米T梁预制施工方案模板要点.doc

模板说明：

1.此模板运用于30米T梁预制施工方案

2.正文中“XXXX”处根据施工具体情况自己更改

3.此施工方案模板运用于以往工程，经本人编辑计算，然后本人更改为模板

4.使用本模板后最好咨询权威专家，本人只提供模板，不负任何责任
XXXXXX设集团有限责任公司
XX高架桥T梁预制

专
项
施
工
方
案

XXXXXXXXXXX合同段
项目经理部
XXX年 XXX月

第二节、桥涵概况
2.1 桥址概述
XXX架桥位于剑河县岑松镇地域，在XXXX西侧约XXXkm，桥位区为中山地貌，高程约XXXXm。大桥桥体大致沿山沟走向展布，交通条件差。
该桥为整体式路基桥梁，左幅桥长XXXXX米，右幅桥长XXXXm，上部构造为XXXXXXXX预应力砼连续T梁；下部构造采用柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础、矩形实体墩配桩基础。
2.2 技术指标
设计荷载： 公路—Ⅰ级
桥面净宽： 2×9.625m
设计洪水频率： 1/100
地震动峰加速度： 0.05g
通航等级： 无
第三节、拟订方案准备
3.1 施工管理人员、工程所需仪器、设备进场就绪。
3.2 原材料检验试验结果合格，混凝土配合比试验确认合格。
3.3 工地安装630KVA变压器，供施工机械、生活设施需用。
3.4 施工、生活用水从邻近对门村已引到施工现场。
3.5 通过与县道XXX搭接修建XXXm施工便道通达工地。
第四节、施工具体方案
4.1 施工准备
根据XXX高架桥结构特点和工程量，实地查看现场，将预制场设在KXXX+XXX～KXXX+XXX段。为了减少临时用地和方便运梁，预制场设在已开挖和填筑好的路基范围内。预制场内设置龙门吊机二套，同时铺设移梁所需轨道，作为移梁存放和运梁起吊用。拟设预制底座24个（其中30米T梁台座8个，40米T梁台座16个），配备30米T梁板梁模板3套，40米T梁板梁模板4套 。确定便道布置与路线走向，使用挖掘机、推土机和人工 合开挖便道，控制材料进场堆放场地，硬化碎、散料堆放场地，搭建水泥储存库房、钢筋加工房，原材料进场分类堆放，并分类标识，确保施工安全；按用地安全要求，架设施工临时用电线路，搭建配电房输出，安闸高挂低，标识明显齐全；施工需用各种机械、劳力按计划分批进场，保证工程施工正常。
台座采用40cm厚的钢筋混凝土为基础，其上支模浇筑C30钢筋混凝土为台身。台座宽度按设计梁底宽度控制，两侧用5×5角钢护边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔，留作固定模板用。
底拱底座反拱二次抛物线计算
二次抛物线公式:Y=(4*0.4/22.5^2)*x^2
位置
X
Y
边0处
0
0.000

2.25
0.000

4.5
0.002

6.75
0.004

9
0.006

11.25
0.010

13.5
0.014

15.75
0.020

18
0.026

20.25
0.032
跨中处
22.5
0.040
二次抛物线公式:Y=(4*0.02/30^2)*x^2
位置
X（m)
反拱度Y(m)
边0处
0
0.000

