公路开工汇报报告施组.doc
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1、大柳塔至庙沟门至石马川一级公路N1合同段工程项目承包单位:湖南湘潭道路桥梁建设有限责任公司 合同号 监理单位:陕西省公路交通工程监理征询有限公司 编 号 工程开工申请单 A8致(总监理工程师)卜西安 先生 : 依照合同规定,咱们已经做好大石路高速公路大柳塔至庙沟门段N1合同段公路工程开工前一切准备工作,现规定该项工程正式开工,请予批准。 筹划开工日期:二零一零年十一月一日 筹划竣工日期:二零一一年十月三十一日 本项工程现场负责人姓名:附件:1、施工组织设计报审表 2、施工技术方案报审表 3、施工放样报验单 4、建筑材料报验单 5、进场设备报验单 6、分项工程月进度筹划 承包人: 年 月 日 道
2、路构造工程师意见实验工程师意见测量工程师意见批准开工不批准开工 签字: 年 月 日批准开工不批准开工 签字: 年 月 日批准开工不批准开工 签字: 年 月 日驻地监理工程师意见:总监理工程师代表意见:总监理工程师意见:本项工程可以/不可以开工签字: 年 月 日可以/不可以开工签字: 年 月 日可以/不可以开工签字: 年 月 日大柳塔至庙沟门至石马川一级公路N1合同段工程项目承包单位:湖南湘潭道路桥梁建设有限责任公司 合同号 监理单位:陕西省公路交通工程监理征询有限公司 编 号 施 工 组 织 设 计 报 审 表 A1致(总监理工程师代表)卜西安 先生 : 现报大石路高速公路N1段 合同段公路总
3、体工程实行性总体施工组织设计及附件,请予审查和批准。 附件:1、施工进度筹划横道图、网络图 2、详细施工办法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场筹划、资源安排 4、资金流动筹划 5、项目管理组织设立及人员分工 6、施工安排和办法总阐明 7、质量控制办法、手段 8、重点工程施工办法 承包人: 年 月 日驻地监理工程师审查意见:批准 修改后再报 不批准 驻地监理工程师: 年 月 日 总监理工程师代表审查意见:批准 修改后再报 不批准 总监理工程师代表: 年 月 日总监理工程师审定意见:批准 修改后再报 不批准 总监理工程师: 年 月 日附注:核心控制性工程由总监理工程师批准,普通由总监理工程师代
4、表审批。大柳塔至庙沟门至石马川一级公路N1标(K15+473-K21+415)总体工程实行性施工组织设计湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司大柳塔至庙沟门至石马川一级公路N1标项目经理部二零一零年十月目 录第一某些:正文某些第一章 工程概况第二章 施工准备工作第三章 施工方案选取第四章 施工进度筹划第五章 施工现场平面布置第六章 施工管理机构及劳动力组织第七章 质量管理与质量控制组织保证办法第八章 安全施工组织保证办法第九章 文明施工和环保办法第二某些:附件某些附件一 施工进度筹划、CPM网络图/条形图附件二 详细施工办法、顺序、时间附件三 材料、设备、人员进场筹划、资源安排附件四 资金流动筹划附
5、件五 项目管理设立及人员分工附件六 施工安排和办法总阐明附件七 质量控制办法、手段附件八 重点工程施工办法 大石路N1标段工程实行性施工组织设计第一章 工程概况1、工程简介大石一级公路是府谷县高级别公路规划三横两纵中重要构成某些,其中大柳塔至庙沟门段也是陕西省高速公路网规划中18条联系线之一”神府线”(尔林兔-府谷)中一段。本项目实行重要服务于陕北能源化工基地建设和煤炭外运重要大通道,建成后可直接把大柳塔煤炭基地和规划郭家湾、庙沟门两处工业集中区窜连起来,可连接区域内省道204陈杨一级公路,省道301府店一级公路和神府高速公路,将使榆林地区路网建设布局更趋完善,适应区域交通发展需求,对陕北能源
