倾斜工作面机械化快速回撤关键技术研究与应用项目研究报告学士学位论文.doc

验收资料之二

倾斜工作面机械化快速回撤关键技术研究与应用

项目研究报告

华亭煤业集团有限责任公司山寨煤矿
二〇一四年十月

目 录
第一章 项目研究综述 1
第一节 立项背景 1
第二节 国内外研究现状 1
第三节 项目研究意义 2
第四节 项目研究内容 3
第五节 主要解决的技术问题和关键技术 3
第六节 项目技术创新点 4
第七节 结 论 5
第八节 经济效益分析及推广应用价值 6
一、直接经济效益 6
三、社会经济效益 6
四、对科技进步的意义 7
五、推广应用价值及前景 8
第二章 概述 8
第三章 工作面机械化快速回撤关键技术研究与应用 11
第一节回撤方案及回撤顺序 12
一、回撤方案 12
二、主要设备回撤顺序及回撤路线 13
第二节 回撤工程准备 13
一、工作面末采准备 14
二、施工绞车硐室及绞车安装 18
三、其他工程准备 19
四、专用回撤设备的打运及安装 21
第三节 回撤工程准备 26
一、回撤设备列车 26
二、回撤电缆拖挂单轨吊 26
三、回撤胶带输送机 27
四、回撤转载机、破碎机 28
五、回撤采煤机 29
六、回撤前、后部刮板输送机 29
七、撤架工艺 31
八、过渡架解体、装车 38
第四章 实施效果 39

第一章 项目研究综述
第一节 立项背景
山寨煤矿隶属于甘肃华亭煤业集团有限责任公司，现主采煤层为煤5层。自2006年投产以来，截止2014年6月，回采1101、1102、1103、1104、11051 及1201共计6个工作面，均采用倾斜分层走向长壁综合机械化低位放顶煤采煤方法进行回采，前五个工作面停采位置工作面倾角均在14°以内。1201综放工作面为我矿西翼首采工作面，停采位置倾角24°，相比以往的用JSDB-19型主回撤绞车沿工作面地板摩擦拉至工作面上口平台配合液压支架装车架进行回撤，JSDB-19主回撤绞车以无法满足1201工作面回撤液压支架需求。
2014年为矿井采掘接续调整的第二年，根据集团公司整体规划，我矿2014年回采的25011工作面推进长度为640米，1201工作面推进长度为610米，较之前五个工作面缩短500~600米，这就表明综采工作面的搬迁频率会更为频繁，为了完成全年生产任务，工作面安全高效的搬迁就成了首要问题，要在缩短搬迁时间的同时保证安全。使用综采工作面机械化安装技术替代以往环节多、工序多繁琐复杂的老方法，可以很好的解决上面的问题。
经相关工程技术人员研究及矿召开专题会议决定，对综采工作面机械化安装方案进行合理设计，矿成立课题组就《倾斜工作面机械化快速回撤关键技术研究与应用》项目进行研究，现已完成项目建议书规定的全部内容。
第二节 国内外研究现状
随着国内煤矿开采技术的快速发展以及采掘越来越偏向于综采机械化与综采自动化,现代化煤矿也相继出现并且拥有了一批重达百万吨的综采工作面。随着矿井产能的增加，工作面的推进速度也随之加快，对于回采的快速发展,要求持续时间在不断的缩短。以前大概一年只搬1次,发展到现在一年要搬2次以上。对于煤矿来说其搬家时间越长,造成的非生产性的损失就越大,因此煤矿对搬家上耽误的时间也越发关注。作为现代化矿井必须要解决的一个问题就是,如何提高采区的接续率以及综采设备的开机率。国内外综采工作面的快速搬家成套设备以及技术对于传统的综采工作面设备搬家来讲,无论国内还是国外其采用的大多都是绞车、轨道平板车以及蓄电池机车、单轨吊等既分散又落后的辅助运输方式。
我国传统综采工作面设备回撤设备主要有回柱绞车、起吊装置、轨道平板车、电机牵引车等。搬家效率低下，一般搬运距离5~10km时，回撤需要60天左右，需用工时6000~9000个，多者在10000个以上。随之综采工作面引用机械化设备回撤以成为矿井发展的重要环节。因受地质条件及经济实力限制，我矿1201综放工作面回撤通道倾角24°，在现有的设备条件下以无法满足其设备安全高效回撤需求。但是，在通过引用成套液压回撤设备条件下，通过合理设计设备回撤工艺，以实现综采设备的安全高效回撤，为矿井采掘接续提供时间保障。
