吊装安全专项综合标准施工专业方案.doc

江西金德铅业股份 铅冶炼环境治理技改项目 （贵金属主厂房） 吊装安全专题施 工 方 案编 制： 审 核：批 准： 上饶市建筑工程 二OO八年九月二十日 铅冶炼环境治理技改项目本工程为铅冶炼环境治理技改项目贵金属主厂房，此厂房为18m跨、54m长、砼柱子、砼梁、钢屋架彩钢板屋面。贵金属主厂房有砼柱20根、钢梁18件、屋架10榀、钢盖板等组成，钢构总重约150吨。一、工、机具吊 车：100吨、50吨汽车吊各一台；钢 丝 绳：1寸为4根，1.5寸为1根；卸 扣： 15吨 4只开口（滑车）：15吨 4只卸 扣： 5吨 2只自 卸 扣： 5吨 4只一、 人员组织项目经理1名，施工员1名，安全员1名，质检员1名，资料员1名，吊车司机3名，测量工3名，起重工2人，普工2人，电焊工8名，铆工6名。三、 吊 装： 本工程吊装次序：厂房吊装从一端往另一端安装，其中柱子、吊车梁、屋面板等同时进行。具体吊装次序见吊装平面部署图。预制柱吊装前需对其外形尺寸复合，并对杯口进行检验杯口尺寸许可偏差（mm）项 目允 许 偏 差底面标高0.0- -5.0杯口深度H-5 5.0杯口垂直度H/100，且小于10.0位 置10.01、预制柱吊装1.1吊装方法预制柱采取场内就地预制、旋转法吊装。主厂房结构吊装由100T和50T配合吊装。100T吊砼柱子，50T吊砼梁，走道板，屋面板等。砼柱子吊点为设计吊点2点吊法，砼梁，走道板，屋面板吊点采取2点吊法吊点位置为构件1/3处。1.2吊装准备 吊装场地采取机械整平并压实，如场地条件不好，应铺设路基箱，以确保吊车不下陷、倾斜，确保柱顺利吊装。 复核柱基中心线、标高、厂房跨距及柱距，清理洁净杯口，测量柱脚到牛腿实际尺寸，以此确定杯底找平层标高。 杯口内壁凿毛;杯底高出部位要凿掉，杯底低部位用C35细石砼找平。杯底标高要依柱脚底至牛腿实际尺寸为准。 在杯口顶面、杯底放好中心线，在杯口底面中心线呈十字标注并延伸到杯口壁，画上红三角。 吊车进场组装吊装材料、吊索、吊具准备齐全。尤其是铁楔、鱼尾铁、铁线、铁锤、绳索等工具要准备好。在柱翻身前组织相关施工人员进行安全、技术交底。对吊装机械选型、行走路线、起重物重量、翻身、摆放、吊装方法要进行具体交底。1.3 预制柱翻身 上层柱翻身时，先利用柱吊环将柱水平提升约100 mm，插入若干滚轴，然后将柱落回滚轴之上，横向挪出略小于柱厚位置，将柱翻转至滚轴支承上;再重新绑扎，吊车转动将预制柱就位在吊装前摆放位置;吊车缓缓将预制柱放下，柱下用枕木垫好，柱身用脚手管或槽钢支撑，将其固定好，预防倾倒。 柱翻身稳固后，在牛腿柱顶弹十字中心线，柱身弹出中心线（二个小面一个大面）,埋设件清理洁净刷好红丹漆。预埋螺栓打上黄油包上麻布或套上胶管保护。并做好行列线标识。 柱脚埋入杯口部位要凿毛。柱摆放位置作到柱起钩点和就位后落钩点在同一圆弧上，起吊时吊车不得负重行走。1.4预制柱吊装就位 吊车停放到位，挂好吊具、吊索。施工人员将吊索套在预制柱上牛腿根部，角钢护边，拉脱式卡环直销应同吊索系牢，预防落下伤人，卡环系上麻绳拉索，以利地面人员松绑。 吊车略升吊钩，稳住预制柱，快速拆除两侧固定架。 砼柱采取旋转法吊装，起吊时边回转吊车边提升吊钩，使柱子以柱脚为支点缓缓立起。再起钩使柱脚离地约定400mm，清理柱脚，转臂使柱子在杯口上方。缓缓将柱插入杯口内，当柱脚靠近杯底时，刹住吊车，利用撬杆使柱脚中心线和杯底中心线对准，用鱼尾铁固定好柱脚。再放松吊钩，使柱子落实，在杯口上口用8个钢楔固定好，最终落吊钩，再拉出直销。 用两台经纬仪呈90度交角检测柱中心线和杯口中心吻合程度及柱垂直度，经过两人在柱两侧对称松紧钢楔来校正柱垂直度和中心位置。对于采取松紧钢楔无法校正柱子，可采取液压千斤顶经过反推法来校正。柱垂直度还可用缆风绳校正，缆风绳应捆在柱顶下1m处（每根柱子最少2根）。 柱子校恰好后，各项数据要符合规范要求，可灌浆至钢楔下2/3处。待砼强度达成25%后，拔掉钢楔，进行第二次灌浆。待二次灌浆强度达成85%后，方可进行下道工序施工。 统计好柱子吊装好后标高、垂直度、中心线偏差测量资料及吊装统计。进行下一根柱吊装。吊至3间后立即安装柱间支撑。 砼柱安装许可偏差（mm）项 目允 许 偏 差中 心 线5.0柱基准点标高-53.0弯 曲 矢 高H/1200，且小于15.0垂 直 度H/1000，且小于25.02、吊车梁吊装2.1吊装梁起吊、就位和临时固定吊车梁吊装时可选两点（对称）兜底绑扎，采取缆风绳控制以防碰撞立柱。