商品混凝土搅拌站项目可行性研究报告代项目可行性研究报告.doc

商品混凝土搅拌站建设项目可行性研究报告
商品混凝土搅拌站建设项目
可行性研究报告
目 录
第一章 总 论 1
一、项目概况 1
二、报告编制依据 2
三、研究内容 3
四、主要结论 3
五、项目主要技术经济指标 3
第二章 项目建设背景及必要性 5
一、项目背景 5
二、项目建设的必要性 5
三、项目建设的可行性 8
第三章 市场预测与建设规模 9
一、市场预测 9
二、竞争能力分析 10
三、建设规模 11
四、建设内容 11
第四章 项目选址及建设条件 12
一、厂址选择 12
二、工程地质条件和气象条件 12
三、交通条件 15
四、公用工程条件 16
五、原辅材料供应 16
第五章 技术、设备与工程方案 17
一、技术方案 17
二、设备方案 22
三、工程方案 23
第六章 总图、运输与公用工程 26
一、总图 26
二、运输 27
三、公用工程 29
第七章 项目节能措施 36
一、设计依据 36
二、设计原则 36
三、能源种类 36
四、节能措施 37
五、节能效果评价 38
第八章 项目环境影响评价 39
一、设计原则 39
二、项目区环境现状 39
三、项目环境影响及治理措施 40
四、环境影响评价 41
第九章 项目劳动安全卫生与消防 42
一、劳动安全卫生 42
二、消防 44
第十章 人力资源配置 47
一、工作制度 47
二、人力资源配置 47
第十一章 项目进度计划与招投标 49
一、项目进度计划 49
二、招投标方案 49
第十二章 投资估算与资金筹措 51
一、投资估算范围 51
二、投资估算依据 51
三、计算期 52
四、投资估算 52
五、资金筹措 53
第十三章 财务评价 55
一、评价原则、依据及参数 55
二、销售收入、销售税金及附加和增值税估算 56
三、成本费用估算 57
四、盈利能力分析 60
五、偿债能力分析 62
六、财务生存能力分析 62
七、不确定性分析 63
八、财务评价结论 66
第十四章 风险分析 68
一、项目主要风险因素 68
二、风险程度分析 70
三、防范和降低风险对策 71
第十五章 结论与建议 72
一、结论 72
二、建议 72

附件：
1、附表（综合财务汇总表）……………………………………75-96
2、附图（项目区位图）…………………………………………97
95

商品混凝土有限公司
商品混凝土搅拌站建设项目
可行性研究报告

第一章 总论
一、项目概况
（一）项目名称：商品混凝土搅拌站建设项目
（二）项目地址：
（三）项目性质：新建
（四）项目建设内容及规模
该项目拟征土地30亩（约20000平方米），新建生产厂房、办公实验楼及其他附属设施等建筑面积共3000平方米，购置120预拌混凝土生产线两条、预拌砂浆生产线一条及其他辅助设备若干台（套），完善环保、消防等辅助设施和给排水、供电、“三废”治理等公用工程。项目建成后，形成年加工优质混凝土60万m3、预拌砂浆10万m3的生产能力。
（五）项目建设工期
该项目建设期为12个月，即2011年3月-2012年2月。
（六）项目总投资及资金筹措
1、项目总投资
项目总投资为6023万元，其中固定资产投资5365万元（工程费用3927万元，工程建设其他费用876万元、预备费240万元，建设期利息322万元），铺底流动资金658万元。
2、资金筹措
项目总投资为6023万元，其中：建设单位自筹资金2658万元，申请银行贷款3365万元。
二、报告编制依据
（一）国家发改委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）、《投资项目可行性研究指南》；
（二）《工业项目建设用地控制指标》国土资发〔2008〕24号；
（三）国家颁发的有关建筑、电气、消防、给排水等各专业设计规程、规范和设计标准；
（四）国家现行的有关法律、法规、标准、规范、规定及政策；
（五）业主提供的有关基础资料；
（六）业主对项目建设的主要意见及预期目标以及国家和XXX其它相关规定和要求。
三、研究内容
《可行性研究报告》对项目的可行性进行综合分析、论证，得出合理、正确的结论，为项目业主及审批部门提供决策依据，并作为开展下阶段工作的基础。
四、主要结论
该项目符合国家产业政策的要求，符合XXX经济建设的需要。
项目市场前景广阔，资源条件和外部条件较好，拟建规模和产品方案合理，正常年份，项目达产后每年可实现销售收入23715万元（含增值税3446万元），可提供50个就业岗位。本着“三同时”的原则，项目对环境保护和劳动安全卫生给予了充分考虑。对各种可能产生的污染和危害均采取了有效的治理措施，预期都能达到国家规定的有关标准和要求。
该项目的实施，其经济带动作用较好，可促进工程建设、运输、建材工业等相关产业的发展，有良好的社会效益。
综合以上分析，项目具有良好的社会效益和经济效益，项目的建设是必要的、可行性的。
五、项目主要技术经济指标
项目主要技术经济指标见下表。

