平凉中力新能源科技有限责任公司5万吨-年高清洁甲醇燃料项目可行性研究报告.doc

平凉中力新能源科技有限责任公司5万吨/年高清洁甲醇燃料项目《可行性研究报告》
第一部分 项目总论 2
一、项目概况 2
二、项目可行性研究主要结论 4
三、主要技术经济指标表 7
第二部分 项目建设背景、必要性、可行性 9
一、项目建设背景 9
二、项目建设必要性 12
三、项目建设可行性 14
第三部分 项目产品市场分析 18
一、项目产品市场调查 18
二、市场预测 21
第四部分 项目产品规划方案 24
一、项目产品产能规划方案 24
二、项目产品工艺规划方案 24
三、项目产品营销规划方案 26
第五部分 项目建设地与土建总规划 27
一、项目建设地 27
二、项目土建总规划 30
第六部分 项目环保、节能与劳动安全方案 35
一、项目环境保护方案 35
二、项目资源利用及能耗分析 37
三、项目消防方案 44
四、项目劳动安全卫生方案 46
第七部分 项目组织计划和人员安排 57
一、组织管理 57
二、员工培训 57
三、项目劳动定员和人员培训 62
第八部分 项目实施进度安排 63
一、工程进度计划 63
二、各阶段实施进度规划及正式投入经营时间 63
三、实现计划进度的建议 63
第九部分 项目财务评价分析 65
一、项目总投资估算 65
二、项目资金筹措 67
三、项目投资使用计划 68
四、项目财务评价说明&财务测算假定 68
五、项目总成本费用估算 69
六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算 71
第十部分 项目不确定性分析 74
第十一部分 经济效益和社会效益 75
一、财务评价 75
二、社会效益和社会影响分析 76
第十二部分 项目可行性研究结论与建议 78
第十三部分 附图 80

