运出倾倒，堆石体及护岸填筑料填料以及重型机械设备要进入此区域，因而需要修建一条施工便道。依照实际地形和既有道路，考虑施工便道短时间不被破坏，施工便道平面布置在护岸填筑一级边坡与二级边坡之间，高程拟控制在182.0以上，在K1+120接原有采砂场道路，然后纵向延伸至施工终点。施工便道随填筑区域高程不断升高而变化，满足施工需要（详见施工便道方案图）。
2.施工平面布置
拟将此段划分为四个作业区段。(详见施工平面划分图)
第一段K1+760～K1+857,长度为97米，为D区。第二段K1+760～K1+660，长度为100米,为A区。第三段K1+660～K1+560，长度为100米,为B区。第四段K1+560～K1+450，长度为110米,为C区。第一段由于两条污水管道横穿堆石体及护岸填筑区域，业主没有提出详细解决办法，影响此段堆石体及护岸填筑，因而，此段等业主提出解决办法后再进行施工。施工顺序按照下列顺序：

筹划一方面开工是第二段（A区），然后是第三段（B区），第四段（C区）最后是第一段（D区），ABC区段施工长度较长，施工作业面宽，施工区障碍物较少，唯一障碍就是有一条Ф800污水管纵向贯穿此区段，当前不影响堆石体施工，可以形成流水作业施工。相邻施工区作业面采用均衡上升，流水作业，不需要留横向施工缝，。对于A区及C区需要预留横向施工缝填筑，其横向接缝坡度不得陡于 1:3。
2.施工立面控制
本段堆石体顶面控制高程为182.0，以182.0米为控制基线，182.0米如下划分为三道施工工序控制面，高差控制在2～3米内，即182.0米 ，180.0米，177.0米，182.0米以上按2米控制施工工序面即：184.0米 ，186.0米等以此内推达到路基设计高程。（详见施工立面工序控制图）
施工中在清挖达到设计规定，经监理、业主检查验收后，方可进行标高在177.0米如下堆石体，反滤层、抛石护脚、反滤层填筑。施工顺序详见施工工艺框图：
施工工艺框图：
堆石体及护岸石渣料填筑时，按照施工顺序ABC区填筑到堆石体顶标高，也即是第三层控制标高到顶时，在转向D区即是第一段或ABC区第四层填筑，这就规定业主在ABC区第三层标高填筑完毕时及时提供污水管网解决办法。因污水管网影响ABC区第四层及D区第一层填筑施工。在2#涵洞施工堆石体时，先按照堆石体规定填筑到涵洞底，然后预留涵洞施工位置。
七、重要施工重点及质量控制要点
①土石方开挖不能超挖和欠挖，依照地质状况随时检查，随时报告，发现问题及时上报业主、设计、监理睬同解决,提出解决办法。
②堆石体施工控制块石质量、粒径大小、级配，禁止质量不合格，超粒块石进入填筑场地。
③堆石体及护岸填筑控制每层铺砌厚度，并依照实验数据调节碾压参数。后来碾压参数未经业主、设计、监理允许不得任意变化参数。
④堆石体及护岸填筑施工时，要控制其断面精确性，要层层施工，层层放线，并做好标记。严格控制堆石体及护岸填筑每层断面高程和宽度，放坡坡度等。
⑤相邻施工作业面施工时，控制其相邻作业面高差，相邻作业面尽量少留施工缝。
⑥堆石体及护岸填筑施工应同步进行，均衡上升。
八、质量目的及保证办法
1.质量目的
质量目的:单项工程合格率100%，一次验收合格。
2.质量保证体系
在工程施工中，成立以项目经理为核心，以项目技术负责人、专职质量员为骨干质量检查小组，小构成员一律持证上岗，明确项目经理为工程质量第一负责人。