第三节 项目研究意义
1、在矿井生产任务紧张的前提下，工作面安全高效的搬迁技术为矿井后面接续的工作面的安装提供了有效的借鉴经验，为工作面的生产接续提供了可靠的方案保障。
2、通过在1201工作面进行的机械化回撤的情况，我们了解及实践了成套液压回撤设备回撤工艺中的基本要求，解决了实际存在的诸多问题。如液压支架在24°工作面的调向及防倒问题，工作面设备在工作面运输时的安全问题，以及液压支架在工作面上口装车的安全操作等问题。
3、通过综采工作面成套液压回撤设备回撤技术的应运，缩短了综采设备回撤工期，达到降低成本，同时提升综采设备安全、快速运输的目的。
第四节 项目研究内容
1、根据1201综放工作面的地质条件、布置形式及矿井运输条件合理设计综采工作面机械化回撤方案。
2、使用成套液压回撤设备回撤综放工作面设备的回撤工艺。
3、在首次采用综采工作面机械化安装技术的同时，如何提升作业安全系数，提高工作效率。
第五节 主要解决的技术问题和关键技术
该项目主要解决的技术问题是受1201综放工作面停采时24°倾角，以及首次采用新型成套液压回撤设备的前提下，如何合理、快速、安全的回撤工作面大型设备的问题。其关键技术如下：
1、为满足成套液压回撤设备安装所需井巷准备工程。
2、根据停采时工作面24°倾角的实际情况，使用UD-35/55支架回撤调向平台时液压支架在回撤抽出调向时的防倒防滑问题。
3、利用UD-35/55支架回撤调向平台完成支架抽出、调向、装车的技术。
4、利用UCHZ-45/6回撤运输车完成液压支架在24°倾角下的运输与90°旋转调向技术。
5、利用UCQ-45/6牵引升降平台车完成液压支架从UCHZ-45/6回撤运输车转装入矿用平板车的技术。
第六节 项目技术创新点
该项目针对1201综放工作面回撤通道受24°倾角影响，JSDB-19主回撤绞车以无法满足1201工作面回撤液压支架需求，根据引进成套液压回撤设备，对工作面液压支架进行回撤，解决了JSDB-19主回撤绞车以无法满足1201工作面回撤液压支架的难题，同时利用JSDB-12辅助回撤绞车解决了液压支架在24°倾角下90°转向的防倒问题。在理论上有创新，在技术上有进步。
本项目的主要创新点：
1、利用成套液压回撤设备在正常情况下回撤我矿ZF6200/17/30液压支架7付/班。
2、利用成套液压回撤设备回撤工作面液压支架期间未出现主回撤绞车断绳现象，大幅度提高了工作人员安全，同时也减轻了工作人员劳动强度。
3、利用JSDB-12辅助回撤绞车解决了液压支架在24°倾角下90°转向的防倒问题。
4、利用成套液压回撤设备回撤1201综放工作面设备用时20天，与以往的回撤工艺相比提前18天完成回撤任务，为我矿采掘接续赢得了宝贵时间的同时从根本上缓减了回撤期间防灭火压力。
第七节 结 论
通过对成套液压回撤设备在1201综放工作面设备回撤中的应用，得出如下结论：
1、降低回撤绞车的要求
以往回撤绞车在回撤通道内拉运设备为滑动摩擦，摩擦力较大。使用专用液压回撤设备通道内设备拉运为滑动摩擦，摩擦力小。
2、回撤液压支架用时短
以往工作面回撤液压支架用时在15天左右，1201综放工作面回撤液压支架用时9天。
3、工作面设备整体回撤时间较短
以往工作面回撤用时在38天左右，1201综放工作面设备回撤用时20天。
4、回撤的液压支架装车方便
以往液压支架拉从回撤通道上口到装车架位置需在回风顺槽安装辅助绞车，1201工作面回撤的液压支架在运输车运至回撤通道上口后，直接用UCQ-45/6型牵引升降平台车装车，回顺槽无需安设专用运输绞车。
5、回撤通道内液压支架运输更为安全
以往回撤通道内液压支架采用回撤绞车强拉至回撤通道上口后装车，回撤绞车断绳现象比较频繁。1201工作面回撤通道没液压支架采用回撤绞车牵引UCHZ-35/20型液压支架回撤运输车进行运输，未断绳现象，且UCHZ-35/20型液压支架回撤运输车设置两根液压支架固定油缸，消除了再通道内运输出现倒架现象。
第八节 经济效益分析及推广应用价值
