管沟土方综合项目施工专项方案.doc

第一章 概述
第一节 工程概况和重要工程量
一、概况
1. 本工程概况
本工程为牛村天然气管道管沟土石方开挖及回填工程，土方开挖量为129460立方米，石方开挖量为18000立方米，
2. 工程名称：《西南成品油管道项目土石方工程第4施工标段工程》
3. 工程起止范畴：起桩号40－01/111陆川，止桩号40－01/144陆川与玉林界
4. 工程简介：
　　西南成品油管道工程是国家实行西部大开发重大举措，是中华人民共和国石化股份公司重点工程。管道起于广东省茂名市，止于云南省昆明市，路过广西自治区、贵州省，管道全长1691公里。
　　管道采用单管密闭顺序输送工艺，按油品性质相近原则顺序输送90＃汽油、95＃汽油、0＃柴油。设计输送量1000万吨每年，设计压力10Mpa。管径为DN200~DN500，管材采用X52和X60两个级别，依照管径及重要限度选用ERW管、螺旋埋弧焊钢管或UOE直缝钢管。依照沿线地形地质状况，分别采用FBE和3PE进行外防腐。
本标段负责起桩号40－01/111陆川，止桩号40－01/144陆川与玉林界段管沟土石方施工，长度为34.9公里。管线除跨越、架空管段外，普通采用进地敷设方式工，管线埋设深度按施工图纸规定，特殊地段架空敷设或地面敷设砌堤保护，石方段管沟超挖0.2m，用以铺垫细土管床，管线回填后，恢复地貌原状。
5. 工程承包范畴概况：
本标段内线路交桩放线、管沟土石方开挖、管沟土石方回填、施工作业带清理、施工暂时道路清障及修筑、施工场地和施工暂时道路清理及地貌恢复、与管道安装单位施工配合。
6. 施工场地自然条件及社会依托：
施工场地自然条件：
本标段内地貌分中山、低山、丘陵、台地、平原和石山六类，境内山地面积占总面积70.8%。平原地区重要有以柳州为中心桂中盆地、南宁盆地和郁江平原。境内石灰地层分布广，加上高温多雨气候条件，形成典型岩溶地貌。宜州以北海拔逐渐升高。南丹至河池一带有密集峰丛、峰林石山。
社会依托：
本工程前期准备工作已完毕（涉及立项报建、批文、征地），我司进场后与本地政府获得支持，进行下一步施工。
7. 工程项目业主：武警水电西南成品油管道工程指挥部

第二章 施工准备
为按期保质完毕本项目，工程开工后及时按筹划组织机械、材料、人员进场；并和业主、监理及设计单位各方联系，进行图纸会审，协助设计单位完善施工设计图纸；对进场成品、半成品、设备、材料进行自检、专检，并向监理工程师提交产品合格证和质保书。同步完毕暂时设施工程，积极迅速地投入正常生产中。
第一节 技术准备
现场踏勘、收集关于资料
调查现场交通状况，掌握各交叉路口交通转向及车流量，便于交通组织，并可拟定材料、机械、土方运送路线。
调查水源、电源状况：调查施工水源、电源供应能力及接驳地点、线路距离；本工程由施工方解决用水、电。
收集气象资料，以便更好地组织施工，制定讯期、雨季施工办法及防洪办法；本工程施工期虽处在旱季，在施工组织上应充分考虑雨天影响，合理组织施工，对受雨季影响较大土方工程则集中各方面资源及力量，尽量缩短土方工程工期，减少受雨水影响。
联系管线部门以获得地下管线资料，并与现场仪器探测成果互相核对，掌握本标段地下管线资料；
理解本标段周边物资供应状况：调查工程所需各种物资来源单位供应能力、价格、品种、质量、信誉等状况，贯彻供货单位。

图纸会审、设计交底
1．项目经理部组织关于人员认真学习图纸，对工程关于图纸进行审查，掌握和理解图纸中关于细节。
2. 组织图纸会审，由设计人员进行交底，理解设计意图、质量原则及施工注意事项，精确掌握设计图纸中细节。
编制施工组织设计，按ISO9001原则编制质量筹划，建立HSE管理机构体系。
1. 编制本工程总体施工组织设计及核心工序作业指引书。
2. 按ISO9001质量体系原则及公司ISO9001程序文献和质量手册编制本项目质量筹划。
3．按GB/T240001-ISO14001环境管理体系、GB/T28001－职业健康、安全管理体系原则规定，结合本工程实际状况及详细规定，建立HSE管理机构体系。
项目经理部组织各专业施工队伍进行技术交底
项目经理部组织各专业施工队伍学习图纸以及施工组织设计、质量筹划等文献，理解图纸细节、施工规定达到目的及本项目管理制度，商定施工配合事项。
编制预算文献
由预算部门依照设计图纸、预算定额、施工组织设计编制预算成本节约筹划。