2
0.000

4
-0.001

6
-0.003

8
-0.006

10
-0.009

12
-0.013

14
-0.017
跨中处
15
-0.020

注：按2cm设反拱
存梁场地基与预制场类同，用20×20的方木在梁支座位置形成支撑，存放预制完成的T梁。
张拉千斤顶在使用前送国家标准计量部门进行校验，在施工过程中，每隔3个月，定期送去校验，以保证张拉吨位的正确性。
4.2 测量放样
按T梁预制场布置图纸进行现场放样，以高程确定梁场的具体位置，用坐标定出方位，定出台座梁位置。
4.3、钢筋加工与绑扎
3.1钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，用钢筋切断机截断。然后在弯曲机平台上按1:1的比例放大样弯曲，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆、乱放。
3.2钢筋骨架绑扎：首先在底座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置，钢筋数量正确，间距均匀，位置准确，应横平竖直的目的。
垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎，垫块内实外美，厚度符合设计要求。
安装波纹管道，先对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管无孔洞，接头牢固。
4.5、整体式钢模板
模板的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、锈等清除干净，侧模用钢板和型钢加工而成，即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体。
端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用台座预埋拉杆拉紧。
模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差符合设计及《规范》的要求。
4.6、混凝土浇注：
4.6.1 混凝土浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支撑是否牢固可靠。
4.6.2 混凝土拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合《规范》要求。在拌和过程中，注意混凝土的稠度，并严格控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因并予以纠正。
4.6.3混凝土运输：混凝土拌和后用混凝土输送泵运送入模。
4.6.4混凝土灌注：混凝土采用连续灌注法，纵向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。T梁灌注时先灌下部马蹄部位，后腹板和顶端混凝土，灌注时下料均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，适当使用插入式振动棒以辅助下料。混凝土灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。
4.6．5混凝土振捣：T梁振捣使用附着式高频振捣器与插入式振捣棒相结合的振捣工艺，附着振捣器安装在侧模两面侧，其相对位置互相错开，每侧呈梅花型布置，以便使振捣均匀，其布置间距1.0～2.0米。浇注T梁马蹄部位混凝土时，以附着式振捣器为主，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止。一般为1～2分钟。腹板和顶端混凝土可用插入式振捣器振密实，再用平板式振动器及时整平，收浆、终凝前梁顶面拉毛，以利梁顶面与桥面铺装层连接成整体。
在混凝土浇注过程中随机取样制作试件，试件中至少二组随梁体同等条件养护，以测定张拉时强度。
4.7、养护
梁体混凝土采用自然养护的方法。在混凝土浇注完毕后，静置1～2小时，先用麻袋，草帘等物覆盖混凝土顶面，然后浇水，养护期始终保持混凝土充分湿润。
4.8、后张法预力T梁预制施工顺序
T梁的施工顺序：台座制作 ð 安装底模 ð 钢筋制作 ð 波纹管预埋 ð 侧模安装 ð 钢筋安装ð 浇筑混凝土 ð 养生 ð 施加预应力 ð 压浆 ð 封端 ð 养生 ð 出坑堆放 ð 运输安装。
4.9、预力张拉施工
4.9.1 钢绞线下料编束在钢筋加工场地留出钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm混凝土，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束，每1～1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。
4.9.2张拉设备在首次使用或使用超过三个月及修理后都将进行效验，效验方法是在反力框架上安装千斤顶，压力传感器，测定千斤顶张拉力与油表读数关系式（或关系曲线），检验将由计量部门认证。
4.9.3预力施工前准备工作如下：
F 测试混凝土强度：在混凝土强度达到90％时才允许预施力；
F 清洗预力孔道，用高压风枪将孔道冲洗干净，并清除孔道口及锚板的水泥浆和杂物；
F 张拉前测定数据：锚具的锚口摩阻、孔道摩阻损失和混凝土强度及弹性模量。
4.9.4、T梁预应力张拉计算书
根据设计图和规范（JTJ041-2000）有关规定以及批准的施工方案，对本合同段30m和40m预应力T梁预制张拉伸长值及张拉控制应力进行计算（包括中跨边梁、中梁及边跨中梁、边梁），由于中梁、边梁仅钢束截面积不同，在计算张拉理论伸长量时截面积仅为过渡公式，相互可以消除，即伸长量与截面积无关，故本计算仅按边跨中梁与中跨中梁进行计算。
根据设计文件，预应力钢束采用标准为ASTMA416-2003 270级高强低松弛钢绞线，其标准强度为1860MPa，钢绞线弹性模量E=1.95×105MPa，公称直径d=15.2mm，松弛率ρ=0.035，松驰系数ξ=0.3。其力学性能指标符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
根据《公路桥桥涵施工技术规范》【JTJ041-2000】后预埋管道要求，我合同段采用抽芯成型孔道进行成孔，因此在计算伸长量时摩擦系数μ=0.55，k=0.0015。
（1）、预制T梁钢束张拉伸长值（引伸量）的计算：
①、后张法理论伸长量的计算：L=PL/AgE
其中 P终=P始[1+e-（Kl+μθ）]/2
P—预应力钢筋的平均张拉力，取计算线段始端与终端张拉力的平均值。其终端张拉力为扣除孔道摩阻损失后的张拉力。
P终=P始×e-（KL+μθ）
Ag—钢绞线的截面积 mm2
E—钢绞线的弹性模量 Mpa
其中 　k—孔道每M局部偏差对摩擦的影响系数，根据设计院规定为0.0015。
　μ—预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数，取0.55
　θ—曲线部分切线夹角之和，单位为弧度（rad）
　L—计算线段的长度，单位M
②、计算线段的P终即为下一计算线段的P始。
③、为了计算方便，线段长单位取m，伸长量△L单位取cm，为实现这一目的，E的单位取Gpa（=106Pa）
④、取30mT梁中跨N1束BC曲线段为例计算如下：
分段情况为：A为梁端点，依次为B、C、O点，O点为跨中点，当两端对称时计算单端，不对称是分别计算，另一端分段点为O、C、B、A。
锚下控制应力σ=1395Mpa，弹性模量E=1.95×105Mpa k=0.0015 μ=0.55 θ=70*π/180=0.122 计算线段BC=9.774m
其伸长量如下：
P始=1395×(1-e(-0.0015×2+0.25×0.122))/(0.0015×2+0.25×0.122)=1389.97KN E=195Gpa
θ=0.122(rad)
P终=1389.97×e(-0.0015×2+0.25×0.122)=1280.16KN
P=(1289.97+1280.16)/2=1335.07KN
△ L=1335.07×9.774/195=66.92mm
钢束总伸长量等于各计算段伸长量之和。
⑤、钢绞线下料长度计算：同样取30mT梁中跨N1束为例计算如下：
受拉钢绞线在工作状态是三维空间曲线，是平弯与立弯两部分的组合。预制梁的平弯发生在端部立弯的直线段，
由于对称，取其1/2

