攀枝花市垭口公路养护站公租房建设项目土方施工方案.doc

土方工程

施
工
方
案

四川雪臣建筑工程有限公司
2016年7月2日

1

第一章 工程概况

第一节 工程概况
本工程为攀枝花市垭口公路养护站公租房建设项目，建设地点：米易县垭口镇，拟建建筑为一至三层框架结构，建筑主体高度为11.1米建筑为设计耐火等级为二级，基础为独立基础
计划工期：160日历天。
招标范围：工程量清单、图纸及经过审批的设计变更的所有内容
安全文明施工：满足当地政府对城市环境保护的相关要求。

第二节 设计依据及原则
1． 招标技术文件

图纸序号
图 纸 名 称
1
招标文件
2
土石方开挖技术资料
3
总平面图
4
施工现场周边地下管线位置图
5
地质勘察报告

2．主要规程、规范及标准
类 别
名 称
国
家
《建筑工程施工质量验收统一标准》
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
《建筑地基基础设计规范》
《工程测量规范》
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》
《建筑边坡工程技术规范》
《混凝土质量控制标准》
《混凝土强度检验评定标准》
《工程测量规范及条文》
《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规范》
《建筑地基处理技术规范》
《建筑基坑支护技术规程》
《建筑机械使用安全技术规程》
《施工现场临时用电安全技术规程》
《钢筋焊接接头试验方法》
《钢筋焊接及验收规程》
《钢筋锥螺纹接头技术规程》
《建筑机械使用安全操作规程》
《建筑施工安全检查标准》
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
《建筑变形测量规程》
《建筑施工安全检查标准》
《文明工地标准》
其
他
《建筑工程施工测量规程》
《基坑土钉支护技术规程》
《土层锚杆设计与施工规范》
《建筑基坑支护技术规范》
《混凝土外加剂应用技术工程》

