人工挖孔桩专项综合标准施工专业方案评审.docx

目录
第一章 工程概况 2
一、工程基本情况 2
二、桥梁地质情况 3
三、施工平面布置 19
四、施工要求 19
五、技术保证条件 20
第二章 编制依据 21
第三章 施工计划 22
一、施工进度计划 22
二、施工人员配备计划 22
三、材料准备计划 23
四、施工机械配置计划 24
第四章 施工工艺 25
一、施工方法 25
二、施工工艺流程 44
三、检查及验收 46
第五章 施工安全保证措施 49
一、组织保障 49
二、技术措施 52
三、应急预案 79
四、监测监控 87
第六章 劳动力计划 89
第七章 计算书及相关图纸 91
一、首批混凝土计算 91
二、爆破参数计算 92
三、相关图纸 95

第一章 工程概况
一、工程基础情况
云南XXXXXXXXXXXXXXXX项目，起点接杭瑞高速，止点向北顺接S45贡山至XXXXX高速公路，是XXXXX州通往昆明最便捷公路运输通道，也是XXXXX州远期计划“一纵一横四环”中一纵，即省高网XXXXX~XXXXX~福贡~贡山高速公路首段，所以在国家和云南省公路网中局关键地位。
本项目路线分别为于XXXXX市xxx区xxx镇、xxx乡、xxx乡、xxx乡，XXXXX州XXXXX县上江乡，起点AK0+000设置老营互通立交接杭瑞高速（G56线），止点为K50+900（K49+850设置石头寨互通立交连接省道S233线），并经过省道S233线连接周围芒宽乡、上江乡等乡村，路线全长50.64259km。
本协议段起点K37+770，终点K49+320，全长11.64671公里。其中桥梁工程包含1座特大桥、14座大桥（单幅），桩基累计379棵，原设计为钻孔灌注桩，设计桩长为20~38m，经四方现场实勘后，对原设计进行变更，其中将部分桩基变更为人工挖孔桩，具体情况见下表：

二、桥梁地质情况
1、长箐沟1号大桥地质情况：
（1）地形、地貌
长箐沟1号大桥在XXXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻，桥址区高程介于1025～1050m之间，高程相差50m，整体地形起伏不大，地形坡度多在27~38°之间，属溶蚀中高山地貌。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育。地下水类型关键为松散堆积层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少。
（4）地质情况
桥址区覆盖层关键为第四系残坡积层（Q4el+dl）粉质黏土及碎石土，下伏基岩为三叠系中统河湾街组（T2h1）白云岩：
Ⅰ、第四系残坡积层（Q4el+dl）：
a、粉质黏土：棕黄、褐黄色，稍湿，可塑-硬塑性，局部含钙华，承载力基础许可值220kpa，摩阻力标准值60kpa。
b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以钙华为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
Ⅱ、三叠系中统河湾街组（T2h1）
a、强风化白云岩：灰色、黄灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基础许可值700kpa，摩阻力标准值180kpa。
b、中风化白云岩：灰白色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许碎块状，属坚硬岩，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
2、长箐沟2号大桥地质情况：
（1）地形、地貌
长箐沟2号大桥在XXXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻，桥址区高程介于1008～1054m之间，高程相差46m，整体地形起伏不大，地形坡度多在17~34°之间，属溶蚀中高山地貌。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育。地下水类型关键为松散堆积层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少。
（4）地质情况
桥址区覆盖层关键为第四系残坡积层（Q4el+dl）粉质黏土及碎石土，下伏基岩为三叠系中统河湾街组（T2h1）白云岩：
Ⅰ、第四系残坡积层（Q4el+dl）：
a、粉质黏土：棕黄、褐黄色，稍湿，可塑-硬塑性，局部含钙华，承载力基础许可值220kpa，摩阻力标准值60kpa。
b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以钙华为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
Ⅱ、三叠系中统河湾街组（T2h1）
a、强风化白云岩：灰色、黄灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基础许可值700kpa，摩阻力标准值180kpa。
b、中风化白云岩：灰白色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许碎块状，属坚硬岩，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
3、江边寨1号大桥地质情况：
（1）地形、地貌
江边寨1号大桥在XXXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属结构侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为XXXXX，桥址区高程介于980～1010m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘山体斜坡上。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育通常。地下水类型关键为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。
（4）地质情况
桥址区覆盖层关键为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：
Ⅰ、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：
a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
b、块石土：紫灰、灰白、黄灰，稍湿，稍密状，碎石成份以中风化白云岩为主，承载力基础许可值550kpa，摩阻力标准值160kpa。
Ⅱ、三叠系中统河湾街组（T2h1）
a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基础许可值600kpa，摩阻力标准值180kpa。
b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许长柱状，岩质较硬，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值240kpa。
c、结构角砾岩：黄灰、灰色，关键由白云岩碎块和岩屑胶结而成，岩芯破碎。承载力基础许可值300kpa，摩阻力标准值70kpa。
4、江边寨2号大桥地质情况：
（1）地形、地貌
江边寨1号大桥在XXXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属结构侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为XXXXX，桥址区高程介于900～1005m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘山体斜坡上。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育通常。地下水类型关键为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。
（4）地质情况
桥址区覆盖层关键为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：
Ⅰ、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：
a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
b、块石土：紫灰、灰白、黄灰，稍湿，稍密状，碎石成份以中风化白云岩为主，承载力基础许可值550kpa，摩阻力标准值160kpa。
Ⅱ、三叠系中统河湾街组（T2h1）
a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基础许可值600kpa，摩阻力标准值180kpa。
b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许长柱状，岩质较硬，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值240kpa。

