承台关键技术交底.doc
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1、目 录1承台开挖及破桩头技术交底12、承台钢筋技术交底13、承台模板技术交底14、承台混凝土技术交底15、承台专题安全技术交底1工程名称郑西跨南水北调总干渠特大桥编 号跨南水北调特大桥交底里程 DK13+000DK29+000交底项目承台开挖及破桩头技术交底基坑开挖及破桩头技术交底一、通常要求:基坑开挖可采取垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其它加固开挖方法。在天然土层上挖基,如深度在5m以内,施工工期较短,基坑底处于地下水位以上,土湿度靠近最好含水量、土质结构均匀时,则坑壁坡度可参考下表选定。基坑深度大于5m或有其它不利条件时应将坑壁坡度合适放缓,或加做平台。如湿度过大,能引发坑壁坍塌时,坑壁坡
2、度应采取该湿度下天然坡度。必需时,基坑应进行边坡稳定计算。基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1111.2511.5碎石类土10.751111.25黏性土、粉土10.3310.510.75极软岩、软岩10.2510.3310.67较软岩1010.110.25极硬岩、硬岩101010注:1、挖基经过不一样土层时,边坡可分层选定,并酌留平台;2、在现有建筑物开挖基坑时,应按设计文件要求办理;施工前由测量工程师放出承台开挖四个角桩,开挖尺寸应结合承台结构尺寸,根据基坑土质情况确定开挖边坡坡比,并确保坑底有施工作业空间(基坑底尺寸大于承台结构尺寸+0.5m),放样
3、合格后采取人工配合挖掘机进场开挖基坑。桩身砼达成一定强度后进行基坑开挖。陆上承台基坑开挖前先做好地面排水,在基坑四面缘向外设排水沟,坑边缘应有大于2.0m护道,上面严禁堆放材料、弃土,严禁机械通行。交 底 人复 核接 底 人日 期技 术 交 底 签 认 表技 术 交 底 签 认 表工程名称郑西跨南水北调总干渠特大桥编 号跨南水北调特大桥交底里程 DK13+000DK29+000交底项目承台开挖及破桩头技术交底基坑开挖采取人工配合挖掘机及自卸车进行,底部开挖尺寸比设计加0.5m,方便挡护、立模、排水。开挖时挖掘机开挖桩间部分,人工凿除桩头部分。挖至距承台底2030cm时,采取人工开挖、修底,修整
4、基坑边坡及钻孔桩之间土方,以免扰动基底,降低承载力。基坑开挖必需二十四小时连续施工,开挖过程中现场施工员值班,注意观察坑缘顶地面有没有裂缝,坑壁有没有松散坍塌现象,立即进行加固支护,确保基坑开挖安全顺利完成。基坑开挖深度范围地质为黄土、砂性黄土,不易坍塌,考虑现场实际地形情况,墩台基坑内底四面开挖排水沟并在设置集水井聚集坑底集水,用明排水法抽排基坑内集水。边坡防护方法:陆上承台施工采取按土质情况放坡开挖;水塘、河道浅水区承台施工时必需在基坑坡脚设置支护设施。基坑支护时,沿边坡坡脚每0.6m用挖掘机压入长度大于4m槽钢,槽钢深入基底大于2.5m,外露1.5m,槽钢外加设废旧钢模板,然后再用编织装
5、土堆码在模板后面。开挖一点支护一点,直到符合设计尺寸。具体见承台开挖边坡防护示意图。 采取挖掘机放坡开挖,坑底预留30cm人工清底。并依据地质情况,设置木桩或钢管桩等临时支护方法,预防边坡坍塌。交 底 人复 核接 底 人日 期技 术 交 底 签 认 表工程名称郑西跨南水北调总干渠特大桥编 号跨南水北调特大桥交底里程 DK13+000DK29+000交底项目承台开挖及破桩头技术交底二、凿除桩头、桩基检测:在基坑开挖完成后,对钻孔桩高出设计标高桩头进行凿除,多出桩头凿除由人工采取风镐凿除,上部采取空压机凿除,下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除前技术人员应测量每根桩标高,并在桩头钢筋头上用红油
6、漆标示清楚(注意桩头编号次序),依据测量高程进行桩顶凿除技术交底,正确控制桩头凿除长度,确保桩头伸入承台10cm。凿除过程中要确保不扰动设计桩顶以下桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏桩身砼及钢筋。桩头将伸入承台桩身钢筋清理整修成设计形状后,复测桩顶高程,进行桩基检测。桩头凿完后应报和监理验收,并经超声波等多种检测合格后方可浇筑砼垫层,桩头伸入承台长度为10cm(不包含封底混凝土或垫层厚度)。三、安全注意事项:(1)多种操作人员必需持证上岗,现场作业人员必需接收安全管理、安全教育和安全技能培训,特殊工种,如电工、电焊工、起重工及机动车驾驶员等,要经过严格培训考评,必需持证上岗作业