通过该项目的实施，解决JSDB-19主回撤绞车以无法满足1201工作面回撤液压支架及液压支架在24°倾角下90°转向的防倒的难题。
一、直接经济效益
缩短了综放工作面设备回撤工期，以往综放工作面设备回撤工期在38天左右，本项目综放工作面设备回撤工期为20天，相比以往缩短工期18天。综放工作面设备回撤以综采队为主要施工单位，综采队在册人数181人，按每人每工120元计算，累计节约人工费181×120×18=390960元。
二、间接经济效益
通过该项目的实施，缩短了综采工作面搬迁时间，增加了矿井有效生产天数，有效缓解了我矿成产任务紧张的现状。机械化快速回撤的使用，使得综放工作面设备回撤期间设备能安全运输与撤出，使设备运输效能最大化。
三、社会经济效益
通过该项目的实施，在JSDB-19主回撤绞车以无法满足1201工作面回撤液压支架需求下，倾斜工作面机械化回撤设备的应用进行研究，有针对性的引进了成套液压回撤设备，通过前期对准备井巷工程合理设计，确保了成套液压回撤设备安全应用，实现了安全、快速回撤综采设备的目的，缩短了综采设备回撤工期，为完成矿井生产任务赢得宝贵时间。
1）解决JSDB-19主回撤绞车以无法满足1201工作面回撤液压支架需求的问题，确保了运输安全。
2）解决了液压支架在24°倾角下90°转向的防倒问题，确保了液压支架在24°倾角下90°旋转调向的安全。
3）利用成套液压回撤设备在正常情况下回撤我矿ZF6200/17/30液压支架7付/班。
利用成套液压回撤设备回撤工作面液压支架期间未出现主回撤绞车断绳现象，大幅度提高了工作人员安全，同时也减轻了工作人员劳动强度。
利用成套液压回撤设备回撤1201综放工作面设备用时20天，与以往的回撤工艺相比提前18天完成回撤任务，为我矿采掘接续赢得了宝贵时间。
6）通过该项目的实施，提高了工作面设备的回撤效率，缩短了回撤时间，尤其是在人员作业安全性方面也得到了较大的提升。机械化程度的提高，不仅锻炼了职工队伍的技能水平，也使矿井管理水平得到提升，为今后矿区发展奠定坚实基础。
四、对科技进步的意义
该项目的实施，改变了工作面以往的利用多台绞车打运回撤工作面设备的方式，通过机械化回撤设备工艺，不仅提高了工作面设备的回撤效率，缩短了回撤时间，尤其是在人员作业安全性方面也得到了较大的提升，还解决了24°倾斜回撤通道内现有设备无法满足综采设备回撤的难题。机械化程度的提高，不仅锻炼了职工队伍的技能水平，也使矿井管理水平得到提升，为今后矿区发展奠定坚实基础。
五、推广应用价值及前景
本项研究为山寨煤矿及华煤集团其他矿井综采工作面设备机械化回撤的实施提供有力的理论研究依据和可靠的实践经验，丰富了公司在综采工作面设备安装技术发展方面的理论与实践，在同类矿井的综采工作面设备回撤中具有广泛的推广应用前景。
第二章 概述
山寨煤矿隶属于华亭煤业集团有限责任公司，核定生产能力2.4Mt/a，2006年建成投产。井田北以3908000纬线为界；东以煤5层隐伏露头线为界；西以矿区边界线F3断层为界；南部以陈家沟、华砚矿井北部边界为界。矿井南北宽3.431km，东西长3.00km，面积约10.29km2。截止2012年8月共计回采4个综放工作面，巷道及开切眼掘进均采用沿煤层底板掘进，采煤方法为走向长壁式综合机械化低位放顶煤采煤法，采煤工艺为综采，全部垮落法管理顶板。
矿井采用斜井单水平下山开拓方式，中央分列抽出式通风，有主井、副井、风井三条井筒，矿井运输水平设置在+1350m水平标高，矿井回风水平设置在+1330m水平。井田共划分为三个采区，现开采一采区。矿井布置有独立的轨道、运输、回风下山。主运输为胶带输送机，辅助运输为电机车牵引1.0吨矿车运输。煤5层是山寨煤矿主采煤层，11051工作面回风顺槽沿煤5层掘进，煤5层整体赋存较稳定，平均厚度22.46m，黑色，沥青光泽，贝壳状断口，层理明显，裂隙较发育，夹矸2－3层，最大厚度0.8m，夹矸为黑色炭质泥岩及灰色泥岩。煤5层倾角在背斜轴以西为12－15度左右，背斜轴以东较缓，为5－8度，煤层硬度为f=2～3，1105工作面在开切眼段煤层总厚度为32.2m，11051工作面上分层厚度为17.2m，煤层伪倾角为3°30′。