6、开发及区域经济社会迅速发展具备明显增进作用。2、工程建设原则及规模原则:大柳塔至石马川一级公路按全线四车道原则建设。设计车速60公里/小时;路基宽度24.5米;桥涵设计荷载:公路-I级。分离式桥面原则净宽12.25米。设计抗震烈度为度,桥梁设计总宽度24.5米,桥面净宽21.5米,整体式设计(双向4车道)。规模:本标段主线桥梁9座,共设计6座大桥、1座中桥、2座小桥,桥梁建设总长1231.13米,桥梁设计荷载为公路”一级”。桥梁下部构造为:大桥桥梁下部构造重要采用钻孔桩基本、柱式桥墩,肋、柱式(或肋式)桥台;中桥和小桥下部构造采用柱式墩,肋板式台构造,所有采用钻孔灌注桩基本(共计366根桩)。
7、桥梁上部构造为:大桥上部构造所有采用装配式预应力混凝土持续箱梁, 其主梁按预应力A类构件设计,先简支后持续施工(共计 479 片预制箱梁);中桥上部构造采用预应力混凝度(先张法)空心板,先简支后持续(共计66片预制空心板梁);小桥上部构造采用预应力(先张法)简支空心板,桥面持续(共计88片预制空心板梁)。本标段路基工程:总长4454米,整体式路基设计,设计时速60公里小时,路基设计宽度24.5米,由43.75米行车道(双向4车道)+3米中间带(中央分隔带2米和两侧路缘带各0.5米)+2.5米硬露肩+0.75米土路肩构成。全标段设计路基防护、型挡土墙、护坦18处,共计4955米,其中浆砌块片石3
8、.6立方米,片石砼19748.3立方米,砖砌拱321.8立方米。在与郭大路交汇K18+290处设立互通立交一处,主线长700米,路基宽24.5米,设计时速 60公里小时,最大纵坡1.193,最小曲线半径1200米。设计匝道566.69米,设计时速30公里小时,单向通行道路设计宽度8.5米,双向通行路宽10.5米,最小设计半径80米,最大纵坡4.84。3、地质、水文、气象等资料(1)地质本合同段所在区域处在毛乌素至黄土高原过渡地带东南部,海拔普通在9001335米之间。大某些路段位于黄土梁峁沟壑区。工程地址条件普通。公路沿线不良地址现象有风沙、黄土滑塌(坡)、采空区等,特殊性岩石有湿陷性黄土等。
9、(2)水文本合同段地表水重要存在浡牛川、大昌汗川,上部土层中地下水类型为松散岩类孔隙水,重要分布河流侵蚀堆积区。含水层岩性为第四系黄土、粉土、砂性土、碎石土。除由大气降水补给外,在沟谷中还接受河水渗入补给。(3)气象本项目所在区域属中温带半干旱大陆季风性气候区,四季分明,其重要特点为:冬季寒冷、夏季炎热;冷热多变,温差较大;冬春干旱,降雨集中。极端最高气温达38.9,最低气温-27.9,年平均气温9.1,年平均降雨量453.4毫米。本地区一年四季多风,秋末、冬春盛行西北风,夏季多为冬南风,最大冻土深度146厘米。第二章 施工准备工作1、暂时驻地依照业主指定场地,本着满足“科学管理、以便施工、尽
10、量少占农田”原则,做到全面、合理布置施工用地。(1)项目经理部项目经理部和中心实验室设于郭家湾,生活区房屋,办公区房屋在郭家湾租用;中心实验室搭设彩钢板房。(2)施工队营区2、暂时施工便道(1)便道布置:依照施工需要修筑便道,能与地方路连接。为不妨碍路基施工,施工便道穿过永久路基互相连接时尽量选取在路基填挖交界处。主线便道详细位置见附表图一 主线施工便道详图(2)施工便道构造形式为满足全天施工需要,便道采用碎石路面,主干施工便道宽7.5米,别的便道宽4.5米。(3)施工工序安排:接桩复测等完毕后,即全面进行两场一站和便道施工,一方面进行便道征地放样和沿便道外侧开挖暂时排水沟,清表、埋设涵管,然
