汽车东站建设可行性研究报告.doc

第一章 概述

一、编制过程
XX市地处珠三角洲中南部，是珠三角洲两大特大城市（群体）广州和深港之间的必经通道和经济走廊地带，同时又是京九铁路和京广（深）铁路怕交通汇点，作为广东省综合运输的枢纽之一，被省交通厅列入全省长8个省一级公路运输枢纽总体布局规划。为了改变公路运输站场服务系统的落后状况，适应社会经济发展和城市建设的需要，XX市交通局于2003年5月委托深圳市城市交通规划研究中心组织编制《XX市核心城区公交系统近期改善研究》，调整核心城区公交系统，准备新建6个枢纽客运站和38条城巴线路，XX市汽车客运东站是6个枢纽客运站建设内容之一。为了加快XX公路运输枢纽的建设，满足XX市对外交流的需要，2003年5月下旬，深圳市城市交通规划研究中完成了《XX市汽车客运东站可行性研究报告》。

二、编制依据
1、 XX市国民经济和社会发展“九五”计划与2010年远景目标纲要
2、 XX市城市总体规划
3、 XX公路运输枢纽总体布局规划
4、 广东省公路运输枢纽及客货站场总体布局规划
5、 交通部行业标准JT/T200—95《汽车客运站级别划分和建设要求》
6、 交通部《公路站场建设项目可行性研究报告编制办法》
7、 国家计委《建设项目经济评价方法》

三、设计年限
本项目拟于2003年8月底起步建设，一期工程2004年5月建成，并于2004年6月投入运营，二期工程于2005年底全面建成。参照有关标准要求，并结合项目的特点及实施安排，XX市汽车客运东站的设计年限取为15年，即站场的设计生产能力以及项目主体工程的建设规模按2020年客运适站量进行确定。
四、研究的主要结论
1、 站址条件
XX汽车客运东站是规划的新建站，地处XX市五环路以西，东城大道以南，交通十分便利。
XX市汽车客运东站的地理位置如图1—1所示。
2、 设计生产能力
根据XX公路运输枢纽总体布局规划，以及XX市交通局对新建的XX汽车客运东站和XX市区其它客运站的分工意见，新建的XX汽车客运东站的市场定位将是东城区对外客运往东、往南方向的枢纽，主要辐射广州、深圳、惠州方向，并承担大部分高速客运班车接发车作业任务。
经分析预测，设计年度（2020年）XX市汽车客运东站设计生产能力的主要指标分别为：日发送量约20000人次/日，日发班次1000班/日，最高聚集人数3000人次。
3、 建设规模
总用地面积63482平方米，其中长途站场用地面积8900平方米，公交站场用地面积9500平方米，绿地面积16000平方米。建筑面积15200平方米，其中候车楼3600平方米，综合客运大楼12600平方米。
4、 投资估算及资金筹措
项目总投资约为22000万元（不含建设期贷款利息），其中企业自筹部分占投资总规模的45%，约10000万元；国内银行贷款部分占投资总规模的55%，约12000万元。贷款利率7.56%。
5、 经济评价结果
根据交通部《公路站场建设项目可行性研究报告编制办法》以及国家计委《建设项目经济评价方法》的有关要求，主要对项目进行财务分析计算，结果如下：
财务评价的内部收益率（所得税前）为19.48%;财务净现值为35809万元；动态投资回收期为8.69年（包括建设年）
财务评价的内部收益率（所得税后）14.85%;财务净现值为21841万元；动态投资回收期为10.41年（包括建设年）。
根据敏感性分性分析，本项目具有一定的抗风险性。敏感性分性分析结果见表1---1。

