桥门式起重机验收检验原始记录.doc
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1、个人收集整理 勿做商业用途山东省特种设备检验研究院桥(门)式起重机验收检验原始记录 使用单位设备注册代码规格型号设备名称 起重机工作级别额定起重量 (t)跨 度 (m)制造单位产品出厂编号安装单位安装地点用户设备编号检验日期年 月 日工作环境露天 ; 非露天 ; 有毒 ; 高温 ; 粉尘 ; 其它 检验条件检验依据1起重机械监督检验规程2通用桥式起重机(GB/T144051993)3通用门式起重机(GB/T144061993)4起重设备安装工程施工验收规范(GB50278-1998) 5电气装置施工及验收规范(GB50256-1996)主要检验仪器设备序号设备名称规格型号院内编号1自动激光安平
2、扫平仪LP30ASWHWJ1832钳型电流表DM6266WH-WJ1963接地电阻测量仪 CA6415WHWJ-1414绝缘电阻测量仪3021WH-WJ-1805手持激光测距仪729528WH-WJ-1696自动安平水准仪AL32WH-WJ-146检验结论备 注 “/”表示无此项,“表示符合,“”表示不符合,“”表示重要项目。校核: 检验: 陪检人员:山东省特种设备检验研究院桥(门)式起重机验收检验原始记录 序号检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求实测结果11技术资料制造相关资料1。1制造单位应提供:有效的资格证明;产品合格证;安装使用维护说明书等随机文件;必要时应提供型式试验报告.2安
3、装相关资料1。2安装单位应提供:a.施工情况记录和自检报告;b。安装过程中事故记录与处理报告;c。安装过程中经制造单位同意的变更设计的证明文件。3改造(大修)相关资料1.3改造(大修)单位除提供1、2项要求的内容外,还应提供改造(大修)部分的清单、主要部件合格证、改造部分经改造单位批准并签章的图样和计算资料.4使用相关资料1.4使用单位应提供注册登记和运行管理制度资料以及设备技术档案(内容包括1.1、1.2和1。3项要求的资料,维修保养、常规检查和故障与事故的记录等).新增设备的验收检验此项仅核查运行管理制度资料.52.作业环境及外观有害环境安全防护措施2。1用于尘、毒、辐射、噪音、高温等有害
4、环境作业的起重机,应有保护司机安全与健康必要的防护措施.6起重量和检验合格标志2.2起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志和质量技术监督部门的安全检验合格标志.7危险部位安全标志2。3大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。吊具、台车、有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。8安全距离2。4起重机上和其运行能达到的部位周围的人行通道和人需要到达维护的部位固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.5m,无人行通道和不需要到达维护的部位,固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.1 m。如安全距离不够,应采取有效的防护设施。9检修作业空间或辅助的检修平台2.5
5、起重机上应有安全方便的检修作业空间或提供辅助的检修平台。10通道、梯子、栏杆和走台2。6通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便的到达,任何地点的净空高度应不低于1.8 m,其梯子、栏杆和走台应符合GB6067的有关规定。山东省特种设备检验研究院桥(门)式起重机验收检验原始记录 序号检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求实测结果113.金属结构金属结构状况3.1主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复,应报废;产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时,如不能修复,应报废;在额定载荷下,主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时,如不能修复,应报废;发生锈蚀或腐
6、蚀超过原厚度的10%时应报废;产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展,否则应报废。12金属结构联接3.2金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联接不得松动,不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩.13主梁上拱度和上翘度3.3新安装的桥、门式(包括电动葫芦桥、门式)起重机的主梁上拱度为(0.91。4)S/1000,门式起重机的上翘度为(0。91。4)L1/350;电动单梁、电动单梁悬挂起重机的主梁上拱度为(11。4)S/1000。载荷试验后桥、门式起重机上拱度应不小于0。7S/1000,上翘度应不小于0。7L1/350;电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度应不小于0
7、。8S/1000.见附表上拱度: mm上翘度: mm14主梁腹板的局部平面度3。4主梁腹板不应有严重不平,其局部平面度,在离受压区翼缘板H/3以内不大于0.7,其余区域不大于1.2。15跨度偏差3.5新安装起重机,当大车运行出现啃轨现象时,应测量跨度偏差。采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的通用桥式起重机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机跨度极限偏差:当跨度S10m时,偏差S2mm;当S10m时,S=2+0.1(S-10)mm;采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮结构的通用桥式起重机S5mm,相对差不大于5mm.通用门式起重机跨度极限偏差为:S26m时,S8mm,相对差不大于8mm;当S2