表1-1 项目主要经济技术指标一览表
序号
名 称
单 位
数 据
备 注
1
总用地面积
m2
20000
30亩
2
总建筑面积
m2
3000

3
项目总投资
万元
6023

3.1
其中：固定资产投资
万元
5365

3.2
铺底流动资金
万元
658

4
资金筹措
万元
6023

4.1
其中：企业自筹
万元
2658
企业自有资金
4.2
银行借款
万元
3365

5
设计生产能力

5.1
商品混凝土
立方米
600000

5.2
预拌砂浆
立方米
100000

6
年销售收入
万元
23715
正常年份

其中：销项税
万元
3446
正常年份
7
总成本费用
万元
18773
正常年份
8
所得税
万元
355
正常年份
9
年净利润
万元
1065
正常年份
10
所得税前财务内部收益率
%
27.63

11
所得税前财务净现值
万元
5429

12
所得税前投资回收期
年
4.8
含建设期
13
所得税后财务内部收益率
%
22.61

14
所得税后财务净现值
万元
3506

15
所得税后投资回收期
年
5.5
含建设期
16
资本金财务内部收益率
%
34.92

17
总投资收益率
%
19.87
正常年份
18
项目资本金净利润率
%
40.08
正常年份
19
盈亏平衡点(BEP)
%
64.68

第二章 项目建设背景及必要性
一、项目背景
随着我国西部大开发步伐的加深和城乡统筹发展的实施，近年来，XXX地区国民经济保持快速发展。城市化进程的加快，城市范围的扩大，高层建筑的增多，城市基础设施的完善，使建筑材料用量迅速增加，城市建设施工给环境造成越来越大的压力。在城市建设中，由于现场搅拌混凝土而引起的城市污染仍然没有得到彻底的解决，市民对生活环境的要求在不断提高，城市发展的品位也在不断提高，国家相关产业政策指出，要“提高水泥散装率，发展商品混凝土”，城市的建设水平必须顺应经济的发展，符合政策的要求。
二、项目建设的必要性
（一）是响应国家政策的需要
2003年，国家商务部、公安部、建设部、交通部发布了《关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知》，确定了124个禁止现场搅拌的城市，并且明确规定了城区禁止现场搅拌的时间表。
2005年，为减少城市噪声污染源，XXX规划和建设部门决定，在市城区和南岸、江北等8个街道办事处及赵场镇范围内，凡开工水泥使用量在300吨以上的建设工程，禁止在施工现场搅拌混凝土。
2007年XXXXXX人民政府颁发《关于印发＜XXX散装水泥、预拌混凝土管理暂行办法＞的通知》（宜府发〔2007〕2号）后，XXX严格执行建设工程商品混凝土供应制度大力鼓励和支持预拌混凝土，大大促进了建设单位和施工单位使用预拌混凝土。
2010年，经报XXX政府同意，全市所有县城所在地必须划定禁止搅拌混凝土区域，禁止施工现场搅拌混凝土，并同步强制推行预拌混凝土；同时将制定政策，鼓励推广使用预拌砂浆。
（二）是确保本地工程建设进度和质量的需要
