市政道路综合标准施工专业方案.doc
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1、一、编制依据1. 北京海融达投资建设提供北京市海淀区八家南北线道路及市政配套工程(跨河桥、人行天桥、道路及雨污水)施工招标文件(专用部分)、工程量清单。2. 北京市市政工程设计研究总院提供北京市海淀区八家南北线(清河北岸八家东西线)市政配套工程道路工程(J164-SS00DL0101DL)、八家南北线人行天桥(J164-ZB00QL0102QL)图纸。3. 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-)。4、北京市城市道路工程施工技术规程(DBJ01-45-)。5、城镇道路工程施工质量检验标准(DBJ01-11-)。二、工程概况八家南北线在北京市海淀区清河地域,其计划等级为城市主干路,红线宽40m。八
2、家南北线起八家东西线,向北经五环路、清河河道、计划清河北侧路、清河镇南一路、清河镇南后路,终点在清河镇南路路口往北约40m处,和现况安宁庄东路顺接,道路全长1443.66m。现况八家南北线由起点(八家东西线)至海淀区副食品购销企业大门之间约600m,现况道路宽为6m;海淀区副食品购销企业至五环路南侧现况为绿地,无现况路;五环路北侧至清河南岸现况路宽3m;和清河河道相交现况跨河桥宽11m;清河北岸至清河镇南路之间约340m,现况路已按计划实现,路宽28m。道路全线和5条计划路及1条河道相交,由南向北分别为八家东西线、北五环路、清河河道、清河北侧路、清河镇南一路、清河镇南路。其中快速路1条、次干路
3、2条、支路2条,以上相交计划道路除北五环已按计划实现外,其它均未按计划实施现况道路等级较低、结合此次工程需对以上相交计划道路在路口范围进行必需渠划拓宽。三、路面结构设计依据勘察提议,该路段道路路基土干湿状态为中湿类型,土基回弹模量E0=30Mpa。本工程计划为城市主干路,故设计回弹模量E0=30Mpa,设计年限,主路路面回弹弯沉值21.4(1/100mm),辅路路面回弹弯沉值25.8(1/100m),路床回弹弯沉值310.5(1/100mm)。依据水文土质情况,计算路面结构组合以下:1、 主路结构为:细粒式沥青混凝土厚4cm(AC-13C);粘层油(0.5L/)中粒式沥青混凝土厚5cm(AC-
4、20C);粘层油(0.5L/)粗粒式沥青混凝土厚7cm(AC-25C); 沥青表面处治1cm;透层油(1.0/);石灰粉煤灰砂砾混合料厚50cm(分三层碾压);结构总厚67cm各沥青面层之间喷洒粘层油,沥青面层和半刚性基层之间喷洒透层油。为处理路基土潮湿问题,采取级配砂石20cm作为路基处理;对人工填筑土层酌情进行换填,换填深度视为具体情况而定。2、 辅路(机非混行车道)路面结构;细粒式沥青混凝土AC-13厚4cm;粘层油(0.5L/)粗粒式沥青混凝土AC-16厚7cm 沥青表面处治1cm;透层油(1.0/);石灰粉煤灰砂砾混合料厚45cm结构总厚57cm各沥青面层之间喷洒粘层油,沥青面层和半
5、刚性基层之间喷洒透层油。对路面材料要求:二灰沙砾混合料要求7D浸水无侧限抗压强度基层不得低于0.8MPA,底基层不得小于0.6 MPA。压实度(重型击实标准):基层不得小于98%,底层不得小于97%。沥青混凝土面层和面层间设粘层乳化沥青层(0.5L/);面层和基层间设透层乳化沥青层 (1.0L/),并撒布2-3mm石屑或粗砂(3m/1000),透层乳化沥青规格为PC-3。3、 人行道路面结构;防滑透水砖厚6cm。1:5水泥中砂干拌厚2cm。C15无砂砼厚15cm。粗砂垫层厚5cm。结构总厚28cm。四、施工组织布署(一)组织布署为了确保工程质量及工程准期完成,我部设置现场指挥部,统一协调施工中
