导向墙综合项目施工专项方案.doc

目录
1、编制根据 2
2、工程概况 2
3、施工准备 3
3.1、施工便道 3
3.2、施工用电 4
3.3、施工用水 4
3.4、施工生产、生活用房 4
3.5施工队伍布置 5
3.6施工机械配备 6
4.导向墙施工方案 6
4.1边仰坡施工 6
4.2立钢架 7
4.3 模板安装 8
4.3.1立底模 8
4.3.2立端模、侧模及顶模 8
4.4 浇筑混凝土 8
4.5养护拆模 8
4.6施作管棚 8
4.6.1搭钻孔平台安装钻机 9
4.6.2、钻孔 9
4.6.3、清孔验孔 9
4.6.4、安装管棚钢管 10
4.7 注浆 10
5、管理办法 10
5.1施工质量保证办法 10
5.1.1质量控制目的 11
5.1.2质量保证制度 11
5.1.3质量控制技术办法 13
5.2施工安全保证办法 14
5.3文明施工、文物保护办法 16
5.4环保、水土保持办法 17
5.5特殊季节施工应急预案 18
5.5.1雨季施工保证办法 18
5.5.2夜间施工保证办法 18

导向墙施工方案
1、编制根据
朱家湾车辆段出入段线（地下段）施工图纸
《地铁设计规范》GB50157-
《地下工程防水技术规范》GB50208-
《都市轨道交通技术规范》GB50490-
《混凝土构造耐久性设计规范》GB/T50476-
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-

2、工程概况
朱家湾出入段线（地下段）位于渝北区玉峰山镇、渝邻高速路以西。场地原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌，地形总体为西高东低，地面高程约280～350m,相对高差70m,地形坡脚10°～30°，场地地表重要为林地、农田，植被较茂密。隧道起讫里程为右CK2+102～CK2+930.486，长度为828.486m，出入线隧道穿越地层重要为砂泥岩互层，围岩级别Ⅳ级，隧道拱顶埋深0～70.5m，除隧道入口段属浅埋隧道外，别的均属深埋隧道。
隧道进口里程为右CK2+102，隧道口上大某些为土层被植被、林地覆盖，局部段岩层出露，通过实测场地内岩体有裂隙，场地砂岩、砂质泥岩交界面偶见泥膜，结合较差，为软弱构造面。其中导向墙设计里程为CK2+102～CK2+104，截面尺寸为1m×2m。
3、施工准备
3.1、施工便道
朱家湾出入段线位于玉峰山镇，有人行道路，大型施工车辆无法通行，需新建便道2.1Km，新修便道宽6.5m，局部地段恰当加宽，采用C30混凝土硬化，双侧设排水边沟。便道拐弯处反光镜等安全警示标语标志。
依照施工规定便道需要做到基本牢固，保证车辆通行。便道原则为混凝土硬化，便道设计宽度6.5m。既有村道每40m设立一种会车道。
改建便道地基底部为既有路面地段无需解决，采用碎石整平压实，铺路面；新修便道从村道接入，采用挖机挖填修建至朱家湾出入段进口，便道坡度设立不大于10%，采用C30混凝土路面，厚度为25cm。村道增长20个会车道，错车道采用C30混凝土硬化，原则与新修便道一致。
道路整修过程中不得挤压河道、不得污染田地、废弃物不得随意堆放。
弃碴场设立弃置地点为木子丰农业综合开发有限公司沙坪建筑垃圾消纳场进行集中解决，运距为30.2km。