第二节 施工队伍准备
依照本项目详细状况建立本项目项目经理部管理机构，选取高素质管理人员和专业技术人员及富有施工经验施工队伍进行该工程施工。
（二）对进场各级干部、工人进行必要技术、安全施工管理岗前培训和法制教诲，教诲各级干部工人树立明确质量、安全和文明施工意识，遵守关于施工和安全文明施工关于制度法规，遵守地方治安法规。
第三节 物资准备（机械、材料、资金）
一、材料准备
1. 材料部门依照施工组织设计材料需用量筹划编制材料采购筹划或材料生产筹划，并依照质量筹划及材料供应商评审材料拟定材料供应商。
二、机械准备
1. 依照施工组织设计中拟定施工办法、施工机具、设备规定和数量以及施工机械进场筹划组织贯彻机械设备。
2. 施工前项目机材组对本项目即将用到机械进行全面检修，对所有仪器进行调校或送检，保证在项目施工中正常运转。

三、资金准备
依照本工程合同文献规定及施工组织设计中资金需用量为100万元人民币，开工时由我司及时安排到位使用。

第四节 建立项目管理制度
依照我公司ISO9001程序文献及质量手册规定及本工程所建立HSE管理机构体系规定，结合本工程工程特点建立本项目管理制度，使项目各项管理工作按照ISO9001质量保证体系规定进行运营，保证项目达到既定施工目的，本项目建立管理制度有：
＊项目经理部组织管理制度
＊项目现场原则化管理制度
＊项目技术管理制度
＊项目信息管理制度
＊项目健康（HEALTH）管理制度
＊项目环境(ENVIRONMENT)管理制度
＊项目安全(SAFETY)管理制度
＊项目生产管理制度
＊项目质量管理制度
＊项目机械设备管理制度
＊项目料具管理制度
＊项目实验管理制度
＊项目计量管理制度
＊项目技术资料管理制度
＊项目现场保卫及治安管理制度

第五节 现场施工条件准备
一、建立平面控制点网及水准高程系统
依照设计单位提供控制点和水准基点沿场地周边布设精准控制网和水准高程系统。
1、线路复测
本工程采用甲方提供工程坐标及高程系统，进场后，及时组织测量队进驻工地，配合甲方和监理工程师与设计单位办理交接桩手续，进行本工程范畴内水平高程复测。
2、一方面对全站仪、经纬仪、水平仪等测量仪器进行校验，保证仪器具备良好状态，再依照设计所提供控制桩，水准点进行复测。复测成果与提供定测成果不符时，须重新复测，如确认定测资料有误，告知设计单位到现场双方复测，予以确认。复测成果与定测成果相符，满足规定期，对设计所交桩橛设立护桩。
3、测量人员和仪器配备
依照本项目详细状况，采用测量复核制度进行本标段测量工作，由具备丰富施工测量经验工程技术人员和技工构成，配备先进仪器设备，可以充分保证测量精度和质量。本项目配备测量仪器如下：

第三章 工程施工方案

第一节 测量工程
测量、实验室布置
（1） 依照本段工程特点和招标文献规定，本承包人在现场配备测量队和实验室，以满足设计和施工需要。
（2） 测量队由队长、测量工程师、测量工等5人构成。
阐明：施工期间，依照工程需要和工程师规定可进行增长和调节。
（3） 实验室由主任、实验工程师、实验员等4人构成。
阐明：施工期间，依照工程需要和工程师规定进行增长和调节。
弃土场布置
本合同弃方共计30000立方米,平均每公里弃方数量1000立方米,全段共设弃土场2处,弃方平均运距20公里。
1）、1号弃土场设于40-10/120，占用地5亩，拟堆弃方15000立方米.
2)、2号弃土场设于40-10/138，占用地5亩，拟堆弃方15000立方米，在沿弃土场边沿设30米顺水墙，墙平均高6米。

第二节 土石方开挖工程
一、土方开挖前，应做好如下各项准备工作：
1、设立排水防洪设施：在施工区域内设立暂时性排水沟。
2、修建暂时设施： 修好现场供水、供电、供压缩空气（当开挖石方时）管线，并试水、试电、试气。搭高必须暂时工棚（工具、材料库、油库、维修棚、休息棚、茶炉棚）等。
3、作好设备试运转：对进场挖土、运送车辆及各种辅助设备进行维修检查、试运转，并运往现场。

二、土石方工程施工工艺

A:场地土方开挖
挖方上边沿至土堆坡脚距离，应依照挖方深度、边坡高度和土类别拟定。当土质干燥密实时，不得不大于3m；当土质松软时，不得不大于5m。挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平低于挖方场地标高并向外倾斜，或在弃土堆与挖方场地之间设立排水沟，防止地面流入挖方场地。