第二章 社会经济及交通运输发展状况与评价

第一节 XX市社会经济发展状况

一、 概况
XX市位于广东省东南部，珠江口东岸，既北纬22 39 至23 09 ，东经113 31 至114 15 之间，北接广州，南连深圳。踞广州、深圳两大中心城市中间，邻近“东方之珠“香港。1949年10月17日，宣布XX全境解放，建立新的人民政府；1985年9月撤县设市，1988年1月升格为地级市。2002年末，下辖32个镇区，487个村委会，129个居委会。
XX市气候温和，物产丰富。2000年，年平均气温23.2C,年降水量2019毫米.全市国土面积2465平方公里,地势由东往西倾斜,依山傍海,大部分面积为丘陵台地和冲积平原，.约占总面积的93%.，有森林面积93.47万亩,河口海岸线长61.4公里,海水可养殖面积5.7万亩,淡水可养殖面积28.7万亩.
2000年末,全市城乡总户数41.40万户,其中农业29.96万户,非农业11.44万户;户籍总人口152.61万人,其中户籍农业人口113万人,户籍非农业人口39.61万人.年末外来暂住人口254.72万人.此外,还有港澳台同胞70多万人,海外侨胞20多万人,是著名的侨乡.
XX历史源远流长,为岭南古邑,有文物可考的历史可追溯5000余年。150多年前,中国近代历史开篇的虎门销烟就发生在XX,林则徐领导中国军民在虎门海滩,销毁英美等国商人鸦片115万多公斤，抗击殖民主义者侵略而闻名中外。抗日战争时期,XX是东江人民的抗日根据地。万千XX儿女为民族独立、国家富强而英勇战斗，浴血捐躯。悠久的历史文化和光荣的革命传统，使XX成为南粤的历史文化名城。
改革开放以来,在党的基本路线、邓小平理论和“三个代表”的指引下,XX坚持以经济建设为中心,充分发挥人文地理优势。大力发展外向型经济,逐步实现由以农业经济为主导向以工业经济为主导转变，国民经济，国民经济持续、快速、健康发展，社会文明不断向前推进，人民物质文化生活水平不断提高。2002年，全市国内生产总值672.89亿元，人均43401元，按可比价格计算，比1998年翻了将近一番。
二、产业活动基本单位
近年来，伴随着全市社会经济的巨大变革。产业活动基本单位迅速发展，基本单位总量规模迅速扩张、蓬勃发展，一个总体规模大、行业门类较为齐全、经营结构、经营方式多元化的基本格局业已形成。为完善社会主义市场经济体系，促进我市社会经济起到了积极的作用。
【基本单位】2000年，全市共有产业活动基本单位98435个。其中法人企业单位22041个，占22.39%；法人事业单位1263个，占1.28%;机关单位529个，占0.54%；在业的城乡个体经济73912个，占75.09%；其它690个，占0.7%.。其中企业单位和城乡个体经济两项合计共有生产经营单位95953个，占全部产业活动基本单位的97.46%。从产业活动基本单位的产业分布来看，第一产业（不含农户承包经营）164个，占0.17%;第二产业23365个,占2３．74%；第三产业74906个，占76.1%。从经济类型来看，国有经济2282个占2..32%；个体经济6459个，占6．56%。城乡私营及个体经济79805个，占81.07%；外资经济9608个，占9.76%；其他经济281个，占0.29%.。
【从业人员】基本单位的迅速增加带来了从业队伍的进一步扩大，吸纳和消化了大量的外来劳动力。2000年，全市基本单位从业人员210.1万人，吸纳了大约150万人的外来劳动力，为社会就业作出了较大的贡献。其中第一产业0.63万人，占0.3%。第二产业176.77万人，占84.14%；第三产业32.7万人，占15.56%;从所有制来看，国有经济从业人员7.47万人，占3.55%；集体经济的从业人员25.95万人，占12.35%；私营及个体经济的从业人员32.62万人，占15.53%；外资经济的从业人员142.81万人，占67.97%；其他经济从业人员1.24万人，占0.6%。