11、后进行路基填筑、施作泥结碎石路面。对于局部水沟淤泥不易清除、涵管难以施工处,采用绕行缓和过渡施工办法。便道纵向在满足运送机械性能状况下,尽量沿用原地形设立,减少挖方,沟壑小池塘应尽量采用填筑施工,防止雨水浸泡。(4)施工方案:a.暂时排水沟施工6040便道施工放样完毕后,沿便道两侧开挖暂时排水沟,排水沟采用明挖土沟方式,水沟横断面见右图:如遇高岗地段必要产生挖方时,排水沟外侧必要设有一定平台,如下图所示:横断面示意图路基顶3%临时征地界永久征地界边沟40 水沟长度超过500m时应选取地点设出水口,将水引至山坡侧自然沟中或桥涵进水口,截水沟必要有牢固出水口,必要时设跌水或急流槽,出水口必要与其她
12、排水设施顺接。b.基底解决普通路段采用推土机推除表土,推除表土集中堆放,由自卸车运至指定地方;浅塘地段围堰抽水清淤,清淤后回填素土,土质不好时采用碎石土回填后再用素土回填;深塘淤泥不易清除时采用挤淤方式。清理场地后地面,横坡陡于1:5时,将地面挖成宽度不不大于1米台阶,台阶顶面作成2%至4%内倾斜坡,再进行路堤填筑。填筑时由最低一层台阶填起并分层压实,将所有台阶填完后,即可按照普通填土进行。c.暂时便涵施工便涵普通设立在路基线路纵断面凹曲线最低处,便道施工时应注意观测原地形起伏变化,依照现场实际状况拟定便涵位置。浅塘地段设立便涵时,先围堰抽水清淤,暂时便涵基本挖方采用反铲挖掘机,挖至距原河道基
13、地10cm时,改用人工清理基底至标高,然后逐节安装,钢筋砼圆管在预制构件厂购买,现场人工配合反铲吊装;水塘水沟淤泥不易清除、涵管难以施工处,采用挤淤回填反开挖再进行暂时便涵安装。d.便道填筑 沟壑及地势低洼地段需进行填筑施工,便道填筑依照便道实际填厚分层填筑,每层填土虚铺厚度不不不大于30厘米,分层压实,压实度检测以压路机静压无轮痕为度。 路基填筑时,为了保证路基边坡压实,路基两侧分别加宽0.30米;路基加宽土方在刷坡时用人工装车运至指定地点使用。每层填土做到随填、随摊、随平、随压,并设立3%以上横坡,每天作业结束时,将表面整平,以便排水良好。由于分作几种作业段施工,两段交接处,不在同一时间填
14、筑,则应分层互相交叠衔接,搭接长度不得不大于3m。e.泥结碎石路面施工材料规定:碎石可选用机械轧制碎石,压碎值不适当不不大于35%;形状最佳近于六面体或立方体,并不容许具有其她杂质。铺筑泥结碎石用拌和法摊铺碎石:按松铺厚度用平地机或人工摊铺碎石,并洒水,使碎石所有湿润;铺土:将规定用量土均匀摊铺地碎石表层上;拌和:采用机械拌和,边拌边洒水.普通翻拌34遍,以粘土成浆与碎石粘结为度;整型:用平地机整型,使其符合路拱规定;碾压:整型后用压路机碾压,碾压时依照现场实际含水量状况拟定洒水还是凉晒,压至使泥浆上冒,至表层石缝中有一层泥浆,停止碾压.稍干后,再进行收浆静压压1遍,随后洒嵌缝料,再碾压2-3
15、遍,至表面无明显轮迹为止。3、施工、生活用水构造物施工用水采用就近河渠水源,生活用水采用自来水源或现场打井,所有水源均需进行化验合格后方可使用。4、施工用电为了保证施工现场用电安全,保证工程顺利进行,必要合理布置施工及生活用电,配电布线按照建设部部颁原则施工现场暂时用电安全技术规范规定进行。本工程施工用电接线点与本地供电部门协商,能采用市电路段采用市电,不能采用市电或市电供应不能满足需要施工用电点自备柴油发电机供电,暂时电路架设拟沿线按需布置,分别在各施工用电点置设配电箱。(1)在前五当沟大桥K15+900附近设立功率为315KVA变压器一台,接线点为村境内10KV高压上线;(2)在1号预制场
16、大宁条塔煤矿山下附近设立功率为100VA变压器一台,接线点为村境内10KV高压上线;(3)在2号预制场、拌合站附近设立功率为630KVA变压器一台,接线点为村境内10KV高压上线;(4)在东沟煤矿附近设立功率为315KVA变压器一台,接线点为村境内10KV高压上线;各变压器均设立在配电房内,接入10KV高压上线变压后,沿线路方向架设电杆输出施工动力电,在需设立接口电杆上安装接线开关,以供构造施工用电。为保证尽快开工和防止停电,我部还配备250KW和120KW柴油机组,以备应急使用。在2号预制场和拌合站配备1台250KW发电机;在架线较困难中小桥处,各采用一台120KW备用发电机电。5、施工通讯
