桥梁桩基综合项目施工专项方案.doc

东明大道（南光高速—东长路）
市政工程1标段

桩基施工方案

编制单位：汕头市潮阳建筑工程总公司
编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：
审批日期：

目 录

第一节 工程概况 2
第二节 施工总体布置 6
第三节 桩基施工办法 7
第四节 冲孔灌注桩工程质量保证办法 18
第五节 质量验评原则 21
第六节、桩基工程工期保证办法 22
第七节 安全管理与文明施工 24

第一节 工程概况
一、工程概况
东明大道（南光高速－东长路）市政工程是东明大道项目位于深圳市光明新区公明街道境内某些，道路西起于光明新区与宝安区交界处（南光高速公路西侧），与东明大道（广深高速－光明园区）工程相接，向东跨越南光高速公路后与根玉路、将石路、通兴路、振兴路、松白路、月亮路相交，在跨越茅洲河后止于东长路。
道路级别为都市I级主干道，设计车速60Km/h，道路红线宽60m，机动车道采用双向六车道。
依照工程地形地貌、工程建筑物特点及业重规定，将东明大道（南光高速－东长路）市政工程分为2个标段。本标段属1标段里程桩号为K0+000－K1+240，设南光高速分离式立交一座，人行天桥一座。
南光高速分离式立交桥左幅桥宽13.8米，右幅桥宽14.15米，净距为2.05米。桥梁平面位于R=1250米圆曲线上，左幅桥梁起点桩号为K0+092.934,终点桩号为K0+237.921,左幅桥梁全长144.987米；右幅桥梁起点桩号为K0+091.984,终点桩号为K0+237.836,右幅桥梁全长145.852米；全桥跨径布置为：4*35=140m；上部构造采用35m一跨装配式预应力混凝土持续箱梁桥，采用冲孔灌注桩基本，共有直径1.2m桩32根，直径1.5m桩3根，直径1.8m桩8根。采用嵌岩桩，桩端持力层为微风化花岗岩，桩芯采用C30水下砼。详细详见下表：

部位
直径
mm
根数
桩顶标高M
桩底标高M
桩长M
基本
类型
持力层岩类
嵌岩
深度M
0号
桥台
左幅
1200
8
36.6
25.5
11.1
嵌岩桩
微风化
＞1.5
右幅
1500
3
41.447
25.1
16.35
嵌岩桩
微风化
＞1.5
4号台
1200
16
37.5
16.9
18.8
嵌岩桩
微风化
＞1.5
1号桥墩
1800
4
35.5
25.1
10.4
嵌岩桩
微风化
＞2
2号桥墩
1200
8
33.8
21.4
12.4
嵌岩桩
微风化
＞1.5
3号桥墩
1800
4
36.3
18.8
17.5
嵌岩桩
微风化
＞2

将石人行天桥位于桩号K0+961.152处，主桥主梁采用直腹板式预应力持续箱梁，梯道采用钢筋混凝土现浇。主桥共有直径1.2m桩6根，采用嵌岩桩，桩端持力层为中风化混合花岗岩。梯道共有直径0.8m桩12根，采用摩擦桩。桩芯采用C30水下砼。详细详见下表：

部位
直径
mm
根数
桩顶标高M
桩底标高M
桩长M
基本
类型
持力层岩类
嵌岩
深度M
0号桥墩
1000
2
26.322
0.322
26
嵌岩桩
中风化
≥0.5
1号桥墩
1000
2
26.449
3.449
23
嵌岩桩
中风化
≥0.5
2号桥墩
1000
2
26.322
0.322
26
嵌岩桩
中风化
≥0.5
T2、T3、T4、T5、T8、T9、T10、T11、
800
共8
27.722
11.722
17
摩擦桩
粉质
粘土

