内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔作业指导说明书.doc

第 1 某些：输电线路

内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔 作 业 指 导 书

编码：SDXL-ZW-08

目 次

1 工程概况及合用范畴 ···································································································································· 85
2 编写根据 ························································································································································ 85
3 作业流程 ························································································································································ 86
4 安全风险辨析与预控 ···································································································································· 86
5 作业准备 ························································································································································ 88
6 作业办法 ························································································································································ 89
7 质量控制办法及检查原则 ···························································································································· 98

1 工程概况及合用范畴
1. 1 工程简述 涉及：工程总体状况，铁塔设计型号，工程量，地形等。
1. 2 铁塔配备

表 1-1 铁 塔 配 置 表

塔 号
杆塔 型号
转角 方向
呼称高
（m）
全高
（m）
连接 方式
塔身 段
塔身重
（kg）
塔腿 段号
A 腿
（kg）
B 腿
（kg）
C 腿
（kg）
D 腿
（kg）
总重
（kg）

N1

JGD1
左
28°33′

28.5

42.5
插入式 角钢

26 252.5

13+11+
11+12

1031.5

1520.7

1520.7

1259.1

31 584.5

N2

JG21B
左
38°26′

30

44
插入式 角钢

24 295.1

10+10+
12+10

1620.6

1620.6

1105.5

1620.6

30 262.4

N3

ZBK11B

58.5

63.3
插入式 角钢

31 281.5

15+15+
16+16

757.5

757.5

926.8

926.8

34 650.1

共计

2 263 549

2 编写根据

表 2-1 编 写 依 据

序号
引用资料名称

1
GBJ 50233—《110kV～500kV 架空送电线路施工及验收规范》

2
GB 50017—《钢构造设计规范》

3
JGJ 82—1991《钢构造高强度螺栓连接设计、施工及验收规范》

4
DL/T 875—《输电线路施工机具设计、实验基本规定》

5
DL 409—1991《电业安全工作规程 电力线路某些》

6
DL 5009.2—《电力建设安全工作规程 第 2 某些：架空电力线路》

7
SDZ 025—1987《输电线路铁塔质量分等原则》

8
DL/T 5092—1999《110kV～500kV 架空送电线路设计技术规程》

9
《10kV～500kV 输变电及配电工程质量验收与评估原则 第 1 某些：输电工程》

10
《电网建设安全健康与环境管理办法实行细则（计［］27 号）》

11
本工程有关设计图纸

12
本工程施工组织设计

13
本单位质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系有关文献

14
现场调查状况

3 作业流程


图 3-1 作业（工序）流程图

4 安全风险辨析与预控

4.1 内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔作业前，施工项目部依照该项目作业任务、施工条件，参照《电网建 设施工安全基准风险指南》（下简称《指南》）开展针对性安全风险评估工作，形成该任务风险分析表。
4.2 按《指南》中与内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔作业有关联《电网建设安全施工作业票》（编码：
SDXL-ZW-08-01/01），结合现场实际状况进行差别化分析，拟定风险级别，现场技术员填写安全施工作业 票，安全员审核，施工负责人签发。
4.3 施工负责人核对风险控制办法，并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底，接受交底作业人 员负责将安全办法贯彻到各作业任务和环节中。
4.4 安全施工作业票由施工负责人现场持有，工作内容、地点不变时可持续使用 10 天，超过 10 天须重
新办理作业票，在工作完毕后上交项目部保存备查。
表 4-1 作业任务安全基准风险指南

序号
危 害 名 称
风险种类
风险级别
风险控制办法

1
人员打锚大锤脱手失误
物体打击
低风险
人工打桩时，打锤人不得戴手套，并应站在扶钎
人侧面

2
清理塔材滑动或坠落
物体打击
低风险
清理工具或塔材，应由上往下搬动，不得强行抽 拉

3

抬运重物刮碰伤人

割伤

低风险
1. 人员对的使用个人劳动防护用品。
2. 重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应步调
一致，同起同落

4

抬运工具质量不合格

碰撞

低风险
1. 运送用工器具应牢固可靠，每次使用前应进 行认真检查。
2. 重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应步调 一致、同起同落，并应有人指挥

