一级直齿减速器优秀课程设计.docx

机械设计课程设计任务书
单级圆柱直齿齿轮减速器
一、目标任务
1、经过机械设计课程设计，综合利用机械设计课程和其它相关先修课程理论和实际知识，使所学知识深入巩固、深化和发展。
2、让学生了解机械设计基础过程、通常方法和设计思绪，能够初步依据要求进行传动装置方案设计和关键传动零件设计，并绘制总装配图和关键零件工作图。
3、培养学生树立正确设计思想和分析问题、处理问题能力。
4、培养学生机械设计基础技能，如：计算、绘图、查阅设计资料和手册，熟悉设计标准和规范等。
5、为以后毕业设计和工作打下良好基础。
二、设计内容
1．已知条件：
1）带式运输机传动系统示意图：

2）工作条件：单向运转，轻微振动，空载开启，两班制（每班8小时），使用年限，每十二个月250天，许可滚筒转速误差为±5%。
3）原始数据：
组别
卷筒圆周拉力F(N)
卷筒转速n(r/min)
卷筒直径D(mm)
46
3600
260
280
2．设计内容
完成传动系统结构设计，绘制传动系统装配图和关键零件工作图，编写设计说明书。
三、时间安排
此次课程设计大致可按以下多个步骤及进度进行：
1、设计准备（约占总设计时间5％）
阅读设计任务书，明确设计要求，工作条件，内容和步骤；经过参观或减速器拆装试验，了解设计对象；阅读相关资料，明确进行课程设计方法，并初步确定设计计划。
2、传动装置总体设计（约占总设计时间10％）
分析和选定传动装置方案（已给定）；选择电动机；确定总传动比分配和各级传动比；计算各轴转速，转矩和功率；画传动装置方案简图。
3、传动零件设计计算（约占总设计时间10％）
传动零件设计及几何尺寸计算（关键包含：带传动、齿轮传动等）。
4、装配工作草图绘制及轴、轴承、箱体等零部件设计（约占总设计时间35％）
（1）轴设计及强度计算（包含联轴器选择和键选择）。
（2）滚动轴承选择、寿命校核及组合设计。
（3）减速器润滑和密封。
（4）箱体设计及减速器附件设计（窥视孔盖和窥视孔、放油螺塞、油标、通气器、启盖螺钉、定位销、吊环或吊钩等）。
5、装配图绘制（约占总设计时间15％）
6、零件工作图绘制（约占总设计时间5％）
7、编写设计说明书(约占总设计时间15％ )
8、整理、检验、修改设计资料，答辩、上交设计资料（约占总设计时间5％）
四、设计工作要求
每个学生在要求时间内，完成整个设计，答辩并上交以下资料：
1、减速器装配图一张（A1图纸，手绘）。
2、零件工作图一张（齿轮或轴）（A3图纸，机绘）。
3、设计计算说明书一份（封面及内容书写格式要规范）。
4、将图纸装订在说明书后面，一起装订成册。
五、成绩评定
(1) 考评方法
依据学生课题设计平时工作态度、设计方案、图纸及设计说明书质量、独立完成工作能力，设计完成后应进行答辩，对设计进行总结。指导老师应引导同学对设计中问题进行研讨，直至得出正确答案。同时考察同学理论设计能力。课程设计成绩应依据上交设计结果质量、平时成绩和答辩成绩综合评定。
根据优异、良好、中等、及格、不及格五级分制考评评定。
(2) 成绩评定标准
序号
项目
项目内容
评分标准
100～90（优）
89～ 80（良）
79～70（中）
69～60
（及格）
<60
（不及格）
１
出勤
出勤和遵守纪律情况
全勤、无请假和迟到早退
无迟到早退，有病事假
老师点名一次不到
老师点名二次不到
老师点名三次不到
２
工作量
完成设计任务百分比
按设计任务书要求完成全部工作量
基础按设计任务书要求完成工作量
能完成全部工作量，部分不能满足设计任务书要求
能完成全部工作量，但不能满足设计任务书要求
不能完成工作量或完全不满足设计任务书要求
３
设计能力
综合利用理论知识，计算机技能和外语能力；独立思索和处理工程实际问题能力
在问题研究中有综合利用专业知识和计算机、英语等各方面能力，有独到个人见解，学术性较强
有利用专业理论和计算机、英语等各方面能力；有很好理论基础和专业知识，有一定个人见解和学术性
基础知识和综合能力通常，但能独立完成设计、能从个人角度分析和处理问题
基础知识和综合能力较差，经过努力可在老师指导下完成设计，无显著个人见解
缺乏应有专业基础知识和综合能力，不能独立完成设计，结论见解有错误，或有剽窃部分行为
４
回复问题
设计中回复指导老师提问正确性和全方面性
全方面、正确回复出老师所提问题
回复问题基础正确而且比较全方面
能回复出老师所提问题，大部分回复正确
所提部分问题不能回复或回复错误
不能回复老师所提问题
５
设计说明书和图纸质量
文字表示、图、表和说明书质量
理论分析正确，逻辑严密，层次清楚，结构合理，语言流畅，图表清楚、正确；设计说明书格式符合要求，打印清楚漂亮，无错别字，达成正式出版物水平
理论分析合适，条理清楚，层次比较清楚，语言通顺。能用图表反应问题。说明书格式基础符合要求，有部分错误，打印清楚，基础达成正式出版物水平
条理清楚，有一定分析能力和说服力，有少许语病。说明书内容提要和正文基础符合要求，但注释和参考文件格式不规范，打印基础清楚
内容陈说较为清楚，但分析不够，部分地方语言不通顺。图表有错误；正文基础规范，但不符合学校要求要求
分析能力差，论证不正确，材料简单堆砌。缺乏图表，语言不正确，格式不规范，打印不清楚