土方一爆破工程
使用时间较长、高10m以内暂时挖方边坡坡度值
土 类 别
边 坡 坡 度（高、宽）
砂 土（不涉及细沙、砂粉）
1：1.25~1:1.5
普通粘性土
坚 硬
硬 型
1:0.75~1:1
1:1~1:1.15
碎石类土
充填坚硬、硬塑粘性土
充填砂土
1:0.5~1:1
1:1~1:1.5
注： 挖方通过不同类别土（岩）层或深度超过10m时，其边坡可作成折线形或台阶形。

B:边坡开挖
1、边坡开挖应采用沿等高线自上而下、分层、分段、依次进行。在边坡上采用多台阶同步进行开挖时，上台阶比下台阶开挖深进不少于30m，避免先挖坡脚，导致坡体失稳。

C:土方施工机械选取及施工办法

本工程机械开挖使用机械重要有推土机、铲运机、单斗挖土机（涉及正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、多斗控土机、装载机等。
普通惯用土方机械特性和合用范畴　　　　　　　
名称
机械特性
作业特点
合用范畴
辅助机械
推土机
操作灵活，运转以便，需工作而小，可挖土送土，行驶事度快
1.推平；2.运距80m，人推土；3.开挖浅基层；4.回填、压实；5.助铲；6.牵引
1.找平表面，平整场地；2.短距离移挖作填，回填压实3.开挖深不不不大于1.5m基坑； 4.堆筑高1.5m 内路基堤坝；5.羊足碾
土方挖运出需配备装土、运土设备；推挖三～四类土需用松土机预松土
铲运机
操作简朴灵活，不受地形限制，不需特设道路，能独立工作，不需其她机械配合能完毕铲土、运土、卸土、压实等作业，行驶速度快，生产效率高
1.积整平；2.开挖大型基坑：３、运距800m内挖运土，４、填筑路基、堤坝；５、回填压实土方
1.大面积场地整平压实；２、运距100~800m挖运土方
开挖坚土时需用推土机助铲；开挖四类土需用松土机预松土
正铲挖掘机
装车轻便灵活，回转移位以便，能挖掘坚硬土层，易控制开挖尺寸，工作效率高
１、开挖停机面以上土方；２、挖方高度1.5m以上；３、装车外运
１、大型场地整平土方；２、大型管沟和基槽；３、独立基坑；４、边坡开挖
土方外运应配备自卸汽车，工作面应有堆土机配合平土，集中土方
反铲挖掘机
操作灵活，挖土、卸土均在地面作业，不用开运送道
１、开挖停机面如下土方；２、挖土深度随装置而定；３、可装车和甩土
１、管沟和基槽；２、独立基坑；３、边坡开挖
土方外运应配备自卸汽车；工作面应有摧土机配合
拉铲挖掘机
可挖深坑、挖掘半径及卸载半径大，操枞灵活性较差
１、开挖停机面如下土方；２、可装车和甩土；３、开挖断面误差较大
１、管沟、基坑、槽；２、大量外借土方；３、填筑路基，提坝；４、挖掘河床；５、不排水挖取土
土方外运需配备自卸汽车；配备摧土机创造施工条件
抓铲挖掘机
　　钢绳牵拉、灵活性较差，工效不高，不能挖掘坚硬土
１、开挖直井或沉井土方；２、装卸和甩土；３、开挖断面误差较大
１、深基坑、基槽；２、水中挖取土；３、桥基、桩孔挖土；４、散装材料装车
土方外运时，按运距配备自卸汽车
装载机
操作灵活，回转移位以便，可装卸土方和散料，行驶速度快、可进行松软表层土，剥离；整平
１、开挖停机面以上土方；２、轮胎式只能装松散土方，用带式普通土方；３、要装车运走
１、外运多余土方；２、履带式改换挖斗时可用于天花板挖
土方外运需配备自卸汽车；作业面需经惯用摧土机平整，并推松土方

