挂车使用说明指导书.doc

前言
目录
前言 2
一、车辆外型图 3
二、车辆重要技术参数 7
三、车辆重要构造 9
1.车架 9
2.锁栓装置 9
3.备胎升降器 9
4.防护栏 9
5.车轴、轮胎、钢圈 9
6.悬架系统 10
7.升降支腿 10
8.牵引销 11
9.气路系统 11
10. ABS系统 12
11.电路系统 12
四、车辆使用和操作 13
1.牵引车与半挂车连接 13
2.载货 14
3.行驶 14
4.分离 15
5. 保证车辆在行驶中安全而必要注意或采用事项如下 15
五、车辆标记 16
1.铭牌 16
2.车辆辨认代码 16
六、车辆寻常及定期维护 17
七、车辆检查保养要领 19
1.检查时注意事项 19
2.检查所有管道 19
3.检查紧急继动阀 18
4.检查制动气室 19
5.检查储气筒 19
6.检查管道和接头 20
7.制动调节臂及制动器调节 20
8.连接螺栓螺母调节 20
9.轮胎保养 20
10.悬挂装置 20
11.牵引销及牵引销板 20
八、润滑 21
九、常用故障因素及其排除办法 22
十、保修卡 23

一 、车辆外型图

20英尺双轴骨架／FJZ9280TJZG

40英尺双轴骨架/FJZ9350TJZG

40英尺双轴骨架/FJZ9400TJZG

40英尺三轴平板/FJZ9380TJZP

双轴低平板／FJZ9230TDP

双轴低平板／FJZ9280TDP

40英尺三轴平板／FJZ09280TP

13米三轴栏板/FJZ9390TLP
二 、车辆重要技术参数
型 号
FJZ9280TJZG
FJZ9350TJZG
FJZ9400TJZG
FJZ9380TJZP
型 式
20英尺双轴骨架式
40’骨架式
40 7骨架式
40 7平板式
轴 数
2
2
3
3
整备质量(kg)
4150
4500
6500
7350
装载质量(kg)
24000
30500
33100
30480
最大总质量(kg)
28150
35000
39600
37830
鞍座最大容许总质量(kg)
10350
17020
15650
14710
外廓尺寸
长(mm)
7850
12400
12400
12400
宽(mm)
2480
2480
2480
2480
高(ram)
1510
1480
1510
1520
轴 距(mm)
5050+1310
8150+1360
7470+1360+1360
7000+1310+1310
轮 距(mm)
1840
1 840
1840
1840
前 悬(mm)
600
650
650
1050
后 悬(mm)
890
2240
1560
1730
前回转半径(mm)
820
1340
1340
1540
间隙半径(mm)
2090
2320
2320
2320
牵引座结合面离地高度(mm)
1 180
1220
1220
1200
拜别角(。)
23
1 2
13,5
17
最小离地间隙(mm)
350
350
320
350
轮胎规格
1 0.00-20
10 00-20
11.00一20
1 1 00-20
轮胎数量
8
8
1 2
12
钢板弹簧片数
7／7,8／8
7／7,8／8
7／7／7,8／8／8
7／7／7,8／8／8
车辆辨认代码VI N

型 号
FJZ9230TDP
FJZ9280TDP
FJZ9280TP
FJZ9390TLP
型 式
1 5T1'氐平板
20T'fl王平板
40 7平板
13m栏板
轴 数
2
2
3
3
整各质量(kg)
7850
8000
6000
8000
装载质量(kg)
15000
0
2
31000
最大总质量(kg)
22850
28000
28000
39000
鞍座最大容许总质i(kg)
8950
10190
11530
15560
外廓尺寸
长(mm)
10760
11610
12400
13000
宽(mm)
2800
3000
2480
2500
高(mm)
2900
2900
1490
2750
长(mm)
4100
4500
12200
12750
宽(mm)
2800
3000
2480
2300
轴 距(mm)
7625+1300
8425+1300
7000+1310
+1310
7200+1360
+1360
轮 距(mm)
1840
2160
1840
1840
前 悬(mm)
450
500
1050
1 150
后 悬(mm)
1385
1385
1730
1930
前回转半径(mm)
750
780
1540
1750
间隙半径(mm)
1880
2260
2320
2320
牵引座结合面离地高度(mm)
1250
1250
1200
1230
拜别角(°)
14
14
1 7
15
最小离地间隙(mm)
320
320
350
350
轮胎规格
1 0.00-20
10 00—20
11.00-20
1 1 00-20
轮胎数量
8
8
12
12
钢板弹簧片数
7／7,8／8
7／7,8／8
7／7／7,8／8／8
7／7／7,8／8／8
车辆辨认代码Vl N