现场搅拌一小时生产30—50立方米，而商品混凝土企业可生产1000多立方米。而在施工现场浇筑的过程中，使用商品混凝土减少了人工使用量和工作面，施工进度得到了有效控制。此外，商品混凝土从原料输送、称重，到搅拌、装车全是电脑控制，减少了人工操作，有利于混凝土质量保证。使用商品混凝土能保证结构的连续性，同时提高了工程的质量。
（三）是城市现代化建设的需要
商品混凝土是指在搅拌站预拌后用专门的运输车辆运至施工现场的商品混凝土，和现场搅拌混凝土比较，商品混凝土有很多优势，主要表现在以下方面：
第一、应用商品混凝土可以节约水泥，这对我国这样一个资源短缺型的国家来讲，具有十分重要的意义。应用商品混凝土还可以实现对各种原料的准确计量，使各种外加剂得到有效利用，避免了现场搅拌过程中由于无法准确计量对混凝土质量的影响，确保工程质量和提高工效。
第二、有效控制粉尘污染。近年来在我国城市地区各类大气环境污染的监测和成份研究结果表明，由于建筑施工量的不断扩大，施工粉尘污染的比例不断上升，在有些地区建筑施工粉尘在大气污染中所占比例至超过50%。使用预拌混凝土集中在工厂生产，使水泥、砂等在现场搅拌过程中对大气污染得到有效控制。因此发展商品混凝土，采用无尘装卸，机械化密封储运，是降低城市粉尘污染物排放总量，改善城市大气环境质量的一项极其有效的措施，具有较高的环境效益和社会效益，也是建设文明城市的一项有力措施。
第三、有效减少噪音污染。现场搅拌混凝土中，砂石装卸、碰撞发出的声音与搅拌机发出的声音混在一起，致使建筑施工现场的噪声一般在90分贝以上，最高达到130分贝。而混凝土搅拌站远离市区，将极大地减小噪音对城市的污染。
第四、改善市容市貌。商品混凝土的应用减少水泥、砂石运输给城市带来的交通噪音。而且目前在市区行使的现代化搅拌车比传统的自卸车尾气排放量少得多，大幅度减少空气污染。同时减少砂石运输车经过城市时，在运输过程中的抛洒对城市路面的污染。
此外，商品混凝土预拌过程中，需要添加一定掺量的粉煤灰，且经磨细的粉煤灰用作为混凝土掺和料，能起到改善水泥安定性和混凝土和易性、泌水性、泵送性的效果。商品混凝土可最大限度地使用燃煤电厂粉煤灰，为粉煤灰的综合利用，发展循环经济做出重要贡献，是一项资源综合利用项目。
党的十六大指出，未来的工业发展要走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路，实现经济、社会和环境的协调发展。开展粉煤灰综合利用，是采用循环经济模式，在发展电力生产的同时加强环境保护的必由之路。
综上所述，发展预拌混凝土是城市现代化的必然要求。
三、项目建设的可行性
1、市场广阔：临港区大规模的建设尚未正式开始，板块属于新兴市场；
2、原材料丰富：临港区自合门到李庄，临江岸线有十几公里长，砂石资源丰富，取材便利；
3、交通方便：目前，到达港、城、园的道路干线已基本形成，投产运营后的产品可以到达任何一个建设工地；
4、辐射面广：立足临港，面向XXX，随着XXX城市交通环线的逐渐完善，今后面对南岸东西区、中坝组团等市场具有较强的竞争优势。