T1、T7
800
共2
27.01
15.01
12
摩擦桩
粉质
粘土

T6、T12
800
共2
26.86
14.86
12
摩擦桩
粉质
粘土

南光高速分离式立交桥型图如下：

二、场地岩土工程条件
桥位场地重要地貌为残丘坡地，因修建南光高速路开挖后在西侧形成人工边坡，地形起伏变化大，钻孔孔口标高介于37.16～44.20m。依照现场钻探揭露和室内土工实验成果，桥位场地内分布地层从上而下为：人工填土层（Qml）、第四系上更新统坡洪积含砾粘土层（Q3dl+pl）及第四系残积砾质粉质粘层（Qel），下伏基岩为燕山期粗粒花岗岩（γ53）。各地层构造特性论述详见 《岩土工程勘察报告》，如下仅对本工程影响较大地层分述如下：
桥位区下伏基岩为中生代燕山期粗粒花岗岩（γ53），重要由石英、长石、云母等矿物构成，具粗粒花岗构造，块状构造，按钻探揭露和岩石风化限度可以分为全、强、弱、微风化四个带，各风化带特性描述如下：
全风化粗粒花岗岩（γ53）：褐红、褐黄色，原岩构造基本破坏，但尚可辨认，具薄弱残存构造强度，钾长石手捏呈粉末状，岩芯呈土柱状，坚硬状态。
强风化粗粒花岗岩（γ53）：褐黄、褐红、灰褐色，岩石因风化强烈而解体，原岩构造大某些被破坏，风化裂隙很发育，钾长石晶形完整，手捏有砂砾感。岩芯呈土柱状、砂砾状，少量硬块状，岩块手可折断，合金钻进容易。于各孔均有分布。
中风化粗粒花岗岩（γ53）：褐黄、肉红、浅灰色，重要由石英、长石、云母等矿物构成。岩石单轴极限抗压强度建议采用值:Ra=18Mpa。
微风化粗粒花岗岩（γ53）：灰白、肉红、浅灰色，重要由石英、长石、云母等矿物构成。岩石单轴极限抗压强度建议采用值:Ra=35Mpa。
场地地下水对砼具分解类弱腐蚀性，地下水位以上土层对砼不具腐蚀性。
第二节 施工总体布置
1、砼供应。
采用商品砼。项目部经招标拟定后经监理工程师承认选定砼生产厂商。
2、水、电
本标段施工、生活用水来自将石村供水管网，市电采用新报装315KVA变压器接驳。并配备发电机备用。水引进现场后，在生活区砌消防水池，并安装高压水泵，连接现场、生活、办公区暂时消防管，保证消防安全。生产污水流经沉淀池过滤后，向都市雨水管网排放，生活污水必要经化粪池解决后，再排放到都市污水管网。
3、施工便道
施工便道由我公司在人员、设备进场后、征地拆迁完毕后，我部进行施工围挡，围挡采用彩钢板及角钢支撑，围挡高2.2m。所有墩位范畴内均封闭施工。在桩基施工场地一侧修建一条通往市政道路便道，以以便材料、机械设备进出。
4、料库、备料场及钢筋加工场
在0号桥台东侧修建600㎡加工场地做为钢筋笼制作场地。
5、通讯
项目经理部及各作业队安装程控电话，施工现场配备对讲机，以利对内管理协调和对外联系。重要管理人员均配备手机。
6、暂时房屋及场地布置
1）项目部及施工中队
项目部在K0+500d西北侧租地搭设，总计1500㎡做为办公区及生活区。其中涉及办公用房、生活用房、职工宿舍等。
2）钢筋加工场地约1250平方米。
7、施工组织管理及施工队伍布置
本合同段采用项目法组织施工。设项目经理部一种，下辖各专业施工队。项目经理部在现场行使管理职能，负责组织和协调各施工队对本合同段工程任务施工组织和管理，以及机具设备和劳动力调配工作，并负责解决同业主、监理、设计等单位有关事务。
项目经理部设工程技术部、工程质安部、经营筹划部、材料设备部、办公室。管理人员15人。
第三节 桩基施工办法
1、施工布置
南光高速全桥冲孔桩43根，分φ1.2m、φ1.5m及φ1.8m三种。桩基均嵌入微风岩层。鉴于地质状况，本标段所有采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，正循环浮碴成孔，真空反循环吸渣清孔方案。
2、施工作业区布置
1）依照本标段工程项目特点、工期规定及难点项目，充分考虑现场施工条件，桩基施工安排2台冲孔桩机，作业人数约50人。
2）测量放样
施工测量人员3人。开工前，平面控制和高程控制均与相邻标段联测闭合。全标段沿线路纵方向设立导线，进行平面放样。高程从设计水准点直接引用。构造物和桥梁施工地段均设立导线点和水准点，便于施工放样。详细放样办法均按常规测量作业操作和校核。
3、施工办法
依照桥址处水文、地质勘测资料以及桩基场地、既有机械设备等状况，并借鉴以往类似工程实践经验，桩基采用冲击成孔、泥浆护壁、泥浆循环浮碴、真空反循环清孔，直升导管法灌注成桩工艺。
施工工艺流程：场地平整→桩位放线，开挖浆池、浆沟→护筒埋设→桩机就位，孔位校正→冲击造孔，泥浆巡环，清除废浆、泥渣、清孔换浆→终孔验收→钢筋笼吊装→水下砼灌注
1）准备工作
（1）技术准备：涉及设计图会审，进行技术交底，拟定钻孔方案和钻孔顺序；编制施工工艺、制定安全技术办法等；
（2）施工准备：涉及施工场地“三通一平”、劳动力组织、施工测量、施工水电管路安装、泥浆池和沉淀池布置、护筒埋设及钻机安装调试等。
2）冲孔
（1）护筒埋设
成孔时应先在孔口设圆形6～8mm钢板护筒，护筒内径比冲锤直径大200mm，深普通为1.2～1.5米，且高出地面0.3m，以便泥浆循环。护筒埋设后，其平面位置偏差不不不大于2cm，倾斜度不不不大于0.5%。
（2）冲孔泥浆
冲孔过程中，采用泥浆护壁、正循环浮碴。
冲孔泥浆采用优质粘土或膨润土调制，必要时，则掺用添加剂改进泥浆性能，添加剂品种、掺用量由实验拟定。
调制好泥浆，其性能应符合下列规定：
泥浆指标表
成孔
办法
地层
状况
泥浆性能指标规定
相对
密度
粘度
（s）
含砂率
（%）
胶体率（%）
失水率ml/30min
泥浆厚mm/30min
静切力(pa)
酸碱度(PN)
正循环
普通
地层
1.05～1.20
16～22
≤4
≥96
≤25
≤2
1.0～2.5
8～10
正循环
易坍
地层
1.20～1.45
19～28
≤4
≥96
≤15
≤2
3～5
8～10