【固定资产】全市法人企业单位（21313个）实收资本792.58亿元,其中国有资本37.08亿元,占4.68%;集体资本207.42亿元,占26.17%;个人资本45.74亿元,占5.77%;外商资本502.34亿元,占63.38%;形成生产经营用固定资产原值919.27亿元,净值759.63亿元。实物资产的增加，使众多的企业经营单位尤其是新兴业具有了一定规模，为经济的发展奠定了坚实的基础。
三、经济总量与结构
【经济总量】2002年，全年国内生产总值672.89亿元，按可比价格计算，比上年增长16%。其中第一产业增加值比上一年下降1.22亿元，下降4%，第二产业增加值54.41亿元，增长17％；第三产业增加值40.77亿元，增长18％。国内生产总值比１９７８年增长100多倍，年均增长75％。人均国内生产总值43401元，是全省平均水平的2倍多，全国平均水平的３倍多。进出口总额442.47亿美元，比1997年增加108%，比2000年增加38％。其中出口总额237.36亿美元，比2000年增长38%；2002年末财政总收 入168亿元，比上一年度增加34%；2002年金融机构各项存款余额1790亿元，比上年增长23％；城乡居民储蓄存款余额1002亿元，比上年增长25％；年末人均储蓄存款余额64134元，是全省平均水平的３．２倍，全国平均水平的７．７倍。
【经济结构】经济结构调整取得阶段性成果。产业结构发生了新的变化，呈第一产业比重下降，第二产业比重保持基本稳定，第三产业比重上升的基本态势。三大产业结构为10.18:52.89:36.93,与上年的11.77:53.38:34.85相比,第一产业下降1.59个百分点,第二产业下降0.49个百分点,第三产业上升2.08个百分点;与1978年的44.56:43.82:11.62相比,第一产业下降34.38个百分点,第二产业上升9.07个百分点,第三产业上升25.31个百分点。.与全省同期的13.5:50.17:36.33相比,第一产业低3.32个百分点,第二产业高2.72个百分点,第三产业高0.6个百分点；与全国同期的18.29:49.18:32.53相比,第一产业低8.1个百分比点,第二产业高3.71个百分点.第三产业高4.4个百分点。工农业产值比例为11.68:1,而上年则为10.39:1,1978年为0.99:1。
四、工业
XX工业虽有一定的历史，但层次规模相当低，解放初，比较像样的仅是几台煤气机、40千瓦电机的发电厂，其余是一些小型磨米机、烟花炮竹和草织编织等手工业作坊。XX工业是改革开放后迅速发展壮大起来的，以乡镇企业为依托，以引进“三来一补”为突破口，大量吸引资金和技术。大力发展外向型工业，以启动农村工业化步伐。1985年不变价工业总产值超过农业总产值。目前，已初步实现农村工业化，XX经济基本实现了从农业经济为主导向以工业经济为主导的转变，工业已取代农业成为国民经济的主体。在此基础上，一个国际性的加工制造业基地正在XX大地上形成。2000年，全市工业企业16975家，比上年增加98家，是1973年的15.1倍。其中国有控股企业23家，集体企业10184家，港澳台投资企业2717家，外商独资工业企业893家。全市工业企业实收资本达798亿元，年末生产用固定资产原值838亿元，净值767元。
2000年，全市工业总产值1093亿元，按可比价格计算，比上年增长22.51%。其中轻工业产值576亿元,重工业产值517亿元,轻重工业之比由1978年的3:1调整为1.9:1。外向型工业取得长足的发展,推动着整个工业的变革。
