防洪度汛专项综合项目施工专项方案.doc

南昌市轨道交通3号线工程土建施工08合同段

防洪度汛专项方案

中华人民共和国铁建

编制：

审核：

审批：

中铁十九局集团有限公司
南昌轨道交通3号线工程土建八标项目经理部
07月01日

目 录
1、编制根据 1
2、编制原则 1
3、工程概况 1
4、气象资料及水文地质特性 1
5、防洪度汛重点部位 3
6、安全组织机构 3
6.1、项目部组织成立防洪度汛领导小组 3
6.2、组长、副组长职责 4
6.3、各应急小组工作职责 4
7、防洪度汛保证体系 5
8、防洪度汛安全准备工作 6
8.1、防洪设备物资准备： 6
8.2、通信准备 7
8.3、值班准备 8
9、安全保证办法 8
9.1、施工现场安全防护办法 8
9.2、施工技术保证办法 9
9.3、土方作业施工保证办法 9
9.4、其她保证办法 10
10、防汛抢险应急预案 10
10.1、应急预案启动条件 10
10.2、抢险启动程序 11
11、防汛应急办法 13
12、后续解决 14

防洪度汛安全专项方案
1、编制根据
本防洪度汛专项方案编写重要是根据招标文献、施工合同、车站场地布置图及疏导方案、施工组织设计等文献，在充分考虑我标段施工所处环境位置和现场施工详细状况，结合南昌市都市环境、特点，环绕着保证安全、保证质量、防患于未然目的来编制。
2、编制原则
认真贯彻执行国家关于工程建设各项方针政策，严格执行工程建设程序。以安全、质量为中心、精心组织、科学管理为指引思想，全面、合理、有筹划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好汛期气象预警和监测及施工现场防、排水工作。通过科学预判和对施工现场人员防洪度汛工作教诲培训、对防排水工程设施严格检查监督，实当前汛期也可以保证工程工期、质量、安全都符合设计及规范规定。
3、工程概况
梁万站位于火炬大街和高新大道交叉口,沿火炬大街东西向布置，与5号线换乘。周边建筑物重要为园中源大酒店、南昌高新国家软件科技园、中华人民共和国联通江西分公司及某些空地。车站总长约299.18m，原则段宽22.7m。车站为双柱三跨地下二层车站，岛式站台。车站共设4个出入口、2组风亭，基坑开挖深度约16.8m，西、东端头井基坑深约17.84m，覆土厚约3.3m。车站两端均为盾构始发，高新停车场出入线由中部接出，先采用明挖法施工约120m，设立盾构工作井，再采用盾构法施工。
京东大道站为南昌市轨道交通3号线工程终点站，本站位于京东大道与火炬大街交叉路口，车站走向基本为东西向，设立于火炬大街下方。本站为单柱两跨地下两层岛式车站，车站总长约461.3m，原则段宽19.7m。基坑深约17m，西、东端头井基坑深约17.74m，覆土厚约3.3m。车站周边重要为高新区管委会、南昌公交高新停车场、泰豪信息技术股份有限公司、南昌先锋软件股份有限公司、江西金鼎信息系统有限公司、江中集团、中储粮等建筑物群，车流、人流众多，地下有各类管网。