17、项目经理部安装固定电话两部、安装有线网络、配备传真机一部以以便施工过程中与业主、监理及其他各部门联系,同步项目部和施工队所有主管人员均配有手机以备及时联系。6、混凝土拌和站为满足工程施工需要,设立混凝土拌和站一座:(1)在大昌汗川大桥附近2号预制场内设立生产能力为400m3/h混凝土拌和站一座,以供应2号箱梁预制场、1号先张法板梁预制场、前五当沟大桥、松宏湾1号桥、松宏湾2号桥、松宏湾3号桥、大昌汗川大桥、小昌汗沟1号桥、小昌汗沟2号桥、东沟1号大桥、东沟2号大桥。基本及下部构造、沿线涵洞、片石挡墙混凝土;拌和站、预制场场地内先用片石摊铺碾压,然后再铺一层10cm碎石,压实后浇筑厚度为20cm
18、厚C20混凝土垫层。储料场采用砖砌隔墙,以免砂石料或不同粒径碎石掺杂在一起,影响混凝土质量。7、工程测量及实验(1)工程测量项目经理部组建测试中心,测试中心精测组由一名测量主管及8名测量员构成,负责全标段总体控制测量。各施工队均设专业测量人员两名,完毕各分项工程现场施工放样工作。在测量程序上,每分项工程均按队、项目部两级换手复测、换手复算制度,两次测设检查均无误后,由项目部精测组负责报送关于资料至监理工程师处审核。现场交桩并以最迅速度对原有控制网和水准点进行了复测,并把复测成果报请监理工程师审核,无误后以此为基本布置全线施工测量控制网,以满足将来全标段所有中线及高程测量需要。在测量仪器配备上,
19、项目部精测组配TOPCON(拓普康)602型全站仪一套, 苏光水准仪1部,每个施工队分别配备北光产自动安平水准仪各一部,以满足施工现场放样需要。各种测量仪器经计量部门标定后方可使用。(2)工程实验在项目经理部测试中心设立工地实验室,配备主管工程师(实验室主任)一名,实验员8名,各种实验人员均需持证上岗。工地实验室由土工室、化学分析室、力学室、标养室、水泥室及混凝土配比室构成,各室配齐各种基本测试仪器。限于无法实行检测项目,筹划委托于监理工程师承认实验室完毕。各种实验室均由权威计量部门进行标定承认,并持有省交通厅质检部门颁发工地实验室合格证书。8、材料、设备、人员进场筹划、资源安排(1)材料进场
20、筹划和安排进场后,及时与指定入围材料供应商获得联系,并在业主和监理工程师指引下,按技术规范和监理工程师规定已经做竣工程所用材料取样送检工作,合格后采购工程前期开工所需碎石、砂、水泥和钢筋等本工程材料,立即进行材料招标,拟定工程所需各种材料厂家、供应地点、数量以及运送方式,依照施工设计图工程量记录和施工筹划进度,结合我部施工经验,为了不影响施工进度,保证工程质量,必要合理安排制定材料需求筹划,备足后续施工所有材料。保证工程按期开工。材料进场筹划详见附表二 材料供应筹划表。(2)人员、设备进场筹划与安排项目部人员进场筹划:项目部筹划配备30人,10月底所有到位,各职能部门及详细分工详见附表三 项目
21、部管理人员表。路基一队:配备挖掘机2台,推土机2台,自卸汽车6台,压路机2台,装载机2台等施工机械设备,3月10日前所有进场。共计组织人员70人,其中管理人员10人,司机15人,各种操作人员25人,技工15人。负责K15+473K19+150范畴内路基填筑、防护排水及路面底基层工程施工。路基二队:共计80人,负责K18+340K19+800范畴内路基填筑、防护排水工程及路面底基层工程施工。机械设备配备同路基一队,3月15日前所有进场。路基三队:共计75人,负责K20+125K21+415范畴内路基填筑、防护排水工程及路面底基层工程施工。机械设备配备同路基一队,3月10日前所有进场。基本一队:配
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