空分装置开车方案.doc
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1、空分装置开车方案山西福龙煤化有限公司10万吨/年焦炉煤气制甲醇项目于2011年3月建设完毕,试生产方案于2011年10月19日经山西省安全生产监督管理局备案后,现将全面组织试生产。为了确保试生产开车顺利进行,特制定空分装置开车方案:一、生产前的准备工作:1、开车具备条件a、所有静止设备、运转设备管道、阀门安装完毕,符合安装质量设计要求。b、空压机、氧压机、氮压机及其它机泵单机试车结束,具备正常开车条件。c、所有设备管道根据设计要求完成内衬隔热及防腐保温等工作。d、所有设备、管道、阀门机泵标识工作全部结束。e、开车组织机构成立,所有参加开车人员熟悉开车方案,明确各自职责。f、参加开车操作人员培训
2、合格,人数充足,经安全技术考试合格。g、DCS、电气、仪表安装调试结束,具备投运条件。h、现场通道、设备楼梯、平台、栏杆、排水沟、照明按设计要求制作安装完毕。i、水、汽、气接入界区,投入使用。j、现场安全设施、消防、防护器材全部按要求到位,开车阶段各种劳保用品准备充足。k、准备足量的备品备件、工器具,满足需要。i、分析人员、器具、器材到位,能够满足化验需要。l、各类技术资料、方案、规章制度、记录本、报表等到位。m、通讯信材,联络工具准备好。2、开车安全规定a、管理要求1、人员要求:按要求全部上岗,上岗前完成三级安全教育,安全技术考核合格方可上岗。2、各种安全设施齐全、可靠,安全系统验收合格方可
3、开工。3、各种消防设施齐全、能够可靠使用,验收合格后方可开工。4、各级管理人员严格执行厂规厂纪,特别是执行易燃易爆场所的有关管理规定。5、操作人员必须严格按照安全技术规程和岗位操作规程操作。6、制定各种预案,确保开工安全,运行稳定。b、开车前必须具备以下安全条件1、所有设备、管道、阀门、电气、仪表等必须经过严格的质量检查,确保设备、管件、材料、制造安装质量符合设计要求。2、设备、管道水压试验合格。3、气密性试验符合规范要求。4、安全阀调试符合施工验收规范要求。5、工艺各报警连锁系统调试合乎要求,并应经静态调试三次以上,确定动作准确无误。6、自控仪表(温度、压力、流量、液位、分析)经过调试,且合
4、乎要求;就地仪表,应有最高、最低极限标志。7、防雷、防静电设施和所有设备、管架的接地安装完善并经测试合格。8、电话、信号灯、 报话机、鸣笛、喇叭等安全通讯设施完善,且符合设计要求。9、通风换气设备良好,达到设计的换气次数。10、凡设计要求防爆的电气设备和照明设施安装完成,检验合格。11、安全防护设施,走梯、护拦、安全罩要坚固齐全。12、沟坑、阴井盖板齐全完整。楼板穿孔处要有盖板,地面平整无障碍,道路编号清晰而且畅通无阻。13、装置区内清扫完毕,不准堆放杂物。14、生产指挥人员,操作人员经技术考核合格方能上岗。15、各种规章制度齐备,工作有章可循。16、设备标志,管线流向标志齐全,厂区消火栓、地
5、下电缆沟、交通禁令、安全井等标志齐全醒目。17、开车必备的工器具及劳保用品齐全,并符合防爆防火要求。18、紧急救护器具齐全,包括防毒面具、氧气呼吸器、安全带、担架、急救箱等,并且会使用。3、成立空分装置开车指挥机构 成立开车领导小组 组长:副组长:成员:职责:系统开车保障。开车物资供应及设备联络。公用工程协调。现场开车方案执行及安全负责。现场开车组: 组长:冀淑军 副组长:安全技术负责人:工艺技术负责人:职责:现场指导开车生产协调及生产准备现场开车方案落实4、职责4.1现场开车组全面负责空分装置的安全及开车工作,及时指挥现场操作人员落实开车方案,确保空分装置按时顺利开车。4.2班长及熟练工对本