1、作业办法
推土机开挖作业常以切土和推运土为主，切土时应依照土质状况，尽量采用最大切土深度在最短距离（6～10m）内完毕。以便缩短低速运营时间，然后直接推运到预定地点。回填土和填沟渠时，铲刀不得超过土坡边沿。上下坡坡度不得超过35°,横坡不得超过10°。几台推土机同步作业，先后距离应不不大于8m。
2、提高生产率办法
（1）槽形推土： 推土机重复多次在一条作业线上切土和推土，使地面渐形成一条浅槽，以减少土从铲刀两侧漏散，可增长10～30%推土量。槽深度以1m左右为宜，土埂宽约50cm，当推土多条槽后，再从背面将土埂推入槽内，然后运出。
（2）下坡推土： 在斜坡上推土机顺下坡方向切土与推运可以提高生产率，但坡度不与其她推土法结合使用，在半挖半填地区推土丘回填管沟时均采用。
（3）多刀送土： 在硬质土中，切土深度不大，将土先积聚在一种或数个中间地点，然后再整批推运到卸土区，堆积距离不适当不不大于30m，堆土高度以2m内为宜。
（4）并列推土： 用2～3台推土机并列作业，铲刀相距15～30cm，普通采用两机并列推土可增大推土量15～30%；采用三机并列可增大推土量30～40%，但平均运距不适当超过50～75m，亦不适当不大于20m。普通运用于大面积平整场地。
3、影响作业效率因素
由于上坡推土或填土高、宽而减少推土机作业效率关于数据。
4、运营路线和施工办法
铲运机运营路线和施工办法依工程大小、运距长短、土性质和地形条件等而定。
（1）运营路线
1）椭圆形及“8”字型运营路线
椭圆形运营路线是从挖方到填方按椭圆形路线回转，作业时应常调换方向行驶，以避免机械行驶某些单侧磨损，适于长100m内，填土高1.5m路堤、路堑及基坑开挖场地整平工程使用。
“8”字形运营路线是装土、运土、卸土时按“8”字形运营，一种循环完毕两次挖土和卸土作业，装土和卸土沿直线开行时进行，转变时刚好把土装完倾卸完毕，但两条路线间夹角a应不大于60°，合用于填筑路基、场地平整工程。
2）大环行及持续式运营路线
大环行运营路线，一次循环完毕丙次铲土、回填作业，减少转弯次数，提高生产效率，合用于卸土区在挖土区两端时。
持续式运营路线是大环行持续进行。
下坡铲土： 是运用机械下坡时重力作用加大铲土能力，坡度普通为3°～9°，效率可提高25%左右，最大不超过20°，铲土厚度以20cm左右为宜。平坦地形可将取土地段一端先铲低，然后保持一定坡度向后延伸，人为地创造下坡铲土条件。普通保持铲满铲斗工作距离为15～20m。在大坡度上用下坡铲土法时，应注意下坡运土放低铲斗以低速迈进，铲斗装满后，先关闭斗门，慢慢提斗后迈进。
跨铲法 ： 在较坚硬土内挖土时，采用预留土埂间隔铲土，由于铲土埂增长两个自由面，阻力养活达到“切土块，铲斗满”效果，比普通办法可提高效率10%。
交错铲土法： 在挖较坚硬土时，亦可采用交错铲土，即开始铲土宽度取大某些，随着铲土阻力增长，恰当减少铲土宽度，使铲运机能不久装满土。当挖第一排土时，互相之间相隔铲斗1/2宽度，挖第二排土则退离第一排挖土长度一半位置，与第一排所挖各条交错开，后来所挖各排均与第二排相似。
助铲法： 在坚硬土层中，自行铲运机再另配一台推土机，在铲运机后拖杆上进行顶推，协助铲土，可缩短铲土时间，装满铲斗，可提高生产率30%左右。助铲法取土场宽度不适当不大于20m，长度不适当不大于40m，采用一台推土机配合2～4台铲运机助铲时，铲运机半周程距离不应不大于250m，几台铲运机要恰当安排铲土顺序和运营路线，互相交叉进行流水作业，以发挥推土机效率。
6、影响铲运机作业效率因素
铲运机作业效率与上坡和填筑路填高度关于，其影响系数。
7、正铲挖掘机
（1）合用范畴
合用于开挖含水量不不不大于27%一～四类土和经爆破后岩石和土。岩块及土块粒径应不大于土斗口宽度1/3。正铲重要用于开挖停机面以上土方，工作面高度普通不不大于1.5m，过低一次不易装满铲斗，生产效率将减少。正铲经济合理挖土高度见下表，开挖高度超过挖土机挖掘高度时，可分层开挖。正铲开挖应配备一定数量自卸汽车运土，汽车道路应设立在正铲斗回转半径之内，可以在同一平面内，也可略高于正铲停机面，以便正铲下沟槽挖土。由于正铲不便于转移，普通用于较大型土方工程。
正铲开挖高度参照数值（m）
土类别
铲 斗 容 量 ( m 3 )
0.5
1.0
1.5
2.0
一～二
三
四
1.5
2.0
2.5
2.0
2.5
3.0
2.5
3.0
3.5
3.0
3.5
4.0