就位时测量立柱牛腿中心至已投测到吊车梁上中心距离并初步对正。就位时必需使吊车梁两端支承底座块同时落在相邻两立柱牛腿支承面上，并严禁沿吊车梁纵向拨动移位。强调一点是：吊车梁吊装必需待立柱二次灌浆料强度达成70%设计强度才能施工安装。2.2吊车梁调整校正吊车梁就位后校正有跨距、中心位置线（纵向及横向）、垂直度和标高。 跨距和中心位置线采取挂钢丝线方法找正。垂直度可采取挂线坠方法测量调整。 标高可用在牛腿支承面上加减薄垫片方法来调整。但必需控制吊车梁上表面（以后要安装起重行车轨道）标高严禁出现正偏差。所以，从座浆杯口基础内混凝土墩基块开始，就应该尤其加以精密控制（0-5mm）。2.3吊车梁固定和连接吊车梁就位后调整校正工作完成并经专检确定合格后能够进行固定和连接作业，但支承垫块焊接要待屋架梁安装完成并再一次复查合格后才能进行。吊车梁调整同时也可进行制动板安装就位，另外当一个节间两侧吊车梁就位后，应即时吊装柱顶下弦水平支撑，方便下一步屋架梁吊装就位。吊车梁安装许可偏差（mm）项 目允 许 偏 差中 心 线5.0同跨标高10.0弯 曲 矢 高H/1500，且小于10.0垂 直 度H/500同列相邻标高H/1500，且小于10.0接头中心错位3.0同一截面跨距-10.010.03、屋架吊装3.1屋架地面拼接和起吊就位。对于24m跨度以上屋架，制作时已分为两片，运输到吊装现场后可采取平装或立拼装组合成一整体（视具体情况而定），经加固后吊装就位，拼装中应检验屋架跨度和起拱值，拼装时采取在屋架上、下弦节点处挂导链拉方法使两半拼装合缝，经过校正后连接拼装口并焊接刷漆。焊接次序为先焊上弦，后焊下弦；焊接应对称两边同时焊接以最大程度减小变形及确保起拱值要求。单机吊装时，图形木杆最好绑扎在屋架下弦周围，钢绳应兜在上弦节点上，就位时端梁底板穿入牛腿支座螺栓内。3.2屋架调整校正屋架调整校正有支座轴线（纵、横方向）和垂直度以下弦侧向弯曲。在吊装就位时检验屋架轴线位移是否和相对应轴线标识一致和吻合。大跨度屋架下弦侧向弯曲时，可先固定好一端轴向位置使另一端作少许移动，然后用浪风绳在弯曲相反方向拉拽或用倒链拉紧方法待弯曲回弹至要求后快速固定好另一端轴向位置（焊死）。屋架垂直度可用线锤法也可用经纬仪检验，然后用导链或其它简易方法调整好，调整时还应考虑到相邻一跨屋架和之间距应符合要求。所以，在安装某一跨屋架时其和相邻屋架间檀条立即连接以保障稳固性。同时对应吊装两跨间下弦水平支撑桁架并最终固定吊车梁。屋架安装许可偏差（mm）项 目允 许 偏 差中 心 线5.0弯 曲 矢 高H/1500，且小于10.0垂 直 度H/5004、屋面板安装 构件吊装采取跨内吊装方案，从一跨边缘吊起直至到屋脊再到另一端。屋面板吊装和屋架同时进行。5、屋面系统结构吊装应做到以下几点：安全网、脚手架、临时栏杆等施工设施，可要吊装前装设在构件上；每跨第一、第二榀屋架及构件安装形成结构单元，是其它屋面结构安装基准，应适应提升其安装质量标准。6、构件吊装完成后检验在每一类构件吊装上架前应涂刷最终一道面漆以降低高空作业难度，吊装就位后检验必需有自检实测统计并会同专检和工程监理进行联检、确定并办理相关手续。同时为起重轨道安装和设备基础施工发明条件。四、施工作业安全技术要求：(一)起重工(挂钩工、信号工)施工作业安全技术要求 一）起重工(挂钩工、信号工)施工安全要求：1.起重工应健康，两眼视力均不得低于1O，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、眩晕、突发性昏厥及其它影响起重吊装作业疾病和生理缺点。 2.必需经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。3.作业前必需检验作业环境、吊索具、防护用具。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺点，捆绑正确牢靠。被吊物和其它物件无连接。确定安全后方可作业。4.轮式或履带式起重机作业时必需确定吊装区域，并设警戒标志，必需时派人监护。5.大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气，必需停止露天起重吊装作业。严禁在带电高压线下作业。6.