1201工作面是山寨煤矿西翼首采工作面，也是第一个倾角在18~21°的工作面，停采线位置由于工作面上口调平处理，工作面倾角为24°，是山寨煤矿首个停采时倾角大于14°的工作面。
1201工作面位于井田西翼，北部、南部、西部均无采掘活动，东部为一采区集中运煤上山和三采区集中回风下山。1201工作面标高+1133～+1185m，地面标高+1561～+1601m。1201综放工作面沿煤层走向开采，走向长度610m，倾斜长度150m。1201工作面相对位置关系如图所示

1201工作面位置图
1201综放工作面设备回撤中，综采设备的运输是完成综采工作面回撤、实现综采生产的重要环节，我矿1201综放工作面设备回撤的主要设备如下表：
1201综放工作面设备回撤的主要设备表
序号
名 称
规 格 型 号
单位
数量
安 装 地 点
1
采煤机
MG250/600-WD1
台
1
工作面
2
端头支架
ZT13000/19/30
组
1
工作面下端头
3
过渡支架
ZFG6500/19/32H
付
6
工作面上口3付下口2付
4
基本支架
ZF6200/17/30
付
92
工作面
5
刮板输送机
SGZ764/500
台
2
工作面
6
桥式转载机
SZZ830/250
台
1
运输顺槽
7
破碎机
PLM1500
台
1
运输顺槽
8
可伸缩胶带输送机
SSJ1200/200×2
台
1
运输顺槽
10
乳化液泵
DBR400/31.5
台
2
运输顺槽
11
乳化液泵
DBR315/31.5
台
1
运输顺槽
12
泵箱
RX2500
台
1
运输顺槽
13
喷雾泵
BPW315/10
台
1
运输顺槽
14
喷雾泵
BPW320/6.3
台
1
运输顺槽
15
喷雾泵箱
SX-2500
台
1
运输顺槽
17
回柱绞车
JM-14、8t
台
2
回风、运输顺槽
18
移动变电站
KBSGZY-500
台
2
运输顺槽
19
移动变电站
KBSGZY-800
台
1
运输顺槽
20
移动变电站
KBSGZY-1250
台
1
运输顺槽
21
三回路六组合开关
QBZ2×6/200/1140
台
3
运输、回风顺槽
22
矿用防爆灯
127V/15KW
套
12
工作面
23
矿用防爆灯
127V/20KW
套
75
工作面
24
开关
KBZ－400/600
台
1
运输顺槽
25
开关
KBZ－400/600
台
1
运输顺槽
26
开关
KBZ－400/600
台
2
运输顺槽
26
开关
ZBZ-4.0Z
台
1
运输顺槽
27
开关
ZBZ-4.0Z
台
3
运输顺槽
28
开关
QBZ-80-600/1140N
台
2
运输顺槽
提高综采设备运输速度，尤其是液压支架的运输速度，直接决定着综放工作面设备安装的快慢，其中PLM1500型破碎机为最大综采设备， ZF6200/17/30型基本液压长6.4m、宽1.5m、高1.7m、重量达18.5t，为数量最多的大型设备之一，且大部分综采设备属于超长、超宽、超重、超高的“四超”物料。能否保证综采支架安全运输，是决定综放工作面能否正常接续的关键环节，因此保证综采支架的安全运输，显得尤为重要。目前，国内外煤矿在综放工作面设备运输中，其运输方式大多为单轨吊车、卡轨车、钢丝绳牵引、蓄电池牵引、柴油机、胶套轮机车、无轨胶轮车等，很多煤矿、专业机构投入了大量的人力物力来研究如何提高设备运输速度。所以，在通过引用成套液压回撤设备条件下，通过合理设计设备回撤工艺，以实现综采设备的安全高效回撤，缩短综采设备回撤工期，是提高矿井安全高效的重要途径。
第三章 工作面机械化快速回撤
关键技术研究与应用
山寨煤矿1201综放工作面为为矿井东翼首采工作面，该工作面停采线位置倾角24°。因1201工作面停采时倾角大，采用以往沿回撤通道摩擦式回撤液压支架现有JSDB-19型绞车无法满足回撤要求，为满足快速安全回撤工作面要求，为保证1201工作呢综采设备安全快速回撤，因此引用成套倾斜工作面机械化回撤设备对1201工作面进行回撤，并回撤工艺及设备应用研究与实践。