5、江边寨3号大桥地质情况：
（1）地形、地貌
江边寨3号大桥在XXXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属结构侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为XXXXX，桥址区高程介于900～1005m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘山体斜坡上。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育通常。地下水类型关键为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。
（4）地质情况
桥址区覆盖层关键为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：
Ⅰ、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：
a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值220kpa，摩阻力标准值60kpa。
b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
c、块石土：紫灰、灰白、黄灰，稍湿，稍密状，碎石成份以中风化白云岩为主，承载力基础许可值550kpa，摩阻力标准值160kpa。
Ⅱ、第四系残坡积层（Q4el+dl）：
a、粉质黏土：棕黄、褐黄色，稍湿，可塑-硬塑性，局部含钙华，承载力基础许可值220kpa，摩阻力标准值60kpa。
b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以钙华为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
Ⅲ、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）
a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基础许可值600kpa，摩阻力标准值180kpa。
b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许长柱状，岩质较硬，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值240kpa。
c、强风化泥灰岩：紫灰色，关键由方解石及泥质矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈碎块状，承载力基础许可值400kpa，摩阻力标准值120kpa。
d、中风化泥灰岩：褐灰、紫灰色，关键由方解石及泥质矿物组成，岩芯较破碎-较完整，多呈短柱状，碎块状，承载力基础许可值800kpa，摩阻力标准值200kpa。
Ⅳ、石炭系上统卧龙寺组（C3w）
a、强风化玄武岩：黄褐色，关键由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基础许可值300kpa，摩阻力标准值70kpa。
b、中风化玄武岩：灰黑色，关键由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
6、磨房1号大桥
（1）地形、地貌
磨房1号大桥在XXXXX市隆阳区瓦马乡新民村龙井村民小组周围，区域地貌类型属结构侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，整体地形起伏较大地形坡度多在15~35°间，桥址区高程介于916～940m之间，相对高差24m。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育通常。地下水类型关键为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。
（4）地质情况
桥址区覆盖层关键为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：
Ⅰ、第四系残坡积层（Q4el+dl）：
a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值220kpa，摩阻力标准值60kpa。
b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以钙华为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
c、块石土：紫灰、灰白、黄灰，稍湿，稍密状，碎石成份以中风化灰岩为主，局部为钙华，承载力基础许可值550kpa，摩阻力标准值160kpa。
Ⅲ、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）
a、中风化白云岩：灰白色、青灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许长柱状，岩质较硬，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
c、中风化泥灰岩：褐灰、紫灰色，关键由方解石及泥质矿物组成，岩芯较破碎-较完整，多呈短柱状，碎块状，承载力基础许可值800kpa，摩阻力标准值200kpa。
7、磨房2号大桥
（1）地形、地貌
磨房1号大桥在XXXXX市隆阳区瓦马乡新民村周围，靠近XXXXX东岸，地理位置偏僻，区域地貌类型属结构侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，整体地形起伏较大地形坡度多在15~35°间，桥址区高程介于908～936.5m之间，相对高差28.5m。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育通常。地下水类型关键为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。
（4）地质情况
桥址区覆盖层关键为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：
Ⅰ、第四系残坡积层（Q4el+dl）：
a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值220kpa，摩阻力标准值60kpa。
b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以钙华为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
c、亚砂土：褐红色、褐黄色，密实，干，含少许粗砂，局部夹角砾碎石，承载力基础许可值220kpa，摩阻力标准值60kpa。
Ⅲ、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）
a、中风化白云岩：灰白色、青灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许长柱状，岩质较硬，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