（2）开挖办法
1）开挖方式 依照开挖路线与运送汽车相对位置不同，普通有两种：
① 正向开挖，侧向装土 正铲向迈进行方向挖土，汽车位于正铲侧面装车，铲臂卸土时角度在90°内，且汽车行驶以便，生产率高，普通采用较多。
② 侧向开挖，侧向装土 正铲沿侧向挖土，汽车停在正铲侧向装土，铲臂卸土时角度亦在90°内，但运送汽车要侧行车，生产效率要减少某些。
③ 正向挖土，后方装车 正铲向迈进方向挖土，汽车停在正铲背面，铲臂回转角度较大（在180°左右），运送汽车要侧行，生产效率减少，仅用于开挖工作面狭小且较深基坑（槽）、管沟和路堑等工程。
影响生产效率参照表
土 类 别
回 转 角 度
90°
130°
180°
一～四
100%
87%
77%
2）挖土办法和提高生产率办法
分层挖土：将开挖面按机械合理挖掘高度分为多层开挖，当开挖面高度不能成为一次挖掘深度整数倍时，则可在挖方边沿或中部先开一条浅槽作为第一次挖土运送路线，然后再逐次开挖直至基坑底部。这种办法多用于开挖大型基坑或沟渠。
多层挖土：将开挖面按机械合理开挖高度，分为多层同步开挖，以加快开挖速度，土方可以分层运出，变可分层递送，至最上层用汽车运出。这种办法合用于开挖边坡或大型基坑。
中心开挖法：正铲先在挖土区中心开挖，然后转向两侧开挖，运送汽车按“八”字形停放装土。挖土区宜在40m以上，以便汽车接近正铲装车。这种办法合用于开挖较宽山坡和基坑。
顺铲法：即铲斗从一侧向另一侧一斗一斗地顺序开挖，使挖土多一种自由面，以减少阻力，易于挖掘，装满铲斗。合用于开挖坚硬土。
间隔挖土：即在开挖面上第一铲与第二铲之间保存一定距离，使铲斗接触土磨擦面减少，两则受力均匀，铲土速度加快，容易装满铲斗，效率提高。

8．装载机
装载机按行走方式分履带式和轮胎式两种，按工作方式有同期工作单斗式装载机和持续工作链式与轮斗式装载机。有单斗装机背端还带有反铲。土方工程重要使用单斗铰接式轮胎装载机。具备操作轻便、灵活、转运以便，迅速等特点。
国产铰接式轮胎装载机重要技术性能及规格
项 目
型 号
WZ2A
ZL10
ZL20
ZL30
ZL40
ZL50
ZL50K
铲斗容量（m3）
装载量（t）
卸料高度（m）
0.7
1.5
2.25
0.5
1
2.25
1.0
2
2.6
1.5
3
2.7
2.0
4
2.8
3.0
5
2.85
2.7
5
2.78
发动机功率（马力）
行走速度（km/h）
最大率引力（t）
爬坡能力（°）
回转半径（m）
离地间隙（m）
转向方式
55
18.5
—
18
4.9
—
铰接液压缸
55
10～28
3.2
30
4.48
0.29
铰接液压缸
81
0～30
6.4
30
5.03
0.393
铰接液压缸
100
0～32
7.5
25
5.5
0.4
铰接液压缸
135
0～35
10.5
28～30
5.9
0.45
铰接液压缸
220
10～35
10.5
28～30
5.9
0.45
铰接液压缸

7.8～

55
6.24

铰接液压缸
外形尺寸（m）
7.88×2
×3.23
4.4×1.8
×2.7
5.7×2.2
×2.8
6×2.4
×2.8
6.4×2.5
×3.2
6.7×2.8
×2.7
7.61×2.94
×3.22
总重（t）
6.4
4.5
7.6
9.2
11.5
16.8
17
注：WZ2A型带反铲，斗容量0.2m3，最大挖掘深度4.0m，卸料高度2.99m。
合用范畴
合用于装卸土方和散料，也可用于松软土表层剥离，地面平整和场地清理等工作。