第三章 市场预测与建设规模
一、市场预测
随着中国环保进程的加快，2003年底各大中城市取消现场分散的混凝土搅拌作业，导致集中生产混凝土的自动化搅拌站数量急剧增加，同时也带动了相关混凝土机械的增长。2001年3月，国家建设部颁布《公路工程施工总承包企业资质等级标准》，其中规定一级企业必须有4台以上泵车，二级企业必须有2台以上泵车，这一政策有力的促进了混凝土机械行业的发展。另外，根据国家经贸委发布的《散装水泥发展“十五”规划》，2003年12月31日起，直辖市、省会城市、沿海开放城市和旅游城市要积极发展预拌混凝土，2003年12月31日起，禁止在城区现场搅拌混凝土；其它城市2005年12月31日起，禁止在城区现场搅拌混凝土。截止到2005年，预拌混凝土生产能力已经达到3亿立方米。预拌混凝土占混凝土浇注总量的比例达到20%，其中大中城市甚至达到50%~90%以上。
XXX混凝土发展至今取得了很大的进步，但是预拌混凝土占混凝土总量的比例还是较低，与世界各国相比，存在着差距。据调查统计，XXX主城区年销售商混约120万方，近几年年平均竣工面积约400万平方米。预拌混凝土所占比例只有20%，随着国家对环境和能源的关注，XXX预拌混凝土占混凝土总量的比例将有显著的提高，2011年预计将达到40%，实际产量将增长一倍以上。根据“十二五计划”预测，到2015年XXX预拌混凝土实际产量将达560万方，新增300万方，设立预拌砂浆企业2-3家，平均每家生产能力达120万吨。
此外，XXX临港经济开发区面积97平方公里，开发区城市规划面积为47平方公里，以装备制造、食品饮料、新材料、生物医药、现代物流、现代商贸为主导产业，规划定位为：“港-园-城”三块，即港口、产业园和城市，提出“两年强基、三年突破、五年跨越、十年腾飞”的宏伟目标，在未来的十年内临港区对混凝土的需求量是巨大的。据规划成果测算，临港区对混凝土的需求总量约1300多万立方米。
综上可知，项目产品市场需求量大，市场前景广阔。
二、竞争能力分析
根据调查，XXX市区商品混凝土公司主要有以下几家：
1、XXX贵友商混公司2套HZS90生产线，最大年产量40万方；
2、安吉商贸公司2套HZS75A、2套HZ90A（仅投产2套）；
3、远大商混公司1套HZS120、2套HZS90，年产量45万方；
4、南溪县锦城商混公司2套HZS120，最大产能60万方；
5、XXX县万达商品混凝土有限公司1套HZS120，最大产能50万方。
而对开发区市场有影响的主要是贵友、安吉和远大公司。涉足预拌商品混凝土项目的企业为数不多，做得上档次、上规模、上效益的企业更是廖廖无几。为了适应预拌商品混凝土技术迅猛发展的形势，满足产品市场与日俱增的需要，该项目的建设提高产品质量，优化产品结构，降低产品生产成本，使预拌混凝土技术、质量、工艺水平处于同行业领先的地位。以卓越的品质，合理而具有竞争力的价格，完善的售后服务，立足于市场服务于市场，跟广大客户进行广泛的合作。在未来的市场中，更具竞争力。
三、建设规模
根据上述市场预测，结合其他相关因素，确定该项目的建设规模为正常年份年产60万方优质混凝土、10万方预拌砂浆。
1、砼产品主要生产混凝土强度等级为C10—C50，其中C20~C30占产品的70%以上，其余占30%以下。
2、预拌砂浆产品强度等级和抗压强度见下表：
强度等级
M5
M7.5
M10
M15
M20
28d抗压强度（Mpa）
≥5
≥7.5
≥10
≥15
≥20
四、建设内容
该项目拟征土地30亩（约20000平方米），新建生产厂房、办公实验楼及其他附属设施等建筑面积共3000平方米，购置120预拌混凝土生产线两条、预拌砂浆生产线一条及其他辅助设备若干台（套），完善环保、消防等辅助设施和给排水、供电、“三废”治理等公用工程。