A R=6000 中

80 B
θ C O
已知：θ=7°×π/180=0.122173 AB为直线段：θ=0，L=4.815m含工作锚端长度 BC为曲线段：θ=7°×π/180=0.122173rad，L=9.774m，CO为直线段：θ=0，L=0.698m。(O为T梁梁跨中心点），另一端对称布置。
钢束下料总长度2AO=(AB+BC+CO)×2=(4.815+9.774+0.698)×2=30.574（m）
下料长度的计算既是钢绞线和波纹管下料的依据，各个线段就是伸长量计算中各计算线段的具体长度 。
⑥、伸长值量测：
“公路桥涵施工规范”第11.5.6条规定，预应力钢筋（钢束）以应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核。实际伸长量与理论伸长量差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。
⑦、钢束张拉采用双控，即张拉控制应力（考虑锚口摩阻损失）与伸长值进行双控。其张拉顺序为30mT梁张拉顺序为：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1；40mT梁张拉顺序为：50%N2→50%N3→100%N1→100%N2→100%N3→100%N4，即对N2、N3分别张拉50%后进行N1张拉，N1张拉100%后再进行N2、N3张拉至100%，最后张拉N4至100%。
⑧、列出“张拉力值与压力表读数值以及理论伸长值”的表格和“实测张拉伸长值”的表格（详见后述），准备量测千斤顶液压缸活塞伸长值的小钢板尺和秒表。
⑨、张拉人员安排与操作注意：
两套张拉设备在T梁两端同时张拉（或两端同时对称张拉时，每个压力表读数时须两人，一人操作和读数，另一人视力垂直油表指针校对读出压力值。另一人手拿两个小钢板尺以90°方法（长尺边和短边均垂直于活塞缸边）量出伸长值（毫米）。注意由一名工程师以信号（口令）指挥，T梁两端千斤顶操作人员同时起动加油压，以保证两端伸长值基本一致，使钢索两端受力对称均匀，同时注意给千斤顶加油压时应缓缓进行。
⑩、当每根钢束按正规操作测出张拉参数值后，利用钢束张拉“持荷5分钟锚固”的时间，由现场值班工程师当场按“双控”原则，计算该钢束实测伸度值与理论伸长值之差应控制在6%以内（设计院的“施工注意事项”提出在±6%以内）。若达不到要求，应按上述第10条处理。一般采取：
(1)放松钢束重新张拉；
(2)实测钢束截面积，在控制应力不变的条件下调整张拉力；
(3)对钢束重新测定弹性模量E值，复核伸长量值；
(4)重新标定张拉设备与锚具；
(5)重复张拉工序，直至符合设计和规范规定。

