市政道路综合管廊综合标准施工专业方案.doc

创新转化园道路项目（原科技结果转化区道路项目）-兴隆122号路综合管廊施工方案编制人：复核人：审核人：中国建筑一局（集团）福州路西段等九个项目指挥部二O一六年二月目 录1编制依据41.1编制依据41.2编制说明52工程概况52.1工程介绍52.2工程地质和水文情况52.2.1气象52.2.2水文62.2.3地形地貌及地质情况7地层结构72.3关键材料92.3.1混凝土92.3.2一般钢材93 施工组织总体布署及计划103.1工期、质量、安全及环境保护文明施工目标103.1.1工期目标103.1.2质量目标103.1.3安全目标103.1.4环境保护、文明施工目标113.2组织机构113.3 施工组织布署和协调管理113.3.1施工组织布署113.3.2 施工协调组织管理124施工前期计划和临时设施建设154.1施工准备154.2施工便道154.2.1新建施工通道部署依据和标准154.2.2施工便道164.3供电、供水及通信系统部署164.3.1施工供水164.3.2施工供电164.4施工通信164.5施工进出口洗车设施164.6临时建筑164.7打围174.8交通组织174.9弃土场计划175施工进度计划及资源配置计划175.1施工进度计划175.2资源配置计划176施工方案176.1施工次序176.2施工测量176.2.1控制点复测176.2.2水准导线测量186.3施工降排水186.4沟槽开挖196.4.1开挖准备工作196.4.2土石方开挖196.4.3基坑监测226.5钢筋工程276.6模板工程306.7混凝土工程336.8防水工程356.8.1沥青卷材防水层施工356.8.2施工缝防水366.9沟槽回填386.10接地安装396.10.1综合管廊隶属构筑物396.10.2 综合管廊隶属工程416.10.3综合管廊给排水设计427 成品保护方法428雨季、夏季施工方法438.1雨季施工要求438.2雨季施工方法438.2.1基坑（槽）挖方施工448.2.2 施工便道458.2.3材料458.2.4机电设备458.3 夏季高温施工方法469夜间施工确保方法469.1物资、资源、质量确保方法469.2夜间施工安全确保方法479.3其它方法4710工程质量确保体系及方法4810.1 质量确保体系4810.2思想确保方法4910.3组织确保方法5210.4技术确保方法5410.5工程质量施工确保方法5510.6雨季施工质量确保方法5510.7夏季施工质量确保方法5610.8技术资料管理5610.9工地试验室5711安全生产管理体系及确保方法5811.1安全生产管理体系5811.2安全施工方法6011.2.1现场安全管理6011.2.2施工用电管理6011.2.3机械设备管理6111.2.4脚手架搭设6111.2.5雨季施工安全方法6211.2.6落实安全责任6211.3 夏季高温施工防暑安全方法6212文明施工确保方法6312.1健全机制，明确责任6312.2文明施工方法6312.2.1推行施工现场标准化管理6312.2.2改善作业条件，保障职员健康6412.2.3深入调查，加强地下现有管线保护6412.2.4做好已通车公路保护工作6412.2.5不扰民及妥善处理地方关系64 1编制依据1.1编制依据1、 创新转化园道路项目兴隆122号路综合管廊施工设计图2、 业主提供其它资料和文件3、 和天府新区投资签定施工协议4、 施工图纸、地勘汇报及图纸会审会议纪要5、 现场实际情况和工程招标要求6、 城市综合管廊工程技术规范（GB50838-）7、 地下工程防水技术规范(GB50108-)8、 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-）9、 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-）10、 建设工程施工现场临时用电安全规范（JGJ46）11、 混凝土质量控制标准（GB50164-）12、 混凝土强度检验评定标准（GBT50107-）13、 混凝土结构规范 (GB50010-)14、 建筑工程施工质量验收统一标准 (GB50300-)15、 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-)16、 建筑设计防火规范(GB50016-)17、 城市综合管廊工程技术规范(GB 50838-)1.2编制说明施工组织设计中对该工程项目概况、质量方针、质量目标、组织机构等进行说明；对工程总体进度、计划及工期进行安排；着重编制了施工技术方案、质量、安全确保体系；对关键难点工序技术方法和施工确保方法进行了具体说明。