某发动机冷起动哨声产生原因分析及消除措施.pdf
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1、Cause Analysis and Elimination Measures of Cold StartWhistle of an EngineZHANG Yang1,2;ZHEN Hongmei1,2;YANG Jun1,2;LUAN Yongdong1,21-Ningbo Geely Royal Engine Components Co.,Ltd.(Ningbo,Zhejiang,315336,China)2-Zhejiang Geely Powertrain Co.,Ltd.Abstract:An engine whistled during cold start.According
2、to the frequency response characteristics ofparts,the vibration test of the engine was carried out.Through the vibration test and analysis of the engineblock,it is concluded that the source of cold start whistle was that the clearance between crankshaft driv原ing gear and balance shaft gear and that
3、between two balance shaft gears were too small.Appropriately in原creasing the tolerance of center distance between crankshaft and balance shaft and the tolerance of centerdistance between two balance shafts can increase the meshing clearance between gears and avoid whistlingcaused by too small backla
4、sh.Keywords:Cold start;Noise;Frequency response;Vibration摘要:某发动机在冷起动时产生哨声。根据零部件的频响特性,对该发动机进行了振动测试。通过对机体进行振动测试和分析,得出冷起动哨声产生的源头为曲轴驱动齿轮与平衡轴齿轮之间、2个平衡轴齿轮之间的间隙过小。适当加大曲轴与平衡轴中心距的公差以及2根平衡轴中心距的公差,可增加齿轮之间的啮合间隙,避免因齿隙过小产生哨声问题。关键词:冷起动噪声频响振动中图分类号:TK411+.6文献标识码:A文章编号:2095-8234(2024)01-0085-03某发动机冷起动哨声产生原因分析及消除措施张杨1
5、,2甄洪梅1,2杨隽1,2栾永东1,2(1-宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江宁波3153362-浙江吉利动力总成有限公司)作者简介:张杨(1984-),女,工程师,主要研究方向为发动机运动件系统开发。引言汽车发动机中常见的驱动方式包括链条传动、齿轮传动。由于发动机的运转存在不稳定性,导致各运动部件产生振动,形成发动机内部的振动源和噪声源。产生噪声的原因有多种,噪声的传递路径比较复杂,各种振动和噪声综合形成了复杂的声场,当噪声超过一定数值时就产生了噪声污染。要消除噪声首先要弄清各种振动源、噪声源产生的基本原理,明确各种振动和噪声的特性以及它们之间的相互作用,以便采取有效措施控制振动和噪声1-
6、2。本文就某汽油机在冷起动时产生尖锐的哨声进行分析,通过对噪声类型进行判断,然后通过振动试验得到发动机机体的频谱数据,找到哨声产生的噪声源,由此采取措施降低此噪声。1现象描述及初步分析某发动机在冷起动时产生尖锐的哨声,在起动半小时后哨声消失;发动机在高温时起动没有哨声。由于哨声尖锐、频率高,排除由机体等大型部件振动所致,怀疑是齿轮传动或者小型部件高频振动所致。可能的噪声源有以下几种:正时传动、平衡轴小 型 内 燃 机 与 车 辆 技 术SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND VEHICLE TECHNIQUE第53卷第1期圆园24年2月Vol.53 No.1F
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