第一章 项目总论
1、项目概况
（一）项目名称
平凉中力新能源科技有限责任公司5万吨/年高清洁甲醇汽油燃料项目
（二）项目承办单位介绍
平凉中力新能源科技有限责任公司是由平凉市中力新能源科技研究院转化改制而成立的民营经济公司，是专业从事环保替代能源研发的科技型公司，与陕西长安大学汽车学院、西安石油大学、陕西宝姜石化企业集团公司等研究单位建立长期的协作关系。公司成立于2012年1月，工商营业执照登记号620800200004593，注册地址：平凉市工业园区二十铺经二路，公司法定代表人：王志文，公司注册资金1000万元，经营范围为新型能源的研发、推广，化工产品（不含危险品）、甲醇、乙醇、乙醚、石油醚、溶剂油、油酸、石脑油、甲醇燃料、甲醇燃料添加剂、双燃料转化器销售；建材、汽车配件销售，汽车保养（以上经营范围涉及行政许可或资质项目，凭有效许可证、资质经营）。平凉中力新能源科技有限责任公司2011年12月取得危险化学品经营许可证，许可证书编号甘平安经（乙）字（2011）00020。平凉中力新能源科技有限责任公司研发大比例甲醇催化燃烧技术，实现了各种比例的甲醇燃料。攻克了甲醇热值低动力不足、冷启动难、热气阻、遇水分层、稳定性差、腐蚀溶账、高温润滑等七大难题，使国内外徘徊了近30年的甲醇燃料的发展取得重大突破，将车用甲醇燃料从第一代的直接掺混甲醇燃料、第二代的添加助溶剂甲醇燃料直接推向第三代催化燃烧甲醇燃料，使我国车用甲醇燃料技术达到世界领先水平。
（三）项目可行性研究工作承担单位介绍
中北工程设计咨询有限公司创立于1990年，是一家专业的大型工程设计和咨询机构。中北工程设计咨询有限公司的业务范围涉及能源交通、航空、石油化工、管道和水利工程的土建基础设施、水电及火电、采矿与冶金、以及国防、电信、环保有害废料处理、电子商务设施等领域，为客户提供工程设计、采购、施工，项目管理，施工管理技术、融资、建造和运行安装等全方位服务。
　　中北工程设计咨询有限公司拥有勘察、公路、桥梁等多项专业甲级资质及建筑、市政、园林设计及咨询等资质。公司现有各专业技术人员130余人，其中高、中级工程师98人，各类注册执业资格从业人员30余人。中北工程设计咨询有限公司近年来承接了国内多项大型工程项目的勘测、设计及咨询等业务。
（四）项目建设内容、规模、目标
建设5万吨/年高清洁甲醇汽油燃料调配加注母站及其配套辅助生产设施；高清洁甲醇燃料加注子站6处；汽车双燃料自适应智能控制器专利技术推广；甲醇燃料出租车公司的成立和运营。
（五）项目建设地点
5万吨/年高清洁甲醇汽油燃料调配加注站及其配套辅助生产设施建设在平凉市崆峒区四十里铺镇二十里铺村。
二、项目可行性研究主要结论
　（一）项目产品市场前景
平凉中力新能源科技有限责任公司研发的大比例甲醇催化燃烧技术，实现了各种比例的甲醇燃料。攻克了甲醇热值低动力不足、冷启动难、热气阻、遇水分层、稳定性差、腐蚀溶账、高温润滑等七大难题，使国内外徘徊了近30年的甲醇燃料的发展取得重大突破，将车用甲醇燃料从第一代的直接掺混甲醇燃料、第二代的添加助溶剂甲醇燃料直接推向第三代催化燃烧甲醇燃料，使我国车用甲醇燃料技术达到世界领先水平。平凉中力新能源科技有限责任公司进行了各种车辆的道路试验，南北地区的适应性试验、发动机台架试验及一系列权威的测验等，制定了国内最规范、最全面、最严格、操作性最强的企业标准，为大比例车用甲醇燃料的全面推广打下了坚实的基础。平凉中力新能源科技有限责任公司通过多年的研究，攻克了因甲醇热值低、动力不足、冷启动难、热气阻、遇水分层、稳定性差、腐蚀溶胀、高温润滑等一系列问题，成功开发出一种独特的大比例甲醇（乙醚）汽油高能活性添加剂，添加剂原料乙基甲苯、异丁醇、乙醚、异戊醇、120#溶剂油等，添加剂特点及优势：汽油成分替代率为15~85%，可减少国家石油进口数里，节约大量外汇支出。甲醇燃料对汽车实现了全覆盖，其较低比例的甲醇燃料适合较低压缩比发动机的轻型车使用，较高比例的甲醇燃料适合较高压缩比发动机的轿车使用。优秀的环保性：甲醇含氧助燃，例如：M85甲醇燃料可减排温室气体CO2达32.71%，污染物排放大幅度下降。能自动清除积炭、油垢，实现机内进化，延长发动机使用寿命。具有独特的机内高温润滑作用，克服了甲醇渗透力强破坏油膜润滑的副作用。优良的发动性能是本专利技术，可用85%-100%的代替汽油，实现与100%汽油同样的效果，节能消耗40%，从理论到实践填补了国内外的一项空白。产品对发动机系统无腐蚀，不用担心损伤发动机的非技术橡胶件、管路等。产品质量稳定，可耐-30℃超低温，对水分敏感度低，储运周期长。
（二）项目原料供应问题
甲醇汽油燃料是指国标汽油（93#、97#等）、甲醇、添加剂按一定的体积（质量）比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料甲醇与汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。 建设项目原料为汽油、甲醇、甲醇燃料添加剂。
汽油供应：甘肃省石油总公司平凉地区公司常年供应汽油，可以保证本项目的汽油供应。
甲醇供应：从甲醇整体的产能利用率情况来看,无论国际还是国内,都处于产能过剩的状况。甲醇燃料大规模推广可以帮助国内过剩的甲醇得到很好的转化和吸收。预计2015年全国汽油销量将达到9522万吨/年,若全部采用M15甲醇燃料进行替代,则对于甲醇的需求量将高达1428万吨。如果在M85和M100条件下,甲醇的使用比例可能更高。甘肃平凉华煤中煦60万吨/年精甲醇项目建成投产，完全可以保证本项目需要。
添加剂供应：专利产品添加剂的生产由平凉中力新能源科技有限责任公司生产，生产添加剂原料乙基甲苯、异丁醇、乙醚、异戊醇、120#溶剂油等在本地化工市场购买。
（三）项目政策保障问题
早在2007年国务院下发《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》（国发【2007】15号提出推进煤炭直接和间接液化、煤基醇醚和烯烃代油大型台套示范工程和技术储备；国家发改委、科技部、国家质检总局、国家环保总局等八部委联合下发文件发改环资【2006】1457号《关于印发“十一五”十大重点节能工程实施意见的通知》；国家标准化管理委员会发布《车用燃料甲醇标准》GB/T23799-2009；工业和信息化部工信节【2012】42号《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》；甘肃省工信委2012年9月17日下发了《甘肃省车用甲醇燃料加注站发展规划》，在未来3年规划建成甲醇燃料加注站166座。甘肃省平凉市各个专业局及甘肃平凉工业园区管委会，对此项目分别下发文件给于批复认可。
甲醇汽车方面，甘肃省先后制定出台了《关于进一步加快汽车产业发展的意见》、《关于做好甲醇燃料推广试点工作通知》等文件，就加快推广甲醇燃料，规范甲醇燃料加注站建设，促进甲醇相关产业发展等方面提出了具体意见和要求。平凉市政府对甲醇汽车试点工作非常重视，成立了以分管副市长任组长的甲醇汽车试点工作领导小组，办公室设在市工信委，具体组织协调实施甲醇汽车试点工作。先后出台多项措施支持推动甲醇燃料及甲醇汽车研发推广及产业化发展。
　（四）项目资金保障问题
项目建设总投资5515.692万元，全部为企业自筹。
　（五）项目组织保障问题
平凉中力新能源科技有限责任公司具有独立法人资格，完全可以承担建设项目的前期建设和正常生产经营管理工作。
　（六）项目技术保障问题
平凉中力新能源科技有限责任公司研发的大比例甲醇催化燃烧技术，实现了各种比例的甲醇燃料。公司法人代表王志文拥有该项目的专利技术并得到国家专利局的批准。
　（七）项目人力保障问题
建设项目在甘肃省平凉工业园区二十里铺村，剩余劳动力比较集中，依靠当地劳动力完全可以满足建设项目对劳动力的需要。