另外，为确保工程顺利进行，对工程项目标资源配置进行设计说明；对特殊季节施工方法，质量确保体系、安全确保体系进行全方面叙述；制订了严谨组织机构方法。施工期间，为确保文明施工，建立了环境及水资源保护方法，同时还制订了应急预案。2工程概况2.1工程介绍 兴隆122号路综合管廊设计范围：综合管廊桩号K0+028.526K0+875，总长846.474m。本项目在兴隆122号路道路下方，道路红线宽度40m，综合管廊管廊敷设于道路南侧8m绿化带内，平面部署沿实施道路中心线方向由西向东，综合管廊中心线和实施道路中心线距离为17.5m；管廊竖向设计基础沿用道路纵坡走向，埋置深度在3.2m至 3.9m之间。 本项目综合管廊为双舱断面，南舱承纳电力电缆、1根DN300配水管及1根DN600输水管，北舱承纳通信线缆并预留1根DN600中水管和1根DN800中水管位。双舱断面净空尺寸为2.6m3.0m+3.6m3.0m。主体结构顶底板及侧墙壁厚0.35m，中墙侧壁厚0.25m。管廊材质为现浇钢筋混凝土。 管廊南舱检修通道宽为1.0m，管廊北舱检修通道宽为1.2m，高于结构内底(即设计底高程)10cm，检修通道两侧作为排水通道。2.2工程地质和水文情况2.2.1气象场地所处成全部地域属亚热带季风型气候，其关键特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。主导风向为NNE向，常年平均风速为1.2米/秒，年平均风压140Pa，最大风压约250Pa，年平均降雨量为9001000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。依据成全部气象台观察资料，成全部地域气象指标以下： 气温：多年平均气温16.2，极端最高气温38.3,极端最低气温-5.9。降水量：多年平均降水量为947.00mm。最大日降水量为195.2mm。蒸发量：多年平均蒸发量1020.5mm。相对湿度：多年平均为82%。日照时间：多年平均为1228.3小时。风向和风速：主导风向为NNE向，多年平均风速为1.35m/s。最大风速为14.8m/s（NE向），极大风速为27.4m/s（1961年6月21日）。2.2.2水文1 地表水1）地表水类型、水位及其改变幅度本汇报路段区段地表水关键为破旧鱼塘积水、农田排水浇灌渠水。分布以下：鱼塘：水量受人工和大气降水控制。农田排水浇灌渠水。浇灌沟渠：水量受人工和大气降水控制。2）地表水水质分析结果拟建道路场地环境类别为类，路段区地表水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。2 地下水及含水层类型此次勘察未发觉上层滞水、松散土层孔隙水及基岩裂隙水，但伴随大气降水增多及施工环境改变，场地低洼地段可能会分布有汇聚于人工填土层内上层滞水，其特征为水量不均，受大气降水及场地环境改变影响大。在道路施工时可采取截流及疏排，以免对施工造成影响。下部可能分布有赋存于白垩系上统夹关组(K2j)）砂质泥岩节理、裂隙发育地段基岩裂隙水，该含水层地下水富集规律性较差，在一定条件下一些地方可能形成富水块段。在道路施工时若发觉有赋存于白垩系上统夹关组(K2j)砂质泥岩节理、裂隙发育地段基岩裂隙水，应对其水位、腐蚀性等指标进行补充测试。依据区域水文地质资料，成全部地域平水期46月，丰水期79月，其它月份为枯水期。2.2.3地形地貌及地质情况拟建场地处于成全部坳陷盆地南部，西距南北走向龙门山褶皱带约70km，东距北东走向龙泉山褶皱带约18km。