（3）钻机安装就位
冲击钻机安装就位后，应底盘平稳、牢固，以保证冲孔过程中不发生沉陷和产生移动。冲机顶部起吊滑轮缘、十字锤中心和桩孔中心三者须在同一铅垂线上，其最大偏差控制在2cm内。
（4）钻进
冲孔前，一切准备工作就绪，冲孔桩分项工程开工报告报送监理批复后，才干正式开始。
先采用小冲程钻进，当钻头进入中风化岩层后，再以正常冲程冲孔。冲孔过程中，经常检查泥浆性能和钻孔中心位置，并采用有效办法及时改进，防止事故发生。
冲孔作业分班持续进行，认真填写冲孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，及时问监理工程师报告，并按监理工程师批示办理。
常用冲孔事故防止及解决：
Ⅰ、钻孔偏斜
a、加固桩机底座，使其保持水平，并定期检查，一旦发现倾斜，及时纠正；
b、倾斜过大岩面，（岩面高差超过一米），需先回填片石，再用冲击钻机慢速冲孔；
c、冲孔形成后，经检孔器查明偏斜位置，冲机重复扫孔，使冲孔垂直。
Ⅱ、扩孔和缩孔
a、在倾斜岩面和岩性不均岩层中钻进时，严格按小冲程、慢进尺冲进，保持冲机在稳定状态下钻进，防止过度扩孔；
b、经常检查钻头磨损状态，加强修补，必要时更换，保证冲孔垂直，防止缩孔。在软土中钻进时，要注意控制冲程和进尺速度，充分护壁，防止软土缩孔。
Ⅲ、卡钻、掉钻解决
在冲进过程中，卡钻和掉钻应尽量避免，平时做足准备工作，以便在卡钻和掉钻时能及时地顺利打捞，在桩锤使用前在其上部安装柔性保险钢丝绳，当卡钻和掉钻时可下放一种或两个钢钩到桩锤位置，钩住保险钢丝绳，使桩锤多点受力，用冲机和其她起重机械拉动钻头。若卡钻很紧，不能拉动时，则采用孔底水下爆破法震动方案打捞出卡钻。这种状况下，规定用测水尺、潜水员下水等各种办法测出桩锤在水下空间位置，桩锤与岩壁卡住部位等状况，然后用测水绳下放炸药到每个卡点位置，在桩锤受力状况下起爆炸药。在操作过程中，应对爆破震动影响进行校核，爆破使用药量应满足本桩和邻桩安全规定。
（5）冲孔检查
冲孔达到设计标高后，成孔质量采用孔规进行检查，孔规采用钢筋制作，孔规直径不少于桩孔钢筋笼设计直径加100mm，孔规长度为4D～6D（D：桩孔直径）。当钻孔深度符合设计规定后，在第一次清孔完毕，放置钢筋骨架前，对冲孔全长进行检查，并报告监理工程师复查。
冲孔质量须满足下列规定：
① 平面位置：群桩不不不大于100mm，单排桩不不不大于50mm。
② 直径：不不大于设计孔径。
③ 倾斜率：不不不大于1%。
（6）清孔
采用二次清孔工艺。当冲孔达到设计规定深度后，将桩锤略提起，采用泥浆正循环换浆法进行第一次清孔；在放置孔内钢筋骨架后，桩身水下砼灌注前，运用导管采用真空反循环再次进行清孔，以保证清孔质量满足设计和规范规定；清孔后，其孔内泥浆、孔底沉渣厚度须符合下列规定：
① 泥浆指标：相对密度1.03～1.10；粘度17～20（Pa·S）；含砂率≤2%；胶体率＞98%。
② 孔底沉渣厚度：不不不大于50mm。
3）钢筋笼
灌注桩所用钢筋必要具备合格证、材质单，同步经复验合格后方可使用。钢筋笼制作采用内箍成型法，内侧加固筋必要与主筋焊牢，主筋在最下面加劲筋处不能伸出，以避免卡导管，导致事故。钢筋笼应就近在现场制作。
