中国汽车油泵市场发展建设可行性研究报告.doc

中国汽车油泵市场发展研究报告

中国汽车油泵市场发展研究报告
目录
第一章 中国汽车油泵行业概述 1
第一节 产品定义 1
第二节 市场基本特点 2
第二节 产品分类 4
第二章 汽车油泵市场发展概况 6
第一节 国际市场发展概况 6
一、本产品国际现状分析 6
二、本产品主要国家和地区概况 7
第二节 国内市场发展概况 9
一、国内总体市场分析 9
二、国内市场发展存在的问题 9
第三章 2009中国汽车油泵市场分析 12
第一节 我国汽车油泵整体市场规模 12
一、总量规模 12
二、增长速度 13
三、各季度市场情况 14
第二节 市场结构分析 15
一、产品市场结构 15
二、品牌市场结构 16
三、区域市场结构 16
四、渠道市场结构 17
第三节 市场特性 18
一、所处生命周期 18
二、该产品生产技术变革与产品革新 19
三、差异化/同质化分析 20
第四节 上游原材料市场分析 21
第四章 2008年中国汽车油泵市场供需调查分析 29
第一节 需求分析 29
第二节 供给分析 30
第三节 重点客户调查分析 31
一、重点客户行为调查分析 31
二、重点客户需求调查分析 31
三、重点客户满意度调查分析 32
四、重点客户采购与渠道调查分析 33
五、重点客户品牌战略调查分析 33
第五章 2008年中国汽车油泵市场竞争格局与企业竞争力评价 35
第一节 同类产品竞争力分析理论基础 35
第二节 同类产品国内企业与品牌分析 36
第三节 同类产品竞争格局分析 37
第五节 同类产品市场分额分析 38
第六节 主力企业市场竞争力评价 39
一、产品竞争力 39
二、价格竞争力 40
三、渠道竞争力 41
四、销售竞争力 42
五、服务竞争力 42
六、品牌竞争力 43
第六章 国内市场产品价格分析 45
第一节 价格特征分析 45
第二节 主要品牌产品价位分析 46
第三节 价格与成本的关系 47
第四节 竞争对手的价格策略 48
第七章 国内汽车油泵市场渠道分析 49
第一节 销售渠道形式 49
第二节 销售渠道要素对比 50
第三节 对竞争对手渠道的策略研究 51
第四节 各区域市场主要代理商情况 53
第八章 影响2009-2012年中国汽车油泵市场发展因素 55
第一节 有利因素 55
第二节 不利因素 56
第三节 政策因素 58
第四节 次贷金融危机影响分析 59
第九章 国内汽车油泵进出口现状与趋势分析 61
第一节 我国出口及增长情况 61
第二节 主要海外市场分布情况 63
第三节 经营海外市场的主要品牌 63
第四节 进口分析 65
第十章 国内汽车油泵主要生产企业盈利能力比较分析 67
第一节 2006-2009年该产业利润总额分析 67
一、2006-2009年行业利润总额分析 67
二、不同规模企业的利润总额比较分析 68
三、不同所有制企业的利润总额比较分析 68
第二节 2006-2009年该产业销售毛利率分析 69
第三节 2006-2009年该产业销售利润率分析 70
第四节 2006-2009年该产业总资产利润率分析 71
第五节 2006-2009年该产业净资产利润率分析 72
第六节 2006-2009年该产业产值利税率分析 73
第十一章 中国主要汽车油泵重点生产企业 74
第一节 无锡威孚高科技股份有限公司 74
一、企业基本情况 74
二、企业资产负债分析 74
三、企业收入及利润分析 75
第二节 上海乾通汽车附件有限公司 76
一、企业基本情况 76
二、企业资产负债分析 76
三、企业收入及利润分析 77
第三节 亚新科南岳（衡阳）有限公司 78
一、企业基本情况 78
二、企业资产负债分析 78
三、企业收入及利润分析 79
第四节 北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司 80
一、企业基本情况 80
二、企业资产负债分析 80
三、企业收入及利润分析 81
第五节 宁波圣龙集团有限公司 82
一、企业基本情况 82
二、企业资产负债分析 82
三、企业收入及利润分析 83
第六节 湖南机油泵股份有限公司 84
一、企业基本情况 84
二、企业资产负债分析 84
三、企业收入及利润分析 85
第七节 东风朝阳思益有限责任公司 86
一、企业基本情况 86
二、企业资产负债分析 86
三、企业收入及利润分析 87
第八节 温州华润电机有限公司 88
一、企业基本情况 88
二、企业资产负债分析 88
三、企业收入及利润分析 89
第九节 江苏金湖输油泵有限公司 90
一、企业基本情况 90
二、企业资产负债分析 90
三、企业收入及利润分析 91
第十节 栖霞市银云活塞液压件有限公司 92
一、企业基本情况 92
二、企业资产负债分析 92
三、企业收入及利润分析 93
第十二章 2009-2012年中国汽车油泵市场发展趋势预测 94
第一节 产品发展趋势 94
第二节 价格变化趋势 94
第三节 渠道发展趋势 95
第四节 用户需求趋势 96
第五节 服务发展趋势 97
第十三章 2009-2012年汽车油泵市场发展前景预测 98
第一节 国际市场发展前景预测 98
第二节 我国市场资源配置的前景 99
第三节 市场中长期预测 101
一、2009-2012年经济增长与该产品需求预测 101
二、2009-2012年该产品总产量预测 102