三、车辆重要构造
1.车架
1)车架由两根低合金钢板焊成“T”字型纵梁与一组横梁组合而成，是支承载荷主体构造。
2)车架前部下面有与牵引车连接牵引销和牵引板，牵引销重要 用来传递牵引力或制动力，牵引板用来传递垂直方向重力。
3)为了使集装箱锁栓在车架上，在车架相应位置设有集装箱旋锁装置。
4)车架前端装有气管接头和电气连接七孔插座。
2.锁栓装置
为了使集装箱锁栓固在半挂车上，在车架相应位置设有集装箱旋锁装置，该装置锁扣集装箱角件关于尺寸均按IS0及国标制造。旋锁锁杆用优质钢模锻，有较高抗拉强度，各配合处运转灵活，操作以便。车架四角为固定式旋锁，中置为伸缩可藏式或倒卧可藏式旋锁，锁栓装置构造形式诸多。
3.备胎升降器
本系列半挂车设有悬链式备胎升降器，其作用是将备胎紧固在车架下方。为更换车轮提供以便。其形式诸多，惯用链式采用了一齿差式传动。升降器体积小，重量轻，简朴而使用以便。
4.防护栏
设有侧防护栏和后保险防护杠，以保证车辆行驶安全。在车轮上方设有轮罩，在车轮后方设有挡泥板。
5.车轴、轮胎、钢圈
1、制动蹄片2、制动蹄3、外轴承4、内轴承
5、回位弹簧6、凸轮轴7、制动摇臂制动摇臂

车轴由轴体、轴头、轮彀、制动器等构成、车轮由轮胎、轮辋、联接螺栓等构成．
车轴与车轮起支承、运营和制动等作用。
车轴采用国内外名厂高质量产品，备有德国BPw；美匡]KIC；Fuwa及Ll等名牌车轴。这些车轴均为各厂专用生产线制造，工艺先进，质量好，精度高，强劲有力且重量轻，经久耐用。
半挂车轮辋采用700V×20,7．50V×20,800V×20。轮胎规格采用1000—PR、18PR，11.00—PR、18PR或11.00R20。
6.悬架系统

半挂车悬挂普通采用串联平衡式钢板弹簧用U形螺栓紧固在轮轴轴体上，它承受垂直方向动力，并吸取震动。水平方向作用力则由托架和连杆传递。由于平衡梁可在一定范畴内摆动，当车组通过不平路面时，后轴负荷可在一定范畴内得到平衡。
钢板弹簧材料为60Si2Mn，截面尺寸16×90mm。原则配备为七片钢板弹簧，顾客也可选取八片、十片等不同片数钢板弹簧。
7.升降支腿
升降支腿由支盘、支承腿、传动机构、变速机构、传动杆及手把等构成，设立在半挂车前端。当牵引车与半挂车脱
开后，用以支承半挂车停放。为了适应半挂车高度变化，支腿内装有螺旋升降机构，使半挂车与牵引车联接与脱离都能顺利地进行。
高度升降分快慢两档速度。手柄进入时转动为高速升降，手柄拉出时为低速升降，当支盘接触地面后，支腿即承受载荷，此时只能用低速挡升降，否则将损坏支腿升降机构。
8.牵引销
牵引销是半挂车与牵引车连接在一起并承受牵引力重要连接部件，当车组在起步、制动或在坡道上行驶时，其所受冲击力更大，因而必要有足够强度和韧性l，同步因牵引销与鞍座经常互相冲击并产生相对运动，故连接表面需耐磨因此必要具备较高硬度。因而牵引销通惯用l8CrMnTi合金构造钢锻造，并经渗碳淬火，以使其芯部具韧性而表面有一定硬度。由于该零件作用重要，必要逐个探伤检查，不容许有任何裂纹及制造缺陷。
牵引销连接半挂车方式有焊接式和螺栓连接式。螺栓联接构造对于更换磨损或已损坏牵引销很以便，同步也以便于更换不同规格牵引销，采用螺栓联接均用高强度螺栓，其拧紧力矩为1 30Nm。
9.气路系统
半挂车采用双管路充气制动系统，行车制动系统重要有气接头、供气管路、控制管路、紧急制动阀、储气筒、制动气室和车轮制动器等某些构成。供能管路气接头与牵引车供气管路连接，控制管路气接头与牵引车制动阀连接，半挂车制动时各个制动气室同步作用。
驻车制动器由储能弹簧制动气室控制。在停车或驻坡时均使用本装置。

