赵晋伟特殊零件的编程及加工新.doc
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1、个人收集整理 勿做商业用途设 计 任 务 书毕业设计(论文、专题实验)任务书姓 名赵晋伟专业数控技术班级数控09指导教师徐再贵题 目特殊零件的编程设计及加工说明书(论文、实验)主要内容阐述数控机床在当今社会的影响及意义,提出特殊零件的加的控制方案,进行零件加工的设计,分析特殊零件的加工工艺,绘制特殊零件的轴测图,写出特殊零件编程。图纸要求1、A4纸2将图纸和论文都赋予A4纸对学生综合训练方面的要求1、 论文前要仔细研究设计题目、认真阅读任务书,明确具体论文任务和内容,备好设计相关资料.2、 仔细分析、准确比较、认真阅读、保证质量.3、充分发挥主动能动性,独立完成论文任务。完成期限 自 2011
2、 年 12 月5 日至 2011 年 12 月 22 日备 注:毕业论文的任务书可对原始数据及图纸要求两项不作要求、专题实验可对图纸一项不做要求.签发: 日期: 2011年 12 月26摘要 数控机床加工工艺与普通机床加工工艺在原则上基本相同,但数控的加工过程是是自动进行的。数控加工的工序内容比普通机床的加工工序内容复杂。这是因为数控机床价格昂贵,若只加工简单的工序,在经济上不合算,所以在数控车床上通常加工较复杂的工序,甚至是在普通机床上难以完成的工序.数控机床加工程序的编制比普通机床工艺规程编制复杂.这是因为在普通机床的加工工艺中不必考虑的问题,如工序内工步的安排、对刀点、换刀点及走刀路线的
3、确定等问题,在数控加工时,之一切都无例外的变成了固定的程序内容,正由于这个特点促使对加工程序的正确性和合理性要求极高,不能有丝毫的差错,否则加工不出合格的零件。关键词:轴类零件;数控车削;工艺设计;目录设 计 任 务 书0摘要1符号说明3第一章 零件工艺分析41.零件图分析42.工艺分析53.编程原点选择5第二章选择零件毛坯6二、 加工方法的选择6(一)数控车削加工方法拟订61。 数控车削加工外圆回转体零件与端面加工方法的选择62。 数控车削加工内圆回转体加工方法的确定73 。数控车削加工螺纹加工方法的确定7第三章刀具的选择及刀具卡7(1)刀具的选择7第四章定位与夹紧方式的确定8(一)定位与夹
4、紧方式8第五章 加工顺序的安排9(一)加工顺序的安排9第六章确定走刀路线和工步顺序10(一) 确定加工顺序和走刀路线101。 工步顺序的确定102. 走刀路线的确定11第七章切削用量的选择12(一) 切削用量的选择12(二) 数控加工工艺卡片拟订15第八章 对刀点与换刀点的确定16(一) 对刀点16(二) 换刀点17第九章 程序的编制17(一) 零件各结点尺寸的计算17(二)程序的编制18第十章 操作步骤23致谢:25参考文献:26符号说明指令功能M03主轴正转M05主轴停止M07切屑液开M08切屑夜关M30主程序结束G00快速定位G01直线插补G02圆弧插补(顺时针)G03圆弧插补(逆时针)
5、G04暂停延时G71(内)外圆复合循环指令G80固定循环G82螺纹循环 图1-1第一章 零件工艺分析1.零件图分析图1-1所示零件从结构图来看该零件包括内外的加工.内表面主要是孔,外表面由圆柱、圆锥、顺圆弧、逆圆弧及螺纹等表面组成.其中多个直径以及宽度尺寸有较严的尺寸精度和表面粗糙度等要求,适合数控车削加工;球面S48的尺寸公差还兼有控制该球面形状(线轮廓)误差的作用。尺寸标注完整,轮廓描述清楚。零件材料为45钢,该材料具有较高的强度以及较好的韧性塑性,可在供应状态和正火状态下使用,制照力学性能要求不高的零件;进行调质处理后,制造要求良好力学性能的零件。无热处理和硬度要求。零件生产批量为单件小
