钢筋砼盖板涵综合项目施工专项方案实用.doc

通道涵施工方案

一、编制根据
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-）。
2、《公路工程质量检查评估原则》（JTG F80/1—）。
3、遂资眉高速公路眉山段建设项目《两阶段施工图设计》（第三册 第三分 册、第四册 第三分册）、涵洞通用图。
4、国家和本地政府关于安全生产、文明施工、环保和卫生及土地租用等方面法律法规、条例和关于规定规定。
二、工程概况
1、本施工段通道涵设立每6米一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻絮或不透水材料，缝线要直顺，缝面沥青要均匀；基坑开挖到基底设计标高后依照实际地质状况检查承载力。
2、本施工段通道涵：38道，设计皆为暗涵，其中盖板采用C30混凝土；台身、基本均采用C20混凝土；洞口八字墙基本、墙身均采用C20混凝土；通道铺底采用C15混凝土，铺砌采用C20混凝土。进出口设跨沟盖板，接路基赔路。HRB335钢筋465吨，C30砼：约2049m3， C20砼：约16742m3。
三、施工准备
1、一方面进行施工放样,拟定涵洞位置，便于施工场地、机械、人员组织。
2、材料堆放场在本施工段内。
3、搭设钢筋加工场地，场地采用下支上覆保护办法，排水沟良好畅通，防止雨水侵入，地面保持干燥，避免腐蚀钢筋；
4、砼浇筑前期采用商砼，后期采用冷中坝搅拌站砼。
5、施工用电采用与本地动力线接驳，此外备用1台30KW发电机。
6、施工队伍由涵洞协作队进行专业化施工。对上岗人员进行专业技术培训。每涵洞机械、人员配备如下：

每涵洞重要机械设备配备如下：
序号
机械设备名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
神钢350挖掘机
台
1

2
压路机
山推压路机20T
台
1

3
砼 车
SL10
台
3

4
发电机
30KW
台
1

5
搅拌机
1000L
台
2

6
插入式振动器
50型
台
4

7
钢筋切断机
GQ40-1，5.5KW
台
1

每涵洞重要人员配备如下：
序号
人员
数量
备注
1
施工员
1

2
技术员
1

3
木工
4

4
钢筋工
2

5
混凝土工
6

6
架子工
4

7
机械工
1

8
电工
1

9
电焊工
2

10
普工
6

7、材料来源：水泥：峨胜水泥厂；粗集料：永久砂石场；砂：永久砂石场。
所有材料必要符合《技术规范》和《补充技术规范》规定，并通过监理工程师承认，且随时接受监理工程师检查。

