众冠时代广场一期项目环境影响报告书.doc

目录
目 录
1总论 3
1.1任务由来 3
1.2区域环境功能属性 3
1.3评价标准 4
1.4评价工作等级 6
1.5评价工作范围 6
1.6评价重点 7
1.7环境敏感点及保护目标 7
2工程概况 9
2.1项目的基本情况 9
2.2项目建设内容 10
3工程分析 13
3.1施工期污染源强分析 13
3.2项目运营期污染源强分析 14
3.3外环境污染源 15
4环境影响预测与评价 17
4.1施工期环境影响预测评价 17
4.2运行期环境影响预测评价 21
4.3外环境对本项目的影响评价 25
5公众意见调查 29
5.1公众参与的阶段与方式 29
5.2公众参与结果统计与分析 30
6产业政策、规划符合性及选址合理性分析 33
6.1项目与产业政策的相符性分析 33
6.2项目与相关规划、环境管理要求的相符性分析 33
6.3项目选址的合理性分析 33
6.4总图布局的合理性分析 34

31
天津大学

1、总论
1总论
1.1任务由来
本项目用地为1992年统征返还地，深圳市众冠股份有限公司曾于2007年2月在深圳市发展和改革局立项备案，并于同年委托我单位对该项目进行环境影响评价，但由于规划未明确而无法获批，为此建设单位曾多次上访。经与政府多次协商，2008年5月深圳市规划局直属分局和深圳市国土资源和房产管理局直属分局对建设单位提出的“重新调整统征返还用地红线”的申请给予了复函，调整后将原地块划分为南（用地面积19915.67m2）、北（用地面积46309.26m2）两个地块（见附件一、附件二）。2010年深圳市规划和国土资源委员会第二直属管理局发函明确了南、北两个地块的用地性质（见附件三）。2010年11月，建设单位取得了深圳市发展和改革委员会给予的《深圳市社会投资项目核准通知书》（见附件四）。2010年11月，建设单位收到了深圳市人居环境委员会《关于要求编制建设项目环境影响报告书的通知》，并委托我单位对南地块（即众冠时代广场一期）项目进行环境影响评价。
众冠时代广场一期项目基地位于深圳市南山区西丽片区，南临城市主干道留仙大道、东临丽山路，北面及西面为园区路。项目用地现多为空地，地表有少量杂草覆盖。地块北侧有6栋宿舍楼，现已腾空，即将拆除。地铁5号线紧邻本项目，并在本项目南侧有一人行出入口。目前地铁5号线正在建设中。
本项目总用地面积为19916.05m2，总建筑面积为200350m2，其中地上建筑面积为147050m2，地下建筑面积为50500m2，公共汽车接驳站建筑面积为2800m2。容积率7.38，绿地率为25%。各功能区建筑面积：商业建筑面积45700m2，办公建筑面积39070m2，酒店建筑面积为29800m2，商务公寓建筑面积为32480m2。
1.2区域环境功能属性
本项目所在区域的环境功能区划类别见表1-1。

表1-1、项目所在区域环境功能属性一览表
序号
环境功能区名称
评价区域所属类别
1
是否“基本生态控制线”内
否
2
是否“饮用水源保护区”内
否
3
地面水环境功能区
V类功能区
4
环境空气功能区
二类区
5
声环境功能区
2类功能区
6
基本农田保护区
否
7
风景名胜保护区或文物保护单位
否
8
市政污水处理厂的集水范围
是，位于南山污水处理厂集水范围
1.3评价标准
1.3.1环境质量标准
1.3.1.1水环境质量标准
大沙河为一般景观用水区，执行中华人民共和国国家标准《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）V类标准。
根据《关于印发深圳市近岸海域环境功能区划的通知》（深府[1999]39号），南山污水处理厂放流管及扩散器所在海域属于东角头下——南头关界海域，其离岸1公里内为港池内海域，执行四类海水水质标准，1公里外为港池外海域，执行三类海水水质标准。南山污水处理厂深海扩散器深入珠江口海域大约1.6公里，应为港池外海域，执行三类海水水质标准。
1.3.1.2环境空气质量标准
环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及其修改单中的二级标准。
1.3.1.3声环境质量标准
项目所在区域属2类标准适用区，应执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。