6、各项工作。成立组织机构,责任分工到位,确保施工优质完成。项目经理: 李世英项目副经理: 国来锁、杭亦非、黄玺柱、贾岩、罗争项目总工: 裴承润生产安全: 徐锦良、裴九超、安红卫、杨智越技术: 李博森、苏斌、王森质控: 吴京伟、郭正阳、刘海宝测量: 张建伟、徐震、李加琦试验: 沈卫锋、艾世忠、郭天成材料、机械: 项清剑、何芳拆迁、外协: 赫爱兵、闫峥资料: 郭庆杰 、郭天成五、施工方案1、路基土方工程 1)清除地表土工程开工后,首先恢复中线,对施工范围内结构破除,将道路两侧占地范围内原地面以上树丛、树根、杂草、垃圾、淤泥、各类渣土及旧路结构等不宜路用材料进行清除,并装运至指定弃土场。清理深度依据现
7、场条件以达成规范要求要求为止,对清表深度超出50cm 后,仍存在不宜路基填筑材料,立即约请监理工程师、业主共同察看现场,现场确定不宜材料开挖范围和深度进行清扫,并按监理工程师同意回填材料和回填方法进行回填和压实。对于路基可利用土方利用推土机推攒堆放,至于不适合路用土方外弃至弃土场。清表完成后对填方段进行填前压实,将路基碾压至规范密实度。如遇软土地基和监理工程师协商,以监理工程师同意方法进行呛灰或换填处理。因为本标段现况地下管线较多,挖方路段注意地下结构物(中水、电信等多种地下管线),并和相关部门立即协商,施工前做好探坑和显著标识,必需时采取人工开挖。 局部施工段落处理方法:桩号1+258.96
8、1+323.79(长约65m):此处除去路面结构层,填方厚度均大于80cm,施工时不破除现况路面,直接采取素土填方施工。另外,依据设计要求在桥头搭板下为石灰粉煤灰稳定砂砾或级配砂石,厚50cm。桩号1+323.791+336.01(长约12m):此处除去路面结构层,填方厚度在3080cm之间,施工时需破除现况路面,具体方法为先用切割机将油面切透,再使用破碎炮将路面破碎,然后使用挖掘机破除至现况路面二灰层,最终清除破碎沥青混凝土。然后再用素土进行填方施工。桩号1+336.011+370(长约34m):此处除去路面结构层,填方厚度小于30cm,施工时需破除现况路面,破除至现况路面二灰层,直接在其上
9、铺设二灰层,不进行填方施工。2)路基挖方路基开工前,考虑排水系统布设,预防施工中道路外水流入路内,并将路内水(地面积水、雨水)快速排出路基,确保施工顺利进行。伴随路基开挖,适时组织施工,确保雨后不积水,并立即安排边坡修整和防护,确保边坡稳定。路基挖方采取挖掘机和推土机相配合施工。挖方时,根据测量人员放出线位为准整幅开挖,并在具体施工时注意槽底预留碾压沉降量,碾压后用推土机推出设计路基高程。对于路基挖方适合路用土方可就近留方就近填方,路基以下不适合路用土方按清除地表土材料外弃。软基处理:路基挖方至设计高程后,路床在成型之前对挖方路基路床以下土质进行土层性质及天然密实度等进行判定和验证,在得到试验
10、数据后,约请监理工程师进行验证,如发觉土层和原地质资料有较大出入时,立即约请监理工程师进行验收,依据实际情况进行呛灰或换填处理,以确保挖方路基满足设计要求。挖方路段,将路床顶面下30cm范围进行挖松,在土质验收合格基础上对路基进行压实,压实度采取重型击实标准,压实度控制在95%。3)填方路基施工施工次序:基坑底地坪上清理检验回填土质分层铺土分层碾压密实检验密实度修整找平验收。基坑底地坪上清理:填土前,将基土上洞穴或基底表面上垃圾、钢管、木方等多种建筑废料和其它杂物处理完成,清理洁净。若基坑底有积水,应先将坑内积水及含水率过大泥土清除后才能回填。 检验回填土质: 土料种类、粒径,有没有不许可杂物