第三节 场区周边条件及地质、水文条件
1.场区周边条件
拟建场区位于攀枝花市垭口镇高速公路出入口附近。
2.场区岩土工程地质条件
见勘察单位出具的岩土勘察报告
第四节 基坑特点、重点、难点分析及对策
1．发包人特定的社会身份以及本工程的地理位置所在，决定了本工程无论对四周已入住的客户还是潜在的客户来讲都至关重要，进而有可能影响到发包人的经济利益。因此，本工程技术与质量要求高、社会影响大。鉴于本工程的重要性，如何通过严格的程序控制和过程控制，把本工程建成一流的建筑精品，是本工程的核心任务。
施工对策：
在土方开挖、支护结构的设计与施工过程中进行优化，确保 “安全、质量、工期、功能、成本”五统一的要求的实现。
1.1企业重视：
1.1.1组织上，选派素质高、参与过同类工程施工的人员组成项目班子，具有国家一级项目经理资质的人员担任本工程项目经理，配备一支作风好、技术精、能打硬仗的施工人员承担施工,并成立技术专家组,通过工况计算对基坑支护结构施工中的技术和质量进行指导与监督。
1.1.2质量管理制度上，作为通过ISO9000系列认证的企业，已经对质量控制的各要素（项目班子组织、原材料采购、施工过程、竣工后回访服务等）形成了一套成熟、完整的质量管理制度。因此，进场后，项目根据ISO9000系列标准和程序文件，结合本工程特点，编制项目质量保证计划、创优计划。按照过程精品，动态管理，节点考核，严格奖罚的原则，以过程精品确保精品工程。
1.2实施质量目标管理：分解、量化总体质量目标，使总体质量目标融于切实可行的日常管理之中；将总体质量目标分解为各阶段质量目标，通过对各分解目标的控制来确保整体质量目标的实现。
1.3强化质量节点控制、消除质量通病：针对同类工程易出现的质量问题，设立若干质量控制点（护坡桩施工质量控制、预应力锚杆施工质量控制、土方开挖质量控制、土钉墙施工质量控制等），开展过程质量管理，进行QC活动，防止质量通病的出现。
1.4强化项目质量管理制度建设：根据在以往同类工程创优过程中的经验，进一步总结和完善“三检”制、质量会诊制、挂牌施工制、定岗负责制、标签制、成品保护制、培训制、奖惩制，样板引路制。以此来促使参与本工程建设的每个人员严格要求自己，工作一丝不苟、尽善尽美。
1.5强化项目预控、过程控制：施工前，对能对质量造成影响的重点、难点和关键部位提前编制详细的施工方案（主要为基坑支护施工方案，土方开挖施工方案等），作到事先有预控，施工中加强过程控制，管理人员在跟班作业中严格按合格的质量标准进行过程检验。
2.本工程中土方工程量大，是顺利完成整个工程保证整个工程工期的关键。但现场的工作面较为分散，各工作面受其他工序施工的制约，出土街道车辆拥挤，难以顺畅行驶；工期短，土方施工强度较高；以及环保管制较严格等，需合理组织施工，才能使工程开展流水施工。
施工对策：
2.1精心规划和部署，抓关键线路，科学组织施工，使项目各项生产活动井然有序、有条不紊，后序工作能提前穿插施工。土方等工序合理的穿插，避免与中心区土方开挖相互影响。
2.2分为2个施工区域采用流水段施工，配备多班组展开流水作业加快施工进度。
2.3加强过程控制，确保每一工序一次成优，为下一工序的插入创造条件。
2.4运用现代化管理手段加强项目计划管理、信息化管理，制定各种材料和设备的考察、进场和抽样见证检测时间计划。建立科学、严谨的计划管理体系。
2.5作好前期准备工作：在工程投标期间，技术部会同拟参与本工程建设的项目管理人员，共同研究图纸、熟悉现场，作好技术准备；利用本次投标图纸进行部分材料备料准备，并与长期合作的供应商达成初步协议，以确保在短时间内完成备料工作。
2.6加强同业主、现场监理工程师、设计院的交流与沟通，对施工过程中出现的问题及时达成共识。
2.7合理安排作业时间和每天工作内容，采取有效措施消除因雨、大风及低温等恶劣天气造成的进度影响。
2.8各个专业队伍必须互相配合，协同作战，使工程有序施工。
2.9组织工程材料进场，钢筋笼及钢绞线的制作、运输，到现场的施工准备、编钢筋网等各种工序繁多，必须紧密衔接、穿插流水，人员、机械配备充足，才能按期保证完成。
2.10加大资源配备与资金支持，并且专款专用，确保劳动力、施工机械、机具与器具、材料的充足配备和及时进场。
施工对策：
3.1根据地质勘察报告，土方开挖未达到必须支护高度，所以不需增设土方支护。
4．施工中对噪音、粉尘等环保要求较高。
施工对策：
4.1现场配置洒水车，进行洒水降尘，对土方运输车要加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须装设防止遗撒的活动挡板，并必须清理干净后方可出现场。
4.2土方出入口位置设置洗车池，避免土方车辆污染马路。路面遗洒污染严重时，采用冲洗台冲刷。
4.3污水、废气达标排放，控制施工扬尘，施工现场噪声符合法规要求，固体废弃物分类处理，节约能源、资源，减少浪费，减少油漆污染，降低材料消费，严格管理易燃、易爆品、化学品，杜绝重大火灾事故，努力提高全体员工环境意识；
4.4环境指标：施工废水达标排放，生活、办公区废水达标排放。锅炉烟尘排放符合攀枝花市标准，在用机动车尾气排放符合攀枝花市标准，检测合格率100%，施工现场目测无扬尘，土方渣土运输百分百采用封闭式车辆。施工现场场界噪声：白天施工噪音不高于80分贝，夜间施工噪音不高于50分贝；固体废弃物分类处理率80%，有毒有害废弃物集中存放，定点消纳。加强管理，消除火灾、爆炸隐患，重大火灾事故发生率为零，向全体员工宣传公司的环境方针和环境目标，宣传环境法律法规，提高全体员工环境意识。
5.5所有土堆、材料采取加盖防止粉尘污染的遮盖物或喷洒覆盖剂等措施。施工中搅拌等可能造成粉尘污染的工序，采取喷水、隔离等压尘措施。所有环保设施（如工地出口处设置的车辆清洗设施）报环境监理工程师验收。
5.6从遏止噪声源入手，尽可能改善机械维修保养工作以降低噪声，以噪声小的机械代替大的机械。现场使用空压机等应设置于设备工棚内隔声间或用吸音材料封闭。

11

第二章 基坑测量施工方案

第一节 基坑测量工作的特点及难点
1．施工周边场地狭小,控制桩布设较为困难。且施工需占用场地内较大面积，这样就要对控制桩位进行保护，以保证控制桩的精度。
2．施工过程中的坐标控制难度大，需要用计算机解算测设数据，配合全站仪施测。
3.现场布设的控制桩间距较大，施工测量时须要有一个整体概念，现场控制网的精度要求较高。