第一节回撤方案及回撤顺序
一、回撤方案
1201工作面首次采用UD-35/55支架回撤调向平台、UCHZ-45/6回撤运输车及UCQ-45/6牵引升降平台车对液压支架进行回撤，回撤液压支架时采用自下而上后退式掩护法回撤。为了达到快速回撤的目标，回撤时采取工作面主线与运输顺槽副线同时回撤的施工方式。
1、工作面主线回撤的主要设备为：过渡架、基本支架、前后部刮板输送机（除机头和过渡槽的其余部分）、采煤机等。
2、运输顺槽副线回撤的主要设备为：端头液压支架、设备列车、转载机、破碎机、前后部刮板输送机机头及过渡槽、胶带输送机等。
1201工作面上行回撤方案如下图：

二、主要设备回撤顺序及回撤路线
1、设备回撤顺序
1201运输顺槽副线回撤顺序：设备列车→胶带输送机→转载机悬空段→破碎机→转载机落地段→端头支架→前、后部刮板输送机机头及过渡槽。
1201工作面主线回撤顺序：前、后部刮板输送机机尾及过渡槽→采煤机→前部刮板输送机中部槽、电缆槽→前部刮板输送机机尾及过渡槽→1#、2#过渡架→3#-92#基本架、3#过渡架及后部刮板输送机中部槽→1#、2#基本架→4#-6#过渡架。
2、升井设备回撤路线
1201运输顺槽设备回撤路线：1201工作面运输顺槽→1201进风联络巷→三采区轨道下山→1150水平车场→集中轨道下山→1350轨道大巷→副井→地面。
1201工作面设备回撤路线：1201工作面回风顺槽→1201回风联络巷→1150水平车场→集中轨道下山→1350轨道大巷→副井→地面。
第二节 回撤工程准备
1201综放工作面为矿井西翼首采工作面，回采煤层为煤5层，煤层厚度2.4~11.7m，煤层倾角18~21°该工作面于2013年11月26日开始回采，2014年6月16日回采结束。工作面设计停采线位置为：回风顺槽201/2号点向西28m处，运输顺槽201/9号点向西82m处，停采线位置煤层倾角21°26′。
一、工作面末采准备
（一）、工作面提底及上口调平
1、工作面回采至距停采线28m位置时，工作面上段10m范围进行提底回采，最大提底量0.1m/刀，最大提底量位置位于工作面3#过渡架位置，当工作面采至距停采线8m位置时3#过渡架位置累计提底量达到2.5m，此时工作面上段10m范围停止提底回采。工作面上口调平处理前后工作面倾角及调平处理抬底梁如图所示：

2、工作面在回采至距停采线13m位置时，工作面整体采用提底回采，提底量0.1m/刀，共提底回采4刀，即工作面上段10m范围按照第1条中规定回采，其余段均提底0.4m。
3、当工作面完成第1、2条中提底回采要求后，工作面停止提底回采。
当工作面采至距停采线5.6m时，前部刮板输送机脱架推移，工作面采用卧底回采，卧底量0.1m/刀，至总卧底量达到0.4m后，工作面停止卧底回采直至回撤通道形成。最后5.6m卧底时采用调整采高的方法回采，期间保证顶板平直，最大采高3.2m。

（二）、回撤通道扩掘
当液压支架顶梁前端距停采线4m时，开始扩掘回撤通道。首先将支架移成一条直线，抽掉支架推移杆与前部刮板输送机的连接销子并根据现场空间给支架顶梁补打单体柱，然后用单体柱推移前部刮板输送机使采煤机割煤，直到停采线为止，即完成回撤通道扩掘。回撤通道扩掘完成后，其宽度不小于4m（回撤通道煤壁距离液压支架底座不小5.6m），高度不小于3.1m。回撤通道采用边扩掘边支护的方式循环施工，最大控顶距不超过1m。（具体支护要求见（四）挂网、回撤通道及抹角支护中规定）
（三）、抹角扩掘
当回撤通道扩掘完成后，利用采煤机进行回撤通道上、下口抹角扩掘，上口抹角长×宽×高为2.5×2.5×（2.6-3.2）m，下口抹角长×宽×高为2×2×3.2m。抹角采用边扩掘边支护的方式循环施工，最大控顶距不超过1m。（具体支护要求见（四）挂网、回撤通道及抹角支护中规定）
（四）、挂网、回撤通道及抹角支护
1、挂网时的支护