成全部坳陷盆地呈北东35度方向展布，受喜山运动地质内力作用，龙门山和龙泉山褶皱带相对上升，成全部坳陷盆地内堆积了厚度不等第四系冲积地层，和下伏白垩系地层呈不整合接触，形成现在冲积平原地貌。该区域地质结构稳定，未发觉新结构活动形迹，属相对稳定地块。地层结构场区内第四系覆盖层厚度改变较大，关键为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4alpl）第四系中下更新统冰水沉积层（Q1+2fgl），场区内下伏基岩为白垩系上统夹关组(K2j)地层。现依据场地地貌单元及沉积年代前后分述以下：1、第四系全新统人工填土层(Q4ml)杂填土：杂色，稍湿，以粉质粘土为主，含细砂、建渣及弃渣碎块石，硬杂质含量约3040%，该层局部地段分布。素填土：灰色；松散；关键由粘性土混约少许卵石组成；顶部0.3-0.7m含大量植物根系等有机质，部分地段受有机质浸染呈灰黑色，可塑为主，受轮换耕种、季节浇灌水影响，含水量改变较大。最大厚度约1.2m。2、分布于鹿溪河一级阶地地层关键为第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl ），其关键土层以下（1）粉质粘土（可）：灰黄、黄色，可塑为主，部分地段受有机质浸染呈灰黑色，含铁、锰质氧化物，湿饱和。分布不连续，部分地段含少许卵石。（2）粉质粘土（软）：灰黄、黄色，软塑为主，部分地段受有机质浸染呈灰黑色，含铁、锰质氧化物，很湿。分布不连续。（3）卵石：灰黄色、褐黄色。卵石成份系岩浆岩及变质岩类岩石组成。多呈圆形亚圆形。湿饱和。松散卵石：卵石成份系岩浆岩及变质岩类岩石组成；多呈圆形亚圆形；通常粒径35cm，部分粒径大于8cm；充填物关键为中砂及粘性土，含量约4045%。稍密卵石：卵石成份系岩浆岩及变质岩类岩石组成；多呈圆形亚圆形；通常粒径35cm，部分粒径大于10cm；充填物关键为中砂、粘性土及砾石，含量约3040%。3、分布于浅丘地貌关键为第四系中下更新统冰水沉积层（Q1+2fgl ），其关键土层以下：（1）粘土：褐黄色；含铁、锰质氧化物及其斑痕，可塑为主，局部为硬塑；湿。分布不连续，为膨胀土。（2）含粉质粘土卵石：灰色灰黄色，由岩浆岩及少许变质岩组成，通常粒径26cm，最大粒径8cm，卵石以强风化为主，部分弱风化，卵石中混不等量黄色粉质粘土，含量为25%45%。以透镜体或层状分布于局部钻孔基岩顶面，厚度约为1.65.4m。3、白垩系上统夹关组(K2j)砂质泥岩砂质泥岩：暗红色为主，局部夹灰色条带。泥质结构，块状结构。上部裂隙较发育，部分裂隙中充填黑色氧化物膜。可见灰白色矿物(石膏)斑点、团块及其条带等。胶结状态普遍以泥质胶结为主。岩层产状约为12014058据其风化程度可划分为：（1）全风化砂质泥岩：岩体结构已全部破坏，风化呈粘土状，遇水泥化，夹碎岩块，用手可捏碎。（2）强风化砂质泥岩：属软岩，关键矿物成份为粘土矿物，泥质结构，薄层状结构。风化裂隙发育，结构面不清楚，岩体完整程度为破碎，呈碎块状，手捏易碎，干钻可钻进。锤击声哑，无回弹，有凹痕，浸水后可掰开。岩体基础质量等级为级，局部夹一定厚度中风化砂质泥岩。（3）中风化砂质泥岩：属较软岩，关键矿物成份为粘土矿物，泥质结构，薄层中厚层状结构，节理裂隙通常发育，呈短柱状或长柱状，部分岩石被节理、裂隙分割，呈块状。锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，浸水后指甲可刻出印痕。干钻钻进困难,岩体完整程度为较破碎较完整，RQD约为5070。岩体基础质量等级为级。局部夹一定厚度微风化砂质泥岩。2.3关键材料2.3.1混凝土综合管廊廊体：C40防水混凝土检修通道：C15混凝土廊体垫层：C15混凝土管线混凝土支墩：C20混凝土配制混凝土所采取水泥、砂、石、水等材料及混凝土配合比、拌制、运输和浇注应严格根据城市综合管廊工程技术规范（GB 50838-）和混凝土结构耐久性设计和施工指南实施，并应符合规范所要求质量检验及质量标准。混凝土强度控制采取“三控制”，即评定混凝土强度时综合考虑标准试件强度、同条件养护试件强度、非破损或局部破损检测强度。