在高压线一侧作业时，必需保持下表所列最小安全距离。起重机和架空输电导线最小安全距离7在下列情况下严禁进行吊装作业：(1)被吊物质量超出机械性能许可范围；(2)信号不清；(3)吊装物下方有些人；(4)吊装物上站人；(5)立式构件、大模板不用卡环；(6)斜拉斜牵物；(7)散物捆扎不牢；(8)零碎物无容器；(9)吊装物质量不明；(10)吊索具不符合要求；(11)作业现场光线阴暗。8.作业时必需根据技术交底进行操作，听从统一指挥。9.使用起重机作业时，必需正确选择吊点位置，合理穿挂索具，经试吊无误后方可起吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其它人员进入吊装作业区，10.使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超出额定荷载80。作业时必需统一指挥，动作一致。11.需自制吊运物料容器(土斗、混凝土斗、砂浆斗等)时，必需按下列要求进行：(1)荷载(包含自重)不得超出5000千克；(2)必需由专业技术人员设计，报项目经理部总工程师同意；(3)焊制时，须选派技术水平高焊工施焊，由质量管理人员跟踪检验，确保制作质量；(4)制作完成后，须经项目经理部总工程师组织验收，并试吊确定合格；(5)验收时必需将设计图纸和计算书交项目经理部主管部门存档，并由主管部门纳人管理范围定时检验、维护，遇有损坏立即修理，保持完好；(6)使用前必需由作业人员进行检验，确定焊缝不开裂。吊环不歪斜、开裂，容器完好。二)基础安全操作1.穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑吊物，必需加衬垫、有套索。2.挂绳：应按次序挂绳吊绳不得相互挤压、交叉扭压、绞拧。通常吊物可用兜挂法，必需保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物宣采取索绳方发，使用卡环锁紧吊绳。3.试吊：吊绳套挂牢靠起重机械慢起升将吊绳绷紧稍停起升不得过高。试吊中，信号工挂钩工、司机必需协调配合。如发觉吊物重心偏移或和其它物件粘连等情况时，必需立即停止起吊，采取方法并确定安全后方可起吊。_4.摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。，对易滚、易滑、易散吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳对，应选择其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。5.抽绳：吊钩应和吊物重心保持垂直缓慢起绳不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒吊物不得使用起重机抽绳。6.吊挂作业应符合下列要求：(1)兜绳吊挂应保持吊点位置正确、兜绳不偏移、吊物平衡。(2)锁绳吊挂应便于摘绳操作。(3)卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。(4)扁担吊挂时。吊点应对称于吊物重心。7.捆绑作业应符合下列要求：捆绑必需牢靠；吊运集装箱等箱式吊物装车时应使用捆绑工具将箱体和车连接牢靠，并加垫防滑；管材、构件等必需用紧线器紧固。8新起重工具、吊具应按说明书检验，经试吊无误后方可正式使用。9.长久不用起重、吊挂机具。必需进行检测、试吊，确定安全后方可使用。 10.钢丝绳、套索等安全系数不得小于810。 三) 构件及设备吊装 1.作业前应检验被吊物、场地、作业空间等，确定安全后方可作业。 2.作业时应缓起、缓转、缓移并用控制绳保持吊物平稳。 3.移动构件、设备时，构件、设备必需连接牢靠。保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必需听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必需用慢速卷扬机。 4码放构件场地应坚实平整。码放后应支撑牢靠、稳定。 5.吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶时，起落速度应一致。 6.超长型构件运输中，悬出全部分不得大于总长14，并应采取防倾覆方法。 7.