第四章 项目选址及建设条件
一、厂址选择
项目选址位于XXXXXX临港经济开发区LG-M01-02地块。用地性质为二类工业用地，地处开发区的拓展区，根据区域发展预测，至少要15年左右，该地周围才逐渐开发成熟，在项目运营期不存在搬迁。
该地块土石方平场工程量很少，基本无平场工程。选址点200米范围内有10KV沙坪线，方便接电。另外位于临港开发区的中心位置，区位条件较好。
因此，项目所在地地理位置优越，交通便利，市政设施配套条件完善，适宜项目建设。
二、工程地质条件和气象条件
（一）地形地貌
XXX地形整体呈西南高、东北低态势。市境最高点为海拔2008.7米的屏山县五指山主峰老君山，最低点为海拔236米的江安县金山寺附近，全市地貌以中低山地和丘陵为主，岭谷相间，自然概貌为“七山一水二分田”。市境内海拔500—2000米的中低山地占46.6%，丘陵占45.3%，平坝占8.1%。
项目拟建场地目前已较为平缓，地面高差很小。
（二）地质构造
据查，项目用地内无断层，深大断裂，活动断裂，地质构造简单，岩层产状平缓，倾角1-5°。
（三）地层岩性
该场地位于XXX临港经济开发区。根据相邻勘察场地地质资料，该场地地层情况如下：
1、杂填土：杂色，湿，松散，主要由建筑垃圾、粘性土等组成。
2、粉质粘土：黄褐色，间有杂色、斑块，稍湿，可塑~软塑，以粘粒和粉粒为主组成，含白色石英等砂粒，含少许紫红色泥岩碎屑已强风化~全风化成土状，但仍保留角砾状特征，角砾大小1~4mm。
3、粉土：黄灰~褐黄色，稍密，稍湿，以粉粒为主，含粘粒约10%~15%。
4、粘土：黄褐色，稍湿，可塑，以粘粒为主，含粉粒，见个别白色石英砂粒，以薄层夹于粉质粘土之中。
5、含卵石粉质粘土：褐黄色、杂色等，稍湿，可塑，以粉质粘土为主，含约20~45%卵石，卵石粒径约2~6cm，大者可达14cm，卵石以花岗岩、玄武岩、玢岩、砂岩和紫红色泥质砂岩为主。
6、卵石：黄褐~黄灰色、杂色，稍湿，由河滨卵石、砾石、砾砂、粘性土混合组成，卵石成分为花岗岩、石英岩、玄武岩、玢岩、砂岩等构成。卵石外表光滑，磨圆度良好，呈亚圆形，扁球形，长轴直径3~11cm不等，最大可达28cm。卵石含量52~78%，充填物为粘土、砾砂。自然密实度稍密~中密。
7、侏罗系中统遂宁组
紫红、暗红色泥岩为主，次为暗紫红色砂质泥岩，局部夹灰绿色、灰黄色泥质粉砂岩薄层。该泥岩根据风化程度可划分为强风化带，中风化带。
（四）水文地质
拟建场地地层相对较湿，各岩土相对含水量高，除接受天然降水补给外，有场地周边地下水、河水补给源，含卵石粉质粘土和卵石土对地下水有良好的透水性能，无腐蚀性水质，属水文地质条件较复杂区域。
（五）地质灾害现状调查
据调查及搜集有关区域地质资料，该区域发现无滑坡、崩蹋、地裂缝、危岩及变形等不良地质现象，场地内自然边坡稳定性好。
（六）气候
XXX属中亚热带湿润季风气候，低丘、河谷兼有南亚热带的气候属性。具有气候温和、热量丰足、雨量充沛、光照适宜、无霜期长、冬暖春早、四季分明的特点。年平均气温18℃左右，年平均降水量1,050-1,618mm，5~10月为雨季，降水量占全年的81.7%，主汛期为7~9月，降雨量更集中，占全年总降雨量的51%。年平均日照数为1000~1130小时，无霜期334~360天。年平均风速仅为1.23m/s，多为西北风和东北风，静风频率较大，高达34~53%，风速小。
（七）地震
据《中国地震动能数区划图》（GB18306-2001）场地地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，按照《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50023-2008），抗震设防烈度为7度。
三、交通条件
XXX是XXX内以水、陆、空综合立体交通网络著称的区域中心城市。
1、铁路
已建成电气化铁路干线内昆铁路（北接成渝铁路、南接贵昆铁路），地方铁路宜珙铁路、金筠铁路。
2、公路
经过境内的国道有：213国道、国道主干线GZ40。高速公路已建成通车的有内宜高速（北接成渝高速），宜昆高速（XXX—昆明)，乐宜高速（乐山—XXX）;正在建设中的有：宜泸高速（XXX—泸州）。计划建设的有金沙江沿江高速（XXX—西昌—攀枝花），宜遵高速（XXX—遵义），宜叙高速（XXX—叙永），宜昭（XXX—昭通）（经高县、筠连到彝良），XXX交通外环线。
3、航空
菜坝机场为二级机场（4C级），最大起降机型为波音737，1992年12月16日竣工及首航，是XXX第二大机场，也是XXX少有几座盈利的直线机场之一。现执行XXX至北京\上海\广州\深圳\昆明\宜昌等航线；XXX宗场国际机场已开工移民。规划建设中离城区6公里宗场4D级的XXX宗场国际机场已经开工建设，将开通各大省会航班和东南亚欧洲国际航线。
4、水运
岷江和金沙江在XXX区汇合始称长江，以XXX区为中心，沿岷江西北而去可至XXX乐山，沿金沙江向西南而行可抵云南水富，沿长江东下可达上海。XXX境内有河道10余条，通航里程963.3公里。
四、公用工程条件
年发电量10亿千瓦时，年供电量16.6亿千瓦时；供气网络建设完善，年供气量1.2亿立方米；日供水量20万立方米，水源品质达到GB57—84标准。新开工的11条市政、园区道路加快建设，园区内“三横六纵”道路网络骨架已基本形成，区内水、电、气等基础设施配套随着道路管网而全面到位。
五、原辅材料供应
混凝土加工所需原材料主要为水泥、粉煤灰、河砂、碎石，辅助材料主要有外加剂、减水剂、早强剂、泵送剂、缓凝剂等。
以上材料均可在XXX本地或XXX境内购买，能满足生产要求。

