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XX集团安全管理制度

目 录

目 录 1
第一部分 基础安全管理制度 2
第一章 总则 2
第二章 全员安全管理制度 3
第一节 总则 3
第二节 组织机构设置及关键职责 4
第三章 交通安全管理 11
第一节 驾驶员管理 11
第二节 车辆管理 14
第三节 车证管理 15
第四节 安全行车要求 16
第五节 交通违章和违章肇事处理 17
第六节 奖励和处罚 19
第四章 生产安全管理 20
第五章 消防安全管理 21
第六章 安全管理监控方法 22
第七章 附则 28

第一部分 基础安全管理制度

第一章 总则

第一条 为加强企业安全管理，维护企业正常生产、生活、工作次序，确保广大旅客生命财产安全，保障运输生产顺利进行，依据《中国安全生产法》、《中国道路运输管理条例》、《重庆市道路运输管理条例》、《中国道路交通安全法》及其实施细则，结合企业实际情况，建立本制度。
第二条 企业安全管理坚持“安全第一，预防为主”方针，坚持落实实施国务院提出“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”指导思想，坚持区域（专业）管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产必需管安全（一岗双责）标准，切实加强领导，认真落实安全职责，实现全员参与，全方位确保，达成对运输生产全过程安全进行不停监控、逐层调整、立即反馈和有效激励。
第三条 企业安全管理应实现制度化、规范化和法制化。
第四条 本管理制度依据国家现行相关安全生产法律、法规、标准、规范、规程和上级部门对安全生产管理要求并结合企业实际编制，凡在本企业管理范围内从事和安全生产活动相关部门和个人，必需遵守本制度。

第二章 全员安全管理制度
第一节 总则
第五条 为加强企业安全生产管理，预防和降低事故发生，保障职员生命和财产安全，促进企业发展，制订本制度。
第六条 安全生产贯穿于运输服务全过程，必需落实“安全第一，预防为主”方针，坚持区域（专业）管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产必需管安全（一岗双责）标准。
第七条 必需严格遵守国家相关安全生产法律、法规，正确处理安全和效益、安全和生产、安全和发展、安全和稳定关系，努力改善劳动条件，确保安全生产。
第八条 企业经理是企业安全生产第一责任人，分别对其所辖范围内安全生产工作全方面负责。
第九条 各岗位从业人员有依法取得安全生产保障权利，并应依法推行安全生产方面义务。
第十条 企业安全生产领导小组，应该加强对企业安全生产工作领导，支持、督促各相关部门或个人认真推行安全生产管理职责。
第十一条 企业应采取多种形式，加强对相关安全生产法律、法规和安全生产知识宣传，提升全体职员安全生产意识。
第十二条 企业激励和支持安全技术研究和安全生产优异技术、经验推广应用，提升安全生产管理水平。
第十三条 企业对在改善安全生产条件、预防安全事故、参与抢险救护等方面取得显著成绩个人给奖励。
第十四条企业安机科是企业安全生产工作综合监督管理部门，依据国家相关安全生产法律、法规和企业相关要求，对企业安全生产工作实施管理。