第二节 回填土方工程
一、回填施工准备
1）土方回填准备工作：
场地回填之前场地表土清理应已施工完毕并验收合格，质量满足设计技术规定（场地表土清理标段已先行招标并施工）。
回填之前应清除沉积于水中树木、沉船等杂物。
A:回填土方和压实
1、土料解决：
1）填土应严格控制含水量，施工前应检查，当土含水量不不大于最优含水量范畴时，应采用翻松、晾晒、风干法减少之，或采用换土回填，均匀掺入干土或其他吸水材料等办法来减少，若由于含水量过大夯实时产生橡皮土，应翻松晾干至最佳含水量时再回填夯实。如含水量偏低，可采用预先洒水润湿。若铺土后发现含水量不大于最优含水量时，可洒水温润。
2）当用喷水器润湿前，先用秒表测量单位时间喷水器流量，然后拟定1m3及整个润湿地段洒水时间。当含水量小时，亦可采用增长压实遍数或使用大功能压实机械等办法。
3）在气候干燥时，须采用加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土水分散失。
4）作业规定：
对于密实度规定填方，应按所选用土料、压实机械性能，通过实验拟定含水量控制范畴，每层铺土厚度，压实遍数，进行水平分层铺土碾压到设计规定质量规定。
对于无密实度规定或容许自然沉实填方，可直接填筑，不压（夯）实，但应预留一定沉陷量。
对回填土方和砂工程，应严格按设计规定铺土厚度回填并压实，使之有足够强度与稳定性。
填方宜尽量采用同类土填筑，如采用两种透水性不同土填筑时，应将透水性较大土层置于透水性较水土层之下，边坡不得用透水性较小土封闭，以免填方形成水囊。
2、填方边坡：
1）、永久性填方边坡坡度应依照填方高度、土种类和其重要性在设计中规定。按规定期，依照土种类可参照下表采用，此时边坡应为1:1.5。
3、人工填土办法：
用手推车送土，人工用铁锹、耙、锄等工具进行填土，由场地最低某些开始，由一端向另一端自下而上分层铺填，每层虚铺土厚度，用人工木夯夯实时；砂质土不不不大于0.3m，粘性土为20cm，用打夯机械夯实时，不不不大于30cm。
边角人工夯填土普通用60～80kg重木夯，由4～8人拉绳，二人扶夯，举高不不大于0.5m，一夯压半夯，按顺序进行。大面积人工回填多用于打夯机夯实。两机平行时，其间距不得不大于3m，在同一夯行路线上，先后间距不得不大于10m。
4、机械填土办法：
1）推土机填土：
推土机填土须自上而上分层铺填，普通每层铺厚不适当不不大于30cm，大坡度推填土，亦应分层推平，不得居高临下，不分层次，一次推填。推土机运土回填，可先在路线上某中间点逐渐分段集中成一种大堆，再分为若干次运送至卸土地点，分段距离约为10～15m，以减少运土漏失量。法土方推至填方部位时，可提起一次铲刀，成推卸土，并向前行驶0.5～1.0m时，运用推土机后退时将土刮平。用推土机来回行驶进行碾压，履带应重迭一半。填土程序一段采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40～60m距离为宜。
2）铲运机铺填土：
铲运机铺土，辅填土区段长度不适当不大于20m，宽度不适当不大于8m，每次铺土厚度不不不大于30～50cm（视所用压实机械规定而定），每层铺土后，运用空车返回时将地表面刮平。填土程序普通尽量采用横向或纳向分层卸土，以利行驶时初步压实。
3）自卸汽车填土：
用自卸汽车运来填土，卸下常是成堆，需用推土机推开摊平，使其每层铺土厚度不不不大于30～50cm（随选用压实机械而定），由于汽车不能在虚土上行驶，因而卸土推平和压实工作采用分段交叉进行，并可运用汽车行驶作某些压实工作。
5、填土压实：
压实普通规定：
1）密实度规定
填方密实度规定和质量指标普通以压实系数λc表达。压实系数为土控制（实际）干土密度pd与最大干土密度pdmax比值。最大干土密度pdmax是当最优含水量，通过原则击实办法拟定。密实度规定普通由设计依照工程构造性质、使用规定以及土性质拟定，
2）含水量控制
填方含水量大小，对土回填压实效果有直接影响。在压（夯）实前应预先实验求出符合密实度规定条件下最优含量和至少压（夯）实遍数。
填土压实时，应使回填土含水量在最优含水量范畴之内。各种土最优含水量和最大干密度参照数值，粘性土料施工含水量与最优含水量之差可控制在-4～+2%范畴内（使用振动碾时，可控制在-6+2%范畴内）。工地简朴检查普通以手握成团落地开花为适当。
土最优含水量和最大干密度参照表
项次
土种类
变 动 范 围
项次
土种类
变 动 范 围
最优含水量%
（重量比）
最大干密度
（g/cm3）
最优含水量%
（重量比）
最大干密度
（g/cm3）
1
2
砂土
砂土
8～12
19～23
1.80～1.88
1.57～1.70
3
4
粉质粘土
粉 土
12～15
16～22
1.35～1.95
1.61～1.80
注：1、表中最大密度应依照现场实际达到数字为准。
2、普通性回填可不作此项测定。
3、铺土厚度和压实遍数
填方每层铺土厚度和压实遍数视土性质、设计规定压实系数和使用压（夯）实机具性能而定，普通应进行现场碾（夯）压实验拟定。
填方每层铺土厚度和压实遍数
压 实 机 具
每层铺土厚度（mm）
第层压实遍数（遍）
平 碾
羊 足 碾
蛙式打夯机
推 土 机
拖 拉 机
人工打夯
200～300
200～350
200～250
200～300
200～300
不不不大于200
6～3
8～16
3～4
6～8
8～16
3～4
注：人工打夯时，土块粒径不应不不大于5cm。
运用运土工具压实填方时，每层填土最大厚度（m）