第五章 技术、设备与工程方案
一、技术方案
（一）设计指导思想和设计原则
（1）采用现代化企业管理理念，做到提升产品档次、增强竞争能力、降低能耗，面向市场，迎接新的挑战。
（2）采用流水线生产组织方式，以适应少品种、大批量的生产模式。
（3）选用成熟可靠的先进工艺和装备，保持生产线及设备的柔性化生产，提高生产效率；加强检测手段，保障产品质量。
（4）合理进行总图布局做到远近结合，分期实施，留有发展余地。加强环境保护、劳动安全卫生、节能及消防，严格执行“三同时”的规定。
（二）生产工艺流程图
1、商品混泥土生产工艺
商品混凝土的生产工艺比较简单，产品质量主要靠原辅材料质量、加工设备工艺水平和检测手段来保障。试验程序见下图：

其生产工艺流程图如下：

材料质量出厂合格证按批验收

订货单
供货合同
砼供货任务单
水泥、砂石、水、外加剂、掺和料等供应

施工单位验收交货单上签字
砼配合比设计
砼合格评定
砼早期强度试验
砼试件制作养护
砼运输
稠度性能测试
计量误差检查
配比复核签字
砼拌和物开盘检定

拌楼、拌车、泵车的日常检查
计量设备精度定期检查
出具施工配合比
原材料台帐规格确认

原材料性能试验按批验收

出厂合格证

图5-1 预拌混凝土供应流程图

2、预拌砂浆生产工艺
磷化粉
外加剂2
水
专用砂
粉煤灰
水泥

螺旋输送机
汲取泵
皮带输送机
螺旋输送机

电子称（重量计）
电子称（重量计）
电子称（重量计）
电子称（重量计）

混合搅拌

检验合格

砂浆搅拌机

砂浆拌合物运输车运送

砂浆储存

砂浆现场使用

图5-2 预拌砂浆生产工艺流程图
由于预拌砂浆的自身特性以及施工特点，砂浆的制备和操作有如下要点：
(1)生产设备管理要点
a.预拌砂浆生产必须使用专用的搅拌、运输及储存设备。搅拌机的搅拌刀与简体壁之间的间距及其他工艺参数的控制，必须满足砂浆生产的需要，保证预拌砂浆的匀质性等质量性能满足合同要求。
b.必须配备砂过筛系统装置，其状态参数的控制必须保证使过筛后的砂粒径分布均匀、最大粒径不超过5mm，以符合预拌砂浆的各种性能要求。
c.搅拌机必须具有电脑储存实际投料数据的功能，能随时查阅近3个月内生产的每立方预拌砂浆的用料情况，保证预拌砂浆生产及质量参数的可追溯性。
d.对用于生产的机械设备应建立维护保养制度，以确保设备的持续工作能力及预拌砂浆质量指标。
e.计量设备必须进行定期校验，保证使用合格的计量设备。
(2)砂浆制备的要点
a.生产中使用的砂必须是过筛后剔除粒径为5mm以上颗粒的砂。并保证原材料品种和规格的正确使用。
b.严格控制搅拌时间，每拌不宜少于2min。
c.在生产过程中严格监控搅拌机计量系统，保证计量的准确性.
(3)砂浆运输及储存的要点
a.应采用搅拌运输车，装料前，简体内不得有积水、积浆及杂物。严禁在运输和卸料过程中加水。运输过程中，筒体按一定速度旋转，使砂浆的匀质性保持不变。
b.按发货单指明的工程名称、部位及砂浆的品种强度等级及时准确地运送。
c.砂浆运送到施工地点后，除直接使用外，必须储存在不吸水的密闭容器中，并有遮阳、保温和防雨措施。储存地点的温度，最高不宜超过37ºC，最低不宜低于0ºC。
d.储存容器应明确标识，确保先存先用，严禁使用超过凝结时间的砂浆，禁止不同品种的砂浆混存混用。
e.砂浆必须在合同规定的时间内应用完毕。
f.卸料完后，搅拌车应及时彻底清洗。
二、设备方案
（一）设备选型
生产设备选型依据生产效率高、能耗低的原则。该项目的主要设备均选用具有目前本行业技术水平比较先进的低能耗、高效率、高精度的生产设备，这样相对降低了能耗。
（二）主要设备方案
依据生产效率高、能耗低的原则。该项目拟购置目前混凝土行业技术水平先进的120预拌混凝土生产线两条、预拌砂浆生产线一条及其他辅助设备若干台（套）。其中：
预拌混凝土生产线包括骨料配料系统、骨料输送系统、控制室、计量系统、搅拌系统、外加剂系统、水路系统、气控系统、电控系统及粉料储存和供给系统等。
预拌砂浆生产线设备主要由水泥储料罐、粉煤灰储料罐、黄砂储料罐、各种大小储料罐（可以根据业主要求制定或删除）；大小配料秤、螺旋输送机、斗式提升机、双轴桨叶无重力（犁刀）式混合机、预混仓、成品仓、自动包装机、除尘系统（脉冲式除尘器）、气相平衡系统、控制系统（按钮式触幕式、PLC工控式）、散装储料仓、黄砂烘干系统等组成。
表5-1 主要设备列表 单位：万元
序号
设备名称
型号
单位
数量
单价
投资
厂家
1
桶仓
200T
个
8
8.00
64
三一重工
南方路基
复兴恒泰
山东方元
海诺等
2
搅拌机
120型
条
2
150.00
300
3
洗砂机
2位
台
1
3.00
3
4
洗石机
2位
台
1
5.00
5
5
实验室设备