第二节 组织机构设置及关键职责

第十五条 为搞好安全管理，企业成立了安全领导小组，组长由企业经理刘树祝担任，副组长由企业安全副经理周杰及支部书记姜克竹担任，其它副职和科室责任人为组员，负责企业安全管理工作。
第十六条 依据安全领导小组要求，各部门应成立对应领导机构负责各自领域安全工作。
第十七条 安全领导小组组长职责：
1、严格实施安全生产法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门工作布署和要求；
2、建立健全本单位安全生产责任制，组织制订并落实本单位安全生产规章制度、客运驾驶员人和车辆安全生产管理措施，落实安全生产操作规程；
3、依法建立适应安全生产工作需要安全生产管理机构，确定符合条件分管安全生产责任人、技术责任人、配置专职安全管理人员；
4、按要求足额提取安全生产专题资金，确保本单位安全生产投入有效实施；
5、督促、检验本单位安全生产工作，立即消除生产安全事故隐患；
6、组织开展本单位安全生产教育培训工作；
7、组织开展安全生产标准化建设；
8、组织制订并实施本单位生产安全事故应抢救援预案，建立应抢救援组织，开展应抢救援演练；
9、定时组织分析企业安全生产形势，研究处理重大问题；
10、按相关要求汇报道路旅客运输生产安全事故，严格根据“事故原因不查清不放过、事故责任者得不四处理不放过、整改方法不落实不放过、教训不吸收不放过”标准，严厉处理事故责任人，落实生产安全事故处理相关工作；
11、实施安全生产目标管理，定时公布本单位安全生产情况，认真听取和主动采纳工会、职员相关安全生产合理化提议和要求。
第十八条 安全领导小组副组长职责：
1、认真落实实施国家和企业各项安全生产规章制度及条例、法规，帮助经理搞好安全生产，对本单位安全工作负直接组织、管理、督促和检验责任。
2、负责组织实施企业安全工作各项规章制度。确保各项安全生产指标完成。
3、对驾驶人员进行安全宣传、教育、培训工作，把好新进、外聘驾驶人员技术素质关。
4、定时向经理和安全领导小组汇报工作，负责提出须由安全领导小组研究决定安全工作议题。
5、定时召开驾驶员安全例会、安全生产会议，抓经典推广安全行车优异经验。抓好安全管理基础工作。
6、参与交通事故处理，根据“四不放过”标准，调查事故原因，制订防范方法，总结经验教训，预防类似事故再次发生。事故结案后立即办理索赔事宜。
7、组织开展安全生产检验，对关键部位，车辆出入库检验，车辆专题检验，各安全岗位责任制落实情况进行监督检验，纠正多种违章行为，立即发觉安全隐患，做好安全防范工作。
8、完成经理交办其它工作。
第十九条 安全科长职责：
1、认真落实实施各级政府和企业各项安全生产法律、法规和规章制度，对本企业安全工作直接组织、管理、检验和落实。
2、制订本单位安全生产规章制度、客运驾驶员和车辆安全生产管理措施、操作规程各相关技术规范，明确各部门、各岗位安全生产职责，督促落实实施。
3、制订本单位安全生产年度管理目标各安全生产管理工作计划，组织实施考评工作，参与本单位安全生产事故应急预案制订和演练，参与企业营运车辆选型和客运驾驶人招聘等安全运行工作。加强对驾驶人员安全宣传教育和培训工作，把好新进、外聘驾驶员技术素质关。
4、组织开展安全生产检验，纠正多种违章行为，立即发觉消除事故隐患。
5、对《车辆例检合格证》签发情况实施监督检验。
6、定时召开驾驶人安全例会和补课工作，抓好安全基础管理工作。
7、参与交通事故处理，调查分析事故原因和责任，做好统计上报，并依据事故原因制订防范整改方法。
8、建立健全车辆、驾驶人等和安全相关各项档案、台账、统计。
9、根据企业要求立即办理投保，立即结清各项保险费用（包含收取、上交、返还等）。
10、制订车辆二级维护计划，并对实施情况实施监督检验。
11、做好车辆年检、年审工作。
12、完成领导交办其它工作。
第二十条 专职安全员安全工作职责：
1、宣传、实施党和国家、企业制订相关安全运输生产规章制度和安全操作规程，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，定时对职员进行安全意识教育、岗位技术培训和特殊工种培训。
2、在企业安全领导小组领导下，安排主持各项安全检验活动，检验各部门实施安全运输生产规程和文明生产、卫生情况，立即总结和推广安全运输生产优异经验，立即纠正和阻止违章操作和违章指挥作业行为，随时接收上级领导对安全工作检验和指导。
3、负责交通事故现场勘察分析、处理结案工作，拟写事故责任处理汇报，建立事故档案，按时填报安全事故报表，做好事故善后工作和事故索赔手续。
4、负责驾驶员建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，不定时上路检验，纠正多种违章行为，做好路检统计，严格加强考评。
5、组织召开出车前例检会、安全活动例会和事故分析，做好会议统计，建立驾驶员档案。
6、办理驾驶员、车辆年度检审工作和肇事驾驶员处理工作，确保运输生产安全顺利进行。
7、帮助运调车管员做好车辆技术检验和日常管理工作。
8、办理企业领导委托和交办其它安全生产组织管理事项。
第二十一条 车队长安全工作职责：
1、在运行管理工作中，认真落实实施上级相关安全管理方针、政策、法律、法规和制度。
2、主动参与安全领导小组召开会议、学习及多种安全活动，参与安全管理工作。
3、在办理包车加班业务时，要严格落实相关包车加班各项要求，监督检验驾驶人和企业是否一车一签《安全责任书》，要坚持“三不包”标准。
4、科学调配车辆，合理安排发车时间，严格落实我企业《相关长途班线配置双班驾驶员及夜班车驾驶员定点休息要求》及包车运行时间要求，在效益和安全发生矛盾时，确保“安全第一”标准，严禁疲惫驾驶、赶点、抢速度。
5、对影响安全行车线路和时间安排，有责任向安全领导小组提出，立即整改。对影响安全行车临时车次安排有权拒绝实施。
6、向驾驶人宣传安全知识，掌握驾驶人思想动态，防微杜渐，从源头上确保生产安全。
7、不停总结安全经验，对客运企业安全管理提出更正提议。
第二十二条 内勤安全工作职责：
1、建立健全企业宣传网络，依据运输生产和各项中心任务，常常向职员进行安全生产政策、法规、制度教育及职业道德规范教育。
2、配合相关部门，立即向企业领导提供驾驶员、修理人员和增驾人员培训计划，并确保实施。
3、搞好宣传报道工作，对安全运输生产中出现好人好事和存在问题给予立即报道，护正除邪。
4、做好后勤保障工作，使驾驶员安心工作、用心开车、无后顾之忧，确保安全无事故。
5、做好办公区域保洁、防盗及消防安全工作。
6、做好企业文件收发及安全资料归档工作。
7、办理企业领导委托和交办其它安全生产组织管理事项。
第二十三条 驾驶员安全工作职责：
1、遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
2、主动参与各项安全学习及活动，提升安全行车意识和技术水平。
3、严格实施企业安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆"三清例保"工作，保持车辆、轮胎、隶属装备、随车工具整齐及车牌、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习优异经验，掌握行车规律，确保行车安全。
6、服从安全管理人员指挥和检验，接收上级部署相关任务和培训。
7、遵守劳动纪律，树立优良行车作风，维护社会公德，向一切歪风邪气作斗争。
8、驾驶员必需牢靠树立"安全第一"思想，严格遵守国家《道路交通安全法》、《中国道路运输条例》和企业安全行车要求，切实做到"十坚持"、"九不准"。十坚持：1、坚持中速行驶，不开英雄车； 2、坚持各行其道，不开霸王车； 3、坚持文明礼让，不开斗气车； 4、坚持安全第一，不开冒险车； 5、坚持预防为主，不开侥幸车； 6、坚持二严律己，不开违章车； 7、坚持三勤例保，不开带病车；8、坚持四慢五掌握，不开盲目车； 9、坚持劳逸结合，不开疲惫车；10、坚持用户至上，不开缺德车。九不准：1、驾驶车辆时不准吸烟、饮食和玩耍； 2、不准光脚和穿拖鞋开车； 3、不准超速和超载； 4、不准疲惫和带病驾车； 5、不准驾驶技术情况不良和和驾驶统计不符车辆； 6、不准饮酒后开车； 7、不准动用营动车辆私带学徒学车；8、不准将营运车辆交给外单位司机及无驾驶执照人员驾驶； 9、不准装运易燃、易爆、有毒及客货混装。

