水稳底基层试验段开工汇报报告.doc

S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02标段
（K20+620-K44+615.141）

水
泥
稳
定
碎
石
底
基
层
试
验
段
开
工
报
告

安徽水利开发股份
S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02标项目部
二0一四年 四 月 二十五 日

S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02段
水稳底基层试验段工程开工申请批复单

承包单位：安徽水利开发股份 协议号：S324-02
监理单位：安徽省高等级公路工程监理 编 号：U2-P8-S1
工程名称
S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02标段
起讫
桩号
K2+980-K3+180
开工日期

4月25日
计划
工期

7天
施

工

准

备

情

况
材料
已进场
试验
准备完成
机械设备
已到位
施工组织及劳力安排
已安排
征地拆迁
完成
进度计划
已排好
其它
说明

无
附件

1.施工前准备试验资料； 2.各类配合比批复；
3.水泥稳定碎石底基层施工方案；
承包商项目经理（署名）： 年 月 日

总监办收件人（署名）： 年 月 日

总监（代表）意见：

署名： 年 月 日

专题施工方案报审表
工程名称：S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程 02标段 编号： U2-P8-S1

致：安徽省高等级公路工程监理（监理单位）

我部已依据施工协议相关要求完成了 S324线昱岭关至大阜段改建工程02标

段K2+980-K3+180水泥稳定碎石底基层试验段专题施工方案 编制，并经我

单位技术责任人审查同意，请给予审查。

附：水泥稳定碎石底基层试验段专题施工方案

安徽水利开发股份
项目经理部(章)：S324昱岭关至大阜段改建工程02标项目部

项目经理（签字）：

日 期： 年 4 月 25 日

专业监理工程师审查意见：

项目监理机构 （章）：

专业监理工程师（签字）：

日 期 ：

总监理工程师审查意见：

项目监理机构（章）：

总监理工程师（签字）：

日 期 ：

水泥稳定碎石底基层试验段施工方案
为全方面展开路面工程水泥稳定碎石底基层施工,我标段在北岸改线段K2+980-K3+180进行了水泥稳定碎石底基层试验段施工，试验段长200米，含有代表性，满足试验段施工要求。为保质保量完成路面施工任务，根据总体施工计划安排，依此检验投入本工程机械性能、施工工艺、施工组织能否满足施工要求，并为大面积施工取得合理技术参数，现将试验路施工方案叙述以下：
一 、施工依据：
1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-）。
2、本工程施工招投标文件、施工图纸及补遗书。
3、我单位多年来类似工程施工经验。
二、试验段铺筑目标：
（1）、验证生产配合比，确定施工配合比。
（2）、检验施工方案、工艺、操作规程适用性。
（3）、确定水泥稳定碎石摊铺松铺系数。
（4）、检测拌和设备性能和生产能力。
（5）、标高和厚度控制方法。
（6）、压实机械选择和组合、压实次序、速度和遍数。
（7）、最好含水量控制方法。
（8）、运料、摊铺、碾压、三道工序施工机械相互协调和配合方法。
（9）、接缝处理方法。
（10）、制订确保质量技术方法和质量控制方法。
（11）、确定天天作业段铺筑长度。
三、 施工前准备工作
1、技术准备：我部组织全体管理技术人员认真学习了相关水泥稳定碎石底基层施工各项技术指标、要求明确了各个技术人员职责，为水泥稳定碎石底基层摊铺做好充足技术准备。
管理人员配置表
序号
姓名
职务
分工
1
葛厚海
项目经理
总指挥
2
韦秀刚
技术主管
总技术责任人
3
雷剑生
项目责任人
技术责任人
4
张昆鹏
技术员
现场责任人
5
侯帅
试验员
试验责任人
6
康亮堂
测量工程师
测量责任人
7
张汉东
调度
车辆机械调配