六、参考文件
1、龙振宇主编. 机械设计. 机械工业出版社，
2、汝元功，唐照民主编. 机械设计手册. 高等教育出版社，1995年
3、周元康，林昌华等编著，机械设计课程设计指书. 重庆大学出版社，
4、其它《机械设计》、《机械设计手册》及《机械设计课程设计》等书籍。

目 录

第一章 设计要求 1
1.1 原始数据 1
1.2 工作条件 1
1.3 传动系统示意图 1
第二章 电动机选定及各传动轴计算 2
2.1 电动机选择 2
2.1.1选择电动机类型 2
2.1.2 选择电动机容量 2
2.1.3 确定电动机转速 2
2.1.4 选定电动机 3
2.2 传动装置总传动比及其分配 3
2.2.1 计算总传动比 3
2.2.2 分配各级传动比 3
2.3 计算传动装置运动和动力参数 3
2.3.1 各轴转速n 3
2.3.2 各轴输入功率P 4
2.3.3 各轴输出转矩 4
第三章 带传动设计计算 5
3.1 V带传动参数计算 5
3.1.1 V带带型选择 5
3.1.2 大、小带轮基准直径确定及带速验算 5
3.1.3 确定V带基准长度和中心距a 5
3.1.4 验算小带轮上包角 6
3.1.5 计算带根数 6
3.2 带轮结构设计 6
第四章 齿轮设计计算 7
4.1 选择齿轮精度等级、材料及齿数 7
4.1.1 齿轮精度选择 7
4.1.2 齿轮材料选择 7
4.1.3 齿轮齿数确定 7
4.2 按齿面接触疲惫强度设计 7
4.2.1 试算分度圆直径 7
4.2.2 调整小齿轮分度圆直径 8
4.3 按齿根弯曲疲惫强度设计 9
4.3.1 试算模数 9
4.3.2 调整齿轮模数 10
4.4 齿轮相关数据计算 11
4.4.1 齿轮几何尺寸计算 11
4.4.2 齿轮受力分析 12
第五章 传动轴设计计算 13
5.1 输出轴设计计算 13
5.1.1 计算输出轴最小直径 13
5.1.2 输出轴结构设计 13
5.2 输入轴设计计算 14
5.2.1 计算输入轴最小直径 14
5.2.2 输入轴结构设计 15
第六章 轴承、键和联轴器选择及校验计算 17
6.1 轴承确实定及校核 17
6.1.1 对输出轴上滚动轴承进行寿命校核 17
6.1.2 对输入轴上滚动轴承进行寿命校核 17
6.2 键选择和校核 18
6.2.1 输出轴上键选择和校核 18
6.2.2 输入轴上键选择和校核 18
6.3 联轴器校核 18
第七章 减速器箱体结构尺寸确定 20
设 计 总 结 22
参 考 文 献 23