XX的许多工业特别是现代工业，从无到有,从少到多，目前全市有33个工业行业大类，初步形成了以机械，电子、纺织、服装、建材、食品、医院等行业为主要支柱的外向型工业体系。在2000年的工业总产值中，采掘业占0.63%,制造业占86.22%,电力、煤气及水的生产和供应业占13.15%。在整个制造业中，纺织服装、皮革毛皮等制造业占23.1%,电子及通讯信设备制造业占16.2%,各类机械、设备制造业占9.7%，塑料制品业占7.4%,食品饮料加工制造业占4.7%,造纸及纸制品制造业占4.3%,文教体育用品制造业占4.1%,其他制造业占30.5%。
2000年，主要工业产品产量有：发电量269亿千瓦时、服装8.56亿件、皮鞋2.35亿双、家具1.51亿件（套）、机制纸及纸板618000吨、塑料制品57.19万吨、水泥435万吨。微电机141072万台、交流电动机86万千瓦、微型电机7451万台、电力电缆61996公里。电话单机1074万部.。彩色显象管394万只、电子元件75亿只、彩色电视机134万 台、电子计算机外部设备394万部、敷铜板620万平方米、组合音响1572万台。
随着经济的不断发展,XX的大中型工业、高新技术企业不断增多。涌现了一批优秀和名牌产品。2000年末，全市大中型工业企业453家，工业总产值1586亿元，拥有固定资产688亿元。年利税总额136亿元。广东彩色显象有限公司已成为全国第三大彩管生产企业，其生产的“福地牌”彩管被评为省名牌产品，XX诺基亚移动电话有限公司、XX市方正科技电脑有限公司、XX雀巢有限公司等企业正托起“一轮明月”，与“满天星斗”交相辉映。
五、农业
XX土地肥沃，光日水气配合协调，农业生产资源丰富，农业基本建设有较好的基础，防御自然灾害的能力不断增强，农产品供应基本正常。
2000年末，全市实有耕地面积66.3万亩，其中水（旱）田52.82万亩；农作物总播种面积108.26万亩；水果实有面积31.96万亩，森林实有面积57.48万亩；水产养殖面积18.49万亩；并建立了65万亩农田保护区。全市开展适度规模经营的场（户）有8200多个，经营面积39万亩，农业正向“四化”（规模化、集约化、企业化、一体化）和“三高”（高质、高产、高效）方向迈进。近年来，创办了XX市万亩农业新技术综合开发区，已建成国家级原种猪场，无土栽培基地、生物试管苗厂、千亩优质水果基地、花卉研究中心、绿色世界等一批现代农业项目投入运行，建成了一批区域性的“一地一品，一品一业”的商品基地，初步形成了水果、水产、畜牧、蔬菜四大支柱产品，取得了较好的社会效益和生态效益。
XX农业广普性较强,既利于发展粮食生产、又利于发展经济作物,素有鱼米之乡之称。.荔枝、香蕉、橙柑等岭南佳果是久负盛名。回顾XX农业近20年来走过的道路，向来注重农业生产结构的调整，促进农林牧渔业全面发展。八十年代初期全面推行家庭联产承包责任制，理顺了农村的生产关系，调动了农民的积极性，使部分农村劳动力从农业中分离出来，发展二、三产业；八十年中期调整农业布局，大搞开发性农业和创汇农业，农业资源得到较为合理的利用。通过二次大的调整，XX农业的生产力水平发生了很大的变化，生产出大量的水果、蔬菜及肉禽、畜、蛋和水产品等农副产品供应市场，出口港澳地区。2000年，全市粮食总产量24.69万吨，苷蔗35.44吨，蔬菜64.14万吨，荔枝、香蕉、橙柑等水果16.5万吨，畜牧总肉量12.9万吨（其中猪肉9.93万吨），鲜蛋0.63万吨，水产品（不含贝类）8.84万吨。年生猪出栏量115万头，鸡、鸭、鹅出栏量2012万只。
2000年，全市农业总产值54.64亿元，按可比价格计算，比上年增长4.05%，比1978年增长1.25倍。在农业总产值中，种植业占45.24%，林业占0.85%，畜牧业占34.27%，渔业占15.86%，畜牧业与渔业两面三刀项合计共占45.24%，林业占0.85%，畜牧业占34.27%，渔业占15.86%，畜牧业与渔业两项合计共占50.13%。比上年提高1.44个百分点，比1978年提高29.34个百分点。农产品商品率84.75%，比上年提高2.09个百分点，比1985年提高23.47百分点。
