申通公司专项规章新规制度.docx
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1、申通企业规章制度【篇一:申通快递业务操作规范】 汇通快递业务操作规范 总 则 一、为落实落实汇通快递网络服务管理制度,向用户提供标准便捷快递服务,依据中国邮政法、快递服务标准及其它相关法律法规要求,特制本规范。 二、工作人员向用户提供业务受理、快件揽收、快件分拣、快件投递、快件查询均适用本规范。 分 则 第一章 业务受理 三、网点企业工作人员依据用户来电、系统下单等方法所提供快件信息,初步确定是否能够收寄。对于能够收寄快件通知员工上门取件,对不可收寄快件,通知用户不予收寄理由。 第二章 业务揽收 四、员工对于初步确定能够揽收快件在约定时间内提供上门取件服务。 (一)、工作准备: 1.确保通讯工
2、具、交通工具工作状态良好; 2.确定面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等和价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全; 3.确定工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全; 4.确保个人仪容仪表,调整好工作状态; 5.熟知最新企业业务动态。 6.至用户处要确保交通工具停放妥当,不违章,不影响她人; 7.妥善放置已揽收快件; 8.进门先整理好个人仪表,主动向用户表明身份,并出示证件,说明来意。 (二)快件核查: 1.确定用户寄递快件是否在汇通网络派送区域之内,对不在服务区域内快件可向用户提供处理方案或不予收寄; 2.严格根据汇通快递寄递物品安全管理措施要求对快件验视,若属于禁寄物品或限寄物品,则不予收寄,
3、若发觉违反国家法律法规物品必需立即向企业及国家相关部门汇报。 (三)快件包装: 指导或帮助用户使用规范包装物料和充填物品包装快件,使快件符合中转运输要求,确保寄递物品安全。 (四)运单填写及称重收费: 1.通知用户阅读运单背书条款,并提醒用户珍贵物品提议保价; 2.对运单用户已填好,对填写内容进行检验;.若用户未填写运单,则指导用户填写或代为用户填写,并让用户在指定位置署名; 3.对已包装好快件进行称重,确定支付方和支付方法,并在运单指定位置注明; 4.将填写好运单、标识等规范贴在快件适宜位置; 5.将运单用户联留存给用户,并为用户开具票据; 6.对已揽收快件做信息采集,并上传至系统。 (五)
4、将揽收快件在要求时间内运回处理点,并将运单企业留存联及费用交给相关工作人员。 五、对用户上门交寄快件参考以上步骤处理。 第三章 快件分拣 六、处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作,包含到件接收、分拣、封装、发运等。 (一)工作准备: 1.熟知最新操作处理通知; 2.领取操作工具包含扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等; 3.检验扫描设备、传输设备是否正常。 (二)快件接收:1.引导快件运输车辆正确停靠,查对车辆及押车人员身份; 2.检验车辆封签是否完好,对完好封签进行拆解; 3.将快件从车厢卸出,并查验,对破损及禁寄等异常快件交相关人员处理; 4.对快件进行抵达处理中心称重扫描,并对
5、问题件进行登记。 (三)、按快件流向对快件进行分类分拣; (四)、快件封发: 1.对快件进行发往下一站点扫描; 2.依据快件属性进行装包并封口、贴包签; 3.依据发运车次、方向,正确合理装载快件; 4.对装载完成车辆加封,并装好交接手续 5.依次引导快件运输车辆安全离开; 第四章 快件投递 六、快递员对于本区域快件提供上门投递服务,在投递过程中要确保人员及快件安全。 (一)派件准备:准备好需使用交通运输工具、操作设备、各式单证、证件等,整理好个人仪容仪表; (二)、快件交接: 1.领取属于自己派送范围内快件,和处理人员当面确定运输方法; 2.对快件进行检验,确定查对是否有外包装破损、超范围、地
6、址错误、件数有误、到付价格有异等问题快件,并立即交和处理人员; 3.和处理人员确定件数,利用扫描工具,逐一对快件进行扫描; (三)、快件派送: 1.依据快件属性、目标地、时效等要求,合理安排派送次序; 2.抵达目标地妥善放置交通工具及快件; 3.进门前先整理好个人仪表,进门后主动表明身份,并出示相关证件; (四)、快件签收: 1.核查用户或用户委托人有效证件;2.提醒用户检验外包装是否完好,对于因外包装破损快件,应礼貌做好解释工作,并依据企业要求,做拒收或查验处理; 3.对于到付或代收货款快件,向用户收取相关费用,并开具相关票据; 4.派件员在运单上填写自己工号或姓名,并指导用户在指定位置签字
7、;采取电子签收,则请用户在签收设备上签字; 5.用户签收后,有条件网点派件员立即使用扫描工具,对快件签收信息进行上传,并妥善放置运单签收联; (五)交接:正常签收快件,将快件签收回单交给企业相关工作人员,包含相关费用,一并上交。 (六).无法正常投递快件处理:对无法正常签收快件做好登记,并妥善放置,安全运回处理点,将快件交给快件处理人员处理。 1.首次投递不成功,工作人员应主动联络收件人,确定再次投递时间和地址; 2.再次投递不成功,可通知企业地址和工作时间通知用户自取,若用户仍需要投递,应通知额外费用; 3.对于联络不上收件人和发件人快件,除不易保留快件外,在妥善保留3个月后,可按相关要求处
8、理快件。, 七、用户上门自取快件参考以上步骤处理。 第五章 快件查询 八、客服人员依靠网络客服平台提供快件状态查询服务。 1.客服平台包含电话及网络在线查询系统,用户也可依据网站快件查询系统自行查询; 2. 对于经过查询系统不能查找快件,用户电话查询时,快递服务组织应在30分钟内通知用户快件状态,不能提供快件状态信息,应通知用户索赔内容及程序。 附则:本规范最终解释权归申通快递全部【篇二:制度设计我曾做申通快递首席制度官】 老外讲复杂适应性系统,分工和自主应急是其特征。中国人喜爱讲无为而治,申通制度设计确有部分这种意味,无怪成长如此快速。 - 制度设计: 我曾做申通快递首席制度官 转 创富志
9、“申通快递”连锁加盟制度,超级简单却也超级有效,笔者曾作为其首任“首席制度官”,见证其依靠制度设计快速成长,在旧游戏规则废墟上,成为覆盖范围最广民营快递行业巨头。 管理最高境界是什么?无为而治!怎样实现无为而治?靠制度!那么怎样设计出能够自动实施制度?这是一门艺术,但首先是一门科学:管理制度设计学。 我们介绍,就从一家民营快递企业开始,看看她们怎样靠制度设计和制度管理去实现无为而治。 上海申通快递企业率先设置了直属于董事会、独立于首席实施官之外“首席制度官”,专门负责企业制度计划、制订、实施、维护、修订和监督等工作,将立法权和执法权相分离。 “首席制度官”生涯 笔者作为该企业首任“首席制度官”
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