6、批量。2.工艺分析(1)图样上给定的内孔直径28,圆柱尺寸3542和52,宽度尺寸4和3,取中值作为编程的尺寸依据。其他尺寸皆取基本尺寸作为编程尺寸依据;(2)52的圆柱与28的孔有较高的同轴度要求,加工时必须以同一个定位基准进行加工;(3)28的表面粗糙度Ra为1。6,宜采用钻扩进行加工以保证尺寸和表面粗糙度的要求。(4)零件中有比较大的圆弧需要进行加工,为了不使加工过程中出现过切现象选择较大副偏角的车刀进行加工.3.编程原点选择零件在加工中需要二次掉头装夹,从图纸上进行尺寸坐标分析,应设置两个编程原点。两个工件坐标系的编程原点均应选在零件装夹后的右端面,如图12所示。 第一次装夹工件原点
7、第二次装夹工件原点 图12第二章选择零件毛坯 该零件为45钢,生产类型为单件小批量生产。 根据上述原始资料以及加工工艺,确定毛坯尺寸如下: 该零件最大外圆直径为52mm,加工时应考虑到精度问题所以毛坯直径应为55mm。长度尺寸为145mm二、 加工方法的选择 (一)数控车削加工方法拟订加工方法的选择原则是保证加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求。由于获得同一级精度及表面粗糙度的加工方法一般有许多,因而在实际选择时,要结合零件的形状、尺寸大小和热处理要求等全面考虑。 1. 数控车削加工外圆回转体零件与端面加工方法的选择(1)5242和35的尺寸精度等级为IT7,并且52和35外圆柱表面粗糙度Ra
8、为1.6,加工这些圆柱时宜采用粗车半精车精车三步加工;(2)零件左端外圆尺寸精度以及表面粗糙度要求不高所以可以采用粗车精车进行加工以缩短工时,由于零件左端有螺纹需要加工并且螺纹精度要求较高,而为了达到螺纹加工的精度要求所以在加工零件左端外圆时须将外圆尺寸加工为29。8mm;2. 数控车削加工内圆回转体加工方法的确定28+00.04 盲孔:参考数控加工工艺简明教程表3-16获知宜采用钻扩进行加工,以保证尺寸和表面粗糙度的要求。确定工序尺寸及余量为钻孔:26.0mm 扩孔:28mm .3 。数控车削加工螺纹加工方法的确定 由于该零件中螺纹加工精度要求较高,为了保证其螺距和牙深的精度故采用G82螺纹
9、加工指令进行加工.第三章刀具的选择及刀具卡 (1)刀具的选择将所选刀具参数填如表3-1数控加工刀具卡片中,以便于编程和操作管理。注意:车削外轮廓时,为防止副后刀面与工件表面发生干涉,应选择较大副偏角,必要时可以作图检验。图3-1所示,为一圆弧面过渡到圆柱面时交点的切线与圆柱面的夹角,由图可知在加工这一过渡表面时kr最小为560。同时,为了使粗加工时候能够切除更多的毛坯余量参考图32确定粗加工刀具最小后角kr=430 。 图3-1 图3-2 表31数控加工刀具卡产品名称或代号零件名称零件图号序号刀具号刀具规格名称数量加工表面刀尖半径备注1T0190硬质合金外圆车刀1车端面及粗车外轮廓0.5刀具后
10、角432T025中心钻1钻5mm中心孔3T0325钻头1钻孔4T04扩刀1扩孔5T05绞刀1绞刀6T0690硬质合金外圆车刀1半精车外轮廓0。3刀具后角为567T0793硬质合金外圆车刀1 精车外轮廓0。2刀具后角为568T08宽度为3mm切槽刀1切槽9T0960外螺纹车刀1车M30螺纹0。1刀尖角为5930第四章定位与夹紧方式的确定(一)定位与夹紧方式此工件必须分两次装夹。由于左端外表面为螺纹,不适于做装夹表面,所以第一次装夹工件左端,加工右端,为了防止由于切削力的作用而产生轴向位移, 必须在卡盘内装一限位支撑,或者利用工件的台阶面进行限位。此处利用工件台阶面进行定位.使用三爪自定心卡盘夹持
11、,考虑到此工序需要加工的零件较长所以需要在右端面加一顶尖,采取一夹一顶的方式进行装夹,如图41a所示。第一次装夹完成S48球面R48圆弧R9圆弧R8圆弧35外圆52外圆圆锥面槽28内孔1X45倒角的粗精加工。第二次装夹如图41b所示,完成30外圆、螺纹2X45倒角1X45倒角的粗精加工. 图4-1a 零件的第一次装夹 图4-1b 零件的第二次装夹 第五章 加工顺序的安排(一)加工顺序的安排 按照加工内容确定加工顺序如下:第一次装夹时第一步: 装夹55圆柱表面,钻5中心孔;第二步:用顶尖顶紧工件右端面,粗车S48球面R9外圆R8外圆35圆柱圆锥面52圆柱;第三步:半精车外圆表面;第四步:钻26孔