b、强风化泥灰岩：紫灰色，关键由方解石及泥质矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈碎块状，承载力基础许可值400kpa，摩阻力标准值120kpa。
c、中风化泥灰岩：褐灰、紫灰色，关键由方解石及泥质矿物组成，岩芯较破碎-较完整，多呈短柱状，碎块状，承载力基础许可值800kpa，摩阻力标准值200kpa。
8、高粱箐1号大桥
（1）地形、地貌
高粱箐1号大桥在XXXXX东岸，XXXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置偏僻，区域地貌类型属溶蚀中高山地貌，整体地形起伏不大，地形坡度多在50~75°间，桥址区高程介于857～910m之间，相对高差53m。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育通常。地下水类型关键为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。
（4）地质情况
桥址区覆盖层关键为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：
Ⅰ、第四系残坡积层（Q4el+dl）：
a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值160kpa，摩阻力标准值50kpa。
b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以钙华为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
c、块石土：灰白、褐黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以白云岩为主，承载力基础许可值450kpa，摩阻力标准值160kpa。
Ⅲ、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）
a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基础许可值700kpa，摩阻力标准值180kpa。
b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许长柱状，岩质较硬，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
a、强风化玄武岩：灰黑色，关键由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基础许可值300kpa，摩阻力标准值70kpa。
b、中风化玄武岩：灰绿色，关键由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
8、高粱箐2号大桥
（1）地形、地貌
高粱箐2号大桥在XXXXX东岸，XXXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置偏僻，区域地貌类型属溶蚀中高山地貌，整体地形起伏不大，地形坡度多在50~75°间，桥址区高程介于857～910m之间，相对高差53m。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育通常。地下水类型关键为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。
（4）地质情况
Ⅰ、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：
a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值160kpa，摩阻力标准值50kpa。
b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
c、块石土：灰白、褐黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以中风化白云岩为主，承载力基础许可值450kpa，摩阻力标准值160kpa。
Ⅱ、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）
a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基础许可值700kpa，摩阻力标准值180kpa。
b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许长柱状，岩质较硬，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
Ⅲ、石炭系上统卧龙寺组（C3w）
a、强风化玄武岩：黄褐色，关键由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基础许可值300kpa，摩阻力标准值70kpa。
b、中风化玄武岩：灰黑色，关键由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
9、高粱箐3号大桥
（1）地形、地貌
高粱箐3号大桥在XXXXX市隆阳区瓦马乡新民村周围XXXXX东岸，地理位置偏僻，区域地貌类型属侵蚀中峡谷地貌区，整体地形起伏较大，地形坡度多在45~65°间，桥址区高程介于826～880m之间，相对高差54m。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中，但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育。水资源较为丰富，江河狭窄，谷坡陡峭，水流湍急。
（4）地质情况
Ⅰ、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：
a、粉质黏土：棕褐色，稍湿，可塑，碎石成份以强-中风化白云岩为主，强风化，承载力基础许可值160kpa，摩阻力标准值50kpa。
b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
c、块石土：灰白色，稍湿，稍密-中密状，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值450kpa，摩阻力标准值160kpa。
Ⅱ、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）
a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基础许可值700kpa，摩阻力标准值180kpa。
b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许长柱状，岩质较硬，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
Ⅲ、石炭系上统卧龙寺组（C3w）
a、强风化玄武岩：黄褐色，关键由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基础许可值300kpa，摩阻力标准值70kpa。