第二节 基坑工程的测量施工
1．测量的工作内容：
1.1在进场后首先与建设单位办理红线桩和高程点的交接及复测工作，然后根据现场情况布设平面控制网和高程控制网。
2.技术准备
2.1对进场的测量仪器设备进行计量检定,确保器具在受控状态下使用。
2.2熟悉图纸了解建筑定位及基坑放线的相关要求,校核图纸中相关数据,掌握测量放线所需要的几何尺寸及相关数据。
2.3对甲方提供的定位依据进行核算。
2.4对甲方提供的起始桩点(红线桩、水准点高程)进行校测。
2.5由技术负责人对测量放线工进行技术交底。
3. 仪器设备的准备
3.1准备各种测量用记录、表格。所用表格采用技术资料管理规程的表格。
3.2准备好各种测量用辅助材料（如：木桩、小线等）
3.3本工程测量仪器配备：
仪器名称
品牌、型号
数量
精度
用途
全站仪
拓普康GTS-332W
1台
2″2+2
定位、坐标测量
电子经纬仪
ET－02
2台
2″
测角度、测方向线
水准仪
DZS3－1
3台
S3
高程控制
钢卷尺
50m
4把
一级
量距
对讲机
5km
5对

通讯联络
钢盒尺
5m、7.5m

若干

4．主要施测方法
4.1平面控制网的施测
4.1.1现场工程主轴线以矩形平面控制网布设为主，布设二级网采用矩形控制网，控制网点的布设依流水段划分而定，要保证每个流水段均有相应的控制桩点。控制网的精度应满足二级平面控制网测角中误差±12" ，边长相对中误差1/15000的技术指标，矩形控制网与其主轴线平行作为轴线竖向投测的主要依据，以方便施工放线。
4.1.2控制网的测设方法，控制网测设定主要采用全站仪坐标放样法和方向线法。即：用全站仪测设出与建筑物轴线平行的控制线或方向线，或用测距的方法沿方向线依次定出所需的各个桩点。
4.1.3控制网的精度要求：测角±10",量距1/20000。
4.2高程控制测量
4.2.1高程控制点布设：根据业主提供了已知点高程，根据这些高程点，将高程引测到现场内的较为稳定的临时高程控制点。现场临时高程控制点布设在现场四周，相邻两点间距约100米。
4.2.2高程控制点的引测方法采用附合测法，由已知高程点的高程依次引测到现场临时高程控制点上，然后再闭合到另一已知高程点。
4.2.3水准测量的精度：±20√L，（或±6√n），(L—测线长度，n—站数)。
4.3控制桩点的设定与保护
4.3.1凡需要在施工阶段予以保留的控制桩水准点，均为ф20钢筋上刻+字线（高程点为圆头），钢筋桩的埋深不小于50cm,钢筋桩周围设R＞20cm的砼予以保护，钢筋桩头高出砼面的高度不大于3cm。
4.3.2在控制桩位点打30cm深的木桩，桩上钉小钉定桩位中心；控制桩四周用钢管做1500×1500×1100的防护栏和醒目的标记或用砖砌台保护，确保桩点不被碾轧和扰动，并采取措施保持控制桩间的通视。水准点在基坑的四面的内侧要求至少各有三个点。
4.3.3桩点附近不得堆压材料，防止控制桩被碾轧扰动。
4.4轴线的传递
施测时，采用经纬方向线法，或正倒镜挑直线的方法，将控制轴线投测到待测层，进行闭合调整后，方可进行细部测量。
4.5高程的竖向传递
±0.00以下高程传递采用钢尺+水准仪的方法进行。
4.6校测红线桩和建筑物定位采用全站仪坐标测量（放样）进行；基坑上口线及护坡桩的放线定位主要采取经纬仪方向线和直角坐标法进行测量放线，轴线传递拟采用经纬仪方向线法；定位控制轴线网以规划部门提供的红线桩中的关键、重要点位做为起始点位和起始方向。
4.7记录
对施测所需的各类数据及施测方法均要有详细的记录，要求做到原始有效，公正和连续，字迹要工整，内容要有可追塑性。
4.8验线
建筑物定位放线最终由规划部门的复测位准；其余每次施测完毕后，首先由测量人员进行自检，无误后交质检部门复测，确认后交监理核验，。验线的部位主要是关键部位和最薄弱环节。
5.施测的质量标准及保证措施
5.1 对于计算校核主要采取复算校核，几何条件校核，总和校核和变换法校核。
5.2 测设工作中采用复测校核，几何条件校核和变换测法三种方式进行校核。
5.3 在定位测量时，测角、设角必须采用测回法，严禁使用半测回，测距取三次测量的平均值，若用钢尺量距应采用50N标准拉力，并加三差改正。
5.4定期对控制桩进行校测，并根据校测结果对控制桩的数据进行修正。
5.5对于控制桩及主要轴线应进行标识，以便于使用。
5.6为施测提供良好的作业条件，如不得在施测区域内堆放物料。施工时要对施工测量工序留有充分的工作时间。
5.7放线后在未得到相关各方的最终确认之前，不得进行下道工序。
5.8为测量操作人员提供必要的安全措施和安全保证。
5.9仪器要每三个月进行一次自检，确保仪器的精度满足施测要求。
5.10认真做好自检、互检、交接检。确保监理部验收后方可进行下道工序施工。
6.成品保护措施
6.1与甲方办理红线桩、水准点及相关测量原始资料的交接手续，存入技术资料中。
6.2对移交的桩点用混凝土进行保护，并用红白相间的钢管进行维护，用红油漆做好测量标记，防止桩点受到扰动破坏。
6.3根据甲方提供的测量原始依据进行校核，校核内容包括：红线数据校核，定位条件校核，红线桩校核，水准点校核。
6.4对放完的各种线加以保护以免丢失。
7．控制点位标识的要求
施工现场所有点位标识都统一管理，应严格遵守执行，所有平面点位标识的方向均向北，所有立面点位标识的方向均向上，对于测量标识具体规定如下：
7.1一级平面控制网用“Ⅰ控×” 表示。
7.2轴线控制线分别用W---西、E---东、S---南、N---北、 K---控制来表示。

