南昌县金沙大道南延综合重点工程综合标准施工组织设计已修.doc
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1、南昌县金沙大道南延工程(汽车大道105国道)施工组织设计12月15日目 录 1、 施工组织设计方案 编制说明 一、工程概况 二、施工准备 三、质量目标 四、施工布署 五、关键分项工程施工方法 六、施工总平面部署 七、工程质量控制体系、确保方法 八、工期确保方法 九、季节性施工组织十、安全确保体系十一、文明施工方法十二、夜间施工方法十三、关键经济指标 1、施工机械设备表2、工程数量表 3、工程进度计划 编 制 说 明l、编制依据招标文件:南昌县金沙大道南延工程招标文件、招标答疑文件及现场勘查资料。设计图纸:由南昌市城市计划设计研究总院设计该工程施工图纸。中国建设部颁布多种相关公路设计规范、现行市
2、政公路工程施工验收规范和操作规程,国家颁发工程质量、文明施工及安全生产相关要求及要求。2、指导思想确保工期重协议、守信用是本企业一贯经营方针,我们将确保在本投标文件中承诺工期18个月时间内,按时并努力争取提前完成施工任务。确保工程质量该工程质量目标为合格工程,我们将围绕该目标,充足发挥本企业技术及装备优势,发扬本企业善创优质优良传统,确保该工程质量达成优良工程目标。严格根据IS09002质量体系标准要求开展质量管理。3、大力推进技术革新大力推广应用新技术、新工艺,不停提升企业技术水平,这是本企业在市场经济体制下求发展战略手段。我们在工程施工中将大力推广应用新技术、新工艺,以提升经济和杜会效益。
3、4、安全生产、文明施工切实抓好安全生产,努力搞好文明施工,为本企业树立起良好社会形象。一、工程概况南昌金沙大道南延工程(汽车大道105国道)在南昌县金沙大道105国道,跨富山乡,岗上镇至向塘镇,长约11785.645M,宽为40M,其中有两座桥梁,一座跨雄溪河大桥和跨友谊渠桥梁。桥长分别为:刚架拱桥128M、三跨连续刚结构桥50M。1、道路等级:公路工程(II);2、设计速度:40Km/h;3、标准轴载:BZZ-100;4、设计年限:不设防自然条件:南昌在东经115度27分至116度35分,北纬28度09分至29度11分,地处江西省中偏北部,赣江抚河下游,地面标高17.5-25.3米,通常为2
4、0.00-22.00米。气候温和湿润,四季分明,无霜期长,年均达269.2天,年均气温17,二月份为最冷月,平均气温为4.9,7月份为最热月,平均气温为29.7。南昌市属IV度以下地震烈度区,无需考虑防震方法。施工说明:1、施工中如遇工程地质不良地段,应依据现场实际情况,由建设、设计、施工三方共同协商处理。2、路路堤填方边坡1:1.5,水塘区填方边坡1:2.0,施工中因故需要更改填方边坡值时,应通知设计单位,监理单位并会同建设单位协商处理。3、施工时尚应实施其它相关工程技术标准(要求),并注意地下管线及现有建、构筑物安全或正常使用,其安全方法可按相关要求实施。施工要求:1、施工应按城市道路路基
5、工程及验收规范,市政道路工程质量检验评定标准,公路路面基层施工技术规范,水泥混凝土路面施工及验收规范等现行相关规程规范实施。2、路基填方段应清除草皮、树根、杂物、建筑废渣、池塘淤泥后方能回填,地形坡度大于1:5时,应按要求在原地面挖台阶后回填,并按相关要求分层填筑扎实。3、土质路基压实采取重型击实标准控制,土质路基压实度不应低于:填方地段:路槽以下0-80cm范围内,压实度不低于96%;路槽以下80-150cm压实度不低于94%路槽以下150cm压实度不低于93%及路基填土高度小于80cm压实度不低于96%。不填不挖路段:原地面以下0-30cm,压实度不低于95%。4、路面结构层强度控制标准:
