农村公路综合项目施工组织设计.doc
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1、第一章 编制根据及阐明第一节 编制技术根据1 两河镇乐郞村整体推动项目基本设施公路工程招标文献2 两河镇乐郞村整体推动项目基本设施公路工程施工图设计3 交通部颁公路工程技术原则(JTGB01)4 交通部颁公路桥涵施工技术规范(JTJ041)5 交通部颁公路路基施工技术规范(JTG F10)6 交通部颁公路工程质量检查评估原则(JTG F80/1)7 交通部颁公路路面基层施工技术规范(JTJ034)8 交通部颁公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30)第二节 工程概况(一) 工程概况1. 工程名称:两河镇乐郞村整体推动项目基本设施公路工程2. 建设规模:四社社道1公里,(杉包树至小榜子);
2、五社社道1公里(下坝田至大嘴上);九社社道1公里(黄角滩至大麻地)。共计3公里长,路基宽度4.5m,有效路面宽3.5米。边沟30cm*20cm块石厚20cm,碎石厚810 cm,涵洞6个,错车道4个。3. 工期规定:90日历天4. 质量原则:合格(二)重要技术指标1公路级别:乡村公路2设计速度:20km/h3. 路基宽度:4.5m4. 路面构造类型:水泥混凝土面层第三节 施工场地布置及设施(一) 施工场地布置原则(1)有助于生产,以便生活,便于管理。(2)暂时工程设施不能影响永久性工程施工。(3)沿线水、电供应系统及交通设施条件相适应。(4)尽量减少施工用地,少占农田、果园,使平面布置紧凑合理
3、。(二) 暂时设施根据以上施工场地布置原则,本标段项目经理部拟在线路起点乐郞村四社,现场生活区设于乐郞村四社,搅拌乐郞村五社。详见附表五施工总平面图1. 供电设施:暂时施工用电由业主提供。2. 供水设施(1)生活用水:由本地供水系统负责供水,并就近接入;(2)生产用水:采用沿线河流水,水量充沛,能满足施工规定。第二章 施工布置第一节 施工组织管理机构1、施工组织管理机构为保证工程高速优质施工,全面履行工程施工承包合同,发挥我公司总部直接指挥管理、项目经理部全面实行优势,我公司将选派施工经验丰富人员构成项目经理部,组织专业施工队伍进场施工。现场管理机构如下图: 第二节 施工机具及劳动力安排1、拟
4、投入本标段工程施工机械表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数量单位备注挖掘机CAT-80235.2 1台装载机CG50835.21台振动压路机CA250751台自卸车EQ-JOP8T5辆洒水车LS10-5CA10T1辆砂浆拌和机750型750L1台(四) 劳动力安排筹划依照工期规定及机具设备状况,为保证按期完毕,劳动力安排筹划如表3-4 劳动力安排筹划 表3-4 日期工种9月10日至12月109月10月11月12月技术管理人员1111后勤人员3333桥涵组1515路基组101010路面组1515防排组1010电工2222司机3344第三章 施工组织第一节 施工流程(一)
5、 施工总流程据工期规定,组织较多人力进行全面开工,平行作业,施工总流程如图3-1。 施工准备圆管涵 道路工程 测量放样 基层面层交验交验路基工程 测量放样 测量放样 明挖基坑土样实验 清表及软基解决 基座砼安管填方挖方回填实验路段 路堑开挖 附属构造路基填筑 暂时防护 排水交验边坡修整 修整边坡 路基交验 图31 施工总流程图第四章 重要分项工程施工方案、施工办法第一节 路基工程(一) 工程概况本合同段路线设计,路基宽度4.5m;重要工程内容有挖土方,整顿级配碎石基层,水泥凝土面层,砌挡墙。(二) 土方路基工程1开工前准备工作现场恢复定线及测量放样,看原设计与现场地形、地貌工作与否相符,如不符