第三节 测量定位放线的具体措施
1.在工程开工前及工程竣工后进行工程现场标高测量，并将所得的有关资料按业主方的制成图纸，并一式三份提交给业主方批核，于业主方批核后，批核的图纸应视为经双方同意，且正确地反映工程开工前及工程竣工后的现场标高之图纸。
2.在进行现场标高测量时，事先向业主方提交有关方案。业主方可在场监督有关现场标高测量。
3.定位程序：资料审核→内业核算→外业校测→定位测放→定位自检→定位验线。
4.平面及高程控制网的建立
4.1由于本工程占地面积大，轴线较多，平面形状较为复杂，我方进场后应根据业主提供的基本控制点进行水平、高程控制点测设工作，若发现有偏差应提请业主、监理单位及设计单位解决。我方将根据准确的红线桩点、水准点进行控制网的布设，控制网水平及高程合二为一，作为施工的参考点，每一分部工程施工前的轴线、标高复核均采用其控制点。
4.2施工时控制网布设间距控制在40m～50m左右。
4.3建立施工方格控制网，必须从整个施工过程考虑，施工过程中轴线的定位能应用施工控制网引测。
4.4由于挖土施工对工程控制网的影响较大，除了经常复测校核外，最好随着施工的进行，将控制网延伸到施工影响区域之外，同时结合现场等周围环境实际情况，设立和布置轴线控制网点。
4.5本工程测量定位采用先进的高精度全站仪、经纬仪、水平仪；根据业主提供的红线界桩点和有关图纸，确定轴线控制点；并将所有控制点延伸至挖土影响范围以外的适当位置，且采取混凝土加固保护措施。整个定位工作由我方专职测量小组完成。
5．测量定位
5.1建筑物的定位放线
5.1.1建筑物的定位应以其平面布置形式和占地面积大小不同而异：本工程以建筑红线桩定位，选择与总体主要道路中心线平行的建筑红线为依据，以较长的己知边测设较短的边。
5.1.2定位的方法，在控制网上测定建筑物轴线控制桩。本工程建筑基本为矩形建筑，为此宜选用直角坐标法定位。
5.2挖土施工测量
根据招标文件的要求，土方开挖至距离基底150mm位置，以下土方由人工清除。我方在测量上严格控制开挖标高，以满足后序施工的要求。标高误差和平整度均严格按规范标准执行。机械挖土接近坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。然后随着挖机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔4～6m设置一标高控制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑标高。
5.3测量精度的控制及误差范围
测角：采用三测回，测角过程中误差控制在2" 以内，总误差在5mm以内；
测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在2"以内；
测距：采用往返测法，取平均值；
量距：用鉴定过的钢尺进行量侧并进行温度修正。
轴线之间偏差控制在2mm以内。
6.施工测量控制
6.1依据场区平面轴线控制桩和基础开挖平面图，测放出基槽开挖上口线，并用白石灰撒出基坑开挖线。
6.2基坑开挖过程中，随时用经纬仪及水准仪控制开挖线及标高。护坡桩定位放线时，严格按照设计要求尺寸执行，保证护坡桩与结构外皮线之间的距离满足设计要求。
7．护坡桩位的测量
根据桩位平面图使用全站仪测定桩位，水准基点借用平面控制桩。桩位点采用直径20mm的钢筋棍作为标识并进行保护，确保桩点不被碾轧和扰动，并采取措施保持控制桩间的通视。测放桩位时尽量采用较长的钢尺以免产生累计误差。

