河南省郑州市汽车整车及汽修企业人才现状分析.doc
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1、个人收集整理 勿做商业用途黄河科技学院交通学院学术论文题目:河南省郑州市汽车整车及汽修企业人才现状分析 专 业 名 称 : 车辆工程 班 级 : 11级车辆二班 姓 名 : 刘猛、陈瑞浩、李国祥、高洋 指 导 教 师 : 杨娜2012年12月1 日18目录 摘要1 一、中国汽车企业发展历程2 二、郑州市汽车整车及汽修企业现状及前景3 三、郑州市汽车人才存在的问题4 (一)男女比例严重失调5 (二)学历较低5 (三)专业不对口.。.。.。5 (四)无相关经验6 (五)人才流失严重7 (六)管理人员水平参差不齐7 四、应对措施 7 (一)对于汽车整车企业8 第一、加强专业化 8 第二、强化培训,实
2、施人才的战略意义 8 第三、加强与高校的联系,实行校企合作 8 第四、加强上下级的沟通,增加员工的归属感8 (二)对于高校与该相关专业的在校大学生9 第一、培养创新能力和学习意识 9 第二、团队协作精神 9 第三、更新教学手段,加强实习和实验设施的建设 10 第四、制定合理的教学大纲,优化课程设置 10 总结:10 参考文献.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。12 附表一。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。
3、.。.。 。.。13 附表二。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 15摘要:随着中原经济区汽车整车以及汽修企业的逐步发展,中原汽车城建设已初具规模,针对汽车产业发展所需要的人才特征,以郑州市汽车整车及汽修企业为研究对象,分析汽车产业发展对河南省汽车类专业人才的需求现状,为学校进行专业模式的改革和教学计划的调整提供理论依据;为学生更合理的进行职业规划提供指导,使学生能够更有针对性的学习专业知识,为日后就业提供保障。 关键字:汽车产业、汽车类专业、汽车类人才、就业机遇Abstract:Along with
4、 the economic development of the auto industry gradually.Ahe motor city construction has already begun to take shape 。For the auto industry development needed talents characteristics。 In zhengzhou city car industry as the reasearch object. This paper analyzes the development of automobile instury in
5、 HeNan provines.The car class speciacized talented persons demand present situation,for schools to reform in the pattren of professional teaching plan and provide theoretical basics for adjustment, the morereasonable for students of career planning provides guidance so that the students can more spe
6、cific learning professional knowledge, for future employment to provide secaring。本文为互联网收集,请勿用作商业用途文档为个人收集整理,来源于网络The key Words:Automobile instury Automobile major Automobile talents Employment opportunities 一、中国汽车发展历程第一个阶段:中国汽车工业1953年诞生到1978改革开放前,初步奠定了汽车工业发展的基础,汽车产品从无都有.第二个阶段:1978年到20世纪末.中国汽车工业获得了长足
7、的发展,形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车,开始了全面的发展.这一阶段是我国汽车行业有计划经济体制向市场经济体制的转型期。这一时期的特点是:商务用车发展迅速,商用汽车产品系列逐步完整,生产能力逐步提高,并且具备了一定的自主研发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到了改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。随着市场经济体制的建立,政府经济管理体制的改革,企业自主发展、自主经营,大企业集团对汽车工业的发展影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理束缚。通过引进技术、合资经营,使中国汽车工业产品水平有了较大的提高,摸索了对外合作、合资的经验。第三阶段:进入21世纪后,中国