6、班人员、工艺、设备、安全、三纪、卫生、保卫等各项工作全面负责,开关关键阀门、开停关键设备,进行特殊操作必须到现场确认指挥。确保空分装置安全稳定运行,发生问题时承担连带责任。4.3集控操作员原则上不到现场进行操作、调节。主要负责在集控对各项工艺参数严密监控、正确调整。集控室严禁无人值守。4.4现场操作员负责生产现场各静止、运转设备的巡检、维护、保养。指挥、协助现场岗位操作员进行各种操作。现场调节阀门必须与集控人员取得联系并得到同意。4.5现场主操在膨胀机房仪表盘前进行值守,负责室外预冷系统、纯化系统、分馏塔、水泵房、膨胀机厂房等各设备、管线、阀门、仪表、电气设备及仪表压缩机、氮压机等的使用维护和
7、管理。4.6现场副操在空压机厂房值守。负责空压机自洁式过滤器、主机、电机、高位油箱、一楼油站、水冷器等各设备、管线、阀门、仪表、电气设备等的使用维护和管理。负责氧压机主机、电机、油站、水冷器等各设备、管线、阀门、仪表、电气设备等的使用维护和管理。4.7循环水操作员负责循环水系统各设备、管线、阀门、仪表、电气设备等的使用维护和管理。4.8现场主操不在岗时由班长替代其职责。现场岗位缺员时由现场主操负责代看其岗位。其他岗位操作员非经车间同意不得私自互相替代。4.9现场操作员必须坚守岗位,严禁无故在集控室内逗留。二、开车准备工作1、循环水系统、空压机油站、水冷器,预冷系统防冻拆口部位复位、盲板拆除复位
8、(循环水回水、脱盐水出水)。脱盐水与仪表空气联通处加盲板。2、珠光砂(若干)全部到位。3、控制系统提前试验合格。4、油站过滤器滤芯、自洁式过滤器滤筒准备到位。5、各类润滑油、药品准备足够。6、油压安全阀调压合格。7、氧压机检查活塞头涨圈、填料、气阀及气缸清理。8、现场卫生清理干净。9、所需扳手、对讲机、记录纸本等工器具准备到位。三、开车具体步骤3.1开车(2月17日-2月23日)产出合格的氧气、氮气3.1.1系统正常开车3.1.1.1启动透平空气压缩机(2月17日) 检查压缩机各紧固件,空气滤清器,各只冷凝水排放阀,符合开车条件。 对压缩机盘车,确认无卡住和碰擦现象。(盘车时应做标记,待停车是
9、检查压缩机) 对机组供油,油压达0.25MP0.35MP。 对机组供水,水量450t/h,水压0.35-0.40MP,启动前润滑油温度控制在30-40范围内。 全开放空阀V171004和防喘振阀,全关送出阀V171003,进口导叶调至8。 系统空投合格。(油箱液位,油压,油温,水压,轴温,轴位移) 启动自洁式空气过滤器。 待仪表盘上允许启动指示灯亮时后,启动空压机。 机组启动后,待运行正常可缓慢打开进口导叶至30-60左右。 再次检查系统水,油系统正常,待出口压力达到0.5MP左右后可以启动预冷系统。3.1.1.2 启动预冷系统(2月17日) 缓慢开启V171003向空冷塔充压至0.4MP以上
10、。 启动循环水泵对空冷塔下塔冲刷,冲刷干净,建立1200mm左右后的液位,把LCV171101打入自调,控制FCV171101的流量在60-80t/h。 启动冷冻脱盐水水泵对水冷塔和空冷塔上部进行冲刷,冲刷干净后,给空冷塔上塔建立液位,水冷塔建立1000mm左右的液位,把LCV171106打入自调,控制FCV171102的流量在18t/h左右,微开v171111有气响声为止。 给冷冻机组通冷却水,启动冷冻机组。(冷冻机组的启动按冷冻机组的技术操作规程进行) 待空冷塔出口气体温度12后,可以启动纯化系统。3.1.1.3 启动纯化系统(2月17日) 间断开启V171219,V171225阀门,待游
11、离水排尽为止。 对纯化系统进行吹除,对两个分子筛的充压,卸压调节切换系统。#分子筛进行充压吸附,#再生。 开启V171203对#分子筛充压至系统压力后,打开V171209,V171202关闭V171203,在打开V171203的同时应微关空压机放空阀V171004,防止系统压力波动。 手动打开未工作的分子筛纯化器再生流路阀V171214,V171216,V171212,V171206,V171218,微开V171217,严格控制PT-171205压力小于0.04MP,FIC-171202A/B/C流量指示大于7000/h。 导入再生气后,才能接通电加热器。 接通切换时间,调整,充压,卸压时间,