暂停作业时，必需把构件、设备吏撑稳定，连接牢靠后方可离开现场。四)吊索具1.作业时必需依据吊物重量、体积、形状等选择适宜吊索具。2.严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必需保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达成原尺寸10、钩口开1：3度尺寸比原尺寸增大15、扭转变形超出10、危险断面或颈部产生塑性变形吊钩。撮钩树套磨损达原尺寸50时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸5时，应报废心轴。 3.编插钢丝绳索具宜用637钢丝绳。编插段长度不得小于钢丝绳直径20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳强度应按原钢丝绳强度70计算。4.吊索水平夹角应大于45。5.使用卡环时。严禁卡环侧向受力，起吊前必需检验封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形卡环。严禁用焊补方法修复卡环。6.凡有下列情况之一钢丝绳不得继续使用。(1)断股或使用时断丝速度增大。(2)在一个节距内断丝数量超出总丝数10。(3)出现拧扭死结、死弯、压扁、股松显著、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出和断股等现象。(4)钢丝绳直径降低7-10。(5)钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达成表面钢丝直径40以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清楚可见，整根钢丝绳显著变硬。(6)使用新购置吊索具前应检验其合格证，并试吊，确定安全。五）汽车、轮胎式起重机操作安全技术要求1.起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并应和沟渠、基坑保持安全距离。 2.为确保起重机正常使用，在起重机作业前必需根据以下要求进行检验： (1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好； (2)钢丝绳及连接部位符合要求； (3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； (4)各连接件无松动； (5)轮胎气压符合要求。 3.起重机开启前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应参考内燃机安全操作交底开启内燃机。开启后，应怠速运转，检验各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达成要求值，油温超出30时，方可开始作业。 4.轮式起重机完全依靠支腿来保持它稳定性和机身水平状态，所以在作业前，应全部伸出支腿并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面倾斜度在无载荷时小于ll000(水准泡居中)。支腿有定位销必需插上。底盘为弹性悬挂起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 5.假如在作业过程搬动支腿操纵阀，将使支腿失去作用而造成机械倾翻事故。所以作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必需在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 6起重臂工作幅度是由起重臂长度和仰角决定，不一样幅度有不一样额定起重量，作业时应依据所吊重物重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估量吊索和重物本身高度，留出合适空间。 7.汽车式起重机通常采取箱型伸缩式起重臂，它是双作用液压缸经过控制阀、选择阀和分配阀等液压控制装置使起重臂按要求程序伸出或缩回，以确保起重臂结构强度符合额定起重量需求。在伸臂同时应对应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时仰角不宜太小。 