47

第一章 中国汽车油泵行业概述
第一节 产品定义
汽车油泵属汽车发动机供给、润滑、液压转向、刹车制动等系统关键零部件，按不同系统功能用途：分燃油油泵和润滑油油泵（或机油泵）和液压泵（如转向油泵等）三类。
1、润滑油泵或机油泵：
属汽车发动机润滑系统关键部件，机油泵通过压力强制将机油压送到发动机运动部件的摩擦面，保证机油在发动机及润滑系统的循环。
工作原理：机油泵多为齿轮泵，由齿轮泵体等构件组成，发动机工作时，凸轮轴带动泵体主动齿轮转动，齿轮甩动机油沿泵体内壁从进油口流至出油口形成低压产生吸力，机油箱内机油被吸入进油口，出油口机油压力增高后被压到各摩擦部分，从而实现强制润滑。
机油泵是变速箱的油心脏，变速箱油循环到底部时，该部件可把油从底部经滤网后加压送到顶部。
2、燃油油泵（分抽油和喷油）：
发动机喷油供给系统中向喷油器定时定量供给高压燃油关键零件。发动机是汽车心脏，喷油系统是发动机的心脏，产品质量、装配调整和使用维修对发动机动力性能、油耗、排放和寿命起决定作用。
常用喷油泵按工作原理分：“柱塞式喷油泵”、“喷油泵-喷油器”和“转子分配式喷油泵”三类，该部件主要采用单柱塞或一对柱塞(对置柱塞)泵油，由分配转子或分配孔向相应气缸喷油器供油，其中柱塞式喷油泵应用广泛。
分配式喷油泵或分配泵是20世纪较新颖燃油喷射泵，与直列式柱塞喷油泵和多缸柱塞泵比，结构简单部件少、轻小、成本低。适于喷油压力不太高的小型高转速多缸柴油机用，在国外中小汽车、特别轿车得到广泛应用。
3、液压泵：
主要用于汽车动力转向、刹车系统或大型工程汽车液压自动件等。
汽车动力转向系统多采用液压助力方式，该系统包括转向机、转向泵、油管、油罐、转向盘等组成，转向泵是整个系统动力源，通过液压油介质，将液能转换为机械能减轻操舵强度，提高了车辆可操纵性。
第二节 市场基本特点
现阶段国内汽车油泵市场基本特征：
1、产业布局状况：
汽车油泵属国内汽车零部件产业，布局上呈现环渤海、长三角、珠三角、湖北及中西部五大集群、产业集中化、集群化趋向明显，已形成浙、江、鲁、鄂、沪和粤六大汽车零部件基地。
据统计：2008年该产业规模以上企业7580家，实现工业总产值4649亿元，占汽车工业总产值1/3。2000-2007年间进出口高速增长，2008年受全球危机影响下滑，2009年及未来看出口将逐步回升。
2、产业结构、技术特征：
随着国内外汽车油泵市场发展，该产业及产品结构、核心技术应用研发及企业竞争力逐步增强，资源集中趋向明显。已摆脱数量规模小、技术质量差状况，形成了国内整车配套供货体系，部分企业已经具备产品技术自主开发力并进入了国际汽车零部件采购体系。
现阶段该产业技术周期总特征应处成长期或上升期阶段。
3、价格变动总体特征：2008年以来总体价格波动较大，2009年及未来时期稳定回升趋势明显。
汽车油泵价格走势是企业制定原材料采购、生产、销售计划依据，对企业经营及规划至关重要。2008年全球危机后，汽车机油泵产品价格波动幅度大，该产业内企业利润普遍下降出现亏损或破产，2009年国家宏观产业政策刺激下，该类高端技术产品及市场总体价格水平有回升趋势。
4、未来该产业国内外市场：潜力巨大、总体呈供不应求态势，投资该产业前景好。
据统计：2009年国内民用汽车保有量近5000万辆居全球第四。预测2020年国内汽车总产达2016万辆，保有量超1.4个亿，给下游汽车零部件产业带来巨大需求潜在，权威机构预测：国内汽车产业及配套零部件仍有30年增长发展机遇期。
第二节 产品分类
汽车油泵按不同系统用途功能：“燃油泵”“润滑油泵”和“液压泵”三类。
1、燃油油泵：汽油箱中汽车发动机燃油供给系统的关键部件。燃油泵通过喷射汽油点燃方式燃烧，将汽油输送到发动机。分抽油和喷油两个过程。喷油泵按发动机运行和气缸工作顺序按一定规律适时定量向喷油器输送高压燃油。燃油泵主导产品：