⑾、对低松弛钢束不采用超张拉，严格张拉顺序和张拉工艺，以避免钢束永久应力使用阶段超过规范要求。
⑿、钢束张拉顺序：
0→0.1σk→ 0.2σk→σk→持荷5分钟→锚固完毕→松弛自锁→锚具移位安装→进行另一根钢束张拉。
（2）、孔道（波纹管道）压浆
①、预制T梁正弯矩预应力张拉完毕，采用HB型灌浆泵（活塞式压浆泵），配备拌浆筒，储浆罐和已标定合格的压力表，其最大工作压力1.5Mpa，输浆距离150M，每分钟50公升出浆量。并经监理工程师对压浆设备标定认可后，应及时压浆，由专人现场按（附表四）填好施工记录。
②、压浆前，首先对孔道用压力水冲洗清除杂物，必要时加入适当无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液清涂油污，待确认冲洗干净后再用不含油的压缩空气将孔道内所有积水吹出，但要保持孔道内壁完全湿润。
③、采用批准的水灰比控制在0.4~0.45的C50水泥浆。根据气温条件需要掺加适当的减水剂时，水灰比可减小到0.35。水泥采用前述42.5等级的山鹰焊水泥，并用检查合格的干净水进行拌和。
④、水泥浆的最大泌水率不超过3%，水泥浆拌和后的3小时泌水率宜控制在2%，要求泌水应在24小时内重新全部被浆吸回。
⑤、通过试验确定水泥浆的自由膨胀率应小于10%，以此确定膨胀剂的掺入量。
⑥、泌水率与膨胀率按规范JTJ041-2000的附录G-10由试验室抽样测定，若不合格应重新拌制水泥浆。
⑦、水泥浆稠度宜控制在14-18S内（应用粘度计和秒表进行测定）。其抽样测试方法见上述规范附录G-11。
⑧、开始压浆时，应注意拌浆筒和储浆罐内浆液质量和耗浆情况，专人据情指导拌浆配料和速度。同时要求水泥浆自拌和后至压入孔道内的延续时间，应视气温条件控制在30分至45分钟内。水泥浆在使用前和在压浆过程中，均应不停地连续拌和，对因故而降低流动度的水泥浆，不允许用加水来提高流动度。
⑨、压浆顺序是先压注下层孔道，再中层孔道，最后上层孔道，以保证压浆质量的可靠性。
⑩压浆方法：压浆的一般压力宜控制在0.5~0.7Mpa，对30M预制T梁的最大压力宜为1Mpa，压浆应从一端缓慢均匀不中断的压入，应达到从另一端满管饱和出浆，须保证从排气孔排出的水泥浆应与规定稠度相同的水泥浆一致时为止，随即关闭出浆口后，保持压力不小于0.5Mpa和不少于2分钟的稳压时间，以保证孔道中充满水泥浆，达到密实度要求。
⑾、在压浆过程中或压浆后出现异常情况或密实度有问题时，应及时检查原因和处理，但对一个孔道压浆不能中途停止。
⑿、压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5˚C，否则应采取保温措施。当气温高于35˚C时，压浆宜在夜间进行，或用冷水保湿降温。
⒀、压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件,标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
⒁、对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑C50封锚混凝土。必须严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。
⒂、必须保证孔道压浆强度达到40Mpa 后，方可对预制T梁进行移位吊装工序。