钢筋笼采用汽车吊安装，起吊前应仔细检查钢筋笼吊环焊接质量，以免浮现事故。钢筋笼吊装采用两点吊，其内侧采用φ25钢筋作骨架，吊点钢丝绳绑在钢筋之上，两点同步起吊，待两端同步离地后，缓缓提开一侧吊点到垂直就位后，去除底部吊点，笼子缓缓放入孔内。下放过程中，应将杉木与笼子之间约束由下而上逐个拆除，第一节笼子就位后用撑杠采用井字法固定，然后开始吊第二节笼子，其连接办法采用焊接和搭接相结合办法，但钢筋笼必要满足垂直度规定，其安放就位后，固定牢固。
冲孔桩钢筋笼制作应符合下列规定：
1）钢筋净距必要不不大于混凝土粗骨料粒径3倍以上；
2）加筋箍应在主筋外面，主筋普通不设弯钩，钢筋头也不得内园弯曲，以免阻碍导管工作；
3）主筋搭、焊接应互相错开，35倍钢筋直径区段范畴内接头数不得超过钢筋总数一半；
4）钢筋笼外径应比钻孔设计直径小140mm；
5）钢筋笼内径应比导管接头处外径大100mm以上；
6）钢筋笼主筋净保护层不适当不大于70mm，其容许偏差为±20mm；
7）钢筋笼制作还应执行关于规范规定。
冲孔桩钢筋笼吊运时应采用恰当办法防止扭转、弯曲。安装钢筋笼时，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼下沉到设计位置后，应及时固定，防止移动。钢筋笼不到孔底者，为防止灌注混凝土时上浮，普通可设3～4条伸到孔底之主筋作为锚固，也可将钢筋笼与孔口护筒暂时焊接。
冲孔桩分段制作钢筋笼，其长度以5～8m为宜，两段钢筋笼连接时可采用单面搭接焊，也可采用绑扎和点焊，但其接头应按设计规定关于规定设立。同步，应按设计规定装置检测钢管，本工程桩基规定每条桩设立3条检测钢管。
4）砼浇注
桩基砼由商品砼搅拌站生产，用混凝土罐车直接送到导管受料斗内。
（1）、灌注前准备
灌注迈进行二次清孔，采用气举法清孔。拟用一上端密封管，插入一空压管和出浆管，插至离孔底20cm，外侧伸入进浆孔。空压机用大功率空压机，宜用20m3/h。当二次清孔泥浆性能指标和沉渣厚度达到设计和规范规定，并经监理工程师检查合格后，尽快进行水下混凝土灌注。主桥桩基混凝土浇筑施工采用导管法灌注。导管采用内径ф250mm刚性导管，在第一次使用前和使用一定期间后均按规范对其进行水密性和承压实验、检查，防止胶垫老化，以保证导管接头良好、不漏气。
（2）、砼配合比基本规定
桩基本砼标号为C30，考虑到水下砼浇筑各种因素，在进行配合比设计时要满足如下规定：
坍落度：18～22cm； 坍落度降至15cm最小时间：3h；
砼初凝时间：≥12h； 最大粗骨料直径：30mm。
（3）、导管
导管选用壁厚5mm，直径25cm无缝钢管。导管在使用前和使用一种时期后，除应对其规格、外观质量和拼缝构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球、承压及水密性实验。
导管分节加工，分节长段应便于拆装和搬运，并不大于提高设备提高高度，每节长度以2～4m，还需加工两节1 m长作为高度调节。
图1：首批砼计算图式