2.3.2一般钢材1) HPB300光圆钢筋应符合钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋GB 1499.1-及其国家标准第1号修改单（GB 1499.1-/XG1-）标准要求，抗拉强度标准值fpk=300MPa。2) HRB400带肋钢筋应符合钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋GB 1499.2-及其国家标准第1号修改单（GB 1499.2-/XG1-）标准要求, 抗拉强度标准值fpk=400MPa。3) 本项目全部直径大于等于22mm钢筋均采取等强度直螺纹管接，其它钢筋采取焊接，焊缝长度：单面焊大于10d，双面焊大于5d；同一截面钢筋接头不应超出50。4) 钢材应符合低合金高强度结构钢GB/T700-标准要求，选择焊接材料应符合GB/T5117-和GB/T5118-标准要求，并和所采取钢材材质和强度相适应。3 施工组织总体布署及计划3.1工期、质量、安全及环境保护文明施工目标3.1.1工期目标本工程计划工期为3个月。计划开工日期4月20日，计划完工日期7月20日。3.1.2质量目标1、协议履约率100%，用户投诉为零。2、检验批一次验收经过率98%；分项、分部、单位工程验收一次性合格率100%，项目交工验收质量合格。3、施工期间杜绝质量事故，确保工程总体质量达成优良。4、所承建工程施工阶段和完工后包含质量服务工作用户满意度达成“满意”以上。3.1.3安全目标1、生产性责任事故死亡率为0；2、不发生任何原因引发较大事故及较大以上各类事故（含相关方生产性责任事故，负关键责任交通事故和自然灾难事故）；3、从业人员（含职员、临时性用工、相关方施工人员）年重伤事故控制在0.3人/亿元产值以内；4、不发生负关键责任直接经济损失10万元以上机电设备、交通、火灾等事故；5、不发生职员群体健康事故。3.1.4环境保护、文明施工目标1、用户投诉为0；2、满足成城市天府新区工程安全文明施工指导手册和建筑施工安全检验（JGJ59-）要求； 3、控制固体废弃物污染，有毒有害固体废弃物处理率达成100%；4、控制施工、生活污水污染；施工、生活污水处理排放率100%；5、努力达成标准化工地要求。3.2组织机构 组织结构图3.3 施工组织布署和协调管理3.3.1施工组织布署从中间往两端施工，以加紧施工进度。综合管廊分4段施工。K028.526K0+230为第1段，K0+230K0+430为第2段，K0+430K0+600为第3段，K1+600K0+875为第4段。3.3.2 施工协调组织管理1、和地方政府部门协调工作（1）派专员负责和当地政府联络，取得她们对本工程施工支持，主动配合好施工征地及拆迁工作。（2）教育全体职员自觉遵守当地规则、法令和村庄民俗，尽可能帮助地方做好治安、助民及环境保护工作。（3）做好交通配合工作。汽车运输服从交通部门管理，严格遵守交通规则。施工现场和交通主干道有干扰时，和主管门联络，设置必需行车标志，必需时设专员现场指挥，为公路运输、周围群众和过往车辆提供安全和方便。2、和业主单位工作协调（1）在施工准备期间，主动配合业主进行征地拆迁工作。在施工过程中，服从业主领导、监督、管理和指导，严格按业主要求组织施工。并为业主工地代表提供交通、通讯及生活等各方面便利。（2）在施工过程中，服从业主在进度、质量、安全、环境保护等方面管理和协调。 3、和设计单位工作协调（1）参与施工图审查，在会审施工图时和设计单位、监理、业主亲密配合，立即发觉图纸中问题，和设计等单位进行研讨，立即处理问题，尊重设计单位及设计意图，并整理好图纸会审纪要。（2）主动参与建设单位组织技术交底。在施工中严格按图施工，若发觉图纸有误，或和现场施工发生矛盾时，应立即和设计单位联络，以设计单位提出设计变更为依据进行施工。（3）主动参与设计优化工作。4、和监理单位工作协调(1)主动配合监理工程师推行其全部权力。在施工全过程中，严格根据业主及监理工程师同意“施工组织设计”进行工程质量管理。在“自检”和项目工程施工专检基础上，接收监理工程师验收和检验，并根据监理要求，给予整改。（2）落实监理质量控制、检验、管理制度，并据此对各专业班组给予检控，确保施工质量。