⑴当1201工作面采至距停采线15米时停止放顶煤（其中1、2号过渡架在距停采线16m位置停止放顶），当工作面采至距停采线13m时，工作面顶板开始铺设菱形金属网、挂五孔托梁，并打注锚杆（索），所用锚杆型号为Φ20×2400mm高强度螺纹钢锚杆，在支架顶梁前端顶煤上铺单层金属网，并打锚杆对金属网进行固定，以防在移架时金属网卷起不能压入采空区，锚杆间距1600mm，锚杆排距800mm。锚索型号为Φ22×8300mm矿用锚索，间距1600mm，排距800mm。锚杆与锚索均采用“一、一”插花布置（详见《1201工作面回撤通道支护图》）。其中2、3、4、5排只铺设金属网（不打注锚杆、锚索）。
⑵金属网长边搭接100-150mm，短边搭接200-300mm，用14#铁丝绑扎，双丝双扣，孔孔相联。金属网必须铺设平直，严禁出现网兜、掉包现象。
⑶锚杆锚固时，一根锚杆配套一支K2335和一支Z2360锚固剂锚固。锚索锚固时，一根锚索配套一支K2335和两支Z2360锚固剂锚固。工作面锚杆预紧力矩不小于100KN·m，锚杆外露长度在10-40mm之间；锚索预紧力不小于150ＫＮ，锚索外露锁具长度在150-250mm。
2、回撤通道支护
⑴回撤通道顶部采用Φ22×8300mm矿用锚索、Φ20×2400mm高强度螺纹钢锚杆、菱形金属网配合五孔托梁联合支护，锚杆间距1600mm，排距800mm。锚索型号为Φ22×8300mm矿用锚索，间距1600mm，排距800mm。锚杆与锚索均采用“一、一”插花布置。
⑵当回撤通道扩掘至停采线位置时开始对煤壁进行支护，煤壁上挂金属网打3行锚杆支护煤壁（若煤壁片帮严重时，在煤壁上打锚索进行补强支护并打一排贴帮点柱护帮，柱距为1m，以防止煤壁片帮脱落伤人），要求最低一行锚杆距工作面底板0.5-0.7m，锚杆行距1米，排距1.5m。
⑶锚杆锚固时，一根锚杆配套一支K2335和一支Z2360锚固剂锚固。锚索锚固时，一根锚索配套一支K2335和两支Z2360锚固剂锚固。工作面锚杆预紧力矩不小于100KN·m，锚杆外露长度在10-40mm之间；锚索预紧力不小于150ＫＮ，锚索外露锁具长度在150-250mm。菱形金属网护帮护顶时连网要牢固，搭接宽度不小于100mm，逢环必连且连两扣，锚杆要及时锚固。采至停采线位置时，采空区必须压 1～1.5m的金属网。
3、抹角支护
回撤通道上、下抹角采用锚网索联合支护，支护参数与回撤通道锚网索支护参数相同。
4、在胶带输送机机头、转载机机头悬空段、采煤机解体位置及工作面前、后刮板输送机等设备起吊处依据现场条件预打起吊锚杆或锚索，用于吊装设备。综采队负责标记眼的位置，综掘队负责打起吊锚索，锚索外露长度不得大于300mm及锚固力不小于150KN。
1201工作面回撤通道支护如下图所示：

二、施工绞车硐室及绞车安装
1201回风顺槽采用14T绞车运输，1201回风联络巷用30T绞车运输，回撤通道采用30T绞车运输，回撤通道支架防倒采用14T绞车（靠30T绞车西侧安装），即工作面回撤设备由上口30T绞车运至回撤通道上平台处，用回风顺槽14T绞车运至1201回风联络巷上口，1201回风联络巷用30T绞车下放至三采区回风下山上平台，经转盘调向后，用电机车运到1150车场升井；1201运输顺槽采用14T绞车进行运输。另外，其它巷道运输方式不变，均采用原有运输方式。则本次回撤共安装绞车四台。
1、在1201回风顺槽上沿帮与回撤通道正对处扩掘长×宽×高为7.5×4.5×2.7m的绞车硐室，并在此硐室内安装30T和14T绞车,30T绞车提升中心线距离停采线2m，用于工作面前部刮板输送机、电缆槽、过渡架、基本架的回撤；绞车硐室顶部采用锚网索联合支护，锚索采用Φ22×8300mm矿用锚索，间排距1600×800mm，锚杆采用Φ20×2400mm高强度螺纹钢锚杆，间排距1600×800mm，锚索、锚杆均呈五花布置形式；绞车硐室帮部采用锚网支护，锚杆采用Φ20×2400mm高强度螺纹钢锚杆，间排距800×800mm；其中锚索采用一支K2335和两支Z2360锚固剂锚固，锚杆采用一支K2335和一支Z2360锚固剂锚固，详见上文《1201工作面回撤通道支护示意图》。