5

不以便搬运物品通道

物体打击

低风险
1. 施工人员应熟悉施工区域内环境。作业前， 先清除附近障碍物或采用其她办法。
2. 运送用工器具应牢固可靠，每次使用前应 进行认真检查。

序号
危 害 名 称
风险种类
风险级别
风险控制办法

3. 重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应步调
一致、同起同落，并应有人指挥。
4. 雨雪后抬运物件时，应有防滑办法

6

抱杆质量不合格

物体打击

中档风险
1. 抱杆组立前应进行外观检查。
2. 抱杆组装应正直，连接螺栓规格必要符合
规定，并应所有拧紧。
3. 抱杆有下列状况之一者禁止使用：① 金属
抱杆，整体弯曲超过杆长 1/600。局部弯曲严重、
磕瘪变形、表面严重腐蚀、裂纹或脱焊。② 抱杆
脱帽环表面有裂纹、螺纹变形或螺栓缺少

7
拉线 收 放 失 误 或 绑 扎 不 牢
物体打击
中档风险
起立抱杆必要有人统一指挥，四侧暂时拉线应均 匀收放并由技工操作

8

构件失稳致登高坠落

坠落

中档风险
1. 高处作业人员必要使用安全带。
2. 抱杆四周拉线绑扎工作应由技工担任，未绑
扎固定前不得登高

9

场地不平整、塔片垫物失 稳或塔片滑动

夹伤

可接受风险
1. 组装场地应平整，障碍物应清除。
2. 选料应由上往下搬动，不得强行抽拉。
3. 山坡上组装塔身时，垫高物应稳固，且有防
塔片滑动办法

10
组装人员将手指伸入螺孔 找正
剪切
可接受风险
禁止将手指伸入螺孔找正

11
地面组装竖立塔片支撑 不牢
物体打击
可接受风险
组装断面宽敞塔身时，在竖立构件未连接牢 固前，应采用暂时固定办法

12
地面组装带铁固定不牢
物体打击
低风险
分片组装铁塔时，带铁应能自由活动，螺帽应出 扣；自由端朝上时，应绑扎牢固

13
未按技术方案起吊塔片*
物体打击
中档风险
吊装 方案和现场 布置 应符合 施工 技术 办法 规 定；工器具不得超规定使用

14

人员缺少经验站位失误

物体打击

低风险
1. 组立杆塔过程中，吊件垂直下方禁止有人。
2. 作业现场除必要施工人员外，其她人员应
离开杆塔高度 1.2 倍距离以外。
3. 在受力钢丝绳内角侧禁止有人

15
不按规定使用安全工器具
/个人防护用品*

坠落

低风险
1. 高处作业人员必要使用安全带，组立（拆）高 塔必要使用速差自控制器及安全自锁器。
2. 不得登爬单根主材进行高处作业

16
不按规定程序作业
物体打击
低风险
抱杆提高前，应将提高腰滑车处及其如下塔身 辅材装齐，并拧紧螺栓

17
拉线收放控制失误或绑扎 不牢
物体打击
低风险
升降抱杆必要有人统一指挥，四侧拉线应均匀收 放及绑扎应由技工操作

18
下托绳绑扎错误位置
物体打击
低风险
内拉线抱杆拉线应绑扎在塔身节点处，承托绳 应绑扎在节点上方，且紧靠节点处

19
抱杆 腰 环 设 置 不 符 合 要 求
物体打击
低风险
提高抱杆应设立两道腰环；采用单腰环时，抱杆 顶部应设暂时拉线控制
20
重要受力工器具不合格
物体打击
中档风险
严格按施工技术办法规定选用合格工器具
21
受力锚桩不按规定布置*
物体打击
中档风险
严格按施工技术办法规定布置受力锚桩
22
塔片就位误操作
坠落
低风险
主材和侧面大斜材未所有连接牢固前，不得在吊

序号
危 害 名 称
风险种类
风险级别
风险控制办法

件上作业

23
高处物件失稳坠落
物体打击
低风险
1. 杆塔材、工具禁止浮搁在杆塔及抱杆上。
2. 传递小型工具或材料不得抛掷

24

抱杆拆除操作失误或办法 不当

物体打击

低风险
拆除抱杆应事先采用防止拆除段自由倾倒办法， 然后逐段拆除，禁止提前拧松或拆除某些连接螺 栓

25

搬运工具质量不合格

碰撞

低风险
1. 运送用工器具应牢固可靠，每次使用前应进 行认真检查。
2. 重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应步调 一致、同起同落，并应有人指挥