六、国内商业及餐饮业
XX商业，商埠云集，市场活跃，商品充裕，物畅其流。2000年，全市有各类批发、集贸市场280个，总面积168.41万平方米，其中营业面积超万平方米、年营业额超亿元的有10个,相继建起了一批有特色的专业化市场，如虎门服装市场、XX鞋业市场、大朗毛织市场、建筑材料市场、灯饰市场、农产品批发贸易中心等，使商品交易更加畅顺、方便、快捷。全市批发零售贸易、餐饮业服务网点5.89万个，从业人员17.61万人。1997年，全市社会消费品零售总额110.21亿元，比上年增长14.63%，比1978年增长50.82倍，年均增长23.09%。其中餐饮业零售额13.01亿元，比上年增长19.25%，比1978年增长93.34倍，年均增长27.04%。城乡集市贸易成交额107.15%亿元，比上年增长15.56%。 各种大中型商场、超市、连锁店、仓储式商场发展迅速，新建改造了一批有一定竞争力的大型、特大型商场，极大地改善了购物环境，东湖沃尔马百货公司、运河商场、美佳超级连锁市场、东豪广场、大亚湾广场等已成为零售市场中的姣姣者。1997年，大中型批发零售贸易业商品购进总额74.52亿元，商品销售量总额80.81亿元，其中零售16.19亿元。东美商业面向国内外大市场，积极参与南北大流通，充分发挥商品交汇、集散的功能，市场秩序进一步得到规范。市场物价涨幅持续走低，通胀压力明显减弱。2000年，社会消费品零售价格比上年下降0.3%，涨幅比上年回落5个百分点。居民消费价格总水平上升1.5%，涨幅比上年回落5.3个百分点。主要得益于适度从紧的货币政策和农业生产的稳定，市场机制作用增强和市场竞争加剧，也在一定程度上抑制了物价的上涨，基本消除了通胀的压力。
七、对外经济
XX经济以外向型为主，特别是工业，大部分的资金、原材料和产品销售都离不开国际市场。
【实际利用外资】XX利用外资从“三来一补”起步，逐步发展合资、合作企业和外商独资企业。投资者来自香港、台湾、日本、南韩、新加坡、美国、英国、德国、法国、瑞士、荷兰、芬兰、澳大利亚等20多个国家和地区。其中美国的杜邦、金霸王、瑞士的雀巢。荷兰的菲利浦，德国的赫司特，法国的汤姆逊，韩国的三星、亚南集团，日本的NEC、三井集团、TDK集团，伊藤忠集团、万定至集团、京瓷，英国的太古集团，芬兰的诺基亚以及香港的伟易达等港台大批上市公司都在XX投资设厂。到1997年底累计，新签各
类利用外资协议（合同）25054宗，其中外商直接投资6119宗，协议（合同）规定外商投资176.63亿美元，其中外商直接投资130.58亿美元；实现利用外资80.84亿美元，其中“三来一补”企业24.15亿美元，占29.37%，合资、合作和外商独资企业45.99亿美元，占56.89%。已办起外商投资企业13000多家，引进各种设备244.2万台（套），引进设备价值56.25亿美元，一个国际性加工制造业基地正在形成。
【进出口总额】1997年全市外贸进出口总额212.99亿美元，比上年增长19.4%，其中出口总额113.68亿美元，比上年增长23.7%，比1978年增长287.67倍，年均增长34.74%。在全年的外贸出口总额中，一般贸易出口占1.59%，“三来一补”企业出口占54.79%，“三资”企业出口占43.62%。贸易顺差14.37%亿美元，比上年增长1.7倍。
在出口总额中，机电产品出口快速增长，传统商品所占比重有所下降,1997年机电产品出口57.2亿美元，比上年增长37.8%，占出口总值的50.3%。传统商品如服装、玩具、鞋料、塑料制品、旅行箱包等出口额为44.5亿美元，增长10.3%，所占比重由上年的43.9%下降为39.1%。出口商品主要面向美国、欧盟、日本、台湾和香港等周边地区。出口额为92.5亿美元，占出口总额的81.3%。其中出口美国的占出口总额的32.11%，欧盟占14.87%，日本占9.41%。