8、6m时,S=10mm,相对差不大于10mm.16小车轨距极限偏差3.6。1小于50t的正轨箱型梁及半偏轨箱型梁的轨距极限偏差:端处为2mm,跨中,当S19.5m,为15mm,当S19.5m,为17mm.其它梁不超过3mm.17轨道接头状况3。6。2轨道接头的高低差d1mm;侧向错位f1mm;接头间隙e2mm。山东省特种设备监督检验研究院桥(门)式起重机验收检验原始记录 序号检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求实测结果183.金属结构最短轨道长度及挡块3.6。3两端最短一段轨道长度大于1。5m,在轨道端部应加挡块。19司机室结构安全性及固定3。7。1司机室的结构必须有足够的强度和刚度.司机
9、室与起重机联接应牢固、可靠。20司机室必备设施和门锁3.7.2司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号,门必须安装锁定装置.21司机室视野、空间及开门方向3.7.3司机室应有良好的视野。司机室内部净空高度一般不低于2m,底部面积不小于2。门的开门方向应符合相关标准要求。224.大车轨道大车轨距偏差4。1新装起重机,当大车运行出现啃轨现象时,应测量大车轨距偏差。大车轨距的极限偏差为:S10m时,S=3mm; S10m,S=3+0.25(S-10)mm,但最大不得超过15mm。23轨道接头间隙4。2轨道接头间隙不大于2mm。24轨道中心与梁中心偏差4.3轨道实际中心与梁的实际中心偏差不
10、超过10mm,且不大于吊车梁腹板厚度的一半.25轨道固定状况4.4固定轨道的螺栓和压板不应缺少。压板固定牢固,垫片不得窜动.26轨道缺陷及运行状况4.5轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。悬挂起重机运行不应有卡阻现象275。主要零部件与机构吊钩标记和防脱钩装置5。1.1吊钩应有标记和防脱钩装置,不允许使用铸造吊钩。28吊钩缺陷和危险断面磨损5.1.2吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷,存在缺陷不得补焊.吊钩危险断面磨损量;按GB10051。2制造的吊钩,应不大于原高度的5%;按行业沿用标准制造的吊钩,应不大于原尺寸的10。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套。山东省特种设备检验研究院桥
11、(门)式起重机验收检验原始记录 序号检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求实测结果295.主要零部件与机构吊钩开口度增加量5。1.3开口度增加量:按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10;其他吊钩应不大于原尺寸的15%.30钢丝绳选用、安装及绳端固定5。2.1钢丝绳的规格、型号应符合设计要求,与滑轮和卷筒相匹配,并正确穿绕。绳端固定应牢固、可靠.压板固定时不少于2个(电动葫芦不少于3个),卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能;金属压制接头固定时,接头不应有裂纹;楔块固定时,楔套不应有裂纹,楔块不应松动。绳卡固定时,绳卡安装应正确,绳卡数量应满足规程的规定.31钢丝绳安全圈数5
12、.2。2除固定钢丝绳的圈数外,卷筒上至少应保留2圈钢丝绳做为安全圈。32钢丝绳润滑与干涉5。2.3钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构磨擦。33钢丝绳缺陷5.2.4钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象.34钢丝绳直径磨损5.2。5钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7% .35 钢丝断丝数5.2。6钢丝绳断丝数不应超过规程附表4规定的数值。36滑轮选用5。3.1滑轮直径D 0min(D 0min=h 2D)的选取不应小于附表5规定的数值。37滑轮缺陷5。3。2滑轮应转动良好,出现下列情况应报废:a出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷;b轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%;c轮槽底部
13、直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。38滑轮防脱槽装置5。3.3应有防止钢丝绳脱槽的装置,且可靠有效。39制动器设置5.4。1动力驱动的起重机每个机构都应装设制动器,起升机构的制动器应是常闭的.吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品,以及发生事故后可能造成重大危险或损失的起升机构,其每一套驱动装置应装有两套制动器。40制动器零部件缺陷5。4.2制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。液压制动器不应漏油。制动片磨损达原厚度的50%或漏出铆钉应报废。山东省特种设备检验研究院桥(门)式起重机验收检验原始记录序号检验项目项目编号检 验 内 容 与 要 求实测结果415.主要零部件
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