11、,是否符合施工规范规 分层夯打密实: 填土时以200米为一段按每层0.25m厚度铺填,每层之间按阶梯形铺填,两层之间应错开1m。每层分段扎实,夯打压实遍数不少于4遍。 检验密实度: 回填土方每层压实后,全部应做干容重试验,采取环刀取样,基坑每层按每一分段1000平方米取一组试样进行检测并做好检测统计。只有当控制干密度达成要求要求后,才能进行下一层铺土。 修整找平验收: 土方回填前,由专业测量人员测出土方回填标高控制线。土方回填完成后,表面按标高控制线拉线找平,超出标高控制线地方依线铲平;低于标高控制线地方,严禁补土找平,应在下一层找平。 2、石灰粉煤灰碎石基层工程1)路基清理 上层基层摊铺时,
12、下层石灰粉煤灰碎石基层顶面,应清除表面松散集料,清理表面泥块和污染物,尽可能使骨料暴露出来。在有条件时,可用空压机配合清理,能取得良好效果。 上层开铺前,下承层表面应合适洒水润湿,以增强上下层结合。 2)施工放样 测量人员分两组作业,一组用全站仪每20米放出设计中线及施工边线。施工人员严格根据放出施工边线施工,以确保基层宽度。另一组伴随基层施工,每20米测出施工段落横断面高程。施工人员应以设计高程和现场测量值,制订下部施工方法,以确保基层高程符合规范要求。 3)二灰碎石混合料运输 运输混合料运输设备:采取自卸式15t汽车。 因混合料场过远且天气炎热,运输混合料运输车必需采取覆盖设施。 卸料时,
13、汽车应注意卸料速度,预防离析;运到现场混合料应立即摊铺,现场存放不得超出二十四小时。 4)摊铺 摊铺时混合料含水量应高于最好含水量,以赔偿摊铺及碾压过程中水分损失。所以在拌和过程中,其含水量比最好含水量高于3%。 平地机在摊铺时必需先从路缘带两边进行摊铺,再摊铺中间次序作业,以确保其横坡;在曲线上时,必需先内弯后外弯次序作业。 在摊铺时避免混合料离析,可采取人工将离析料混合后铲到路床底部。 在摊铺时,平地机必需注意其松铺系数,其松铺系数为0.25。 在摊铺时,混合料挤在路缘带外,用人工将混合料铲到路床中,不得将其杂物带至路床。 在摊铺完成铺筑层时,还未碾压情况下,车辆经过时,速度宜缓,以降低不
14、均匀碾压或车辙。 人工将颗粒较大碎石及石灰残余物择除。 未作路缘带部位进行铺筑时,必需超宽3040cm。 5)压实 经摊铺及整形混合料应立即在全宽范围压实,并在当日完成碾压,监理工程师另有指示除外。必需时混合料须晾晒或补加水,使之达成最好含水量,再进行压实。用1215t三轮压路机碾压时,每层压实厚度不应超出150mm;用1820t三轮压路机碾压时,每层压实厚度不应超出200mm;采取能量大振动压路机碾压时,每层压实度能够依据试验合适增加;压实厚度超出上述要求时,必需分层铺筑,每层最小压实厚度为100mm,下层宜稍厚;未做路缘带部位进行铺筑时,必需超宽碾压压实;压路机在碾压时必需先从路缘带两边进
15、行碾压,再碾压中间次序作业,以确保其横坡;在曲线上时,必需先内弯后外弯次序作业。必需先静压(2遍)精平补料静压(1遍)弱振(2遍)强振(3遍)标准,压路机在碾压过程中应重合其铁轮2/3进行碾压,往返为一遍;在碾压过程中,有局部离析现象,可采取细料(石屑或砂加石灰粉煤灰拌和均匀)铺撒,使其充足覆盖,空隙充足填补;一个路段完成后,应按要求方法做压实度试验。假如未达成所须压实度要求,必需重新碾压,直抵达成压实度合格标准;未经压实混合料被雨淋后,产生离析必需清除并更换;严禁压路机在以完成或正在碾压路段上调头和急刹车。如必需在其上调头,应采取方法,以保护稳定土表面不受破损。 6)养生 养生时间:碾压完成
16、后应立即养生,养生期不少于7d。 养生期应一直保持表面潮湿;养生期间应封闭交通,除洒水车以外。如施工车辆较多,在其面层上行驶时应限速,若将表面破损或将碎石刨出等原因,必需立即组织人员清扫和填补。 3、沥青混凝土工程恢复中桩,对二灰面层进行检验验收,每隔20m设一个断面对其标高进行水准测量,检测标高是否在要求许可误差范围,调整因为沉降、施工误差引发纵向不平顺。施工前对沉降进行观察,调整底面层厚度。基层表面必需清扫洁净,不得有积水现象。然后铺洒透层油乳化沥青(PA-2或PC-2),用量为1.01.2L/(沥青含量50%),渗透深度大于5mm。做好导线点、水准点交接、复测,施工机械维修保养工作。路缘
