梁板吊装综合项目施工专项方案.doc

华家河综合整治工程
预应力桥梁板安装专项施工方案
一、工程概况： 1
二、桥梁空心板安装方案选取 1
三、桥梁空心板安装施工 1
（1）构件验收 2
（2）机械设备 3
（3）施工人员准备 3
（4）施工场地准备 3
（5）测量放样和支座安装 3
（6）重要施工办法和注意事项 4
四、桥面空心板底部勾缝 6
五、安全保证办法 6
（1）起重吊装规定 6
（2）起重指挥安全问题 7
（3）施工现场安全办法 8
六、安全应急预案 9

预应力桥梁板安装专项施工方案
一、工程概况：
本工程桥梁工程起讫桩号为浦联路K0+231.754～K0+271.754梁跨布置为20+20m，桥梁斜交角83°，桥梁上部构造采用20m后张法预应力钢筋混凝土空心板梁高为0.95m，中板宽1.24m，边板宽1.24m，边板悬臂长0.5m（空心板预制为预制构件公司施工运送至施工现场）吊装完毕后通过现浇铰缝形成整体铰接板构造，为保证工程进度强梁板安装安全、质量管理，努力消除安全隐患，进一步提高安装施工工艺，特编制本梁板安装专项施工方案。
二、桥梁空心板安装方案选取
（1）上部构造施工顺序：预制空心板→安装空心板→铰缝封底缝，砂浆强度达到设计强度级别50％后浇筑铰缝→浇筑桥面铺装层→安装附属设施→成桥。
（2）在运送预应力混凝土空心板时，一定要采用办法，防止预应力产生负弯矩对板起破坏作用。可采用在空心板外施加产生正弯矩暂时作用办法。
（3）预制空心板吊装办法依照施工图设计文献之规定采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁吊装办法，吊装时注意采用办法保护槽口处砼。
（4）桥梁架设若采用架桥机吊装，必要通过验算方可进行，且架桥机重量必要落在墩台立柱上。
三、桥梁空心板安装施工
桥梁空心板安装施工工艺框图