施工便道构造图
3.2、施工用电
隧道就近接入1台630KVA箱式变压器，同步自备800Kw发电机1台，外低压供电线路采用三相五线制架空线，隧道内采用电缆线供电。
3.3、施工用水
施工用水采用高位水池供水结合普通泵增压方式。在隧道洞口附近引用本地自来水进行取水，用高扬程水泵抽水至隧道顶高压水池再用φ200钢管从高压水池分别引入隧道内，供洞内高压用水。高压水池采用5mm厚钢板焊接，容积50m³。
当隧道为上坡掘进时，随着掘进长度增长，洞底和高位水池高差逐渐减小，为保证掌子面水头满足施工需要，在恰当位置设立普通泵进行增压。
3.4、施工生产、生活用房
生产用房、生活用房均为自建，采用活动板房搭设，按照4名员工原则房间配备，并且配备消防池、防水池消防设施、娱乐场合齐全。
3.5施工队伍布置

朱家湾出入线隧道人员配备表
序号
人员类别
朱家湾出入线隧道
备注
1
副经理
1
1
1

2
领工员
2
4
4

3
技术员
4
4
4

4
安全、质检员
1
1
1

5
材料员
1
2
2

6
实验员
1
1
1

7
电工
2
2
2

8
装载机司机
2
4
4

9
挖机司机
2
2
2

10
开挖班组
5
30
30

11
立架班组
10
10
10

12
喷浆班组
8

13
共计
39
138
138

3.6施工机械配备
依照朱家湾出入线隧道施工状况，为满足工程安全、质量及进度规定，按照施工进度筹划，机械设备已按任务及进度规定配足，机械设备均处在良好状态。朱家湾出入线隧道重要机械配备详见表3.8-2。
朱家湾出入线隧道机械设备表
序号
机械设备名称
设备规格
单位
数量
出口
斜井
1
电焊机
BX3-400
台
2
10
10
2
钢筋切割机
GQ40
台
2
1
2
3
钢筋弯曲机
GW40
台
1
1
1
4
混凝土振动棒
7.5KW
台
2
6
6
5
出渣车

辆
6
8
8
6
挖掘机
CAT320
辆
2
1
1
7
装载机
柳工50
辆
1
3
3
8
发电机
250KW
台
1
1
1
9
箱式变压器
630KVA
台
1
1
1
10
箱式变压器
800 KVA
台
1
11
配电柜