项目南侧临城市主干路留仙大道，临留仙大道的建筑高于三层，故临街第一排建筑物面向留仙大道一侧以内的区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准。
1.3.2污染物排放标准
1.3.2.1水污染物排放标准
本项目污水可以经市政污水管网排入南山污水处理厂，排水水质执行广东省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）中第二时段三级排放标准。
1.3.2.2大气污染物排放标准
1、餐饮油烟
本项目商业中及酒店中餐饮基准灶头数>6，属于大型规模，净化设施最低去除率应达到85%。
2、柴油发电机
柴油发电机燃气废气参照《广东省大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段二级排放标准要求，对柴油发电机排放的二氧化硫、二氧化氮、烟气黑度进行控制。
3、垃圾站臭气
本项目垃圾站臭气执行《恶臭污染物排放标准》（GB14554－93）二级标准。
1.3.2.3噪声控制标准
1、施工期
执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）中的噪声限值标准。
2、运营期
本项目配套商业边界噪声执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）中2类和4类标准限值。
1.3.2.4固体废弃物
固体废弃物执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》以及《深圳经济特区实施<中华人民共和国固体废物污染环境防治法>规定》中的有关规定。
1.3.2.5水土流失
施工期水土流失执行《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190-2007）。
1.4评价工作等级
本项目评价等级汇总见表1-2。
1-2、评价工作等级划分表
评价
内容
工作等级
确定依据
建设项目情况
水
环
境
三级
《环境影响评价技术导则-地面水环境》（HJ/T2.3-93）
日污水产生量小于5000m3/d，水质较为简单，生活污水接入南山污水处理厂，雨水经市政雨水管道排入市政雨水管网。
大
气
环
境
三级
《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJT2.2-2008）
运营期污染物主要为餐饮油烟、
备用发电机废气和地下车库汽车尾气等
声
环
境
二级
《环境影响评价技术导则-声环境》（HJT2.4-2009）
运营期主要为通风机、水泵、
备用发电机、冷却塔等机电设备噪声。
生
态
三级
《环境影响评价技术导则非污染生态影响》（HJ/T19-97）
占地面积19916.05m2，影响范围远小于20km2，项目区内无珍稀动植物或需要特殊保护的生态系统，不在深圳市基本生态控制线范围内。
1.5评价工作范围
参照国家环保总局《环境影响评价技术导则》，根据本项目的环境影响分析和评价等级的划分，确定本次评价范围为：
运营期本项目生活污水经市政管道排入南山污水处理厂，项目用地范围内的雨水经市政雨水管道排入大沙河。地表水环境质量现状评价范围为大沙河，分析项目运营期对大沙河的影响以及生活污水排入南山污水处理厂的可行性。
按《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJT 2.2-2008）的规定，确定大气环境评价范围为以项目为中心，边长5km的矩形范围内。
声环境评价范围取项目建设红线向外延伸200m区域范围。
1.6评价重点
本项目的主要评价内容包括：施工期水土流失、施工废水、施工扬尘、施工机械噪声、建筑垃圾的环境影响；运营期生活污水、废气、噪声、生活垃圾的环境影响；外环境对本项目的影响。
针对项目特点，本项目的评价重点确定为：
1、施工期扬尘、噪声对周边环境敏感点的影响；
2、环境保护措施及其可行性；
3、公众参与调查；
4、外环境对本项目的影响。
1.7环境敏感点及保护目标
本项目周边敏感点见表1-3。
表1-3、主要环境敏感点及环境保护目标
序
号
环境保护
对象名称
性质
方位
距项目
边界距离（m）
保护目标
1
平山村
居住
东
50