1）电动油泵和汽车电喷燃油泵
具节油功效，该设备耗油量下降28%。通常汽车行驶安全不允许熄火空档下坡，安装电动油泵后可实现熄火挂档下坡。熄火挂档时，发动机是耗功运转,可利用各气缸压缩阻力和各部摩擦吸收部分重力下坡加速能量，减少油耗。
2）PM型高压喷油泵：是新开发直列式喷油泵，适于欧Ⅱ排放要求的轻型车用柴油机用燃油系统。
该泵采用整体式全封闭泵体，具强度刚度大、密封性好、寿命长特点，能大幅降低成本并改善了CA498ZL柴油机性能，使其达到欧Ⅱ排放要求并适合国情可替代进口分配式燃油系统。
3）新型气动供油泵：
国家专利产品，与递进或容积式定量分配器等组成集中润滑油脂系统，广泛用于汽车、工程机械脂类润滑。
4）强化型多缸喷油泵：
汽车柴油机转速提高，特别高增压柴油机喷油压力要求更高。该喷油泵采用整体密闭壳体，提高刚度和强度。最高允许喷油压力达80-130兆帕，强化型单体泵达100-150兆帕。
国产系列喷油泵分类：主要分I、Ⅱ、Ⅲ和A、B、P、Z等系列。
未来发展方向看：喷油泵呈向系列化利于制造维修方向发展趋势。喷油泵系列化是以柱塞行程、泵缸中心距和结构型式为基础，分别配以不同尺寸柱塞，组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵，形成几个系列，满足各种柴油机需要。
2、润滑油油泵又称机油泵：
用于发动机润滑系统，为汽车发动机设备润滑系统输送润滑油，目前内燃机中广泛采用转子式和齿轮式两种油泵。
1）转子式润滑油泵：多采用内啮合的齿数很少的转子，结构紧凑外形小，近年来在中、小功率高速内燃机上应用较多。
2）齿轮式润滑油泵：其磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。
3、液压泵：
主要用于汽车动力转向、刹车系统和大型工程汽车液压自动件等。该类汽车油泵根据不同领域车型功能分：刹车泵、转向泵、其他大型矿用汽车、起重机吊臂等自动液压件等，具体如：
转向油泵：是汽车动力转向系统的能源，属该系统关键部件。该部件性能、可靠性关系到汽车能否准确、轻便地实现转向和行车安全。从汽车转向系统技术发展趋势看：该系统从舒适性到安全性并向环保性演变。
转向助力液压油泵：一种新型结构汽车动力转向油泵，采用结构紧凑、机件精密，单位排量大的转子泵。油泵形成高压，汽车能有效实现动力转向。
第二章 汽车油泵市场发展概况
第一节 国际市场发展概况
一、本产品国际现状分析
从全球范围来看，生产包括汽车油泵在内的汽车零配件品牌主要有德国博世Robert Bosch GmbH、日本的电装Denso Corp.、德国大陆集团Continental AG、加拿大的麦格纳Magna International Inc.、日本的爱信精机Aisin Seiki Co.Ltd.、美国的江森自控Johnson Controls Inc.、德尔福Delphi Corp.、佛吉亚Faurecia、采埃孚ZF Friedrichshafen AG、TRW AutomotiveInc.、李尔Lear Corp.等等。
这些国家在包括汽车油泵在内的汽车零配件领域实力非常强大，技术领先，同时，这些国家的业务除了满足本国需求外，业务还在往其他国家拓展，在其他国家建立子公司或者合资公司，在全球中，这些国家在包括汽车油泵在内的汽车零配件产业处于相对垄断地位。
2008年末全球性的金融危机席卷了世界各地，对汽车行业及其相关的包括汽车油泵在内的汽车零配件行业带来了很大的影响。如金融危机使得博世在2009年遭遇史上首次亏损。德国汽车零部件供应商博世（RobertBoschGmbH）2010年1月27号宣布，2009年全年，博世集团所有业务全球销售额为380亿欧元（约534亿美元），同比下跌16%。其中，博世汽车业务销售额为217亿欧元（约304亿美元），同比下跌18%。2009年全年，博世预计公司税前亏损额为114亿到152亿欧元之间。