4、气象资料及水文地质特性
南昌市地处北半球亚热带内，受东亚季风影响，形成了亚热带季风气候。市内热量丰富、雨水充沛，光照充分，由于每年季风强弱和进退迟早不同，气温变化较大，降水分布不均，高温干旱，低温冷害和暴雨洪涝等气象灾害发生较频繁，给人们生产、生活带来不利影响。 
南昌雨水充沛，历年平均降雨量1567.7～1654.7毫米。降水分布不均匀，汛期4～6月雨量约占全年降水量一半；年际间降水量差别较大，最大可达1倍以上，雨量最多是1954年达2356毫米，至少1963年仅1046毫米。
依照区域水文地质条件及本次勘察查明，拟建场地地下水类型可分为上层滞水、松散岩类孔隙水、红色碎屑岩类裂隙溶隙水三种类型，现分述如下：
4.1、上层滞水
本场地上层滞水重要赋存于浅部填土层之中，无上覆隔水层，下部粉质粘土层为其隔水底板。水位及富水性随气候变化大，无持续水位面，呈局某些布，重要受大气降水补给，排泄于场地周边沟渠。勘察期间，未见到明显上层滞水水位。若持续降雨,该层易赋存上层滞水且最高水位可与地面相持平。
4.2、松散岩类孔隙水
第四系松散岩类孔隙水重要赋存于第四系上更新统砂砾层中。③1粉质粘土为含水层隔水顶板，下伏基岩为相对隔水层底板。勘察期间属丰水季节，初见水位埋深10.80～11.70m，初见水位标高6.80～8.00m；稳定水位埋深11.00～12.00m，稳定水位标高6.60～7.90m，勘察期间地下水为潜水，地下水重要接受赣江侧向补给及降雨入渗补给，水位随季节变化，枯水及平水期地下水向赣江排泄，水位下降，丰水期接受赣江水体侧向补给，地下水位上升，年变幅普通1～3m 左右。地下水与赣江水力联系较密切，地下水水量丰富。据依照现场抽水实验资料，含水层渗入性强，含水层综合渗入系数为110m/d，涌水量为1270～2041 m³/d。
4.3、红色碎屑岩类裂隙水
本场地碎屑岩类裂隙水重要赋存于第三系新余群较破碎泥质粉砂岩与钙质泥岩层段，该含水层富水性不均一，重要受风化裂隙和构造裂隙（节理）控制，裂隙理）多呈闭合状，其富水性受张性裂隙控制，普通富水性极差，单井涌水量普遍不大于50 m³/d，渗入系数为0.26～0.45m/d。该地下水与上覆孔隙水直接接触，形成互补关系。渗入级别属微透水性。若考虑到碎屑岩类裂隙水与上层松散岩类孔隙水水力联系，则其渗入系数还要小。由于本基坑开挖深度未揭露该层地下水，故该层水对本车站基坑（坑底位于松散岩类孔隙含水层中上部）基本无影响。本次勘察在勘察深度范畴内，未见明显碎屑岩类裂隙水。
5、防洪度汛重点部位
由于南昌市整个雨季期间降水量较大，本标段车站正处在市政雨污水管网排水出口处，排水压力大，容易导致道路排水不畅，场地积水、基坑雨水倒灌险情发生，因此防汛工作做不到位直接关系到整个工程质量、进度和安全。因而保证汛期安全度汛是工作重点，汛前工作需引起高度注重，提前做好挡水、排水、防水工作，依照车站实际状况，充分考虑车站防洪度汛重要性及也许导致重大后果，拟定了深基坑、现场存储材料、临电、电气设备、办公区、生活区等为本工程防洪度汛重点。