6、cm1) 道路建筑材料抗压回弹模量应不低于: 5%水泥稳定砂砾500Mpa砂砾110Mpa土质路基30Mpa2)水泥混凝土面层抗弯拉设计强度4.5Mpa 抗弯拉弹性模量28000Mpa5、路面建筑材料:水泥:路面面层采取硅酸盐水泥,标号不低于42.5号石料:质地坚硬,最大粒径不超出40mm,符合要求级配,碎石技术要求应符合水泥混凝土路面施工及验收规范要求。6、水泥稳定砂砾基层:水泥和砂砾应拌和均匀,施工时应严格控制标高及路拱坡度,其压实度大于98%,水泥选择终凝时间长品种,而且以较低标号为宜,如32.5号。二、施工准备1、施工组织机构本工程中标后,我企业抽调精兵强将,由对道路施工、工程管理有多
7、年经验人员组成项目经理部,项目部和各职能组机构对各作业队进行系统全方面质量管理。2、图纸复审、工程量复核、恢复测量我企业中标后,立即按业主要求,立即组织前期施工技术人员进驻施工现场,进行具体现场踏勘,进行图纸复审、恢复测量、工程量核实等准备工作,对交桩坐标进行复核和加密,同时进行路线中桩复测工作。3、材料调查和试验开工前立即做好水泥、砂、石料等原材料供给调研工作并取样送检。做好多种标号砼及砂浆配合比设计试验,并报监理工程师审核同意。4、现场试验室部署为确保施工工艺步骤质量控制,确保成品质量检测,确保多种标准试验和施工参数正确,将在工地成立一个功效较全现场中心试验室。设在项目经理部内,以确保整个
8、标段现场试验。并做好试验室相关测量仪器、试验设备仪器标定准备工作。三、质量目标落实本企业ISO9002质量体系文件中精神,确保合格工程,努努力争取创优良工程。四、施工布署全力以赴,做好各项准备工作,确保人、机、料准备充足。依据该工程结构特点进行施工,在施工面上进行合理紧凑施工搭接及对应劳动力、材料、机械施工安排,方便满足各段各工序作业面需要。项目部领导统筹管理,施工队关键负责工程日常计划安排、质量控制和劳务队伍生产管理,完成项目部下达周、旬、月生产计划,同时项目部将针对施工队进行质量、进度、安全、文明施工现场管理等方面月度考评,责任到人,奖优罚劣。为加紧进度,提升效率,充足发挥我企业优势及强大
9、经济实力,本企业依据该工程特点、所处地理环境及工期要求,将其分为三个施工段进行施工,对应地配置施工机械。每施工段配置反铲挖掘机一台,翻斗车六辆,振动压路机一辆,沥青摊铺机一辆等。(详见施工机械表)每个施工段配置对应钢管、钢模等材料,以供给施工需求。五、关键分项工程施工方法1、测量、放线按业主方提供高程及路面中心线控制点,采取全站仪和水准仪将本段工程中桩、结构物位置放出,并设置固定桩,便于施工过程中恢复检验。2、路基土石方工程土方施工前应完成清理现场、测量、挖根、挖表土,剔除不宜材料等地表清理工作,并集中运出施工现场。并修筑生产区、生活区、材料库、临时施工道路。推除表土时,对地面坡度大于1:5时
10、可采取挖成台阶,台阶宽度大于1米并作成向内倾斜2%-4%坡度,对于原路基是软弱地方,可重新翻松,在最好含水量时进行碾压,以达路基质量规范要求。对全部取土点应取有代表性土样按标准试验方法进行试验,用于填方土样测定最大干密度、最好含水量作为施工质量控制依据,并报监理工程师审批。土方工程开挖时排水和防护设计要求和保持填方路基坡度、路拱及排水设施等施工工程,以确保在全部时间有满意排水。控制在排水入现有河道之前从土石方工程范围内流出积水。(1)、机械配套及选型a)设备适应性、可靠性施工条件要求:机械设备要满足场地、运距作业条件。机械组合尽可能并列化:关键设备配置2台以上,这么平时能够多开工作面,加紧施工