2、在1201回风顺槽与1201回风联络巷交叉点向东60m处安装14T绞车一台并浇筑绞车基础，用于工作面回撤时在回风顺槽的运输。
3、1201回风联络巷上口使用原有30T绞车进行运输。
4、在1201运输顺槽与1201进风联络巷交叉点向东10m位置安装一台14T绞车并浇筑绞车基础，用于转载机、破碎机、端头液压支架回撤。
三、其他工程准备
1、在回风顺槽从停采线位置开始向外7m范围扩帮，其中上沿帮扩帮量：长7m、深1m、高2.5m，下沿帮扩帮量：长7m、深0.5m、高2.5m。顶部采用锚网索联合支护，锚索采用Φ22×8300mm矿用锚索，间排距1600×800mm，锚杆采用Φ20×2400mm高强度螺纹钢锚杆，间排距1600×800mm，锚索、锚杆均呈五花布置形式；帮部采用锚网支护，锚杆采用Φ20×2400mm高强度螺纹钢锚杆，间排距800×800mm；其中锚索采用一支K2335和两支Z2360锚固剂锚固，锚杆采用一支K2335和一支Z2360锚固剂锚固。
2、在1201回风顺槽靠近停采线位置按机电动力科设备浇筑基础方案，浇筑长×宽×深为3500×2600×450mm的UCH-45/6型牵引升降平台车基础，基础浇筑使用C20混凝土浇筑。
3、在三采区回风下山上平台与1201回风联络巷交汇处浇筑安装液压支架调向转盘一套，转盘基础浇筑、安装由机电动力科负责监督实施。
4、在1201回风顺槽与回风联络巷交叉点向西10-15米位置扩掘长×宽×高为5×4.5×4.5m的过渡架解体硐室，在过渡架解体硐室内安装液压支架装车架一套并浇筑液压支架装车架基础。过渡架解体硐室顶部采用锚网索联合支护，锚索采用Φ22×8300mm矿用锚索，间排距1600×800mm，锚杆采用Φ20×2400mm高强度螺纹钢锚杆，间排距1600×800mm，锚索、锚杆均呈五花布置形式；帮部采用锚网支护，锚杆采用Φ20×2400mm高强度螺纹钢锚杆，间排距800×800mm；其中锚索采用一支K2335和两支Z2360锚固剂锚固，锚杆采用一支K2335和一支Z2360锚固剂锚固。
5.乳化液泵站安装
⑴在1201回风顺槽运输绞车西侧安装一套乳化液泵站（含电控、泵箱、水源），即：将工作面两台DBR400/31.5型乳化液泵和泵箱运至安装地点进行安装。
⑵将乳化液泵主供液、回液管路与工作面支架连通，在回撤基本液压支架时与HZ-6/46牵引升降平台车连通。
四、专用回撤设备的打运及安装
（一)、回撤设备外形尺寸、性能及功用：
1、UD-35/55型液压支架回撤调向平台
1)、主要技术参数：
外形尺寸(长×宽×高)：6000×4100×1160mm
牵引力：550KN
平台承载能力：35t
额定工作压力：31.5MPa
2)、适用环境条件：
工作面回撤通道坡度0—45度、宽度不小于4.1m、高度不小于3.0m；
环境温度为0℃至40℃；环境相对湿度不超过90%(25℃时)。
3)、功用：
与回撤运输车、支撑掩护支架、乳化液泵站配套使用，主要用于完成工作面待回撤液压支架的抽出及调向。

2、UCHZ-35/20型液压支架回撤运输车
1)、主要技术参数：
外形尺寸(长×宽×高)：4216×2325×873mm
额定载重量：35t
行走轮距：2000mm
转盘旋转角度：90度
额定工作压力：31.5MPa
2)、适用环境条件：
工作面回撤通道坡度0—45度、宽度不小于3.6m、高度不小于3.0m；
环境温度为0℃至40℃；环境相对湿度不超过90%(25℃时)。
3)、功用：
与液压支架回撤调向平台、牵引升降平台车、慢速绞车、乳化液泵站、38Kg/m(轨距2000mm)轨道配套使用，用于完成液压支架沿回撤通道向上口的运输。

3、UCQ-45/6型牵引升降平台车
1)、主要技术参数：
外形尺寸(长×宽×高)：伸缩前3415×1450×1000mm，
伸缩后3415×2250×1000mm，
牵引臂伸缩量：1500mm
额定工作压力：31.5MPa
牵引臂伸缩时间：10S
升降支腿伸缩量：220mm
2)、适用环境条件：
巷道坡度0—22度、宽度不小于3.6m、高度不小于3.0m；