杜绝现场施工分包单位、专业班组或个人不服从监理工作现象发生，监理工程师一切指令全部必需全方面落实、实施。（3）全部进入现场使用成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理提交产品合格证或质保单，应按要求使用前进行物理化学试验检测材料，主动递交检测结果汇报，确保材料、设备符合规范要求。（4）按部位或分项工序检测质量，严格实施上道工序不合格、下道工序不施工准则，使监理能顺利开展工作：对可能出现意见不一情况，遵照先实施监理指导，后给予蹉商统一标准，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师权威性。5、和其它施工单位协调（1）和相邻标段施工单位、沿线地方政府之间，紧密配合，相互支持，确保施工顺利进行。（2）管内大临工程如便道、电力线路等，认真担负其维修保养任务，除为本身施工提供服务外，还无偿提供给相邻工程单位和后续承建单位使用。（3）主动争取建设单位及监理工程师进行安全、质量检验和监督指导，主动作好和地方、前后专业工序之间联络和配合，相互支持，确保施工顺利进行。接收建设单位及监理工程师协调配合指令。6、总承包部内部协调和配合 在总承包部统一协调指挥下，下属各分包单位亲密配合，协同施工，确保工程质量及进度。7、做好协调工作确保方法（1）充足认识协调工作关键性作为工作建设者、管理者，从设计、监理到施工各单位首先要从对业主、用户负责角度认识问题，要从推行协议中自己责任义务角度，认真对待协调问题。同时，从提升行业标准，施工和管理水平上讲，做好各专业协调工作也是十分必需。作为相关技术管理人员首先要认识到协调工作关键性，才有可能真正做好协调管理工作。 （2）加强管理，建立科学管理模式在现有管理水平基础上，从技术、人事制度上建立更有效、愈加科学管理体制，明确每一个施工人员目标责任。从而达成深入提升工程建设管理水平目标。 （3）加强协调管理方法 1）技术协调 提升设计图纸质量，降低因技术错误带来协调问题。图纸会审关系到各专业协调，这就需要在图纸会签时找出问题，并认真落实，从图纸上加以处理。同时，图纸会审和交底也是技术协调关键步骤。图纸会审须将各专业交叉和协调任务作为关键。深入找出设计存在技术问题，从图纸上处理问题。而技术交底是让施工队、班组充足了解设计意图，了解施工各个步骤，从而降低交叉协调问题。 2）管理协调协调工作不仅要从技术下功夫，更要建立一整套健全管理制度。经过管理以降低施工中各专业配合问题，建立以项目经理为主统一领导，由专员统一指挥，处理各施工单位协调工作，作为管理者，首先要全方面了解、掌握各专业工序设计要求。这么才有可能统筹各专业施工队伍，确保施工每一个步骤有序到位。 建立管理责任制度，建立由管理层到班组逐层责任制度。 建立奖罚制度，在责任制度基础上建立奖罚制度，提升施工人员责任心和主动性。 建立严格隐蔽验收和中间验收制度。隐蔽验收和中间验收是做好协调管理工作关键。此时工作以从图纸阶段进入实物阶段，各专业之间问题愈加形象和直观，问题愈加轻易发觉，同时也更轻易处理和补救。经过各部门认真检验，能够把问题减小到最小。 3）组织协调建立专业协调会议制度，施工中应定时组织举行协调会议，处理施工中协调问题。对于较复杂部位，在施工前应组织专门协调会，使个专业队深入明确施工中次序和责任。不管是会签、会审还是隐蔽验收，全部技术管理人员，对自己工作、署名应负担相关责任。只有在统一领导基础下，并设置相关奖罚方法，才有可能逐层落到实处。 4）立即总结经验教训作为工程管理人员，要善于不停地总结工作中经验教训。施工中协调部分常见问题包含：电气部分和土建部分协调；给排水和建筑结构协调；建筑外表、功效和结构关系；多种预制件、预埋件、装饰和结构关系、施工特点、要求；各辅助专业间协调等。4施工前期计划和临时设施建设 4.1施工准备1、人员准备组织合格施工队伍进场施工。2、材料准备针对本工程施工内容，在施工之前对工程所需多种材料进行具体计算，并提出具体进场计划，严格实施验收和检测程序，确保原材料和构件质量。3、机械准备针对本工程施工方法，施工程序及施工进度计划，选定施工所需机械种类、规格、数量，并确定所需机械进场退场时间。