5.1车站土方开挖及构造施工，附属构造深基坑较多。特别是各出入口与车站相通，一种位置浮现险情将影响整个车站基坑安全，防汛工作要全局考虑，兼顾各点。
5.2区间盾构施工，防汛工作应注意车站与区间之间互相影响，区间与车站连接处提前准备好沙袋，遇险情时采用沙袋进行隔离。
5.3全面掌握龙门吊基本稳固及防风装置状况，遇雷雨、大风天气，停止龙门吊作业。
5.4加强对办公区、生活区、仓库、配电室等暂时设施管理，及时检查并做相应防护办法。
5.5加强对施工用电管理，做好施工现场安全用电工作，及时检查，对隐患部位及时维修和更换，防止发生漏电、触电事故，已安装机电及系统设备做好雨淋和沉没防范工作。
6、安全组织机构
6.1、项目部组织成立防洪度汛领导小组
为了保证在汛期施工期间，在发生大雨、暴雨险情时，能夠及时组织人员抢险救灾，项目部成立防洪度汛领导小组。
组长：阮承志
副组长：吴政、冯强、唱会民、耿振洲
安全保卫组：史 凯、丁 鑫
物资保管组：关 鹍、陈光宇
救灾抢修组：李 磊、吴开宇
救灾抢险组：马长新、彭 军
通讯联系组：陈佳佳、周桐旭
抢险一队队长： 朱恩海 队 员：劳务班构成员20人
抢险二队队长： 吕 楠 队 员：劳务班构成员20人
6.2、组长、副组长职责
6.2.1、加强领导，健全组织，强化工作职责，加强对防汛工作研究完善各项应急预案制定和各项工作贯彻。
6.2.2、充分运用各种渠道进行防洪度汛知识宣教，组织、指引全体职工防洪度汛知识普及、教诲，广泛开展防洪度汛工作中自救和互救训练，不断提高广大职工防洪度汛意识和基本技能。
6.2.3、认真搞好各项物资保障，严格按规定积极筹办，贯彻抢险设备等物资，强化管理，使之始终保持良好备战状态。
6.2.4、采用一切必要手段，组织各方面力量全面进行防洪度汛工作，把洪水导致损失降到最低点。
6.2.5、调动一切积极因素，迅速恢复正常施工秩序，全面保证和增进现场稳定。
6.3、各应急小组工作职责
安全保卫组:负责洪水来暂时安全保卫工作，组织发出警报，稳定秩序，对危险区域进行隔离；
救灾抢修组:负责洪水来暂时暂时水、电供应，对影响周边安全设施进行抢修，在小组领导协调下准时保质完毕抢修任务。
救灾抢险组:负责保护人员及重要物资撤离危险区，对防洪区域进行围堰，抽排积水，及时急救人员物资；
物资供应组:负责抢险物资保管与发放，在浮现险情时能保证现场应急物资及时供应。
通讯联系组：迅速将汛情向项目经理报告，阐明汛情地点、严重限度，负责及时做好各有关小组之间和上级单位通讯联系，保证信息传递及时精确，并做好有关书面记录和影像资料，为后来工程索赔事宜提供有效资料。
7、防洪度汛保证体系
建立、健全防洪度汛保证体系，贯彻防洪度汛责任制，实现防洪度汛目的。见图1 防洪度汛保证体系图：