台
2
2
2
12
共计

21
54
55

4.导向墙施工方案
洞口边仰坡开挖前，现场测出边仰坡开挖边沿线。在开挖线10m以外做好截水天沟，将地表水接入既有排水系统。防止地表水渗入开挖面，影响洞口边、仰坡稳定性。依照此状况，导向墙施工顺序如下：边仰坡施工→立钢架→模板安装→浇筑混凝土→养护拆模→施作管棚→注浆。
4.1边仰坡施工
洞口边仰坡按设计坡度由上而下分层开挖，分三台阶开挖支护，台阶高度为2.5m，施工前先挖至正洞填充面标高下30cm。开挖采用机械施工，现场专人指挥。
边坡及明洞基坑开挖后，及时初喷4cm厚C25混凝土封闭，布设φ6.5钢筋网，施作Φ22砂浆锚杆进行锚固，锚杆长度5.0 m，锚杆间距1.5m×1.5m，网片尺寸20×20cm，锚杆与网片连成整体，最后复喷混凝土至20cm进行封闭边坡及基坑周边。
4.2立钢架
通过技术人员施工放样后，采用人工环形开挖预留核心土至导向墙基底，人工清除基底表面浮土并压实。
导向墙开挖完毕后，架设定位、支撑型钢（五榀）。定位、支撑型钢采用I20a型钢，钢材在钢筋棚加工，运至现场拼装。节点处采用d=16mm钢板通过M22*60螺栓连接牢固，钢架间距为0.5m。型钢间通过Φ22钢筋纵向连接，连接筋环向间距为1.0m。
钢架按设计5榀I20a钢架预先在钢筋场地一次性加工成型，由现场技术人员放样钢架安装位置及净空，钢架严格按照设计位置安设，钢架安装时，严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降、变形量，防止侵入衬砌净空。在安设过程中，当钢架和初喷层之间有较大间隙时混凝土预制块楔紧，钢架与围岩(或垫块)之间间隙不不不大于50mm。每节钢架间以螺栓连接，连接板密贴，缝隙不超过2mm。钢架安装后运用锁脚锚杆定位。
钢架安装完毕后对钢架进行检查，钢架平面垂直于隧道中线，倾斜度不不不大于2°。钢架横向和高程偏差不不不大于5cm。
钢架架设完毕后，埋设导向管：导向管采用φ133（内径）钢管，长2m，环向间距为30cm。放线拟定其位置后，将导向管牢固焊接在I20a 工字钢上。导向管两端采用无纺布包裹，防止水泥砂浆堵塞。
4.3 模板安装
4.3.1立底模
在钢架上铺设底模，底模采用5cm厚模板，底模安装牢固线性平顺。
4.3.2立端模、侧模及顶模
端模及侧模采用5cm厚木模板，现场组合，端模外侧采用φ22钢筋作为背带，内侧采用φ124钢筋斜拉焊接在拱架上及仰坡锚杆头上，顶模采用18mm厚竹胶板，顶模外侧设立两道背带，背带采用φ22钢筋，间距为40cm，背带与模板缝隙采用木楔塞紧。
4.4 浇筑混凝土
模板安装牢固后，通过现场检查无误后，开始浇筑C25混凝土,混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土运送车输送，现场浇筑混凝土过程中，分层浇筑，插入式振动棒捣固密实。捣固混凝土时，振动棒不得接触模板及导向管。混凝土浇筑至设计标高，并且混凝土面收光平顺。
4.5养护拆模
混凝土浇注后，常温下洒水养护不得少于7天。
4.6施作管棚
隧道拱部设30m长管棚。管棚采用φ108、壁厚6.5mm热轧无缝钢尖管制成，钢管前段呈尖锥状，尾部焊接φ10加劲箍，管壁四周钻2排φ20mm压浆孔，导管周壁钻注浆孔，孔径10～16mm,孔间距150～200mm，呈梅花形布置。为提高导管抗弯能力，在导管内设立钢筋笼，钢筋笼由4根钢筋和固定环构成，固定环采用5cm长外径42mm钢管制成。管棚环向间距0.3m，外插角1°～3°。
4.6.1搭钻孔平台安装钻机
4.6.1.1、钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。
4.6.1.2、平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。
4.6.1.3、钻机定位：钻机规定与已设定好孔口管方向平行，必要精准核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合办法，重复调节，保证钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。
4.6.2、钻孔
a、为了便于安装钢管，钻机钻孔孔径为130mm。
b、岩质较好可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻时需补注浆后再钻进同步认真填写好钻孔记录，除记录钻孔深度、方位角外，还应依照钻孔出屑或取芯状况记录不同孔时围岩状况，达到超前探测围岩目。
c、钻机开钻时，可低速低压，可依照地质状况逐渐调节钻速及风压。
d、钻进过程中经惯用测斜仪测定其位置，并依照钻机钻进现象及时判断成孔质量，并及时解决钻进过程中浮现事故。
e、钻进过程中保证动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
f、认真作好钻进过程原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身地质预探预报，作为指引洞身开挖根据。
4.6.3、清孔验孔
a、用地质岩芯钻杆配合钻头(Φ130 mm)进行来回扫孔两遍，清除浮渣至孔底，保证孔径、孔深符合规定、防止堵孔。
b、用高压气从孔底向孔口清理钻渣。
c、用全站仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。
4.6.4、安装管棚钢管
4.6.4.1、钢管应在专用管床上加工好丝扣，接头钢管采用φ114（壁厚6mm）热轧无缝钢管通过外车丝扣及内车丝扣进行连接，外车丝扣长度为15cm，内车丝扣为30cm。棚管四周钻φ10～φ16出浆孔(靠掌子面1 m棚管不钻孔)；管头焊成尖锥形，便于入孔。
4.6.4.2、管棚顶进采用大孔引导和管棚机钻进相结合工艺，即先钻不不大于棚管直径引导孔(Φ130 mm)，然后可用10t以上卷扬机配合滑轮组反压顶进；也可运用钻机冲击力和推力低速顶进钢管，顶进同步将钢筋笼插入管棚内。
4.7 注浆
4.7.1、安装好有孔钢花管后即对孔内注浆，注浆后再施工无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。
4.7.2、注浆参数：水泥浆水灰比为1∶1。
4.7.3、注浆量超限，未达到压力规定，应调节浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量原则，保证钻孔周边岩体与钢管周边孔隙均为浆液充填，方可终结注浆。
4.7.4、注浆结束后及时清除管内浆液，采用M10水泥砂浆(1:5)充填，增强管棚刚度和强度。
5、管理办法
5.1施工质量保证办法
施工质量管理机构图