2009年，受金融危机影响，全球汽车需求下跌，博世遭遇了自1945年成立以来的首次亏损，但是博世计划将在2010年努力实现收支平衡。
但是随着全球经济的转暖，全球范围内的汽车及其相关的汽车油泵行业也会逐渐好转。博世CEO预计，2010年全球汽车产量将会上涨10%到15%。因此，2010年博世汽车业务销售额将会增长10%。同时，博世将在2012年或2013年恢复之前7%到8%的利润率，即达到金融危机前的水平。
二、本产品主要国家和地区概况
（1）德国
德国是世界上包括汽车油泵在内的汽车零配件最发达的生产国家之一。如德国博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世集团在2007财政年度创造了超过460亿欧元的销售业绩。集团包括罗伯特博世公司（Robert Bosch GmbH）及其遍布50个国家的300多家分公司和区域性公司。这一全球博世集团性的制造、销售和售后服务网络为其进一步发展奠定了基础。博世每年在研发方面的投入超过36亿欧元，仅在2007年就在世界范围内申请了约3300项专利。
还有位于德国汉诺威的大陆集团(Continental AG)也是全球最大的包括汽车油泵在内的汽车零配件生产企业之一。公司以114亿欧元的价格购买了西门子集团(Siemens AG)旗下的西门子威迪欧汽车电子集团(Siemens VDO Automotive AG)，西门子威迪欧汽车电子是西门子集团正在发展的业务单元之一，同时也是全球领先的汽车电子装置、电气系统和机械电子装置的供应商。此次收购是其136年历史上规模最大的一次。通过此次收购，大陆集团在该行业中的地位提升至全球前五位。
（2）加拿大
加拿大也是世界上最大的包括汽车油泵在内的汽车零部件生产国家之一。其中加拿大的麦格纳国际有限公司是本国的代表企业。2006年公司总销售达242亿美元，在全球财富500强中排名第273位，是世界五大一级汽车供应商之一。公司在亚洲的销售份额只占公司全部销售3%，同期在北美市场份额达71%，欧洲26%。
麦格纳国际有限公司发展迅速，除了在本国大力发展业务外，还在积极地往国外拓展业务。公司在2007年8月16日，汽车零部件巨头麦格纳国际有限公司(Magna International Inc.)旗下的麦格纳动力总成公司(Magna Powertrain，MPT)宣布，投资的麦格纳动力总成(常州)有限公司在江苏省常州国家高新技术产业开发区(Changzhou National Hi-tech District)建成投产，同时公司在该区设立中国首家工程技术研发中心。
公司成立后，正式启用包括MTS静态试验台，油泵测试试验台、变速箱动力测试架、SAE磨擦测试试验台等在内的第二实验室，该实验室同时还将对外开放，服务国内外企业。
第二节 国内市场发展概况
一、国内总体市场分析
在我国，汽车油泵生产企业主要有湖南机油泵股份有限公司、无锡威孚高科技股份有限公司、东风朝阳思益有限责任公司、温州华润电机有限公司、江苏金湖输油泵有限公司等等。
其中湖南机油泵公司已成为世界知名的国内最大机油泵专业生产厂之一，目前，国内的一汽、二汽、上汽、重汽、北汽、江淮、江铃、长安、玉柴、潍柴等三十多家大主机厂均先后成为了公司的客户，国外美国的康明斯、意大利依维柯、韩国双龙、美国卡特彼勒等国际知名公司先后成为公司的新客户。
总体来看，从2006年到2009年，我国的汽车油泵产量呈现逐年上升的趋势。其中2006年的产量为6854万台；2007年的产量为8045万台，比2006年增长了17%以上；2008年的产量为8865万台，比2007年增长了10%左右；2009年的产量为10820万台，比2008年增长了30%以上。