图1 防洪度汛保证体系图
防洪度汛保证体系
经济保证
组织保证
思想保证
制度保证

提高全员意思
包保责任制
防洪度汛工作制度
防洪度汛领导

防洪度汛制度教诲
监督检查
工程部、安质部

各工种防洪度汛制度
防洪度汛检查制度
防洪度汛总结评比制度
防洪度汛保质量
防洪度汛保安全
及时预报做好原
防洪度汛队
奖罚办法

经济兑现
防洪度汛检查员

总目的：防洪度汛不影响工程进度、质量、安全

8、防洪度汛安全准备工作
在雨季来临前清除排水沟内侧淤泥，保证排水畅通；完善施工区域内排水系统，将现场排水管沟接入沉淀池在排入到市政管网，检查现场周边有无已遭破坏管网及时进行修复；办公区和生活区两侧排水沟要保持畅通，及时清除沟底淤泥，防止雨水上涨导致险情，检查场区外地下管沟排水与否畅通，以保证在雨季汛期雨水水上涨导致安全隐患。

8.1、防洪设备物资准备：
表1 防洪度汛物资储备表
材料名称
单位
数量
规格
储备位置
备注
编织袋
条

40×60
施工现场

铁锹
把
100

施工现场

铁丝
捆
2

施工现场

手电铜
个
20

施工现场

砂子
m3
20

施工现场

自卸车
辆
4
20t
施工现场

装载机
辆
2
350
施工现场

手推车
辆
50

施工现场

污水泵
台
10
φ75
施工现场

绳子
m
200

施工现场

电缆
m
500
100mm2
施工现场

水鞋
双
100

施工现场

雨衣
件
100

施工现场

发电机
台
2
50KW
施工现场

8.2、通信准备
汛前要提前将应急救援领导小构成员电话号码准备好，特别是重要领导手机号码做好记号、记清，以便及时联系。

表2 应急救援领导小构成员及联系方式
序号
组内分工
姓名
职务
联系电话
1
组 长
阮承志
项目经理

2
副组长
吴 政
常务副经理

3
副组长
冯 强
项目总工

4
副组长
唱会民
安全总监

5
副组长
耿振洲
副经理

6
抢险一队队长
朱恩海
副经理

7
抢险二队队长
吕 楠
副经理

8
安全保卫组
史 凯
安质部部长

9
安全保卫组
丁 鑫
安质部部长

10
安全保卫组
李 磊
工程部副部长

11
物资保管组
关 鹍
物资部部长

12
物资保管组
王 博
财务部部长

13
应急抢险组
马长新
工程部副部长

14
应急抢修组
陈光宇
筹划部部长

15
通讯联系组
陈佳佳
办公室主任

16
通讯联系组
周桐旭
办公室

8.3、值班准备
汛期阶段，加派人手对重要部位、重点区域进行排查，值班人员24小时轮班，及时掌握实际状况，发现险情及时上报，每场大雨过后检查基坑周边与否有开裂、垮塌，暂时设施与否安全。
9、安全保证办法
9.1、施工现场安全防护办法
9.1.1、汛期施工前，做好施工现场隐患排查工作，将现场施工运送施工便道材料及障碍物和排水沟杂物进行清理，使场地内积水有组织排入市政雨污水管网，保证排水畅通，防止地表水向土层渗漏影响路面和基坑安全。
9.1.2、加强安全思想教诲，使安全管理工作渗入到每一位参建人员，把防洪度汛工作注重起来，提高施工人员安全意识。
9.1.3、施工用电安全，工地上所有用电机械设备、电机都要有防护安全罩，开关箱必要能防雨。电焊机、切割机、弯曲机等都要有防雨办法，保证机具入棚，夜间工地照明灯等都必要有防护雨罩，有关人员随时检查发现问题及时整治。
9.1.4、各级管理人员要以人为本，做好各项防护、保护办法工作，在未做好必要防雨、防护办法工作前不得强行工人进入作业面操作，操作工人在雨天操作时应具备必要防雨、防护设施及设备，保证操作工人人生安全。
9.1.5、雨天应停止安高空作业，如因工程需要必要施工，则应采用防雨、防滑办法并系好安全带，并做好监护工作。
9.1.6、检查施工现场各种机具、机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时被淹。
9.1.7、雷雨天气必要关闭所有用电设施，复工时必要经专业电工及安全人员检查后方可使用。