6、,则请业主、设计院、监理公司等单位代体现场研定施工方案。进行土样原则击实实验、最佳含水量实验及CBR实验,料土符合有关规范规定方可用于路基填筑。2路基填筑施工方案、施工工艺(1)实验路段一方面做实验路段,由于客观条件变化和限制,路基开工前实验路段只能选取在施工便利路段。实验路段开工前,参建人员全面学习熟悉图纸、规范,领略设计意图,进一步调查熟悉施工现场,由技术主管向参加施工人员作技术交底。通过实验路段,获得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度详细值(30cm),拟定分层碾压遍数、最佳含水量范畴等,并以这些数据作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制指引数据。路基正式开工前,全面熟悉设计图纸,在实
7、验路段获得经验基本和前提下,按现场恢复定线及测量放样文献,先清除填挖地段表土,再进行填方路段基底碾压,压实度合格后才可填土。提前取土样,按规范规定做好原则击实实验、最佳含水量实验及土强度实验(CBR值)等其他实验,保证填料符合规范规定,做好路基填筑各项准备工作。第一阶段重点是便道贯通、场地清理、基底软基解决等工作,以保证路基正常施工。(2)路基填筑施工方案A. 在实验路段基本上(通过实验路段),获得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度和拟定分层碾压遍数、最佳含水量范畴等,并以实验路段获得数据作为填筑施工工艺和质量控制指引根据。B. 路基填筑前应对基底进行解决,清除表面土,清表厚度不不大于30c
8、m,并用18t压路机进行清表后碾压,碾压之后进行基底压实度检测,其压实度90%。当路基填土高度不大于路床厚度时,基底压实度不应不大于路床压实原则。C. 清除表土运至弃土场,禁止用于临近段填土。D. 路基填筑采用自卸汽车运土,推土机平整,压路机迅速静压一遍,平地机再细平一遍后振动式压路机压实。路基填方应分层平行摊铺,规定每层松铺厚度不得不不大于30cm,不得不大于10cm并留2%3%横坡度,以防止路面积水,每层填料铺设宽度应超过每层路堤设计宽度30cm,以保证路堤边沿有足够压实度。E. 推土机细平时先以较大切土深度进行粗平,然后再以较小切土深度进行精平,重复修刮到符合原则。F. 路基表面平完后,
9、以麻线拉出路肩线,推土机沿路肩线修刮整出路肩线及边坡面。G. 料土整平到需要断面和坡度后,含水量等于或略不大于最佳含水量时,及时用18t以上振动压路机在路基全宽范畴内进行碾压。碾压方向平行路线纵向,按纵向进退式进行,直线段,由两边路肩向路中心进行碾压,曲线段则由内侧向外侧进行碾压。H. 碾压时第一遍应静压,然后先慢后快,由弱振到强振,头两遍采用1.51.7 km/h,后来宜采用2.02.5 km/h。横向接头应重叠0.40.5米,纵向重叠1.01.5米,并保证无漏压、无死角,碾压均匀。I. 碾压过程中,如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象,应翻松晾晒或洒水。J. 对软土地基段要先进行排水,疏干
10、湿土,将淤泥、不良土挖除到监理工程师满意限度,换填后,再进行路堤修筑,或按管理处、总监办、设计院拟定变更设计方案进行地基解决后,再进行路堤修筑。K. 尽量不用不同土质混合填料填筑。若浮现此种现象时应采用如下办法:a、以透水性较小土填筑于路堤下层时,应做成4%双向横坡。b、如用于填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好土所填筑路堤边坡上。L. 自然地面横坡陡于1:5时,无论纵向、横向均做成向内倾斜3%台阶进行解决,台阶宽度2m(如台阶在行车道上,宽度不不大于3m)。M. 纵向新旧填土交接处要挖台阶,搭接长度不不大于2m,台阶平面铺设土工格栅。N. 通过气象台理解天气变化状况,随时掌握天气动态变化,如预
11、测半途会下雨时,路基填土要随挖、随运、随压实,每层表面横坡可恰当加大,以利排水,雨前和收工前,将铺撒松土压实完毕。O. 当填筑到距涵、桥台2m以内无法用重型压实机压实地方,填土厚度按10cm厚一层,以小型压路机静压或机夯或人工夯实等办法压实。P. 在施工中,按技术规范规定每200m每压实层检测4处频率,每铺筑一层均应检测其压实度与否符合规定,并将测试资料及时报监理工程师,经审查批准后,方可进行下一层填土施工。Q. 路基填方每填23层测量一次标高及平整度,每层顶面须平整并设2%4%横坡,严防集中汇水面浮现。R. 路基施工要自始至终特别在雨季,要做好暂时排水系统,严防路基受雨水浸泡和边坡冲槽。S.