8、汽车工业在中国加入WTO后,进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大的时期,中国汽车工业渐渐地融入世界汽车工业体。近几年,我国政府加快了汽车行业各项规范性政策的研究和制定,将汽车工业放在了重点领域,全面确立了汽车工业发展在整个国民经济中的地位。中国已逐步进入汽车社会,国内需求旺盛。在2010年国家政策的刺激下,中国一举成为了世界第一汽车销量大国,实现了汽车销量1800万.另外,我国公务用车有了“双18”的限制,将很多合资品牌拒之门外,这无疑是我国政府大力扶持本土汽车工业的表现,也为广大汽车厂商打了一针强心剂.基于这个原因,各汽车生产厂商一方面不断开发新产品,积极参与市场竞争;另一方面,纷纷改变以往
9、的观念,开始着重自己的企业形象,不断树立自己的品牌.各自主品牌不再只是满足于造国人买得起的车,更致力于参与高档车型的竞争,走向国际市场。二、郑州市汽车整车及汽修企业现状及前景目前,中原汽车产业已形成中牟汽车产业园、经开区、管城区宇通工业园、荥阳市汽车产业聚集区、国际物流园区5个整车生产聚集区及上街、登封等地区相关零部件配套企业,共9家整车和改装车生产企业及110余家零部件企业。同时国内最大的汽车后市场产业园已在中牟开工建设,将引进各类汽车后市场企业近百家,覆盖产品研发、生产、展示、销售、专业人才培训等各个环节,涉及汽车改装、汽车零部件、汽车美容护理产品及汽车灯具等行业领域.随着东风日产45万辆
10、整车项目、郑州日产18万辆扩大产能项目、宇通节能和新能源等新项目的开工建设和海马郑州第三工厂等整车项目的稳步推进,中原百万辆汽车生产基地的格局将初步形成。从中我们可以看出国家以及省市对郑州整车及汽修企业的大力扶植。 此外,国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见和中央出台的加快中原经济区建设的文件(国发20095号)和豫政(2009)74号文件精神,河南省提出了汽车产业调整振兴规划。从河南省目前的产业现状和面临形势、基本思路和发展目标、产业发展定位及重点任务、政策措施等四个方面,特别是在产业发展定位及重点任务中提出要把我省建设成为我国重要的汽车制造基地和辐射中西部的汽车服务贸易中心建设
11、郑州汽车城。从扩大整车生产到打造完整汽车产业链条,汽车工业的“车轮”正在郑州地区飞转。因此,为了掌握汽车类专业毕业生的就业现状和汽车整车企业及维修企业所需要的人才类型,我们对郑州市汽车整车及汽修企业人才现状进行了调查,调查的对象有宇通,海马,日产等4家整车企业,以及圣邦,鑫源等数十家汽车维修企业,发放调查问卷300份,发放对象包括车间工人、培训师、经理、汽修企业厂长等,涵盖了各个阶层的人员。调查的方面包含性别、年龄、学历、专业、经验、是否培训等20个方面。对汽车人才使用的情况的了解和分析以及使用情况将有助于该行业从业人员进行正确的职业规划,有利于整个汽车行业的健康发展。为高校进行专业结构调查和
12、优化、促进人才培养模式改革指明方向。同时,有助于相关专业大学生认清形势和自我定位,不断提高就业指导和服务水平,对完善汽车类毕业生就业服务机制具有很重要的现实意义.三、郑州市汽车人才存在的问题根据调查,郑州市汽车从业人员在结构上存在严重缺陷,高学历领军人才和研发人才奇缺,而低学历的初级工则数量庞大。换言之,高级人才数量短缺与比例失衡已经成为郑州汽车行业发展的重要掣肘。郑州市汽车行业的现状具体表现为以下几个方面: (一)男女比例严重失调。这是一个很现实的问题,对于这种属于工程类的工作,一般都存在男女比例不协调的情况,甚至更严重.就我们调查数据表明,从事汽车类工作的男女比例为3:1,但是这不一定就表
13、示男的在这方面比女的有什么太大的优势,只要是喜欢,职业没有男女之别,所以选择自己喜欢的工作,对于求职者来说还是首位的,不要太在意男女比例。(二)学历较低。由图可以看出,郑州市汽车行业高学历人才匮乏,本科及以上学历的仅占调查人数的12.5,专科学历的为50%,而专科以下学历的人占到了37.5。高学历人才总量少,工程技术人员在整个行业就业人员中,比例偏低,研发人才更是缺失。为了更能充分说明郑州市汽车类人才的学历状况,做出以下图表: (三)专业不对口。根据调查,郑州市从事汽车行业的人员中,汽车专业出身的人员比例仅为12.5%,所学专业与汽车行业毫不相干的比例则达到25,整整是前者的2倍。非汽车相关专
14、业出身的员工对汽车的专业知识和办公软件知之甚少,这就严重影响了工作效率,也不利于该行业的发展创新和先进模式的改革。而该专业的毕业生的实践能力的严重不足也使企业发展缓慢,出现了人才断层的现象。据如下图所示:(四)无相关经验。目前从事该行业的人员中在从事之初有相关经验的仅为25,可以看出目前从事该行业的人员在很大数量上是从别的行业转过来的。这一部分人员在从事该行业后,需要一个很长时间的适应期,很有可能还会出现水土不服的现象。因此,从事该行业的人员在上岗前参加培训的占到了75%,也就是为了工作需要而进行的短期培训;但是还有25%的人员没有经过培训就直接上岗工作,这就严重影响了郑州市汽车行业的发展。在
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