三、主要技术经济指标表
序号
指标
单位
数值
1
生产规模
万吨/年
5
2
总投资
万元
5515.692
3
流动资金投入
万元
1400
4
固定资产投资
万元
3615.692
5
银行贷款
万元
2000
6
劳动定员
人
116
7
销售收入
万元
22405.06325
8
增值税
万元
1289.99
9
建设税
万元
90.2993
10
教育附加税
万元
38.6997
11
投资回收期
年
1.938
12
所得税
万元
1804.8485
13
利润
万元
2846.2073
14
投资利税率
%
110.05
15
盈亏平衡点
%
24.61
16
投资收益率
%
264.5
17
利税总额
万元
6070.052

第二部分 项目建设背景、必要性、可行性
一、项目建设背景

（一）国家产业政策鼓励行业发展：
早在“十五”期间，国家在“十五”规划中明确把甲醇、乙醇替代成品汽油作为发展替代能源的主要方向。
2004年11月，国家为发展推广甲醇燃料和甲醇清洁汽车，成立了“全国醇醚燃料和醇醚清洁汽车专业委员会”。
2005年11月26日，王茂林、何光远等七位部级领导上书胡锦涛、温家宝，建议发展替代能源，以甲醇燃料为主，并且列入“十一五”规划在全国推广使用。
2006年，国家发改委组织五个调查组在全国范围进行调研，召开了14次工作会议，并且围绕甲醇燃料的可行性撰写了“国家替代能源研究报告”报中央。
国家发改委[2006]1350号文件发布了《关于发展替代能源的指导意见》。
2006年12月，国家“十一五”发展规划中，甲醇燃料作为替代能源再一次被列入其中。
2006年，国家八部委发文，强调发展以煤化工为主体的甲醇燃料作为石油替代能源。
2007年4月，国家发改委发布《能源发展十一五规划》，提出加快发展煤基、生物质液体燃料和煤化工技术作为石油资源的替代。
2007年9月，国家发改委[2007]2235号《我国醇醚燃料和醇醚清洁汽车的发展》的文件中，明确提出今后30-50年，甲醇燃料将作为我国车用能源的主要替代能源。
2007年4月起，甲醇燃料的国家标准的制订工作在上海进行。
国务院、国家发改委2007年6月召开会议，乙醇汽油叫停，明确提出必须走非粮路线。
2008年7月，关于甲醇燃料国家质量标准出台最后的工作会议在上海举行，会议通过了一系列文件。
2008年9月，中国国际醇燃料会议在山西省举行，二十多个国家的代表出席了会议。会议一致肯定中国是国际上发展和使用醇醚燃料面最广、量最多、技术最先进的国家，得到了与会者的高度评价。
《车用甲醇燃料（M85）国家标准》于2009年12月正式实施。
2009年11月24日，王茂林、何光远、谭竹洲、彭致圭四位专家领导起草《关于煤基醇醚燃料推动不力的情况反映及国家领导人胡锦涛主席及温家宝总理的批示》，认为国家发改委征求意见稿下发快三年了，如石沉大海，至今没有下文，致使替代能源的发展规划，保障措施和配套政策迟迟不能出台，难以形成整体合力，推广发展工作处于无人过问状态，贻误时机。希望有关部门抓紧制定和实施支持替代能源的各项措施。
2009年11月25日，总书记回复“请家宝、克强同志阅”，温家宝总理批示“请克强同志批示发改委研究提出意见”。李克强副总理批示“请发改委对锦涛、家宝同志批示精神认真研究，提出意见”。
2010年5月16日，时任中国生产力学会会长，中国煤基醇醚燃料专委会名誉主席，中国清洁汽车燃料专委会名誉主席，王茂林同志附上《2010年5月5日，山西省新能源汽车领导组专家委员会八位老专家联名上报“煤制甲醇是符合国情的最佳替代燃料”》，对“煤制甲醇是一种稀缺资源替代另一种稀缺资源”的提法做了说明。
2010年5月18日，李克强副总理批示“请张平同志阅，要专门组织调研，并将结果向茂林同志反映”。
从2010年至今，工信部启动我国高比例甲醇燃料及甲醇汽车的“两省一市”乃至2014年的“四省一市”的试点工作。
2014年4月，将甘肃省兰州市、平凉市，贵州贵阳市列为甲醇汽车试点城市。
上海大众、一汽、二汽、日系、韩系的汽车厂商，已开始采用适合醇醚燃料的原材料生产发动机。
上海华普、安徽奇瑞、重庆长安等汽车制造企业已生产出了国际领先水平的全甲醇汽车，并且即将投向市场。
综上所述，中国未来数十年内以甲醇燃料替代部分成品汽\柴油和替代全部乙醇汽油已是大势所趋，国家和各地方政府正在不断加大支持力度，投资车用甲醇燃料项目具有广阔的发展前景。