施工准备

吊机安装

安全检查

空心板运送
支座安装

桥梁起吊、安装就位

混凝土拌制
自检安装质量

报监理工程师审批

安装铰缝底模

灌注铰缝砼

铰缝砼养生

进入下道工序

（1）构件验收
吊装前，一方面对被安装空心板各部位尺寸进行丈量、外观检查及检查砼强度与否达到吊装规定，对端部等隐蔽部位提前验收，空心板预埋件位置与否对的。在安装之前剔出空心板预埋件，并用铁刷将表面灰渣、鳞锈清除干净，以保证焊接质量。吊装前空心板梁砼强度必要达到设计规定值且保证其资料完整性。
（2）机械设备
依照工程实际状况，空心板梁吊装采用50吨吊车、导梁（贝雷架）、道轨、垫木、运梁吊车及其配套设备等，在吊装前10天进场拼装、调试，以保证其正常运转，安全可靠。
（3）施工人员准备
空心板梁吊装由起重安装队负责实行，起重安装队共计15人（转运垫木、道轨人员不计入），分工明确，并指定专人负责指挥，在操作过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作，指挥操作所用各科手势、旗语、哨声等信号，统一规定，并告知全体参加施工人员，严格遵守不得随意变更，以免发生误会。参加施工人员事先应通过严格训练。施工指挥人员对构造物技术特点、安装规定、先后顺序、设计特殊规定以及机具重要性能，均能切实掌握，以便指挥时无误。
（4）施工场地准备
一方面完毕起重机械及空心板梁移位通道（轨道）等地基整平、压实，消除危及起重机械和空心板梁失稳地方，在起重机械工作有效半径和有效高度3m宽范畴内，不留有障碍物。
（5）测量放样和支座安装
吊装前完毕支座安装和每片空心板位置尺寸放样等工作。
（6）重要施工办法和注意事项
①　施工工艺
设备拼装及道轨铺设→调试→移梁至运梁平车→运送空心板梁→架桥机移梁→至梁位→固定（或者与相邻梁焊接）→拆除设备及道轨
②　重要施工办法
设备拼装及道轨双导梁铺设
a、运梁轨道铺设
依照空心板梁预制所处位置，铺设运梁轨道，轨道间距1.5米左右（可依照运梁平车轴距拟定），轨道采用50钢道轨，下垫枕木，枕木规格20 X 15cm，间距30-50CM，局部位置依照实际状况加密（例如轨道接头某些），从空心板梁尾段后2米铺至桥台盖梁位置，轨道所处位置基本在铺设轨道前整平、压实。
b、双导梁及横梁铺设
本工程筹划投入双导梁架桥机3台套。所用双导梁采用贝雷片（架）拼装而成。
c、运梁平车制安
运梁采用2台30T汽车吊抬吊至运梁平车上，沿轨道拖运至双导梁处。
d、架桥机安装
架桥机为拼装产品，可此先后、左右自行驱动，其支架采用3片贝雷片（架）拼装而成，其跨径同双导梁相似，架立在双导梁上。架桥机采用8轮驱动。每个架桥机承载力不不大于50T。
③　安装空心板梁
空心板梁在安装过程中派专人指挥、统一协调、各负其责，保证空心板梁安装正常进行，杜绝安全事故发生。
④　施工时注意各项
a起吊空心板梁时，用型钢和钢板依照空心板梁尺寸做专用吊架，不采用钢丝绳扣直接吊梁，。
b 空心板梁在运转过程中，行车速度控制在每分钟10米范畴内。
c在制作双导梁、架桥机等之前，对其承载力进行验算，最后予以拟定。
d空心板梁装上运梁平车时安装好保险支架。
e空心板梁吊装顺序由两侧边梁向中间吊装。
f空心板梁架设后，及时将桥面连接焊板焊接，后来再焊接隔板下端连接钢板。特别是边梁，在安稳后及时将支点处两块桥面连接钢板焊好，使边梁稳定。
g在风速不不大于8米（五级风）时，雾天能见度低于50米时以及下中到大雨时，均停止吊装。
h作好雨天电机防雨工作。
i吊装时禁止非施工人员围观，并做好隔离装置。吊装前作好一切安全防护设施。
⑤质量保证办法
严格按施工规范执行、质量验收原则及项目经理部制定质量保证办法，并作好对空心板梁成品保护工作。
⑥安全保证办法
严格执行国家指定各项安全施工原则、安全保障办法及项目经理部制定质量保证办法，并作好交通安全防护。
四、桥面空心板底部勾缝
勾缝前将空心板底部不平整部位凿平，松散部位凿除，用钢丝刷刷洗干净。勾缝砂浆用细砂拌和，掺入适量107胶。勾缝由技术纯熟工人操作，保证桥面板底部平整顺直，外观质量优良。
五、安全保证办法
（1）起重吊装规定
1、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必要通过关于部门培训，具备操作起重、吊车技能和熟知安全技术操作过程，并经考试合格后获得上岗证，且必要持证上岗，非本工种人员，不操作。
2、凡从事起重、吊装作业司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不得饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前工作。
3、出车前，司索工必要认真检查非车作业钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等与否安全。
4、吊车开赴作业现场后，要选取地面坚实可以保证安全作业稳车地点，车要平稳，不准倾斜，吊车支腿必要贯彻放稳。
5、作业前司机和司吊必要对钩头、钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业。
6、严格遵守吊车臂杆角度负荷规定，起重吊装前，应理解起重物重量体积、中心形状、吊点设位等，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，禁止作业。
7、起重吊装作业人员要精神集中，，听从指挥，指挥信号应精确，安全可靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作办法，有权停止不按信号操作司机工作，有权回绝接受无吊装方案或不明重量危险作业，并向上报告。
