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市政道路综合标准施工组织设计专业方案.doc
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1、摘 要:本文介绍了城市市政道路工程路基路面施工方案,同时,针对路面和路基施工过程产生问题,提出了部分预防方法。多年来,城市道路建设发展快速,道路施工工艺和施工技术水平也有很大提升。尽管如此,但因为道路建设工程数量不停增加,参与施工企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐,施工操作又不很规范,施工中质量监管体系也不健全,很多原因就造成了一系列质量缺点。为确保道路施工质量,应正确、文明、规范施工。 关键词:市政道路 路基工程 路面工程 施工质量 预防方法目 录一、工程概况4二、施工总体布署42.1、施工准备42.2多种临时工程及临时设施、施工方法52.2.1、施工营地部署52.2.2、施工用水52.
2、2.3、施工用电52.2.4、工地排水52.2.5、环境保护及三废处理5三、现场恢复53.1、工期63.2、组织机构6四、道路工程关键施工方法64.1、路基工程64.1.1、施工准备74.1.2、施工工序74.1.3、测量放线工作74.1.4、路基施工84.1.5、路基整修及翻浆处理94.1.6、路床整修及碾压94.1.7、软基处理94.2、路面工程104.2.1、级配碎石底基层施工1042.2灰土底基层施工114.2.3二灰碎石底基层施工114.2.4、水泥稳定碎石(砾石)基层施工134.2.5、沥青混凝土路面面层施工14五、路缘石安装16六、人行道施工17七、防汛方法18八、安全施工方法1
3、8九、卫生防疫方法199.1、文明施工方法199.2、 临时设施199.3、 施工机械20十、排水工程2010.1.、雨季施工技术组织方法2010.2、雨季施工技术方法2110.3、冬季施工技术组织方法2210.4、 雨季施工方法2210.5雨季施工技术方法2210.6高温季节施工方法2310.7 夜间施工方法23结束语24参考文件25市政道路工程施工组织设计方案一 工程概况本工程为太原市I 期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。此次中标(山西安宇建设监理)路段为道路工程(K0+000K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。该道路红线宽度4
4、0m,两边再各预留5m 绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计,计算行车速度40Km/h。二 施工总体布署2.1、施工准备和甲方协议签署以后,本企业依据现场工程实际情况,调动一切主动原因,利用熟悉当地施工条件优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理率领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在当地人员10 人进驻现场,进行前期准备,其它人员在10 天内调集完成,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员依据施工图纸及业主提供原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其它书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程
5、测设施工加密控制网,并立即提交监理单位,直至取得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需多种施工机械、各项设备进场,联络多种材料厂家准备供料计划,并做好开工前其它工作,按要求向监理单位(山西省安宇建设监理)提交开工申请汇报。2.2、多种临时工程及临时设施、施工方法2.2.1、施工营地部署项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其它施工用房均利用现有房屋,材料进场及车辆出入均能够利用现有便道,周围场地较平整。2.2.2、施工用水施工用水采取老虎口水库里水或打井取用地下水。2.2.3、施工用电工程施工用电,周围电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。2.2.4、工地排
6、水设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采取井点降水,关键地段雨季施工采取临时覆盖。2.2.5、环境保护及三废处理本工程拟集中建立垃圾站,并于环境保护部门联络统一处理,施工中生活废水、施工污水经和相关部门联络取得同意后,排向指定地点,处理效果达成国家要求三废处理标准后排放,并取得三废主管部门同意。三 现场恢复施工过程中保持工完料清标准,每完工一段,在取得监理同意后,需要恢复立即恢复至原貌;对于临时工程占用场地,完工后按相关要求或协议恢复。3.1、工期按业关键求本工程将于 年3 月25 日开工,工期575 天,准备按期完成。共分三阶段:第一阶段-施工准备
7、阶段。计划安排5 天( 年3 月25 日3月30日),关键安排人员、机械设备、部分材料进场,连接水、电进场,完成对桩交接、线路定位,进行实施性施工组织设计编制、办理多种施工中所需手续,对现场进行复测。第二阶段-主体工程施工阶段。计划安排555 天( 年3 月31 日 年10 月10 日),完成全部工程施工。第三阶段-收尾配套阶段。计划安排15 天( 年10 月10 日 年10月 25日),关键完成缺点修复、场地恢复、完工资料编制及工程验交等工作。3.2、组织机构本工程将依据实际情况组建项目部,实施项目法管理,项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程施工任务,本着精干、高效标准。我们计划安