　（二）项目发起人发起缘由
“节能减排”、“低碳生活”、“绿色能源”“煤碳清洁利用”“煤化共轨”“能源多源化”等词汇已深入百姓日常生活，政府为完成“十一五”期间万元GDP能耗下降20%的节能减排目标，在各地拉闸限电给老百姓带来深切感受。能源与环境问题已成为影响中国乃至世界经济和社会发展的重要因素。因此，积极寻求和发展清洁能源已成为各国的头等大事。改变石油短缺、污染严重的唯一方法，就是减少对石油的依赖，开发绿色高效清洁替代能源。随着中国经济的高速发展，汽车使用量的快速增加，以及国际原油价格的飞涨，对中国石油需求和环境保护造成了巨大压力，节能减排任务形势严峻。推广使用甲醇燃料，可直接替代普通汽油，缓解汽油紧张的局面，同时有很好的环保效益，积极响应习主席关于“能源革命”及“能源多元化”的号召，对国家生态经济的可持续发展、社会的进步都具有十分重要的意义。
　（三）市场需求强劲：
高油价下中国原油替代趋势不可避免，我国原油的对外依存度连续三年超过50%。一方面,国家在不断改善目前低水平的石油储备水平。另一方面,国家也根据下游产业的需求不断使用新原料与新技术来替代其对原油的需求。伴随着技术的不断进步,甲醇由于在替代汽油以及制备烯烃方面的特殊性能,逐渐显现作为原油替代品的潜能。
甲醇最早被人类作为车用替代燃料使用是在第一次世界大战期间。到20世纪70年代的第一次石油危机期间,甲醇成为工业国家首选的燃料替代品。2012年2月工信部下发了《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》,明确了试点工作围绕汽车产业发展政策为基本方向。所用燃料为M85或M100高比例甲醇车用燃料。试点运行的甲醇汽车实施定向《公告》准入管理,试点地区为上海、山西和陕西的部分地区。3月16日,工信部在北京召开甲醇汽车试点工作启动会,对试点工作进行部署。该项工作的推进预示着甲醇燃料全面推广的坚冰已破,国内的全面铺开指日可待。
国内外的经验表明甲醇燃料在安全性和性能方面和汽油比没有任何差距。甲醇长久以来被认为是原油衍生汽油的潜在替代品。从1970年到最近的这些年间,许多机构和组织已对使用甲醇作为汽车燃料的危害、困难和优点进行了评估。由美国环境保护局研究表明,甲醇是一种比汽油更安全的汽车燃料。
2004年以来世界和中国甲醇产能产量逐年提升,中国占世界整体甲醇的供需比例也不断升高。但从甲醇整体的产能利用率情况来看,无论国际还是国内,都处于产能过剩的状况。甲醇燃料得大规模推广可以帮助国内过剩的甲醇得到很好的转化和吸收。预计2015年全国汽油销量将达到9522万吨/年,若全部采用M15甲醇燃料进行替代,则对于甲醇的需求量将高达1428万吨。如果在M85和M100的情况下,甲醇的使用比例可能更高。这将大大降低我国对外的原油需求,进一步提升我国应对国际油价波动冲击的能力。
二、项目建设必要性