9.2、施工技术保证办法
9.2.1、施工期间注意天气变化，掌握本地气象台天气预报，合理安排施工时间，如突遇降雨导致基坑大量积水、停工，将对整个工程进度导致影响。因而，解决好基本施工阶段防雨和排水问题至关重要，在基坑内挖设集水坑、设立大功率潜水泵集中抽水。在土方开挖过程中，应尽量避开下雨天气，防止大量雨水进入基坑内浸泡基本，对后期施工导致难度。
9.2.2、汛期施工依照各施工部位特点，合理安排施工筹划，在施工中若遇到雨天必要进行施工时，其施工作业面采用搭设好防雨棚或防水材料对工作面进行防水封闭解决，并制定出有效雨季施工保证办法。
9.2.3、各站围挡下部都应砌筑挡水墙，挡水墙采用高500mm高砌体墙，依照观测往年汛期路面积水深度，拟定围挡基本高度满足防汛规定。
9.2.4、施工场地内主体（附属）基坑周边设立300mm高砼挡水墙，同步在挡墙外侧设立顺畅排水沟，保证及时排出雨水，防止雨水灌入基坑，在端头井处加设200mm厚300mm高挡土墙，防止水流倒灌进入盾构井。
9.2.5、汛期进行土方开挖作业时，坡度要恰当减缓，严防滑坡，采用分层分段开挖，避免大面积开挖。阴雨天气提前在基坑易积水位置挖一处积水坑，便于雨水汇集和抽排。
9.2.6、浇筑混凝土时，遇到雨天，需要中断浇筑时，施工缝要留在规范规定部位。雨后再浇筑混凝土时一方面检查砼中断处质量有无问题发现质量缺陷及时解决。
9.3、基坑开挖施工保证办法
9.3.1、编制基坑土方开挖、支护专项施工方案并提交监理、建设单位审核，严格按审核通过专项施工方案组织施工，对存在重大安全隐患深基坑，组织专家论证，听取专家解决意见后采用相应解决办法。
9.3.2、下雨时禁止开挖土方，备足潜水泵保证基坑内积水及时排除。
9.3.3、汛期施工必要严格按照规定放坡，坡度应比寻常施工时恰当放缓，配备塑料布覆盖。
9.3.4、基坑内人员施工时注意边坡稳定状况，发既有滑坡现象及时撤离，使用挖机清理危险区域保证安全后方可继续施工。
9.3.5、基坑周边应设立挡水墙，防止地面积水水倒灌基坑，并在阴雨天气时在基坑平缓位置设立集水坑，安装大功率污水泵对积水集中抽排。
9.3.6、基坑边不准堆放土方及材料，开挖出土方要及时外运。
9.4、其她保证办法
9.4.1、依照国家和地方政府防洪及其她气象灾害法令与法规，实行领导负责制，建立防洪及气象灾害指挥系统。
9.4.2、加强组织领导，依照工程实际状况，有正对性进行抗洪、防汛安全教诲，提高广大职工抗洪防汛意识和警觉性。
9.4.3、积极与本地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。
9.4.4、发生洪涝灾害后，单位领导要亲临一线指挥抗洪抢险工作。
9.4.5、建立各级防洪及防自然灾害组织机构网络，确立工作职责。
9.4.6、统一指挥，调度人员、车辆、物资。
9.4.7、拟定安全区域，封闭现场、疏散人员，把现场施工人员撤到安全区域。
9.4.8、施工现场应所有浇筑砼硬化，合理布置排水沟，以保证雨天道路正常通行。
10、防汛抢险应急预案
10.1、应急预案启动条件
10.1.1、气象部门预报有大雨或暴雨。 
10.1.2、现场重点防汛部位周边积水达到15cm以上，或基坑和周边排水沟不能及时排水，且雨无减小趋势。 
10.1.3、由防汛领导小组组长下令启动应急抢险预案。 
10.2、抢险启动程序
施工过程中施工现场或项目部发生无法预料需要紧急急救解决危险时，应迅速逐级上报，顺序为现场、值班室、抢险领导小组、上级主管部门。由值班室收集、记录、整顿紧急状况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急状况解决会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实行紧急急救和向上级报告。如果洪灾严重或靠既有力量难以抢险应向上级领导请示，祈求启动上一级救援预案。见图2 应急预案响应工作程序：

