连续牵引绞车安装的安全技术措施.doc

1512-2风巷安装、调试连续牵引绞车的安全技术措施
一﹑概况:
在1521-2风巷绕道口处的绞车硐室内安装SQ－110型连续牵引绞车，基础坑采用钻眼爆破、矿车运输的方法施工。为了确保L1814风巷连续牵引绞车安全、顺利安装，特编制本安全技术措施:矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。
二、连续牵引绞车基础坑的施工安全技术措施：
1. 严格按生产技术部地测组标定中线施实基础
连续牵引绞车基础布置图见附图 (一)
2. 基础坑规格尺寸：
绞车基础坑：长×宽×深＝2800 mm×1900 mm×1200mm.
张紧器基础坑：长×宽×深=3800 mm×700 mm×1100 mm
3. 基础坑爆破采用六眼楔形掏糟，使用乳化炸药、毫秒管,全断面一次起爆，一次成型。
炮眼布置及爆破说明见附图(二)。
4. 张紧器基础布置12个炮眼,间距500mm、眼深1100 mm、用药量0.3Kg/眼。
5. 施工基础坑时，每次爆破后严格执行“敲帮问顶”制度，发现隐患立即处理，否则不准人员入内。
6. 基础坑施工好后，开始浇筑绞车和张器基础，水泥：砂子：石子混合比例为1：2：3基础图见要求砼标号必须C20:聞創沟燴鐺險爱氇谴净。
水泥：0.356T 粗骨料：0.82m3 细骨料：0.56m3 水：0.19m3
7. 地脚螺栓孔在浇灌基础时留出,等设备稳好后再用二次灌浆将地脚螺栓灌入。 基础浇筑必须72小时后，再进行二次螺栓浇筑，确保96小时方可投入使用。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。
8. 绞车地脚螺栓采用规格：M30×1100mm（8根），
张紧器地脚螺栓采用规格：M20×600mm（12根）。
9. 绞车基础不得低于张紧器基础50mm，不得高于100mm.
10. 在安装支架时,尾轮基础采用C20混凝土浇灌，基础上表面与道木面平。见附图(三)
11. 在临时固定时用4根磨擦柱做压杠.
12. 连续牵引绞车上绳线与轨道中心线重合。
三、打眼、爆破的安全技术措施
1．打眼工、爆破工必须持证上岗。
2．打眼前，必须先进行敲帮问顶，将松动的煤体、矸石用长钎子捅落。
3．严格按爆破说明书进行打眼工作。打眼与装药工作不得平行作业。
4．爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁；严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。
5．从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。
6．装配起爆药卷时，必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量，以当时当地需要的数量为限。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。
7、以人工镐刨的方式进行。底板坚硬时进行爆破。开始爆破前，必须将此段轨道拆除，将爆破点10m范围内L1814风巷绕道上、下帮电缆、水管、信号线挖沟埋入底板，并对设备进行有效保护，否则严禁打眼、爆破。厦礴恳蹒骈時盡继價骚。
8．严格执行“一炮三检”制度，爆破工按规定使用瓦斯报警仪，并做好记录。
9．爆破警戒距离：
①爆破距离必须大于100 米。爆破前，各警戒点警戒人员爆破前由当班工长亲自指定，警戒人员无当班工长撤警戒命令不得擅离岗位。爆破操作及引药制做必须由专职的爆破工担任。茕桢广鳓鯡选块网羈泪。
警戒位置具体如下:
第一处警戒在距爆破点100米外的+1100石门.
第二处警戒在距爆破点100米的+1106石门联络巷.
第三处警戒在距爆破点100米的+1050皮带运输大巷.
第四处警戒在距爆破点100米的四区段集中上山.
第五处警戒在距爆破点100米的L1814风巷.