5 作业准备
5. 1 人员配备

表 5-1 人 员 配 备 表

序 号
工 作 岗 位
人 数
备 注
1
现场指挥
1
重要岗位
2
安全监督
1
重要岗位，必要专责
3
塔上作业
8
重要岗位，持证上岗
4
地面组装
15

5
机动绞磨手
2
重要岗位，持证上岗
6
拉磨绳
2

7
控制大绳
（8）
由地面组装人员兼任
共计

29

阐明：依照实际工程量配备。

5. 2 重要工器具及仪器仪表配备

表 5-2 重要工器具及仪器仪表配备表

序号
名 称
规格/编号
单位
数量
备 注
1
抱 杆
500mm×500mm×24m
副
1
角钢格构式抱杆
2
腰环
□700mm×700mm
副
2
按抱杆型号配备
3
机动绞磨
3T
台
1

4
起重滑车
5T（双轮）
只
2

5
起重滑车
3T（单轮）
只
2

6
地锚
3T
个
4

7
地锚
5T
个
1

表 5-2（续）

序号
名 称
规格/编号
单位
数量
备 注
8
U 形挂环
5T
个
10

9
U 形环
3T
个
20

10
角铁桩
∠75×8×1500
根

10

11

钢丝绳
中 15×50m
条
4
内拉线
12
中 20×30m
条
4
承托绳
13
中 13×15m
条
2
腰环用
14
中 13×200m
条
1
提高抱杆用
15
中 13×300m
条
1
绞磨绳
16
中 9×130m
条
1
调节绳
17
中 15×20m
条
4
钢丝绳吊套
阐明：工具配备可依照现场需要进行调节，所有受力器具应通过受力计算才可使用。

6 作业办法
6. 1 施工准备
6. 1. 1 技术准备
6. 1. 1. 1 铁塔组立施工前，必要对全体施工人员进行技术交底。
6. 1. 1. 2 施工人员熟悉铁塔组装施工图纸，并对所负责铁塔组立桩位地形、地貌、适当采用哪种组
立办法，应做到心中有数。
6. 1. 1. 3 做好立塔试点工作。每个立塔组对每种塔型首基都要进行试点。立塔试点需项目部技术、安 全、质量负责人和施工队长、技术员、治安员及工程监理人员参加。试点目是为了检查技术交底 内容与否可行，总结经验，为全面开展组立作好准备。
6. 1. 2 机具准备
6. 1. 2. 1 立塔施工所使用工具应经项目部安监部和工程部进行检查，并标记。检查合格者方可在本工 程施工中使用。使用前必要进行外观检查，并进行标记。不合格者禁止使用，并且不得以小代大。
6. 1. 2. 2 本工程使用计量仪器（游标卡尺、经纬仪、扭矩扳手、钢尺）应经有相应资格检测单位检
验，检查合格者方可使用。
6. 1. 2. 3 各种工器具运往现场前必要清理检查，重要工器具检查规定如下：
（1） 机动绞磨在使用前必要仔细检查各部件，特别是刹车装置与否完好。
（2） 各种抱杆必要确认符合组立规定方准使用，抱杆必要无裂纹、脱皮、严重锈蚀及弯曲等缺陷。
（3） 抱杆顶、底座各焊缝应完好无裂纹，转动某些应灵活无卡滞，连接螺栓不得变形。
（4） 钢丝绳有下列状况之一者应报废或截除：
1） 在一种节距内（每股钢丝绳捻一周长度）断丝根数超过表 6-1 规定报废原则者。
2） 钢丝绳中有断股者。
3） 钢丝磨损或腐蚀深度达到原直径 40％以上者，或自身受过严重火烧或局部电烧者。
4） 压扁变形和表面毛刺严重者。
5） 断丝数量虽不多，但断丝增长不久者。
表 6-1 钢丝绳一节距内断丝数报废原则