第三章 交通安全管理
第一节 驾驶员管理
第二十四条 机动车辆驾驶员必需参与相关培训部门培训学习，经公安车管机关考试合格，并持有《中国机动车驾驶证》，然后由企业安全科或专职安全员审查考评认为能胜任驾驶工作，签出意见并办理企业资格审查证后，才能上岗驾驶和驾驶证准驾车型相符车辆。
第二十五条 驾驶员考聘程序以下：
1、由驾驶员本人向企业安全科提出书面申请，提交一寸免冠照片两张；
2、由企业专职安全员对其年纪、履历、驾驶证、从业资格证等情况进行初审；
3、初审合格后，由专职安全员或企业指派其它安全勤务人员到公安交通管理信息网查询其违法计分及事故情况；
4、由企业安全分管领导或指派专职安全员对其进行路面驾驶考评；
5、由企业专职安全员对其安全培训后办理企业安全行车卡方能上岗驾驶。
第二十六条 凡有下列情况驾驶员一律不得驾驶员本企业车辆：
1、年纪或身体健康不适合从事营业性驾驶工作；
2、三年内发生过重大以上责任事故负相同以上责任；
3、驾驶证及从业资格证准驾车型不符合实际驾驶车辆要求；
4、在三年内有计分满12分纪录；
5、累计有三次交通违法行为未接收处理；
6、被计入行业或其它运输企业黑名单；
7、其它原因不适合驾驶本企业营运车辆；
8、对劳改或劳教释放人员慎重录用。
第二十七条 机动车辆驾驶员必需严格遵守下列要求：
1、驾驶车辆时必需携带驾驶证，行驶证、从业资格证、安全行车卡、驾驶即时证实、例检通知单及其它相关证件。
2、不准驾驶和驾驶证准驾车型不相符合车辆。
3、凡培训驾驶员，由企业统一安排，未经企业专职安全人员同意，驾驶员不得私自将车辆交和她人驾驶，一经查出，责令其换驾转乘、书面检验、扣车停运或开除处理。
4、严禁酒后驾车，不得超速、超载、疲惫驾驶，不开英雄车、不开带病车。
5、驾车时不准打手机、吸烟、闲谈和吃东西，不准穿拖鞋驾车，患有妨碍安全行车疾病或疲惫时不准驾车。
6、车未停稳不准开车门，车门未关好不准起步行车。
7、驾驶员驾车靠站时必需减速慢行，并依次进出车站，不准低速待客。
8、严格根据核定线路运行，不准越线、绕线运行和中途调头运行。
9、认真学习，严格遵守交通法规，主动参与各项安全活动，按时参与检审。
10、严格遵守企业驾驶员岗位规范，严格遵守《中国道路交通安全法》、《中国道路运输管理条例》、《山东省道路运输管理条例》及企业相关管理制度。
第二十八条 凡属下列情形，由企业专职安全员作出停驾、开除决定，报企业领导同意：
1、发生重大以上交通责任事故；
2、严重违反规章制度；
3、满足本管理要求第二十六条条件之一；
4、不符合安全驾驶条件。