二、国内市场发展存在的问题
我国的汽车油泵产业经过快速的发展，目前，已经取得了很大的成绩，但是，在一定程度上还存在很多问题：
1、专业化生产水平低。
目前，我国汽车油泵生产企业总体上“弱、小、散”局面没有得到根本的改善，汽车油泵生产企业达到经济规模要求的很少；地方、部门、企业也自成体系，投资分散重复，没有形成有较强竞争力的大型骨干企业。汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的包括汽车油泵在内的零部件生产单位逐步调整为面向社会、独立专业化的零部件生产企业。
2、自主开发不足。
据国外企业的一般统计，包括汽车油泵在内的零部件工业的平均投资应为整车企业的1.2～1.5倍，而我国目前的状况是低于0.3，明显低于国际平均水平。在发达国家，包括汽车油泵在内的汽车零部件企业的研发能力已领先于整车企业。一辆新车的开发，70%的知识产权属于汽车零部件企业。而我国绝大多数零部件企业不具备产品开发能力，产品开发主要依靠主机厂，难以适应整车更新换代的要求。据全国零部件500强企业的调查表明：我国一半以上的包括汽车油泵在内的零部件企业现在没有专利，拥有发明专利的就更少，拥有专利的零部件企业只占整个企业的42.8%，没有专利的占57.2%，拥有发明专利的占到19.5%，没有发明专利的占到80.5%。另外是创新层次比较低，国内申请人在我国的申请情况，发明专利占到21.7%，实用新型专利占到63.6%，外观设计的占到14.7%。国外申请人在我们这里申请的情况，发明专利81.6%，实用新型21.8%，外观设计1.8%，虽然我们的专利不少，但主要是实用新型和外观设计。中国汽车工业协会认为，如果国内生产企业再不搞自主创新的话，他们将会越来越边缘化。不但生产上边缘化，在技术上及技术研发方面更加边缘化。在我国，买技术的时代已经过去，中国包括汽车油泵在内的汽车零部件产业做大做强的关键就是要自主创新。
3、出口发展不利因素较多。
生产不集中，规模小，年出口额超过500万美元的企业只有167家，占全部出口企业的2%，年出口额在30万至500万美元之间的企业只有1275家，占总数的19%。约80%的出口企业年出口额低于30万美元。
汽车产品研发能力不足、品质不稳定，大多数出口产品是低端产品，主要供应售后服务市场。据统计，我国包括汽车油泵在内的汽车零部件企业研发投入只占销售收入的1%～1.5%，发达国家的企业研发投入占到销售收入的3%～5%，甚至是10%。由于品质不稳定，包括汽车油泵在内的汽车零部件产品尚未能大量进入国际汽车生产商的整车配套采购体系。产品质量上与世界先进水平相比尚有较大差距。
企业缺乏有效的出口规划，没有明确的主攻方向和下一步发展的具体目标，企业随大流者居多，互相杀价，损害全行业的整体利益。
部分零部件生产企业外向度低，出口产品结构不合理。我国包括汽车油泵在内的汽车零部件出口产品主要是劳动密集型产品，高新技术产品、附加值高的产品出口量非常少。以上瓶颈将严重影响包括汽车油泵在内的汽车零部件企业的市场竞争力。
第三章 2009中国汽车油泵市场分析
第一节 我国汽车油泵整体市场规模
一、总量规模
2009年我国汽车油泵行业共完成全年销售收入10819943千元，完成利润总额651754千元。其中，大型企业利润总额为192281千元，占全行业的29.50%,中型企业利润总额为275494千元，占全行业的42.27%、小型企业利润总额为183979千元，占全行业的28.23%。
2009年中国汽车油泵主要经济指标分析
单位：千元
项目
金额
销售收入
10819943
销售成本
8957046
资产总计
7546337
工业总产值
10780043
负债合计
3714020
利润总额
651754