图2 应急预案响应工作程序
现场值班人员

事故现场
防洪度汛小组办公室

批示
领导指挥各小组
启动应急救援预案

各救援小组

确认
审核

应急救援

善后解决

应急防汛检查评价

10.3、应急反映
10.3.1、事故现场人员应急反映
发生洪灾时，现场第一发现者及时将状况告知现场其她人懂得，所有人员迅速撤离现场，在第一时间用移动电话、对讲机（或口头）及时将状况报告给防汛值班室，值班室接到险情后迅速向应急救援小组和值班领导报告。
10.3.2、领导小组应急反映。
救援组长在接到现场人员报告后，应及时理解状况，及时启动防汛应急预案，用移动电话或对讲机告知各应急小组、抢险队和有关人员（可分头告知），现场用高音喇叭统一指挥，并随时掌握现场状况研究决策。同步向上级各主管部门报告（报告内容：时间、地点、事故简要通过等）。
10.3.3、各抢险组接到告知带领救援队员按照救援组长指令，按指定地点、任务紧急投入抢险中，迅速急救受伤人员、机具，最大限度地减轻灾害损失和人员伤亡，原则先急救人，后急救机具，抢险队员必要在保证自身安全状况下进行急救。

10.4、抢险过程
10.4.1、各抢险队接到抢险命令后，到材料设备供应组领取雨衣、雨鞋和暂时照明电筒开始抢险，电力保障组切断现场电源、同步启动防汛专用电源，向组长报告。组长依照现场状况判断，向各抢险队下达抢险命令，由此，各抢险队按程序配合抢险。
10.4.2、基坑、施工场地围堰
①基坑周边挡水墙有被沉没部位，用沙袋加高挡水墙；
②运用现场准备好沙袋封堵有雨水回流围挡及施工场地大门；
10.4.3、抽水系统启动
①抽水电力系统、抢险照明系统线路独立。
②人员撤离后，抽水系统接组长指令正式启动，抽取基坑内积水，并将其排至地面，进入市政污水管道。
③抽水组轮班进行基坑内抽水。
④及时向组长报告抽水状况和基坑内积水状况。
11、防汛应急办法
11.1.1、如有人员受伤时普通需要进行紧急救护，在事故现场须毫不迟疑地采用如下急救办法：
①及时急救被困人员，搀扶受伤人员离开现场救治，对重伤人员及时送往就近医院进行急救。
②及时进行现场封锁，组织疏散围观人员，无关人员禁止进入现场，并检查周边状态，对有也许发生状况进行解决，防止事态进一步扩大。
③对于现场某些被污染易燃、易爆、危险化学品等材料应进行暂时隔离保护办法，防止在抢险过程中引起爆炸和火灾。
④派专人及时对事故现场进行照相、录像，对现场进行认真、全面地勘验，发现和收集拟定事故因素各种痕迹、物证等。
11.1.2、对于因雨水浸泡导致各种架体倾斜、垮塌事件，如有人员被砸伤，迅速将被砸伤人员用担架抬到救援车辆里，送到医院急救，在送往医院途中应让病人平躺着。
11.1.3、对于基坑因自身排水系统不畅和与都市管网连接不顺畅被灌，应采用如下办法：
①依照实际状况拟定基坑人员、机械设备与否需要及时撤离，抢运低洼处机具。
②应及时安排人员清理排水沟，码放沙袋防止周边雨水继续流入。
③调运抽水设备，及时向基坑外排水，必要时可在基坑边坡上搭彩条布防止因雨水冲刷边坡坍塌。
④及时检查疏通与都市管网接口处，保证畅通。
11.1.4、因雨水浸泡地面下沉，也许导致对建构造物、管线等损坏采用办法。
①要加强监控量测，掌握沉降、倾斜速率，依照已有数据分析沉降因素，编写沉降检测报告。
②根据监测测报告结合实际及时定出解决方案，并及时上报业主、监理。
12、后续解决
12.1.1、现场急救工作完毕后，对现场进行隔离，在进行清理工作同步，加强对现场保护，现场要有人值班看守，防止闲杂人员入内。
12.1.2、项目经理按照调查程序安排有关部门配合、协助调查，查清事故因素按有关规定进行解决。在征得事故调查小组批准后，召集各部门研究、讨论制定恢复生产方案。
12.1.3、安排对受伤人员进行治疗，把人员伤亡减少到最低限度。
12.1.4、工程部、安质部研究制定防止事故再发生可行性详细防止办法，并对办法可靠性进行评估。
12.1.5、修改完善预案。