环境温度为0℃至40℃；环境相对湿度不超过90%(25℃时)。
3)、功用：
与回撤运输车、平板车、乳化液泵站、30Kg/m(轨距600mm)轨道配套使用，用于完成液压支架从回撤运输车向平板车的转移。

(二)、打运与安装
专用液压支架回撤设备的打运、安装顺序为回撤运输车、回撤调向平台、牵引升降平台车。
1、UD-35/55型液压支架回撤调向平台的打运与安装
1)、打运
因该设备外形尺寸较大，需在地面进行解体后再装车打运。根据其结构特点，将解体为六部分，即主平台、过渡平台、连接弧形平台、斜铲板、滑轮推移装置、连接方箱支顶装置、支地装置。用平板车装运其部件打运至1201回撤通道上口后，转至回撤运输车上，通过回撤通道上口30t慢速绞车牵引运输车沿2000mm轨距的轨道下放至安装地点。
2)、安装
①首先进行主体连接：将主平台和过渡平台用螺栓连接。其次连接弧形平台，现连接斜铲板。
②安装滑轮推移装置、连接方箱支顶装置、支地装置等。
③将液压支架回撤调向平台与掩护支架的推移杆用销轴连接。
④操纵液压支架回撤调向平台支顶、支地装置，使其固定。
2、UCHZ-35/20型液压支架回撤运输车的打运与安装
1)、打运
因该设备外形尺寸较大，需在地面进行解体后再装车打运。根据其结构特点，将解体为五部分，即牵引臂、抬底支腿、底座与轮对、伸缩支腿，抬底装置。用平板车装运其部件打运至1201回撤通道上口。
2)、安装
将设备主体置于平整的巷底板上，将牵引升降平台车的轨道与1201回风顺槽轨道连接起来，并拧紧各连接螺栓。
3、UCQ-45/6型牵引升降平台车的打运与安装
1)、打运
因该设备外形尺寸较大，需在地面进行解体后再装车打运。根据其结构特点，将解体为三部分，即左支腿、右支腿、车体。用平板车装运其部件打运至1201回撤通道上口。
2)安装
①先用手拉葫芦将车体吊至1201回撤通道的2000mm轨距的轨道上。
②左右支腿分别与车体用销轴进行连接，后提升装置与车体用连接板进行连接，用销轴进行紧固。
③左右支腿分别与横梁用销轴连接。
回撤运输车轨道铺设标准
1201回撤通道轨道轨距为2000mm，轨型38kg/m，采用铁轨枕进行铺设，其铺设标准如下：
①扣件必须齐全、牢固。轨道接头间隙不得大于5mm，高低和左右错茬不得大于2mm。
②直线段两条钢轨顶面的高低差不得大于5mm。
③直线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
④铁轨枕的间距为700mm，间距偏差不得超过50mm。
第三节 设备回撤工艺
一、回撤设备列车
1）办理高压工作票停电后，由专职电工进行验放电。
2)脱开变压器与开关、开关与开关之间及开关与用电设备之间的电缆。
3)拆除设备列车到工作面的所有电缆。
4)将设备列车所有车辆按照顺序拆除。
5)泵站拆除时要求拆除前准备好干净的棉纱，把拆除的管接头堵塞好，液压系统内不得进入杂物。拆除的螺栓、螺母、各种销子及小零件等不准乱放，要集中装箱编号，及时运走。
二、回撤电缆拖挂单轨吊
1、拆除的顺序为：滑轮小车、胶管托架→推拉装置及刹车装置和液压操纵机构→轨道（含吊挂链条）。
2、方法及安全技术措施
⑴必须在无承载管线（不拖挂管线）时方可拆除。
⑵先拆除所有的滑轮小车及胶管托架后，再将推拉装置及刹车装置和液压操纵机拆除，最后依次由下→上（转载机前方第一节轨道→低压电缆车后方第一节轨道）顺序拆除轨道（含链条）。
⑶拆除轨道时，要求工作人员1次仅允许拆除1节轨道，且工作地点下放不得有人员逗留及严格执行高空作业相关规定。
三、回撤胶带输送机
（一）顺槽胶带拆除的顺序
防护栏→抽带→电控→驱动部→机头各类滚筒→机头架→储带仓、张紧绞车及卷带装置和泵站→托辊、纵梁、“H”腿。
（二）方法
1、拆除胶带机所有防护栏；
2、拆除全部输送带，将胶带拉到装车点进行装车；
3、办理“工作票”停电后，经验电、放电后方可拆除电控，并装车；
4、拆除驱动部，并装车；
5、利用5吨手拉葫芦吊住滚筒，拆掉连接螺拴，并将各类滚筒装车；
6、利用