b、中风化玄武岩：灰黑色，关键由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
10、高粱箐4号大桥
（1）地形、地貌
高粱箐4号大桥在XXXXX市隆阳区瓦马乡新民村周围XXXXX东岸，地理位置偏僻，区域地貌类型属侵蚀中峡谷地貌区，整体地形起伏较大，地形坡度多在45~65°间，桥址区高程介于798～874m之间，相对高差76m。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中，但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育。水资源较为丰富，江河狭窄，谷坡陡峭，水流湍急。
（4）地质情况
Ⅰ、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：
a、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
b、块石土：灰白色，稍湿，稍密-中密状，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值450kpa，摩阻力标准值160kpa。
Ⅱ、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）
a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基础许可值700kpa，摩阻力标准值180kpa。
b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许长柱状，岩质较硬，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
Ⅲ、石炭系上统卧龙寺组（C3w）
a、强风化玄武岩：黄褐色，关键由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基础许可值300kpa，摩阻力标准值70kpa。
b、中风化玄武岩：灰黑色，关键由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。
11、XXXXX大桥
（1）地形、地貌
XXXXX大桥跨越山谷，以深切割高中山峡谷地形地貌为主，地形起伏较大，沟谷切割较深，河流基底发育不完整。
（2）气候
桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中，但分布不均匀。
（3）水文
桥址区地表水系发育。水资源较为丰富，地表土层有地下水活动，局部有泉水出露，表土湿润。
（4）地质情况
Ⅰ、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：
a、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。
b、块石土：灰白色，稍湿，稍密-中密状，碎石成份以强-中风化白云岩为主，承载力基础许可值450kpa，摩阻力标准值160kpa。
c、T2h1灰岩：褐灰色、灰白色，强风化，岩芯较破碎，岩芯较硬，呈碎石状，承载力基础许可值680kpa，摩阻力标准值220kpa。
d、T2h1灰岩：褐灰色，中风化，岩体较完整，岩石坚硬，岩芯呈饼状，柱状，溶蚀发育，局部有溶洞，承载力基础许可值780kpa，摩阻力标准值280kpa。
三、施工平面部署
施工平面部署应本着经济、环境保护、科学、合理、有序标准进行部署，针对现场实地情况，综合工程结构特点和施工需求，安排施工人员机械有序进场，并从有利于文明施工和现场管理角度设置各类施工临设。
本标段1#钢筋加工厂确定设置于K45+900左450m位置，方便提供长箐沟3号大桥、长箐沟4号大桥，XXXXX大桥施工钢筋用料；2#钢筋加工厂确定设置于磨房隧道进口处（里程桩号为K40+320），方便提供其它桥梁钢筋施工。
四、施工要求
1、现场桩基施工作业面特殊，地形条件受限，工期紧迫，对后续工程施工影响大，且需要保障施工过程安全进行。
2、桩基施工需在保障总体施工进度前提下，安全有效连续进行，开挖过程应满足施工进度安排。
3、对应施工人员持证上岗，机械符合现场施工条件，现场临建设施能满足施工需求。
五、技术确保条件
1、施工前准备
（1）施工前依据施工协议及两阶段设计文件，对现场进行实地勘测，依据现场实际情况，编制实施性施工组织设计及施工进度计划。
（2）依据施工组织设计及施工进度，合理安排施工人员及进场机械，科学选择驻地及各临建设施位置。
（3）按协议要求并结合现场实际情况，选择施工材料，并严格落实材料进场检测检验制度，把好质量关。
（4）对进场施工人员进行教育培训，熟悉图纸及规范标准要求，提升施工人员专业知识，以满足施工需求。
（5）清除杂物，整理场地，征地拆迁有效进行，施工便道施工完成
（6）清查安装关键施工机具，准备足够施工所需用材料，人员配置完成，特殊工种及技术工种上报完成。
2、施工准备
（1）在技术准备方面：导线点、水准点已加密并复测完成，并已报测量监理工程师审批合格。桥梁工程桩基桩位已经测量技术人员仔细认真复测并标识完成；并组织技术人员查对图纸和相关技术文件，对施工队伍进行技术交底。
（2）在试验准备方面：钢筋型号齐全，所需多种原材料生产厂家资质符合要求，混凝土采取拌合站生产商品混凝土，试验配比已经报监理工程师审批合格。
（3）在生产准备方面：全部进场施工机械进场前均已保养调试完成。
（4）在劳动力组织方面：依据设计图纸工程量及施工进度计划安排，并于施工高峰期依据施工情况增加施工人员。
（5）在施工临建方面：施工用电、用水及便道已经完成，工人生产生活用房已经建设完成，预制场、钢筋加工厂已经含有生产能力。
（7）安全防护准备方面：保通方案上报审批，并根据方案进行现场施工。
第二章 编制依据
1、云南XXXXXXXXXXXXXXXX土建八标《协议文件》；
2、云南XXXXXXXXXXXXXXXX《招标文件》及技术规范；
3、云南XXXXXXXXXXXXXXXX土建八协议段《两阶段施工图设计》；
4、建设单位、监理单位及质检机关相关文件等；
5、本项目编制《实施性施工组织设计》及《总体施工进度计划》；
6、高速公路施工相关规范、规则、标准。
（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041-）；
（2）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90—）
（3）《岩土工程勘察规范》（GB 50021-）；
（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-）；
（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF 80/1-）
（6）《公路桥涵施工技术规范实施手册》（JTG/TF50-）
（7）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-）等；
7、工程施工现场实地勘察调查资料。
8、我单位投入机械设备，技术实力和多年来参与类似工程施工经验。
第三章 施工计划
一、施工进度计划
依据本项目实施性施工组织设计及总体施工进度计划安排，桥梁桩基施工计划工期开工日期为： 月 日，完工日期为：201 年 月 日，总工期 天。
具体工期计划安排以下：