10. ABS系统
ABS系统便用状况及注意事项： (详见ABS使用阐明书)：
1、不能使用不同型号轮胎；
2、洗车时，不要直接用水冲洗控制器，否则将导致ABS严重故障。
3、经常检查车辆电线与否破损，左右传感器及调节器接头与否接错。
4、经常检查各传感器与否松动、后退(注意!!!不能用手抓住电线以拉出传感器)。
5、制动器维修保养时，在卸去车轮后，应一方面检查齿圈上齿面与否有擦痕，擦痕与否与轴承同心，同步应清洁齿面，齿槽内不容许存有金属异物。除去附在传感器外壳上杂质，把传感受器向车辆外侧方向推一推，注意传感器与弹性衬套之间夹紧力与否过小(1 0～20kg)，如过小时必要更换弹性衬套。
6、在滑溜路面制动时，无需使用持续点动，只需全力制动即可，．在f壬．f．--j-状况下，可控制方向盘操纵车辆行驶方向。
7、不能白行拆开控制器和调节器进行整顿，如有问题应与我司或供应商联系。
8、由于大多数制动都是轻踩制动，ABs不参加制动过程，因而不会引起车轮高温，但异常高温也许会影响传感器工作。
11.电路系统
半挂车设有与牵引车相适应国际原则电路系统，车架前横梁有电气连接插座，车架后部设有制动灯、后位灯、转向信号灯、牌照灯、倒车灯、雾灯和三角反光器；前端两侧设有双前位灯；两侧设有侧标志灯。各种灯具电压均为24V。

四、车辆使用和操作
1.牵引车与半挂车连接
1．1半挂车牵引高度与牵引销大小、前回转半径、间隙半径等必要与牵引车匹配，连接前应进行检查，避免如下状况
a．牵引销规格与牵引鞍座不一致；
b.半挂车牵引高度与牵引车牵引鞍座高度不匹配，半挂车与牵引车连接后鞍座向前或向后倾斜超过正常允许范畴

图4-1
C．半挂车前回转半径和间隙半径与牵引车不匹配，转弯时半挂车与牵引车部件相碰撞。
1. 2仔细检查牵引车鞍座工作面和半挂车牵引销、牵引滑板上有无砂土、灰尘或其他异物，与否有足够润滑油脂。
1. 3牵引车鞍座与牵引销连接：

a.调节支撑腿，使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应，普通以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座上平面中心位置低10～30mm为准(见图4—2)。否则有时不但不能连接，还会损坏牵引座、牵引销及关于零件。
b.操纵牵引座锁止机构(牵引座不同，详见牵引车使用阐明书)，使锁止块张开，成自由状态。
c．缓缓后退牵引车，使半挂车牵引销经由牵引座V形口进入锁止机构开口，然后牵引销推动锁止块转动，锁上牵引销。牵引车倒退时，牵引车与半挂车中心线力求保持一致，两车中心线偏移限于40mm如下。两中心线夹角满载时≤5。，空载时≤7。。

