构筑珠江三角洲社会物流体系样本.doc
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1、构筑珠江三角洲社会物流体系同济大学杨东援论文提要: 本文从以下角度叙述珠江三角洲社会物流系统构筑问题:珠江三角洲社会物流系统定位;政府推进现代物流业发展着力点;企业发展定位和企业协作群体构筑。关键词:社会物流系统 市场定位 技术平台 政策1 1 引言物流是一个技术,企业应用这一技术改造传统运作过程以提升其运行效率;物流同时又是一个投资环境,完备物流服务体系已经成为区域或国家竞争能力关键组成部分。对于中国来说,长江三角洲和珠江三角洲是两个关键经济增加极,二者分别以香港、上海作为经济中心城市,在长久形成文化环境下,组成各有特色产业体系。长江三角洲特点,在于依靠长久以来形成“规范行为”文化,和多年积
2、累下巨大基础设施投资和完整经济体系,围绕上海建设国际经济中心城市而展开。珠江三角洲特点,在于依靠敏感开放意识,形成外向依存度高、产业集聚“范围经济”。在新一轮发展过程中,两个三角洲相互学习,调整完善各具特色经济体系。而构筑现代社会物流体系,发明良好投资环境,是大家所面临一项共同任务。2 2 社会物流体系目标定位现代物流是在传统运输、仓储等技术基础上,融入信息等高新技术,经过供给链管理等现代经营理念形成新型服务。而社会物流体系则是依靠公共基础平台和政策法规环境,以第三方物流企业为主体所提供一个社会基础服务体系。社会物流体系任务在于针对经济全球化背景下所产生产业整合、提升国家或区域综合竞争能力要求
3、,整合多个资源形成一个社会基础服务体系。社会物流服务体系是一个大区域系统,而不是一个城市封闭运行孤立系统,所以需要放在整个区域经济背景下综合考虑,而不是像过去中国大陆“经济开发区热”、“房地产热”那样争相上马物流园区所能处理问题。多年来,中国大陆很多城市争相展开物流计划,反应了大家对发展物流关注,也带来了盲目建设、系统分割危险。发展现代物流体系,需要在省一级和国家一级两个层面展开“现代物流发展纲要”,其中形成协调全局框架性方案,在此指导下深入展开枢纽城市计划工作协调。珠江三角洲社会物流体系,需要形成适应跨国企业全球经营战略要求国际物流系统、以按时运输为特征区域物流系统,和提供多样化服务城市物流
4、系统,三个系统相互衔接组成有机整体。在空间形态上需要形成少许物流枢纽城市支撑枢纽节点,和以时效运输体系支撑、覆盖经济腹地服务经营网络。从总体上来看,珠江三角洲社会物流体系结构能够经过图1加以表示:枢纽及门户节点珠江三角洲物流服务圈国际物流网络广域物流服务通道图1 珠江三角洲社会物流体系结构依据珠江三角洲社会经济发展情况分析,对于其社会物流体系市场目标定位能够确定如表1所表示。目标指定依据战略目标战略举措珠江三角洲建立采购中心香港对于国际市场快速反应能力配合全球采购物流服务平台建立和商务平台紧密连接物流信息平台吸引跨国企业采购中心落户适应供给链管理优异物流服务外向度高加工产业集聚依靠“三来一补”
5、珠江企业群落产业升级要求跨国企业全球战略布局坚持开发政策、吸引国际大型物流企业建立基地和服务网络跨国企业全球采购快速通关及跨地域联检多样化海关服务激励和支持管理型物流企业发展珠江三角洲城市群发展建设现代化小区要求小区电子商务发展全国一些行业性物流枢纽面向国际中小企业物流服务中小企业在国际贸易中不可忽略份额珠江三角洲中小企业发展欧洲等地中小企业对于中国市场关注国际中小企业展示中心中小企业信息服务平台中小企业物流服务体系珠江三角洲已经形成产业集聚行业市场建设经验行业协会和物流企业之间协作行业性物流服务平台优异小区物流配送服务体系明确政府计划电子商务企业和物流企业战略协同表13 3 政府行动构筑技术
6、平台和政策环境在发展现代物流系统过程中,到底有没有必需进行政府干预?和进行多大程度干预?对于这一问题没有唯一答案,而是需要依据国家或地域情况,依据长久以来政府和企业之间形成关系来加以确定。国际上政府和企业之间关系能够分为三种基础类型:英美政府采取较为根本不干预政策,充足依靠市场机制发挥作用;东亚政府对企业干预程度较高,形成二者之间紧密关系;欧洲大陆介于前两种模式之间。对于中国大陆来说,因为处于经济体制转型期,政府必需行动将有利于推进产业进步和企业发育,不过同时必需注意避免政府越位。在物流领域来说,政府任务在于构筑基础技术平台(包含物流基础设施平台和物流公用信息平台)和良好政策环境,为物流企业尤
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