项次
填土办法和采用运土工具
土 名 称
粉质粘土和粘土
亚砂土
砂土
1

2
3
窄轨和宽轨火车、拖拉机拖车和其她填土办法并用机械平土
汽车和轮式铲运机
人推小车和马车运土
0.7

0.5
0.3
1.0

0.8
0.6
1.5

1.2
1.0
注：平整场地和公路填方，每层填土厚度，当用火车运土不得不不大于1m，当用汽车和铲运机运土时不得不不大于0.7m。
B:池塘解决
厂区内陆域某些所有池塘应使用电泵排水，除低水位，用挖掘机反铲挖除塘底淤泥，尽量清除干净。若淤泥太深，可仅挖至-0.3米（黄基），但应记录未清淤泥某些面积，中心坐标，淤泥面高程。之后分层回填粗砂，每层30cm，用振动压路机碾压6—8遍，直至与塘边自然地面齐平。
C、其她机具
对密实度规定不高大面积填方，在缺少碾压机械时，可采用推土机、拖拉机或铲运机结合行驶、推（运）土、平土来压实。对松填特厚土层亦可采用重锤夯实、强夯等机具办法来夯实。
压实办法要点：
1)填方施工应从场地最低处开始，水平分层整片回填碾压（或夯实）。必要分段填筑时，每层接缝处应作斜坡形（倾斜面度应不不大于1:1.5），碾迹重迭0.5～1.0m，上、下层错缝距离不应不大于1m。
2)为保证填土压实均匀性及密实度，避免滚子下陷，在重型碾压机碾压之前，应先用轻型压实机械（如拖拉机、推土机）推平，低速行驶压4～5遍，使表面平实。采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土时，应先用静压，而后振压。
3)碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，超过一定限度，压实效果明显下降，普通不应超过下列规定：平碾、振动碾2km/h，羊足碾3km/h。
4)机械填方时，应保证边沿部位压实质量。对不规定边坡修整填方，边沿应宽填0.5m，对规定整平拍实填方，边沿宽填不少于0.2m。
5)用压路机进行大面积填方碾压时，应从两侧逐渐压向中间，每次碾压轮迹应有15～20cm重迭度，避免漏压，轮子下沉量普通压至不超过1～2cm为度。碾压不到之处，应用人力夯或小型夯实机械配合夯实。

工准备阶段
人员、机具设备进场，土样实验

施工测量放样

土
方
施
工
阶
段

土方范畴内清理场地→填前压实→自检

实验土质→拟定机具组合和最佳含水量最佳碾压遍数

运土（取土场或运用土）、控制含水量

摊铺→整平→稳压

碾压→自检压实度

工程验收
恢复桩志→详细放样→土方整平加工→自检

整顿所有检测资料、施工原始记录→归档

土方工程流程图
H 回填土压实实验
1、回填土压实实验：回填土应分层实验，在每层表面下2/3厚度处用环刀取样，测定土干密度，以不不大于规定该土料控制干密度为合格，如未达道规定，应增长压实遍数或挖开把土块打碎，并重新夯实碾压。
2、回填砂压实实验：
A：环刀法—在悼捣实砂垫层中，用容量不不大于200cm3环刀取样，测定其干密度，以不不大于通过实验及工程规定拟定该砂料在中密状态时干密度为合格，
B：贯入测定法----用贯入仪以贯入度大小检查砂层密实度，检查时，应先将表面砂刮去掉cm左右，以不不不大于通过设计及实验规定贯入度为合格。