　（一）进一步扩大市场供应
工业和信息化部组织召开甲醇汽车试点工作座谈会，就在上海、陕西、山西试点推广高比例甲醇燃料（M85、M100）等事宜进行讨论和部署。这是国家层面首次主导开展甲醇燃料推广试点工作，标志着甲醇燃料推广应用被正式纳入国家战略，甲醇燃料推广工作将因此提速。
2005年12月4日，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车业界专家联名向中央领导上呈《关于推广煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建议》，受到国家领导人高度重视，当即批示国务院有关部门“对替代能源问题进行科学论证，从总体上提出开发方向和重点”。2007年，国家发改委下发《关于发展替代能源的指导意见（征求意见稿）》和《中国醇醚燃料和醇醚清洁汽车发展专题报告（征求意见稿）》，明确了醇醚燃料在中国替代能源中的地位，强调“在化石能源方面应重点发展煤基醇醚燃料”。今年1～4月，工信部专门派出工作组，对陕西、山西、上海开展高比例甲醇燃料车试点工作进行调研，并多次召开甲醇燃料推广工作论证会，听取各方的意见和建议。
长期的专家论证和检测结果表明，目前甲醇燃料车涉及的腐蚀和溶胀等主要问题均已基本解决，甲醇燃料调制中心、加油站等相关配套基础设施和技术标准已初步建立和完善，开展甲醇汽车试点工作已经具备条件。在此基础上，工信部决定在上海、陕西、山西开展高比例甲醇燃料车试点运行工作。会议指定上海华谙、奇瑞小轿车、一汽晋烨大车三家企业为高比例甲醇燃料车生产企业，并决定2011年至2013年为高比例甲醇燃料车使用试点阶段。工信部要求，三试点省市相关部门在2011年4月底前完成高比例甲醇燃料车试点运行方案的编制及各项准备工作，5月开始全面启动高比例甲醇燃料车试点工作。2014年4月，工信部将甘肃兰州、平凉和贵州贵阳三个地市增加为甲醇汽车试点，平凉中力新能源成立了甲醇出租车公司并承担这次运营工作。
（二）进一步提升我国工业技术水平
甲醇燃料以国标汽油和甲醇为主要原料，再加入2-3%的乳化剂，经专用设备工艺合成。该产品外观清澈透亮,不分层,不腐蚀设备。
甲醇燃料产品理化指标经质量技术监督局检测合格。并具有如下特点：
1）甲醇燃料原材料广泛：化工厂、石化厂、炼油厂、化工市场等均可提供。
2）甲醇燃料生产工艺简单：几种原材料勾兑混合反应即可成产品。
3）甲醇燃料设备投资少。
4）甲醇燃料质量稳定，储存三年以上不分层、不变质，可与国标汽油任意比例混合，不怕水。
5）甲醇燃料生产过程不用水、不耗电、无“三废”污染，属国家大力提倡环保、高新技术项目，国家有税收减免政策支持。生产甲醇燃料无需高温、高压，生产过程安全，且规模可大可小。
（三）进一步优化我国车用燃料结构
目前已有山西、陕西、黑龙江、福建、浙江省等地出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇燃料产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任和晓驰表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇燃料的方式，推动醇醚燃料（甲醇燃料）推广提速。