中铁十局重庆轨道质量管理机构图
5.1.1质量控制目的
杜绝工程质量特别重大事故，遏制工程质量重大和较大事故，减少工程质量普通事故。单位工程一次验收合格率100%。开通速度达到设计目的值。施工资料、竣工文献做到真实、规范、完整、整洁、统一，实现一次交接合格。
5.1.2质量保证制度
（1）质量奖惩制度：由安全总监编制质量奖惩制度，分别按照隧道工程中“保证项目”“基本项目”“容许偏差项目”及检查频率、检查数量、检查办法编制奖罚规定。
（2）先实验后施工制度：对于用于工程材料，采用先实验后施工办法，通过实验选用适当施工参数或施工工艺。
（3）编制作业指引书及技术交底制度：对于本工程Ⅵ级围岩、断层破碎带及预测有地质灾害地段，编制开挖支护作业指引书下发至施工队，开工前技术人员跟班作业，进行工前技术交底，讲清施工办法，操作要点及注意事项。对支护、衬砌、供风、通风及运送作业除编制作业指引书外，还应按照验收规范规定编写保证项目、基本项目、容许偏差项目中有关规定，作出物料投入及活动顺序，规定质量控制工作流程。
（4）“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度，保证工序质量。“三检”即：施工中上下工班进行自检、互检、交接检，达到“检查上道工序，保证本道工序，服务下道工序”目。工序交接检即：每道工序完毕后，必要进行合格检查，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。保证各道工序工程质量。工序交接制度坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术规定不清晰不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或实验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
（5）隐蔽工程检查签证制度：凡属隐蔽工程项目，一方面由领工员、技术员、技术主管、质检人员逐级进行自检，自检合格后填写检查申请报告，连同关于资料，呈报检查签证，未经监理工程师签证，不得进行下道工序施工。
（6）测量资料换手复测制度：中线、高程、构造测量必要换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算，复核后交项目总工程师审核，并报监理工程师验证。现场关于测量桩橛标记必须定期复核检测，保证测量控制到位。
（7）仪器设备检定制度：凡是用于本工程测量仪器、实验仪器、计量仪表、如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、压力机、天平、磅秤等均按照计量法规定进行定期或不定期标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。仪器由工地实验室和有关部门指定专人管理。
（8）持证上岗制度:为保证工序质量，本项目爆破工、钢筋工、管道工、焊工、电工、砌石工、混凝土工、木工、架子工、各种司机、实验员、材料员、核算员、工程技术人员、等均要经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种操作和管理质量。
5.1.3质量控制技术办法
（1）对图纸复核、施工桩复测消除质量隐患：开工前对设计图纸进行复核会审，对不清晰标高、构造尺寸、地质描述、采用材料或新工艺作好详细记录，请设计院予以解答或澄清，消除潜在质量隐患，设计单位埋设施工桩，埋设时间距施工期间隔长，难免有破坏、移动或丢失现象，为保证隧道方向、高程精确，上场后对导线、高程进行全面复测，并与相邻标段进行较核，使复测成果、精度满足质量规定。
（2）科研小组，建立信息化动态管理方式，适应动态施工，服务于质量把关。为保证施工进度、施工质量，成立科研部，针对施工中也许浮现断层泥砾岩易发生坍塌等进行施工期预测，开挖方案、支护方案、作业流程研究，在设计人员及监理指引下，共同完毕特殊岩土、不良地质质量把关。
（3）有筹划地开展职能QC小组及现场QC小组活动，优化人流、物流，施工工艺、设备配套，作好施工组织管理，创造文明施工环境，提高质量。