规 格 安 全 系数
6×19=
114+1
6×37=
222+1
6×61=
366+1
18×19=
342+1
顺捻
逆捻
顺捻
逆捻
顺捻
逆捻
顺捻
逆捻
不大于 6
12
6
22
11
36
18
36
18

6～7

14

7

26

13

38

19

38

19
不不大于 7
16
8
30
15
40
20
40
20

6. 1. 2. 4 编插钢丝绳套时，插接段长度不得不大于钢丝绳直径 15 倍，且不得不大于 300mm。
6. 1. 2. 5 滑车必要经常检查及加润滑油，其边沿有裂纹或严重磨损、轴承变形者、吊钩外观检查有裂纹
或明显变形者均不得使用。
6. 1. 3 材料准备
6. 1. 3. 1 组立铁塔前必要对运往现场塔材进行清点数量和检查质量，质量不合格者不得使用，缺少主 材和包钢者不得组立。
6. 1. 3. 2 组立用螺栓、垫圈、脚钉必要齐全，同步注意螺栓种类不同。
6. 1. 3. 3 地面已组装好塔段，经检查合格后方准吊装。
6. 1. 4 现场布置
6. 1. 4. 1 依照铁塔构造及组立现场，做好场地平整，清除影响立塔障碍物。
6. 1. 4. 2 现场布置应符合文明施工规定，材料堆放整洁，现场设立施工标志牌和安全警示牌。
6. 1. 4. 3 施工现场必要设立安全警示牌和施工标志牌，并插彩旗及安全标语。在邻近公路、村庄等施工 现场设立有效安全作业围闭。
6. 1. 4. 4 拉线、绞磨必要使用地锚，禁止使用角铁桩锚固。
地锚坑开挖应满足下述规定：
（1） 地锚坑深度可视土质及地锚受力大小拟定。可参照表 6-2 选取使用。

表 6-2 地 锚 坑 深 度 表

地锚受力
（kN）
坚硬土
（m）
普通土
（m）
泥沼土
（m）
备注
（相称受力 kg·f）
29.4
1.4
1.5
2.0
3000
49.0
1.6
1.7
2.4
5000
58.8
1.7
1.9
2.6
6000

（2） 地锚坑必要开挖马道。马道对地面夹角应尽量与受力方向一致，普通不应不不大于 40°。马道宽度
不得太宽，以 0.1～0.3m 为宜，如图 6-1 所示。

图 6-1 地锚埋设示意图
（3） 本地锚坑位于松软地质或泥沼地带时，必要依照地锚受力状况采用下述办法加固，必要时要 求项目部技术人员确认：
1） 增长地锚坑深度。
2） 加大地锚规格或用双地锚。
3） 在地锚受力侧增打角铁桩或挡板。
4） 地锚选用表见表 6-3。