11、进度。一旦因机械故障停机时,能够立即调整,不至造成全方面停工,这在工程施工中是常常碰到问题。b)同一步骤上多种机械生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多个机械联合作业,比如挖方施工作业程序,推土开挖 装车 运输 填方段或弃土场,其中有一个步骤不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足现象,所以在施工组织中立即合理地调度和安排。c)科学地进行机械保养和维修d)确保燃油料和机械配件供给燃油料供给是机械施工确保,可在工地设地下油罐及加油泵,由专员管理。油罐储量要满足用油高峰期需要,并和石油供给商建立好供给协议。在油库周围要严禁烟火,做好治安防火工作。对加油管理有对应措施和制度。2、注意事项:a)作业面段
12、落划分:路基土石方机械施工全部是流水作业,作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。较为合理做法是,每一个土方机械作业班应设置23个作业面,每一个作业面长150200m,日完成土方量1000m3m3之间,汽车运输道路应确保装车、会车不受影响,并做好排水工作。b)每一配套组内必需配有一名机械保养工,方便随时进行检修,或配有专用维修车辆,工地经过对讲机联络,发觉故障,立即维修。严格实施机械操作、驾驶、保养、安全各项规章制度。路基回填路堤填筑前,在已经清除草皮及挖根路堤区进行压实,路堤底压实度(重型)不应小于85%,路基填土高度不足80cm时,路基压实度不宜小于路床压实标准。路堤地基完
13、成后,应分层填筑填料,其松铺厚度不超出30cm。若松散土层厚度大于30cm时,应翻挖回填,分层压实。分层铺筑时,路堤材料应在路堤全宽上均匀铺设,每层铺设全部要平行于最终路基表面。任何层表面不规则或坑凹,应经过挖去受影响范围表面及加填或挖除或换土重铺并给予压实方法来更正,以保持表面平整和均匀。表面应一直保持在排水顺利,不受侵蚀良好情况。高于或低于最好含水量4%填料,不得铺设于路堤中。在借土现场或靠路堤边填料应晾干或加水处理,使其含水量在最好含水量4%范围以内。填料强度及砾径项目分类路床表面以下深度(cm)填料最小CBR值填料最大砾径填方0-3081030-8051080-150415150以下2
14、15挖方0-30810 待填料摊铺平后,在含水量在最好含水量+2%内进行碾压,用15T以上震动压路机由路基两侧向路中碾压,碾压时重合0.4-0.5m,纵向重合1.0-1.5m,压路机行驶速度前两遍采取1.5-1.8km/h,以后用2.0-2.5km/h。碾压中发觉回弹,松散,起皮现象应立即采取方法最终达成压实度要求。填筑前材料要做抽样试验,经检验合格后方可进场,对每层土按贵方采取环刀、灌砂法测定密度及压实度,经自检合格,监理工程师认可后方可进行下一道工序施工。填至最终一层,拟采取人工配合平地机对路基进行修整,然后进行最终压实,使路基各项检测项目达成设计及规范范围内,并含有满意外观。同时整理报验