d．检查牵引销座锁止块与否锁止了牵引销，与否锁止牢固。
e.弄肖微迈进牵引车，检查连接状况与否良好。
1．4气路连接
a．将牵引车上两个气管接头分别接在半挂车上两个气管接头上。ljtt,lt,-j-牵引车供气管路与半挂车供气管路连接，牵引车控制管路与半挂车控制管路连接(接头红色为供气管路，黄色为控制管路)。
b.气接头互相连通后，要拧开牵引车上半挂车气路连接分离开关，使其处在通气状态，否则不能向半挂车制动系统供气，制动系统无法工作。
c．启动发动机，观测驾驶室气压表，把牵引车和半挂车储气筒内压力提高到规定压力(-71殳．为650～750Kpa)。
d．检查气路有无漏气，检查制动系统与否正常工作。
1．5电路连接
a.将牵引车电缆连接插头插入半挂车前端连接插座里。
b.检查各电极与否接合良好，确认各车灯与否正常工作，必要时可更换电极接线。
2.载货
在装载集装箱前，应将所要使用转锁头转到与锁座孔全重叠位置并固定，再将集装箱对的地放在半挂车上，然后转动转锁手柄，使锁头与锁座孑L垂直将集装箱锁住。在卸下集装箱此前，应将转锁转到锁头与锁座孔重叠位置并固定，确认集装箱没有被锁住后方可卸下。
3.行驶
3．1起步
a．对的操纵支腿，使支腿底脚离开地面并升至极限位置，保证支腿底脚离地高度不不大于320mm(半挂车满载时)，然后将摇把挂在挂钩上。
b.检查备用轮胎与否在升降器上对的放好，螺母与否拧紧。
c．检查轮胎气压与否为规定值。
d．检查气制动系统气压与否在规定范畴内，只有当储气筒气压达至：,J550 Kpalt,-J方能起步。
e释放停车手制动。
3. 2行驶
通过上述操作后就可行驶，下坡时要严格遵守如下操作要点：
a.下长坡或急坡时，要防止制动鼓过热，尽量使用牵引车发动机制动进行制动。
b.不得长时间单独使用半挂车制动系统。
4.分离
4．1应选取平坦坚实地面停放半挂车和牵引车。
4．2检查半挂车制动是器否完全制动。
4. 3操纵支撑装置使底座着地后继续旋转摇把，使半挂车牵引滑板抬起一定间隙，以便退出牵引车。
4. 4关闭牵引车上半挂车气路连接分离开关，然后从半挂车上卸下牵引车供气和控制管路接头。
4．5从半挂车电缆连接插座上拔下电缆插头。
4. 6操作牵引座锁止机构，使锁止块张开。
4. 7缓慢向前开出牵引车，使牵引销与牵引座脱离，从而分离半挂车和牵引车。
4．8长时间驻车时，应操纵停车手制动阀，启用制动分泵弹簧储能制动。
4．9分离后检查半挂车各部有无异常，松开储气筒下部放水阀排出筒内积水。
4. 1 0相应牵引车所注意事项见“牵引车使用阐明书”。
5. 保证车辆在行驶中安全而必要注意或采用事项如下
5. 1可靠地扣紧转锁，运载集中载荷时，应保证货品可靠固定。
5．2转弯时应减少车速以防翻车。
5. 3在铁道路口及不平路面应减少车速，以减少集装箱与挂车冲击。
5. 4应对的判断集装箱质量，不得超载使用。
5. 5装载20英尺集装箱时应注意如下状况：

5. 6对于平板半挂车运载集中载荷时，载荷不得集中于载货平台中心前2 5米后l米范畴内，应按比例分派在第五轮及车轴上方，或放置在车轴上方，如下图：
5. 7对于平板半挂车运载集中载荷时，载荷重心应尽量接近车辆纵向对称面，避免偏载。
五 、车辆标记
1.铭牌
车辆标记涉及车辆铭牌和车辆辨认代码Vl N：
1．1、产品铭牌内容符合国标规定。
1. 2、产品铭牌为电脑打码。
1. 3、固定在半挂车右纵梁前部腹板处升降支腿前方(位于低平板半挂车升降支腿正上方或前方)。
2.车辆辨认代码
依照国家规定，我公司在所有新生产车辆上均打印车辆辨认代码(VIN)。
车辆辨认代码由17位字码构成，宽度约为l00～120mm，表达如下：
☆LA9×××××X××HSD×××☆
我公司车辆产品世界制造厂辨认代码为：LA9／HSD
车辆辨认码(VIN)采用钢字打印在车架前部左右侧纵梁腹板上，位于标牌正下方。