12、 料土每10000m3做土样原则击实实验,每逢土质变化时,做CBR实验,以保证填料符合有关规定。T. 94区路基填筑时,应预留1216cm厚最后一层作为整修路拱层。整修路拱前,应对不同土样进行实验获得相应压缩系数,作为整修路拱时拟定松铺厚度根据。U. 整修路拱时,采用人工配合推土机方式进行摊铺,人工挂线,用斗车、铁锨配合平地机进行精平,精平时按照“宁高勿低、宁刮勿贴补”原则进行,直到符合设计和规范规定。V. 在路基工程基本完毕后,要按图纸规定恢复中桩,检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高与否对的,然后再用人工配合挖掘机办法进行路基修整,直到路基检查合格为止。3土方路堑开挖(1) 通过实验成
13、果,合用挖方材料,方能用于路基填筑。(2) 采用机械开挖。开挖时,距设计边坡线预留一定距离,用机械辅以人工配合修整边坡,以保证边坡稳定、顺适、整洁。(3) 土方开挖无论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下开挖,不得乱挖超挖。禁止掏洞取土。(4) 挖方路堑施工标高,应考虑因压实下沉量,其值应由实验拟定,并预留2030cm层厚,防止雨水泡软路床底。(5) 路堑开挖拟按整个横断面宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖。开挖时,在不同高度可分几种台阶开挖,其深度视工作与安全而定,普通宜为1.52.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖,均设单独运土通道及暂时排水沟。(6) 修好从路堑到路基过渡
14、边沟和排水系统,保证路堤不因挖方地段排出雨水而受损。开挖边坡应用挖掘机修整,最后由人工整平。(三)石方路基工程1 石方路基填筑(1)填石路堤均应分层填筑,分层压实,分层松铺厚度不适当不不大于0.5m。(2)逐级填筑时,应安排好运送路线,专人指挥,按平行路线方向分层,先低后高,先两侧后中央卸料,并用大型推土机推平。个别不平处则人工用细石块、石屑找平。(3)填筑时,按不同风化限度石料分开分层填筑,分层压实,细料嵌缝,并用重型振动压路机碾压。避免不同强度石料在一起填筑影响压实度,保持填料持续均匀进行。(4)严格控制石料粒径,石料最大粒径不超过层厚2/3,石料强度不不大于15Mpa。不不大于0.8m石
15、料应废弃,不用来填筑路基,可用于码砌边坡,码砌厚度按规范规定,石料强度不不大于20MPa。(5)分层厚度按30cm一层进行,其最大松铺厚度不得不不大于50cm,对粒径偏大(3080cm)石块进行解小解决。(6)对未能清理走较大石块规定做到大面向下,小面向上,摆放平稳,用小石块找平,石屑或级配沙砾填缝;对于石块级配较差,空隙较大时,为了避免空隙下积水,影响路基稳定,须用石渣、石屑、中粗砂填缝,再用压力水重复冲入砂石,使空隙填满,并用重型振动压路机碾压。(7)加强地表、地面排水,修建排水沟及时疏通排水。(8)严格按分层填筑、分层碾压操作规程进行,采用18t 以上振动压路机振动碾压,碾压顺序为先两边
16、后中间,压实路线纵向互相平行,两行间重叠4050cm,先后区段重叠100cm150cm复压。碾压遍数由实验拟定,以振动碾压时不再有下沉轮迹为原则。在离路槽顶面080cm范畴内,压实度94%,该某些不再填筑石方,所有填筑素土,严格按25cm一层松铺厚度来分层填筑碾压。方案同前述土方路基填筑。(9)土石混合料混填时,其填料来自不同路段,或其岩性、土石混合比相差较大时,应分层分段填筑。土石路堤不得采用倾填办法,应分层填筑,分层压实。每层松铺厚度依照压实机械类型和规格拟定,不适当超过40cm。 (四)路基雨季施工办法1注意天气预报,提前做好防雨、防洪、防台工作;雨季来临前,对沿线设施、排水系统进行全面