15、资料,申请验收。 3)路面工程施工水泥粉煤灰稳定砂砾基层施工、施工前首优异行试验段施工,测定最好含水量,松铺系数,碾压遍数,并报监理工程师审批。、水泥稳定碎石拌和:采取强制砼搅拌机现场拌正当施工。拌和必需均匀,洒水合适。拌和好集料应立即摊铺、整平、预防水份蒸发,从加水拌和至碾压成型延迟时间不要超出3小时。、为加紧施工进度,施工时严密组织,和底基层、砼面层施工相互配合,采取分段流水作业法施工。、施工前将下承层表面清理洁净,并进行洒水复压,混合料按设计配合比拌和后,注意合适调整用水量,使混合料色泽均匀,无离析团块现象。、混合料运输采取机动翻斗车,人工配合推土机每层15cm分层摊铺,在摊铺过程中应不
16、停检验混合料质量和摊铺厚度,纵断高程急横坡度。、基层碾压首先轻压一遍,重振一百内,最终碾压二遍收光。初压时速1.5-2km/h,以后为2-3km/h,碾压时压路机重合大于30cm,同时不停检验基层含水量,必需时合适补水碾压。、碾压完成后必需常常洒水保温养生,不使表面干燥,养生期通常不少于7天,养生期间,严禁车辆运行。、取样和检验:施工期间应按规范要求进行取样,进行干密度,含水量、抗压强度、压实度测定。、施工完成后稳定层、宽度、高程、纵横坡度均应符合规范要求。表面平整密实,无坑洼,施工接缝平直、稳定。水泥砼面层施工、施工放样正确定出路面中桩、边桩位置、确定路面标高,每5米钉一个中桩并标明高程,挂
17、线施工。、安装模板模板采取符合尺寸规格钢模板先将钢模表面清洗洁净,打光上油,模板端头连接牢靠、平直、模板顶面应和路面标高一致。模板底面和基层接触严密不漏浆。、钢筋部署按设计图纸下料,按设计间距部署横向连接钢筋。、砼制作运输路面砼在搅拌场集中拌和,用自卸汽车运输至施工现场,砼制作严格控制配合比、坍落度、搅拌均匀,运输立即。、砼摊铺振捣在监理工程师对模板、钢筋全方面检验后,同意浇注,方能够进行施工。砼运至现场后立即进行摊铺配合人工整平,先用插入式振动器采取交错行列式振捣法,均匀振捣,然后用平板振动器振捣,边角部位用插入式振器、振捣。最终依次过振动量,提浆、收浆及刻纹工序。、切缝待路面砼强度达设计强
18、度30%左右时,采取砼切缝机,按设计图纸尺寸进行纵横向伸缩缝切割,切割深度应设要求,切缝中要用沥青填塞。、养生切缝结束后,对砼表面进行覆盖,每于洒水养护。养护期间严禁行人和车辆通行。、试验施工中天天按规范要求制作试块3组,一组作为28天抗压强度试验,两组最为抗折强度试验。人行道板、路沿石施工人行道采取C25(24.5*24.5*24.5cm)水泥预制块铺砌。现场按设计要求拌合、配制2CM厚1:3水泥砂浆,按每2M见方设置标高控制点进行控制垫层摊铺,浇水养护。现场实际情况进行人行道板放大样预铺,合格后即可进行大面积摊铺工作,人行道板摊铺采取水泥砂浆粘结。人行道板一段摊铺完后,待其达一定强度后便可
19、在其面上摊铺一层砂,进行扫缝工作,以确保人行道板间缝隙密实。路沿石施工应带线施工,保持其顺直。4)、排水工程土方工程施工方法A、开挖涵管开挖每段用一台反铲挖掘机开挖,人工跟机修坡找平,东风翻斗车运输土方至业主方要求弃土点。涵管应从出口开始向进口端开挖,按设计图指出正确线位、标高和坡度及规范要求来进行。全部沟槽开挖应为沟槽合适支撑给出足够宽度,并开挖到足够深度和宽度,使能容纳下管道及全体要求接头、垫层、镶边及包裹层。另外,即使设计图上没有指出,沟槽宽度也不超出管外径加30cm,宽度可和管涵顶上30cm标高相当。沟槽内铺设垫层之前,开挖底层横断面坡度应整修正确。基础被扰动或损坏部分,应按业主要求增
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- 南昌县 金沙 大道 综合 重点工程 标准 施工组织设计
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