12、分子筛正常工作一周期后向分馏塔送气。要求:出纯化器的温度不超过22,正常控制在1618。严格控制CO含量不超过1ppm。用露点仪测量空气含湿度在-40 -60,越低越好。 倒换仪表气。3.1.1.4 启动增压透平膨胀机(2月20日)启动膨胀机前,膨胀机应先进行加温吹除。 接通密封气,其压力应大于0.2Mpa。 通仪电控电源,启动油泵,油压控制在0.48-0.5 MPa(启动油泵后,油泵需试联锁),给冷却器和气体冷却器通冷却水。 开膨胀机出口阀门,同时调节膨胀端密封气的压力为0.38 MPa左右。 开膨胀机进口阀,增压机进出口阀,中控切断紧急切断阀与回流阀联锁,全开紧急切断阀和增压机回流阀。 逐
13、渐打开喷咀,使其为设计工况时开度,机器开始运转,很快达到16000-21000r/min,每次提速不超过3000转,在启动膨胀机的同时要密切注意膨胀机油压和系统的压力的波动。 逐渐关小增压机回流阀,使转速升至23000r/min左右时,启动另一台膨胀机,而后同时调节两台膨胀机的回流阀,使转速升至33700r/min。 启动后随着膨胀机进气温度的下降,转速也会下降,所以要经常调节增压机回流阀的开度,直至达到设计工况为止。 在整个冷却的过程中,各部分温降要均匀,不要太快,每小时不超过20。 逐渐增大制冷量到最大,同时也可以开启V6,调节膨胀工况,以膨胀机出口不产生液体为原则。尽量降低膨胀机出口温度
14、,使进膨胀机温度达到-130左右,在开启V6的同时,稍开HV1。3.1.1.5 分馏塔系统(2月18日-2月23日)3.1.1.5.1吹除、加温(2月18日-2月20日) 全开塔内所有吹除阀、放空阀、上、下塔节流阀、冷箱接头仪表根部阀、稍开V171701向分流塔充气加温。刚开始下塔不显示压力,待下塔温度升至-100以上后可以逐渐开大V171701加大下塔加温气量,此时下塔压力不超过0.2 MPa,待塔内温度升至-50以上后,可加大气量。提高下塔压力至0.45Mpa左右。 吹除应先下塔后上塔,随着气量的增大,温升的加快,可逐渐关小下塔吹除阀,向上塔通气,加速上塔的温升。 注意系统压力的波动,随着
15、吹除气量的加大,应随时调节空压机放空阀,保持空压机后恒压。 待塔内最低温度达到零上5-7时,吹除加温结束。备注:加温吹除时间不能小于40小时,只有超过40小时,才可以吹除彻底。3.1.1.5.2 冷却(2月19日-2月20日) 在冷却阶段,若各吹除阀结霜即关闭,此时关闭V8阀门。 待进下塔温度达到-173左右时,调节LCV1,加速下塔的积液。备注:在冷却阶段,要随时注意冷却趋势线,不能有太大的波动。3.1.1.5.3 积液(2月21日-2月22日) 稍开不凝气排放阀V171714。 调节上、下塔阻力,使之达到设计工况。 全关LCV1,稍开HV1,保持下塔冷量,加速下塔的积液。 取样分析初始积累
16、的液体,如发现液体中有杂质和CO2等,则应将液体排放直至纯净为止。 当下塔液体达到450mm左右时,把LCV1打入自调,LICA定为500mm。 调节阀门使主冷冷透,不要过冷,为加速主冷积液,调节上塔压力稍高一点。 当主冷有液氧面时,排除初始积累的液体,直到干净为止。此时HV1几乎全关,当主冷液面达到1400mm左右时,随液面的增长,可逐渐开V8、 HV1,当主冷液面达到2400mm左右时,V8全开。此时HV1的大概开度为60%。 当主冷液面达到2400mm左右时,可停一台膨胀机,同时可倒换再生气源。3.1.1.5.4 调纯(2月23日) 按分析仪表制造厂家说明书,投运分析仪表。 根据各分析点
17、数据,利用HV-1调节上、下塔精馏工况。 根据氧、氮的纯度逐渐加大产品产量值直至正常值。 当产品指标达到设计值时,把产品从放空管道切换到产品输出管路上,同时调节上、下塔的工作压力。3.1.1.6氧压系统(2月28日) 检查氧压机各部件并盘车无卡住现象。 检查油、水系统并对机组供油、供水。 开出口放空阀、回流阀,关送出阀。 开氧压机进口阀,启动氧压机。 对氧压机充压至压力高于正常压力0.10.2 MPa后,缓慢开出口阀,同时关回流阀、放空阀,直至出口压力、气量达到转化要求并稳定。 联系转化工段,确定供气量及压力符合要求。要求:氧压机进口压力达到10KPa左右,各级排气温度不超过160,正常运行后