（4）加强施工过程实验及测量控制，消除质量隐患：按实验和测量规定做好本工程测量和实验工作，做好工前和工中质量控制，测量、实验人员及仪器配备详见施工过程测量管理及施工过程实验管理一节。
（5）填写施工日记，做好施工记录：施工日记分级填写，调度填写施工活动日记，涉及施工组织活动，开工报告、分项工程开竣工时间，晴雨表，上级、甲方、监理关于施工方案、施工办法、质量检查活动方面口头批示、及文献等，分管技术员持续填写施工日记，填写开工时间，参加人员、地质描述、使用机具、材料、工艺流程等涉及施工过程资料、质检员、质检工程师填报施工质检记录，填写质检活动记录。
5.2施工安全保证办法
为了强化项目部施工安全管理，规范工程施工安全行为，保证施工过程中安全，使整个工程建设项目达到安全、优质、迅速、高效目，依照《设计图纸》、《建设工程安全生产管理条例》、建设单位关于安全、文明施工规定和招标人针对本工程所作出安全、文明办法，等有关法律、法规、行业原则规定，并结合项目部部施工实际状况制定本办法。
5.2.1防洪、泥石流、滑坡体、火灾办法
项目部坚持“防止为主，防消结合”指引思想，建立项目部、架子队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。建立消防制度，驻地、施工现场配齐配全消防器材。
（1）施工场地规划前要详细调查水位，场地周边地质状况，施工场地布置要避开河沟、泥石流、滑坡体等不良地质状况。
（2）建立防汛抗洪组织机构。工区成立防洪领导小组，由经理任组长，项目副经理任副组长，下设防洪办公室，每个架子队成立防洪抢险队，由架子队长担任防洪抢险队队长，抢险队选取身体强健、责任心强、有经验人员参加。
（3）制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出详细安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。
（4）与本地气象部门加强联系，理解近期气象预报，掌握雨汛状况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出布置。
（5）汛期到来之前，对施工管段内坡面、排水设备进行检查，对检查后发现问题和隐患应布置解决。一时解决不及，布设重点防洪看守。
（6）及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连，在施工中被损坏排水设施在洪汛到来之前予以恢复。
（7）在汛期，施工用机具、材料、设备等，放置在不易被水沉没高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采用有效防淹办法。防洪值班员每天与本地气象部门获得联系，并将气象预报及时告知关于人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作状况了如指掌。
（8）防汛期间领导干部24h轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时理解现场状况。汛期准备充分器材、运送工具及劳动力，以备应急抢险。
5.2.2暂时用电安全管理办法
暂时用电必要符合国家和本地供电局关于安全运营规程，严格按照《施工现场暂时用电安全技术规定》执行。经计算编制暂时用电专项方案。
低压架空线路必要采用绝缘铜线或铝线，架空线必要设在专用电线杆上，禁止架设在树杆、脚手架上。
施工现场暂时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季度测定一次；固定用电场合每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境下电气设备每天检查一次。对检查不合格线路设备要及时维修或更换，禁止带故障运营。
5.2.3气井站、燃气管道安全办法
本工程施工范畴右侧有一条燃气管道以及左侧有一座气井站，气井站最短距离为15m，由于现状燃气管道距离较近，因此在隧道施工过程中，需要对现状燃气管道设施进行技术保护办法。
（1）、管线探明 在工程开工前，在燃气产权部门人员现场指认位置，采用人工开挖探明沟，直至燃气管完全暴露，并在燃气管线上竖立警示标记。