对全部用于施工机械设备进行维修及保养，依据计划施工强度配置并有一定富余，确保施工作业连续性。4、技术准备 （1） 施工前研究和熟悉本工程设计文件并进行现场核实。 （2） 进行技术交底工作。 （3） 施工之前根据业主及监理工程师要求，由试验室对进场多种工程材料性能及几何尺寸等技术参数进行检测。4.2施工便道4.2.1新建施工通道部署依据和标准1、以现有场内外交通为依靠；2、各临时支线部署满足主体工程施工需要，道路宽度满足施工车辆通行强度需要；3、做好场内交通日常维护和管理，保持道路路况良好。4.2.2施工便道 1、场外引入便道场外引入便道关键从梓州大道引入到场地起点。2、场内便道场内施工便道，关键部署在红线内，局部在红线外，全长890m。4.3供电、供水及通信系统部署4.3.1施工供水 施工及生活用水采取当地自来水。现场配置2台10m洒水车运输至各施工工点。4.3.2施工供电本工程施工用电采取发电机供电，配置两台200kw柴油发电机组发电。电缆线及对应设施工程量以现场实际发生为准。4.4施工通信项目经理部设6部程控电话，并安装宽带作为网上计量支付、办公用。各施工段驻地设1部程控电话，各级关键管理人员均配置手机；各施工点及测量人员配置对讲机。每个施工段配置对讲机4对，总计为：8对。4.5施工进出口洗车设施 进出口洗车池使用道路大门入口处洗车池。4.6临时建筑项目部、现场办公区及营地兴隆122号路项目部办公区和职员住宿部署在三根松村委会旁租用当地独栋民房，兴隆122号路起点桩号K0+080处设置集装箱式办公室、现场管理人员及施工队伍营地设在兴隆122号路红线外周围居民区，采取租用方法，按每人6平方米标准配置。4.7打围施工期间为确保关键交通道路、施工区域周围居民车辆通行、人员安全，施工期间施工范围采取PVC围挡进行打围。已在兴隆122号路安全文明施工专题施工方案中说明。4.8交通组织 施工期间为了保障行人和过往车辆安全，在本标段进出口处，采取围挡隔离防护和派专员指挥通疏导交通。并在道路上设置警示口号及道路指示牌，提醒行人和过路车辆注意安全并按指示行车。4.9弃土场计划依据现场实地考察，弃土场在天府新区永兴镇，运距为16km。5施工进度计划及资源配置计划5.1施工进度计划本工程计划工期为3个月。计划开工日期4月20日，计划完工日期7月20日。5.2资源配置计划 依据现场实际情况进行资源配置，包含机械设备及人员配置。资源配置见附表1、2。6施工方案6.1施工次序测量放线土石方开挖垫层施工底板防水底板施工侧墙、顶板施工防雷接地工程防水工程管廊内装饰工程土石方回填6.2施工测量6.2.1控制点复测平面控制网测设接收到设计单位移交平面控制网点及结果后，进行施工控制网复测和加密准备工作。平面控制网复测及施工控制网布设联合进行。平面控制网布设标准 ： （1）平面控制遵照先整体、后局部、高精度控制低精度标准。 （2）平面控制网坐标系统和工程设计所采取坐标系统相一致。依据现场实际情况布设控制点，前视后视距离确保一致。 （3）施工控制网依据工程规模及建筑物施工放样要求确定。 （4）在通视条件良好、安全、易保护地方选点。 （5）对控制点进行保护，并用红油漆作好标识。 6.2.2水准导线测量高程控制网布设标准 （1）为确保主路线及其它建筑物施工竖向精度要求，在施工区域内建立高程控制网，以此作为确保施工竖向精度首要条件，水准控制点和平面控制点点位一致。 （2）依据现场设计单位给定水准点布设施工高程控制网。 （3）依据设计单位给定水准点，在现场所适部位引测加密水准点，形成一条附合水准路线。在整个施工区域建立高程控制网，作为道路及建筑物高程控制依据。测设一条附合水准路线，联测场区高程竖向控制点。6.3施工降排水依据实际情况，基坑首先考虑挖集水坑降水，在基底两侧采取人工开挖排水沟，排水沟尺寸为30cm30cm，排水沟采取3cm厚砂浆抹面，距离坡顶线1米、5米处挖截水沟，截水沟尺寸为3030cm、5050cm，截水沟采取3cm厚砂浆抹面，详见排水方案。排水沟部署示意图以下： 6.4沟槽开挖土方开挖采取挖掘机开挖并装25T自卸汽车运至永兴弃土场。石方开挖采取CAT330B挖机配合液压破碎锤开挖，并用25T自卸汽车转运至永兴弃土场。