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水手工艺基础试验指导书王立军 编广东海洋大学航海学院二00七年五月目 录水手工艺基础1试验指导书1王立军 编1广东海洋大学航海学院1二00七年五月1目 录2试验一 纤维绳绳结试验3试验二 纤维绳编结试验4试验三 三股纤维绳插接试验5试验四 八股编绞化纤缆插接试验6试验五 钢丝绳插接试验7试验六 高空和舷外作业8试验七 撇缆作业试验9试验八 船体保养试验10试验九 索具和滑车组配绳试验11试验十 引航梯、舷梯及挂旗操作练习12试验十一 操舵练习试验13试验十二 带缆操作、解缆操作、系泊口令14试验十三 抛锚操作、起锚操作、抛起锚口令15试验十四 起货机操作、重大件货物绑扎16试验一 纤维绳绳结试验试验目标：掌握多种纤维绳绳结试验内容：平结、缩帆结、单索花、双索花、丁香结、鲁班结、“8”形结、园材结、拖材结、单套结、双套结、水手结、架板结、架板活结、撇缆活结、系缆活结、止索结、扛棒结、立桶结、松降结、绳花结、旋园两半结、艇罩结、小艇结、扎绳头试验要求：船上很多作业全部离不开使用缆绳，而缆绳大多需经编插、系结才能使用。有要在作业现场临时系结绳结，才能符合使用需要。对这类绳结，要求系结牢靠、快速、解开方便；有些专用或固定在某处使用绳索，需事先插好或编好结。对这些插接或编结，则要求应能适合使用需要、牢靠可靠、外表平整美观、且不防碍操作。掌握上述纤维绳结名称、操作方法及使用、保养、注意事项、要求操作快速（国家海事局要求水手工艺评定中13种绳结必需在4分钟内完成，错结不超出2个，其它绳结平均每分钟完成1个结）、绳结牢靠、外观平整、解开方便；了解纤维绳种类、规格、重量计算、性能特点、量法及强度计算方法试验二 纤维绳编结试验试验目标：掌握纤维绳编结技巧试验内容：三股花箍、握索结、救生索中结、撇缆头结试验要求：纤维绳编结时，常见工具、物料有木笔、木槌、弯嘴铁笔、水手刀或剪刀、帆线等。在顺绕穿插过程中，各道绳股应保持平行不可交压；应注意调整各绳股间隙，以保持被箍物上绳股分布均匀；伴随各股穿绕道数增加，花箍越编越紧较难穿插，应借助木笔、弯嘴铁笔等工具，尽可能收紧各绳股，使之紧贴在被箍物上。掌握纤维绳编结用途、名称、操作方法及使用、保养、注意事项；要求操作快速（平均5分钟完成一个结），编结牢靠、外表平整美观。试验三 三股纤维绳插接试验试验目标：掌握三股纤维绳插接方法试验内容：绳头反插接、眼环插接、短插接试验要求：现在船上使用三股纤维绳，全部是右搓拧绞绳。下面介绍插接方法，全部以三股右搓拧绞绳为例。进行纤维绳插接所用工具图1-2-32所表示，另外还有供扎绳头用帆线等。被缠扎绳头应距绳端留下515mm绳头不扎，绳径大取大数。以免缠扎绳圈滑脱散开。必需顺着绳股搓向缠扎，以免绳股反转松开。右搓绳绳头，应按反时针方向缠扎；而其绳股是由索条左搓，扎绳股时，就应按顺时针方向缠扎。绳圈缠扎要平整、紧实，以免磨断或松脱，用小绳扎绳头应缠绕810圈；帆线扎绳头要缠516圈。掌握三股纤维绳插接时名称、用途、操作方法及使用、保养、注意事项；要求操作快速（平均每10分钟完成一个三股纤维绳）、插接牢靠、外表平整美观。试验四 八股编绞化纤缆插接试验试验目标：掌握八股编绞化纤缆插接方法试验内容：散头续编、眼环插接、短插接试验要求：编接类同短插接。用于连接两根相同规格八股编绞化纤缆。化纤缆因为某一绳段长久和机械、钢铁等频繁接触，磨损较严重；或因使用不妥，受力过大，全部会造成局部过分损伤，或断股。通常经编接后仍能继续使用。先斩除磨损严重或破损绳段；或将破断绳头割齐。