18、,每小时检查一次氧压机活塞连杆(不准带油),油温、油压、各级排气温度、排气压力、电流、电压指示等。3.1.2 系统临时停车后开车临时停车后重新启动,应视冷箱内的温度来决定操作步骤从那一阶段开始,保冷状态下的冷箱内设备不必进行吹除。 启动仪表气源压缩机。 启动空气透平压缩机,并逐渐升压。 启动空气预冷系统。 启动分子筛纯化系统,为使一只纯化器再生彻底,需要在空气送入分馏塔前经过一个切换周期。 缓慢向分馏塔送气、加压。 启动和调节透平膨胀机。 调整精馏系统。 调整产品量和纯度到规定指标。3.2 不正常现象及处理3.2.1 自洁式空气过滤器序号故障现象产生原因排除方法1自洁过程中断,电源指示灯灭电源
19、故障或保险丝烧坏检修电源或换保险丝2压差异常低下过滤元件破损更换过滤器3压差异常升高过滤元件严重积灰更换过滤器4电控系统正常但自洁脉冲全无压缩空气中断检修压缩空气系统恢复供气5电控系统正常,但个别自洁脉冲无或声音异常对应电磁阀故障更换电磁阀弹簧或整阀6自洁脉冲时间间隔异常电控系统故障检修或更换电脑元器件7电磁阀泄漏密封圈损坏更换V型密封圈3.2.2 空气压缩机序号轻故障 重故障故障现象故障原因分析故障消除方法及处理10.2 MPa0.15 MPa供油装置供油压力降低1、在用油泵故障2、供油管路漏油3、过滤器及油冷却器的阻力大4、油泵吸油管阻力大或漏气5、油站油面过低6、总供油压力低1、在用油泵
20、故障时,自动启动备用油泵,备用油泵也故障,且另一台油泵未修复,机组紧急停车。2、检查供油管路各密封面,消除漏油现象。3、油过滤器阻力过大时,清洗或更换新的过滤芯,停车时根据情况清洗冷却器。4、检查和清洗油泵进口过滤器,并消除吸油管可能有的漏气现象。5、油箱油面过低时应补充加油。6、检查油泵出口阀和供油阀是否全开,供油装置旁通阀开度是否过大。245供油装置供油温度过高1、油冷却器水量不足2、供油管路中混有气体3、油冷却器传热效果不佳4、电加热器未切除1、增大油冷却器冷却水量。2、放出供油管路中可能存在的气体。3、清洗油冷却器。4、切除电加热器。37075轴承温度升高1、轴承已损坏2、供油温度高3
21、、供油量少或油压偏低4、轴承间隙太小或接触不好5、压缩机振动过大6、油质不良1、更换新的轴承。2、按本表序号2中的方法处理,已降低供油温度。3、按本表序号1中的方法处理,已增大供油量或提高油压。4、停车后修刮轴承到符合要求。5、按本表序号4中的方法处理,已消除导致压缩机振动大的各个因素。6、化验润滑油,如质量不符合要求特别是油中混有水及氧化物,应更换新油。4机组振动大1、压缩机进入喘振区2、转子与静止元件碰擦或咬住3、机组部机间同心度已破坏4、由于转子变形叶轮磨损等引起转子动平衡破坏5、轴承间隙太大,或轴承压盖松动6、供油系统的油量、油压、油温不适当1、改变操作工况,是压缩机离开喘振区。2、停
22、车检修,消除转子与静止元件的碰擦或咬住现象。3、调整部机间的同心度和张口符合设计要求。4、修正转子,重校正转子动平衡符合要求,甚至跟换新的转子。5、更换新的轴承或轴承浇11-6锡锑轴合金并刮修到规定要求,检查轴承压盖是否松动,保证轴承预紧力。6、检查并调整供油系统的油量、油压、油温到规定指标。50.4mm0.6mm压缩机转子轴位移大1、止推轴承过度磨损或烧坏2、轴承压盖松动,轴向垫块磨损1、停机修理或更换止推轴承,如止推轴承温度高,出按本表序号3的方法处理外,还要仔细分析并消除导致轴向里过大的各个因素。2、检查轴承压盖是否松动,轴向垫块是否磨损。6设定值由现场实际情况定冷却水流量小1、水源压力
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