子午线轮胎项目建议书范本模板.doc
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1、扩建年产万条半钢子午线轮胎项目项目提议书山东丰源轮胎9月项目概况项目建设基础情况项目名称扩建年产万条半钢子午线轮胎项目项目法人单位山东丰源轮胎建设地址山东枣庄投资估算及利润估计本项目拟新增设备投资15亿元,在现有年产300万条半钢子午线轮胎生产能力基础上,利用已建成且满足生产能力要求厂房和公用工程,扩建形成年产万条半钢子午线轮胎生产线,使企业成为华东地域规模最大、设备最精良、技术最优异子午胎专业生产厂家本项目整体计划,分期建设,5年后达产。第1年第2年第3年第4年第5年生产规模(万条)60090012001600营业税金及附加(万元)3244866488641080总成本费用(万元)76680
2、115020153360204480255600利润总额(万元)30996464946199282656103320所得税(万元)774911624154982066425830增值税(万元)850512760170152268528355净利润(万元)1474222110294793930749135目 录一、项目建设背景和意义1二、市场前景分析2三、产品方案和生产规模4四、工艺技术方案6五、原材料和动力供给8六、厂址、公用工程和辅助设施初步方案9七、环境保护方案10八、劳动定员估算11九、项目实施计划11十、投资估算及资金筹措方案12十一、财务效益初步评价14十二、结论15一、项目建设背景
3、和意义1.项目建设背景近几年,因为国民经济高速发展,汽车工业作为我过国民经济支柱产业得到了迅猛发展,车型更新换代进程也在逐步加速。和此同时,公路运输业,尤其是高等级公路和高速公路建设也得到了快速发展。所以,汽车工业和公路运输业对轮胎工业要求越来越高。众所周知,子午胎是轮胎发展方向,是斜交胎更新换代产品,因其含有节油、耐磨、行驶里程高、速度快、安全舒适等优点而深受用户青睐。所以,客观环境促进轮胎向子午化方向发展。汽车工业作为支柱产业也将快速发展,逐步淘汰斜交胎已成定局。载重子午胎是中国轮胎工业发展方向,也是中国轮胎行业产品结构调整关键。国家已将高等级子午胎列为关键激励发展产业之一 。所以,经过项
4、目建设提升半钢子午胎生产能力和技术水平,符合国家产业政策导向。中国自加入世贸组织(WTO)后,中国轮胎行业将会受到一定冲击。但机遇和风险是并存,中国企业只有抓住机遇,深化改革,强化管理,提升产品科技含量和质量,达成高效益经济生产规模,降低成本,增强企业本身实力,提升抗风险能力,才能在以后猛烈市场竞争中立于不败之地。现在,中国轮胎企业应立即制订出应对策略,加大资金和技术投入,加紧产品更新换代,增强新产品研制和开发能力,为此,选择管理好、实力强、效益好、产品适销对路、潜在市场大、有发展前景优势骨干企业,给关键扶持,进行技术改造,形成新经济增加点,使其产品质量、品种、效益及技术经济指标逐步达成现代国
5、际同类产品优异水平,增强国有骨干轮胎企业在中国外轮胎市场上竞争实力和信心,现已成为中国轮胎工业发展当务之急。山东丰源轮胎基于上述背景,决定在现有年产300万条半钢子午线轮胎生产能力基础上,利用已建成且满足生产能力要求厂房和公用工程,增加设备投资,扩建规模为年产万条半钢子午胎生产线,使企业成为华东地域规模最大、设备最精良、技术最优异子午胎专业生产厂家,并为枣庄汽车产业建设和发展提供必需配套。2.项目建设意义2.1本项目标建设有利于提升企业市场竞争力中国外子午胎市场潜力很大,这就要求子午胎生产企业深入提升生产技术水平,加强管理,以高性能产品满足中国外汽车工业发展需要。伴随时间推移,中国国外多元化子
6、午胎市场竞争将会愈加猛烈,企业生存将受到威胁。本项目标建设对于企业抓住并开拓市场、参与市场竞争是很必需,也是十分紧迫。2.2本项目标建设有利于企业发展循环经济多年来,中国子午胎企业高速发展。不过,总体来看,子午胎企业走是一条粗放式增加道路,消耗大量资源。伴随中国经济发展进入一个新时期,资源瓶颈、供给约束和生态环境脆弱等问题突现,企业过去那种粗放式增加方法已经失去竞争力。本项目将经过科技创新和产品结构调整来转变增加方法,增加资源综合利用和处理能力,提升企业综合效益和市场竞争力。2.3本项目标建设有利于推进节能降耗,提升资源利用效率坚持节能降耗,降低资源消耗,以最少资源消耗发明最大经济效益。本项目