第二节 车辆管理
第二十九条 未完全实施企业化经营前，企业实施企业化和承包经营格局。
第三十条 为降低安全风险，营运车辆必需按企业要求购置保险。最低保险项目及保额为：车身险（按车辆购置价投保）、交强险、第三者责任险（30万元、跨县以上50万元）、乘座及承运人责任险（不低于38万元/座）、新增设备险。车辆保险由企业统一办理，费用由承包人负担。
第三十一条 车辆必需确保车况良好，其技术等级和类型等级应符合所运行线路要求。
第三十二条 机务管理人员应认真具体建立车辆管理档案、车辆技术档案，负责车辆及其证照审验工作、类型等级、技术等级评定工作，帮助并督促修理厂、驾驶员定时按时做好车辆维护、保养工作。
第三十三条 全部营运车辆必需按要求实施强制车辆保养；车辆保养时间由内勤人员通知并监督实施；车辆二级维护、月检及年审按企业相关要求实施。
第三十四条 营运车辆外出包车按企业相关要求实施。

第三节 车证管理
第三十五条 车辆牌照、线路牌及多种车证是车辆行驶、营运法律证书，车辆上路行驶（营运）时随车携带，方便相关执法机关随时检验。
第三十六条 车辆有效证、照，驾驶员应妥善保管，不得污损和任意涂改，如有损坏或遗失，由当事人向企业提出书面汇报，填写补证申请，管理人管员向相关方面办理补证手续，补证费用由当事人自行负担。
第三十七条 申请补证要说明补证原因，不得弄虚作假，如因肇事或违章扣证，当事人隐瞒不报，弄虚作假要求管理人员帮助补证，被相关单位查出，将对当事人作出严厉处理。
第三十八条 驾驶人聘用时，应向企业交纳1000元安全确保金。