导管在开始浇筑砼前离开孔底面20～40cm左右。
（4）、砼浇筑
当二次清孔沉渣厚度达到设计和规范规定，并经监理工程师检查合格后，即可进行水下砼灌注。
砼集料漏斗要满足首批砼需要量规定，保证首批砼灌注后导管埋深1m以上。
如图1：首批砼计算图，首批砼需要量：
V≥（πd2h1+πD2Hc）/4
式中：V— 首批砼所需数量，m3；
h1——井孔砼面达到Hc时，导管内砼柱体平衡导管外泥浆压力所需高度，即h1≥Hwgw /gc，m；
Hc——灌注首批砼时所需井孔内砼面至孔底高度，Hc=h2+h3，m；
Hw——井孔内砼面以上水或泥浆深度，m；
d ——导管直径，取d=0.25m；
D——桩孔直径（考虑1.1扩孔系数），m；
gw、gc——为水（或泥浆）、砼容重，取gw=11KN/m3， gc =24KN/m3 ；
h2——导管初次埋置深度（h2≥1.0m），m；
h3——导管底端至钻孔底间隙，约0.4m，m；
用顶塞法浇筑首批砼，首批砼灌入孔底后，及时探测孔内砼面高度，计算导管埋置深度，确信符合规定后即可正常灌注。砼浇注过程应注意如下事项：
a、灌注开始后，应紧凑持续进行，并注意观测管内砼下降和孔内水位升降状况，及时测量孔内砼面高度，对的指挥导管提高和拆除。导管在砼内埋深控制在2～6m左右。
b、砼浇筑面上升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，浇筑速度恰当放缓，而当砼进入钢筋骨架4～5m后来，恰当提高导管，减小导管在钢筋骨架下埋置深度。
c、在砼灌注过程中，后续砼要沿导管壁徐徐灌入，以免在导管内形成高压气襄。此外，为保证桩基本密实，要定期抽插振动导管，达到振捣效果。
d、为保证桩顶质量，砼浇筑标高应比设计桩顶标高高出80cm，在浇筑完毕后挖除多余砼，但应留出30cm左右在桩基本达到强度后用风镐凿除至设计标高。
e、砼浇筑过程也许遇到问题及其解决：
①、首批砼灌注失败：用带高压射水Ф300mm吸泥机将已灌砼吸出，重新按规定浇筑。
②、导管进水：如因导管埋深局限性而进水，则将导管插入砼中，用小型潜水泵抽干导管内积水，再开始灌注；如因导管自身漏水或接头不严而漏水，则应迅速更换已经拼接检查好备用导管，然后按前面做法解决；如上述两种办法解决不能奏效，则应拆除灌注设备，用带高压射水Ф300mm空气吸泥机将已灌注砼吸出，清孔后再重新浇筑砼。
③、卡管：初灌时隔水栓卡管，或因砼自身卡管，可用长杆冲捣导管内砼，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器使隔水栓下落。如仍不能下落，则将导管连同其内砼提出钻孔，另下导管重新开灌。如因机械发生故障或因其他因素使砼在导管内停留时间过大，孔内首批砼已初凝，宜将导管拨出，用吸泥机将孔内表层砼和泥渣吸出，重下新导管灌注。灌注结束后，此桩宜作断桩予以补强。
④、埋管：若埋管事故已发生，初时可用链滑车、千斤顶试拨。如仍拨不出，已灌表层砼尚未初凝时，可加下一根导管，按导管漏水事故解决后继续开灌砼。当灌注事故发生处距桩顶砼面不大于3m时，可考虑终结灌注砼，待护筒内抽水后按施工缝解决，接长桩柱。