第三章 土方工程施工方案

第一节 土方施工准备
1.机械设备的投入及运输能力的分析
机械配备基本能够实现，但施工现场要根据施工情况进行调整，保证出土量，必要时适当增加机械设备。
2.挖土机性能参数
挖土机型号
最大挖掘半径（mm）
最大挖掘深度（mm）
铲斗容积（m3）
日立EX300-3
10570
6840
1.38
卡特330B
11620
8080
1.4
3.土方施工前其它准备工作
3.1认真做好实地踏勘工作，根据现场实际情况，为了控制好周边道路的车辆流量，在基坑内布置土方车停车场地，进行车辆进行施工现场的调配，了解周边环境，着手开展外协调工作。施工车辆进出场车流方向统一、有计划，保证不占用周边道路。
3.2开挖前清理完场内障碍物后，利用挖土机做好面层土施工便道。依方案合理安排机械设备。对所有将进行现场的施工设备做一次检修，保证开工期间的机械正常运转。
3.3由于本工程土方量大，且工期短，合理安排劳动力是工程成败的关键。因此根据以前工程的实际使用情况，挑选专业挖土、保洁的队伍，并落实好足够劳动力。
3.4组织专业施工的项目管理部，学习、讨论、总结以前同类型工程的施工经验，广开思路、取其精华，完善施工方法，并使每位管理人员有一个统一的思路，发挥集体优势。
3.5各阶段挖土前均做到思想统一、交底清楚、目标明确，严格遵循设计开挖施工顺序“从上到下，分层分段，留土护坡，对称开挖”的总体原则。
3.6各挖土阶段所用的施工机械，由专人检查用电和后勤工作。

第二节 挖土施工测量
1．测量控制网布设
标高误差和平整度均严格按规范标准执行。机械挖土接近坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。然后随着挖土机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔4～6m设置一标高控制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑标高。
2．测量精度的控制及误差范围
测角：采用三测回，测角过程中误差控制在2"以内，总误差在5mm以内；
测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在2"以内；
测距：采用往返测法，取平均值；
量距：用鉴定过的钢尺进行量侧并进行温度修正。
轴线之间偏差控制在2mm以内。

第三节 土方施工方案
1.方案形成的指导思想
1.1根据设计图纸按图纸基坑位置。
1.2基坑的周边需要与支护施工配合开挖，施工中要抓好基坑土方开挖的施工工艺，各分工程采用分步、分层流水作业。各道工序严格按进度部位要求完工，及早为下一步施工创造出工作面。
1.3基坑中部为大面积土方开挖区，在开挖深度内，分层、分步布置挖土机械，挖土机上下、左右齐头并进，保持多机作业工作面，充分利用空间和时间。
1.4合理布置现场道路和出入口，做到四通八达，合理规划卸土场地，优化运土路线，安排好作业时间，做好车辆分流，减少道路拥挤。
2.土方的施工顺序及施工部署
2.1 本工程中，然而本工程的一个特点是施工现场面积大，土方量大，能否保证土方完成，关键在于对土方机械的调配。
2.2进场后进行定位放线，做好轴线控制桩和基准水准点，并进行妥善保护。定位放线经自检后，请监理复验，然后通知建设单位、勘测规划部门验线，合格后再撒槽口灰线挖槽。本工程中土钉墙支护与下部桩锚结合处预留500mm的打桩工作面。基坑周边为土建预留800mm的施工肥槽。
2.3 整个施工现场划分为I，II两个区域(详见附图)，在此划分的基础上每个分区再细分为支护区和中心开挖区。基坑边15m范围内为支护区，其余为中心开挖区。
2.4 土方开挖第一步，先把各分区内支护区的土方清除，土方开挖深度为1.2m。
2.5 此后，留两台挖土机在支护区内配合施工，每步的开挖深度由土钉墙层间距决定。
3.基底土挖运
本工程土方开挖至距离基底以上150mm位置，以下采用人工清土施工。人工由总承包单位负责，外运由我方负责。在基坑开挖时要严格控制基坑最后一步开挖的标高，且不可超挖和少挖。由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。形成标高控制网，以准确开挖至预定标高。
4.土方坡道留置
土方开始施工时，坡道根据现场道路和出入口的位置设置在东北角。坡道宽12m，1：6放坡，坡道侧面1：0.5放坡。在坡道口设置高效洗车池。为避免坡道因素导致总工期的延长，在施工中可进行一次倒运，先将坡道下方的支护工作完成。
基坑内侧在土方开挖过程中，各区域开挖进度不统一，但在开挖的高低错落处可视情况设置临时坡道，以利于加快土方挖运的速度。
5.土方收尾
本工程基坑深度较深，基坑周边没有坡道收尾的工作面，就给土方收尾工作带来了很大的困难。根据基坑周边的实际情况，采用如下方案：
5.1 首先将收尾坡道出的标高降低至-6.5m高度，在此高度上形成一个收尾平台。
6.土方施工技术措施
6.1土方开挖前要做好沿途交通环卫工作，并交纳其费用，办理好证件，在取得有关部门的同意后，方可进行施工，以保证工程的顺利进行。
6.2由于工程占地面积大，坑内有充分的空间行车和挖土工作面，在坑内形成环线、减少等候的时间，提高效率。基坑边侧周围地面设置了排水沟，且避免漏水、渗水进入坑内，放坡开挖时，对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。
6.3土方施工阶段的安全防护措施
6.3.1足够的照明。夜间基坑四周、马道设置照明和警示红灯，防止附落。
6.3.2土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。
6.3.3施工中如遇障碍物（包括地下文物、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即报告经理部，应妥善进行处理。
6.3.4土方挖运期间由专人负责对基坑壁、坡道进行监测，出现异常情况（如局部塌陷、变形、开裂等）应停止此部位的施工，加固完毕后方可继续进行。
6.3.5基坑的四周上口边缘砌筑300mm×300mm挡水墙，表面抹水泥砂浆。挡水墙顶部埋设防护钢管，间距为3.0m，上下各设一道通长的水平杆。防护栏杆用红白油漆刷成红白相间的警示色。
6.3.6坑四周3.0m范围内禁止堆放材料，车辆禁止通行，并做明显警示标牌，以防止对基坑边坡的扰动。
7.土方施工的质量要求
7.1机械挖土槽底标高与设计标高允许偏差+150 mm，不得扰动老土。
7.2各层间标高允许偏差±150 mm。
7.3边坡允许偏差+200 mm，严禁亏坡。
7.4挖土机严禁碰撞锚杆、土钉墙等支护结构以及位移观测点。
7.5对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等做明显标志，挖土机及运土车辆不得碰撞，并应定期复测和检查是否正确。
7.6挖土过程中，测量员应随时测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求，以保证基底标高和基坑线在允许偏差之内。
7.7土方挖运过程中，随时观测地下水情况，避免出现地下水及土层含水量过大对土方开挖造成不利影响。
7.8土方施工设专人指挥，并在主要道口进行巡视，确保出土畅通。
8.基槽土方回填的存土措施
根据招标文件的要求，为结构回填需要，回填部位主要是基坑的肥槽及外扩部分，我方将提供所需要的回填土方。
9．特殊说明
土方开挖基底预留150mm覆土厚度人工开挖，最后一步土开挖过程中如发现明显与地勘不符，地基承载力不满足要求的部位，须与设计协商进行必要的地基处理。