12、;第五步:扩孔至27.8;第六步:铰孔至尺寸要求;第七步:精车外圆表面.调头装夹第二次装夹时第一步:粗车30外圆表面,加工2X450和1X450倒角;第二步:从左至右精车外圆表面;第三步:车削M30X2-6g螺纹.以上工艺过程详见表7-1“数控加工工序卡”。第六章确定走刀路线和工步顺序(一) 确定加工顺序和走刀路线1. 工步顺序的确定在第一次装夹时,工步顺序的确定按照由内到外由粗到精由近到远的原则确定,在一次装夹中尽可能加工出较多的工件表面.结合本零件的结构特征,可以先粗、半精加工外圆各表面(考虑到粗加工刀具为了保证刀具的耐用度副角不宜过大,为了避免粗加工时候刀具后刀面与零件发生干涉,使得零件
13、报废,造成不必要的浪费从而确定如图61所示粗加工零件轮廓图,调整后尺寸如图所示,其它基本尺寸不变),再加工内孔各表面至尺寸以及表面粗糙度要求,然后再进行外圆各表面的精加工。在第二次装夹时,结合零件的结构特征,首先对零件外圆进行粗、精加工再车M3026g螺纹.图6-12. 走刀路线的确定在数控加工中,刀具刀位点相对于工件运动轨迹称为走刀路线。编程时,走刀路线的确定原则主要有以下几点:(1)走刀路线应保证被加工零件的精度和表面粗糙度,且效率高;(2)使数值计算简单,以减少编程工作量;(3)应使走刀路线最短,这样既可减少程序段,又可减少空刀时间。(4)此外,确定走刀路线时,还要考虑工件的加工余量和机
14、床、刀具的刚度等情况,确定是一次走刀,还是多次走刀来完成加工等。 由于该数控车床具有循环功能,只要编程正确,数控系统就会自动确定粗车以及螺纹车削路线. 因此,该零件的粗车以及螺纹车削路线不需要人为确定进给路线,我们只要指定零件的精车路线。本工件的精车路线如图6-2所示.由于该零件为单件小批量生产,走刀路线设计不必考虑最短进给路线或最短空行程路线.图6-2 a 图6-2 b 说明:图6-2 a示为第一次装夹时外圆精车走刀路线,图中点A(250。0,150.0)为换刀点点B( 55.0,7.0)为精车起刀点,点C(12.735,4.543)为切入点,为切了避免切入时损坏工件故采取圆弧切切入。图62
15、 b 示为第二次装夹时外圆精车走刀线,图中a点为换刀点(100.0,100。0), 点b为精车起刀点(55。0,5.0), 精车切入点c(53。985,35).第七章切削用量的选择(一) 切削用量的选择切削用量的选择根据被加工表面质量要求刀具材料和工件材料,参考切削用量手册或有关资料选取切削速度和每转进给量然后根据式1-1和1-2 计算主轴转速与进给速度,VC=dn/1 000 (1-1) n1200/pk (12) 式中 VC切削速度,单位m/min; d-切削刃上选定点处所对应的工件或刀具的回转直径,单位mm; n-工件的转速,单位为r/min; P被加工螺纹螺距,单位为mm; K保险系数
16、,一般为80.计算过程如下:第一次装夹 钻孔28+00。04mm钻孔26 (1) 切削深度 ap=13mm. (2) 进给量 查有关方面表得出 f=0.5mm/r。 (3) 主轴转速 经查表取 n=250r/min扩孔27。8mm: 铰孔28+00。04mm: 粗车外轮廓 (1)进给量 查有关方面表得出 f=0.5mm/r. 半精车外轮廓 (2)进给量 由于在粗车外轮廓时留了1。1mm的余量,考虑 到还 需 要对零件进行精加工并取精加工余量为0。25mm , 半精车外轮廓进给量为0。85mm,显然进给量过大。综合加工效率方面问题考虑最后取进给量 f=0。85/2=0。425mm/r。 精车外轮
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