僚苹褫拳接车铭牌殛VIN位嚣简凰

六、车辆寻常及定期维护
为了安全可靠地使用半挂车及延长使用寿命，需要按下表进行检查和维修。
半挂车曰常检查及定期检查表
检查调节项目
检查调节时间
判断原则
备注
寻常
每月
3月
1 2月
制动装 置

停车制动阀

制动效果

拉、推、停车制动阀手柄应能正常制动或解除

停车状态

软管以及管接头
损伤

发现龟裂和损
伤时应更换
软管2年换一次，
接头每年重紧一次

制动气室
漏气

不能漏气
牵引状态
机能

不得有龟裂、
磨损、损伤
2年换隔膜

压上升状态

应正常
牵引状态
推杆行程

原则值：30～35mm
动作限度50mm
牵引状态

紧急继动阀
储气筒
制动凸轮轴
机能

应正常
牵引状态
排气声

应正常
牵引状态
筒内状态

不得有水分

磨耗

不得有过度
磨耗和伤痕

制动鼓
制动蹄片
制动鼓及制动蹄片

应在0.3～0.5mm范畴内
超过基准值时应调节
制动蹄片
制动蹄片磨耗

磨损到极限
位置时更换
当铆钉头低于蹄片
1毫米时换蹄片
制动鼓
制动鼓磨耗

原则直径420mm
吸附直径422mm
超过极IjNt,-J更
弹簧储能
制动机构

机能

制动气压降至216 X 10Pa下时应自动制动

车轴
龟裂、损伤及变形

车

轮

轮胎气压

规定压力7 4K9／cm、686Kpa
据轮胎尺寸
龟裂及损伤

严重时应更换

走
胎纹深度及异常磨耗

残纹3mm为止
据磨耗标记
行
装
轮胎夹有金属片石或其他异物

完全清除

置

连接用螺栓及
轮毂螺栓松弛

连接螺母拧紧
扭矩为392N．m

轮轴、轴承摇动

摇动过大时调节

油封老化和折损

老化损伤
油封应更换

钢板弹簧
折损

严重时更换

悬
有无折损

折损及时更换

挂
装

U形螺栓、螺母

U形螺栓螺母按
490N．m扭矩拧紧

置

连接部位

连杆摇动

磨损和老化
橡皮套应更换

弹簧片偏移

不得偏移

支
升降支腿

工作机能

应正常工作

承
内外筒损伤

不得有龟裂和破损

装
置
安装部松动损伤、旋
转部和滑动部磨耗

不得有松动和损伤不得有严重磨耗

接线
连接部松弛损伤

不得有松动和损伤

电
跨接电缆损伤

不得有伤痕

气
车灯
作用

应正常亮灯

装
置
污黑及损伤

不得污黑和损破

转向批示灯
作用

应正常闪亮

牵引销
磨耗有损伤

原则直径：50 8mm
使用限度：48.0mm

其
旋销
作用

应正常

它
装
反射器及车牌
污黑、损伤及安装状态

应正常

置
车架
焊接处裂纹车架变形

应修理调校

各润滑部位
润滑应良好

恰当补油脂

七、车辆检查保养要领
为了使上述各检查项目检查能顺利进行，提出下列各项规定和办法，在操作中必要认真执行。
1.检查时注意事项
a．平时检查时除规定外均以空车状态进行。
b 当要抬起车轮时，应同步顶起车轴。千斤顶位置应在接近钢板弹簧处。
C．与千斤顶接触部位应垫上厚钢板或厚木板，以防局部受力过大或打滑。
2.检查所有管道
a．连接半挂车制动气路系统和牵引车制动气路系统。
b．将气压提高到规定压力，从牵引车驾驶室压力表或在应急制动系统安装压力表检查气压力。
c踩下牵引车制动踏板，检查压力下降与否超过每小时49pa(发动机不运营)，若超过应查明漏气因素，予以检修，当储气筒压力低于539Kpa时，不得起步行驶。