套
1
15.00
15
6
泵车
36米
辆
2
325.00
650
7
罐车
10方
辆
22
50.00
1100
8
铲车
50型
辆
4
30.00
120
9
混凝土泵
拖式
台
10
20.00
200

合计

2457

三、工程方案
（一）设计依据及原则
1、严格执行现行的防火、防雷、消防、安全、环境保护等国家和地方颁布的规范、法规和标准。
2、厂区总体规划认真贯彻国家的有关政策、法规，设计中根据原厂区的情况，合理规划，精心布置。
3、力求生产工艺技术先进、可靠、且经济合理。
4、选用先进、可靠、适用的设备，提高机械化和自动控制水平，降低能耗，达到同行业领先水平。
（二）建筑设计
本工程主要建筑物包括生产厂房、办公实验楼和其他配套用房，总建筑面积为3000平方米。
1、生产厂房：框架结构，层数均为1层，层高6.6米，建筑面积约1900平方米；
2、办公实验楼：框架结构，层数为4层，每层高3.3米，面积900平米；
3、其他配套用房：砖混结构，面积合计200平方米。
（三）结构设计
1、基本风压：风压0.3KN/m2；
所有楼屋面荷载应按建设要求和建筑结构荷载规范（GB50009—2001）要求设计。
2、抗震设防烈度：基本烈度，7度；设防烈度，7度。
3、建筑结构安全等级：二级。
4、基础型式
生产厂房、办公实验楼为独立基础，其他配套用房为条形基础。
5、结构造型
（1）主厂房为钢筋混凝土框架结构，现浇混凝土楼板。楼板厚120mm-150mm，墙体为填充墙，墙体厚度200mm。
（2）办公楼、实验楼为框架结构，现浇混凝土楼板。楼板厚120mm-150mm。
6、建筑材料
填充墙采用陶粒砼空心砌块墙。
砖墙为页岩砖。
钢筋为I、II级钢筋。
混凝土C25—C35。

第六章 总图、运输与公用工程
一、总图
（一）厂址概况
该项目生产厂区位于XXX临港经济开发区LG-M01-02地块，总用地面积30亩。
（二）布置原则
本方案总体布局中，根据用地的地形、地貌充分利用周围城市干道，尽力减少土石方工程，合理地进行总体布局。在总体布局中，整个人流、车流流线明确，组织有序而互不干扰，各大功能相对独立又可彼此贯通。建筑物尽量减少覆盖率，尽量多考虑绿化。
（三）项目组成及总平面布置
厂区按功能划分为生产区和办公区。共设大门2处，人流与物流分开，主干道路宽12m。厂区内主要建构筑物有：搅拌楼、原辅助材料存储仓库、检验室、机修车间和办公用房等。
（四）总图主要技术指标
总图主要技术指标见下表。