警戒具体位置如图所示:

②爆破前，当班工长亲自将警戒区域内的所有人员撤出后，确认警戒区域内无人后，方可通知爆破工进行爆破。警戒地点必须人、绳、牌、哨齐全，爆破工只有在确认警戒放好后，方可进行爆破。鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。
10．爆破时，爆破工必须最后一个离开爆破地点，在＋1100运输轨道石门安全地点进行起爆。
11．爆破后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。如有危险情况，必须立即处理。籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。
12．处理拒爆、残爆时的安全技术措施：
1）由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。
2）在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。
3）严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药。預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。
4）处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。
5）在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
四、连续牵引绞车安装安全措施
1、连续牵引绞车部件装车必须用φ15.5mm的花栏绳扣捆绑，且不少于二道，形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平。渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。
2、连续绞车安装过程中起吊设备时必须遵守下列规定：
A.起吊工器具必须完好齐全。
B.起吊前要进行试吊确保无问题后方可起吊。
C.起吊设备下严禁有人工作行走或逗留。
D.起吊工器具必须有专人检查。
3、卸车后利用倒链牵引、起吊过程中，严禁任何人员在设备斜下方行走、站立或作业，起吊人员要站在起吊设备的斜上方的安全地带进行起吊、指挥，同时设专人观察顶板支护、起吊装置及用具的可靠性，发现异常及时停止作业，排除不安全因素后方可重新作业.铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。
4、每次使用牵引起吊器具前，对钢丝绳扣(Φ18.5㎜)、导链(5T)等起吊工器具必须由专人认真检查其完好性，严禁使用不完好的器具。擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。
5、部件在卸车、搬运、就位时，严防脚下打滑和碰脚挤手等事故的发生。
6、起吊重物时,必须有专人指挥,信号要准确可靠,所有工作人员按要求站
在安全位置,严禁有人在起吊物下行走,站立或作业，起吊设备钢丝绳的破
断拉力必须达到被吊物件重量的6倍。根据实际起吊部件重量，只能用Ø18.5
以上的绳扣。
7、其他注意事项和安装技术要求在安装过程中由厂家技术人员现场指导。
五、连续牵引绞车调试安全技术措施
（一）基本规定：
1、绞车下井前必须经机电部门检查，填发使用合格证后方可下井使用。
2、绞车司机都必须经专业培训取得合格证，方可上岗操作。
3、必须熟悉并遵守操作规程的各项规定，操作规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。
4、了解设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并应会一般性的检查、维修、保养及故障处理。贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。
5、严格执行交接班制度和岗位责任制。
6、必须了解运行段巷道基本情况，如总长度、支护方式、巷道起伏变化情况、巷道内其他设备布置、安全设施配置等情况。坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。
7、绞车运输安装地点应挂有“技术操作规程”和司机岗位制牌板。严格执行信号规定。
8、运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。
9、严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
10、司机操作时必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，并闸紧手动制动闸。蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。
11、操作按钮、信号按钮要上盘上架，安设在便于操作的地点。
（二）、连续牵引绞车的组成：
连续牵引绞车是以钢丝绳牵引的无极运输系统，由无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮及轮组组成。其中轮组包括压绳轮和托绳轮，可根据用户要求配套，具体数量需根据巷道线路起伏变化情况而定。買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。
（三）、对连续牵引绞车的安全检查：
1、使用前必须检查绞车硐室顶、帮支护是否安全可靠、设备周围有无障碍物。
2、检查连续牵引绞车主机及张紧安装固定情况，基础螺栓有无松动、变位，张紧器是否倾斜，滚筒中线是否与张紧器中心线一致。綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。
3、检查连续牵引绞车主机制动闸（包括手动制动闸），闸带必须完整无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟槽痕迹，无油污。各部位螺栓及背帽等完整齐全，无变形、弯曲。手动制动闸在未施闸时手把能够打在施闸方向的另一方，不能自动复位。施闸后，闸把位置应在小于全部行程4/5以内处于闸死状态。手动制动闸闸死状态下不能自动松开。电液制动闸应在全部行程2/3～4/5处将闸轮闸死。驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。
4、检查滚筒绳衬。滚筒绳衬固定牢固，固定螺帽无松动。绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于2mm。绳衬两侧边缘无明显钢丝绳爬绳痕迹。猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。
5、检查张紧器。张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固。动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常响动。两侧导绳轮固定牢固，绳槽磨损深度不超过10mm，轮缘无明显磨损。配重块导杆无弯曲，配重块放置水平，无倾斜、无卡滞。配重用固定钢丝绳无断丝，端头绳卡固定牢固。锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。