17、石、平石砌筑完成,确保位置正确牢靠。喷洒乳化沥青透层油、粘层油前,须用塑料薄膜将路缘石苫盖严密,并用胶带粘牢,预防污染路缘石。雨水口、检验井须用清水模板及方木覆盖保护。沥青混凝土进场后收料由专员负责,材料规格、出场温度及进场温度全部须符合规范要求,并做好统计。出厂温度为150160度,摊铺温度为140150度,碾压温度为70140度。同时检验混合料外观,混合料中沥青含量多,发亮;沥青含量少发散;过火焦红;搅拌不匀有花白石子、离析;不符合要求时停用。机械摊铺采取非接触均衡梁方法,紧行控制,划出每个机子两道边线。沥青混合料运输料车底板、车厢由专员负责涂抹柴油水混合液。运料车向拌和机放料时,每装一斗
18、料,汽车应前后移动,分三堆装料,以降低粗集料分离现象。下封层采取沥青表面处治,乳液用量(沥青用量60%)1.0kg/,集料采取23mm石屑,用量为3m/1000,厚度1cm。 运料车应用蓬布覆盖。进场温度控制在130150。确保车况良好,要求驾驶员经验丰富,驾驶熟练沥青混合料摊铺施工时,摊铺温度控制在140150。摊铺时严格控制速度,保持在34m/min。摊铺先确定压实系数为1.151.2。经过试验段测量观察,并进行调整后,确定最终压实系数。初压:一台宝马203AHD压路机前进静压,后退挂振进行初压一遍,速度控制在3 km/h,温度控制在130140,轮迹重合25cm。复压:先用一台宝马203
19、AHD压路机加振进行一遍,然后再用另一台同型号压路机振动碾压2遍,速度控制在3km/h,温度控制在110130,轮迹重合25cm。终压:胶轮压路机追加一边压实度,然后用宝马203AHD压路机擀光碾压消除轮迹印。终压温度在70以上。初压、复压、终压时所使用压路机要分别作标识,不得混用。沥青混合料碾压时,有专员负责指挥协调各台压路机碾压路线和碾压遍数,由测平车检测平整度,发觉问题应用压路机集中处理压平。铺筑面在较短时间内达成要求压实度。碾压长度控制在20m30m。避免碾压时混合料摊挤产生拥包,碾压时碾压路线及方向不忽然改变;压路机开启、停止必需减速缓行。路面层边缘、雨水井及检验井周围,压路机不易压
20、实部位,人工应用小型机具补充扎实、熨平。压实度检测采取蜡封法,确保大于95%,现场用核子密度仪检测。接茬采取“直茬热接”,切割茬口,茬口应和路面垂直,茬口面应涂刷一层粘层油,按标志线切割。接茬时茬口应预热,碾压过程中宜用小型机具对接茬进行辅助压实。摊铺前关注天气预报,遇降雨情况不得铺筑沥青混凝土混合料,未压实成活即遭雨淋沥青混凝土,应全部刨除更换新料。沥青摊铺全过程中,测量人员须进行高程控制并做好统计。试验人员严格控制各项温度,摊铺、碾压速度,碾压遍数做好施工数据统计,并统计当日完成量、计划第二天完成量。4、 路缘石工程1)工艺步骤测量放线路缘石安装勾缝养护2)测量放线:路缘石安装前,应校核道
21、路中线,测设路缘石安装控制桩,直线段桩距小于10m,曲线段小于5m,路口为1m5m。3)路缘石安装 钉桩挂线后,沿基础一侧把路缘石依次排好。安装路缘石时,先拌制13水泥砂浆铺底,砂浆厚20mm,按放线位置安装路缘石。 事先计算好每段路口路缘石块数,路缘石调整块应用机械切割成型或以现浇同强度等级混凝土制作,不得用砖砌抹面方法做路缘石调整块,雨水口处路缘石应和雨水口配合施工。相邻路缘石缝隙用8mm厚木条或塑料条控制,缝隙宽不应大于10mm。路缘石安装后,必需再挂线,调整路缘石至顺直、圆滑、平整,对路缘石进行平面及高程检测,当平面及高程超出标按时应进行调整。无障碍路缘石、盲道口路缘石应按设计要求安装
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