第一章 设计要求

1.1 原始数据
依据设计要求，带式运输机原始设计参数如表1-1所表示。
表1-1 设计参数

卷筒圆周拉力F(N)
卷筒转速n(r/min)
卷筒直径D(mm)
3600
260
280
1.2 工作条件
单向运转，轻微振动，空载开启，两班制（每班8小时），使用年限，每十二个月250天，许可滚筒转速误差为±5%。
1.3 传动系统示意图
带式运输机传动系统示意图1-1所表示

图1-1 传动系统示意图

第二章 电动机选定及各传动轴计算

2.1 电动机选择
2.1.1选择电动机类型
选择Y型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，其含有预防灰尘或其它杂物侵入特点。可采取全压或降压开启。
2.1.2 选择电动机容量
工作机所需功率为
（2-1）
输送带速度
（2-2）
式中：——工作机阻力，N
——卷筒直径，mm
——卷筒转速，r/min
由式（2-1）（2-2）计算出工作机所需功率
电动机所需输出功率为
（2-3）
式中： ——电动机到工作机总效率
参考“机械设计课程设计[1]”表2.4，确定各部分传动效率为:V带传动效率，滚动轴承传动效率（一对），齿轮转动效率，联轴器传动效率，依据带式运输机工作机类型，可取工作机效率；代入得
计算出电机所需功率为

因为电动机额定功率需大于电动机所需功率，参考“机械设计课程设计[1]”表20.1，选定电动机额定功率。
2.1.3 确定电动机转速
参考“机械设计课程设计[1]”表2.1，知V带传动传动比推荐范围为2～4，单级圆柱齿轮传动比范围为3～6。
故总传动比推荐范围为。
已知卷筒工作转速，则电动机转速推荐范围为。
2.1.4 选定电动机
参考推荐数值，依据电动机额定功率和电动机推荐转速范围，参考“机械设计课程设计[1]”表20.1，选择电动机型号为Y160L—2。其相关参数如表2-1。
表2-1 电动机型号及相关参数

电动机型号
额定功率（kw）
电动机转速（r/min）
堵载转矩/额定转矩
最大转矩/额定转矩
满载转速
同时转速
Y160L—2
18.5
2930
3000
2.0
2.2
2.2 传动装置总传动比及其分配
2.2.1 计算总传动比
由电动机满载转速和卷筒轴转速确定传动装置总传动比为：

2.2.2 分配各级传动比
对各级传动比取值应在推荐值范围内，不应超出最大值；且为了使各级传动机构外轮廓尺寸不过大，要确保各级传动尺寸协调，结构均匀合理。
因为总传动比等于V带传动比和减速器齿轮传动比乘积，分配传动比时要考虑V带滑动率及齿轮齿数取值，综合考虑于是对V带传动比取值，则减速器齿轮传动比。
2.3 计算传动装置运动和动力参数
2.3.1 各轴转速n
图1.1所表示传动装置中各轴转速为