图2：冲孔桩施工工艺流程图
合格

施工平台准备场地平整(含平台搭设)
测 量 放 线
安装定位支架
埋设钢护筒
钻 机 定 位
钻 进
检查上下中心线
检查上下中心线
孔径与泥浆检测
钢护筒准备
终孔检查

不
合
格
第一次清孔
下钢筋笼
第二次清孔
检查验收

不
合
格
钢筋笼加工制作
吊装导管
合格

导管预拼水密度
灌注水下混凝土
制作混凝土试件
原材料检查、混
凝土拌制运送
质量检测
结束

第四节 冲孔灌注桩工程质量保证办法
针对本工程实际状况，对桩基工程各分项工程及重要工序制定了如下质量控制办法，详见下表。
质 量 控 制 措 施
单位工程
分部工程
分项工程
验收原则
质量控制办法
东明大道（南光高速－东长路）市政工程1标段
结
构
物
工
程
砼

工

程
按
招
标
文
件
之
技
术
规
范
与
验
评
标
准
依照砼强度规定精确计算出砼配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师批准后方能使用，使用过程中，要严格按该配合比执行。
预拌砼工厂砼拌制，注意检查砼配合比执行状况，原材料、坍落度、试样取样、称量衡器检查校准以及拌和时间与否按规定进行，特别注意检查水泥品种，规格与出厂证书与否相符。
严格控制砼运送时间，每车砼运抵现场应出示砼搅拌时间，若途中交通阻塞或机械故障，运送时间超过规定期间，此车砼就不能用于构造砼浇注，运送时间应由当时气温决定。
每车砼运抵现场后，必要通过坍落度实验，符合规定后才干浇注，若坍落度损失过大，实验人员可依照状况征得监理工程师批准后加入适量水泥浆，以保证砼水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。

质 量 控 制 措 施
单位工程
分部工程
分项工程
验收原则
质量控制办法
东明大道（南光高速－东长路）市政工程1标段

结
构
物
工
程
施

工

测

量
按
招
标
文
件
之
技
术
规
范
与
验
评
标
准
对所有施工用测量仪器，要按计量规定定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，及时送去修理，并重新校定，精度满足规定后方可使用。
对设计单位交给测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固，移设或重新测校，并告知设计单位及现场监理工程师。
施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。并做好保护。
钢

筋

工

程
1、钢筋采购，必要符合GB1944-1998、GB13013-1998技术规定。要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书钢筋，不能采购，对每批进场钢筋，严格按规范规定取样实验合格后才干使用。
2、钢筋焊接，必要持证上岗。焊接头要通过实验合格后，才容许正式作业，在一批焊件期间，严格随机抽检，并以此作为加强焊接作业质量监督考核。
3、钢筋配料卡必要通过技术主管审核后，才准开料，开料成型钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整洁。钢筋堆放场地要采用防锈办法。
4、钢筋绑扎后，要通过监理工程师验收合格后，方可浇注砼。