2、原材料及配合比
（1）、碎石：采取伏川石料厂生产碎石，经检验各项指标符合规范要求。
（2）、石屑：采取伏川石料厂生产石屑，经检验各项指标符合规范要求。
（3）、水泥：采取宁国海螺水泥P·C 32.5一般硅酸盐水泥，水泥厂货源充足，质量稳定，能够满足施工要求，经检验各项指标符合规范要求。
（4）、水：驻地饮用水，检测符合规范要求。
（5）、配合比：
集料配比：1#料(20-31.5mm)：2#料(10-20mm)：3#料(5-10mm)：4号料(0-5mm),配比：（20％:20％:30％:30％），水泥稳定碎石基层混合料最大干密度为2.276g/cm3,最好含水量为3.9%，设计水泥剂量为3.5%。
3、 水泥稳定碎石底基层设计压实度标准及验收弯沉值
1）水泥稳定碎石底基层设计压实度标准为≥97。
2) 水泥稳定碎石底基层设计验收弯沉值119.8(0.01mm)。
依据设计图纸提供依据，我部将对本试验段水泥稳定碎石底基层进行摊铺。
4、现场准备
（1）、对土石方路基进行清理清扫，使之保持洁净；
（2）、合适洒水使表面保持湿润。
5、机械设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
现实状况
1
拌和站
CH-500
套
1
完好
2
摊铺机
RP751
台
1
完好
3
振动压路机
激振力35T以上
台
2
完好
4
胶轮压路机
XP301
台
1
完好
5
洒水车
CLW5044GS
辆
1
完好
6
装载机
ZL500G
台
2
完好
7
运输车
18T
辆
10
完好
四、水泥稳定碎石底基层施工方案、施工方法
1、施工方案：本试验路段压实厚度为20cm水泥稳定碎石底基层,一台水稳拌合站集中拌合，一台摊铺机摊铺，3台压路机碾压密实。松铺系数初定为1.35。
计划机械组合及碾压遍数以下：
区域
编号
结构层
厚度
压路机型号
初压（遍）
复压（遍）
终压（遍）
备注
静
振
静
振
静
振
I
20cm
双钢轮压路机
1

