行人车辆通道安全防护棚综合项目施工专项方案威宁地铁.doc
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1、行人、车辆通道安全防护棚施工方案一、编制根据1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-)2、钢管脚手架扣件(GB15831)3、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)4、关于加强我市施工现场钢管、扣件检查告知(沪建安质监()第149号文)5、建筑施工安全检查原则(JGJ59-99)二、工程概况工程名称:地铁威宁路酒店安顿工程工程地址:长宁区威宁路以西商业中心,地铁二号线威宁路站出入上端建设单位:上海长宁地铁建设发展有限公司设计单位:上海大境建筑设计事务所监理单位:上海科安建设监理有限公司施工单位:上海金鹿建筑事业有限公司本工程构造层数:地下三层,地上十四层,框架构造。层
2、高:地上头层为5.7米、二三层为5米、四层为6米、五十四层为3.06米,建筑总高度:56.51米,建筑面积:14119平方米。本工程南侧、西侧行人车辆进出通道,为了安全生产必要搭设通道安全防护棚进行安全防护。防护棚采用(483.5mm)钢管扣件连接搭设,搭设高度:4.5米。三、落地安全通道防护棚搭设设计(一)南侧行人、车辆安全通道防护棚搭设规定1、本工程南侧防护棚、立杆采用4根(立杆)钢管(483.5mm)加抱箍(水平杆),扣件连接组合成钢管立柱,立柱边长400400mm,立柱纵向间距为3米,立柱横向间距(跨度)为6米。立柱底部采用60060050木距垫板,立柱间垫板200mm处设立纵向扫地杆
3、,纵向水平杆(抱箍)间距1.8米,防护棚上下二层。绗架上下斜管及腹杆采用(483.5mm)钢管,扣件连接。腹杆与斜管夹角为60度,桁架高度为0.60米,桁架两尽端加斜杆支撑加固。2、防护棚纵向设立剪刀撑,剪刀撑每二跨设立一组。剪刀撑纵向持续设立。剪刀撑竖向连接到顶,剪刀撑一端支撑在垫板上,另一端与立柱、水平杆连接到顶。3、防护棚檩条采用钢管(483.5mm)扣件连接,檩条间距为0.30米,上下2层,二层间距为0.6米,上下均满铺竹笆板,竹笆板下满铺密目网封闭严密。竹笆板四周采用18#铅丝双股与檩条绑扎牢固。4、安全通道防护棚上部四周采用1米防护竹笆板封闭隔离围护。(二)西侧行人安全通道防护棚搭
4、设规定1、本工程西侧行人安全通道防护棚,立杆采用单立管,立杆纵向间距1.8米,立杆横向间距(跨度)3.5米,立杆底部采用木垫板(20020050mm).立杆距木垫板200mm处设立纵向扫地杆,纵向水平杆间距为1.8米,防护棚上下二层间距为0.60米。2、防护棚檩条采用钢管(483.5mm)扣件连接。檩条间距0.30米。上下二层间距0.60米,上下均满铺竹笆板,竹笆板下面密目网满封严密。竹笆板四周采用18#铅丝双股与檩条绑扎牢固。防护棚横向二尽端加斜杆支撑加固。3、防护棚纵向采用剪刀撑加固,剪刀撑每三跨设立一组,剪刀撑纵向持续设立,剪刀撑竖向持续到顶。剪力撑一端支撑在垫板上,另一端与立杆、水平杆
5、连接到顶。4、防护棚上部四周采用高1米竹笆板进行封闭围护隔离。四、安全防护棚搭设(一)施工准备1、材料准备钢管采用现行田家原则直缝电焊钢管(GBT13793),其质量符合现行国标碳素构造钢(GB/T700)中Q235-A级规定钢管直径48mm,壁厚3.5mm,杆6500mm,扣件采用可锻锻铸铁扣件,其材质符合现行国标钢管脚手架扣件(GB15831)。脚手板采用竹笆板及绿色目密日网等材料(附墙杆材质同钢管规定原则)。2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中技术规定、安全办法逐级向搭设人员进行技术交底。3、规定对钢管、扣件、竹笆板、密目网等进行检查,不合格构配件不得使用,经检查合格构配件应按品种、