由上可知滚筒实际转速为，其转速误差在±5%范围内，满足设计中工作条件要求。
2.3.2 各轴输入功率P
各轴输入功率分别为

2.3.3 各轴输出转矩
传动系统中各轴转矩为

表2-2 传动装置运动动力参数
将以上计算结果列于表2-2中

功率P（kw）
转速n（r/min）
转矩T（N·m）
传动比
电动机
18.5
2930
60.30

Ⅰ轴
17.76
1162.70
145.87
2.52
Ⅱ轴
16.88
260.11
619.75
4.47

第三章 带传动设计计算

3.1 V带传动参数计算
已知电动机功率，转速。
3.1.1 V带带型选择
依据设计要求，带式运输机工况为“两班制（每班8小时）”投入生产，轻载开启。由“机械设计[2]”表8-8，查得工作情况系数，故计算功率

依据、由图8-11选择B型V带。
3.1.2 大、小带轮基准直径确定及带速验算
参考表8-9[2]，取小带轮基准直径。由已知V带传动比，计算得大带轮基准直径，查表取实际基准直径。
由式（8-14）[2]计算V带传动滑动率值靠近于0，满足带传动中对滑动率要求，即滑动率，所以大小带轮基准直径取值符合要求。
计算带速

因为，故带速适宜。
3.1.3 确定V带基准长度和中心距a
依据式（3-1）初选带传动中心距
（3-1）
式中：——初选带传动中心距，mm
于是初定中心距。
计算带所需基准长度

由表8-2[2]，选带标准基准长度为。
计算实际中心距a

由式（3-2）计算带传动中心距变动范围
（3-2）
计算出中心距变动范围可在之间。
3.1.4 验算小带轮上包角
依据大小带轮基准直径和实际中心距确定小带轮上包角，得

因为，所以带轮参数选择合理。
3.1.5 计算带根数
由和，查表8-4[2]，得。
依据，和带型为B型带，查表8-5得。查表8-6[2]，用插值法取，表8-2[2]，得，于是

最终计算V带根数z

取6根
3.2 带轮结构设计
V带轮结构形式和基准直径相关。因为大带轮基准直径，所以采取轮辐式，其结构样式可查“机械设计[2]”图8-14。
V带轮轮毂宽度和其轮槽相关，由V带带型为B型查表8-11[2]，可知轮毂宽度，其中，，于是求得。

第四章 齿轮设计计算

4.1 选择齿轮精度等级、材料及齿数
4.1.1 齿轮精度选择
对直齿圆柱齿轮压力角取20°，齿轮精度为7级。
4.1.2 齿轮材料选择
由表10-1[2]，选择小齿轮材料为40Cr（调质），强度极限，屈服极限,齿面硬度280HBS；大齿轮材料45钢（调质），强度极限,屈服极限,齿面硬度240HBS。
4.1.3 齿轮齿数确定
为使结构紧凑，齿数和尽可能选小，最小齿轮齿数要满足：。
取小齿轮齿数，已知减速器齿轮传动比，则大齿轮齿数，取。
4.2 按齿面接触疲惫强度设计
4.2.1 试算分度圆直径
由式（4-1）对小齿轮分度圆直径进行试算
（4-1）
1、确定公式中各参数值
①试选接触疲强度计算用载荷系数。
②计算小齿轮传输转矩

③由表10-7[2]选择齿宽系数
④齿数比
⑤由图10-20[2]查得区域系数
⑥由表10-5[2]查得材料弹性影响系数
⑦计算接触疲惫强度用重合度系数

⑧计算接触疲惫许用应力
由图10-25d[2]查得小齿轮和大齿轮接触疲惫极限分别为、
计算应力循环次数

由图10-23[2]查取接触疲惫寿命系数、
取失效概率为1%、安全系数,于是得

取较小者作为该齿轮副接触疲惫许用应力
2、 试算小齿轮分度圆直径

4.2.2 调整小齿轮分度圆直径
1、计算实际载荷系数前数据准备
①圆周速度

②齿宽

2、 计算实际载荷系数
①由工作条件查表10-2[2]得使用系数
②依据、7级精度，由图10-8[2]查得动载系数
③计算齿轮圆周力

查表10-3[2]得齿间载荷分配系数
④由表10-4[2]用插值法查得,得到实际载荷系数

3、 按实际载荷系数算得分度圆直径

4.3 按齿根弯曲疲惫强度设计
4.3.1 试算模数
由式（4-2）对齿轮模数进行试算
（4-2）
1、确定公式中各参数值
①试选劳弯曲疲惫强度计算用载荷系数。
②计算弯曲疲惫强度用重合度系数