GB3095-1996中二类
GB3096-2008中2类
2
北区职工宿舍
居住
北
50
3
桑泰丹华园
居住
东北
350
GB3095-1996中二类
4
平山小学
学校
北
350
5
大沙河
景观用水
西
250
GB3838-2002中Ⅴ类
6
西丽小学
学校
西北
650
GB3095-1996中二类
7
九祥岭居住区
居住
西
450
8
南国丽城花园
居住
西
450
9
平山职工宿舍
居住
西南
150
GB3095-1996中二类
GB3096-2008中2类
10
东明园
居住
西
250
GB3095-1996中二类

2、工程概况
2工程概况
2.1项目的基本情况
2.1.1项目名称、建设单位及建设性质
项目名称：众冠时代广场一期项目
建设单位：深圳市众冠股份有限公司
建设性质：新建
2.1.2建设地点
众冠时代广场一期项目基地位于深圳市南山区西丽片区，南临城市主干道留仙大道、东临丽山路，北面及西面为园区路。项目用地内部现多为空地，有少量杂草覆盖。北侧有6栋宿舍楼现已腾空，即将拆除。地铁5号线紧邻本项目（其轨道距离本项目红线约60米），并在本项目南侧有一人行出入口。目前地铁5号线正在建设中。
本项目东侧50米处为平山村居住区；北侧50米处为北区职工宿舍，北侧350米处为桑泰丹华园和平山小学；西北侧650米处为西丽小学；西侧250米处为大沙河和东明园，西侧450米处为南国丽城和九祥岭居住区，西侧70米处为高压走廊；西南侧150米处为平山职工宿舍。
本项目建设地点详见图2-1，本项目四至情况见图2-2。
2.1.3建设规模
本项目总用地面积为19916.05m2，总建筑面积为200350m2，其中地上建筑面积为147050m2，地下建筑面积为50500m2，公共汽车接驳站建筑面积为2800m2。容积率7.38，绿地率为25%。各功能区建筑面积：商业建筑面积45700m2，办公建筑面积39070m2，酒店建筑面积为29800m2，商务公寓建筑面积为32480m2。
2.1.4工程总投资及环保投资
本项目总投资为29961万元人民币，其中环保投资为652万元，主要用于施工期扬尘、废水、固体废物的处理等。所占总投资比例为2.18%。

图2-1、本项目区位图（比例尺1:250000）

2.2项目建设内容
建设内容统计见表2-1。
表2-1、项目建设内容一览表
类别
序号
项目名称
建设规模（位置）
主体工程
1
A栋酒店、办公综合楼
酒店29800m2 ，办公39070m2
2
B栋公寓
32480m2
3
商业裙房
45700m2
辅助工程
1
备用发电机房1个
160m2，地下一层北侧
2
锅炉房1座
50m2，A栋群房顶
公用工程
1
中水回用设施
300m2，位于西侧绿化带下
2
配电房2处
200m2地下一层北侧
3
风机房8处
地下一~三层
4
消防水池1处
100m3，地下三层北侧
5
生活水池1处
80m3，地下三层北侧
6
水泵房1处
120m2，地下三层北侧
7
垃圾中转站1处
100m3，地下一层北侧
8
冷却塔3台
A栋塔楼顶
本项目主要技术经济指标见表2-2。
表2-2、主要技术经济指标一览表
序号
项目名称
单位
数据
1
宗地号
T403-0122
2
用地性质
商业用地、商业性办公用地、服务业用地、旅馆业用地、公交场站用地
3
总用地面积
m2
19916.05
4
建筑基底面积
m2
12946
5
总建筑面积
m2
200350
其中
计容积率建筑面积
m2
147050
其中
商业
m2
45700
办公
m2
39070
酒店
m2
29800
商务公寓
m2
32480
地下总建筑面积
m2
50500
6
公共汽车接驳站建筑面积
m2
2800
7
容积率
——
7.38
8
覆盖率
%
65
9
绿地面积
m2
4979
10
绿地率
%
25
11
最高建筑层数
层
46
12
最高建筑高度
m
185.9
13
停车位
个
1350
14
水景面积
m2
200

3、工程分析
3工程分析
3.1施工期污染源强分析
3.1.1大气污染源
3.1.1.1施工场地扬尘
建设项目施工中拆除现有建筑、开挖地面时会产生施工扬尘，主要产尘作业包括：机械开挖，废土堆放和装卸以及车辆运输等，其中车辆运输产生的影响最大。
3.1.1.2施工机械废气
