徐州市交通状况调查研究报告.doc
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1、成绩南京艺术学院设计学院研究生课程作业徐州市交通状况调查分析报告学 院:设计学院学 期:(2)指引教师: 学生姓名:学 号:专 业:景观设计徐州市交通状况调查分析报告摘要:通过问卷调查办法得到资料,分析受访者对徐州当前交通现状总体评价,徐州交通拥堵成因及治堵办法效果,总结出都市交通组织方面存在若干问题,为进一步全面解决徐州交通问题提供参照。 核心词:交通现状;交通拥堵;缓和拥堵;徐州交通一、调查目与意义近几年来,随着人口增长,国民经济高速发展以及都市化进程推动,在国内许多大、中都市浮现了严重交通拥挤及堵塞现象,加上都市车辆数目急剧增长,车辆与路面矛盾越来越突出,严重影响了都市居民生活水平提高和
2、都市经济发展。以徐州为例,徐州有890多万人,徐州汽车保有量从13154万辆,增长到26723万辆。数字增长最直观地体当前堵车频率增长。而徐州交通资源配备尚未到位,地铁正准备建,迅速路网未成形;每年尚有30万人在驾校苦学,随时准备加入这座没有交通平峰都市。因而,徐州交通拥堵将进入常态化已经是一种不争事实。交通拥堵已经成为中华人民共和国一线都市面临共同挑战。限行、限购、拥堵费北京、广州、上海等都市尝试运用各种行政或市场方式来缓和人们对日益严重拥堵抱怨,但效果不彰,不少举措并未能从主线上解决都市交通拥堵。因而,如何破解徐州都市交通拥堵难题成为社会关注热点与焦点。分析徐州治堵现状,立足于长远目的开出
3、缓和拥堵良药,这正是本课题调查研究之所在。通过这次调查,理解了徐州市交通状况,分析了徐州市交通问题因素,并且为问题解决提供理解决办法,必将为徐州交通状况改进做出一份贡献。二、调查研究基本状况1、调查研究时间:7月16日2、调查研究地点:徐州市九里区3、调查研究办法:问卷调查、图表法。4、调查研究详细环节:(1)拟定调核对象(2)设计调查问卷(3)安排详细事项(4)展开问卷调查(5)筛选整顿资料,撰写调查报告三、调核对象(徐州)简介以及公路概况徐州古称彭城,为华夏九州之一。徐州地处南北方交界,为北国锁钥,南国门户,向来为兵家必争之战略要地。文化悠久,是知名帝王之乡,历史上有11位徐州籍皇帝。徐州
4、是全国重要交通枢纽、能源基地和工业基地,中华人民共和国工程机械生产基地。徐州是苏北最大都市,江苏省重点规划建设三大都市圈核心都市和四个特大都市之一,也是新亚欧大陆桥中华人民共和国段五大中心都市之一和淮海经济区中心都市。 “东襟黄海、西接中原、南屏江淮、北扼齐鲁”,独特地理区位,使徐州素有“五省通衢”之称。京沪铁路、陇海铁路在此交汇,京杭大运河傍城而过贯穿徐州南北,北靠微山湖。交通方面,公路四通八达,拥有强大公路系统:全国地级都市罕见22条主干、四环线和90条县乡公路格局(在所有地级市只有徐州一种都市) 国道:1、311国道(徐州西峡)全长:1748公里 2、104国道(北京福州)全长:2024
5、公里 3、205国道(山海关广州)全长:3160公里 4、206国道(烟台汕头)全长:2375公里 5、310国道(连云区天水)全长:1613公里 高速公路:1:连霍 2:京沪 3:京福 4:徐宁 5:徐济(建设中)都市内部也是道路纵横,交错相通。可以说徐州交通系统十分强健,但与此同步某些问题还是存在,例如在某些上下班时候拥堵现象及其严重,交通事故频发,乱闯红灯现象时有存在等问题。本次调查就是为了理解这些看似矛盾现象。四、调查办法及问卷重要内容本次调查重要采用随机抽样方式,在各个路口采用问卷调查方式,随机挑选采访者填写问卷,然后依照收集问卷进行分类汇总,从中得到想要数据。调查者大体男女比例相称
6、,被调查者年龄构造上:20岁到40岁被调查者比较多,占接近70%,由此可以看出徐州出行人员大某些为20岁到40岁市民,符合徐州市出行人员比例原则。同步被调查者涉及了各学历、各职业、各个收入阶层人员,保证了调查随机性。问卷重要调查问题是对某些简朴被调查者基本状况、徐州市基本交通状况,例如人们出行方式、出行时间、常遇交通状况核问题、以及其她一下交通现象问题进行提问,涉及面广,题量适中 。(见附页)五、调查分析:徐州市都市公共交通基本状况1、徐州市民寻常出行重要为机动车,其中公交车比重最大。由上图得知,在徐州市市民出行方式看,公交车所占比重为最大,这与徐州市公交系统不断完善是密切有关,其服务时间较周
7、边其她都市较长,公交班次及路线较多,价格民众化。由调查数据可知市民出行重要工具机动车辆占据很大比重。此外私家车比例较去年有了很大提高,此外依照关于部门数据显示随着徐州市经济迅速发展,机动车保有量迅猛增长,早晚高峰交通拥堵日趋严重。依照车管所最新记录,截至12月底,全市机动车已达189.2万辆;市区机动车41.3万辆,汽车34.9万辆,汽车年增长率达25%,而道路资源供应远远不能满足交通需求。2、调查者上下班/上下学,乘坐最常采用交通工具,单程需花时间长虽然有近70%市民可以在半个小时内达到目地,但仍需要注意是有将近30%以上人需要耗费40分钟左右时间才干到达,如果是上下班时间或许还需要更多。这
8、阐明徐州市交通状况存在滞慢问题。在交通工具上耗费时间长短可以反映一座都市交通状况,交通拥堵、太久等待会使市民增长焦躁感,不利于生活和学习。3、市民违背交通规则严重调查显示成果没有违背过交通规则市民仅占36%,将近30%以上调查者闯过红灯,35%人不按规则停车,其她违背交通规则现象也有存在。对于一种都市交通管理来说,市民违背交通规则比例占多数,这不得不承认是个难题。另一方面,对于相称步行者调查成果显示39%左右偶尔或经常横穿马路,以及存在超速行驶现象,都将给人们出行安全埋下了巨大隐患。4、人们交通意识淡薄在种种交通违法状况因素中,人们对交通法规意识占了很大比重。从调查者就可以看出,闯红灯、横穿人
9、行横道现象太严重,在对人们交通安全意识调查中仅有百分之三十左右市民具备较好交通安全意识。某些人自以为非机动车辆不会受到交通部门惩罚,便肆无忌惮,横冲直撞。更有可恶是某些行人,面对协管员劝导,置若罔闻,恶语相向。5、上下班时候十分拥挤上表是市民以为最拥挤时间段记录成果。从记录折线图可以明显看出在上班时间段8点到11点,以及下班时间段下午6点左右,是调查者以为最为拥挤两个阶段。徐州市民交通拥堵时间在一天中起伏变化,与人们活动时间相符,符合人们生活作息时间。6、红绿灯、人行横道和隔护栏杆设立合理限度与否70%以上调查者以为徐州市都市道路红绿灯设立存在一定问题,有待改进。更甚至将近95%左右调查者对人
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