③计算
由图10-17[2]查得齿形系数，
由图10-18[2]查得应力修正系数，
由图10-24c[2]查得小齿轮和大齿轮齿根弯曲疲惫极限分别为、。
由图10-22[2]查得弯曲疲惫寿命系数、。
取弯曲疲惫安全系数，于是得

因为大齿轮大于小齿轮，所以取

2、试算模数

4.3.2 调整齿轮模数
1、计算实际载荷系数前数据准备
①圆周速度v

②齿宽b

③宽高比

2、计算实际载荷系数
①依据，7级精度，由图10-8[2]查得动载系数。
②由，
，查表10-3[2]得齿间载荷分配系数。
③由表10-4[2]用插值法查得，结合查图10-13[2]，得。
则载荷系数为

3、按实际载荷系数计算齿轮模数

因为齿轮模数m大小关键取决于弯曲疲惫强度所决定承载能力，所以齿轮模数设计按齿根弯曲疲惫强度进行计算。按实际载荷系数计算出齿轮模数，就近圆整为标准值。
按接触疲惫强度算得分度圆直径，算出小齿轮齿数。
取，则大齿轮齿数为

取，和互为质数。
4.4 齿轮相关数据计算
4.4.1 齿轮几何尺寸计算
1、 计算分度圆直径

2、计算中心距

3、 计算齿轮宽度
齿轮设计齿宽

考虑不可避免安装误差，为了确保设计齿宽b和节省材料，通常将小齿轮加宽5～10mm，即

取，而使大齿轮齿宽等于设计齿宽，即。
对大、小齿轮各参数进行汇总，如表4-1。

表4-1 齿轮参数汇总

齿数z
模数m
分度圆直径d（mm）
齿宽b（mm）
中心距（mm）
小齿轮
27
3
81
88
222
大齿轮
121
363
81
4.4.2 齿轮受力分析
大小齿轮受力分析图4-1所表示
图4-1直齿圆柱齿轮轮齿受力分析

对小齿轮受力分析：
切向力：
径向力：
对大齿轮受力分析：
切向力：
径向力：

第五章 传动轴设计计算

5.1 输出轴设计计算
5.1.1 计算输出轴最小直径
按扭转强度条件对最小轴径进行设计。因为传动轴可能还受有不大弯矩，在设计时可降低许用扭转切应力给予考虑。
对传动轴最小直径计算有
（5-1）
式中：——许用扭转切应力，MPa
P——轴传动功率，kw
N——轴转速，r/min
选择轴材料为45钢，调质处理。依据表15-3[2]轴常见多个材料及值，取。于是得

因为该轴上有一个键槽，所以值应增大5%～7%，故

5.1.2 输出轴结构设计
1、确定轴上零件装配简图图5-1。
图5-1 输出轴零件装配简图

2、 依据轴向定位要求确定轴各段直径和长度
（1） 对于输出轴，右端轴直径应和半联轴器相配合且不得小于。依据计算转矩，查“机械设计综合课程设计[3]”表6-96及表6-97，选择J型联轴器YL11，选择轴孔直径为，于是取，因其轴孔长度为，所以。
（2）因为轴段右端制有轴肩且要安装轴承端盖，参考表6-85[3]，取；因为在轴段要安装轴承端盖，轴承端盖总深度取为（由减速器及轴承端盖结构设计而定），取端盖外端面和半联轴器左端面间距离，故取。
（3）对轴段装配滚动轴承，选择角接触球轴承，参考表6-66[3]，其型号为7015C，尺寸为，于是轴段直径，因为轴段采取相同滚动轴承，则；轴环宽度要大于1.4倍轴肩高度，于是取；确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离，取；取箱体内壁距轴环右端面，则。
（4）轴段上装配有大齿轮，其齿宽，为了使套筒端面更可靠压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取；其直径应小于轴承安装直径，则取，对按轴肩设计可取。
（5）为使大齿轮尽可能部署在两轴承中心位置，得。
表5-1 输出轴各段直径及长度
至此，已初步确定轴各段直径和长度如表5-1。
-