6、规格分类,堆放齐整、堆放场地不得有积水。4、搭设现场清除地面杂物,平整搭设场地,硬地坪,设立排水沟,保证排水畅通。(二)搭设1、按防护棚钢管柱柱距、排距规定进行定位放线2、铺设垫板注意如下事项:(1)垫板应精确地放在定位线上。垫板采用统长(厚50宽200)长不少于2跨木垫板(2)垫板必要铺设放平稳,不得悬空。3、杆件搭设防护棚搭设顺序如下:放置垫板纵向扫地杆组合钢管柱纵向水平杆桁架上、下弦杆腹杆组合附墙件连接剪力撑支撑檩条竹芭板密目网。4、搭设钢管柱安全技术办法(1)钢管外径48或51钢管禁止混合使用,钢管立柱边长400400,立柱纵向间距为3米,立柱横向间距(跨度)为6米,防护棚搭设高度为4
7、.5米。钢管柱距垫板200外设立纵向扫地杆,采用直角扣件与立杆扣牢。(2)钢管柱立杆应采用对接扣件连接,立杆对接扣件应交错布置,两根相邻立杆接头不准设立在同步内,同步内隔一根立杆两相邻接头在高度方向错开距离不准不大于500,各接头中心至主节点距离不应不不大于步距1/3。(3)开始搭设钢管柱时,应每隔二跨设立一根抛撑,直至附墙件按装稳定后,方向拆除。钢管柱距地面1.7米处设立首步附墙件拉结,附墙件一端与钢管柱立杆采用直角扣件扣牢,另一端与钢构造墙面焊接牢固。(4)当搭设附墙件构造时,应搭设完该处立杆、纵向水平杆、剪力撑杆后,应及时设立附墙件拉结。首步附墙杆拉接设立第一步横向水平杆下部不不不大于3
8、00立柱处,附墙杆一端采用直角扣件与立杆扣牢,另一端与构造预埋件电焊(满焊)焊牢,附墙杆必要垂直于构造墙面。附墙杆间距:纵向间距6米,竖向间距3.6米。(5)立柱顶端伸出桁架高度不应不大于500。5、搭设纵向水平杆安全技术办法(1)纵向水平杆间距不不不大于1.8米,纵向水平杆设立在立杆内侧,搭设纵向水平杆时其长度不少于2跨,纵向水平杆接长应采用对接扣件连接,对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆接头不准设立在同步或跨内,不同步或不同跨两根相邻接头在水平方向错开距离不应不大于500,纵向水平杆采用直角扣件与立杆扣牢。(2)同一步纵向水平杆必要四周交圈,用直角扣件与立柱内外立杆扣牢。6、搭设桁架上
9、、下弦杆安全技术办法(1)桁架上、下弦杆采用长钢管,上弦杆接长采用绑接方式,二杆头平接,内加2.5米钢管采用旋转扣件扣牢,旋转扣件间距500/只,连接每边不少于3只旋转扣件,各杆端伸出扣件盖板长度不少于100,平接口处设立在上杆上部1/3处(按图2)(2)下弦杆采用长钢管,下弦杆接长也采用绑接方式,二杆头平接,内加2.5米钢管采用旋转扣件扣牢,旋转扣件间距500/只,连接头每边不少于3只旋转扣件,各杆端伸出扣件盖板长度不少于100,平接口处设立在下弦杆交接处2/4(按图2)(3)桁架腹杆夹角60度,腹杆与上、下弦杆采用旋转扣件连接,腹杆伸出上、下弦杆不应少于100,桁架上、下弦杆与立杆内外立杆
10、采用扣件扣牢,上、下弦杆伸出立柱外不少于100。7、搭设剪力撑、斜撑、附墙件安全技术办法(1)剪力撑应随立柱、纵向水平杆、桁架等同步搭设,剪力撑采用斜杆组合搭设剪力撑,剪力撑与地面成45度夹角,剪力撑接长应采用搭接方式,采用二只旋转扣件扣牢,二只扣件间距不少于1米,杆端伸出扣件盖板不少于100,剪力撑搭设不少于2跨,剪力撑纵向持续搭设,竖向持续到顶,剪力撑一端抵在垫板上,另一端与立杆、水平杆、桁架上、下弦杆杆端扣牢。(2)斜撑:防护棚横向桁架两端设立斜撑,夹角60度,斜撑一端与立柱内外立杆扣件扣牢,另一端与上、下弦杆扣牢,斜撑杆端伸出上弦杆及立柱,外侧长度不少于100。(3)附墙件连接:首步附
11、墙杆拉接设立第一步横向水平杆下部不不不大于300立柱处,附墙杆一端采用直角扣件与立柱内外立杆扣牢,另一端与构造预埋件电焊(满焊)焊牢,附墙件必要垂直构造墙面,附墙件竖向间距3.6米,水平间距6米。8、扣件安装安全技术办法(1)扣件规格(48)必要与钢管外径相似。(2)扣件螺栓拧紧力矩应在4565Nm之内。(3)对接扣件开口应朝上或朝内。(4)各杆件杆端伸出扣件盖板边沿长度不应不大于100。(5)在主节点处,固定横向水平杆,纵向水平杆,剪力撑,横向斜撑等用直角扣件、旋转扣件中心点互相距离不应不不大于150。(一)钢管检查1、必要有产品合格证书。2、应有质量检测报告、产品准用证、生产允许证、营业执
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