17、检查,及时排除也许导致水浸、水毁危险因素,保证雨季作业场地不被水淹并能及时排除地面水。2土方施工进行时,注意暂时排水设施建设,并将暂时排水设施与永久性排水设施相结合,形成完整施工排水系统。3如预测雨天时,对土质路堤施工,虽在旱季施工,但亦要随时注意天气变化状况,通过本地天气预报台,随时收听天气预报,应做好随挖、随运、随铺、随压实工作。分层填压时,每层表面应有23%甚至4%横坡,并应做好平整度工作,防止积水;收工前铺填土必要辗压完毕。4雨季开挖路堑时,采用分层开挖,每层底面做24%纵坡,以利排水;挖方边坡面与路基顶面留30cm厚暂时不挖,待雨季后再修整到设计标高。5修好从路堑到路基过渡段边沟和排
18、水系统,保证路堤不因挖方段排出雨水而冲毁;路基成型后,即时挖好两侧边沟,以便排出雨水。6一旦因雨导致施工作业面积水而影响施工时,采用强制排水办法进行排水,多备水泵,以赴应用。7储备足够工程材料和生活物资。8在填筑路堤前,在填方坡脚外挖掘排水沟,在填方边坡上人工挖并铺设砂浆暂时排水槽,路基边沿设30cm20cm小土埂拦水带,保证坡面水在暂时排水槽汇流排走,严防坡面水漫流冲刷、冲毁坡面。9雨季路堑开挖前应先施做截水沟(或暂时截水沟),每挖一层均应设立排水纵横坡,每层挖方边坡交验后及时施工边坡防护。10雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上3050cm时,应停止开挖,并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床
19、设计标高后压实。11雨季开挖岩石路堑,炮眼应尽量水平设立。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,并应随时核对其坡度与否合乎设计规定。12对某些易潮易湿材料,如水泥、砂等应放在干燥处并采用避雨防潮办法。13当浇筑砼过程中下雨时,应将已浇筑砼拉毛,不再浇筑,待雨停后,凿毛再浇筑。14雨季到来之前,做好施工现场及各种暂时设施防洪排水工作,进场物资及怕水材料要用蓬布盖好。15成立防汛安全领导组,全面负责整个工程防汛工作,在雨季施工时要组织防汛检查队,同步对排洪处进行疏导,保证水流畅通,必要时,及时转移人员、物资,以策安全。分层碾压最后分层填土推土机平整挖排水沟排水测量放样清理场地填石护脚施工压实路段实验自
20、卸车运至指定地点装载机装表土与否填到标高监理检查分层碾压分层分段填筑50cm清表、整修基底、挖台阶填石路堤施工工艺流程图防排水工程压实度检查边坡修整自检压实度取土场清理垦复造田或整平绿化路基施工检测验收路基填筑完毕路基填筑施工工艺框图学习图纸、规范等料土实验会议、书面技术交底施工准备人员、机械进场测量放线监理工程师验签施工便道(涵、桥)桥桥监理工程师认签清除植被等伐树挖根,砍挖灌木林,除草皮清理障碍物换填或按设计软基解决分层填筑层厚等按实验路段批准数据每层监理验签按实验路段拟定机型、遍数、压密度检测,监理工程师签认整平,做坡含水量检测验收,监理工程师承认分层辗压路堤修整洒水凉干翻松验收,监理工
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