本项目施工过程使用的施工机械主要有挖掘机、装载机、推土机、平地机等，它们以柴油为燃料，都会产生一定量废气，包括CO、NOx、SO2等，考虑其量不大，间歇排放，且场地扩散条件较好，影响范围有限，故认为其环境影响比较小，可以接受。在后面的评价中也不再予以考虑。
3.1.2废水污染源
施工期间主要的水污染源为冲洗施工设备和运输车辆、灌浆过程中产生的施工废水以及施工人员的生活污水。
3.1.3噪声源强
本评价根据施工的不同阶段分析确定主要噪声污染源及源强。
土方阶段：主要噪声源为推土机、挖土机、装载机和各种运输车辆。
基础施工阶段：本项目采用液压式桩机，因此本次评价不考虑桩机噪声影响。
结构施工阶段：主要噪声设备为振捣器（采用商品混凝土，不使用混凝土搅拌机）
装修施工阶段：此阶段声源数量较少，由于大部分工作在建筑内进行，墙体对施工噪声起到一定的削减作用。
3.1.4固体废弃物
项目施工期产生的固体废弃物主要有施工过程中产生的弃土、建筑垃圾、装修垃圾和施工人员产生的生活垃圾。
3.2项目运营期污染源强分析
3.2.1大气污染源
3.2.1.1备用发电机废气
本建设项目拟配备有1台800KW柴油发电机组，设在地下一层北侧。由于深圳市停电频率不高，暂时按照每月1次计算，每次12小时。发电机运行时所排放的污染物主要是烟尘、SO2和NOx等。
3.2.1.2机动车辆尾气
汽车尾气排放的污染物主要是CO、NOx和碳氢化合物（THC）。
3.2.1.3餐饮油烟
本项目酒店以及商业中的餐饮会产生油烟废气。综合上表，餐饮业厨房油烟满负荷初始排放浓度与菜系、燃烧种类、灶头数、排风量等因素有关。本项目为8灶头，属于大型餐饮，油烟满负荷初始排放浓度为5.68mg/m3。
3.2.1.4垃圾中转站臭气
本项目地下一层北侧设有一处垃圾中转站，面积约为100m2。此垃圾中转站只用于垃圾收集和中转，不对垃圾进行处理。垃圾中转站会产生一定的臭气。
3.2.2废水污染源
项目运营期间的废水主要为酒店、办公、公寓、商业及商服人员产生的生活污水及车库冲洗废水、冷却塔排水。
本项目新鲜水需水量为1575.6m3/d，57.5万t/a；中水需水量为49.8m3/d，1.8万t/a。
本项目排水主要为餐饮废水、生活污水等。
本项目污水产生量为1369.3m3/d，经市政污水管网排入南山污水处理厂处理。
3.2.3噪声污染源
项目运行期的噪声主要来自于冷却塔、备用发电机等内部公共设备噪声，进出项目的机动车噪声，以及配套商业（KTV、餐饮、商铺等）产生噪声。
3.2.4固体废弃物
本项目的固体废弃物主要是公寓、办公、酒店及商业产生的生活垃圾。
3.3外环境污染源
3.3.1道路交通噪声对本项目的影响
本项目南侧红线临留仙大道，东侧临丽山路。留仙大道主道全线为双向6车道；辅道双向4车道，位于主道两侧，道路红线宽80米，为城市主干路，车流量较大。丽山路双向4车道，道路红线宽30米，为城市支路，车流量相对较小。
3.3.2道路交通废气对本项目的影响
汽车尾气中主要污染物为NOX、CO、TCH，经验表明，道路交通会对周围居住区产生一定的影响。
3.3.3周边工业区对本项目的影响
本项目北侧200米处（隔北区宿舍）为红花岭工业区北区，南侧100米处为红花岭工业区南区（隔留仙大道）。周边企业以电子加工业为主，无高污染企业。
3.3.4西侧高压走廊及变电站对本项目的影响
西侧临地铁110KV变电所，西侧距离本项目红线约70米处有一高压输电走廊。高压输电走廊现有220kV输电线和110kV输电线路各一条。电磁辐射可能会对本项目产生一定的影响。
3.3.5南侧地铁5号线对本项目的影响
地铁5号线布设在留仙大道下，轨道距离本项目南侧红线约60米，建成后会对本项目产生一定的振动影响。

4、环境影响预测与评价
4环境影响预测与评价
4.1施工期环境影响预测评价
4.1.1环境空气影响预测评价
4.1.1.1施工扬尘
项目处于城市建成区，周边环境200米范围内的环境敏感点为平山村（最近距离50米）、北区职工宿舍（最近距离50米）、平山职工宿舍（最近距离150米），如不采取有效的扬尘控制措施，将对上述环境敏感点造成影响。
因此，项目施工期应采取围挡、遮盖和洒水等抑尘措施，将施工扬尘对敏感点的影响降低到最小程度。随着施工的结束，施工扬尘对周围环境的影响也随之消失。
4.1.1.2运输路面扬尘
一般情况，在自然风作用下车辆产生的扬尘所影响的范围在100m以内。如果在施工期间对车辆行驶的路面洒水仰尘，每天洒水4～5次，扬尘减少70%左右。