8、排含有丰富施工经验技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设五部二室,即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、中心试验室、综合办公室。依据所设置部室制订出各项业务职责,做到分工明确、职权分明。见附图 。组建3 个工程队分段施工四 道路工程关键施工方法4.1、路基工程该道路交通量大,施工安全和行车安全在施工过程中占有相同关键地位。大道穿过龙城大街,该段成为本工程施工关键也是难点。施工前做好取土场和弃土场调查、选定,做到有利环境保护,尽可能保护好周围植被及生态环境,合理调配土石方。4.1.1、施工准备进场后,依据设计图纸对现有道路情况进行具体调查,掌握第一手资料。地质调查核实:施工前
9、搜集具体工程地质、水文地质及路基设计情况,结合工程实际,掌握当地域地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。填料选择及修筑试验段:路基填筑前先对取土场土样进行土工试验,以确定填料种类和含水量,符合规范要求后,方可用于路基填筑。对不符合规范要求填料,修改取土位置,或采取达成标准改良、加强压实等方法。施工按要求定时对取土场土进行抽检试验。4.1.2、施工工序路基填筑以机械作业为主,人工配合。配置一定数量挖掘机、装载机、自卸车装运;推土机、平地机整平;振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量,加紧进度,提升施工效率,采取“三阶段、四区段、八步骤”作业程序组织施工。三阶段:准备阶段施工阶段完工
10、阶段。四区段:填筑区平整区碾压区检验区。八步骤:施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路基面整修。4.1.3、测量放线工作4.1.3.1、恢复定线测量在地面上进行中线测量前,应依据设计部门交桩,对导线点及水准点进行复核,依据施工要求,道路每隔200300m 设一临时水准点。4.1.3.2、填挖方施工测量每一地段开工前应依据设计图纸放线,测设中心桩、边线桩。施工中应常常检验各测量标志,对遗失或位置移动者随时补钉校正。4.1.4、路基施工4.1.4.1、填筑作业基础要求:施工中一直坚持“三线、四度”,三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔20m 插一面小红旗,明确中线、边线控制
11、点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。经过控制路基分层厚度以确保每层层底密实度;控制住密实度以确保路基质量及工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水立即排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。在路基中心线每200m 处设置一座固定桩,在固定桩上标出每层厚度及标高。每层填土前做出路肩,在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟,和路基填筑同时进行,确保雨季路基上水立即从泄水槽中排出,避免雨水冲刷边坡。 4.1.4.2、分层填筑按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度依据填筑压实试验段所确定工艺参数严格控制,路堤每20m 设一组标高点,每层压实厚
12、度小于30cm,大于20cm,最大虚铺厚度不超出35cm。地形起伏时由低处分层填筑,由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm 宽,以方便机械压实作业,确保路堤全断面压实度一致,完工时刷坡整平。依据自卸车容量计算堆土间距,方便平整时控制均匀分层厚度。4.1.4.3、摊铺整平填土区段完成一层填筑后,先用推土机初平,再用平地机终平,做到填层面在纵向和横向平顺均匀,以确保压路机碾压轮表面能基础均匀接触地面进行压实,达成压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%3%横向排水坡,以利路基面排水。在推土机摊铺平整同时,对路肩进行预压,确保压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。4.1.4.4、 洒水、晾晒依据试验段所
13、得出结论,选择最好控制含水量,路堤填土含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%。当含水量超出最好含水量+2%时,采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒措施,降低填土含水量。4.1.4.5、机械碾压碾压前,先对填筑层分层厚度和平整度进行检验,确定层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时,先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压,然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业根据先压路基边缘,后压路基中间,纵向进退,先慢后快,先静压后振动,由弱振至强振操作规程进行碾压。碾压施工中,压路机往返行驶轮迹必需重合一部分,光轮压路机重合1/2 轮宽,振动压路机重合4050cm,相临两区段纵向重合2.0m。压实作业做到
14、无偏压、无死角、碾压均匀。4.1.4.6、填筑压实多个特殊处理机动车道下管道、雨水支管等结构物埋深较浅,回填压实度达不到验标要求时,可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检验井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm 时排水管道,则采取砼进行3600包封。4.1.5、路基整修及翻浆处理(1)路基填挖靠近设计标高时,应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量,修改不合格项目。(2)挖方路基其顶面高程达成设计标高时,需进行碾压,使其压实度符合设计要求。当土干时, 要洒水,使其含水量靠近该土壤最好含水量时上碾。(3)道路路基土体,因含水量过大,在车行、碾压时发生