碾压遍数为总遍数
单钢轮压路机

2

单钢轮压路机

1

单钢轮压路机

1

双钢轮压路机

1

单钢轮压路机

2

胶轮压路机

1

施工工艺步骤
施工准备→测量放样→挂基准线→混合料拌和 →运输→摊铺→碾压→接缝处理→检测→洒水养生→交验
具体施工方法：
（1）、施工准备：施工前对土石方路基进行根本清扫，清除浮土、各类杂物及散落材料，保持表面整齐。并对路基宽度、高程、横坡、平整度等指标进行检测，报监理工程师验收后进行下道工序。对原材料进行检验，报批施工配合比工作，对拌和楼进行调试、试拌，清扫下承层表面杂物，洒水确保表面湿润。
（2）、施工放样
放中线、边线，用石灰洒出显著边界线，在边线外侧38cm处打钢筋桩挂钢丝线作为标高控制基准线。
（3）、拌和
混合料集中在水稳拌和站拌和。拌和前按设计配合比严格控制进料。水泥和集料从料仓经过电子称量系统自动显示，用水量经过水泵及流量计控制。当拌和出第一批混合料时，试验室立即进行混合料筛分、水泥剂量、含水量检测,符合要求后再进行大批量拌和。同时，试验室取样制作无侧限抗压强度试件。拌和时依据施工现场混合料含水量大小，立即调整含水量，并对加水时间及加水量作好统计，确保集料配合比。拌和后，对混合料进行了含水量和水泥剂量检测，确保配合比正确。
（4）、运输
用18T以上自卸汽车运输，依据拌和产量和运距调整车辆台数，以拌和站不堆料，连续不停地拌和运输摊铺为准。运输车辆在开工前检验其完好情况，装料前应将车厢清洗洁净。在运输过程中车顶应盖以棚布，预防水分蒸发和洒料，运料车实施一车一单制，摊铺现场验收。
（5）、摊铺
摊铺前将路基表面洒水湿润，并检验摊铺机各部分运转情况。
摊铺前使摊铺机边线和路基边线重合，以确保足够宽度。卸料车卸料时，应在摊铺机料斗前10-30cm停下，松开刹车，让摊铺机推着料车往前行走，料车慢慢升起料厢，缓慢均匀卸料。
依据摊铺系数计算出摊铺厚度，技术人员不定时进行检测。检验厚度及调整横坡，确保高精度地按设计标高及横坡度摊铺，使其符合设计及规范要求。
摊铺机应连续摊铺，摊铺机摊铺速度控制在1.5-2m/min。摊铺机螺旋布料器应依据摊铺速度保持稳定速度均衡转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度混合料，并在螺旋布料器当班下方加设挡板，以降低在摊铺过程中离析。同时摊铺机后面设置专员消除粗细集料离析现象，尤其应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
（6）、碾压
按确定碾压程序和遍数进行碾压。摊铺机后面，应紧跟钢轮压路机进行初压，为预防混合料水分损失，一次碾压长度通常为50-80m。碾压应遵照试验路确定程序和工艺。压路机纵向每次重合30-50cm，压实是要先起步后起振，停机时要先停振后停机。压路机停车要相互错开3m以上，并应停在已压好路段上，以免破坏基层结构。
为确保水稳碎石边缘强度，边缘处单钢轮压路机不能碾压部位用双钢轮压路机碾压，在边缘处补洒水泥浆液。对于进行压实度检测后坑洞应立即用水泥稳定碎石分层回填，并用铁锤砸实。
一进一退为一遍、一轮一行顺次碾压，碾压方向和摊铺机施工方向相同。碾压次序应先轻后重、由边到中、由低向高、先慢后快标准，严禁碾压时中途刹车、掉头。具体碾压以下：
先用双钢轮压路机静压1遍，然后用单钢轮带振动碾压2遍，单钢轮压路机振动碾压1遍，单钢轮带振动碾压2遍，最终用胶轮压路机静压1遍收面。
压路机碾压前两遍碾压速度宜控制在1.5Km/h,以后各遍宜控制在2.0-3KM/h。若那个区按要求施工方案碾压,其压实度不能达成设计97%要求,则继续用单钢轮压路机碾压,直至压实度符合设计要求，并做好统计。
（7）、接缝处理
纵向接缝处理
因为本路段关键采取半幅施工方法，所以路中心线处会留用纵缝，上下层施工时，要有一定错台宽度，以利于另半幅底基层施工时搭接。
半幅底基层施工完成并待其强度形成后，可进行纵向切缝处理。切缝施工工艺：
Ⅰ.放线：先在底基层上放出中线，粗略找出密实部分至中线距离，撒上灰线。
Ⅱ.粗切缝：底基层强度成型后，开始进行底基层纵向接缝处理，底基层纵向接缝采取垂直断面接缝，为确保粘接和压实。切缝时接10：1向外倾斜断面处理，切缝时线形要圆滑、直顺，粗切时留有一定宽度，以利下次精切。
Ⅲ.精切缝：基层施工前1-2天，对粗切缝半幅进行精切缝，精切缝按粗切标准，切至结构密实部分，严禁出现凹凸或锯齿形状。
Ⅳ.找补：在基层施工时，对相邻半幅精切后底基层进行找补，并打扫洁净。
（8）、各项检测指标测定
①、松铺系数测定：在摊铺前按指定桩号位置测量标高，在摊铺后和碾压后继续观察，将所测数据填入计算表来计算松铺系数。
②、其它检测指标测定
碾压完成，现场技术人员应进行底基层试验段高程、宽度、平整度、横坡等指标自检，做好检测统计。