三、项目建设可行性

（一）经济可行性
本项目配套使用的专利产品汽车甲醇燃料控制器是采用数字电路技术，原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。工作时电压低，不会对原车电路带来额外的负担。不动原车线路，操作简便。可烧甲醇和汽油，经过多年对甲醇控制器的研发试验，已经取的显着成果，本设备安全稳定，节能环保，经济性强。安装后，甲醇燃料皆可单独使用，也可混合使用，动力性强，对发动机无损害，烧甲醇燃料费用比汽油节省40﹪---60﹪左右。汽车双燃料自适应智能控制器，使用双芯片技术与原车电脑智能结合，调节提前点火，适用各种品牌排量大小的汽油车，通过智能系统芯片与原油路完美结合，支持甲醇与汽油的任何燃料比，实现汽车的节能减排，解决了对一路飙升汽油的依赖，降低燃料费用，与乙醇汽油：以桑塔纳-志俊1.8L为例 （90Km/h匀速百公里耗燃料） 单烧93#乙醇汽油 10.2元/kgＸ5.35kg =54.56元　双置双喷单烧甲醇3.0元/kgＸ8.88kg=26.64元　　双置双喷单烧甲醇比单烧93#乙醇汽油节省燃料成本：（54.56-26.64）/54.56Ｘ100%=51.17%（以单烧甲醇燃料90km/h等速百公里油耗检验为准）（2011年现价甲醇为3.0元/kg，93#汽油 为7.50元/升）（10.2元/公斤 E93#或者E97#表示----93#或97#乙醇汽油，乙醇成分占10%，汽油成分占90%）
甲醇汽车改装简单成本低，动力性能强，续航里程长，节能减排，对原车设备无损害。
（二）政策可行性
早在2007年国务院下发《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》（国发【2007】15号提出推进煤炭直接和间接液化、煤基醇醚和烯烃代油大型台套示范工程和技术储备；国家发改委、科技部、国家质检总局、国家环保总局等八部委联合下发文件发改环资【2006】1457号《关于印发“十一五”十大重点节能工程实施意见的通知》；国家标准化管理委员会发布《车用燃料甲醇标准》GB/T23799-2009；工业和信息化部工信节【2012】42号《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》；甘肃省工信委2012年9月17日下发了《甘肃省车用甲醇燃料加注站发展规划》，在未来3年规划建成甲醇燃料加注站166座。2014年6月份国家工信部专家组在京通过了平凉市《试点方案》
平凉市政府平政办发【2015】26号文件正式将《试点方案》正式下发各县（区）人民政府，平凉工业园区，市直有关部门，中、省驻平有关单位，为推广工作助力推动。
（三）技术可行性
甲醇是由煤、焦、天然气、轻油、重油等为原料合成生产的工业甲醇，甲醇的性质：工业甲醇有毒、易燃、易爆。在常温常压下，甲醇为无色、透明、易流动、易挥发的液体，具有与乙醇相似的气味。甲醇燃料在动力性能上是否可以替代汽、柴油。甲醇燃料需要由甲醇、汽油和核心添加剂配置而成，甲醇汽油燃料技术已成熟。
甲醇汽油燃料性能：
1、在动力性方面，通过改变发动机的供油系统，增加喷油量以弥补甲醇热值低的不足，再通过增加压缩比（甲醇辛烷值RON106～115，远高于汽油并且汽化潜热大）就可以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，动力性较之同排量的汽油机会有很大的提高。
2、在经济性方面，制造甲醇的成本一般相对燃油来讲很低，而利用高硫煤“多联供”生产甲醇，按甲醇与汽油5∶1的替代比计算，使用甲醇燃料在经济性方面仍有非常大的优势。另外，因为采用了高压缩比发动机，油耗进一步降低，从而进一步提高了甲醇发动机的经济性。
3、在环保性方面，甲醇汽油燃料的火焰传播速度快，分子含氧量达50%，所以甲醇燃料混合气的燃烧非常充分，排放远低于汽油。
（四）模式可行性
平凉中力新能源科技有限责任公司具备独立法人资格，具备甲醇燃料核心添加剂专利技术和专利产品汽车双燃料自适应智能控制器，由该公司独立承担建设5万吨/年高清洁甲醇汽油燃料生产项目的建设为全市现有加注站，150辆甲醇汽车出租及未来全市6座甲醇汽油加注站提供供应保障是完全可行的。
（五）组织和人力资源可行性
甲醇汽油燃料生产具有生产工艺简单：几种原材料勾兑混合反应即可成产品。甲醇汽油燃料设备投资少。甲醇燃料生产过程不用水、不耗电、无“三废”污染，属国家大力提倡环保、高新技术项目。生产甲醇燃料无需高温、高压，生产过程安全，且规模可大可小。生产过程对人员素质要求不高，当地剩余劳动力可满足需要。具体生产组织由平凉中力新能源科技有限责任公司根据生产需要在当地招录。

第三部分 项目产品市场分析
一、项目产品市场调查
（一）市场调查
我国原油的对外依存度连续三年超过50%。一方面,国家在不断改善目前低水平的石油储备水平。另一方面,国家也根据下游产业的需求不断使用新原料与新技术来替代其对原油的需求。伴随着技术的不断进步,甲醇由于在替代汽油以及制备烯烃方面的特殊性能,逐渐显现作为原油替代品的潜能。
甲醇最早被人类作为车用替代燃料使用是在第一次世界大战期间。到20世纪70年代的第一次石油危机期间,甲醇成为工业国家首选的燃料替代品。2012年2月工信部下发了《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》,明确了试点工作围绕汽车产业发展政策为基本方向。所用燃料为M85或M100高比例甲醇车用燃料。试点运行的甲醇汽车实施定向《公告》准入管理,试点地区为上海、山西和陕西的部分地区。3月16日,工信部在北京召开甲醇汽车试点工作启动会,对试点工作进行部署。该项工作的推进预示着甲醇燃料全面推广的坚冰已破,国内的全面铺开指日可待。国内外的经验表明甲醇燃料在安全性和性能方面和汽油比没有任何差距
甲醇长久以来被认为是原油衍生汽油的潜在替代品。从1970年到最近的这些年间,许多机构和组织已对使用甲醇作为汽车燃料的危害、困难和优点进行了评估。由美国环境保护局研究表明,甲醇是一种比汽油更安全的汽车燃料。相比低醇汽油,中醇汽油的甲醇添加量更大,且不需要像高醇汽油那样进行发动机改造。因此,在目前的市场推广和技术条件下,中醇汽油的市场前景更值得期待,其中尤以M15甲醇燃料最为突出。从各地方指定的M15甲醇燃料标准来看,甲醇燃料的性能并不低于相同类型的汽油。另外,甲醇燃料还具备了诸多更为优异的性能。
2004年以来世界和中国甲醇产能产量逐年提升,中国占世界整体甲醇的供需比例也不断升高。但从甲醇整体的产能利用率情况来看,无论国际还是国内,都处于产能过剩的状况。甲醇燃料的大规模推广可以帮助国内过剩的甲醇得到很好的转化和吸收。预计2015年全国汽油销量将达到9522万吨/年,若全部采用M15甲醇燃料进行替代,则对于甲醇的需求量将高达1428万吨。这将大大降低我国对外的原油需求,进一步提升我国应对国际油价波动冲击的能力。
（二）价格调查
平凉市场汽油市场价（元/升）如下：