第四节 土方运输的交通管理及疏导措施
土方施工中，由于道路狭窄、车流量大及交通管制等问题，会对土方运输造成较为不利的影响。针对这一特点，采取多项交通管理及疏导措施以确保土方施工的顺利、有序进行。
1.开工前办理好夜间施工许可证和渣土消纳证，使整个工程的土方施工合法化。
2．设置专门的交通疏导队到土方运输的沿途道路进行运土车辆及社会车辆进行疏导，提前与交通队进行沟通，请交通队的同志协助解决交通拥堵的问题。
3．对场区出入口进行有效管理，保证交通的通畅。交通拥堵时，白天少量出土挖土机负责修好现场道路，配合好其它各道工序的施工，给夜间出土提供有力的保证。夜间起动尽量多的机械设备大批量出土。但要保证夜间施工的安静噪音不超标。
4．大门宽12.0m，保证双行车道。
5．由于本工程面积较大，坑内有足够的空间行车和挖土。根据这一特点，我方在坑内形成土方运输的环线，减少等候时间、提高效率。设专门人员观察场区内、外的交通情况，并进行土方运输车的现场疏导工作。
6．对挖土机及土方运输车在进场前做一次彻底的检修，保证开工期间的土方机械正常运转，挑选专业的挖土、保洁队伍，落实好土方施工的足够劳动力。

第四章 工程监测与信息施工
为在基坑开挖期间，确保基坑施工安全，做到隐患的早发现、早分析、早处理，拟对基坑边坡进行施工监测。
基坑现场监测是指在基坑开挖及地下工程施工过程中，对基坑支护结构变位和周围环境条件的变化进行各种观测及分析工作，并将观测结果及时反馈，以指导施工。

第一节 工程的监测项目
1.基坑沉降及侧向位移。
2.周围水管、排污管、电缆、煤气等重要地下设施变位的监控。
3.基坑周围地表沉降及地表裂缝。
4.基坑周围地面超载情况。
5.基坑渗漏水情况。