土石方开挖施工次序：测量放线定出综合管廊中线依据综合管廊中线依据合理放坡系数定出综合管廊沟槽开挖边线投入机械进行土石方开挖人工修边检平基坑验槽合格进入下道工序施工。6.4.1开挖准备工作基坑土石方开挖前，应依据施工方案要求，将施工区域内地下、地上障碍物清除和处理完成。依据设计图，测设管廊中心线，设置中心桩。管廊中心线须经监理复核。按图纸设计基坑宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在基坑位置两侧设置控制桩，并统计两桩和基坑中心距离，以备校核。依据开挖放线统计及相关规范、方法，完成技术交底。6.4.2土石方开挖6.4.2.1挖方段综合管廊基坑采取放坡开挖，明排水施工。基坑用反铲挖掘机开挖，开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖, 槽底以上30cm必需用人工修整底面，槽底松散土、淤泥、大石块等要立即清除，并保持沟槽干燥，修整好底面，立即进行边坡支护、基础施工。开挖料部分堆于基坑坡顶线3m以外，多出部分弃置到永兴弃土场。基坑应纵向分行、分层根据坡度线向下铲挖，但每层中心线地段应比两边稍高部分，以防积水。施工中需备足土袋，木桩等，以预防流砂。机械沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘宽度不得小于基坑深度1/2。土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时做成一定坡势，以利泄水。开挖沟槽时因为挖掘机臂长有限，当开挖沟槽深度大于4m时，应分两层台阶开挖，土石方需要分两次转运，1台挖机在台阶下，将台阶上挖机工作范围外弃方倒运至于台阶上，台阶上再配1台挖机挖装弃土至25T自卸汽车上运出。在开挖过程中若遇其它管线或是古文物，应立即通知相关部门，进行协商处理。在开挖过程中，应随时检验槽壁和边坡状态，发觉异常情况应立即停止施工，以防坍塌。为确保施工安全，应在开挖坡壁两侧间隔15m埋设变形监控点，基坑开挖及隧道施工时，测量人员应对监控点进行变形观察，并统计，如发觉变形量过大，应立即停止施工，对边坡进行加固处理后再恢复施工。施工时，为确保安全、预防坍塌，采取素喷C20混凝土10CM厚对边坡护面，详见综合管廊深基坑专题施工方案。6.4.2.2填方段 填方段填方时清除填方范围内草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑，选择合格填料按设计规范要求分层填筑压实至砂砾石加强层底面经监理过控复测后再按设计规范 要求分层填筑1m厚天然砂砾石加强层。依据地质情况及综合管廊深基坑专题施工方案教授会审意见，开挖放坡断面以下： 沟槽开挖断面示意图 6.4.3基坑监测 6.4.3.1检测目标为了确保基坑开挖安全和本工程地下结构顺利进行，应该立即获取基坑开挖过程中支护结构和周围土体受力和变形信息，以求事先掌握基坑开挖影响情况，为地下施工提供指导，进行“信息化”施工。依据本工程具体情况，依据相关规范要求和深基坑支护设计方案对施工监测工作要求对以下各方面进行监测：1）、边坡侧向变形。2）、基坑周围沉降。6.4.3.2监测要求1）、基坑监测应委托经验丰富单位实施，监测单位应依据设计文件和周围环境特点编制监测方案，监测方案应得到建设、设计及监理方认可。2）、开挖 ，用对周围环境作一次全方面调查，统计观察数据初始值。基坑开挖期间通常情况下天天观察一次，如遇位移、沉降及其改变速率较大时，则应增加监测频次。边坡支护完成后，可逐步降低观察次数。3）、监测数据通常应该日口头提供给监理单位，每日填入要求表格提供给建设、设计及监理等相关单位，挖土至坑底时应增加监测次数。4）、天天数据应整理成相关表格并绘制相关曲线，并每23天提供一次，如位移沿深度改变曲线，位移计沉降随时间改变曲线。5）、监测统计必需有对应施工工况描述。6）、监测人员对监测值发展和改变应有评述，当靠近报警值时应通报监理，提请相关部门注意。7）、工程结束时应有完整监测汇报，汇报应包含全部监测项目，监测值全过程发展和改变情况、对应工况、监测最终止果集评述。