项目经理

项目副经理 技术负责人

专职质检员

各级班组质量检查员

在本工程施工中，将各某些施工内容质量目的进行分解，明确质量管理责任，形成人人讲质量、人人抓质量良好作风。
（1） .分项工程质量控制程序流程图
施工准备

合格材料供应
分项工程施工班组

保证资料齐全有效

自检、互检
不合格
施工、技术、安全、质检联检

监理检查验收
不合格

进入下道工序

(2).制定质量通病对策
依照施工中存在问题，找出因素，由有关部门制定相应办法。
3.质量保证办法
（1）.严格执行“三检制”
设立专职质检员，由专业工程师任职，赋予其质量一票否决权。施工过程中，严格执行“三检制”，即自检、互检、交接检。工序交接有班组间交接检查，工序质量评估在班组自检基本上方能进行专检，并填写质量评估表；隐蔽工程在内容检查通过后，再请监理工程师及设计人员检查，批准并签字后方可实行隐蔽；对监理工程师及设计人员提出问题，工长亲自监督整治，直到合格。
（2）.抛石质量检保证办法
抛石前，认真进行如下各项目质量检查和验收：用于计量地形平、剖面测量资料复核检查；对抛石、土工布等材料质量抽样检测，检测项目涉及：块石强度级别、软化系数、每块重量、外观检查等。
施工期间重点是对抛石各项施工工艺和参数进行检查，以及对抛石施工质量进行检查，其表面平整度：陆上不不不大于100mm；水下不不不大于150mm。
（3）.堆石体及护岸石渣料填筑质量检保证办法：
①开采要依照岩层厚度，节理裂隙发育限度及时调节爆破参数，直到满足设计规定为止。超径石必要在料场解决后才干运上填筑区域，断层破碎带爆破料不能上填筑区域，作为废料解决。
②填筑质量控制
铺料前必要测量放线，层层都要放线，才干保证其设计厚度。铺料时，要派专人设立标志杆，严格控制铺料厚度，不准超厚铺填。发现超径石要及时解决，平料后表面力求平整，不能估算，碾压遍数必要保证，质检人员根踪检查，振动碾行驶速度限制在2km/h，振动碾压痕为5cm左右，防止漏碾。每一层碾压完毕必要由施工单位质检人员填报质检报告，注明桩号（纵、横）、高程，请监理验收签证后才干进行上一层铺料。工作面必要由质检人员两班制值班跟踪进行质量监督控制，凡违章作业一律禁止施工，达不到设计规定必要在分清责任后，及时进行返工解决，达到业主、监理、设计满足为止。实验室应按监理拟定实验频数进行检测，并及时反馈检测成果，指引填筑施工。
③分区界面严格按设计规定解决，加强界面碾压。两岸岸坡接触区填料质量严格控制，使用振动板等专用设备碾压密实。
九、工期保证办法
1.保证工期组织办法
①建立强有力高效运转指挥系统，以项目经理为首，技术负责人铺，其她专业施工人员和现场作业人员充分派合，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，组织施工生产，掌握形象进度，发现问题，及时解决。
②建立分项分部工程专人施工，专人负责，谁出问题，谁负责管理制度，系统而有效管理体系，使工程有序进行。
2.保证工期技术办法
①建立材料供应体系和机械运营及维修保证体系，实行承包专人负责制，以保证各种材料如期供应和机械正常运营。
②土石方施工，采用各种作业面平行作业，保证挖方在预定期间内完毕，并尽量地提前。
③修建贯通运送便道，定期并加强道路维护，保证标段内和进出弃碴场道路畅通。必要时可以依照条件修建多条施工便道，保证材料供应。
④建立一种暂时填筑材料堆码场地，便于随时依照填筑区域所需料和供应料状况作有益补充，满足施工进展需要，不会由于某一种环节出错而影响施工。
十、施工现场安全办法
1.制度办法
建立健全项目部各级人员“安全岗位责任制”。明确项目经理、施工员、安全员、班组长、各工种工人等不同岗位安全生产责任。保证各个环节均有人来抓安全，管安全。使安全管理工作形成横到边纵究竟网络管理。
（1）.所有进入现场人员，按关于规定穿着工作服、劳保鞋、配戴安全帽。
（2）.施工现场存储设备、材料，做到场地安全可靠，存储整洁，通道畅通。
（3）.施工现场设立安全设施和明显标志。
（4）.全体施工人员必要严格遵守岗位责任制和交接班制度，并熟知本工种安全技术操作规程。
（5）.挖掘机作业时，任何人不得进入挖掘机危险半径内。
（6）.电工、挖掘机司机和各种机动车辆司机，必要通过专门培训，考试合格后发给操作证，方准独立操作。
（7）.严格遵守内河航运及施工安全规定，施工期间按关于规定张挂信号旗、信号灯及潜水作业标志，以防止大吨位工程船舶迅速通过产生大浪影响潜水作业安全。
（8）做好安全施工记录，平时施工班组在交接班时要做好自检，施工期间专职安全员要做好巡检工作，便于及时发现和解除施工安全隐患，做到发现问题及时解决。
2.护岸填筑施工安全办法
