阜阳港颍上港区江口鸿港码头-初步设计说明书-大学论文.doc
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1、阜阳港颍上港区江口鸿港码头初步设计说明书阜阳港颍上港区江口鸿港码头工程初 步 设 计安徽船港设计所二九年十月阜阳港颍上港区江口鸿港码头工程初 步 设 计 报 告编制单位: 安 徽 船 港 设 计 所单位负责人: 张 强 (高级工程师)审 定: 张 强 (高级工程师)审 核: 尹 鑫 (高级工程师)项目负责人: 童娟娟 (工 程 师)主要参加人员: 尹 鑫 (高级工程师)童娟娟 (工 程 师)张 华 (工 程 师)柳金顶 (工 程 师)李慧慧 (助理工程师)目 录第一篇 设计说明书第1章 总 论11.1设计依据11.2设计范围与分工11.3概述21.4建设的必要性和可行性3第2章 自然条件52.
2、1工程地理位置52.2气象52.3水文52.4地形、地貌62.5工程地质62.6地震6第3章 货运量及船型73.1货种、流量和流向73.2集疏运方式与集疏运量73.3设计船型与兼顾船型8第4章 总平面布置94.1总平面布置原则94.2设计高程94.3码头及泊位长度104.4码头前停泊水域及回旋水域10 4.5总平面布置方案10第5章 航道、锚地与导助航设施115.1航道现状115.2锚地115.3导助航设施11第6章 装卸工艺126.1主要设计参数126.2工艺方案与工艺流程126.3码头泊位数计算126.4堆场面积计算136.5装卸作业人员14第7章 水工建筑物157.1设计条件157.2码
3、头结构型式157.3计算方法和结果157.4护坡19第8章 陆域形成和道路、堆场208.1陆域形成和地基处理208.2道路设计208.3堆场设计20第9章 生产与辅助设施219.1码头设施219.2供电、照明219.3通信设备219.4给排水、污水处理219.5机修21第10章 消防22第11章 环境保护2311.1主要污染源及污染物2311.2污染控制2311.3环境保护工程23第12章 职业安全卫生2412.1职业性危险、危害分析2412.2防范措施24第13章 施工条件、方法和进度2613.1主要工程量2613.2施工方法及进度安排26第14章 经济效益分析2714.1工程投资概算271
4、4.2财务评价27第15章 存在问题和建议30第二篇 工程概算1.1编制依据311.2 工程内容及概算311.3主要工程量31附 件:1、设计委托书2、颍上县发改委文件关于颍上县翱翔装卸服务有限责任公司新建颍上江口鸿港码头工程开展前期工作征求意见的函(发改投资200977号)3、阜阳港颍上港区江口鸿港码头工程初步设计审查会专家组意见图 纸: 河势图 HGMTCS01总平面图HGMTCS02平面布置图 HGMTCS03码头装卸工艺流程图 HGMTCS04码头平台结构图HGMTCS05港区道路结构图 HGMTCS06上下堤道路结构图HGMTCS07安徽船港设计所 200910第一篇 设计说明书第一
5、篇 设计说明书第1章 总 论1.1设计依据一、颍上县翱翔装卸服务有限责任公司关于颍上江口鸿港码头工程的委托书(2009年1月)。二、中华人民共和国交通部港口工程初步设计文件编制规定(JTS110-4-2008)。三、相关设计规范和标准:1、河港工程总体设计规范(JTJ2122006);2、港口工程地基规范 (JTJ25098); 3、港口工程荷载规范(JTJ21598); 4、港口工程桩基规范 (JTJ25498);5、港口工程灌注桩设计与施工规范 (JTJ2482001);6、港口工程混凝土结构设计规范 (JTJ26798);7、高桩码头设计与施工规范(JTJ29198);8、码头附属设施技
6、术规范(JTJ2972001);9、内河通航标准(GB501392004);10、港口及航道护岸工程设计与施工规范 (JTJ3002000);11、水运工程抗震设计规范(JTJ22598);12、内河航道与港口水文规范(JTJ2142000);13、水运工程节能规定(JTJ2972001);14、港口建设项目环境影响评价规范(JTJ22697);15、港口工程环境保护设计规范(JTJ23194);16、内河航运建设工程概算预算编制规定17、阜阳港总体规划(2008年)18、安徽省内河航运发展规划(2005-2020年)(2006年5月)1.2设计范围与分工根据业主要求,同时结合货源调查分析,拟