然后在距绳端60cm处，用小绳或胶布临时扎牢；两绳端各股绳头分别用胶布扎牢或烙成圆锥状。若将中间绳段换到两头，用原来两头绳端进行编接，虽比较麻烦，但缆绳使用就更安全。要求掌握八股编绞化纤缆插接各项名称、用途、操作方法和使用、保管、注意事项；要求操作快速（平均每10分钟完成一个模拟八股编绞化纤缆眼环插接，每15分钟完成一个模拟八股编绞化纤缆短插接），编插正确、股绞紧凑、外观平整。试验五 钢丝绳插接试验试验目标：掌握钢丝绳插接试验方法试验内容：钢丝绳“三三”起头单花眼环插接；钢丝绳“二四”起头双花眼环插接；钢丝绳“一五”双花插接试验要求：(1)截断钢丝绳之前，应在截断处两侧1015cm位置，用油麻绳或索条扎牢，以防钢丝绳断开后绳股自行散开无法复原。(2)截断钢丝绳时，必需戴上防护眼镜，以防钢丝绳断丝弹出击伤眼睛。(3)使用液压钢丝绳切断器时庆按规程操作。钢丝绳切断处应无砂粒附着，以免损伤刀片。(4)使用錾斧时，持錾斧者和轮锤者不可相对站立操作，应站成“T”形；錾斧应拿稳，锤要敲准；同时应注意周围安全。(5)插接前各索股绳头，应用帆线扎牢；松开索股要用棉纱或破布将油脂揩净，剪去油麻芯。(6)铁笔剖开绳股时要拿稳，姿势要正确，用力应适当，以免铁笔滑脱刺伤身体；同时避免刺破油麻芯和绳股。(7)各索股第一次插入后必需收紧、敲顺，以免各股受力不均影响牢靠和美观。(8)在插接过程中，各索股绳头一旦散开，应立即将其复原，并用帆线扎好，以免妨碍穿插或刮伤手脚。(9)绳头油麻芯若要绞入绳股中间，应保持各索股间隙匀称，避免油麻芯外露，以免吸潮腐蚀钢丝和不美观。掌握钢丝绳插接名称、用途、操作方法，并掌握使用、保管注意事项；了解钢丝绳种类、规格、重量计算、量法、性能特点及强度计算方法；操作快速（在25分钟时间内正确完成任意一个带缆眼环、三花收尾）插接正确、紧凑、平整。试验六 高空和舷外作业试验目标：掌握高空和舷外作业要求和注意事项试验内容：（高空作业）：系好安全带和保险绳，然后，携带座板绳和辫子滑车从桅梯登上桅肩。系好辫子滑车，穿好座板绳，收上座板后系“松降结”，坐进座板，开始工作（敲锈或油漆）。 （舷外作业）：用架板绳在架板上系架板结，然后抬出舷外，调整架板绳，系牢。舷外作业人员系好安全带和保险绳，经绳梯下到架板，开始工作（敲锈或油漆）。试验要求：高空作业应遵守要求（1）严禁在航行中进行高空作业。（2）高空作业必需由大副或水手长亲临现场检验工作，并进行指导，以防发生事故。（3）对工作人员应进行安全操作规程教育，传授工作方法，按安全操作规程操作。（4）如发觉有威胁安全情况，应停止工作，立即请示。未经领导人同意，不能随意改变设备和防护装置。（5）到高空作业人员应系好安全带和保险绳。（6）必需派帮助人员照应，帮助传送工具物料，以保安全。（7）除特殊情况外，气候不良时，不宜进行高空作业。（8）高空作业用绳索，不得挪做她用。作业前应先检验绳索、滑车、架板、安全带、桅梯、栏杆或铁环等属具强度，确保安全。要求操作步骤基础正确无误、动作安全可靠，绳结打法正确。对学生须进行安全操作规程教育，按安全操作规程操作。试验七 撇缆作业试验试验目标：掌握撇缆方法并达成对应要求试验内容：船舶靠码头中，和码头有相当距离时，就要求立即地把带缆带到码头缆桩上，利用带缆把船舶绞进靠拢码头。船用带缆全部较粗重，不能直接送上码头，所以全部采取撇缆牵引带缆到码头上。撇缆绳多采取直径为67mm编织化纤绳，长度为40m左右。尾端插一眼环接，前端插接在撇缆头上，撇缆头重量为0.350.4kg，可用内有沙袋外用油麻绳编织而成或用撇缆绳直接将沙袋编织在内而成，也可用硬橡胶制成。将连接撇缆撇缆头在直径1.5米圆形投抛投区内抛投至25米以外要求区域；抛头区前方设1.2米高度栏杆。