第二节 监测方案的确定
本工程施工中监测的重点是基坑支护体位移测量：包括土钉墙、护坡桩的水平位移等测量，基坑周围地表沉降也需要测量。
1．支护结构体系的监测
1.1根据规范要求，考虑本工程为一类基坑，应严格控制支护结构顶部位移，水平位移允许值按3‰控制。
1.2监测基准点应布设在变形影响范围以外，靠近观测目标，便于长期保存和联测的稳定位置；监测点应设在变形量大的地段，应能确切反映变形量和变形特征的位置。
1.3监测点沿基坑周边布置，在变形最大、受力最大及局部地质条件最为不利的地段可调整观测点的间距或加密设置观测点。根据本工程支护结构的特点，基坑位移观测点沿基坑边土钉墙的翻边上每隔30-50米左右设置一个，而下部护坡桩的位移观测点设置在桩顶连梁位置。整个基坑共布置了38个监测点。
1.4基坑监测点的构造：
在基坑旁设置基坑监测点，作法为砌筑尺寸为200mm×200mm×200mm的水泥台，在水泥台中部埋设Φ22的钢筋，在其中部画上十字线作为标志，利用全站仪进行水平位移及沉降的观测。
1.5位移监测基准点、监测点的埋设方法及基准点的位置应满足规范及标准要求，应设有明显的标识。
1.6在观测期内要对观测路线和观测点位提供有效的保证，防止产生碾压、扰动及遮挡。
1.7基准点应布设在变形影响范围以外，靠近观测目标，便于长期保存和观测的位置。
1.8监测点应设在变形量大的地段，一般为基坑中部及支护的阳角部位。监测点、基准点应在土方开挖前布设完毕，监测点、基准点应设有明显的标识。施工时要对观测线路提供有效的保证，所有点位不得被碾压、扰动及遮挡。
1.9对支护结构监测基本要求
1.9.1变形监测的观测采用DJ2经纬仪和DS3水准仪。
1.9.2在正式开挖前，要核对基准点并对其进行保护，设置明显标识。
1.9.3监测时间的确定：在土方开挖阶段，每天监测不少于2次，在完成基坑开挖、变形趋于稳定的情况下，可适当减少监测次数至每周1次。
1.9.4土钉墙及锚杆施工期间为支护结构受弯矩较大期间，容易产生位移变形，此时应关注监测结果。
1.9.5在施工开挖过程中，如发现变位速率较大、支护结构开裂等情况，应进一步加强观测，缩短监测时间间隔，并及时向监理、设计和施工人员报告监测结果。
1.9.6基坑开挖施工期间对基坑支护每天测量不少于一次；在施工过程中，如有基坑边大量堆载、长期连续降雨等情况或当有事故征兆出现时，应连续测量。
1.9.7观测过程中如有异常情况应立即通知设计单位及有关部门，研究措施，阻止变形发展，确保基坑周围设施及基坑安全。
2．变形的监控
2.1周边环境的监测
地表沉降，不同深度处的侧向变形，与基坑相邻的周围道路路面采用肉眼巡视与裂缝观测的方式，由有经验的工程师每天进行肉眼巡视观测，主要是对土钉端部变形状态、邻近建筑物及邻近地面的裂缝、塌陷和支护结构工作失常、流土、渗漏等的发生和发展进行记录、检查和分析。
2.2不明水源的监测
进场后，先在基坑四周挖探沟，检查基坑周围的管线情况。
施工中，对雨天以及各种可能危及支护安全的水害来源进行仔细的巡视观察，查明水源，及时疏堵。
3.监测工作质量保证要求
3.1按规程或设计要求的监测精度选用使用仪器的型号。
3.2准确取得初始值，确定合适的观测频率。
3.3及时准确的整理监测记录并在监测值出现异常时进行分析。
3.4选择有素质、有责任心的监测人员。

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第五章 基坑总体施工安排

第一节 施工组织机构
1．为了保证本工程的工期、质量、环保、安全、服务实现承诺的目标，保证施工过程中的组织协调，我方将成立由项目经理、总工程师、生产副经理组成的领导小组，负责项目组织、机械配备、人力资源、材料资金、技术保障的总体协调。公司选调组织管理能力强、技术业务精、敬业心责任感强的人员组成项目经理部，全面负责工程项目的工期、质量、安全、环保和服务。
2．施工组织机构框图