二、增长速度
2006-2009年我国汽车油泵整体市场销售额增长情况
单位：千元

三、各季度市场情况
2009年汽车油泵市场分季度比例分析
单位:%

第二节 市场结构分析
一、产品市场结构
我国的汽车油泵产品在市场中具有以下特征：
1、燃油泵占据大部分市场，机油泵其次，液压泵最少。这和其产品的需求数量有较大关系。
2009年我国汽车油泵产品市场结构

2、国产和进口产品市场划分明显，国产产品占据大半市场。我国的汽车油泵市场中，国产产品主要为国内汽车生产企业和出口创汇为目标市场，而进口产品则以进口品牌的汽车维修保养为主要市场，以至于国产和进口产品市场划分较为明显。
二、品牌市场结构
我国的汽车油泵产品在市场中品牌较多，进口品牌大约占18%，国产知名品牌在25%左右，普通品牌占据了30%左右的市场份额，而其他中小品牌和OEM品牌则瓜分了余下的市场份额。
2009年我国汽车油泵品牌市场结构

三、区域市场结构
我国的汽车油泵区域市场主要集中在大中城市和汽车生产基地周边，北京、上海、吉林、广东等地区的市场占比较大，而二线城市的市场则明显小于一线城市。在区域市场中，产品的销售业不尽相同，进口品牌在大中城市的销售明显好于二线以下城市中的销售。
2009年我国汽车油泵区域市场分布

四、渠道市场结构
我国的汽车油泵产品市场中渠道以一、二级渠道为主，销售到下游汽车生产企业的产品主要以一级代理渠道为主，而进口品牌产品和销售到维修市场中的产品则以二级经销商渠道为主。
汽车油泵深度营销渠道价值链管控示意图
汽车油泵企业
区域管理中心
普通经销商
消费者
核心经销商
管理支持线
一级市场
二级市场
三、四、五级市场
市场推广线
汽车维修店
4S店
汽车配件店

第三节 市场特性
一、所处生命周期
二、该产品生产技术变革与产品革新
三、差异化/同质化分析
第四节 上游原材料市场分析
第四章 2008年中国汽车油泵市场供需调查分析
第一节 需求分析
我国的汽车油泵市场需求同年汽车产量及汽车保有量有着密切的关系。依照我国现有汽车产量和实际保有汽车的维修量计算，2009年我国的汽车油泵需求量大约在1.37亿台左右。
2006-2009年我国汽车油泵市场需求变化
单位：万台，%

第二节 供给分析
我国的汽车油泵实际市场供给为国内企业生产企业加减进出口后的数量。2009年市场实际供给量为1.26亿台，略小于需求量，呈现小幅度供不应求局面。
2006-2009年我国汽车油泵市场实际供给量变化
单位：万台%