八、金融、保险业
【金融】目前，国家在XX设立的有中国人民银行、农业银行、农业发展银行、工商银行、建设银行、中国银行、广东发展银行、城市信用社、农村信用联合社等金融机构。各银行设置的1500多个金融网络遍布城乡。至1997年底统计，全市金融系统各项存款余额达671.2亿元，比上年末增长37.1%，比1978年增长639.39倍，年均增长40.5%；贷款余额382.66亿元，比上年增长22.33%，比1978年增长194.16倍，年均增长31.99%。贷款余额占存款余额的57.01%。比上年下降6.87个百分点，比1978年下降129.78%个百分点。
1997年，XX股票交易所股票交易额达417.3亿元。
【保险事业】 保险事业快速发展。中保人寿保险、财产保险、太平洋保险、平安保险公司等多家保险公司在XX设立分公司。1997年，全市承保金额866.5亿元，比上年增长27.5%。保障收入6.3亿元，比上年增长26.9%，是1978年90.39倍，年均增长45.55%。
九、旅游业
XX是广东省历史文化名城。以虎门销烟掀开中国近代史第一页的XX，名胜古迹甚多，旅游资源丰富，是著名的旅游胜地。有中外闻名的销烟池、沙角炮台、威运炮台等抗英古战遗址；有鸦片战争博物馆，XX博物馆珍藏的鸦片战争文物乃至新石器时代以来的出土文物；有建设中的虎门鸦片战争海战馆爱国主义教育基地；有村头遗址，仙鹅湖、金鳌洲塔和榴花塔；有广东四大名园之一的可园；以及珠江口滨海秀色、稻海蕉林、荔红荷香、旗峰胜迹等迷人风景。旅游休闲、渡假设施完善，已开业的按国标标准建设的高尔夫球场2个。各种幽静、舒适、豪华的渡假村分布点缀于XX的秀水青山之间。XX水果一年四季不绝于市，有“日啖荔枝三百颗,不辞长作岭南人”的诗句。厨中美食，亦甚令人难忘。虎门膏蟹、白沙油鸭、厚街腊肠、乌头鱼、水鸭、水鱼、“三蛇烩”、“三禾”宴等不胜枚举。1997年全市有旅行社12家，全市涉外旅游酒店250家，其中五星级1家，四星级2家，三星级16家。1997年前者XX观光的客人170.96万人，其中外国人5.18万人，港澳台同胞与华侨53.9万人，国内游客111.88万人。旅游外汇收入6778万美元，旅游业方兴未艾。
十、人民生活
1997年城镇职工年人均工资收入由1978年的474元增加到10691元，农民人均年纯收入由149元增加到5021元。扣除价格因素影响，分别增长3.38和5.54倍。年均增长8.08%和10.39%。城镇居民年人均可支配收入11032元。年末城乡居民储蓄存款余额425.82亿元，人均28944元，是1978年的595倍，年均增长39.97% 。 经过近20年的大发展，XX经济社会发展水平已由温饱的初级阶段迅速地踏入了“小康”的门槛，1995年通过省的“小康”达标验收，1997年，对照广东省小康办制定的人民生活宽裕小康标准的11个指标，XX已有9个指标达标或超标，表明人民生活已从小康开始接近宽裕小康水平。
今天的XX，已初步实现了农村工业化、城乡一体化，一座欣欣向荣、繁荣兴旺的现代化工业城市正在南粤大地崛起。在即将迎来二十一世纪曙光的时候，XX将站在已有发展的起跑线上努力加快以国际性制造业基地为基础的繁荣发达的现代化港口城市的建设。
十一、XX市区
XX市市区由莞城区、附城区、篁村区、万江区四个区组成，面积约222.91平方公里。
1997年市区国内生产总值31.59亿元，占全市的10.27%。1997年市区总人口56.46万人，占全市的19.35%；其中，户籍人口29.43万人，占全市的20%；暂住人口27.03万人，占全市的18.69%；