表 6-3 地 锚 选 用 表

名 称
规格
（m）
普通土埋深
（m）
相称受力
（kg·f）

抱杆拉线
1.4×0.3
1.5
4000
1.4×0.3
1.8
6000
2.0×0.5
1.8
8000

绞磨
1.2×0.2
1.5
3300
1.4×0.3
1.5
4000
注：土壤上拔角取 20°。

（4） 地锚受力前需进行全面检查。
6. 1. 4. 5 抱杆组装。抱杆提高孔应安装在下端，连接抱杆螺栓必要带好垫圈，以增强抱杆连 接强度，减少抱杆弯曲变形；抱杆连接后，随后检查其弯曲度，不得超过杆长 1/600，否则应进行 调节。
6. 1. 5 地面组装
6. 1. 5. 1 铁塔地面组装前必要清点运往桩位构件及螺栓、垫圈等数量与否齐全，质量与否符合规定。
6. 1. 5. 2 塔构件清点应遵守下列规定：
（1） 清点构件数量，核算实物与材料清单、组装图与否相符，并做好缺料、余料填表登记，
及时上报项目部。
（2） 清点构件时，应逐段按编号顺序排好。
（3） 构件应镀锌完好，如因运送导致局部镀锌层磨损时，应涂上厂家提供防锈涂料，进行防锈 解决。涂刷前，应将磨损处清洗干净保持干燥。
（4） 检查构件弯曲度，角钢弯曲度不应超过相应长度 1/800。
（5） 严格按设计图纸组装，注意角铁里、外区别。
6. 1. 5. 3 依照地形及设备条件，拟定地面组装办法及铁塔组立办法，拟定构件布置方向。
6. 1. 5. 4 依照抱杆也许提高高度、抱杆容许承载能力等，合理拟定吊装构件分片及应带附铁（辅 助材）。
6. 1. 5. 5 地面组装塔片，由于地形限制，需要重叠放置，必要注意先吊装塔片后组装，后吊装 先组装。塔片之间应支垫平衡，防止变形。
6. 1. 5. 6 如果发现塔型某些构件容易变形时，应用圆木进行补强。
6. 1. 5. 7 每段塔片两主材之间各辅助材应尽量装齐，连接螺栓要拧紧。
6. 1. 5. 8 两塔片之间各种辅助材尽量连带在主材上。附铁在两片之间分派要均衡。附铁与主材 连接螺栓不要拧得太紧，螺帽带平即可。活动附铁应活动端向下与主材用麻绳绑扎在一起。
6. 2 内拉线悬浮抱杆分解组立技术办法
6. 2. 1 现场布置
6. 2. 1. 1 内拉线抱杆单吊组塔现场布置示意如图 6-2 所示。
6. 2. 1 . 2 内拉线抱杆双吊组塔现场布置示意如图 6-3 所示。

图 6-2 内拉线抱杆单吊组塔现场布置示意图
1—抱杆；2—拉线；3—被吊构件；4—控制绳；5—承托绳；6—起吊绳；7—起吊滑车组；8—地滑车

图 6-3 内拉线抱杆双吊组塔现场布置示意图
1—被吊塔片；2—起吊钢绳；3—起吊滑车组；4—腰滑车；5—地滑车；6—承托绳；7—攀根绳；
8—抱杆；9—控制绳；10—朝地滑车；11—平衡滑车；12—绞磨

以使用 500mm×500mm×24m 角钢格构式抱杆为例，抱杆额定负荷为 284kN（最大轴向压力），根 据抱杆实验数据及本工程详细塔型构造，经验算后拟定，吊重应限制在 kg 如下。
受力分析：当抱杆倾斜 5°，起吊角 15°，拉线对地夹角 60°时，起吊重量 kg，则偏拉绳受力
6.2kN，吊点千斤受力 28.3N，抱杆内拉线受力 18.7kN，抱杆轴向压力 68.6kN。
6. 2. 2 抱杆布置
6. 2. 2. 1 内拉线抱杆构成：
（1） 由朝天滑车、朝地滑车及抱杆自身构成。在抱杆两端恰当位置上，设有连接拉线系统和承
托系统用固定装置。
（2） 朝天滑车联接于抱杆顶端，其重要作用是穿过起吊绳以提高铁塔构件并将起吊重力以轴向传 递给抱杆。单吊法用单轮朝天滑车，双吊法用双轮朝天滑车。 朝天滑车与抱杆联接，普通
采用套接方式。规定朝天滑车还能在抱杆顶端沿抱杆轴线水平 转动，以适应起吊绳在任何方向都能顺利通过。
（3）朝地滑车联接于抱杆下端，其作用在于提高抱杆。
6. 2. 2. 2 抱杆宜分段联接于抱杆下端，当用花兰连接时，应使用内花兰，以便在提高抱杆时，能顺利通 过腰环。如果为外花兰接头，提高抱杆过程中，腰环应随时解开，以利接头通过。
6. 2. 2. 3 本工程选用抱杆为角钢格构式 500mm×500mm×24m 抱杆。依照本工程详细塔型构造，经验
算后拟定，500mm×500mm 抱杆吊重应限制在 kg 如下。
6. 2. 2. 4 抱杆在塔上位置如图 6-4 所示。 抱杆露出已组塔段长度及插入已组塔段上平面长度应保持一定比例。普通是：L1:L2=7:3。为了

以便构件安装就位，抱杆可以稍向吊件侧倾斜，其倾角不得不不大于 5°。

图 6-4 抱杆位置示意图
6. 2. 2. 5 依照铁塔实际分段长度及其根开尺寸，抱杆长度选用为
L=1.5～1.75Hi
式中：
L ——抱杆长度；
Hi ——铁塔分段中最长一段高度。
6. 2. 3 抱杆上拉线布置
6. 2. 3. 1 抱杆拉线长度 L 拉线计算