（2）、明确燃气管道及设施安全保护范畴及安全控制范畴。对进场施工人员进行燃气管道及设施保护教诲。加强对工法改进，采用掘进机新工艺，减少对火工品使用。
（3）、详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供地下管线图纸资料和有关本门进行联系，共同建立组织体系，运用科学管理手段、办法、做好管线保护工作。
5.3文明施工、文物保护办法
（1）成立文明施工班组，负责隧道、便道、场地内杂物清理。
（2）对各类建筑垃圾应及时清运出场，不能及时清运出场应进行简朴平整，杜绝脏乱差现象。
（3）湿喷站、驻地设立污水沉淀池，施工污水统一汇集沉淀池内净化后排入河沟内。
（4）朱家湾出入线隧道设立设立沉淀池，将施工污水统一汇集由污水解决站或沉淀池解决完毕后排入河沟内。
（5）施工通道存在严重坑凹不平，亦应及时运送填料进行修补，并运用机械进行推平碾实，保证施工运送及地方交通顺畅。
（6）各类高空施工、带电作业、占道施工均应按规定设立齐全各类安全警示牌、情谊提示牌。夜间施工场合应健全照明设施，保证施工作业人员安全。
（7）施工现场机具、材料等应做到分类标记、整洁存储，对暂时不使用机具、材料，应使用蓬布进行统一遮盖。施工中各类机具均应统一悬挂操作规程，操作人员持证上岗。
（8）施工现场管理人员和所有作业人员必要统一穿公司工装、配戴胸牌和安全帽、上岗证。
（9）要按照集团公司文明施工规定和“三工建设”原则，切实加强对外协队伍民工宿舍管理，关怀民工生活，搞好生活和食宿卫生。
（10）加强对参建员工和外协队伍管理和教诲培训工作，努力提高全员法律意识、环保意识、安全质量意识和自我保护意识。
（11）项目某些工程距离民房较近，合理安排生产作业时间，在休息时间避免进行噪音较大工作(不大于45分贝)。
（12）在隧道进口刷坡及挖方路基开口线施工时严格复核开口线位置，尽量减少对周边林业破坏。
5.4环保、水土保持办法
（1）施工营地不设在水体旁，施工人员生活污水和粪便设化粪池解决，并定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定期清运到环保部门指定地点堆放或设垃圾坑发酵后用于肥田。
（2）施工中固体废物不得倾倒或排入沟、塘等水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至本地容许地点。
（3）生产废水、废燃料、废油不得排入河流，在施工现场设暂时蒸发池，施工结束后覆土掩埋，不得在饮用水源附近清洗施工器具、机械等，防止水环境污染。
（4）具有害物质建材（如水泥等）不得堆放在水体附近，并设蓬盖，必要时设围栏，防止被雨水冲入水体。
（5）、施工时被暂时占据河沟，施工完毕后，必要及时进行清理。
5.5特殊季节施工应急预案
5.5.1雨季施工保证办法
朱家湾出入线隧道所在区域雨季相对集中，隧道口所处沟渠已形成突发性洪水，必要制定相应防洪办法保证施工安全。重要办法如下：
（1）建立健全雨季施工安全、质量保证体系，明确责任和分工，做到人员、物资、办法三到位，认真贯彻贯彻各项管理制度。
（2）工地生产调度加强对气象、气候信息收集，提浮现场办法和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。
（3）疏通既有排水系统，保证排水畅通。
（4）备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，提前储备施工材料，保证汛期施工持续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和暂时设施被淹。
（5）加强便道维修养护，保持便道畅通，做到雨停即可施工。
5.5.2夜间施工保证办法
尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够睡眠，避免作业人员浮现疲劳状态和发生不必要质量、安全事故。夜间施工重要做好如下办法：
（1）加强夜间施工照明设施，保证现场有足够照明。
（2）加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。
（3）运送车辆及其他行驶施工机械，需谨慎行车，保证安全。
（4）夜间填筑路堤时，在路堤两侧设立明显标志。
（5）通道口加强防护，并设明显警示标志。