第三节 重点客户调查分析
一、重点客户行为调查分析
由于广东和华东地区为中国最大的两个汽车制造中心，所以中国的汽车油泵生产厂主要集中在汽车制造商的周边地区，或在港口附近设厂，以降低运输成本，目前这些汽车油泵的加工制造市场机制与上海大众、上海通用、一汽大众、广州本田、长安汽车、北京现代、奇瑞汽车及几个微型车厂建立了良好的合作关系。
目前，行业中的这些重点客户主要为在国内具有相对优势竞争地位的公司，这些客户为汽车油泵生产企业必争的市场领域，因此客户在购买产品上也多会选择优质、维护社会有利和谐的产品；大品牌、质量过硬、低价位是这些企业采购的首选条件。
此外，对整车制造企业而言，汽车油泵产品的定制性较高，在合作过程中，双方需要就产品规格和性能等做反复沟通和及时交流，因此一般要求汽车油泵制造企业能提供及时可靠的沟通渠道。
因此，我们认为，企业在产品生产过程中，应加强汽车油泵应用行业产业发展政策的研究和预测，掌握行业技术标准及产业政策发展动态。采取措施，为生产企业的生产经营的技术研发提供及时、准确的政策信息并对产品策略进行调整，并积极地进行市场实践与推广。
二、重点客户需求调查分析
随着市场经济的繁荣，从制造业到服务业，以客户为中心的战略思想已经逐渐深入人心，满足客户需求是企业持续发展的重要动力，特别是重点客户对企业的生存发展起着更为重要的意义，满足重点客户需求是各个企业需要极为重视的内容。
1、价格低
物美价廉是每个客户的心理诉求，生产企业也不例外。作为汽车油泵的重点客户而言，对汽车油泵的采购价格即是其生产成本，因而在采购过程中的原料价格是它们的重要需求之一。在多数重点客户心目中，价格低廉可以成为决定其是否采购最重要的因素之一。
2、质量可靠
而汽车油泵的重点客户之一即为汽车生产企业，产品的安全性以及质量也日益受到客户的关注。因而，对于汽车的生产企业而言，其采购原料的质量也成为其重要需求之一。
3、供货能力强
高效的物流和售后服务体系是提升企业在重点客户心中形象的重要保证，企业应该重视物流和售后服务体系的构建，以满足重点客户快速响应和持续稳定供给的需求。由于汽车油泵是汽车的重要部件，且国内汽车油泵的生产起步较晚，产能相对不足，汽车油泵的供货能力将严重影响其重点客户的正常运转，而这也导致汽车油泵生产企业的供货能力也成为重点客户重点考察的需求之一。
三、重点客户满意度调查分析
在未来，重点客户对汽车油泵的需求往往将是长期性大量的需求，需求也往往呈稳定增长态势，为了降低采购成本，它们也倾向于长期战略性合作关系。要建立这种关系，公关活动很重要。一旦汽车油泵生产企业能与客户建立起长期关系，并能不断向他们提供良好的服务，则能大大提高它们的满足感和对长期合作的信心。
目前，国内汽车油泵生产企业较多，中低端汽车油泵产品较多，市场竞争激烈，而产品质量、渠道状态和增值服务的优劣是决定它们满意的重要因素。企业要寻求稳定的发展模式，注重质量才是企业能够满足客户的最好方法。加强与它们的合作力度，服务营销过程中的每一个环节，建立良好的企业信誉和企业效益，最大限度地让客户满意，使企业在市场竞争中增加活力，获得持续的发展。
四、重点客户采购与渠道调查分析
在重点客户采购中，往往需要综合考虑汽车油泵生产企业的各方面的实力，也即重点客户倾向于选择先考察、再谈判的方式实现产品采购。产品的采购价格一般需双方进行协商，通过谈判达成双方接受的价格和条件。在一次谈判成功后，合作关系一般能延续较长时间。在采购渠道上，重点客户更倾向于采用直接稳定的渠道形式，尽量避免从经销商、代理商手中采购产品。这样做一方面可以减少经销商环节的利润损失，降低成本，另一方面则可以建立稳定的采购渠道，质量得到保证。因此汽车油泵生产企业应该提高企业产品宣传、报价、服务保障等售前工作和售后工作的效率，更重要的工作是将与客户的买卖关系提升到战略合作伙伴关系。
五、重点客户品牌战略调查分析
从长远来看，重点客户对汽车油泵产企业的影响将越来越大。重点客户的采购和市场推广对企业收入和品牌推广影响很大；重点客户关系维护成本是占了企业客户关系维护的大部分；重点客户的流失给企业造成很大的经济损失和发展损失。
对于重点客户品牌的构建来说，首要的考虑就是客户的需求，系统的重点客户品牌体系打造应该是根据重点客户的需求为客户创造价值的所有过程。重点客户对产品质量极其重视，因此产品质量是发展重点客户品牌的生命线。研发体系、生产管理过程是汽车油泵质量的保障，因此，形成雄厚的研发实力，建立先进的生产管理流程，是实现重点客户品牌的重要基础。此外，当与重点客户达成长期的合作关系后，汽车油泵生产企业也可以利用重点客户的渠道实施自身的品牌战略，同时在汽车油泵企业的品牌树立过程中也可以借助重点客户的品牌来实现自身的品牌战略。
我国汽车油泵生产企业品牌战略实施结构图
利用重点客户渠道实施品牌战略
重点客户
汽车油泵生产企业
利用重点客户品牌实施自身品牌战略

实现汽车油泵生产企业品牌效应最大化

第五章 2008年中国汽车油泵市场竞争格局与企业竞争力评价
第一节 同类产品竞争力分析理论基础
第二节 同类产品国内企业与品牌分析
第三节 同类产品竞争格局分析
第五节 同类产品市场分额分析
第六节 主力企业市场竞争力评价
一、产品竞争力
二、价格竞争力
三、渠道竞争力
四、销售竞争力
五、服务竞争力
六、品牌竞争力
第六章 国内市场产品价格分析
第一节 价格特征分析
第二节 主要品牌产品价位分析
第三节 价格与成本的关系
第四节 竞争对手的价格策略
第七章 国内汽车油泵市场渠道分析
第一节 销售渠道形式
第二节 销售渠道要素对比
第三节 对竞争对手渠道的策略研究
第四节 各区域市场主要代理商情况
第八章 影响2009-2012年中国汽车油泵市场发展因素
第一节 有利因素
第二节 不利因素
第三节 政策因素
第四节 次贷金融危机影响分析
第九章 国内汽车油泵进出口现状与趋势分析
第一节 我国出口及增长情况
我国的汽车油泵出口按照海关统计，燃油泵和机油泵具有自主代码，而液压泵则归入其他代码中。
燃油泵：