式中：


L4 ——抱杆拉线露出拉线绑扎点高度，m；
E1 ——拉线绑扎点塔身断面对角线距离，m。
6. 2. 3. 2 抱杆上拉线是由四根钢丝绳及相应卡具所构成。钢丝绳一端用卡具分别固定于已组塔段四根 主材上端。
6. 2. 3. 3 上拉线与塔身连接点，一定要先在分段接头处水平材附近，或颈部 K 节点连接板附近。
6. 2. 4 承托系统布置 承托绳长度 L 承托 计算

式中：


L3 ——抱杆底与承托绳绑扎点高差，m；
E2 ——承托绳绑扎点塔身断面对角线距离，m。
承托系统（亦称下拉线）由承托钢绳、平衡滑车、卡具和手板葫芦等构成。承托系统示意图如图 6-5
所示。

图 6-5 承托系统示意图
1—塔段主材；2—承托钢绳；3—平衡滑车；4—抱杆；5—垫木；6—麻袋

下拉线由两根钢绳穿越各自平衡滑车，其端头直接缠绕在已组塔段主材上端，用 U 形环固定。
也可以通过专用夹具固定于铁塔主材上。 下拉线在已组塔段上固定点，一定要选取在铁塔接头处 水平材附近，或者颈部 K 节点附
近。
为了保持抱杆根部处在铁塔构造中心，应尽量使承托系统两分肢拉线及手扳葫芦为等长。 两平衡滑车依照吊物位置可此先后或左右布置。当被吊构件在塔左右侧起吊时，平衡滑车应布置
在抱杆左、右方向，前、后侧起吊时，平衡滑车应布置在抱杆前、后方向，即前、后布置方式。采 取这样布置方式，在起吊过程中可使抱杆下拉线受力接近均匀，还可防止抱杆在提高过程中其底部
沿平衡滑车滑动。
6. 2. 5 起吊绳布置 单吊组塔时，起吊绳是由被吊构件经朝天滑车、腰滑车、地（或底）滑车引到牵引设备间钢丝绳。
双吊组塔时，起吊绳在地滑车之后还应通过平衡滑车。
单吊组塔时，起吊绳必要与牵引绳分开，牵引磨绳不能直接与塔材连接。双吊组塔时，起吊绳与牵
引绳通过平衡滑车相连接。 起吊绳规格，应按每次最大受力工况来选用。
6. 2. 6 牵引设备布置 绞磨应尽量顺线路或横线路方向设立。距塔位距离普通应
不不大于 1.2 倍塔高。 牵引设备尽量设在平坦地带。牵引机手应能观测到起吊构件
操作。
6. 2. 7 攀根绳和控制绳布置
绑扎在被吊塔片下端绳为攀根绳。当被吊塔片重量超过 500kg 时，必要选用钢绳。其作用是控制 被吊塔片不与已组塔段相碰。
绑扎在被吊塔片上端绳习惯称为控制大绳，普通选用中 16～20 棕绳。其作用是调节被吊构件 位置及协助塔上操作人员就位时对孔找正。在正常起吊构件中，控制大绳不受力，处在备用状态。
攀根绳受力大小，对抱杆拉线系统及承托系统受力有较大影响。而攀根绳与地面夹角大小， 直接影响着自身受力，普通规定夹角不不不大于 45°。
攀根绳普通只有一根，用 V 形钢绳套与被吊塔片相连接。攀根绳必要连在 V 形套顶点处。 控制大绳普通用两根，分别绑于被吊塔片两侧主材上端。当塔片较宽，为协助塔片就位，也可以用
4 根，两根绑在主材上端，两根绑在主材下端。
6. 2. 8 地滑车（或底滑车）和腰滑车 腰滑车是为了减少抱杆所受轴向压力以及避免牵引绳与塔段或抱杆相碰所设立一种转向装置。每
根牵引绳都应有自己腰滑车，不可共用。 普通状况下，腰滑车应布置在已组塔段上端接头处（起吊构
件对侧）主材上。固定腰滑车钢绳 套越短越好，以增大牵引绳与抱杆轴线间夹角，从而减少抱杆所受水平力。
地滑车是将通过内部腰滑车牵引绳引向塔外，直至绞磨。若为双吊组塔时，两条起吊绳引至塔外
后应穿过平衡滑车后与牵引绳相连接。
6. 2. 9 腰环
6. 2. 9. 1 内拉线抱杆提高过程中，采用上下两副腰环以稳定抱杆，使抱杆始终保持竖直状态；采用单腰 环时，抱杆顶部应设暂时拉线控制。
6. 2. 9. 2 腰环与抱杆接触处应设立滚轮，以利抱杆顺利提高。
6. 2. 9. 3 同一根抱杆，上下两副腰环间垂直距离，普通应保持在 3m 以上，抱杆越长，垂直距离也应 增大。
6. 2. 9. 4 上腰环应布置在已组塔身最上端，下腰环应布置在相应抱杆根部最后提高位置。
6. 2. 9. 5 腰环普通用棕绳固定在已组塔段主材上。