表6-1 总图主要技术指标表
序号
项 目
单位
数 据
备 注
1
总用地面积
m2
20000
30亩
2
总建筑面积
m2
3000

2.1
生产厂房
m2
1900
　框架1层
2.2
办公实验楼
m2
900
　框架4层
2.3
其他配套用房
m2
200
　砖混

其中：物资供应部
m2
74

门卫室
m2
18

配电房
m2
48

发电机房
m2
60

3
道路及料场
m2
13788

4
停车位
个
22

5
建筑密度
%
11.63

6
容积率

0.15

7
绿地率
%
19.44
≥15%
二、运输
坚持运输规模与生产能力相匹配的原则，既要满足市场份额内运输任务的要求，同时又要考虑不能使设备闲置而增加成本损失，尽可能提高运输设备的效率。
按行业通用计算公式，有效工作日为25天，每工作日按10小时计算，台班工时利用系数η值取0.9，该项目预拌混凝土年生产能力60万m3，预拌砂浆年生产能力10万m3，共计年生产能力70万m3。则台班生产能力：
W台=[700000/（25*12)]*η = 2100m3/台班
1、水平运输设备
水平运输全部采用混凝土罐车运输统一按10m3罐车考虑，假定每辆罐车平均往返一个来回需要50分钟，每天有效工作时间为10小时，台班工时利用系数为0.9，罐车完好率为95%，不均稀系数为0.95，则需要配备的罐车数量为：
2100/[（10*60/50）*10*0.9*0.95*0.95]]=21.55辆
水平运输设备配备22辆10m3罐车。
2、垂直运输设备
垂直运输设备按汽车泵与拖泵综合考虑，根据XXX商品混凝土所用工程具体情况并考虑到综合投资的实际情况，配置两台36米汽车泵，其余均配置拖式混凝土泵，汽车泵的设计运输能力为60m3/小时，拖式混凝土泵设计运输能力为40m3/小时。汽车泵台班有效工作时间为10小时，设计运输能力效率值为0.75，台班利用系数为0.8，考虑检修，按完好率90%计算，不均衡系数为0.9。拖式混凝土泵台班有效工作时间为10小时，设计运输能力效率值为0.75，台班利用系数为0.8，考虑检修，按完好率90%计算,不均衡系数为0.9。
该项目台班产量为2100立方米。则需配备拖式汽车泵的数量为：
[2100-60*10*0.75*0.8*0.9*0.9]/[40*10*0.75*0.8*0.9*0.9]=9.3台
垂直运输设备配备10辆拖式混凝土泵。
总上，该项目运输设备配置规模：配置22辆10m3罐车，两台36米汽车泵，10台拖式混凝土泵。
三、公用工程
（一）电气
1、设计依据
Ø 《供配电系统设计规范》GB50052-95;
Ø 《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94;
Ø 《低压配电设计规范》GB50054-95；
Ø 《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008；
Ø 《建筑设计防火规范》GB50016-2006；
Ø 《建筑照明设计标准》GB50034-2004；
Ø 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2000。
2、设计范围
电气设计范围主要包括从一路10kV电源进入配电室开始至各用电设备止的高低压变配电系统设计、照明设计、动力设备配电、线路敷设和防雷接地。
3、负荷计算：
正常用电负荷Pj=600kW，将功率因数补偿到0.92及以上，为Sj=117kVA。
4、供配电：
正常用电负荷等级为三级。
供电电压等级为10kV。
高压供配电及继电保护：本设计在厂区设置一高压配电站，10kV母线采用单母线不分段运行方式。10kV配电采用环网柜，共计2台。
低压供配电及控制：在厂区设置一低压配电站，内设一台200kVA的动力变压器，给全厂用电设备供电。低压配电站内还设有一台受电柜、一台补偿柜和一台配电柜。补偿后的功率因数不低0.92。供配电采用树干式和放射式相结合的供电方式。
厂房供配电：在厂房设置一台总配电箱，总配电箱内设置带300mA漏电保护的进线断路器及过电压浪涌保护装置。总配电箱为厂房照明、插座、动力配电箱提供电源。生产厂房内各用电设备的电源由动力配电箱提供，其控制均随设备带来。
5、计量：在高压进线设置专用计量柜，将动力、照明负荷分开。
6、照明：
照明照度：各区域照明照度遵循《建筑照明设计标准》GB 50034-2004的相关要求。
灯具及光源：工作照明配电电压380/220V，灯具电压220V。厂房采用工厂灯，道路照明采用带玻璃罩混光路灯。光源采用节能型光源。
厂房、办公实验楼均应设置应急照明，以防突然停电造成的不便。
7、设备安装及线路敷设：
厂房配电箱明装，安装标高为1.5m。其余配电箱及道路照明控制箱均暗装，安装标高为1.8m，安装高度为配电箱中心线距当地地坪的距离。插座和照明开关暗装，安装标高分别为0.4m和1.3m。
从配电室至各用电区域的电缆穿钢管埋地敷设。过公路处要加保护管，且埋设深度不小于1.00米。
高压10kV线路采用铜芯交联聚乙烯绝缘电力电缆，采用直接埋地敷设方式。厂房内动力电缆沿桥架敷设，局部穿钢管暗敷设。移动设备选用重型橡胶套软电缆或安全滑触线。其他建筑内照明及插座线路均采用BV-450/750V导线穿阻燃型PVC管暗敷。
8、防雷接地及安全保护：
本设计的建筑物为三级防雷建筑。
厂房的防雷：用-50×5的扁钢将钢屋架可靠连通作接闪器。
引下线：利用建筑柱内主钢筋作接地引下线，作接引下线的主钢筋单根不小于D16时，每组引下线应利用两根主钢筋，其引下线间距不大于25m。
接地体：利用建筑结构基础和圈梁内主钢筋作接地体。并在基础距地面下1m处由引下线焊接1根-40×5镀锌