　 陕西省物价局规定，甲醇燃料销售价格比照成品油价格管理办法执行，建立甲醇燃料与普通清洁汽油价格动态挂钩机制，随成品油销售价格调整而调整。零售企业可在不超过甲醇燃料最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。甘肃省目前没有制定甲醇燃料的有关价格政策，平凉市从地理位置看毗邻陕西省，其市场特性和陕西省接近可以参照陕西省的有关政策执行。

（三）下游消费市场调查
据中国汽车工业协会统计分析，2012年11月，汽车产销形势明显好于上月，月度环比和同比均呈不同程度增长，其中乘用车增速快于商用车。1-11月，汽车产销同比保持小幅增长，预计全年产销有望双超1900万辆，再次超越去年中国车市创造的全球纪录。另外乘用车这方面，在2012年11月，乘用车市场表现明显好于上月，当月环比和同比均呈不同程度增长；1-11月，乘用车累计销量达到1403万辆，预计全年将稳超1500万辆。去年，中国则以1840万辆的产量成为世界最大的汽车生产国。随着汽车 销量的增加，在车辆运行中对汽油的消费量将同步增加我国原油的对外依存度连续三年超过50%。一方面,国家在不断改善目前低水平的石油储备水平。另一方面,国家也根据下游产业的需求不断使用新原料与新技术来替代其对原油的需求。在此情况下甲醇燃料替代汽油成为将有较大的市场前景。
二、市场预测
（一）市场预测
2009 年我国原油的对外依存度首次突破了50%大关，而50%被普遍公认为国家石油安全的一个分水岭。我国原油表观消费量为38810.9 万吨，同比增长6.2%，进口原油20378.9万吨，同比增长13.9%，原油净进口量为19862.0 万吨，原油对外依存度首次突破50%大关，达到51.2%。
因石油资源紧张,大量依赖进口的国内成品油价格也随国际能源价格连续上涨;同时汽车尾气的排放也造成了严重的环境污染,为解决这两大世界难题,有关甲醇燃料的研究应势而生发展迅猛。
甲醇燃料的来源广泛,其中煤制甲醇更具重大意义,尤其对含硫量高、不易民用或工业用的煤,也不影响生产甲醇。从煤中制取甲醇,也可在多种可点燃物质中提取混合醇,再将甲醇作为燃料代替汽油,等于汽车烧煤。随着国民经济的高速发展，人民物质生活水平的提高，甲醇燃料的使用量越来越大，而随着科技的进步，甲醇燃料的使用领域也越来越广。
（二）价格预测
　　甘肃省目前还没有对平凉市甲醇燃料进行市场定价，由于平凉市毗邻陕西省，在进行市场销售时可以参照陕西省物价局规定，甲醇燃料销售价格比照成品油价格管理办法执行，建立甲醇燃料与普通清洁汽油价格动态挂钩机制，随成品油销售价格调整而调整。平凉市汽油平均售价为7.5元/升，考虑平凉市的市场实际平凉中力新能源科技有限责任公司确定甲醇燃料M85市场售价为3.9元/升、M100售价为2.9元/升。
（三）上游原料市场预测
2004年以来世界和中国甲醇产能产量逐年提升,中国占世界整体甲醇的供需比例也不断升高。但从甲醇整体的产能利用率情况来看,无论国际还是国内,都处于产能过剩的状况。最近平凉市有建设60万吨精甲醇生产线，本项目需用的甲醇完全可以满足需要。
甘肃主要企业甲醇出厂价格2250元/吨。新疆广汇120万吨/年，甲醇厂甲醇出厂价为1700元/吨。陕北、内蒙主要企业煤头甲醇企业目前执行2050元/吨左右合同；陕北主要企业执行汽运合同2060-2080元/吨。陕西关中主要企业出厂主流稳定在2200-2250元/吨。山西地区甲醇市场厂家主流出货价格在2180-2380元/吨。甘肃华亭中煦甲醇当地出厂价在2300元/吨。运到崆峒区甲醇燃料生产企业的实际价格确定为2400元/吨。
（四）下游消费市场预测
随着国民经济的高速发展，人民物质生活水平的提高，汽车拥有量不断增加对甲醇燃料的使用量越来越大，而随着科技的进步，甲醇燃料的使用领域也越来越广。
（五）项目发展前景综述
根据上述情况甲醇燃料有广泛的市场前景和深远的社会意义，结合甘肃省工信厅发展规划，近期首先在平凉市四十里铺建设5万吨/年高清洁甲醇燃料项目具有广阔的市场前景和深远的社会意义。
第四部分 项目产品规划方案
一、项目产品产能规划方案
建设5万吨/年高清洁甲醇汽油燃料项目，甲醇出租车公司已投入试运营，在城东城西两座加注站已报批征地手续；未来在平凉市六县建设高清洁甲醇燃料加注子站六座。建设30万吨/年甲醇汽油项目。
二、项目产品工艺规划方案