第四节 安全行车要求
第三十九条 出车前做到：
1、了解任务、道路、现场和气候情况，依据本车技术情况和多种不利安全原因，采取必需预防方法。
2、检验燃油、机油、轮胎气压是否合适，各部安全件、转向系统、制动、灯光、喇叭、雨刷、倒车镜装置、行驶证、驾驶证、车辆牌照、保险证、票据等是否安全有效。
3、起步前绕车一周，查看车前、车后、车上、车下有没有障碍，鸣号低级起步，按次序增档。严寒季节，发动车辆时应慢转缓加油息速运转3~5分钟，低级运行500米左右，再逐步增加档行驶。
第四十条 行驶中途做到：
1、发觉问题立即排除，如遇持长下坡，需中途休息，使制动部件不致产生高温而失效。
2、不开“英雄”车，不强行超车，不客货混装，不侥幸绕道经过，不带思想包袱开车，严格遵守交通规则和安全操作规程。
3、坚持中速行车，坚持礼让“三先”（先让、先慢、先停），坚持各行其道，合理操作，坚持文明生产，团结协作。
4、转弯做到减速鸣号靠右行，经过交叉路口、狭路、陡坡及繁荣地域，行人稠密地点慢行；遇有些人、畜牧和其它障碍物慢行；进出车站、车场、下客要慢；情况不明、视线不良要慢；让车、超车、会车要慢。
5、服从交通管理人员指挥、检验，在没有交通民警指挥交叉路口做到“一慢、二看、三经过”，经过没有栏枰和无人看管铁路道口，要做到“一停、二看、三经过”。
6、驾驶员不准穿拖鞋开车，女驾驶员不准穿高根鞋开车。
第四十一条 车辆收车后做到：
1、完成营运收车后，应服从安全员检验，如实反应车辆技术情况，认真排除机件故障。
2、保养、清洁车辆，加足汽（柴）油、机油、水，坚固各部螺丝，润滑转动机件，严寒季节无防冻液车辆需将冷却水放尽，才能离开车辆，预防冻坏发动机。
3、停车后，应拉紧手制动，挂上一档或倒档，关好车门，放好三角木，检验好车辆位子是否牢靠，做好保卫工作。

第五节 交通违章和违章肇事处理
第四十二条 驾驶员必需严格遵守交通法规，强化交通安全意识，下大力气杜绝违章行为，预防交通事故发生。
第四十三条 凡计分满12分或三次违章未接收处罚，一律强制停运七天，待消除计分或接收处理后方可重新上车，或解聘。
第四十四条 凡在三年内有两次计分满12分或数次违章不听劝阻驾驶员，一律进入“黑名单”，严禁再次进入营运驾驶员了队伍。
第四十五条 发生道路交通事故后，责任明确、经济损失小、无人员伤亡可适用交警队简易程序处理轻微事故，驾驶员应立即经过协商处理，立即恢复交通；若不能协商一致或不适用简易程序处理事故，应第一时间通知企业安全管理人员或企业领导，由企业出面帮助处理。
第四十六条 企业相关管理人员接到驾驶员事故报案后应依据事故情况，第一时间通知交警队、医院、相关保险企业，并组织安全人员赶赴事故现场。
第四十七条 发生重大以上交通事故，企业相关管理人员在接到事故报案立即（三分钟内）通知企业领导组织人员赶赴现场，并在十分钟内通知交通局及相关部门。
第四十八条 发生道路交通事故后，企业安全管理人员应在当日内写出事故经过上报安全领导小组；由企业领导按“四不放过”标准严厉处理。
第四十九条 事故结案后，负责事故处理人员须将全部索赔依据整理好，交给企业安全经理审核后，由企业内勤人员负责向保险企业索赔。全部索赔资料均须备份存档。
第五十条 发生道路交通事故，企业按下列标准进行处理：
1、驾驶员负全部责任，按经济损失5%收取；
2、驾驶员负关键责任，按经济损失4%收取；
3、驾驶员负相同责任，按经济损失3%收取；
4、驾驶员负次要责任，按经济损失2%收取。

第六节 奖励和处罚
第五十一条 企业依据各岗位安全、生产、任务完成情况实施奖励和处罚。
第五十二条 企业安全管理岗位及运务、车队岗位纳入企业绩效考评关键岗位，其绩效值比通常岗位高。
第五十三条 企业每十二个月拨付专款用于安全考评及安全奖金发放，其发放标准按企业和各岗位签署安全目标考评责任书确定。
第五十四条 对严重违反国家法律法规及企业规章制度，造成企业财物或形象损失职员，由集团企业依据企业相关要求给其警告、记过、降薪、除名等处分。