7、建码头吞吐量按50万吨年进行设计。根据委托,我所承担江口鸿港码头初步设计,内容包括:一、码头设计年吞吐能力为50万吨,300吨级泊位2个;二、码头二座、港池、护岸、货场、道路等设计;三、主要经济技术指标(见表1-1) 主要经济技术指标 (表1-1)序号项 目主 要 指 标1建设规模设计年吞吐量:50万吨2设计船型300吨级驳船:35m9.2m1.3m(总长型宽设计吃水)300吨级货船:55m8.6m1.3m(总长型宽设计吃水)500吨级驳船: 45m10.8m1.6m(总长型宽设计吃水)500吨级货船: 38.87.5m2.19m(总长型宽设计吃水)3泊位个数300吨级(兼顾500吨级)泊位2
8、个4设计水位设计高水位27.13m(黄海基面,下同)设计低水位19.5m6主要建设项目及工程量高桩框架梁板式码头2座,港区道路、堆场4300m2等7占地港区占地18亩1.3概述江口镇位于颍上县西北部,属颍上、利辛和颍东区三县(区)交接处。江口镇东接陈桥镇,西临阜阳市颍东区,南与建颍乡隔沙颍河相望,地处安徽北部煤炭基地的腹地。境内地下蕴藏着丰富的煤炭资源。江口镇自古以来,客商云集,为古漕运之要道。目前,国投新集能源刘庄、板集和口孜东矿已经相继开工建设或即将投产,其中刘庄、板集和口孜东三矿距离鸿港码头距离分别为10km、14km和6km,呈扇形范围。三座煤矿年设计生产能力总计为1600万吨,是安徽
9、省北部重要的煤炭生产基地。加之江口镇位于颍上北部工业区,沙石等矿建材料用量较大,腹地农产品丰富,码头紧傍颍江公路,交通十分便利。为促进地方经济发展,充分发挥水路运输的优势,颍上县翱翔装卸服务有限责任公司拟在江口镇沙颍河左岸,颍江渡口下游150m处建设阜阳港颍上港区江口鸿港码头工程。1.4建设的必要性和可行性一、建设的必要性1、符合当地煤炭外运的迫切需要。拟建码头周边14公里范围内分布着刘庄矿、口孜东矿以及板集矿三座大型煤矿。刘庄煤矿位于颍上县古城乡境内,距离江口镇约10公里。该矿井田面积82平方公里,煤炭地质储量15.6亿吨,煤质优良,是良好的动力、气化用煤和炼焦配煤。刘庄煤矿总投资28亿元,
10、设计年生产能力为800万吨,2006年已建成投产。口孜东矿位于阜阳市颍东区杨楼镇境内,距离江口镇约6公里。2005年6月,由国投新集公司投资24亿元开发的口孜东矿开工建设,该矿总储量7亿吨,可采煤层共5层,煤质为中-富灰分、特低硫磷中高发热量的气煤,设计年生产能力500万吨,最大年开采量可达800万吨,属特大型煤矿,即将于今年投产。板集煤矿位于利辛县境内,距江口镇约14公里。煤矿井田面积30平方公里,可采储量1.99亿吨,设计年生产能力为300万吨/年,已建成投产。以上三座煤矿所产煤炭均以外运为主,铁路运输是煤炭外运的重要方式,但是运力有限。汽车运输成本高、运力小,不适用于煤炭的长距离、大运量
11、运输。水路运输以其运量大、成本低、不占地的优势,必将成为当地煤炭外运的主要方式之一。因此建设江口鸿港码头符合当地煤炭外运的迫切需要。2、开发沙颍河水运资源、促进水运经济发展的需要沙颍河全长619公里,是淮河水系的最大支流,其悠久的水运历史最早可追溯到唐代,沙颍河一直以来都是中原地区与江、浙、沪等东南沿海之间沟通的重要水上通道。1975年,因防洪排涝的需要,沙颍河下游颍上县城关建设了颍上节制闸,此后,颍上县城以下到淮河可以通航,阜阳以上亦可以借道茨淮新河入淮河,而阜阳至颍上县城段则一直断航。为解决沙颍河断航问题,交通部和安徽省共同出资1亿多元建设颍上船闸。颍上船闸于2005年底开工建设,现已建成
12、投入使用。目前,沙颍河安徽段基本实现全线通航,常年可通航300吨级船舶,从阜阳顺流而下经颍上入淮河可直达江、浙、沪一带。建设江口鸿港码头将充分发挥沙颍河水运优势,积极利用颍上船闸建设的有利条件,促进阜阳水运经济取得更大发展。二、建设的可行性1、航道条件优越。沙颍河是淮河水系的最大支流,由沙河、颍河汇合形成,全长619公里,阜阳市境内河段长206公里,定级为级,规划为级航道。太和县耿楼以下河段属沙颍河中下游河段,航道条件较为优越。因为颍上节制闸的阻隔,沙颍河阜阳至颍上段一度断航。2005年底,颍上船闸工程开工建设,颍上船闸按规划IV级标准设计,闸室尺度为180123米,船闸设计年通过能力600万