抛投姿势有三种：船舶式、旋转式、码头式。试验要求：撇缆前应先检验撇缆强度；抛投区域周围应无人；对学生应优异行安全操作规程教育，使学生先熟悉操作方法；抛投时姿势正确，距离达成25米以上，左右偏距在2.5米以内。试验八 船体保养试验试验目标：掌握船体保养方法和注意事项试验内容：船壳、甲板设备和管系定时检验保养（包含清洗、除锈、油漆调配、油漆、甲板设备活络润滑等）。船体保养工作包含：日常清洁、预防锈蚀、敲铲除锈、油漆工作和甲板设备活络润滑等。对船体和甲板设备常常进行保养工作，是为了保持船舶技术质量，发挥其使用效能，提升运输效率，降低修理费用，延长使用年限。保持船舶清洁卫生、整齐美观，不仅是每个船员生活所需，也关系到国家荣誉。所以，船舶保养工作是每个船员一项常常性工作任务。试验要求：了解船舶清洁制度，掌握船体保养方法；了解船用油漆种类；熟悉油漆用量计算方法；了解油漆调配方法；初步掌握除锈、油漆和甲板设备活络润滑方法。试验九 索具和滑车组配绳试验试验目标：掌握索具和滑车组配绳方法和要求试验内容：卸扣、钩及属具使用方法；“一一”滑车组配绳；“二二”滑车组配绳；“三二”滑车组配绳；“三三”滑车组配绳。绳索在使用中应依据需要配上卸扣、钩等配件，才能发挥作用。比如用钢丝绳作桅支索，通常应在大桅和甲板上安装眼环和眼板；钢丝绳两端要装上索头环或进行配嵌环眼环插接，再用卸扣把它们连接起来组成桅支索；为了收紧桅支索以稳定大桅，还需在甲板一端加配索具螺旋扣。例中除钢丝绳外，其它构件统称索具。试验要求：了解多种卸扣、钩及属具种类、名称、性能、量法、强度计算，使用方法及保养、安全、注意事项；掌握滑车（组）各部名称、用途和配绳方法，并了解多种滑车组省力倍数、计算方法及滑车使用、保养、注意事项；配绳子正确。试验十 引航梯、舷梯及挂旗操作练习试验目标：掌握引航梯、舷梯及挂旗操作方法和注意事项试验内容：讲解引航梯和舷梯用途和各自操作方法，并解释在操作中注意事项，演示挂旗操作程序并安排学生进行练习。按SOLAS 1974第5章第17条要求，引航梯应有效地供引航员能安全登船和离船，并可在船舶到港或离港过程中供公务人员、其它人员使用。每部引航梯应备有两根合适系牢于船上扶手绳，其周长大于65mm。另外，还要有一根安全绳，置于手边，以备必需时使用。试验要求：要求学生掌握引航梯和舷梯用途和各自操作方法和挂旗操作程序，引航梯应按国际海事组织相关要求使用，以确保引航员及其它人员登、离船时安全。信号旗使用后，应折叠好。方法是：先将旗头、旗尾（图14-1）对折二道，注意旗头旁代号应一直保持露在外面，然后横折一至二道，向头、尾外卷紧，成一筒状，在卷好旗头处，用旗尾绳子在靠旗头处绕二道打一活扣，绕这二道绳子不应压在代号上，如代号没有或不清楚应立即写上。试验十一 操舵练习试验试验目标：掌握操舵要领试验内容：解释操舵要领和操舵注意事项，讲解操舵口令并演示操舵程序，安排学生进行现场操舵练习，船舶在大洋中航行，普遍采取自动操舵装置，简称自动舵。在进出港口、狭水道、水流湍急区域、雾天、打鱼区等来往船舶拥挤区域，采取随动操舵。试验要求：要求学生掌握操舵要领和操舵注意事项，并熟记操舵口令。为了确保驾驶室舵角指示器和舵实际角度相符及查看转舵装置是否运转正常，在开航前1小时，由值班驾驶员通知大副会同轮机长和电机员到舵机间对舵。值班驾驶员率领舵工在驾驶室用电话和舵机间大副联络。经舵机间内轮机长和电机员试运转后，由大副指挥校对舵。首先通知驾驶室将舵置于0（正舵），转左舵5、15、25、35（左满舵）按次校对，然后回舵25、15、5、0，再转右舵5、15、25、35，最终回复到正舵。