第四章 生产安全管理
第五十五条 “安全生产，人人有责”，加强安全生产管理是企业连续发展肯定要求，全部职员必需加强法制观念，认真实施党和国家制订安全生产和劳动保护政策及要求，严格安全操作规程和各项安全生产规章制度。
第五十六条 凡不符合安全生产要求，有严重危险性车辆和其它办公、作业场地，职员有权向上级汇报；碰到严重危及生命情况，职员有权停止操作，并立即汇报领导处理。
第五十七条 企业新职员和到企业学习、培训、临时参与劳感人员，未经安全教育，不准参与客运行运或单独作业。
第五十八条 机动车驾驶员属特殊工种，必需进行专业培训，考试合格，凭证操作。
第五十九条 工作前，必需按要求做好安全防护；工作中，应集中精力，坚守岗位，不得擅离职守或交由她人操作。
第六十条 企业必需严格遵守国家制订《安全生产法》《道路交通安全法》，企业职员应和一切违反《安全生产法》《道路交通安全法》行为作斗争。
第六十一条 多种消防器材、工具应按消防规范设置齐全，不准随便动用，安置地点周围不得堆放其它物品，保持通道通畅。
第六十二条 发生事故，要立即抢救，保护现场，并立即向领导汇报。
第五章 消防安全管理

第六十三条 消防工作职权：
1、安全领导小组消防检验有权对本企业各部门消防安全及防火工作进行安排、检验督促、提出隐患整改意见。
2、有权对本企业内各部门及任何人违章生产和违章作业及违章经营带来消防隐患提出及采取停产停业整理和给处罚。
第六十四条 消防工作任务：
1、组织职员认真学习消防知识和消防法规，严格遵守消防管理和消防条例。
2、建立和健全企业生产用火，冬季烤火管理制度，同时建立企业关键部门防火档案，对关键防火部门要做到人、责、职管理分明，落实防火方法。
3、应定时每个月不少于一次对全企业各部门进行安全检验，节假日全方面检验，发觉隐患要立即提出整改意见，落实好整改方法。
4、组建好企业各部门及驾驶员义务消防队伍，应每十二个月组织好义务消防队员学习和集训。
5、每十二个月应开展二次消防实践学习，让每个义务消防员全部能全方面掌握消防灭火知识和掌握使用消防器材。
第六十五条 消防管理和防范消防工作
1、消防工作突出在一个“防“字，而”防“落实在管理上，故应切实加强对消防工作认识，加强对消防工作领导。
2、企业成立党政一把手负责，有主管领导分工消防领导小组，负责全企业消防工作部署和安排，加大消防工作执法力度，严厉查处消防违章行为和火灾事故责任人，做到有法必依，执法必严，违法必究。
3、紧密配合公安消防部门各项工作安排，扎扎实实开展消防安全大检验，要把一切隐患消亡在萌芽状态中，加强保卫执勤人职员作责任心。
4、加强对消防经费和消防设施落实，定时检验消防器材和按时更换维修消防灭火器，确保消防器材良好性，以保障消防安全工作需要。