8、当中午离开地面20cm时，司索工和信号源要检查绳扣与否可靠，车身有无倾斜，钢丝绳有无托槽，检查正常后方可起吊，如发现险情，要及时发出信号，停止作业。
9、吊运物件时，必要按装载车核定吨位装放平衡，需要捆扎物件，必要捆扎牢稳，禁止偏装和超吨位装载。
10、吊车移动时必要落杆，信号源，司索工和司吊锡主义周边环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。
11、必要严格遵守“十不吊”等安全规定。
12、遇六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时应停止起重吊装作业。
13、在禁止超载、起重机在卸载和空载时其起重臂必要落到最低位置，即水平面夹角在60度以内。
（2）起重指挥安全问题
1、吊装指挥应由技术纯熟，懂得起重机机械性能，并通过专业培训，合格持证上岗。
2、指挥作业中，要严格执行起重作业安全技术和规范、规程，严格遵守吊装作业“十不吊” ：吊物质量超过机械容许范畴不吊；信号不明不清不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下不明状况不吊；斜拉、斜牵、斜吊物品不吊；细长物品无两点且捆扎不牢不吊；零星对象无容器盛放不吊；吊重重量不明，吊其不符合规定不吊；吊其不符合规定不吊；六级以上大风不吊。
3、熟悉各种指挥信号，发出信号应精确，红亮，清晰，在作业开始之前，与司机互相商定采用指挥信号种类，在运转工程中，不准半途改用未经商定指挥信号种类，的确要变化时，必要式起重机停止运作，指挥人员与司机获得联系，并经双方承认后方可更换。
4、作业中如有二人或二人以上指挥人员指挥同一台起重机时，要严格执行下列规定；作业中只容许一种人对司机发出指挥信号；运用通讯设备指挥时，只容许有一种司机使用相似通讯频率。
5、指挥人员作业中必要位于司机听力或视力所及明显处，不容许进入司机盲区和隔音去指挥。
（3）施工现场安全办法
1、施工前对施工人员进行安全技术交底，加强对现场施工人员安全教诲和督促检查。
2、合理安排各种机械设备行走路线，避免交通事故发生。
3、对机械设备定期进行安全检查，不开带病车。
4、施工人员禁止酗酒，不得带病操作。
5、起重臂下禁止站人，起重机在起吊期间禁止人员站在吊物下面。
6、安全员对现场电闸、电线定期检查，防止电线老化、漏电，电闸短路，对于暴露在外面电线要开挖电线沟进行埋设。
7、遇有大雨、大风、大雾及六级以上大风等恶劣天气，应停止一切作业并采用安全办法。
8、施工人员在施工过程中禁止野蛮施工。施工工具不乱丢乱放，做到随用随放。
9、非本工程人员禁止进入施工现场、进入现场施工人员必要配戴安全帽，高空人员配戴安全带，不准穿拖鞋进入现场。
10、现场容易导致火灾地方，必要拜访没火气。
六、安全应急预案
为保证在事业、事件繁盛时，能迅速作出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、解决、最大限度减少对人身上海限度或者减少也许导致经济损失，本着“防止为主、自救为主、统一指挥、分工负责”原则，特制定预案。
应急组织机构
成立吊装应急指挥中心，负责应急救援工作组织和指挥；
组 长：沈 佳
副组长：詹智慧 陈中名
成 员：洪 菲 孙明亮 李 毅
职权分工
组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令，组织指挥应急队伍实行救援行动，向上级报告和项目部、公司通报事故状况，必要时向关于单位发出救援规定，组织事故调查，总结应急救援经验教诲。
副组长职责：协助组长负责应急救援详细指挥工作。
成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、状况通报及事故解决工作；负责、警戒、治安保卫，疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类急救和护送转院工作，负责与关于单位人员紧急联系，在最短时间内，传达领导小组抢险指令，做好与110、120等单位联系。
应急预案实行
施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中也许导致人员伤亡事故控制。
发生事故时，安全领导小组要及时救人，救人时应先排除危险，防止急救时事故在发生。
远道安全事故较大或人员受伤是，现场人员在组织自救同步，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求得外部增援；求助时必要讲明地点、基本状况、联系电话等详细状况，并派人到路上接警。
将受伤人员及时转送医院进行紧急救援。
将信息迅速传递给项目部；传递内容涉及发生时间、地点、部位、简要通过、伤亡人数和已采用应急办法等。
项目部接到应急信息后应及时核算现场处置状况，组织关于人员或应急队伍赶赴现场。
应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工规定进行疏散人员，急救物质，尽量减少生命财产损失，防止事故蔓延，也许对区域内外人员安全构成威胁时，必要对与事故应急救援无关人员进行紧急疏散。
事故解决完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故状况。

浙江天策市政园林工程有限公司
华家河综合整治工程项目部
4月6日