③、质量检测
在完成碾压遍数后，试验员立即检测压实度，立即拿出试验结果，压实度不足立即补压，直到满足压实要求为止。
（9）、养护
每段碾压完成后且压实度检验合格后，立即用土工布覆盖进行保湿养生。水泥稳定碎石养生期不少于7天，覆盖养生布后，采取洒水车洒水养生，养生期间要保持表面常常湿润。在养生期内应封闭交通，严禁一切车辆通行并设专员进行交通管制，洒水车必需在另一侧车道上行驶。
6、施工注意事项
（1）、混合料拌和时水泥剂量应较试验室确定剂量增加0.5%。
（2）、在晴好天气时，拌和时混合料含水量，应略大于经监理工程师同意室内试验确定最好含水量0.5%-1%，以补充施工过程中水分蒸发。
（3）、施工中，从加水拌和至碾压终了延迟时间不得超出水泥初凝时间。
（4）、严禁压路机在已完成或正在碾压路段上掉头或急刹车，以确保底基层表面不受损坏。
五、试验路质量确保方法：
1、成立试验路段质量管理体系，分级管理，分级控制，使试验路正常进行施工，并能达成预期目标。
严格根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-）中具体要求进行施工。
3、分解工艺步骤，使技术人员和操作工人对施工每一步骤全部有一个清醒认识，并能依据施工步骤进行合理施工。
4、试验室充足发挥质量控制作用，在施工过程中，严格根据技术规范中要求压实度，依据施工中不一样机械组合，进行技术指数测定，确保试验路成功和为大面积施工提供可靠经验。
5、充足尊重监理工程师对施工要求和指导意见，技术人员亲密配合，确保这次试验段成功，使底基层工程快速展开。
六、文明施工方法
1、办公室洁净、卫生、整齐。职员宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面采取砖铺或做成水泥砂浆抹面，办公设施摆放整齐。
2、现场材料分隔堆放，预防多种材料相互混淆。
3、施工现场内道路及排水通畅，生产、生活污水必需处理后才能排放。
4、生产过程中产生建筑垃圾必需立即清运到指定地点，确保施工现场整齐、洁净、卫生。
5、定时对灭火器等设施进行检验，确保防火设施使用性能。
6、处理好和当地群众关系，主动参与当地精神文明建设。
七、安全生产技术交底
认真落实“安全第一，预防为主”工作方针。坚持“管生产必需管安全”标准，建立和建全安全确保体系。
1、安全目标
（1）、验证生产配合比，确定施工配合比。
（2）、检验施工方案、工艺、操作规程适用性。
（3）、确定水泥稳定碎石摊铺松铺系数。
（4）、检测拌和设备性能和生产能力。
（5）、标高和厚度控制方法。
（6）、压实机械选择和组合、压实次序、速度和遍数。
（7）、最好含水量控制方法。
（8）、运料、摊铺、碾压、三道工序施工机械相互协调和配合方法。
（9）、接缝处理方法。
（10）、制订确保质量技术方法和质量控制方法。
（11）、确定天天作业段铺筑长度。
安全目标是，不发生重大设备事故、重大交通事故、触电事故、溺水事故、火灾事故和其它安全事故。
2、安全确保体系
（1）、项目部已成立了安全生产领导小组，各部门责任人是安全领导小组组员，拌合厂厂长、运输车队队长、施工现场班长、技术负责，是安全关键责任人，管好生产也必需管好安全。要在上班前进行安全隐患检验及排除，包含各人精神状态（如喝酒后）。
（2）、加强安全纪律教育，劳动纪律教育，上岗作业时，要思想集中，坚守岗位，未经许可不得随意从事非本工种作业。
严格实施本工种（岗位）安全操作规程，不违章冒险作业，有责任阻止她人违章操作和违纪行为，严禁穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤脚、赤膊进入施工现场。
不是机械操作工严禁拨弄或开动机械设备，工班长在工地发觉这类情况应立即阻止。
（3）、班组是项目一切生产主体，必需认真实施企业及项目制订安全生产规章制度，班组设一名兼职安全员，帮助班组长搞好本班组安全生产工作，提升本班组职员安全意识，增强自我和群体保护活动。天天上班前班组长要交清当日工作内容、人员分工，并进行安全检验，对发觉安全隐患要立即指出、纠正。
班组在工作过程中，组员要相互关心、相互照料、相互督促，做到“三不伤害”，做到清洁、卫生、文明生产。
（4）、拌合厂在拌和混合料作业时，要有专员指挥进出车辆，按设计好路线各行其道，场内装载机工作时，驾驶员在向后倒车时，要看后方是否有些人，车辆方可倒车，并鸣笛。
（5）、拌合站工作人员在维修时，一定要停机维修，必需时停电，注意用电安全，在开始拌合前要鸣铃，使人离开拌和楼危险区间，确保安全工作。
（6）、全部拌合机工作人员，心中要有安全第一思想，进出装卸料车车辆有专员指挥，做到有序安全工作。

安徽水利开发股份S324杭徽路昱岭关至大阜段
改建工程02标段项目经理部
二0一四年四月二十五日