第六章 安全管理监控方法

第六十六条 坚持安全例会制度：
1、企业每个月组织企业管理人员召开一次安全会议。
2、企业每个月定时（10、25日）召开一次全体职员及驾驶员参与安全月会。
3、企业安全领导小组每三个月召开一次安全领导小组会议。
第六十七条 坚持安全教育制度：
1、安全思想教育是一项长久、常常性工作，是保障安全运输生产关键方法之一，各部门必需把安全工作列入关键议事日程，必需做到：
2、研究工作时，研究安全工作；部署工作时，部署安全工作；检验工作时，检验安全工作；总结工作时，总结安全工作。
3、企业安全领导小组对驾驶员每个月最少安排2次安全教育课（职业道德、技术操作、事故分析）。企业每季出安全宣传栏、墙报、黑板报1~2期。
第六十八条 坚持事故分析会制度：
1、发生道路交通事故，必需经企业安全领导小组召开事故分析会议进行分析、定性、处理。
2、事故分析会议，必需有发生事故驾驶员如实填写事故经过汇报单，安全员出示事故现场示意图和处理意见，方能参与会议。
3、事故分析会议，由企业安全领导小组依据具体情况，统一召开，各专职安全员必需参与。
第六十九条 坚持安全检验制度
1、驾驶员在每次出车前，运行中和收车后对车辆进行例保作业，在检验中发觉问题属于驾驶员作业范围，应由驾驶员立即排除方可运行。属于修理范围应限时修复，不许带病行驶。
2、企业安全员天天必需上路检验，每个月最少组织一次车辆技术情况检验，每个月最少和每台车见面1次以上，并将检验情况统计在案。
3、企业领导每个月最少上路抽检一次，重大节假日必需上路检验。
4、企业按上级部门要求实施“人盯车”包线包车安全管理；包线包车安全管理员每个月最少要对所包车辆检验一遍。
第七十条 坚持交通、工伤事故汇报制度
1、严格实施国务院和上级相关工伤事故管理要求，立即正确掌握已、未遂事故情况，总结教训，研究事故发生规律，必需加强工伤事故汇报、调查、统计分析和处理，采取预防方法，实现安全运输生产，提升经济效益。
2、企业职员在办公区域内，从事工作相关劳动，发生丧失劳动能力满一个工作日以上事故称工伤事故。
3、工伤事故分类：物体打击；车辆伤害；机械伤害；起重伤害；触电；淹溺；灼烫；火灾；高处坠落；坍塌；放炮火药爆炸；瓦斯爆炸；容器爆炸等其它爆炸；中毒和窒息和其它伤害。
4、工伤事故汇报：如发生工伤事故，所在部门必需立即组织抢救，保护好现场，快速汇报安全部。轻伤者在三日内填写“事故记录表”上报，重伤以上事故要拍照上报、存档。
5、发生重伤、死亡、多人事故，尤其重在伤亡事故，在当日内快速汇报上级主管部门、市纪委、市劳动局、检察院和市总工会。
6、职员受伤不休息或歇工不足一个工作日，应填写“工伤事故记录表”报车管部进行分析，不作工伤处理。
7、伤、亡事故调查分析处理：工伤事故调查、分析和处理应按“四不放过”标准进行，并做好统计分析工作，建立事故档案。
8、发生事故必需进行调查、分析；重伤、重大未遂事故由车管部组织调查、分析；死亡、重大伤亡，尤其是重大伤亡事故由企业组织调查分析，并请上级主管部门、市纪委、劳动局检察院、总工会等部门参与。
9、伤亡事故通常应在二个月内结案，尤其情况不得超出三个月；重伤、多人事故由上级部门同意结案；死伤事故由劳动局、检察院同意结案。
10、凡发生责任工伤事故（包含交通事故），除不作工伤处理外，并应对隐瞒事故者给予经济制裁。
第七十一条 坚持驾驶员、车辆年检年审制度
1、思想统一，政令统一，标准统一。人员要集中学习，车要逐辆上台，做到情况明，底子清，合格者上路，伪劣者淘汰。
2、驾驶员必需参与安全学习培训合格后才能年审，还未换证驾驶员，待其换证后才能审验、年审签证。
第七十二条 坚持“安全一票否决”制度
1、实施“安全一票否决”能强化领导和全企业职员安全意识，建立自我约束机制，阻止“三违”现象，预防事故发生，促进生产安全。
2、安全一票否决为运输生产过程否决和评先表彰、晋升晋级时否决两大类。
3、运输生产过程中安全一票否决，标准上由专职安全监督人员负责实施否决权，对（三违）现象，凡本企业职员全部有权给予现场阻止，阻止无效时，可汇报专职安全监督人员或进行举报。
4、评先表彰，晋升晋级时安全一票否决由企业安委会实施否决权。
5、安全一票否决范围：
（1）、运输生产过程中必需阻止和否决范围：
A、超重超长运行、客货混装。
B、酒后开车或驾驶带“病”汽车运行。
C、疲惫驾驶汽车。
D、不坚守工作岗位，擅离职守。
E、上班作业不按劳保要求穿戴防护用具。
F、违反相关安全管理法规、法令和企业规章制度其它行为。
（2）、评先表彰、晋升晋级安全一票否决范围：
A、通常事故全责，关键责任者，大事故以上全部责任者在考评期内不评先表彰，不作为奖励晋级对象。
B、大事故责任者，重大事故以上全部责任者在考评期被不能晋级奖励。
C、发生通常事故以上责任小组，发生大事故以上部门不能评优异集体。
D、凡因事故受到行政处分，依据所受处分结果，按相关要求结合本措施处理。
6、安全一票否决方法：
（1）、运输生产过程中违章作业、违纪行为给予现场阻止，停止作业，进行现场整改，直到符合安全为止。
（2）、对运输生产过程中违章指挥拒绝实施。
（3）、对事故相关责任者，严重“三违”行为，不评先表彰、不晋升晋级。

第七章 附则

第七十三条 本制度由XX集团安委会负责解释。
第七十四条 本制度和《中国道路运输条例》、《中国道路交通安全法》、《重庆市道路运输管理条例》和《中国消防条例》有抵触之处，以国家及地方政府要求为准。
第七十五条 本制度适适用于公路客运分企业安全管理，自公布之日起试行。

XX集团
年 月 日