6. 2. 10 塔腿组立
6. 2. 10. 1 使用地脚螺栓式基本铁塔，应一方面将铁塔腿组立好，以便固定抱杆，再进行塔片吊装作业。
6. 2. 10. 2 塔腿组立普通有两种办法：
（1） 分件组装法，即先立主材而后逐个装辅材办法。该法合用于塔腿较重，根开较大铁塔；
需用工器具较少，合用于山区地形。
（2） 半边塔腿整体组立办法。该法合用于地形平坦桩位，使用工具较多。
6. 2. 10. 3 分件组装塔腿办法：
（1） 先将铁塔脚底座置放在基本上用地脚螺栓固定好。然后将塔腿主材下端与底座立板连上一种
螺栓，运用此螺栓作为起立塔腿主材支点。
（2） 使用叉杆将主材立起，将主材与底板相连螺栓所有装上，并打好暂时拉线。用同样办法 组立别的三根主材。
6. 2. 11 竖立抱杆
6. 2. 11. 1 竖立抱杆之前，应作好如下准备工作：
（1） 将运到现场各段抱杆按顺序组合起来并进行调节，使其成为一种完整而正直整体。连接
螺栓应拧紧。
（2） 将提高抱杆用腰环套在抱杆上。
（3） 将朝天滑车、朝地滑车、承托系统平衡滑车等装在抱杆上，把各部连接螺栓及止动螺栓拧紧。
（4） 将起吊钢绳穿入朝天滑车。
（5） 将抱杆暂时拉线（上拉线）与抱杆头部连接。
6. 2. 11. 2 运用塔腿竖立内拉抱杆：
（1） 竖立抱杆时，抱杆根应用攀根绳控制，使抱杆慢慢移向塔身内。
（2） 当抱杆立至 80°时，停止牵引，在塔腿上方收紧抱杆拉线达到抱杆立正目。同步将抱杆 拉线固定于塔腿主材上。
（3） 抱杆立正后，运用抱杆腰环及套绳调正抱杆。然后拆除立抱杆牵引绳索。
6. 2. 11. 3 抱杆竖立后，还应完毕如下工作：
（1） 将塔腿开口面辅助材补装齐全并拧紧螺栓。
（2） 将上拉线及承托系统固定在塔腿规定位置上。
（3） 如抱杆够高时，可作吊装构件准备；如抱杆不够高时，则准备提高抱杆。
6. 2. 12 提高抱杆
6. 2. 12. 1 提高抱杆布置普通有两种方式：一种是运用原有起吊索具，另一种是此外准备一套抱杆提 升索具。两种方式均可满足提高抱杆需要。
6. 2. 12. 2 提高抱杆布置：
（1） 将提高抱杆提高钢绳一端绑扎在已组塔段上端主材节点处。
（2） 反向腰滑车应布置在已组塔段上端与提高钢绳绑扎点成对角，且与之对称一侧。如此，抱 杆可在提高中始终处在铁塔构造中心。
（3） 地滑车应位于腰滑车下方基本边。
6. 2. 12. 3 提高抱杆操作环节如下：
（1） 绑好上腰环及下腰环，使抱杆直立在铁塔构造中心位置。
（2） 将 4 根上拉线由原绑扎点解下，提高到新绑扎位置上予以固定。普通状况下，上拉线应固 定在已组塔段各主材最上端节点处，各拉线固定方式应相似，拉线呈松弛状态。
（3） 将提高钢丝绳从已组塔段最上端绑扎点经朝地滑车、反向腰滑车、地滑车至绞磨。
（4） 启动绞磨及牵引绳（即提高钢绳），使抱杆提高一种小高度，解去原抱杆受力状态下承托
系统。
（5） 继续启动绞磨使抱杆逐渐升高至预定位置。