15、颤动或表面裂纹时,一律要进行翻浆处理。局部翻浆,要挖出换填含水量适宜土,或将原土进行晾晒,当含水量适宜时,再回填碾压。或将含水量大土中掺拌干石灰粉,方便降低含水量并加固土体。4.1.6、路床整修及碾压确定路床纵向中心线、路床宽度和路床横坡度。为了达成设计要求路床土基弹性模量值,路床顶面以下30cm深土层必需达成相关规范、验标要求压实度。4.1.7、软基处理依据设计文件及现场地质勘探情况,该地段(太原市小店区长风街上延至龙城大街段)为软弱地基,采取抛石挤淤方法来加固地基。具体施工方法以下:(1)筑坝围堰:依据道路宽度及设计放坡要求,测量出抛石范围,在边坡3m 以外实施土围堰,围堰高出水面1m,围
16、堰顶宽3m。围堰采取粘土,边坡为1:1.2。(2)排水清淤:围堰施工完成后,立即抽水清淤,依据现场实际情况确定清淤深度及清淤范围。(3)抛填片石:依据填土路基坡脚线位置,抛填1m 厚片石后,其上铺筑515cm 嵌缝料,采取挂振50T 振动压路机由内向外碾压。碾压至无显著下沉为止;在抛石面相同高度向内侧做2m 宽台阶,抛填第二层片石,抛填厚度仍为1m,和第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。至第三层抛填片石,依据施工图设计填土路基边坡底标高,片石抛至路基边坡底标高以上10cm,再铺筑嵌缝料振动碾压。依据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平,准备放坡填4.2、路面工程施工前,严格对下承层进行检验,在符合
17、要求标高和压实强度路基上进行路面底基层、基层施工。施工前选择一段长度为100200m 路段进行各结构层铺筑试验,以检验确定施工工艺步骤和施工方法合理性、施工组织及施工机械适应性。经过修筑试验段,优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合及各工序衔接,明确各施工人员岗位职责,提出混合料生产配合比,提出施工标准和方法。4.2.1、级配碎石底基层施工(1)、配料正确,混合料必需均匀,没有粗细颗粒离析现象。(2)、在最好含水量时,压实度(按重型击实标准控制)大于96%。(3)、级配碎石所用石料压碎值小于35%。42.2灰土底基层施工(1)下承层准备和测量放样施工前对下承层按质量验收标准进行验收,并精
18、心加工。以后,恢复中线。(2)备料和混合料拌和使用原材料符合质量要求,使用挖掘机集中进行拌和。(3)混合料摊铺采取推土机及刮平机按试验路段所求得松铺系数进行摊铺。(4)整平碾压混合料摊铺、整型后,按技规所定压实方法进行压实,在平曲线段,压路机由内侧向外侧碾压。路面两侧,多碾压2-3 遍。在碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,要立即翻开重新拌和,或用其它方法处理,使其达成质量要求。(5)洒水养生洒水养生时间不少于7 天,未铺基层时,除洒水养生车辆外,严禁其它车辆通行。4.2.3二灰碎石底基层施工(1)、准备下承层底基层施工前,对下承层(填方路基)按规范要求质量标准检验验收,并经监理工程师
19、同意。使下承层表面平整、坚实,含有要求路拱,没有任何松散材料和软弱地点。(2)、施工放样在下承层上恢复中线,直线段每1520m 设一桩,平曲线段1015m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用显著标识标出石灰土底基层边缘设计标高。(3)、拌和集料集料中超尺寸颗粒给予筛除。生石灰在使用前710 天进行充足消解。拌合采取500 吨/小时强制式粒料拌合机拌合,用8 吨自卸车装运。拌合时将砾石、石灰和粉煤灰按重量比装入拌合机,在略大于最好含水量情况下拌合均匀。拌合合格混合料立即用自卸车运抵摊铺现场。拌合时,拌合时间和用料称量应正确,加水应正确,应视运输远近和天气情况,在取得
20、监理工程师同意后,调整加水量,以确保混合料在压实前达成最好含水量。(4)、摊铺集料依据试验段确定松铺系数,用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定宽度上,表面努力争取平整,并有要求路拱。摊铺过程中,应将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。除洒水车外,严禁其它车辆在集料层上通行。(5)、碾压整形后,当混合料处于最好含水量1%时,进行碾压。用振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段,由两侧路肩向路中心碾压;平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重合1/2 轮宽;后轮必需超出两段接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压一直进行到要求密实度为止;同时表面无显著轮迹,通常需67 遍。压路机碾压速度,头
21、两遍采取1.51.7km/h,以后采取2.02.5km/h。严禁压路机在已完成或正在碾压路段上“调头”和急刹车,以确保稳定土层表面不受破坏。(6)、接缝和“调头”四处理两工作段搭接部分,采取对接形式。前一段拌和后,留58m 不进行碾压;后一段施工时,前段留下未压部分,一起再进行拌和。拌和机械及其它机械如必需在上“调头”时,采取覆盖10cm 厚砂砾措施,保护“调头”部分表层不受破坏。(7)、养生二灰碎石底基层在养生期间应保持一定湿度,不应过湿或忽干忽湿。养生期通常不少于7 天。采取洒水养生方法,每次洒水后,用两轮压路机将表层压实。养生期间除洒水车外,其它车辆一律严禁通行。4.2.4、水泥稳定碎石
22、(砾石)基层施工该工程水泥稳定碎石厚度为20cm。4.2.4.1、 测量放样(1)、在底基层顶面恢复路中线。直线段每1520m 设一桩,平曲线段每1015m 设一桩,并在两侧路肩边缘外设标示桩。(2)、在两侧标示桩上用显著标识标出水泥稳定基层边缘设计标高,以确保摊铺质量。4.2.4.2、 准备下承层水泥稳定基层下承层(二灰碎石)表面应平整、坚实,含有要求路拱,没有任何松散材料和软弱地点。下承层平整度和压实度应符合设计标准。过路管道回填部位要按摄影应结构层要求施工,并和原结构层相接密实无错台。在摊铺基层前将底基层表面洒水润湿,但不能存有积水。4.2.4.3、 厂拌法施工(1)、本工程采取厂拌法生
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