二、施工人员配置计划
我企业组建了云南XXXXXXXXXXXXXXXX土建八标项目部，实施项目法管理，按“项目法”组织施工，并拟派8个桥梁施工队进行施工作业。
1、项目部人员配置
本项目部拟派52人组成，施工管理过程中，项目部管理人员保持稳定和完整，并明确各岗位职责，落实责任。施工现场项目部人员配置以下表：
序号
姓名
岗位
职责
备注
1

项目经理
对工程总负责

2

协调副经理
对工程协调负责

3

安全副经理
对工程安全负责

4

总工
对总体工程技术负责

5

工程部部长
对分项工程技术负责

6

质检部部长
对工程质量负责

7

协议计划部部长
对协议计量负责

8

物资保障部部长
对物资保障负责

2、施工人员配置
本标段内拟派8个桥梁施工队伍进行施工，施工现场施工人员配置以下表：
序号
名称
数量
单位
备注
1
桥梁1#队

人

2
桥梁2#队

人

3
桥梁3#队

人

4
桥梁4#队

人

5
桥梁5#队

人

6
桥梁6#队

人

7
桥梁7#队

人

8
桥梁8#队

人

三、材料准备计划
1、施工用电
本标段施工用电起源于地方电网，我项目部拟于施工现场设置8个变压器，用于保障现场施工用电。其中：
变压器编号
所属里程及位置
数量
额定功率（KVA）
备注
1#

1
320

2#

1
500

3#

1
500

4#

1
630

5#

1
630

6#

1
630

7#

1
630

8#

1
1000

2、施工用水
标段内水源丰富，场区地下水类型为松散层孔隙水和基岩裂隙水，地表土层下有地下水活动，故施工用水应就地取材，于拌合站及驻地周围钻井采取地下水或抽取河流水经沉淀池沉淀后用于施工及生活用水。
3、施工细集料及粗集料
本标段施工用砂石用料较为紧缺，标段内无就近砂石料厂，故本标段拟建2个砂石料厂用于提供标段内粗细集料用量。
4、施工水泥
标段采取甲供水泥，由散装水泥车运至在根本里程K42+300左600m处拌合站统一储存，其它零碎水泥用量采取袋装水泥，就近购置。
5、掺合料及外加剂
标段内掺合料皆由甲方提供，运至拌合站统一存放，统一拌制。
6、施工钢材
标段施工钢材由甲方统一提供，省内有厂，钢材产量完全能满足工程建设需要，经过火车或汽车均可运至工地。
四、施工机械配置计划
我标段桥址区覆盖层关键以第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段地层为主，故我项目部依据项目特点及施工次序选择施工机械，并依据地层类别合理选择钻孔施工机具。具体施工机械见下表：