8.起重臂伸出后，出现前节臂杆长度大于后节伸出长度时，说明液压系统存在故障，必需进行调整消除不正常情况后，方可作业。 9.多种长度起重臂全部有要求仰角，假如仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所要求仰角。 10.汽车式起重机作业时，其液压系统是经过取力器以取得内燃机动力。其操纵杆通常设在汽车驾驶室内，所以，汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室要封闭，室内不得有些人，以防误动操作杆，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车前方起吊。采取自由(重力)下降时，载荷不得超出该工况下额定起重量20，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐步减速，不得使用紧急制动，以防造成起升机构超载受损，或造成起中重机倾翻事故。12.起吊重物达成额定起重量50及以上时，应使用低速档。13.作业中发觉起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全地方、使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降中严禁制动。14.重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。15.起重机在满载或靠近满载时，稳定性安全系数对应降低，假如同时进行两种动作，轻易造成超载而发生事故。所以，起吊重物达成额定起重量90以上时，严禁同时进行两种及以上操作动作。 16.起重机带载回转时，重物因惯性造成偏离和吊钩垂直度而大幅度晃动，使起重机处于不稳定状态，轻易发生事故。操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。17.当轮胎式起重机带载行走时，道路必需平坦坚实，载荷必需符合出厂要求，重物离地面不得超出500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。18.为在再一次行驶时起重机装置不移动、不旋转等，作业后，应将起重臂全部缩圆放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最终应锁住起重操纵室门。19.行驶前，应检验并确定各支腿收存无松动，轮胎气压应符合要求。内燃机水温在80-90时，润滑性能很好，温度过低使润滑油粘度增大，流动性能变差，如高速运转，将增加机件磨损。行驶时水温应在8090范围内，水温未达成80时，不得高速行驶。20.行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行倒车时应有些人监护。21.行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。六）构件装运、堆放、吊装安全技术要求1.-般安全要求 (1)指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号，指挥人应站在视线良好位置上，但不得站在无护栏墙头和吊物易碰触位置上。(2)操作人员必需戴安全帽，高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。 (3)操作人应避开物件吊运路线和物件悬空强垂直下方，并不得用手抓住运行中起重绳索和滑车。 (4)凡起重区均应按要求避开输电线路(按“现场用电和相关安全交底”要求实施)，或采取防护方法，而且应划出危险区域和设置警示标志，严禁非相关人员停留和通行。交通要道应设专员警戒。(5)起重所用材料、工具(如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等)应常常检验、保养和加油，发觉不正常时，应立即修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选择受力机械、工具、材料均应按起重量经过计算确定，起重机吊钩和卡环最大起重量可参考表1表2。 (6)起重用钢丝绳应力，应依据使用情况确定安全系数。作风缆用钢丝绳抗拉强度不得小于荷载35倍；手动机具不得小于45倍，电动机具不得小于56倍，用作水平吊重缆索时不得小于lO倍。可参考下表。(7)经过滑轮钢丝绳不准有接头，起重钢丝绳接头只许采取编结固接，作风缆时可用卡具接；钢丝绳采取编结固接时，编结部分长度不得小于钢丝绳直径15倍，并不得少于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采取绳卡固接时，数量不得少于3个。绳卡规格数量应和钢丝绳直径匹配(见下表)。最终一个卡子距绳头长度大于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳工作时受力一侧，“U”形螺栓须栓在钢丝绳尾端，不得正反交错。绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁13左右。作业中必需常常检验紧固情况。(8)钢丝绳在起重卷筒上应排列整齐，磨损或腐蚀超出平均直径7和节距断丝根数超出要求时，应更换不准使用。(9)风缆锚点通常采取角钢或圆木短桩，锚桩按具体情况设置一根或两三根，桩入土深度不少于1.5m。如周围有坚固可靠钢筋混凝土建筑物或构筑物，经过检验计算，也可栓系；但严禁栓在电杆、输电塔、管道、生产运行中设备、树木、旧桩、脚手架(包含棚架)和新砌筑或微弱砖结构上。风缆锚点和拔杆(或井架)距离应不少于拔杆高度(即和地面夹角小于450为宜)。如遇土质较软或受力较大风缆则应挖坑埋置地锚，地锚用料和规格尺寸应经过计算，锚坑长度应大于15m埋人深度也不少于15m，但假如拔杆过长，井架过高(超出20m)或风力较大，土质较软时，仍应经过计算加长加深。地坑复土应分层(必需时掺进砂石)扎实。 (10)垂直方向，不准用开口滑轮，滑轮挂钩在挂着绳索后，须用8号以上铅水线绑牢以防滑脱。、起重用吊钩表面要光洁，不许有毛刺、裂痕、变形等缺点，同时严禁在吊钩上焊接和钻孔或超荷使用。 (11)起重工作前应具体检验锚点和一切起重机具牢靠程度，进行试吊，试吊时选择不利角度进行，观察拔杆(钢塔)刚度有没有发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。吊起离地2030cm时，应稍停而作四面检验，如无发觉异常，才继续进行操作。 (12)风缆横跨交通时，应遵照交通安全要求高度，而且作显著标志(如挂红布等)。牵引钢丝绳横跨路面时。应挖地坑埋置，坑面应铺上强度能承受来往车辆重量盖板。牵引绳和变向滑轮在吊装中严禁一切人员在其内侧停留，变向滑轮应固定于牢靠物体或锚桩上。(13)起吊较重、太长物体，除绳索钩紧吊环外，还应加跨过底部安全绳索一道以作保险；并应平稳缓慢上升，两端用拉缆拉稳。 (14)凡起吊物体构件左右两侧有临时支撑固定者(如屋架、吊车梁等)，必需在吊钩钩紧，吊索张紧后，方准除掉临时支撑。 (15)夜间作业应有足够照明，遇恶劣天气及5级以上大风时，应停止高处起重作业。2.构件装卸、运输和堆放安全要求(1)起运物件，首先分清底面，按要求吊点起吊，两个或两个以上物件面如相互不能平贴接触者，不许捆成一束起吊。 (2)卸下构件应轻轻放落，垫平垫稳，方可除钩。 (3)构件装车时，不管平放、侧放、竖放，相邻构件间应接触紧密或楔稳，预防因为行车颠荡造成倾侧坍毁。多层堆叠，每层垫枋应在同一直线上，最大偏差不应超出垫枋横截面宽度二分之一。构件支承点按结构要求以不起反作用为准。构件悬臂(即由垫枋起至构件端部一段)，通常不应大于50cm。(4)构件长度超出车厢长度50cm以上者必需使用超长架，小型零星构件不应乱堆，应叠垛整齐，周围垫稳。(5)叠堆高度以不压坏最下一层为准，尤其注意较薄构件。巨大或异形构件应采取特制工具载运。 (6)凡运载构件不应高出车厢围栏，而且应用绳索绑牢，更不许将构件一端搁置在驾驶室顶面。 (7)汽车载运构件行走在崎岖不平、拐弯转角或过桥下坡路段，应放慢行车速度，不得急开急刹。(8)多种构件应按施工组织设计要求分区堆放，各区之间应保持一定距离。堆放地点土质要坚实，不得堆放在松土和坑洼不平地方，预防下沉或局部下沉，引发倾侧甚至构件破裂。(9)堆放单个屋架时，两边要用木枋支撑，堆放数个屋架时，除第一个用两边支撑外，其它各个应用木枋将各个作水平联络。(10)堆放单件薄腹式吊车梁时，每侧用不少于2根斜杆支牢。