6、检查控制开关、操纵按钮、电机及电液制动闸、声光信号器等应无失爆现象。信号必须声光兼备、声音清晰、准确可靠。構氽頑黉碩饨荠龈话骛。
7、检查减速箱：减速箱无漏油、渗油现象。查看减速箱外侧的油标尺，油位应在标示红线以上。（110KW双速绞车）减速箱快慢速挡位变换手把一般情况下应处于慢速挡，手把闭锁销进入闭锁销孔。輒峄陽檉簖疖網儂號泶。
8、空车试运行：依据现场情况确定运行方向，进入空车试运转。打开手动制动闸，启动绞车空转，绞车司机要注意观察绞车运转情况、张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况，绞车电机、减速箱、滚筒、张紧器运转应无异常响声和震动。发现异常立即停车检查。尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。
9、以上由专人进行检查，通过检查如发现问题要及时汇报，处理好方可开车。
（四）、启动
1、 听到清晰信号并确认无误后，开始运行。先打开手动制动闸，然后依信号指令方向启动绞车运转。
2、 跟车人员使用手机与基台进行信号联系。基台接受到手机信号后，即以声（电铃）、光（大型LED信号灯）双重指示回铃。识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。
（1）、收到一下打点信号后，响一下铃声，红灯亮，表示停车。
（2）、收到二下打点信号后，响二下铃声，绿灯亮，表示上行。
（3）、收到三下打点信号后，响三下铃声，黄灯亮，表示下行。
（4）、收到四下打点信号后，响四下铃声，绿灯闪烁，表示慢速上行。
（5）、收到五下打点信号后，响五下铃声，黄灯闪烁，表示慢速下行。
3、操作方法：
1) 收到1声打点信号时，喇叭同步响铃1次，亮红灯（停车）；
2) 收到2声打点信号时（间隔不大于1S），喇叭同步响铃2次，亮绿灯（上行）；
3) 收到3声打点信号时，喇叭同步响铃3次，亮黄灯（下行）；
4) 收到4声打点信号时，喇叭同步响铃4次，绿灯闪烁（慢上）；
5) 收到5声打点信号时，喇叭同步响铃5次，黄灯闪烁（慢下）；
4、上述指示灯亮4S后自动熄灭，并向打铃手机发射一回铃音，即结束本次信号处理，等待接收下一次信号。
5、接收紧急停车信号：当基台收到紧急停车信号后，将发出连续的嘟—嘟—报警声，并立即将后面板急停接口的控制触点送出+12V控制电压。凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。
6、启动运转后，司机一只手要放置在停止按钮上，时刻准备停车操作。
7、如启动困难或有异常现象，应查明原因，不准强行启动。
（五）、运行
1、运行中，司机要集中精力，注意观察张紧器及钢丝绳在滚筒上的排绳情况，手不离电源按钮，如收到不明信号应立即停车查明原因。恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。
2、运行中，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：
①电机转动声响出现异常和冒烟。
②钢丝绳有异常大幅度跳动，或突然大幅松弛。
③钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象。钢丝绳接头有翘起或断丝破股现象。
④张紧器有异常现象。
⑤有其他异常声响、异味。
⑥突然停电或有其他险情时。
3、运转时禁止采用手动制动闸施闸。
4、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
5、车辆出现掉道，严禁使用连续牵引绞车硬拉复位。大件车辆出现掉道按专项措施执行。
6、110KW双速连续牵引绞车变换快慢速挡位必须在电机完全停止运转情况下运行。如挡位一次打不到位，可将手把恢复到原挡位，点动绞车，然后重复换挡操作，直到换挡闭锁销插入直向销孔。严禁挡位手把打不到位开车。鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫。
7、严禁在运行过程中变换挡位。
（六）、停车
1、当接到停车信号时，立即停车，并及时用手动制动闸施闸，使主机平缓减速到停止。
2、车场调车时，调整车辆位置时要依据信号，点动运行。
3、司机离开岗位时，必须切断电源。
六、使用维护
1、开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵活可靠，轴承及减速机内润滑油是否充足，变速箱档位是否到位、正确、自锁等，在检查各处情况正常后方可开动电动机进行空运转，在检查电液制动闸正常和绞车无异常声响后方可加上负荷。硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹。
2、110KW双速无极绳绞车变速时必须是停车后换挡，在运行中严禁换挡。换挡手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利挂挡，允许盘转电机连轴器。阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖。
3、手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，不许可在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。
4、张紧装置应牢固且稳定的安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，以能承受意外的侧向力。
5、两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。
6、各滑轮的轴端均有油杯，每周必须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
7、运行时必须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。
8、梭车每次运行前必须检查固定钢丝绳的两块锲块，有松动情况应立即紧固。
9、收放钢丝绳后，应将定位锁插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。
10、带防跑车装置梭车运行前，须检查制动插爪是否位置正确，插爪能否动作，否则进行适当调整。
11、运输液压支架等重型设备时，尾轮必须用水泥基础固定.
12、尾轮中间轴端上有注油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
13、固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ28，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得小于6只，并经常检查松紧状况。
14、经常检查各轮组的运转情况，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。
15、定期给各轮组加注钙基润滑脂。
16、定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组。