8、现场管理组织机构

技术总负责人：颜祥金

现场技术负责人： 何光贵

施工协作队伍 负责人尚彪
王胜生
现场质检员
朱才生
安全员

徐 伟
实验检测工程师
俞军红
测量工程师 李彬
俊

四、施工办法
1、施工放样
本工程使用全站仪精确放样涵洞基本，在木桩上用小钉子准拟定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。每个点用十字桩应出护桩，并做好标记以利于桩位保护。在施工过程中经常进行复测，防止桩位偏移。
2、基本开挖
涵洞基本采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部修整。基坑开挖边坡按1:1.5放坡。如果基底有渗水，在基底周边挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。基本开挖完毕后，报请监理工程师现场检查，并做承载力实验。地基承载力局限性时，可依照状况换填砂砾石等办法解决。
3、基本及墙身施工
基本、涵身采用C20混凝土，施工模板采用大面积钢模或竹胶板。模板必要拼装稳固、牢固，接缝严密不漏浆。模板与砼接触面必要清理干净并刷隔离剂。砼施工前模内积水及杂物要清理干净，砼性能应符合设计及规范规定。
4、 盖板施工
盖板设计为预制C30砼，现已变更为现浇C30砼。现浇前必要搭设钢管架，钢管布置纵排间距30cm，横排、层与层之间间距60～80cm，管扣安装方向不能同一方向，必要锁定牢固，钢管顶上安设顶托以以便调节模板高度，铺设方木（10*10cm）和竹胶板(厚度12mm)底模，接缝严密不漏浆，模板与砼接着面必要清理干净并刷隔剂。砼施工前模内积水及杂物要清理干净。先支底模，再进行钢筋绑扎，自检合格后报检监理工程师后方能进入下一道施工工序。
5、涵洞出入口
出入口砼施工严格按砼施工技术规范进行。
6、钢筋施工
钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。钢筋表面应干净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋接头采用搭接采用双面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧时，两接合钢筋轴线一致。接头两面焊缝长度不应不大于5d（d为钢筋直径）。凡施焊钢筋、钢板均应有材质证明书或实验报告单，焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应按材料分类存储和妥善保管，并应采用防止腐蚀、受潮变质办法。受力钢筋焊接或绑扎接头应设立在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，在接头长度35d区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配备在接头长度区段内受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积百分率不不不大于50%。焊接时，对施焊场地应有恰当防风雨设施。
7、混凝土施工
砼前期采用商品砼，经抽检合格后方能使用。后期采用砼搅拌站集中拌制，拌制前，应测定砂、石含水率，并依照测试成果和理论配合比，提出施工配合比。对首盘砼塌落度、含气量、泌水率、水胶比拌合物温度等应进行测试鉴定。砼运送过程中应保证砼不发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失等现象。砼运送、浇筑及间歇时间不应超过砼初凝时间。浇筑过程中，应随时对砼进行振捣并保证使其均匀密实。
砼运送至施工现场后再次对砼坍落度进行测定，合格后方可浇筑。浇筑过程中使用振捣棒进行振捣密实。砼浇筑完毕后，应采用必要保水养护办法，避免失水太快。采用草袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，砼洒水次数应保证砼表面充分潮湿，养护应不少于7天。
8、模板、支架拆除
8.1模板、支架拆除期限
非承重侧模应在混凝土强度保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，普通在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除。
钢筋混凝土构造承重模板、支架、排架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他也许叠加荷载时，方可拆除。
8.2模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆顺序，拆时禁止抛扔。
9、台背回填
高速公路能否保持行车平稳、舒服，其中构造物台背回填质量起着很核心作用。
涵背填土应在涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度75％时，方可进行回填，填料选用砂砾石等透水性材料。涵洞顶上及涵洞两侧在不少于两倍孔径范畴内填土需水平分层对称夯实，采用小型机具进行夯实相对密度达到96％以上。涵洞顶上填土厚度必要达到不不大于0.5～1m时，才干容许机械通过。
1、台背回填范畴
台背回填范畴在构造物底部距墙身背部不不大于2m，暗涵顶部为台高加2m。
3、台背回填用料选取
台背回填用料均采用透水性好砂砾料。
4、重要施工办法
（1） 回填时机
构造物上部构造施工完毕并达到设计强度。
（2）划线标示
为便于施工控制，施工前在台身上自下而上每10cm～20cm用油漆进行标记，注明层次，严格控制每层松铺厚度。
（5） 上料铺筑