F深孔控制爆破施工方案
依照石方开挖施工经验，筹划采用潜孔钻机布孔进行深孔微差爆破技术施工。微差控制爆破是把一柱形药包分散在岩石体内进行爆破，可以做到“二控制”控制飞石和控制爆破振动波，最大限度地消除爆破振动对边坡稳定及山体滑坡地段影响，起爆方式采用毫秒微差起爆技术，运用微差挤压爆破可以开辟新自由面，压缩波与反射波互相迭加，石块粒径可以控制，破碎效果好，便于装运及做填料。
在深孔控制爆破施工中，按照设计规定一方面对场地布局分阶平整，规范布孔操作和孔位选取，严格控制装药量，注意装药与填塞质量及网络连接和起爆等工序，选取施工间歇作为放炮时间，避免作业干扰、提高工作效率。
a、 爆破设计办法及参数
梯段高度H：纵向掘进时开挖面较窄，梯段高度不适当太大，取H=3.0—7. 0米为宜，横向开挖时可恰当大些。
炮孔平面布置：主爆孔采用梅花形布置，为提高破碎效果，减少大块以适当装运和用作填料，布置时采用宽孔距小抵抗线法，即较大孔距a，较小排距b，a/b≥2.本设计b(w)=2.0—2.5,a=4.0—6.0，。
单孔装药量：
主爆孔＝(0.45—0.6)a．B．H(kg)
光爆孔＝(0.8—1.0)L(kg)
式中Ｌ――光瀑孔深度
起爆办法：
主爆孔采用塑料导爆管和塑料导爆毫秒雷管，实行孔外延期微差挤压爆破。
光爆孔采用传爆线线外网络各段同步起爆。
b、 详细实行办法：
分层爆破开挖
依照实际状况采用由上而下，自左向右分层分台阶爆破施工办法，以保证各工序间实行流水作业。
钻孔与炮孔验收：
严格按照钻孔设计规定进行钻孔，在装药之前，一方面检查炮孔位置、方向、深度与否符合规定，孔内与否有残渣、积水或堵孔，发现不符合规定应及时解决，以免影响爆破效果。
起爆药包制作：
在现场工作间，将导爆管按孔深和孔外所需长度剪断，然后与雷管进行组装，把组装好带导爆管雷管插入药包中，并用绞布缠紧，将药卷与插好管药卷捆绑在一起放入孔底。
装药和堵塞：
装药涉及装药构造和装药办法，装药构造涉及持续装药和间隔装药，持续装药由于孔上部不装药容易产生大块，间隔装药可以使爆炸能量在岩石上比较均匀分布，深孔控制爆破采用两间隔装药，中间不装药部位长１—２米。
网络连接和起爆：
完毕上述工序后进行网络连接，人员撤离危险区后进行爆破。
光面爆破施工方案：
光面爆破是主体爆破之后，运用布设在设计开挖轮廓线上光爆炮孔，精确地将预留光爆层从保存岩体上切下来，形成平整挖坡面。
重要参数选定：
最小抵抗线W=(7—20)D,D为钻孔直径
炮孔间距a=(0.6—0.8)W
单孔装药量，用线装药密度Ｑx表达即
Qｘ＝q．A．w．q--松动爆破单耗药量
起爆采用塑料导爆管同步起爆。
在全面开工前，先进行实验路段施工，以拟定设备组合及压实厚度，松铺系数，并报工程师审批。
第四章 工程质量保证办法
各分项工程,做到严格把关,保证工程质量,详细办法是：
一、土方施工开挖回填工程
1、碾压解决技术规定
加固办法是采用分层回填碾压，回填碾压技术规定如下：
1）依照既有自然地面，先用推土机大体整平，用振动压路机对原有自然地面如下松砂进行振动碾压6—8遍。再按每层回填30cm土料，推平振动碾压6—8遍。分层碾压应事先选取实验区进行碾压实验，以拟定土料最佳含水量、回填料厚度、振动机械型号、振动力、振动遍数等，保证碾压后土层承载力特性值能满足设计规定技术参数。
2）一方面抓回填土碾压解决，特别是软土地基段，另一方面抓回填填料质量，凡作为回填土填料土石必要通过实验来拟定。土压实控制在接近最佳含水量时进行，在施工过程中对土含水量必要严格控制，及时测定，随时调节。
3）施工前，须对重要填料进行现场碾压实验，重型击实验或料度分析，拟定全理施工参数。实验报告经监理工程师批准方可开展大规模施工。当采用原地局部修整削方土料作为筑堤材料时，也必要执行上述规定。
回填素填土须采用机械分层摊铺、碾压，压实原则如下表：
填料
压实度λ
相对密度Dr
合格率
素填土
96%

≥80%
每压实层均应检查压实度，每平方米检查8点，局限性200平方米时，至少检查2点。
4）在回填施工前及施工过程中，采用各种防排水办法，保证施工质量及施工安全。
5）在工程施工中对弃方认真解决，弃方应堆放在工程师事先指定地方或能使工程师满意地方。
6）雨天施工
雨天施工前，本承包人将依照现场详细状况编制实行性雨季施工筹划，提交工程师审查批准。
雨天施工保持现场排水设施畅通。
低洼地段，高填、深挖和地质不良地段土质路基，将避开雨季施工。
雨天填筑土方时，挖运填压持续进行，每层填土表面筑成2~3%横坡并在雨前和收工前将铺填松土碾压密实。
雨天开挖土土方时，宜分层开挖，每层底面有不不大于1%纵坡，挖方边坡沿边预留30厘米厚，待雨季后，再整修到设计边坡线，开挖路堑距路基面30厘米时，停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。
（3）技术保证办法
a、采用先进技术，配备先进设备
采用先进技术，配备先进设备是保证工程质量重要手段，测量用日产SOKKIA SET 2CII全站式测量仪，坐标放样，保证其平面位置精确，开挖爆破中用非电毫秒雷管微差爆破，控制爆破效果，边坡和山体用光面爆破，保证边坡稳定等新技术、新设备等保证明现质量综合达标。
b、选取具备丰富施工经验队伍