(11) 撬拔重物时，支垫要选择坚固物体，工作时注意棍子打滑伤人。(12) 重物搬移(起重)不许可利用建筑物或结构作为承力点，如受环境或机具限制时，应先行正确地计算重力对结构影响，是否有足够安全度，才可实施。 (13) 多个工人共同搬运重物时，应由一个人指挥下进行，全部动作必需相互一致，并呼号子，稳步前进，同起同落，不得任意撒手。 (14) 在车船上装卸重物，靠近车厢或船旁时，不得背空站立，须以弓字马步站稳在物体两侧挪动预防脱手坠落。 3.构件安装安全要求 (1)安装人员必需配挂安全带，清理鞋底泥土，扎好(衬)衫裤脚，佩上工具袋小工具和零件应放进袋内，不准抛掷或随意放置。 (2)起吊中构件严禁在上面放置不稳固浮动物。 (3)构件就位而还没有固定前，不准用手搬或脚蹬构件。 (4)不准在浮摆构件上和沿钢丝绳上行走，必需在构件上行走操作时，应在构件已经放置在支座并稳定以后，而且构件应预先装设简便易装拆临时护身栏。 (5)安装混凝土柱时，柱子插入杯口以后，每边打人两个木楔，方可除钩。如柱长度在12m，重量在lOt以上，校正柱子时。只许微松木楔，不许整个拿出。大柱子校正完成后，随用风缆拉紧或撑木固定。当灌缝混凝土强度达成70时，才可除去拉缆或支撑。严禁没有配挂安全带而在牛腿上工作；应搭设工作台或采取轻便悬挂脚手。 (6) 安装第一个屋架时，在焊牢支座后，应在屋架两侧拉好缆风绳或采取其它固定性固定，方可除钩。以后安装每个屋架全部要用不少于2根木条交相邻两屋架作水平联络稳定。跨度较长屋架，应有预防变形加固夹枋(水平相和斜撑杆)，其它相类似构件均应一样办理。 (7) 重大构件应加保险绳(过底绳)，带有锐利棱角构件应用麻袋木板等衬楔，以防切割绳索。(8) 挂钩应从里向外钩，起吊屋面板前检验四角是否钩紧。 (9) 采取梯子上落时，梯脚应支牢。在梯子上工作时，踏脚点必需离梯顶端不少于lm。 (10) 在坡度比较陡屋面操作时，屋面两侧如无脚手架，应装设临时护身栏或架设安全网，或在屋面板上系好安全带。(11) 进行吊装场地，应划出危险地带，严禁非相关人员来往和停留。七）高处作业安全技术要求1.高处作业安全技术方法及其所需料具，必需列入工程施工组织设计。 2.单位工程施工责任人应对工程高处作业安全技术负责并建立对应责任制。施工前，应逐层进行安全技术教育及交底，落实全部安全技术方法和人身防护用具，未经落实时不得进行施工。 3.高处作业中安全标志、工具、仪表、电气设施和多种设备，必需在施工前加以检验，确定其完好，方能投入使用。 4.登和悬空高处作业人员和搭设高处作业安全设施人员，必需经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必需定时进行体格检验。 5.施工中对高处作业安全技术设施，发觉有缺点和隐患时，必需立即处理；危险人身安全，必需停止作业。 6.施工作业场所全部可能坠落物件，应一律先行撤消或加以固定。高处作业中所用物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放人工具袋；作业中走道、通道板和登高用具，应随时清扫洁净；拆卸下物件及余料和废料均应立即清理运走，不得随意乱置或向下丢弃。传输物件严禁抛掷。 7.雨天和雪天进行高处作业时，必需采取可靠防滑、防寒和防冻方法。凡水、冰、霜均应立即清除。对进行高处作业高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登和悬空高处作业，暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检验，发觉有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。 8.因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时必需经施工责任人同意，并采取对应可靠方法，作业后应立即恢复。 9.防护棚搭设和拆除时，应设警戒区，并应派专员监护。严禁上下同时拆除。 10.高处作业安全设施关键受力杆件，力学计算按通常结构力学公式，强度及挠度计算按现行相关规范进行，但钢受弯构件强度计算不考虑塑性影响，结构上应符合现行对应规范要求。 八）攀登作业安全技术交底 (1)在施工组织设计中应确定用于现场施工登高和攀登方法。