说明：关于将安装就位处于简支梁状态的预制T梁转为桥面结构连续的几道工序（T梁现浇接头与湿接缝施工、横隔梁施工、连续束张拉施工和张拉预留孔以及5CM调平层施工）据工程进展而另行补充作业

6.0、封端
6.0.1孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛。
6.0.2按设计要求绑扎端部钢筋网。
6.0.3 固定封端模板，立模后，校核梁体全长，其长度在允许误差范围内。
6.0.4拌制封端混凝土，其配合比及强度要求与梁体混凝土完全相同。
6.0.5灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真振捣，务使锚具处的混凝土密实。
6.0.6静置1～2小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护。压浆封端后，待水泥浆达到规定强度后，即可移梁，移梁时吊具兜住梁底，用龙门吊吊起移至存梁场地，存梁时垫木放在梁支座附近。

T梁预制施工工艺框图
施工方案报工程师批准
预制台座
自检后报工程师
水泥、钢材试验、砼配合比设计、张拉千斤顶锚具校核
安装侧模
模板加工
绑扎非预应力钢筋和制孔管
自检后报工程师
浇筑混凝土
钢筋加工和制作
砼拌和及运输
养生及清理孔道
取样
砼强度检验
补救措施
构件报废
放置预应力钢束
张拉预应力钢束并锚固
报工程师检查
松预应力筋
灌注水泥浆、浇封头砼
制作试块
水泥浆、封头砼强度及构件尺寸检验
报工程师检查
出场、存放
补救措施
构件报废

n

Y

n

n

n

y

说明： 1.张拉千斤顶时应
先校核合格，张拉过程中应严格
控制油表读数和伸长量 。

第五节、T梁预制管理措施
5．1、技术管理
5.1.1充分利用和调整整个施工过程中的人力和设备能力，组织有节奏的、均衡的施工。
5.1.2都必须严格采用“自检”、“互检”和“抽检”三检方针，做到谁检查谁负责。
5.1.3工程技术人员的职责，加强技术管理。
5.1.4施工技术交底，以使施工人员了解工程特点，明确施工任务、特殊的操作方法、质量。安全措施和节约措施等，做到心中有数，从而有计划、有组织的完成工程任务。
5.1.5进行施工技术档案管理制度，要求每一个施工技术人员必须做好日常施工技术日记、施工总结，进行归档管理。
5．2、进度管理
根据总体进度计划要求及工程情况编制施工计划。并根据总体计划编制月度计划，保证总休计划的实现，这样层层控制，明确阶段目标，来保证整个工程的进度。
另外还加强物资的供应、运输组织、试验和管理，对任务分配、劳动力安排、施工机械设备实行动态管理，加强对该项工程的领导和管理，健全施工协调制度，加强工地施工管理，确保工程进度。
5．3、质量管理
工程质量是百年大计，同时关系施工单位的生存命运。
5.3.1质量控制依据
5.3.1.1合同文件；
5.3.1.2设计资料；
5.3.1.3技术规范。
5.3.2、质量控制目标：
分项工程自检一次检验合格达95%以上，分部、单位工程质量等级评定合格100%，交工验收质量等级评定合格100%，合同履约100%，年度顾客满意度达85分以上，且每年递增0.5分。结合本工程的实际情况，制定配合同段的质量目标如下：
各类检测、实验资料真实、齐全，原材料质量达到100%。质量合格，外表美观。
质量保证与控制方案框图
机械检修报告
总 工
材料质检报告
开 工
检 查
分项工程质量控制
工序质量控制
检 查
分项工程质量控制
工序质量控制
分部工程质量控 制
检 查
分部工程质量控制
检 查
交工手续、结算
合格 合格