施工场地每天洒水4～5次，可有效控制车辆扬尘，将TSP污染缩小到20m以内，对周边环境敏感点的影响较小。
由于项目施工采用商用混凝土，施工所需要的混凝土通过混凝土搅拌运输车从厂家直接运输到工地，本项目不存在搅拌混凝土扬尘影响，但在混凝土浇铸期间，大量混凝土搅拌车频繁驶入现场，在物料转接口处，每辆车都有不同程度产生物料洒落在地面现象，经车辆碾压，在工地周边形成大面积固化路面。
近年来，深圳市城区的一些施工工地在土建阶段对进出车辆进行冲洗，有效地减轻了施工现场的泥土对附近区域环境空气质量的影响，本项目施工过程中也应采取这种方法，此外对施工现场也应该采取一定的方法减轻污染。
目前，深圳市已经规定所有的泥土运输车箱都必须加以遮盖，必须在上路前对车轮部分进行冲洗，就是针对深圳市目前的具体情况而制定的，未来施工期间必须严格遵守。同时，本报告在环保措施一节还将提出进一步的控制和管理措施来减轻其环境影响。
4.1.2水环境影响预测评价
4.1.2.1施工废水
施工废水对汇流水体会有一定的影响，但影响时间不长，施工场地设立沉淀池，使废水经沉淀之后回用于洒水抑尘，几乎不外排。
此外在施工过程中还应加强对机械设备的检修，以防止设备漏油现象的发生；施工机械设备的维修应在专业厂家进行。
4.1.2.2生活污水
施工期的主要水污染源是施工人员的生活污水，生活污水包括施工人员的盥洗水、食堂下水和厕所冲刷水；污染物以CODCr、BOD5、SS和氨氮为主。施工期生活污水日产生量为21.6t，日产生CODCr、BOD5、SS和氨氮各8.64kg、4.32kg、4.75 kg、0.54kg。
建设单位在施工场地设置隔油沉淀池，废水经隔油沉淀池处理后排入市政污水管网。此外还应设立生态环保厕所，并定期清理。
4.1.3声环境影响预测评价
1、土石方施工阶段
施工过程中噪声较大主要在现有基础工程、基础部分的挖土作业、主要噪声来源是推土机、挖掘机、装载机和运输车辆等，施工阶段的施工噪声没有明显的指向性。其声压级范围一般为84～92dB（A）。
2、基础施工阶段
本项目在基础施工阶段还有风镐、吊车、平地机等施工机械设备，其声压级一般在76～87.5dB（A）。
3、结构施工阶段
本项目施工期的主要噪声源有：运输设备（包括汽车吊车、塔式吊车、运输平台、施工电梯等）；结构工程设备（包括振捣器等），其他辅助设备（包括电锯、砂轮锯等）。结构施工阶段的声压级介于78～85dB（A）。
4、装修阶段
装修施工阶段的声源数量较少，是整个施工过程中噪声影响较小的环节。装修阶段的噪声设备主要有砂轮机、电钻、电梯、吊车、切割机等，其声压级基本上介于82.5～103dB（A），且设备基本在室内运行。
不采取措施的情况下，土石方阶段在场址外100m处可以达标，基础阶段在场址外20m处可以达标，结构阶段在场址外250m处可以达标，装修阶段在场址外50m处可以达标。土方及结构阶段对敏感点的影响较大。
3、施工噪声对周围环境的影响
本项目施工期的土方、基础和结构阶段对周围敏感目标的影响较大，结合实际施工情况，建设单位应避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备，避免在夜间施工，同时可采取其他的消声、隔声等降噪措施尽可能减轻由于施工给周围环境带来的影响。
4、施工场界噪声评价
施工阶段难以达到施工场界标准。需要指出的是，如果在距离施工场界很近的地方施工，则施工场界噪声难以达到相应标准。
5、运输噪声环境影响
根据对工程数量的分析，拟建项目基础开挖时产生的弃土方、建筑材料都需要通过车辆运输。在这些车辆集中经过的路段，交通噪声对沿线的声环境有一定的影响。
根据项目所在地的交通道路状况，运输车辆将主要经过留仙大道。项目施工期将持续36个月，比较集中的是在土建阶段。从整体上看，建设期的运输车辆的数量将不会很大。据估计，高峰期每天进出的车辆将不超过60个车次，建设中期，每天进出的车辆将不超过30个车次。根据资料预计本项目运载车一般为5t以上的重型车辆，其噪声值在85dB（A）左右。根据上述车流增量和噪声值，在运行的时段内由此产生的交通噪声的增量是比较有限的，对运输线路周边的声环境的影响相对较小。考虑到本项目的车辆是大型车辆，单车的声强较大，因此，对车辆加强管理减轻源强显然是必要的。
4.1.4固体废物影响评价