现场登高应借助建筑结构或脚手架上登高设施，也可采取载人垂直运输设备，进行攀登作业时可使用梯子或采取其它攀登方法。(2)柱、梁和行车梁等构件吊装所需直爬梯，及其它登高用拉攀件，应在构件施工图或说明内作出要求。(3)攀登用具，结构结构上必需牢靠可靠。供人上下踏板其使用荷载不应大于1100N当梯面上有特殊作业，重量超出上述荷载时，应按实际情况加以验算。(4)移动式梯子，均应按现行国家标准验收其质量。(5)梯脚底部坚实，不得垫高使用。梯子上端应有固定方法。立梯工作角度以75050为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。(6)梯子如需接长使用，必需有可靠连接方法，且接头不得超出1处。连接后梯梁强度，不应低于单梯梯梁强度。 (7)折梯使用时上部夹角以350-450为宜，铰链必需牢靠，并应有可靠拉撑方法。(8)固定式直爬梯应用金属材料制成。梯宽不应大于50cm，支撑应采取大于L706角钢埋设和焊接均必需牢靠。梯子顶端踏棍应和攀登顶面齐平，并加设11.5m高扶手使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为宜。超出2m，宜加设护笼。超出8m，必需设置梯间平台。(9)作业人员应从要求通道上下，不得在阳台之间等非要求通道进行攀登，也不得任意利用吊车臂架等施工设备进行攀登。上下梯子时，必需面向梯子，且不得手持器物。(10)钢柱安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上爬梯。钢柱接柱应使用梯子和操作台操作台横杆高度，当无电焊防风要求时，其高度不宜小于lm，有电焊防风要求时。其高度不宜小于1.8m.(11)登高安装钢梁时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架。梁面上需行走时其一侧临时护栏横杆可采取钢索，当改用扶手绳时，绳自然下垂度不应大于20(为绳长度）并应控制在lOcm以内。 (12)钢屋架安装，应符合下列要求： 1)在屋架上下弦登高操作时，对于三角形屋架应在屋脊处，梯形屋架应在两端，设置攀登时上下梯架材料可选择毛竹或原木，踏步间距不应大于40cm，毛竹梢径不应小于70mm。2)屋架吊装以前，应在上弦设置防护栏杆。五、具体安全注意事项 1、施工中对高空作业安全技术方法，发觉有缺点和隐患时，应立即处理；危及人身安全时，必需停止作业。 2、雨天和雪天进行高空作业时，必需采取可靠防滑、防寒和防冻方法。对于水、冰、霜、雪均应立即清除。 3、屋架吊装前，应在上弦设置安全防护栏杆，栏杆具体做法及技术要求，应符合建筑施工高处作业安全技术规程相关要求。 4、洞口防护设施具体做法及技术要求，应符合建筑施工高处作业安全技术规程相关要求。 5、屋架安装登高时，应使用钢挂梯或设置在屋架爬梯。屋架安装时应使用梯子或操作台。 6、登高安装钢梁时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架。 7、悬空作业人员，必需戴好安全带。 8、结构安装过程中，各工种进行立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。高空作业地下需设置安全警示牌，并在安装范围内拉红线封闭作业 9、起重机行驶道路，必需坚实可靠。 10、为预防高处坠落，操作人员在进行高处作业时，必需正确使用安全带。 11、在雨季、冬季里，构件上常因潮湿或积有冰雪而轻易使操作人员滑倒，采取清扫积雪后再安装，高空作业人员必需穿防滑鞋方可操作。 12、地面操作人员必需戴安全帽。 13、高空作业人员使用工具及安全带零件，应放入随身携带工具袋内，不可随便向下丢掷。 14、在高空用气割或电焊切割时，应采取方法预防割下金属或火花落下伤人。 15、氧乙炔瓶放置安全距离应大于5m。 16、合理设置消防设施，不得随意移动。 17、作业范围内要清除易燃物质，无法移动需加以覆盖保护，并有专员现场监护。 18、灭火器压力需正常，且在有效使用期限内。六、环境保护方法 1、工地不得乱丢杂物，不得随地小便，现场工地要建卫生间。2、有噪音或辐射施工区域，需隔离。3、有油物质不得放在地面上，需用布垫在底部，并最终回收。4、工地完工需清理现场，收回油布及灯管按要求处理。5、施工期间应注意工地现场和周围环境之扬尘和废料污染，并应每日最少清理一次。