（一）工艺设备选型
1、5万吨/年高清洁甲醇汽油燃料项目生产设施工艺设备
序号
设备名称
设备规格
设备数量
备注
1
滑片式防爆泵
80HPB-40
1

2
混合储罐
φ2000×6500
2

3
汽油储罐
φ2000×6500
1

4
甲醇储罐
φ2000×6500
2

5
甲醇燃料储罐
φ2000×6500
8

6
流量计
LL-800T
1

7
过滤器
LPG80
2

8
加注机
T21202
4

9
消防水泵
25l/s-40
2

10
消防水池
Φ12000×3000
1

11
电子磅
60t
1

12
添加剂储罐
1m³
1

13
齿轮泵
KCB40
1

（二）工艺说明
1、5万吨/年高清洁甲醇燃料调配加注母站工艺说明：
汽车槽车运来的甲醇、汽油进站先进行磅秤计量后在母站卸车点泄放静电，用导电软管连通槽车和卸料口两个快速接头，打开槽车卸料阀门，使槽车内的甲醇或汽油在重力作用下自流进入甲醇储罐或汽油储罐。卸完料后，关闭汽车槽车阀门卸下导电软管，汽车槽车到磅秤除皮计量后返回。卸料口至甲醇或汽油原料储罐之间通过DN80钢管连接，卸料钢管直通至距离储罐底部200mm处。甲醇储罐、汽油储罐均采用钢制常压卧式储罐，甲醇、汽油储罐上安装有高液位报警的液位计，储罐上安装呼吸管，呼吸管通至雨棚屋顶以上1.5米处，呼吸管尾端安装阻火呼吸阀。混配时通过滑片防爆泵将原料储罐中甲醇通过管道中安装的流量计计量后，送入混合罐在混合罐精确计量后，根据生产配方计算出汽油配入量，再通过滑片防爆泵将配方计算量的汽油送入混合罐。添加剂储罐中的添加剂通过齿轮泵计量计量后加入混合罐，加入混合罐的物料在混合罐内用滑片防爆泵循环2小时，使三种物料充分混合均匀，取样检测合格后送入甲醇燃料储罐；不合格的再调配混合直至合格为止；售油时，甲醇燃料储罐内的甲醇燃料通过加油机内的自吸泵将甲醇燃料吸入加油机，经税控加油机计量后，由自封式加油枪加入加油车辆油箱。甲醇燃料如果需要外运至加注子站时，甲醇燃料储罐内的甲醇燃料通过滑片防爆泵吸出经装车鹤管装入汽车槽车外运至加注子站。
（三）工艺流程
详细见工艺流程图
三、项目产品营销规划方案

　 企业成立现代化的营销团队确立目标市场，大力利用各种新闻媒体宣传甲醇燃料的特性和优缺点。成立技术服务队伍推广自适应控制器专利技术推广。　　

第五部分 项目建设地与土建总规划

一、项目建设地

（一）项目建设地地理位置
建设项目位于平凉市崆峒区四十里铺镇二十里铺村。

建设项目区位图

建设项目四邻关系图

（二）项目建设地自然情况
崆峒区位于甘肃省东部，六盘山东麓，泾河上游的陇东黄土高原腹部，位于东经106°25′——107°21′北纬35°12′——35°45′之间。东临泾川，南依华亭、崇信，西与宁夏回族自治区泾源、固原接壤，北与彭阳、镇原毗邻。在历史上为丝绸古道西进北上甘凉的第一座关隘重镇，亦为陕甘宁三省交通要塞和陇东传统商品集散地，素有“旱码头”之称。现为平凉市政治、经济、文化和交通中心，是一座新兴的工贸旅游城市。区域属陇东黄土高原丘陵沟壑区，境内西北高峻多山，东南丘陵起伏，中部河谷密布，平均海拔1540米。气候属半干旱、半湿润季风型大陆性气候。年最高气温35.9℃，最低气温-15.2℃，年平均气温10.6℃，年降雨量466毫米，日照2455.7小时，
无霜期180天