3、确定轴上圆角和倒角尺寸
参考表15-2[2] ，对轴径在之间，取或为1.2～1.6；对轴径在之间，取或为2.0。
5.2 输入轴设计计算
5.2.1 计算输入轴最小直径
输入轴选择材料45钢，调质处理。取，由式（5-1）对输出轴最小直径计算有

因为该轴上有一个键槽，所以值应增大5%～7%，故

5.2.2 输入轴结构设计
1、确定轴上零件装配简图图5-2。
图5-2 输入轴零件装配简图

2、依据轴向定位要求确定轴各段直径和长度
（1）对于输入轴，按计算得到最小轴径取轴段直径；因为轴段需要装配轴承且轴段左端需制出一轴肩，按许用设计轴径及轴承内径考虑，取轴段直径，于是；因为轴段需装配轴承端盖，参考“机械设计综合课程设计[3]”表6-85，取轴段直径；对齿轮安装轴段，其直径应小于轴承安装直径，则取，对按轴肩设计可取。
（2）轴段上装配有小齿轮，其齿宽，为了使套筒端面更可靠压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取；为使大小齿轮对中安置，则；轴环宽度要大于1.4倍轴肩高度，于是取；由输出轴尺寸得到
（3）因为轴段为装配大带轮，由本文3.2节内容可知大带轮轮毂宽度为，为便于带轮装配，所以取。承端盖总宽度为，取端盖外端面和带轮间距离为，故取；
（4）初步选定滚动轴承。因轴承关键受径向力和和少许轴向力作用，故选择角接触球轴承。参考其基础额定动载荷及轴段直径选定，参考表6-66[3]，选择轴承型号7209C，其尺寸为。
至此，已初步确定轴各段直径和长度如表5-2。
表5-2 输入轴各段直径及长度

3、确定轴上圆角和倒角尺寸
参考表15-2[2] ，对轴径在之间，取或为1.6；对轴径在之间，取或为2.0。

第六章 轴承、键和联轴器选择及校验计算

6.1 轴承确实定及校核
对两根传动轴所装配滚动轴承，均选择角接触球轴承，其关键承受径向力及少许轴向力。依据安装轴径和基础额定动载荷选择输出轴角接触球轴承型号为7015C；输入轴角接触球轴承型号为7209C。
因为传动齿轮为直齿圆柱齿轮，且齿轮采取对中部署，所以在计算过程中只校核一端轴承寿命即可。设计对轴承寿命要求为。
6.1.1 对输出轴上滚动轴承进行寿命校核
由式（6-1）计算轴承寿命
（6-1）
式中：n—轴承转速，
—基础额定动载荷，
—当量动载荷，
—为指数，对于球轴承，；对于滚子轴承，
确定各值：由前文中表3.1可知输出轴转速，查表6-66[3]得到。对有，查表13-6[2]取，由前文得到，则。
于是有

所以输出轴上所选角接触球轴承寿命满足工作要求。
6.1.2 对输入轴上滚动轴承进行寿命校核
计算式（6-1）中各值：由前文中表3.1可知输入轴转速，查表6-66[3]得到。由前文得到，于是。
于是有

所以输入轴上所选角接触球轴承寿命满足工作要求。
6.2 键选择和校核
6.2.1 输出轴上键选择和校核
1、选择键连接类型和尺寸
因为齿轮不在轴段且对齿轮有定心精度要求，故选择圆头一般平键（A型）。
对轴段：参考轴直径，从“机械设计[2]”表6-1，查取键截面尺寸：宽度，高度，由轮毂宽度并参考键长度系列，取键长。
对轴段：参考轴直径，从表6-1[2]查取键截面尺寸：宽度，高度，由轮毂宽度并参考键长度系列，取键长。
2、 校核键连接强度
由表6-2[2]，得到许用挤压应力，取其平均值，。
对轴段：键工作长度。则键挤压应力为