7、。(2)作业前,作业人员要认真细心检验自己所用工具安全性,做好统计,工作中严格遵守劳动纪律和安全守则,不打闹,不擅离工作岗位,不带病作业,上班前不喝酒,要穿戴好劳动保护用具,身着工作服,头戴安全帽,不许穿拖鞋。,一班作业完,要清理现场残留钢筋,铁丝,以防扎脚。(3)现场接地设备应明确标示,预防触电。加工现场要悬挂清楚醒目标安全责任制牌、安全纪律或安全管理要求口号牌,配电箱和机械处还应悬挂安全警示牌。(4)吊车作业时,起吊臂下严禁站人。 (5)用电过程中严格根据“一机、一箱、一闸、一漏、一锁”施工,确保用电安全(6)在施工过程中,作业队做好环境保护,生活垃圾不得随地丢弃,应定点存放。交 底 人复
8、 核接 底 人日 期技 术 交 底 签 认 表工程名称郑西跨南水北调总干渠特大桥编 号跨南水北调特大桥交底里程 DK13+000DK29+000交底项目承台钢筋技术交底承台钢筋技术交底1、钢筋必需按不一样钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设置识别标志。钢筋在运输和存放过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。2、钢筋应含有出厂质量证实书和试验汇报单。对桥涵所用钢筋应抽取试样做力学性能试验,包含屈服强度抗拉强度伸长率和冷弯试验。3、焊接前须清除焊件表面铁锈、熔渣、毛刺残渣及其它杂质。4、帮条焊应采取四条焊缝双面焊,有困难时采取
9、单面焊。帮条总截面面各不应小于被焊钢筋截面积1.2倍(级钢筋)和1.5倍(、级钢筋)。帮条宜采取和被焊钢筋同钢种直径钢筋,并使两帮条轴线和被焊钢筋中心处于同一平面内,如和被焊钢筋等级不一样时,应按钢筋设计强度进行换算。3、搭接焊亦应采取双面焊,操作困难时才采取单面焊。4、钢筋坡口焊应采取对称、等速施焊和分层轮番施焊等方法,以降低变形。5、 焊条应保持干燥,如受潮,应先在100350下烘0.51h。6、 负温条件下进行级钢筋焊接时,应加大焊接电流(较夏季增大1015%),减缓焊接速度,使焊件减小温度梯度并延缓冷却。同时从焊件中部起弧,逐步向端部运弧,或在中间先焊一段短缝,以使焊件预热,降低温度梯
10、度。7、冬期电弧焊时,应有防雪、防风及保温方法,并应选择韧性很好焊条。焊接后接头严禁立即接触冰雪。安全方法:(1)多种操作人员必需持证上岗,现场作业人员必需接收安全管理、安全教育和安全技能培训,特殊工种,如电工、电焊工、起重工及机动车驾驶员等,要经过严格培训考评,必需持证上岗作业。交 底 人复 核接 底 人日 期技 术 交 底 签 认 表工程名称郑西跨南水北调总干渠特大桥编 号跨南水北调特大桥交底里程 DK13+000DK29+000交底项目承台钢筋技术交底(2)作业前,作业人员要认真细心检验自己所用工具安全性,做好统计,工作中严格遵守劳动纪律和安全守则,不打闹,不擅离工作岗位,不带病作业,上
11、班前不喝酒,要穿戴好劳动保护用具,身着工作服,头戴安全帽,不许穿拖鞋。一班作业完,要清理现场残留钢筋,铁丝,以防扎脚。 (3)现场接地设备应明确标示,预防触电。加工现场要悬挂清楚醒目标安全责任制牌、安全纪律或安全管理要求口号牌,配电箱和机械处还应悬挂安全警示牌。(4)吊车作业时,起吊臂下严禁站人。 (5)用电过程中严格根据“一机、一箱、一闸、一漏、一锁”施工,确保用电安全 (6)在施工过程中,作业队做好环境保护,生活垃圾不得随地丢弃,应定点存放。(7)施工运输车辆必需行走施工便道,不得随意破坏植被。交 底 人复 核接 底 人日 期技 术 交 底 签 认 表工程名称郑西跨南水北调总干渠特大桥编
12、号跨南水北调特大桥交底里程 DK13+000DK29+000交底项目承台模板技术交底承台模板技术交底承台模板宜采取大块钢模,汽车吊配合安装。也可采取组合钢模板。模板立设在钢筋骨架绑扎完成后进行。采取绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度。模板采取面板为6 mm 厚承台模板(配合新加工模板3.0m2.5 m、2.0m2.5 m使用),人工配合16T吊车整体安装、拆卸,模板平直光滑,接缝间贴密封条,立模时模板底外侧用黏土填实,内侧抹砂浆封堵,确保严密不漏浆。模板加固采取14拉筋加固,拉筋部署三层,纵横间距为1.00m0.6m。上、下两排采取50cm长直径14mm,一端带15cm丝头圆钢和承台钢筋网片上下
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