3．主要管理人员及主要部门职责
3.1项目经理
3.1.1全面主持项目机构的日常工作；
3.1.2项目实施过程的全职组织者和指挥者，对项目的工期、质量、安全、环保、服务负全责；
3.1.3组织编制项目质量保证计划、各类施工技术方案、安全文明施工组织管理方案并督促落实工作；
3.1.4具体负责项目质量、工期、安全目标的管理监督工作。
3.2项目副经理
3.2.1协助项目经理工作，具体负责施工生产的技术、质量、安全、进度的组织控制和管理，保证质量体系有效运行；
3.2.2具体负责项目质量保证计划、各类施工技术方案和安全文明施工组织管理方案的编制和落实工作；
3.2.3协助项目总工程师进行新材料、新技术、新工艺在本工程的推广应用和技术总结工作。
3.3总工程师
3.3.1协助项目经理管理和领导技术质量工作；
3.3.2组织人员参与与业主、监理或设计方案就施工方案、技术、设计、质量等方面的问题的会议；
3.3.3参与项目质量策划并督促技术方案和施工方案主要内容的落实工作，组织有关材料的试验和分项工程的检查验收工作；
3.3.4对新技术、新工艺和新材料在本工程的推广和使用进行指导并把关。
3.4生产管理部
3.4.1编制施工进度计划，并负责检查落实；
3.4.2组织协调机械设备、劳动力的配备，保证工程进度；
3.4.3协助技术、质量部门编制环保、安全运行体系，并负责落实；
3.4.4负责现场总平面的布置方案及其调整方案。
3.5工程技术部
3.5.1协助项目总工程师负责项目施工的技术工作；
3.5.2负责招投标阶段技术方案的编制工作，以及中标后的施工方案的编制工作；
3.5.3编制本项目环境保护及职业安全健康运行体系，并监督落实；
3.5.4负责编制执行施工技术及安全交底内容；
3.5.5负责施工过程中技术处理及施工资料收集整理工作；
3.5.6协助项目总工程师进行新材料、新技术、新工艺在本工程的推广应用和技术总结工作。
3.6质量控制部
3.6.1协助项目总工程师工作，负责处理项目施工的质量问题；
3.6.2编制本项目质量保证计划，负责质量体系运行；
3.6.3负责实施项目过程中各工序质量检查工作；
3.6.4负责管理落实质量纪录的整理存档工作；
3.6.5负责质量目标的分解落实，编制质量奖惩责任制度。
3.7财务预算部
3.7.1投标阶段，协助项目经理实施投标经济文件准备、项目合同、经营事务；
3.7.2具体负责项目预算成本的编制和成本控制工作；
3.7.3具体负责项目合同管理、造价确定的日常工作。
3.8材料供应部
3.8.1具体负责项目物资设备的采购和供应工作，为招投标经济文件准备提供基础物资价格数据；
3.8.2具体负责项目物资采购计划、进场计划和统计工作；
3.8.3具体负责本项目物资供应商的选择工作；
3.8.4负责监督检查所有进场物资的质量，协助技术质量部做好技术资料的收集整理工作。
3.9综合办公室
3.9.1负责现场文书档案工作和后勤保障管理；
3.9.2协调公共关系，与地方政府有关部门及时沟通，监督各项法规的落实；
3.9.3建立扰民接待室，做好附近居民和单位的宣传解释工作，并纪录反馈居民和单位的意见。
3.9.4负责现场人员、车辆出入管理工作；
3.9.5负责防火、防盗、交通安全、联防等工作。

第二节 施工准备
1．技术准备
1.1在本工程的全过程施工中，我方将充分发挥在施工技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。技术准备的七项主要任务

1.2针对工程特点，制定完善的技术岗位责任制，形成配套的技术力量。
1.3 项目工程师组织有关人员熟悉图纸，同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等，会同建设、设计、监理单位共同做好图纸会审。
1.4由项目经理牵头进行方案研讨，制定分项施工方案的编制计划及完成时间。
1.5 重点方案关系到安全、成本及工期，应予以高度重视。
1.6以施工组织设计为中心，制定材料采购、试验、钢筋、混凝土及设备施工等各项计划，与业主、监理共同评价及选择合格的材料供应商，提前计划、保证施工。
1.7 以施工组织设计为指导，编制详细技术交底。施工前安排各专业工程技术人员对技术工人进行技术交底、工程内容交底、工艺流程交底、健康安全交底，使所有人员在施工开始前做到心中有数。
1.8 根据轴线控制及标高引测的依据，进场后复核建筑物定位桩控制点，引入高程控制水准点，做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。
1.9确定关键、特殊工序及质量控制点，制定相应的技术保证措施及质量保证计划，及时做好对于施工班组的逐级交底，加强施工过程中的检查和监督，确保在施工中得以确实贯彻实施。
2．现场准备
2.1现场办公等设施启用、水管布设；
2.2 解决现场的施工用电和水问题；
2.3 确定行车路线，开设现场出入口，对现场围挡进行修整，达到我方的CI标准；
2.4 为避免扬尘、运土汽车上路不污染路面，现场土