d 如果压力下降超过规定值时，在管路连接部位涂上肥皂水，检查与否漏气，若漏气应拧紧该部或更换零件。
e．关闭牵引车应急系统转换旋塞，然后拔掉半挂车应急制动气管，检查与否怎制动，若不能自动制动，阐明紧急继动阀在故障。
3.检查紧急继动阀
a在制动系统各项检查中，紧急继动阀各部有无漏气，在3秒钟内肥皂水泡直径不超过3毫米，视为正常。
b．检查释放制动器时与否从排气口排出废气，若是视为则正常。
C．如果动作不灵，应更换整个紧急继动阀。
4.检查制动气室
a．检查制动器工作时，制动气室推杆与否灵活移动，与否达到规定行程(规定行程：30～35mm)，如果行程超过规定行程则应进行调节。
b在制动状态下检查气室有无漏气，若有漏气拧紧接合部。
5.检查储气筒
a．行车后一定要拧开储气筒底部放水旋塞，排出内部水。
b．排水时会同步排出内部气体，如排气过多而使储气市工作时，应重新充气使储气筒内内压力保持定值。
6.检查管道和接头
a．检查各管道、接头有无裂纹、破损，有则及时修理或更换。
7.制动调节臂及制动器调节
a．操作制动时，检查刹车调节臂工作状态，同步检查推杆行程，如果行程过大
阐明制动鼓与制动蹄片间隙过大，应按下法调节。
b．调节制动器时，一方面把调节用销轴拧向右侧使制动蹄片完全接触制动鼓，此时制动气室推杆与制劝调节臂夹角应≥90°，接着逆转销轴使推杆行程为规定值，然后使位置固定套将销轴定位。
8.连接螺栓螺母调节
a．检查轮轴及轮胎有无损伤、弯曲和龟裂，必要时修理和更换、拧紧和调节车轮螺母。
b用千斤顶顶起半挂车车轴，使轮胎离开地面。
c．旋转车胎轮毂，用340N. m扭矩拧锁内侧螺母，然后再倒1／8～1／6圈。
d．旋转车轮轮毂，用手锤轻轻敲打轮毂(车轮轴承位置)，检查与否顺利旋转，如阻力较大，可再稍微放松内侧螺母，直至轮毂能自由旋转而无明显摆动。
e．放入防松圈，然后用196N .m扭矩拧紧外侧螺母。
9.轮胎保养
a．轮胎气压与否适当，极大地影响轮胎寿命和安全性，
因此涉及备用胎在内均应保持规定胎压。
b．依照载荷、路面及制动状态不同，轮胎磨损也不同，
为了使轮胎磨损趋于一致，应定期互换轮胎安装位置(每行驶5000公里)。
C每天都要检查车轮螺母松紧状况，如有需要应予以拧紧。(车轮螺母拧紧扭矩为392N. m)
a每天都应检查钢板弹簧与否有断裂，左右弹簧挠度与否相似，必要时更换。
b．新车或更换弹簧后，要在初次行车后检查拧紧u型螺栓上螺母，其后每月或行驶5000公里检查一次，有松动现象时要拧紧。
C．检查连杆上各螺栓，如有松动应拧紧。
10.悬挂装置
a．每天检查牵引销有无伤痕，过早磨损、裂纹等缺陷。
b.测量牵引销直径，若直径不大于极限尺寸48mm，或有裂纹、异常损伤时应更换。
C．检查牵引销板有无伤痕、歪曲及异物，必要时修理。
11.牵引销及牵引销板
a．每天检查牵引销有无伤痕，过早磨损、裂纹等缺陷。
b．测量牵引销直径，若直径不大于极限尺寸48mm，或有裂纹、异常损伤时应更换。
c．检查牵引销板有无伤痕、歪曲及异物，必要时修理。
八、润滑
为了安全行车和延长挂车使用寿命，必要定期地向各润滑点补充润滑油脂，注油脂时必要注意：
(1) 清洁加油器具。
(2) 注油嘴及其周边要事前擦干净。
(3) 注油嘴眼不能注入润滑脂时，应更换或修复。
下表规定润滑油脂牌号
使用润滑油脂表
标 号
品 名
规 格
备 注
GZ
钙基润滑脂
ZG一4