质 量 控 制 措 施
单位工程
分部工程
分项工程
验收原则
质量控制办法
东明大道（南光高速－东长路）市政工程1标段
基
础
及
下
部
结
构
钻

孔

桩

按
招
标
文
件
之
技
术
规
范
与
验
评
标
准
1、桩位在测量放样定位后，拉十字线在四周打保护桩，并测出距离，钢护筒埋设定位，桩中心至护筒边距离不不大于桩半径。桩机就位后，调节桩架机身水平，并移机将桩锤对准桩中心，开始后经常检查与否对中，若有误差及时调节。
2、冲孔之前，应在孔位处进行人工开挖，在地表如下2m范畴内查明有无地下管线，确信无地下管线后埋设护筒再行冲孔。
3、冲孔持续进行，不得中断，冲孔过程中，经常对孔位垂直度检查，并做好冲孔填写记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。
4、冲孔达到设计深度后，应及时进行清孔，孔内水位应保持在地下水位以上1.5~2.0m，以防止孔位塌陷
5、清孔后泥浆性能相对密度1.05~1.2，粘度17~20S，含砂率<4%。孔底沉渣厚度应符合设计规定。
6、在清孔完毕放置钢筋骨架前，应对钢筋笼全长，直径进行检查，并报请监理工程师复查。
7、砼灌注前，还需要检测孔底泥浆沉渣厚度，如不不大于规定规定期，应再次清孔。
8、砼拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度，普通控制在18~22cm和易性或有无离析泌水现象，不合格砼不得使用，每根桩随机取样抗压强度试件，桩长£20m三组，>20m时取样四组试件，其中一组是七天龄期。
9、在灌注砼开始时，导管底部至孔底应有25~40厘米空间，首批砼灌注数量应能满足导管初次埋深不不大于1米和填充导管底部间隙需要。浇筑过程埋深控制在2~6米。
10、砼应持续灌注，直至灌注至桩顶面，高出设计桩顶不不大于0.8m，并及时将表面已离析混合物和水泥泥浆清理干净，以保证所有砼具备满意质量。
11、砼灌注过程中，如发生故障应报告现场监理工程师并及时进行解决。
第五节 质量验评原则
1、钻孔桩成孔质量原则须符合下表规定
项 目
允 许 偏 差
孔中心位置(mm)
单排桩：50
孔径（mm）
不不大于设计桩径
倾斜度
不大于1%
孔深
支承桩：比设计深度超深不不大于50mm
沉淀厚度（mm）
支承桩：不不大于设计规定
清孔后泥浆指标
相对密度：1.03~1.10;粘度：17~20Pa.s； 含砂率：<2%；胶体率：>98%
注：清孔后泥浆指标，是从桩孔顶、中、底某些别取样检查平均值。
本项指标测定，限指大直径桩或有特定规定钻孔桩
2、钻孔灌注桩混凝土质量检测
1）混凝土抗压强度应符合设计规定；每桩试件组数为2-4组，检查规定按规范规定；
2）检测办法和数量应符合设计规定
选有代表性桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位桩逐根进行检测，设计有规定期或对桩质量有疑问时，采用钻取芯样法对桩进行检测。