（1）护岸填筑施工由于强度较高，施工机具、车辆多，必然形成道路拥挤，则应在转弯处视线较差地段，三班制设交通指挥员，防止撞车事故发生。夜间照明亮度要符合规定，危险地段，特别在路段狭窄地方，增设暂时安全标志，严格控制行车速度，并随时由车管人员巡视，查处违章现象。
（2）填筑碾压时，三班都必要由专人指挥，设探照灯照明，跨沟槽要设标志，防止车毁人亡事故。
3.护岸填筑文明施工
护岸填筑开文挖石料规定场地筹划规划好，统一布置，不能乱挖，装车时不能超高装运，防止沿途散落及滚石砸坏路面以及砸伤行人。散落块石、石碴要由道路维护人员及时清除打扫路面，保持路面整洁，路面要用洒水车沿途洒水，防止灰尘飞扬。合格料不能乱倒，超径石要集中堆放，废料要及时清除，保持施工场面整洁，加强环保。
十一、工程验收
当工程具备验收条件时，应按相应规程、规范及时组织验收。主
要应执行如下规范：《水利水电工程施工测量规范》（SL52-93）；《堤防工程施工规范》（SL260-98）；《水利水电基本建设工程单元工程质量级别评估原则》 (SL38－1992)；《水利水电建设工程验收规程》（SL223－1999）；《堤防工程施工质量评估与验收规程（试行）》（SL239－1999）。
十二、冬雨季、汛期施工办法
①雨季施工办法
施工排水：施工中应及时将作业面积水排出，避免积水成洼，以
以便施工和保证施工质量，开挖区、填筑区、等施工区及施工道路应设
有排水渠道，水流从高向低，从中间向四周排出作业区，施工料场取
土坑因施工部位低，渗水量、降雨量大，在布置排水形式时恰当布置集
水坑，采用水泵将水排出作业区。
降雨期施工：雨季施工时，优先选用含水量较低料源，或储备足
够数量合格填筑料，附以相应防水办法，保证填筑料及时供应。场
内道路在雨季施工时必要加强养护，经常保持路面平整、排水良好，保
证小雨及雨后能正常通车。施工时每天关注本地天气预报，积极做好防
水保护准备。降雨期施工时应对填筑施工区进行施工作业面保护。
②、防洪渡汛办法
场内道路设专人负责养护，并保证其畅通。 大汛前做好路面加高、边坡防护及排水沟清理、疏通工作。场内道路设专人负责养护，并保证其畅
通，雨季做好路面积水排干 、填平沟壑等工作。
严格按照工程进度筹划，保质保量完毕工程进度各时段规定安全渡汛面貌。各项施工暂时设施及施工机械都规划布置在安全渡汛规定高程以
上。保证各永久边坡、暂时边坡、各暂时设施布置排水沟、截水沟畅
通，保证施工安全及防止水土流失。加大基坑经常性排水设备配备，保证遇较大强度暴雨时基坑不被积水沉没。 汛期成立防汛小组，负责防洪工作，保证24小时有人值班，准备充分人员、材料、设备，保证人员、材料和设备能及时调用，组织抗洪抢险，把洪水损失降到最低限度，并在洪水过后尽快恢复生产。 施工期间，重点做好上游降雨后汇流状况预报和依照本地天气预报做好水情分析。加强水情短期及长期预报工作，并据此安排各项施工顶目。 施工期、防汛渡汛期，所有设备、人员服从本地防汛部门、业主统一调配。 在防汛指挥部门统一指挥下，积极与气象、水文部门获得联系，建立完善水情、气象预报系统。
十三、涉及文物迁建及保护工作
积极与业主、文物保护等单位就关于文物详细位置，大体区域，文物内容进行理解、研究。在拟定详细位置进行保护办法，不得随意乱挖乱填，施工区域预留文物保护区。如经发现文物及时上报业主、政府及关于文物保护单位，不得擅自或私下挖掘文物，设立专门文物保护人员，全体24小时保护。配合文物迁建、发掘关于人员，进行文物迁建、发掘工作。
十四、重要工程量一览表
K1+450—K1+857段
项目
单位
数量
备注
土石方清挖
万m3
约3.1

堆实体填筑
万m3
约4.55

抛石护脚
万m3
约0.4

石渣料填筑
万m3
约29.57

碎石过渡层
万m3
约0.38

卵石护面
万m3
约0.72

十五、护岸填筑施工机械设备及人员配备表

1.护岸填筑施工机械设备配备表
设备名称
规格
型号
产地
数量
装载机
3m3
50

4台
挖掘机
1.5 m3、2.5 m3

各1台
推土机
320马力
D155

2台
自卸汽车
25t

日本
15台
自行式振动碾
16t

德国宝马
1台
手扶式振动碾
25t

日本
1台
冲击碾
16t

南非蓝派
2台
振动板

日本
2台
反铲
2 m3

日本
2台

工 种
人 数
备 注
自卸汽车司机
25
两班制作业
推土机操作人员
12
两班制作业
振动碾操作人员
6
两班制作业
冲击碾操作人员
4
两班制作业
反铲操作人员
4
两班制作业
装载机操作人员
6
两班制作业
测量放线人员
5
两班制作业
抛石护脚人员
60
两班制作业
垫层过渡层界面清理
15
两班制作业
石工
80

杂工
30

总计
243

2.堆石体及护岸填筑人员配备表