（6） 将 4 条承托绳串联手扳葫芦后固定于已组塔段主材顶端上拉线绑扎点之下，收紧承托绳使
受力一致。
（7） 由 4 人登塔调节抱杆上拉线，使抱杆达到所需要倾斜度，然后收紧 4 条上拉线并固定之。
（8） 松开上下腰环。
（9） 拆去提高抱杆工器具，为起吊塔片做好准备。
6. 2. 12. 4 抱杆提高高度控制：
（1） 抱杆提高高度，既要以便塔片就位，又要使上拉线及承托绳受力较小。
（2） 普通经验是：塔片就位时，抱杆顶高出被吊构件吊点位置约 3m 为恰当。
（3） 抱杆伸出已组塔体高度不得超过抱杆长度 2/3。
6. 2. 12. 5 抱杆倾斜度控制：
（1） 应尽量使抱杆顶铅垂线接近于塔片就位点。
（2） 普通经验是：抱杆与铅垂线夹角应不大于 5°。
6. 2. 12. 6 铁塔侧向断面尺寸较小时，仅用腰环不能保证抱杆提高稳定性，此时，应在抱杆顶端增长顺 线路落地暂时拉线。
6. 2. 13 构件绑扎
6. 2. 13. 1 构件绑扎涉及三项内容：
（1） 吊点钢绳与构件绑扎。
（2） 对需要进行补强构件进行补强绑扎。
（3） 攀根绳及控制大绳在构件上绑扎。
6. 2. 13. 2 吊点绳系以钢丝绳构成 V 形绳套。构成 V 形两肢可以是一根钢绳也可以是两根钢绳。在
V 形套顶点穿一只卸扣，其上端与起吊绳相连。
6. 2. 13. 3 吊点钢绳在构件上绑扎位置，必要位于构件重心以上；绑扎后吊点绳中点或其合力线， 应位于构件中心线上，以保持起吊过程中构件平稳上升。
6. 2. 13. 4 吊点钢绳两端应绑扎在被吊构件两根主材对称节点处，以防滑动。该节点距塔片上端
距离应不大于塔片长度 40％。吊点绳呈等腰三角形，其顶点高度不不大于塔身宽度 1/2，以保证吊点绳
夹角不不不大于 90°。
6. 2. 13. 5 直线塔塔身及塔头中导线横担吊装时，普通均应绑扎补强圆木（吊点薄弱时，在吊点间加补 强木；根部薄弱时，在塔片底部加补强木）。其梢径不不大于中 100，长度视构件长度而定。补强木与被吊 构件间绑扎可运用吊点绳缠绕后再用 U 形环联接；也可用单独中 9 钢绳或 8 号铁线缠绕固定。
6. 2. 13. 6 长横担吊点绳及补强方式，如图 6-6 所示。

图 6-6 长横担吊点绳及补强示意图
（a）长横担吊点绳示意图；（b）补强方式示意图
1—起吊绳；2—吊点绳；3—补强圆木；4—横担；5—滑车；6—钢丝绳吊套

6. 2. 13. 7 攀根绳应绑扎在构件最下端主材节点处，普通相似于吊点绳绑扎，由一根绳操作。当构件 较宽（如横担）时，则由两根绳操作。

6. 2. 13. 8 控制绳普通为两根中 16 白棕绳，分别绑扎在构件两侧最上端主材节点处。长横担攀根绳同
时作为控制绳使用。
6. 2. 14 构件吊装
6. 2. 14. 1 构件吊装前应做好如下准备工作：
（1） 对于分段接头处无水平材已组塔段，应安装暂时水平材。
（2） 已组塔段各种辅材必要安装齐全。
（3）