对轴段：键工作长度。则键挤压应力为

所以，对轴上两键选择全部合理。
6.2.2 输入轴上键选择和校核
1、选择键连接类型和尺寸
对轴段：参考轴直径，从表6-1[2]查取键截面尺寸：宽度，高度，由轮毂宽度并参考键长度系列，取键长。
对轴段：参考轴直径，从表6-1[2]查取键截面尺寸：宽度，高度，由轮毂宽度并参考键长度系列，取键长。
2、校核键连接强度
对轴段：键工作长度。则键挤压应力为

对轴段：键工作长度。则键挤压应力为

所以，对轴上两键选择全部合理。
6.3 联轴器校核
1、类型选择
由上内容知选择联轴器为型凸缘联轴器，其型号为YL11，公称转矩为，许用转速为。
2、载荷计算
由本文表3.1可知，
由“机械设计[2]”表14-1，查得工作系数,计算转矩得到

3、 型号确定
因为所选择联轴器公称转矩大于计算转矩，且其许用转速也大于轴Ⅱ转速，所以联轴器选择合理。

第七章 减速器箱体结构尺寸确定

参考“机械设计综合课程设计[3]”图3-1、图3-2及表3-1完成对减速器箱体结构尺寸设计。
名称
符号
结构尺寸/mm
尺寸关系
箱座壁厚

8

箱盖壁厚

8

箱座凸缘厚度

12

箱盖凸缘厚度

12

箱座底凸缘厚度

12

地脚螺栓直径

20

地脚螺栓数目

4

轴承旁联接螺栓直径

16

箱盖和箱座联接螺栓直径

10

联接螺栓间距

轴承端盖螺钉直径

8

窥视孔盖螺钉直径

6

定位销直径

7

螺栓扳手空间和凸缘宽度
安装螺栓直径

至外箱壁距离

13
16
22
26
至凸缘边距离

11
14
20
24
沉头座直径

20
24
32
40
轴承旁凸台半径

凸台高度

依据位置及轴承座外径决定
外箱壁至轴承座端面距离

大齿轮顶圆和内壁距离

10

齿轮端面和内壁距离

10

箱盖、箱座肋厚

名称
符号
结构尺寸/mm
尺寸关系
轴承端盖外径

；轴承外径
轴承端盖凸缘厚度

10

轴承旁联接螺栓距离

通常取
注：为圆柱齿轮传动中心距

设 计 总 结
经过这两周时间课程设计，由最初设计方案，到中间过程内容补充，再到最终方案完成，过程即使辛劳但很充实。在最终看到说明书出炉很是欣慰，它证实着自己这段时间努力没有白费，代表着自己在这次课设中收获。即使以前做过相关课程设计，有过经验，但这次课程设计并不是很顺利。课程设计里很多内容全部需要查表完成，所以尺寸间存在着关联关系。整个课程设计全部是边设计、边计算、边修改，就需要在大堆初稿里寻求以前计算步骤，然后一边回想一边修改，为此浪费很多时间，但也渐养成了对初稿归序习惯。
在设计过程中不停翻阅资料，在源源不停扩充着自己知识储量同时，也慢慢加深了我对机械设计了解和认识。认识最深是发觉对机械设计中，每个零部件设计使用全部有着标准。经过这次课程设计，阔宽了自己视野，为以后工作打下了坚实基础。
在这次得课程设计里，很感谢老师帮助。设计中还存在不少错误和缺点，需要继续努力学习和掌握相关机械设计知识，继续培养设计习惯和思维从而提升设计实践操作能力。经过这次课程设计，让自己所学专业知识进行了一次熔合，让自己知识点愈加扎实、知识面愈加宽广，能够在以后学习和工作中愈加灵活去应用它们。

参 考 文 献
[1]芦书荣，张翠华等. 机械设计课程设计. 成全部：西南交通大学出版社，
[2]濮良贵，陈国定等. 机械设计（第九版）. 北京：高等教育出版社，
[3]王之栎，王大康. 机械设计综合课程设计. 北京：机械工业出版社，
[4]郇艳，刘秀杰等. 交换性和技术测量. 西安：西北工业大学出版社，
[5]吴志军，翟彤. 机械制图. 西安：西北工业大学出版社，