4.1.4.1地表清除物及工程弃土
本项目用地范围内地表覆盖物为杂草，施工前将会清除此部分杂草，约1t。根据建设单位提供的数据，本项目挖方时产生的弃土量约为15万m3。
根据《深圳市土石方工程管理办法》，弃土场的具体位置须由业主向深圳市规划与国土资源管理提出申请报告，由市规划与国土资源管理局根据场区周边规划划定弃料场具体位置、范围以及堆置要求。临时堆土场上部采用无纺布覆盖，四周采用沙袋堆砌，并做好周边排水措施。
本项目固体废弃物将运往留仙洞淤泥渣土填埋场进行填埋，行车路线为：
拟建地→留仙大道→留仙洞淤泥渣土填埋场，两头场地按中心位置计算，弃土运输距离为2千米。沿途除经过一些工业厂房外，没有居民点及其他敏感点。
4.1.4.2建筑垃圾和装修垃圾
1、清理场地阶段：
包括清理杂草、废物等。这个阶段产生的垃圾主要是杂草树木、场地原有的固体废弃物如废纸、塑料袋等。
2、土石方阶段：
包括基坑开挖、挖掘土石方等。这个阶段产生的主要是施工弃土，其造成的影响更多的表现为水土流失。
3、基础工程阶段：
包括打桩、砌筑基础等。这个阶段产生的建筑垃圾主要是弃土、混凝土碎块、废弃钢筋等。
4、结构工程阶段：
包括钢筋、混凝土工程、钢木工程、砌体工程等。这个阶段产生的建筑垃圾主要有弃土砖瓦、混凝土碎块、废弃钢筋、施工下脚料等。
5、装修阶段：
包括室外和室内装修工程。这个阶段产生的建筑垃圾主要有废油漆、废涂料、废弃瓷砖、废弃石块、废弃建筑包装材料等。
根据工程分析，本项目地表清除物产生量为1吨，工程弃土为15万m3，建筑垃圾产生总量约1.9万吨。装修垃圾总产生量约为735吨，其中危险废物约占1%，即7.4吨。
建筑垃圾和装修垃圾将运往指定受纳场，危险废物应单独收集并交由有资质单位处理。
4.1.4.3生活垃圾
本项目在施工期的固体废弃物主要是施工人员产生的生活垃圾，根据工程分析，本项目施工生活垃圾产生量共计219吨。
本环评建议施工期间设立垃圾集中收集点，确保生活垃圾及时进入城区垃圾清运系统。本项目采取以上措施后固体废物的环境影响可得到有效控制。
4.1.5生态影响
施工过程中将有会存在裸露地表。由于本项目施工不可避免要经历7-9月的雨季，因此除会产生水土流失外，对景观也会产生破坏影响。
施工工地内运转的建筑机械、无序堆放的建筑材料和建筑垃圾，也将造成杂乱现象，有些还会持续到运营初期。在施工期间，建筑物堆放对景观的影响主要是凌乱和无序。更主要的是在施工后期，若不进行及时的植被恢复，将对景观产生一定的不良的影响。本项目在施工期内将增加周围地区的扬尘量，给人空气污浊的感觉。
总之，施工期的景观影响时间相对运营期来讲短暂的，并且主要是视觉上的影响。但是由于本项目建设期较长，历时约36个月时间，因此更应注意采取措施以减小施工期对景观的影响。
4.2运行期环境影响预测评价
4.2.1环境空气影响预测评价
4.2.1.1备用发电机废气
本建设项目拟配备有1台800KW柴油发电机组，位于地下一层北侧。由于深圳市停电频率不高，暂时按照每月1次计算，每次12小时。发电机运行时所排放的污染物主要是烟尘、SO2和NO2等。
建设单位所使用的柴油为0#柴油。按单位耗油量200g/Kw·h计，柴油发电机的耗油量为128kg/h(实际运行功率以80%计)。按每月使用时间12小时左右，全年开机约144小时，对应每年的耗油量为18.4t/a。
由第三章计算结果可知，本项目NO2、SO2和烟尘的排放速率分别为1.28 kg/h、0.006kg/h和0.27 kg/h，排放量分别为184.32kg/a、0.864kg/a和38.88kg/a。
本项目的备用发电机设置在地下室独立的备用发电机房内，建议使用时加入助燃催化剂，以促进燃料的充分燃烧。同时，对发电机排气应安装烟气净化系统，确保处理后的废气达到《广东省大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段二级排放标准要求。建议建设方设置备用发电机废气专用烟道，将废气引至群房顶排放，并避开周边敏感点，以减少对大气环境的影响。通过采取这些措施后，项目备用发电机对环境的影响可得到有效的控制。
4.2.1.2机动车辆尾气
汽车尾气排放的污染物主要是CO、NOx和碳氢化合物（THC）。
由于地下室为相对封闭的空间，空气流通均较差。汽车在进出停车场时是低速行驶，启动是冷启动，因此污染物排放量较平时大，对周边的环境空气有一定影响。