第六节、桩基工程工期保证办法
1、将本工程列为我公司重点工程
该工程所需机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金予以优先保证。同步成立一种施工经验丰富，组织管理能力强，构造形式合理项目部领导班子，配备一批先进技术骨干，生产骨干，构成一种高质素，高效率施工队伍。
2、切实抓好施工准备期各项工作，尽早进入实际施工
成立以项目经理为组长，生产副经理、总工程师、工程技术部、办公室参加协调小组作好与业主和地方关于部门联系和协调工作，迅速开展施工围蔽、供水供电等前期施工准备工作。
3、充分运用网络技术，搞好工程统筹、网络筹划工作，做到技术超前
运用先进Project软件技术制定周密网络筹划，抓住核心线路，突出重点难点，抓好各工序施工保障工作，缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工速度；对施工筹划实行动态管理，及时进行信息反馈，不断把实际进度与筹划相比较，找差距，找因素，及时调节。同步，进度筹划安排充分考虑现场各种因素，进度安排留有余地。
4、保证物资供应，搞好机械保养维修
精心组织、周密安排，保证工程物资供应及机械完好率，按进度筹划编制材料供应筹划，超前订货加工，准时供应；对惯用易损机械配件和惯用物资有足够库存量，保证物资正常供应；配备良好配套机械设备，依照机械使用筹划和“施工机械设备表”准时进驻施工现场。此外要设立适应本工程高效运作机修班组，保证所有工程设备完好率。保证各道工序平衡作业，提高工作效率。同步安排专业人员对机械设备进行维修保养，保证施工正常进行。
5、合理进行夜间、雨天施工组织
从本工程施工工期跨度来看，将遭遇梅雨季节，对工程施工将导致一定影响，持续作业工序和施工高潮期间将会有都市夜间施工（须及早办好夜间施工手续），因而必要采用有效办法和施工组织，尽量减少对夜间、雨天施工影响，保证雨天、夜间施工顺利进行，例如设立活动防雨棚以及其她防雨办法，完善各种施工工艺，保证施工进度和施工质量。
在台风、雨天过后，从工程进度安排上将进入工程施工生产高潮，施工高潮期间工程各种投入相应增大，施工管理和组织难度也相应增长，因而必要制定相应组织和管理办法筹划，确立高潮期间赶工生产目的筹划，保证工程施工顺利进行。
6、调节好几种关系
要维护监理工程师权威，尊重监理工程师对的意见和建议，执行监理工程师对的指令。发现设计文献、图纸以及施工过程中浮现与设计不符和也许影响工程质量问题，及时报告监理工程师研究解决，积极配合搞好协作。解决好与业主、设计单位、监理单位、水利部门、地方政府及本地居民等各方面关系，虚心听取意见，积极反映状况，以工程为重，和谐协商解决问题，创造一种天时地利人和施工环境，保证施工顺利进行。积极配合业主进行场地征、拆、迁等工作。
7、必要时，加大工程施工投入，涉及人力、物力、资金等
我公司拥有大量技术过硬、经验丰富技术管理队伍和大量先进机械设备，同步拥有雄厚经济实力全力支持工程实行顺利进行；但禁止为赶工期而盲目生产，减少对质量规定。
8、实行工期目的责任制
依照工程项目总体施工进度筹划，编制月、周施工筹划，将工期目的横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐级签定工期责任状，工期目的与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，同步对全体施工人员进行筹划交底，激发全体人员干劲，使全员自觉实行进度筹划，做到以工序保周，以周保月，最后保证总工期实行。
9、建立奖罚严明经济责任制度
广泛开展“劳动竞赛”活动，激发广大职工劳动热情，提高劳动效率。提前完毕任务，予以重奖，不能准时完毕任务予以重罚，多次完毕任务不力者，调离岗位。
第七节 安全管理与文明施工
依照国家及我公司关于安全生产政策、法规、条例、规范和原则，结合本工程项目实际状况，制定项目经理部安全生产管理制度。
1、建立健全施工安全管理体系，成立由项目经理担任项目施工安全第一负责人安全领导小组，和由项目副经理担任项目施工安全直接负责人安全检查组，建立“三防”指挥机构和组建抢险小分队，制定“三防安全办法”及制定各种安全规定和安全操作规程。贯彻贯彻管生产必要管安全责任制，项目设专职安全员，各施工队主管为该工程安全生产第一负责人，各施工队主管、技术员、工长、各班组长为兼职安全员。
2、树立“安全第一，防止为主”思想，建立健全各种安全学习制度，施工班组每月要按规定次数进行安全学习，对安全学习要做到有学习内容记录、有参加学习人员签名、有领导检查；对新调入职工、新进场民工要对其先进行开工前三级安全教诲后才干安排上岗作业，平时要作好安全宣教工作，不断提高施工人员安全意识。
3、建立各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，抓制度、责任制贯彻，定期检查安全责任制贯彻状况。
4、每道工序开工前都要先进行安全技术交底后再进行施工，所有作业人员要严格遵守《建筑工程施工安全操作规程》关于规定进行施工，杜绝一切违章指挥和违章操作。
5、对施工中危险点进行预测预控，找出施工中也许存在不安全因素，制定出切实可行安全办法，在施工中进行重点防范。
6、施工现场按规定设立安全防护办法，进入施工现场要穿戴好劳动防护用品，严格执行总公司制定《安全违章惩罚规定》。
7、施工用电要采用三相五线制，并严格执行《施工用电安全规定》、《施工用电电箱安全规定》、《宿舍用电安全规定》，特殊工种人员要持证上岗，禁止无证操作。
8、积极开展班组安全竞赛活动，加强班组安全管理原则化、规范化和制度化，提高职工安全意识和安全技能。
9、安全员每天到工地巡视检查，项目部安全检查组每月定期进行一次全面安全检查，发现违章现象立即纠正，发现隐患立即发出整治告知，对不符合安全规定项目坚决进行整治。
10、开展文明施工，创立文明工地，保证安全生产。