序号
机械名称
规格型号
数量
单位
备注
1
挖掘机

台

2
装载机

台

3
自卸汽车

辆

4
卷扬机

台

5
潜水泵

台

6
通风机

台

7
洒水车

辆

8
吊车

台

9
滚焊机

台

第四章 施工工艺
一、施工方法
1、施工准备
1.1开挖前准备工作
（1）将桩位周围地面整平，清除杂物，必需时，换填软土，夯打密实；四面设置临时防护和安全照明和通风设备。
（2）支搭防雨罩棚，安装提升设备。
（3）安设出渣道路，弃渣地点宜设在距桩孔10m以外，以防坍塌，堵塞孔道。
（4）挖孔施工依据土质和桩孔部署决定开挖次序，做到：相邻两孔不可同时开挖，避免因间隔壁薄和支承力不足造成塌孔而引发事故。
1.2技术准备
（1）熟悉施工图纸及场地地下土质、水文地质资料。
（2）按施工图纸正确放样，放出桩位中心线和桩径，并认真进行技术复核。放线工序完成后，报监理工程师复核。
（3）挖孔前，要把桩中心位置向桩四边引出四个桩心控制点，标定。
（4）开挖之前，有选择地先挖试验桩孔，桩孔数量不少于1个，用于分析土质、水文等相关情况。
（5）开挖前应对施工人员进行全方面安全技术交底；要使安全技术管理在思想，组织方法全部得落实，操作前对吊具进行安全可靠检验和试验，确保施工安全。
（6）专员负责按桩位编号，做好桩孔垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质统计；钢筋笼和桩身混凝土等隐蔽验收统计，并在完工后整理编册分送相关单位并送技术部门存档。
2、测量放线
（1）施工前应在水准基点复测合格前提下，利用往返测量将水准点引至桩基施工地点周围一稳固处，经复核符合精度要求后，作为人工挖孔桩施工标高控制点，并用 C20螺纹钢筋制作现场高程点，浇筑混凝土加固保护。
（2）依据设计交付资料对施工现场进行施工放样，测定孔桩平面位置，并在桩前后左右距桩中心2.8m处分别埋设C20螺纹钢筋桩。按 ‘十字法’设置护桩，并用混凝土加固保护护桩。
（3）设置对山坡及围岩、土体变形、移动观察系统。
3、锁口施工
桩基断面形式为圆形，净空尺寸为D（设计桩基桩径），锁口开挖外轮廓尺寸为（D+140cm）×（D+140cm），护壁厚度30cm，锁口段总长为1m，设计为C30钢筋混凝土结构。

3.1锁口开挖
锁口采取人工挖孔方法进行，开挖应采取跳桩方法进行开挖，不得在相邻孔位同时开挖，桩孔爆破采取浅眼爆破法施工，严格控制用药量，桩孔较深时则采取电引发爆，并报质检工程师、监理工程师进行检验。

3.2锁口模板
（1）锁口开挖后，采取组合小钢模及竹胶板支模，模板高出原地面0.35米以上，便于挡土、挡水。
（2）模板应确保其强度、刚度和稳定性，能安全地承受所浇注混凝土侧压力及在施工中能产生各项荷载。
（3）模板表面光滑，接缝严密，不漏浆。
（4）模板采取槽钢及角钢进行加固，用槽钢或角钢制作钢圈作为内支撑，顶紧模板，预防模板受张力而变形，以后用u型扣件及螺栓连接拼装模板，接缝处用泡沫膨胀剂补缝，预防混凝土浇筑时出现漏浆现象。
（5）模板安装完成后，将脱模剂涂抹均匀，经监理工程师检验合格后进行钢筋绑扎。
3.3锁口钢筋安装
（1）模板架设完成后进行钢筋绑扎作业。
（2）依据施工图纸查对锁口所采取钢筋种类、型号、规格，制订材料计划，进料验收合格后，下发钢筋加工和绑扎技术交底，进行钢筋加工和绑扎作业。
（3）在钢筋加工厂进行钢筋加工，应检验钢筋是否有锈蚀并进行除锈，在钢筋施工过程中严格按规范要求进行加工，绑扎，确保各类钢筋搭接质量。
（4）钢筋主筋采取C20螺纹钢，箍筋采取C16螺纹钢绑扎形成2，底部预埋2根C20螺纹钢，作为和护壁连接用。

3.4锁口混凝土施工
（1）锁口混凝土采取拌合站拌制C30商品混凝土，混凝土配合比应经过试验确定，强度等级应符合设计要求。
（2）锁口混凝土采取现场拌制方法运至工作面，采取人工推运或滑槽方法入模。
（4）浇筑前应在锁口上部预埋提升架地脚螺栓和爬梯绑定铁丝等预埋件，预埋件埋设完成，方可进行混凝土浇筑。
（5）混凝土浇筑时，采取分层浇注，每层浇注厚度小于30cm，浇注混凝土使用插入式振动器，和侧模应保持50～100mm距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完成后应边振动边渐渐提出振动棒。对每一振动部位，必需振动到该部位混凝土密实为止，密实标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面展现平坦、泛浆。
（6）混凝土浇注完成后，立即进行覆盖养护，待混凝土达成设计强度75%后方可拆除模板。
3.5锁口施工工艺步骤
锁口施工工艺步骤图以下：
基础开挖
锁口支模
锁口钢筋绑扎
锁口砼浇筑
锁口砼拆模
锁口砼养护
砼取样
监理报验
监理报验
监理报验

3.6架设垂直运输架
（1）第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要求搭设稳定、牢靠。
（2）提升架和地面接触处要用打夯机压实，