当舵机间舵角和驾驶室舵角指示器相符或是在许可误差之内（电动指示许可误差小于1，机械指示许可误差小于2），即可按上述方法校对第二部舵机。最终试应急舵机。试验十二 带缆操作、解缆操作、系泊口令试验目标：熟记带缆操作、解缆操作、系泊口令试验内容：带解缆操作和船舶操纵有亲密关系，应该全方面考虑到船舶操纵上需要。因为缆绳在操作过程中收放速度快，受力大，又要立即系解，轻易发生事故。所以，要求驾驶室、船首、船尾三部分亲密配合，操作安全、快速和正确、要尤其注意操作人员安全，严格遵守操作规程，相互关照，立即提醒。另外还应注意下列事项：(1)工作人员要注意力集中，实施命令。(2)工作人员应穿戴工作服、工作帽、手套，以防擦伤。(3)带解缆前工作必需提前做好。(4)绞缆中注意缆绳受力强度，以防缆绳忽然受力而断裂。持绞缆人员应和卷筒保持安全距离并注意避免缆绳受力冲击时被弹伤。(5)收缆时，应得到码头解缆人员招呼后才可绞收。绞慢速度宜快，尤其是船尾缆收绞速度更须快，确保配合驾驶室操作。(6)缆绳要挽在缆桩上，不宜挽在绞缆机械上。(7)船上送给拖船拖缆应挽8道，以防拖缆在缆桩上滑动。化纤缆受力滑出时，摩擦生热，易损坏缆绳，严重时会发生事故。(8)首缆、尾缆和首尾线所成角度要适中。交角过大，横向分力大，纵向分力小，船向前后移动；交角过小，横向分力小，吹开风易使船离开码头。(9)保护好缆绳，预防磨损，尤其是纤维质缆绳，应在它和物体摩擦部位有麻袋皮或旧帆布包缠衬垫。解释船舶在靠离码头时带缆操作和解缆操作，和具体学习系泊口令，安排学生不一样角色进行操作演练和熟悉系泊口令试验要求：要求学生掌握系泊时带缆和解缆多种操作要求和注意事项，并掌握系泊口令使用试验十三 抛锚操作、起锚操作、抛起锚口令试验目标：熟记抛锚操作、起锚操作、抛起锚口令试验内容：锚机是用以收绞锚和锚链机械，锚机也用于收绞缆绳。它关键由原动机、传动机构、锚链轮和刹车等组成。通常锚机也设有绞缆卷筒。锚机因动力源不一样而分为蒸汽锚机、电动锚机和电动液压锚机，也可依据链轮轴中心线位置分分为为卧式锚机和立式锚机。解释船舶在靠离码头时抛锚操作和起锚操作，和具体学习抛起锚口令，安排学生不一样角色进行操作演练和熟悉抛起锚口令试验要求：要求学生掌握系泊时抛锚操作和起锚操作多种操作要求和注意事项，并掌握抛起锚口令使用试验十四 起货机操作、重大件货物绑扎试验目标：熟记起货机操作、重大件货物绑扎试验内容：解释起货机操作步骤和操作中注意事项，演示重大件货物绑扎程序，安排学生进行现场操作起货机并口述重大件货物绑扎程序试验要求：船舶在装卸作业中，要合理调整两根吊货杆角度和正确部署稳索，操纵起货要平稳，以确保装卸作业安全顺利进行。 吊杆仰角应大于15，小于75。舷外吊杆和船舶首尾线之间水平交角应小于60。保险稳索位置要合适。舷外吊杆稳索，应扣固在两吊杆拄连线后方，但不宜过大，以防吊货索受力时回跳。舱口吊杆稳索，应扣固在两吊杆（桅柱）连线前方并将固定点提升，但不宜超出吊货索垂直线。在开始装卸作业前，必需将保险稳索和中间稳索收紧受力，预防吊杆摆动，发生事故。不准“超关”，即每钩所吊货物重量不准超出安全负荷。预防“八字关”，即预防将两根吊杆部署在舱口两侧成八字形。“八字关”会使两根吊货索夹角超出120，超出120时，吊货索受力成倍增加，后果是严重。不准“摔关”、“拖关”和“游关”，操纵起货机要平稳，预防急顿。不许可装卸货人员任意调整吊杆及属具。因为她们对本船吊杆情况不熟悉，任意调整轻易发生事故。在装卸货过程中，应常常注意吊杆各部运转情况，如发觉异常，应立即停止作业，查明原因，排除故障。确保人身安全，重视安全生产，严格遵守安全操作规程。要求学生掌握起货机操作步骤和操作中注意事项，并了解重大件货物绑扎程序