13、吨,目前已经建成。现沙颍河航道自阜阳以下可常年通行300吨级的船舶,达到级以上航道标准。2、港址位置优越。拟建码头位于颍上县江口镇,沙颍河左岸颍江渡口下游150米处。该处河岸顺直,水域宽阔,河床稳定,水深条件好,码头前沿水深常年可保持2.3米2.6米。码头后方地势平坦,且场地内无其他建筑物。3、公路衔接方便。拟建码头紧傍颍江公路,交通十分便利。4、货物运量充足。江口镇位于皖北煤炭生产基地,附近分布着刘庄、口孜东以及板集三大煤矿,年开采量高达1600万吨,货源十分充足。5、其他:拟建码头区地形、地貌、地质等自然条件良好;供水、供电、通信可依托江口镇现有设施;经由水、陆路运至现场的砂石料、水泥供应
14、充足,质量稳定。综上所述,建设江口鸿港码头不仅是必要的,也是可行的。第2章 自然条件2.1工程地理位置颍上县位于安徽省西北部,北纬32度左右,东经115度至116度之间,地处淮河与颍河交汇处、黄淮平原最南端。拟建码头位于颍上县江口镇境内沙颍河左岸,距江口集约1公里。水路逆流而上去阜阳55公里,顺流而下到颍上县城25公里。2.2气象一、气温颍上县地处北温带与亚热带之间过渡型气候,夏热、冬冷、四季分明。历年平均气温14.9,最高气温40.8,最低气温-21.3。属于暖温带半湿润大陆性季风气候。二、降水多年平均降雨量910mm,最大降雨量1428.4mm,最小降雨量444.1mm,年平均降雨日95天
15、,雨量主要集中在69月份。三、风况多年平均风速2.6m/s,最大风速24m/s,常风向东北风。四、雾主要发生在冬、春两季,年平均雾日17天,平均延时1.3小时。五、冰况无冰冻记载。2.3水文1、径流流域内多年平均径流深145.5mm,流域暴雨多集中在汛期,一般发生在68月份,以7月份最多。2、水位沙颍河属人工渠化河流,设计水位参考在建颍上船闸上游设计通航水位,颍上船闸上游设计最高通航水位采用10年一遇频率洪水位27.13米,设计最低通航水位采用95%保证率低水位19.14米,拟建码头采用设计高水位27.13米(10年一遇洪水位),设计低水位19.5米(95%保证率低水位)。2.4地形、地貌拟建
16、码头处宏观地貌单元为淮北冲积平原,微观地貌单元属颍河河谷。该段沙颍河坝堤顶面高程在31.30米左右,外滩地较为平坦,高程在24.0527.62米之间。2.5工程地质 拟建码头土层由冲积物沉积构成,地层岩性主要由粘质粉土、粉质粘土和细砂组成。根据土的物理力学指标,可将勘察所揭示的土层自上而下分为4个自然层,上部(1)层位第四纪新近沉积层(Q4),(3)(4)层为第四纪晚更新世(Q3)地层,现对各土层分述如下:(1)层粘质粉土,该层分布于整个场地,层底高程18.5519.52米,平均19.03米;层厚0.57.0米,平均3.81米,河中分布薄,部分为淤泥。黄棕色,稍湿湿,松散稍密状态,夹粉质粘土薄
17、层,高中压缩性。摇震反应迅速,韧性低。(2)层粉质粘土,该层分布于整个场地,层底高程8.7011.76米,平均10.14米;层厚7.510.0米,平均8.89米。灰黄黄褐色,可塑状态,含铁锰结核,中部夹粉土薄层,中压缩性。稍有光滑,无摇震反应,干强度中等,韧性中等。(3)层细砂,该层分布于整个场地,部分钻孔未揭穿,层底高程0.700.92米,平均0.79米;层厚8.011.0米,平均9.37米。灰黄色,饱和,稍密中密状态,夹粉土薄层,低压缩性。(4)层粉质粘土,该层分布于整个场地,未揭穿,钻至高程-1.48-2.24米处,揭示层厚2.43.0米。灰黄黄色,可塑状态,含铁锰结核及钙质结核,中压缩
18、性。无摇震反应,干强度高,韧性高。综上所述,(1)层为第四纪新近沉积层(Q4),(3)(4)层位第四纪晚更新世(Q3)地层。(1)层沉积时间短,压密固结差,强度较低,(2)(4)层沉积时间长,压密固结好,强度较高。各土层主要设计参数建议取值见表2-1: 表2-1层序岩性承载力容许值f(kPa)压缩模量Es(MPa)钻孔灌注桩极限侧阻力标准值(kPa)极限端阻力标准值(kPa)粘质粉土10011.038粉质粘土1857.555细砂20017.0651200粉质粘土2108.5601000根据拟建码头结构特点及场地地基条件,拟建栈桥采用钻孔灌注桩方案,以(3)层细砂为桩端持力层,埋深大于20米。2
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