7、标实施,能提升企业技术和装备水平,对发展循环经济,促进企业有资源消耗型向资源节省型转变,降低企业正确资源依靠程度和资源消耗率,提升资源产出率,减轻企业成本负担,增强企业可连续发展后劲。二、市场前景分析子午线轮胎作为汽车和工程机械配套产品,和汽车工业及工程机械行业和交通运输业发展息息相关。1汽车工业发展依据中国汽车工业协会1月11日最新公布数据显示,中国国产汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆,首次超越美国成为世界汽车产销第一大国。估计未来5年内汽车行业将继续保持平稳发展,到汽车产销量达成万辆左右。伴随汽车产量继续增加,当年配套轮胎会对应增加,同时汽车保有量也越来越多。轮胎工业
8、发展取决于汽车工业发展态势。依据汽车工业发展规律,在进入新发展台阶后一直保持较高发展速度,现在动态也表明了这一趋势。大中型货车和客车发展,为载重子午线轮胎发展发明了良好市场前景,并促进载重子午线轮胎向公制低断面轮胎方向发展。同时,多年来,轻卡子午线轮胎向半钢、全钢发展趋势也日益显著,这为子午线轮胎市场又开辟了新天地。2. 中国公路及交通运输业发展公路运输在中国交通运输中发挥着关键作用。中国高速公路通车总里程达成了6.5万公里。这为子午线轮胎深入发展发明了有利条件。高速公路建设和发展是国家经济发展水平风向标,加紧高速公路建设是中国经济社会发展需要。伴随国民经济快速发展,物流、人流、商品流大幅度增
9、加,提升运输效率、降低运输成本要求日益迫切。中国高速公路业正处于产业扩张期,高速公路行业正面临着连续繁荣契机。而中国公路运输发展模式是从低吨位、低速载重汽车向高吨位、高完好率、高速重型载重汽车发展,从散货式载重向集装箱载重发展,从高密度短距离运输向高密度长距离或超长距离公路运输发展,快速、长途、重载是公路运输关键,和此相适应肯定是半钢、全钢载重子午线轮胎扩大应用。3.子午线轮胎市场估计近几年,中国全钢载重子午线轮胎发展快速。依据贝卡尔特市场调研数据,中国半钢、全钢载重子午线轮胎产量分别为670万、1120万、1830万、2800万、3700万、4900万和5100万条,增加率分别为61%、67
10、%、63%、53%、32%、32%和4%。由此能够看出,半钢、全钢载重子午线轮胎产量从不足700万条猛增至5100万条,年复合增加率达27%,成为全球最大半钢、全钢载重子午线轮胎生产国,中国半钢、全钢载重子午线轮胎产量占全球产量40%以上。中国载重轮胎子午化率也伴随半钢、全钢载重子午线轮胎产量增加而快速提升,贝卡尔特研究表明,中国载重轮胎子午化率从不足30%到靠近80%,4年内几乎增加了1倍。中国用4年时间走完了欧美发达国家十几年走完历程,载重子午线轮胎在中国已成为主流产品。中国投资建设载重子午线轮胎项目,集中分布在东部沿海省区、部分分布在中部省区、少数分布在西部地域,西部地域载重子午线轮胎产
11、量仅占全国产量5%左右。工厂选址山东枣庄应把握时机,利用国家继续支持载重子午线轮胎发展政策,以较高起点加紧发展半钢载重子午线轮胎。依据以上分析,结合相关教授对子午线轮胎需求估计,本项目对半钢子午线轮胎市场需求量估计以下:估计,到汽车产销量超出万辆,轮胎需求量将达成7亿条。到中国轮胎子午化率将达成90%,子午线轮胎需求量将达成6.3亿条。三、产品方案和生产规模1.产品定位和结构本产品关键以中、高级产品发展为主,产品关键定位在有内轻型载重中短途和低断面宽基无内长途巴士车上,同时部分兼顾大众常规中型载重汽车车型子午线轮胎。项目充足利用优异工艺技术,使产品含有滚动阻力低、燃油消耗低、附着性能好、行驶里
12、程高、载重能力强,好行驶性和乘坐舒适性等优于一般半钢子午线轮胎;而且全部产品全部含有二次以上翻新使用特点。 2.产品方案和生产规模本项目标生产规模和产品方案是依据市场需求估计及轮胎工业发展趋势,并结合企业现有条件和多项有利原因提出。其规模为年产万条半钢子午线轮胎。产品方案和生产规模具体以下表:产品方案及生产规模序号轮胎规格单位年产量1145/70R12万条1002165/70R13万条1703175/70R13万条1704185/70R13万条1205185/60R14万条1206195/60R14万条1357195/70R14万条508205/55R15万条509205/60R15万条501
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