8）、本工程支护水平位移控制至为50mm，天天支护结构水平位移不超出5mm。本工程水位改变预警值：500mm、天。地面及周围建筑物沉降：累计沉降为15mm，天天不得超出3mm。9）、仪器配置及警戒值序号监测项目埋 设仪标名称测 试设备型号测试精度警戒值1边坡侧向变形PVC测斜管CX-03E型滑轮式测斜仪分辨率：8累计50mm每日3mm2坑外地下水位PVC水位管钢尺水位计精度：1mm改变幅度：500mm/d3基坑周围沉降观察点DSZ水准仪同上累计15mm每日3mm6.4.3.3监测内容及监测方法测斜管埋设：钻机造孔至指定深度，应确保该深度在基坑开挖影响深度以下，该深度处土体不发生水平位移或很小，可忽略不计；测斜管采取65PVC专用管，拧好测斜管底盖，先放入带有底盖测斜管，每接一根测斜管，均应对准测试管，拧牢接头，直至放入指定深度；测斜管定位，确保测斜管管内有一对测试槽垂直基坑边线；用砂填实管和孔壁之间间隙，确保测斜管不上浮、扭转；盖上顶盖，以防泥沙进入，34天后开始测初始值。测量步骤：连接好端头、电缆和测读仪，检验密封性、电池充电量、仪器是否工作正常。将测头放入测斜管，使滚轮卡在垂直基坑边线测试槽内，缓慢下至孔底，测量自孔底开始，自下而上沿导槽每隔0.5m距离读一次，每次测读时，测头应保持稳定。第一次测读完成后，将测头旋转180度放入同一测试槽内，按上述方法反复测量，两次读数数值上应相近、符号应相反。地下水位经过预先埋设水位管，用水位计进行观察。观察目标是了解土体渗透性，掌握基坑施工过程中地下水改变情况。测量方法：用水位计进出观察，将测头缓慢放入水位管，当二次仪表蜂鸣器鸣叫时，表明测头已放置水面，此时应反复试探，直至找出正确水位。测量长度换算处地下水位深度。基坑施工前日应进行3次以上自然地下水位观察，在基坑开挖过程中，天天观察一次。常规观察：周围环境监测，属常规观察项目不再详述。现场投入关键技术人员序号姓名任职性别专业职称从事相关工作经验年限备 注1程传亮队长男测量工程高工5年2杨正全测量员男测量工程助工2年3唐行懋测量员男测量工程助工2年4叶聪测量员男测量工程工程师3年5杜智超测量员男测量工程助工1年现场投入关键监测器材序号设备名称型号、规格单位数量备注1全站仪拓普康GTS102N台1已进场2GPS南方套1已进场3水准仪博飞DZS3-2台1已进场6.4.3.4注意事项在挖槽过程中或雨后复工，必需检验槽壁稳定情况，发觉有倾塌可能或松动情况，应立即进行处理，排除隐患后才能继续施工；同时要随时清除槽边上危土、危石，消除隐患，加强防坍塌意识。操作人员不得在基坑内休息。严禁采取挖空底脚操作方法。在靠近建筑物、地下管道、电杆周围必需采取安全防护方法。沟槽边上人工动土或向槽内倒土时，必需注意坑槽下操作人员安全，坑槽内操作人员必需佩带安全帽。安全用电，严禁乱搭接电线。多种电器设备必需有接地装置；夜间施工，增加照明设施及设置防护围栏、警示红灯等。在施工场地实施封闭，安排专员进行安全管理并设置显著安全标志，提醒过往车辆、行人绕行；严禁行人进入施工作业区域。基坑开挖后，在未回填土方前，总好安全围护检验，以确保施工安全。在基坑下作业时，必需随时注意槽壁变动情况，如发觉有大面积形成裂缝现象，必需暂停施工，汇报现场管理人员进行处理后方可作业。夜间施工时，必需有充足照明，在整个施工过程中，现场管理人员必需全过程监控，不准在没有现场管理人员监控情况下进行施工，现场管理人员不准违章指挥，必需对作业人员违章行为进行阻止。6.4.3.5基坑验槽（1） 验槽内容 不一样建筑物对地基要求不一样，基础形式不一样，验槽内容也不一样，关键有以下几点： 1)依据设计图纸检验基槽开挖平面位置、尺寸、槽底深度、坡比；检验是否和设计图纸或变更相符； 2)仔细观察槽壁、槽底土质类型、均匀程度和相关异常土质是否存在，查对基坑土质及地下水情况是否和勘察汇报相符； 3)检验基槽之中是否有旧建筑物基础、古井、古墓、洞穴、地下掩埋物及地下人防工程等； 4)检验基槽边坡外缘和周围建筑物距离，基坑开挖对建筑物稳定是否有影响； 5)检验核实分析钎探资料，对存在异常点位进行复核检验。 6）联合业主、监理、地勘做基础承