由反铲配合自卸汽车将合格回填用料运至构造物就近堆放，采用装载机转至回填工作面，人工摊铺，控制每层松铺厚度在15cm以内，并控制好平整度。砂砾料最大粒径不适当不不大于10cm，砾料含量不应不大于30﹪。
（6） 碾压及检测
碾压采用一台18t压路机，此外配备一台振动夯用于碾压大压路机无法碾压“死角”位置。台背回填必要做到两边对称进行，对每道构造物可采用一边松铺，另一边碾压方式，在构造物两边形成流水作业，满足对称回填规定，直至回填完毕。
每一层压实度规定达到96%，自检合格后报现场监理工程师验收，每三层验收合格后报驻地监理工程师抽签，压实度以不产生轮迹为准。
五、工期筹划
按合同规定工期，做到施工筹划安排合理。采用不同施工办法，如单项作业、平行作业、流水作业，减少各种工序施工干扰，保证工程进度。要严防抢工突快，不顾质量施工。
筹划开工日期：07月01日
筹划竣工日期：12月30日
2、人员、机械、材料配备
各种管理人员配备就位；其中每个涵洞涉及技术人员1人，技术生产工人18人：其中模板工8人，混凝土工6人，架子工4人，杂工4人。
机械配备：卡特320型挖掘机1台，装载机1台，运送车3台，吊机1台。
材料：C30砼：约2049m3， C20砼：约16742m3。采用商品混凝土和用自建拌和站集中拌和。钢材HRB335:465吨。
机械设备齐全，材料充分，满足各工序需要。
五、 质量控制办法
（一）、钢筋质量保证办法
(1)钢筋采购：必要要有出厂质量保证书和实验报告单，钢筋进入工地要进行外观检查，并分批做机械性能实验，建立验收制度，钢筋要按不同级别、牌号、直径、长度分批挂牌堆放，钢筋堆放在高出原地面30cm钢筋存储台座上，并用防雨布遮盖密实防止钢筋生锈。没有出厂质量保证书钢筋，不能采购，对使用钢筋，项目部工地实验室要严格按规定取样实验合格后方能使用。
(2)钢筋焊接:操作人员必要持证上岗,焊接要通过实验合格后,才容许正式作业,在一批焊件中,进行随机抽样检查,并以此作为加强对焊接作业质量监督考核。
(3)钢筋采用搭接焊接时,钢筋两端接缝均应焊牢,搭接焊时,搭接钢筋轴线应位于始终线上,焊缝高度等于或不不大于被焊钢筋直径0.25倍,不得不大于4mm,焊缝宽度应等于被焊钢筋直径0.7倍。且不得不大于10mm。
(4)钢筋配料卡必要通过工程质检工程师审核后，才准开料，开料成型钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整洁，钢筋堆放场地要采用防锈办法。
(5)专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要保证规格精确，数量充分，并达到足够设计强度，垫块安放要疏密均匀，可靠地起保护作用。
(6)钢筋在加工弯制前应调直，钢筋表面油污、漆污和用锤击落浮皮，铁锈均应清除干净，加工钢筋在表面不应有削弱钢筋伤痕，无局部折曲。
(7)钢筋弯制和末端弯钩按设计图纸和技术规范规定加工，弯制钢筋时宜从中部开始逐渐向两端弯曲，弯钩必要一次完毕，同一截面钢筋搭接不得超过50%，禁止使用同一规格且不同批号钢筋。钢筋制作成型后几何尺寸应符合施工设计图纸及技术规范规定，加工成型钢筋应放置在钢筋棚内架垫上。不同批号钢筋应挂牌堆放，以免不同型号钢筋混杂，避免锈蚀及污染。
（8）钢筋绑扎完毕，要通过监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土，在混凝土浇筑过程中，必要派钢筋工值班，以便解决在施工过程中发生钢筋及预埋件移位等问题。
(二)、混凝土质量保证办法
(1)依照混凝土强度规定精确计算出混凝土配合比，并申报监理工程审批，监理工程师批准后方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。
(2)派专人（实验人员）到搅拌站监督检查配合比执行状况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间与否相符。
(3)混凝土运抵现场后，必要通过坍落度实验，符合规定后才干浇筑，若坍落度损失过大，实验人员可依照实际状况征得监理工程师批准后加入适量水泥浆，以保证混凝土水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇筑。
(4)浇筑混凝土前,所有模板和钢筋应清洗干净,不得有杂物,模板若有缝隙应填塞密实,并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑,混凝土浇筑办法,必要通过监理工程师批准。
(5)混凝土浇筑施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同步要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。
(6)混凝土浇筑作业时应持续进行,如因故发生中断,其中断时间应不大于前次混凝土初凝时间或能重塑时间,超过中断时间,应采用相应办法解决,并及时向监理工程师报告。
(7)混凝土振捣时，振捣器插入时速度要快，拨出时速度要慢，振捣点要均匀，在振捣器不能达到地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。
(8)施工缝解决，按规定或监理工程师规定进行，在旧混凝土表面浇筑新混凝土前，必要将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先浇一层水泥砂浆以保证新旧混凝土之间能结合良好。
(9)混凝土终凝后来要采用恰当办法养护，并在浇筑部位注明养护起止日期，以免漏掉。
(10)在监理工程师监督下按照交通部JTG E30-《公路工程水泥混凝土实验规程》规定制作试件测试强度。
(11)施工中严格按照施工配合比进行施工，振动棒进行振捣，混凝土用麻袋或草袋覆盖后洒水养护。如发现缺陷，及时告知现场监理工程师查看，得到批准后方能进行解决。