QLZ
汽车通用锂基润滑脂
GB5671——85

SGZ
4号高温润滑脂
ZN6-4

下图是挂车各装置润滑油脂补充图，图中表达加油位置及加油时问，并规定作用

九、常用故障因素及其排除办法

部位
故障现象
因素
排除办法

制
动
系
统
制动不灵

制动迟缓
制动鼓与制动蹄片间隙过大
调节问隙
制动蹄片过度磨损
更换制动蹄片
制动系统漏气使压力下降
检查漏气部位，修理或更换零件
紧急继动阀工作不良
更换修理包或总成
不能缓和制动，制
动器缓和很迟缓

紧急继动阀已无紧急制动作用
将气压提高到规定压力
制动器回位弹簧折断
更换弹簧
管道堵塞
检查和清洁
制动气室推杆弯曲
修理或更换零件
制动气室推杆行程不在规定范畴内
重新调节
悬挂
部位
有噪音
弹簧折断
更换弹簧
U型螺栓螺母松动
按规定拧紧
轮
轴
部
位
车轮摆动
车轮螺栓松动
拧紧
车轴轴承烧结
更换轴承
轮轴弯曲
修正
轮毂过热
轮轴轴承烧结
更换轴承，准时按量换润滑油脂
轮胎磨损过甚轮胎有偏磨
轮胎气压过高或过低
随时按规定调胎压
过载或偏载
按规定载货
支
承
腿
手柄摇动太重
润滑不良
丰h充润滑油脂
轴承烧结
更换轴承
齿轮偏心或磨损
分解检查更换零件
丝杆螺纹破坏
更换
摇动有噪声
齿轮啮合间隙过大
调节
电气
系统
车灯不亮
灯泡坏
更换灯泡
插头或插座松动锈蚀
清洁或更换零件
电线接点松动
接好

十 保修卡
威泰尔半挂车保修卡(客户保存)
车 型
V I N码
出厂编号
出厂日期

顾客名称
地 址

联系电话

联 系 人

传 真

邮 编

使用部门

负 责 人

购买日期
购车发票号

保修记录
日 期
故障记录
解决意见
顾客签名
维修人员

保修内容：
1、车架：三年内保修。2、车轴：一年内保修。3、升降支腿：半年内保修、保换。
4、牵引销：一年内保修、保换。5、悬挂：半年内保修、保换。
说 明：
1、易损件(如连杆胶套、刹车皮等)及车轴转动件不属于以上保修内容。
2、运营载荷不不不大于铭牌标定载荷为保修必要条件
3、本单随车一同发出，保修时请务必携带此单。
4、本单解释权属重汽集团福建专用车有限公司。

威泰尔半挂车保修卡(公司存根)
车 型
V I N码
出厂编号
出厂日期

顾客名称
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联 系 人

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使用部门

负 责 人

购买日期
购车发票号

保修记录
日 期
故障记录
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顾客签名
维修人员

保修内容：
1、车架：三年内保修。2、车轴：一年内保修。3、升降支腿：半年内保修、保换。
4、牵引销：一年内保修、保换。5、悬挂：半年内保修、保换。
说 明：
1、易损件(如连杆胶套、刹车皮等)及车轴转动件不属于以上保修内容。
2、运营载荷不不不大于铭牌标定载荷为保修必要条件
3、本单随车一同发出，保修时请务必携带此单。
4、本单解释权属重汽集团福建专用车有限公司。
单纯课本内容，并不能满足学生需要，通过补充，达到内容完善
教诲之通病是教用脑人不用手，不教用手人用脑，因此一无所能。教诲革命对策是手脑联盟，成果是手与脑力量都可以大到不可思议。