返 工

不合格

不

不合格

5.3.3、专项工程质量保证措施
5.3.3.1做好施工原始记录，认真记好施工记录表。钢筋绑扎、焊接应符合设计要求，经监理工程师检查签证后方可浇筑混凝土。
5.3.3.2加强试验工作，混凝土拌合严格按配合比进行。
5．4、环境保护措施
环境保护是为了保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进生产，因此，必须把环境保护工作纳入计划，建立环境保护责任制度，采取有效的措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、噪声等对环境造成污染和危害。
5.4.1严格执行国家《环保法》和建设部有关规定，以及当地有关行政法规，开工前对参建人员进行《环保法》和文明施工教育。
5.4.2分段、分片区进行场地规划。运输道路、材料仓库、机械停放场、搅拌场、制梁场、存梁场和生活区按总平面合理布局、统一规划、布置整齐并设置围栏。加强施工现场管理，杜绝野蛮作业、坚持文明施工，经常清理施工现场，做到材料整齐堆放、设备停放有序，整个工地整洁美观。
5.4.3所有工点和生活区排水畅通，建立必须的卫生设施。
5.4.4本标段土石方数量较大，产生废方较多，施工中注意处理好弃土问题，以利环保。取弃土场按招标文件要求采用堑借、堤弃、借弃区，按规定作好边坡、排水坡和平台，完工地段做到边角整齐、路容美观，并及时作好支挡、防护和绿化。
5.4.5土石方运输要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉渣，不污染。规划区内弃土要平整，加设防护设施。
5.4.6距居民较近地段，控制噪音，噪音较大的操作避免夜间施工。对产生严重噪音的作业项目严禁在晚上10点钟后施工，以免影响周围居民休息。
5.4. 7 施工现场设置标牌，标明工程名称、施工单位、项目经理、现场负责人。
5.4. 8 施工期间保护好建筑物、路面，不损坏、不污染，完工前彻底清场，保证一次顺利交付。
5.4. 9 加强职工的精神文明教育，尊重当地风俗习惯，决不损害居民的利益和财物。
5.4. 10 保护农田排灌系统：当路线经过农田灌溉区域时，在施工时应采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。在软土地区施工时，应注意路堤沉降对水源和排灌系统的影响。
5.4. 11 采取有效措施（增加或更换防尘布袋）控制拌和楼粉尘排放，控制进场石料的含泥量和粉尘的粘附量。拌和楼各连接位置采取有效措施使其密封，以减少粉尘污染大气。
5.4. 12 散装水泥或袋装水泥的运输过程须密封，防止粉尘污染。
5.4. 13 文物保护
文物是国家财富，在进入施工现场前，对参加施工的所有人员进行教育， 其懂得“中华人民共和国文物保护法”的基本内容和精神，施工过程中，一经发现文物，一方面立即报告工程师，另一方面应做好现场保卫工作，防止损害。
5.4. 14 光缆、电缆保护
对于该段内的通讯电缆及高压线设置，必须会同主管部门采取保护措施，施工前要求业主指明所有地下光缆的位置，设置明显标志，临时设施的布置尽量避开。在施工中一旦遇到预先不明的光缆，立即停止施工，保护好现场，通报业主、工程师和主管部门处理。
5．5、安全管理
5.5.1建立健全安全保证体系：工区、施工工班、组设专职安全员，形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合，负责安全保卫工作，对内要加强宣传教育，形成安全的超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全。
5.5.2安全生产责任，坚持安全第一的原则。
5.5.3加强安全生产教育，提高全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。
模板班
混凝土拌和场
电工班
油库
架子班
预制
场施工队
机械修理班
运输队
驾驭班
社会交通
营地
后勤班