三、质量验收原则
实测项目
项次
检查项目
规定值或容许偏差
检查办法和频率
1
轴线偏位(mm)
明涵20，暗涵50
经纬仪：检查2处
2△
流水面高程(mm)
±20
水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1～2处
3
涵底铺砌厚度(mm)
+40，-10
尺量：检查3～5处
4
长度(mm)
+100，-50
尺量：检查中心线
5△
孔径(mm)
±20
尺量：检查3～5处
6
净高(mm)
明涵±20，暗涵±50
尺量：检查3～5处

四、严格按《规范》进行施工，组织专职质检班组，质检员统一管理，针对本工程施工中薄弱环节及核心部位，实行预测、预控等手段。严格控制施工质量，对施工办法、工序和施工检查积极与监理配合。
严格控制原材料进场，针对原材料进场：
（1）、一方面要对材料（地材）出产地进行取样送检，合格后方准运进施工现场。
（2）、对已进场原材料要不定期进行抽检，一经发现不合格材料，及时清除施工现场，以保证施工质量。
（3）、砂浆现场施工配制时，应严格按配合比（重量比：现场安放一台称，且沉于地下，使每一次运砂斗车能顺利通过该台称进行精确计量）进行配制。 （4）、现场配备发电机（15KW），振动棒四根，砂浆搅拌机一台。
（5）、测量放样坚持双检制。

四、质量管理机构框图

项目经理

项目副经理
项目总工

行政办公室
物资部
质检部
合同部
工程部

实验负责人
现场负责人
测量负责人
现场质检员

质量管理体系框图
项目经理部
工程监理

队伍建设
机械管理
技 术 管 理
施工管理
材料管理

上 岗 培 训
技 术 交 底
仪 表 计 量
技术性能状况
技 术 交 底
工 艺 方 案
工序自检、三检
材质鉴定检查
混凝土配合比设计
成品半成品检查
计量及其检查

技 术 方 案
技 术 推 广
资 料 收 集
设 计 变 更
图 纸 管 理
规 范 标 准

技 术 总 结
缺 陷 返 修
质 量 评 定
竣 工 图
竣 工 资 料

竣工验收

七、安全保证办法
(1)本项目安全目的拟定为“三无一杜绝、一创立”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故：“一创立”即创立文明工地。
(2)依照涵洞工程特点，安全防范重点有如下几种方面：
防起重伤害事故；防触电电击事故；防机械伤害事故；防火灾事故；防交通事故。
(3)建立安全生产体系
1) 项目经理部成立安全生产领导小组，成立以项目经理为组长安全生产领导小组,全面负责并领导本项目安全生产工作。各工区配有专职安全员，各班组配备兼职安全员，全面负责安全生产管理和监督。
2)项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由项目专职安全员负责，三级管理由项目工长（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。
项目经理部安全领导小组