地下车库设计有完善的排风设施，废气经通风设备引出地面排放。本项目应严格按照《汽车车库设计规范》中的规定对地下车库进行建设，排风口避免朝向临近建筑物和公众活动场所。
本项目在对项目车库采取有效管理措施的情况下，废气在地下车库内一般不会积累，不至于危及人体健康。此外，地下停车库排风口应尽量朝向绿化带，避免朝向人行横道等敏感位置，避免形成二次污染。
4.2.1.3餐饮油烟
本项目为8灶头，属于大型餐饮，油烟满负荷初始排放浓度为5.68mg/m3。
本项目建设方应在建设过程中预留油烟专用烟道，确保油烟通过专用烟道引至塔楼顶排放。
本项目餐饮业位于商业裙房内，距离周边敏感点大于50米，符合《深圳经济特区服务行业环境保护管理办法》和《饮食业环境保护技术规范》(HJ 554-2010)的要求。
4.2.1.4垃圾中转站臭气
本项目地下一层北侧设有一处垃圾中转站，面积约为100m2。此垃圾中转站只用于垃圾收集和中转，不对垃圾进行处理。
建议本项目分别设置干垃圾房和湿（冷冻）垃圾房。
4.2.2水环境影响预测评价
项目运行期间的废水包括办公、酒店住宿、公寓、产生的生活污水，商业产生的餐饮业废水等，以及车库冲洗废水。
本项目总排水量为1347m3/d。生活污水经化粪池、隔油池处理后排入留仙大道市政污水管道进入南山污水处理厂处理。
4.2.3声环境影响预测评价
项目运行期的噪声主要来自于冷却塔、备用发电机等内部公共设备噪声，进出项目的机动车噪声，以及配套商业（KTV、餐饮、商铺等）产生噪声。
4.2.3.1公用设备机械噪声
主要为各类水泵、排风机、备用发电机、冷却塔等。
本项目备用发电机、水泵、风机等设备大多安放在地下室内的专用设备用房内。设备用房墙壁对噪声的衰减值大约为20dB（A），再经过地下室墙壁的阻隔（衰减值约为15dB（A））和距离衰减作用（噪声距离衰减约5dB（A）），到达地面时，水泵、风机等噪声基本可达到夜间2类标准，而备用发电机房噪声将超过夜间2类标准5dB(A)。因此，建设单位应委托专门的环境工程公司对发电机房噪声进行治理，治理效果应满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标准要求。
同时本项目对水泵、冷水机组进行减震处理，防止震动向外传递，再经墙壁隔声之后，该设备不对外界环境造成污染。对各类进、排风机在运行时产生的噪声除机械噪声外，主要还来源于气动性噪声，必须对风机加消声弯头进行消声，并进行减振处理。
本项目共有冷却塔3台，位于A栋塔楼顶，单台噪声源强为65 dB（A），建设单位应采用超低噪音冷却塔，并对冷却塔加消声器或隔声罩等措施，治理效果应满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标准要求。
通过采取以上措施后，本项目内设备产生的噪声对周围声环境及项目内部居住环境不会造成明显的影响。
4.2.3.2进出项目的机动车噪声
本项目地下车库共设有1350个停车位，机动车产生的噪声一般在70～80dB（A）。项目建成运营后应完善车辆管理制度；合理规划小区内的车流方向，保持区内的车流畅通；禁止区内车辆随意停放；限制区内车辆的车速；禁止车辆鸣笛等。
4.2.3.3商业社会生活噪声
本项目裙房商业面积45700m2，设有餐厅、零售商铺、电影院、KTV、网吧、电玩城和图书廊。商业建成后人流明显增加，商业综合噪声约在65~75dB（A）之间。
4.2.4固体废弃物影响评价
4.2.4.1生活垃圾
本项目地下一层设有垃圾中转站，每日清理。垃圾装运时尽量减少垃圾洒落的影响。对项目区域内产生的垃圾应以垃圾袋、垃圾桶集中收集，由清洁工人及时运往垃圾房，再由清洁服务公司送往就近的垃圾填埋场或垃圾焚烧厂进行统一处理，运输过程中注意垃圾的洒落。只要采取严格有效的管理措施，本项目运营期的垃圾不会对周围环境造成危害，但运输期间必须选择合适的时段进行，避免垃圾搬运产生的噪声对临近建筑的影响。
4.2.4.2餐饮垃圾
餐饮固体废物主要来源于餐厅厨馀。厨馀包括挑拣剩下的无法食用的食品原料以及剩饭菜等，此类物质富含营养，有机物含量高，极易腐败发臭，产生恶臭气体，甚至招引蚊蝇，传播疾病。所以，对这类废弃物应规范收集，不得随意丢弃。