2006年
2007年
2008年
2009年
出口数量
台
2186614
2750178
3717419
3798091
增长速度
%
——
25.77%
35.17%
2.17%
出口金额
美元
160364411
257818981
439747754
330612028
增长速度
%
——
60.77%
70.56%
-24.82%
机油泵：

2006年
2007年
2008年
2009年
出口数量
台
1651482
1517015
1141940
748703
增长速度
%
——
-8.14%
-24.72%
-34.44%
出口金额
美元
63209244
62116993
50930241
43737093
增长速度
%
——
-1.73%
-18.01%
-14.12%

液压泵：
制动器及其零件
2006年
2007年
2008年
2009年
出口数量
千克
46858708
61551946
57626917
70311394
增长速度
%
——
31.36%
-6.38%
22.01%
出口金额
美元
780056517
845469621
780607672
804980456
增长速度
%
——
8.39%
-7.67%
3.12%

转向系统及其零件
2006年
2007年
2008年
2009年
出口数量
千克
19765389
46935649
49781157
60581965
增长速度
%
——
137.46%
6.06%
21.70%
出口金额
美元
344231992
631303401
716715817
776084983
增长速度
%
——
83.39%
13.53%
8.28%

第二节 主要海外市场分布情况
我国的汽车油泵主要住口到美国等地，以下为前六位的国家及地区占比：

第三节 经营海外市场的主要品牌
我国经营汽车油泵出口的企业有很多，大部分以OEM生产加工国际订单为主，小部分企业为国际汽车制造企业的在华专一生产厂商。
部分具有出口业务的企业有（排名不分先后）：
汽车燃油泵：
序号
企业名称
1
无锡威孚高科技股份有限公司
2
南京威孚金宁有限公司
3
上海电装燃油喷射有限公司
4
山东鑫亚工业股份有限公司
5
亚新科南岳（衡阳）有限公司
6
北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司
7
江苏泗洪油嘴油泵有限公司 
8
中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司
9
长春富奥－金狮汽车机电有限公司
10
温州华润电机有限公司
11
东风电子科技股份有限公司
12
成都天兴仪表（集团）有限公司
13
西门子威迪欧
14
联合汽车电子有限公司
汽车机油泵：
序号
企业名称
1
湖南汽车机油泵股份有限公司
2
上海乾通汽车附件有限公司
3
成都天兴山田车用部品有限公司
汽车液压泵：
序号
企业名称
1
浙江亚太机电股份有限公司
2
沈阳金杯汽车工业有限公司
3
上海汽车制动系统有限公司
4
吉林省东光集团公司
5
吉林汽车制动器厂
6
南京跃进汽车制动系统有限公司
7
芜湖华亨汽车部件有限公司
8
宁波安捷制动器有限公司
9
玉环县华亮制动器有限公司
10
万安集团有限公司
11
吉林江城汽车制动器有限公司
12
浙江双辉剑机械有限公司
13
玉环县金峰实业有限公司
第四节 进口分析
燃油泵：

2006年
2007年
2008年
2009年
进口数量
台
4393410
8361435
14979500
15278732
增长速度
%
——
90.32%
79.15%
2.00%
进口金额
美元
38442858
103196086
184441887
191577794
增长速度
%
——
168.44%
78.73%
3.87%
机油泵：

2006年
2007年
2008年
2009年
进口数量
台
838017
1372839
4694775
4693265
增长速度
%
——
63.820%
241.976%
-0.032%
进口金额
美元
6434909
14496329
40941747
59899435
增长速度
%
——
125.28%
182.43%
46.30%

液压泵：
制动器及其零件
2006年
2007年
2008年
2009年
进口数量
千克
757364036
1173895275
1128467274
1081795609
增长速度
%
——
55.00%
-3.87%
-4.14%
进口金额
美元
1150844844
1920408294
2363162521
2131187956
增长速度
%
——
66.87%
23.06%
-9.82%

转向系统及其零件
2006年
2007年
2008年
2009年
进口数量
千克
29309900
48394571
76099582
73463564
增长速度
%