各作业队安全领导小组

运 输 班
混 凝 土 班
水 电 班
木 工 班
钢 筋 班
机 械 班
综 合 班
架 子 班

各作业点安全监督岗

3)按照我项目部颁布《安全生产责任制》规定，贯彻各级管理人员和操作人员安全生产责任制做到纵向究竟，横向到边，各自作好本岗位安全工作。
4)本项目在开工前，由项目经理部编制实行性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故高处作业，钢管支撑安装与拆除等施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同步”原则，采用安全技术办法，保证施工安全。
5)实行逐级安全技术交底制，由经理部组织关于人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术办法执行状况进行监督检查，并作好记录。
6)加强施工现场安全教诲
①针对工程特点，对所有从事管理和生产人员进行全面安全教诲，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和变化工艺等进行培训教诲。
②对从事施工管理和生产人员，未经安全教诲不准上岗：新工人（含民工、暂时工）未进行三级教诲不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。
③特种工种操作人员安全教诲、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行。通过培训考核，获取操作规程证方能持证上岗，对己获得上岗证特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。
④通过安全教诲，增强职工安全意识，树立“安全第一、防止为主”思想：掌握基本生产知识和安全操作技能：提高职工遵守施工安全纪律自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被她人伤害，达到提高职工整体安全防范意识和自我防护能力。
7)认真执行安全检查制度
项目经理部要保证检查制度贯彻，规定定期检查日期及参加检查人员：项目经理部每旬进行一次，作业班组每周进行一次。非定期检查应视工程状况如施工准备、施工危险性、采用新工艺、季节性变化、节假日先后等状况拟定。检查中，必要要有领导值班，对检查中发现安全问题按照“三个不放过”原则制定整治办法，定人限期进行整治，保证“管生产必要管安全”原则真正贯彻。
8)防洪抗灾工作领导小组，制定防洪抗灾办法，接受业主和监理单位统一指挥，在洪涝季节，密切注意天气状况，加强值班，配备充分应急资源，做好一切防洪抗灾工作。
9)事故报告制度
①无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采用必要急救办法以外必要及时暂停此项目和与之关于项目施工。
②事故发生后，必要以最快方式，将事故简要状况报监理工程师。
③监理工程师视察了事故现场后及时上报并提出解决意见，应按照监理工程师批示消除事故产生危害和影响，并查明事故因素。若事故因素迟迟未能查明，监理工程师以为事故隐患未消除时，可禁止恢复施工。
八、文明施工办法
(1)施工围蔽设施设立以及采用相应安全办法。
1)工地内设立暂时设施如现场办公室，职工、民工宿舍等房屋，整洁建置，统一规划，保证明亮整洁。
2)在施工期间，生活办公区及与既有道路相交处施工范畴边线设立围蔽。施工围蔽栏和交通路口，夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够照明设施；施工期间，依照监理工程师、业主或本地政府规定，在规定期问和地点，提供和维持所有照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志并安排专门值班人员24小时值班，对工程保护和为工程提供安全和以便。
3)因施工导致沿线单位、居民出入受阻碍，采用有力办法，保证出入口道路畅通、安全。
(2)机具、材料管理
1)在施工过程中，始终保持现场整洁干净，清理掉所有多余材料、设备和垃圾、拆除不再需要暂时设施，做好文明施工。
2)材料进场后进行分类堆放，并按照ISO9001文献有关规定进行标记。工地一切材料和设施不得堆放在围栏外，在场内离开围栏分类堆放整洁，保证施工现场畅通，场地文明整洁。
3)施工机具统一在拟定场合内摆放，并用标记牌标明每一类施工机具摆放地点。
4)所有施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。
5)在运送和储存施工材料时，采用可靠办法防止漏失。
(3)文明宣传和监督
1)学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定学习内容，务使每个职工明白文明施工重要性。
2)做好施工现场宣传工作。在作业班组积极开展文明施工劳动竞赛。
3)注意搞好与沿线单位、居民工作，以使工程顺利开展。
4)施工现场主门右侧悬挂施工标牌，标明工程名称、工程负责人、工地文明施工负责人、施工允许证和投诉电话等内容，接受居民监督。
九、环保办法
随着人民生活水平不断提高，做好环境保持工作日益显出其地位重要性和迫切性。为了响应国家和业主对做好环保工作号召，满足业主关于规定，将结合行业和工程施工特点，积极做好环保工作。详细办法如下：
（1）进场前制定较为详细施工期间环保方案，涉及施工现场合必要排泄系统、照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志和保法办法等，并使业主和监理工程师满意。
（2）加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工环保素质。
（3）以墙报、简报、宣传标语宣传形式开展环保宣传工作。
（4）依照本工程施工特点，严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）详细规定：为了保护本合同工程免遭损坏，或为现场附近和过往群众安全与以便，在确有必要时候和地方，或当监理工程师和关于主管部门规定期，提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。
（5）对于来自施工机械和运送车辆施工噪声，为保护施工人员健康，遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并根据《工业公司噪声卫生原则》合理安排工作人员轮流操作机械，减少接触高噪声时间，或穿插安排高噪声工作。对距噪声源较近施工人员，除获得防护耳塞或头盔等有效办法外，还缩短其劳动时间。同步，注意对机械经常性保养，尽量使其噪声减少到最低水平。为保护施工现场附近民民夜间休息。对居民区150m以内施工现场、施工时间加以控制。
（6）对于施工中粉尘污染重要污染源一混疑土拌合、施工车辆、机械运营和运送产生扬尘，采用有效办法减轻施工现场大气污染，保护人民健康，如：
1）拌和设备有较好密封，或有防尘设备。
2）施工通道、混疑土拌合站经常进行洒水解决。
（7）采用可靠办法保证原有交通道路通行和维持沿线村镇居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线正常使用。
（8）在施工中，严格遵守国家环保部门关于规定，采用有效办法以防止和消除因施工导致环境污染，对工程范畴以外工地及植被注意保护，并禁止乱倒污泥、垃圾等。
（9）在施工期间加强环保意识，保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。为此使施工场地砂石化或保持经常洒水，使得施工场地旁农田作物绿叶无扬尘污染。
(10)施工场地整平整畅通，排水系统良好。材料、机具堆放整洁，严格用地管理，场地内管线严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接等。及时清除现场弃土等施工垃圾。
(11)施工及生活中产生污水和废水，集中解决，经检查符合《污水综合排放原则》（GB8978-1996）规定后，方排放至指定沟溪中，并保护农口排灌系统。
(12)做好施工现场卫生管理和安全保卫工作，保持现场卫生清洁，建立文明、卫生、防火、防盗责任制，贯彻负责人，非施工人员不得进入施工现场。
(13)在整个施工过程中生产、生活设施均按环保有关规定进行建设，并接受本地政府及关于部门监督，采用安全、保卫和环保办法接受上级业主和监理工程师及关于部门检查，并对其提出规定进行整治。