根据《深圳市餐厨垃圾管理暂行办法》规定，餐饮业对产生的剩饭残菜应妥善收集，并交由环卫部门综合利用或处理。剩饭残菜的收集、运输、利用应符合深圳市市容环境卫生管理的要求，并接受城管部门的监督管理。本项目商业餐饮厨房的含油废水，经隔油隔渣预处理后产生潲水油由有资质的回收单位定期进行回收，不得外排。
4.2.4.3其他固废
其他有害垃圾包括废电池、废日光灯管等危险废物，建设单位应单独收集此类垃圾，交有资质的危废处理单位处理，不会对环境造成二次污染。
中水处理设施产生的污泥量较少，可1-2年清运一次，污泥定期由罐装车抽至污水处理厂，经浓缩脱水后可运至垃圾填埋场进行填埋。
4.3外环境对本项目的影响评价
4.3.1道路交通噪声对本项目的影响
4.3.1.1现状监测结果
本项目南侧红线临留仙大道，东侧临丽山路。留仙大道主道全线为双向6车道；辅道双向4车道，位于主道两侧，道路红线宽80米，为城市主干路，车流量较大。丽山路双向4车道，道路红线宽30米，为城市支路，车流量相对较小。
临丽山路一侧红线外1米处昼间/夜间监测结果为59.7/49.5、59.4/49.3dB（A），可以达到《声环境质量标准》中的2类标准。临留仙大道一侧红线外1米处昼间/夜间监测结果为71.8/60.4、72.3/60.6dB（A），皆超过《声环境质量标准》中的4a类标准70/55 dB（A），昼间超标1.8~2.3 dB（A），夜间超标5.4~5.6 dB（A），夜间超标严重。
4.3.1.2道路交通噪声预测
本项目建成后建筑物距周边的道路的最近距离均满足《房地产项目环境影响评价噪声污染防护距离控制规划（试行）》要求。其中丽山路为城市支路，交通量较小，且本项目建成后车行主出入口设在西侧，不会增加丽山路的车流量，故丽山路对本项目影响较小，本报告将不考虑其对本项目的噪声影响。
B栋公寓受留仙大道的噪声影响较大。B栋塔楼距离留仙大道的道路中心线距离约为125米。为了分析项目留仙大道立面交通噪声对本项目公寓的影响程度，本报告拟采用《恒路平湖物流基地项目环境影响报告书》中对华南西苑的实际噪声监测数据（开窗情况）进行类比分析。
根据《住宅设计规范》（GB50096-1999），住宅的卧室、起居室（厅）内的允许噪声级（A 声级）昼间应小于或等于50dB，夜间应小于或等于40dB。因此，建议本项目对B栋公寓临留仙大道一侧安装通风隔声窗。
根据目前的资料，通风隔声窗一般可达到降噪25 dB以上的效果。结合类比分析结果，本项目B栋公寓临留仙大道一侧在安装通风隔声窗后都可达到标准，室内在昼间一般都可达到50 dB，夜间一般都可达到40dB。采取以上措施后，留仙大道对本项目公寓的噪声影响在可接受范围内。
4.3.2道路交通废气对本项目的影响
本项目参考对松白公路（双向8车道，红线宽度100m，交通流量超过5000辆/h）两侧的环境空气现状监测数据来评价留仙大道的交通废气影响。
在松白公路沿线进行的环境空气监测结果表明，NO2的监测浓度范围是0.051-0.137 mg/m3，CO监测浓度范围是0.2-1.1 mg/m3，均达到了《环境空气质量标准》及修改单中的二级标准浓度限值要求，且有较低的占标率。PM10监测浓度范围是0.102~0.12 mg/m3，达到二级标准要求。由于松白公路与留仙大道均为城市主干道，且交通量大于留仙大道，因此根据上述监测结果，留仙大道沿线的环境空气一般情况下是可以达标的，汽车尾气不会对本项目产生明显的影响。
4.3.3周边工业区对本项目的影响
本项目北侧140米处（隔北区宿舍）为红花岭工业区北区，南侧160米处为红花岭工业区南区（隔留仙大道）。周边企业以电子加工业为主，无高污染企业。
因为城市化进程以及本项目的建设，红花岭工业北区即将逐步迁建，只保留红花岭工业南区，对项目所在地的大气、声环境影响相对较小。
4.3.4西侧高压走廊及变电站对本项目的影响
4.3.4.1现状检测
西侧临地铁110KV变电所，西侧距离本项目红线约70米处有一高压输电走廊。高压输电走廊现有220kV输电线和110kV输电线路各一条，为了解高压输电走廊的输电线路运行和变电所对拟建项目的影响，本次环评委托广东省环境辐射研究监测中心于2010年11月2日对项目拟建场地进行电磁环境现状检测（粤环辐检(2010)第229号））。
4.3.4.2评价标准
《500kV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范》HJ/T24-1998
工频