1997年XX市市区及分区主要社会经济指标 表2--2

国内生产总值
比例
户籍人口
比例
暂住人口
比例
全部人口
比例
全市合计
2947037
34%
1471220
100%
1446830
100%
2918050
100%
莞城
67466
2.29%
144494
9.82%
143701
9.93%
288195
9.88%
附城
90628
3.08%
51660
3.51%
53950
3.73%
105610
3.62%
篁村
105000
3.56%
35909
2.44%
47586
3.29%
83495
2.86%
万江
52768
1.79%
62209
4.23%
25109
1.74%
87318
2.99%
市区合计
315862
10.72%
294272
20.00%
270346
18.69%
564618
19.35%
虎门
193966
6.58%
96099
6.53%
117658
8.13%
213757
7.33%
常平
164537
5.58%
59962
4.08%
90664
6.27%
150626
5.16%

第二节 XX市交通运输发展状况

一、 交通运输发展状况
XX市经过十几年的改革开放，综合运输网络己具规模，先后完成了四条主干公路，十三条联网公路以及虎门货运码头建设，基础设施供给能力显著提高，“瓶颈”效应己基本消除。
【港口】XX位于珠江出海口，虎门历中上就是我国南方的重要门户，溯珠江而上，可分别通达粤东、粤北、粤西乃至广西等地。主要港口有莞城港、石龙港、太平港和沙田港，其中太平港于1984年设立海关，为国家一类口岸，每天都有客货轮直达香港。1997年6月，经国务院同意将XX沙田货运港与太平客运港合并，定名为虎门港，并对外国籍船舶开放，开展客货运输业务。建设中的虎门港，己建成2000吨级至350000吨级泊位11个，设计能力600万吨。同时，还有莞城区，石龙港区和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路进出口货物装卸点，港口货物集散非常方便。1997年，内河通航里程598公里，港口货物吞吐量338万吨，比上年增长16.96％;水上运输客运量27万人次,旅客周转量1978万人公里;水上运输货运量1896万吨,货运周转量15.23亿吨公里。
【铁路】XX是广九铁路、广深准高速铁路、广梅汕铁路与大京九铁路的交汇点，呈人字形于XX常平镇分别向南、北、和东部伸延，贯通我市埔田、丘陵、山区等东部镇区。XX铁路口岸是国家一类口岸，北京、上海至九龙直通旅客列车的出入境检验手续在这里办理，往来港九、北京以及上海、华东等地区极为便利。
【航空】XX没有自建机场，但周边有多个机场为XX提供了相当方便快捷航空服务。沿广深高速公路，五十公里内北有广州白云机场，南有深圳黄田机场，一百公里左右有珠海机场、佛山机场。市内设有多个民航代办处和40多个业务点，办理各航线客货运输业务。
【公路】XX公路密度高，107国道和广深珠高速公路从北向南贯通水乡、沿海等西部各镇区，全市各镇区有4条主干公路和13条联网公路纵横交错,构筑成发达的公路网络。至1997年底，全市公路通车里程2330公里，其中，高速公路约48公里，占2.1％,一级公路约690公里,占30％,二级公路362公里,占14.9％,其它等级公路1230公里,占53％。XX市现有公路密度比较大，公路密度为95公里／百平方公里，把国道、高速公路、铁路、港口、机场连成一体。虎门大桥于1997年6月建成通车。XX己成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。XX市现有公路发展水平居全国先进水平，但与日本、西德等发达国家相比还有一定差距。
1997年全市公路货运量2748万吨，客运量1.13亿人次;货物周转量12.63亿吨公里,旅客周转量50.96亿人次。1997年末，全市拥有民用汽车10.34万辆,摩托车28.71万辆,机动船5064艘。

二、 运输结构
XX市目前主要运输方式有公路、水运、铁路。由于缺乏XX市铁路统计资料，且铁路
运量不大，本次研究忽略铁路运输量。1980—1997年XX市全社会公路、水运运输量见表2-3，公路、水运运输结构见表2-4。
1980—1997年XX市全社会公路、水运运输量
表2-3

项目
分类
1980年
1985年
1990年
1995年
1997年
客运量（万人）
合计
572
2072
5758
10237
11300
公路
362
1085
5728
10210
11273
水运
210
132
30
27
27
客运周转量（万人公里）
合计
13584
95237
322236
447230
511592
公路
8285
90950
320690
444293
509614
水运
5299
4287
1546
1937
1978
货运量（万吨）
合计
349
2913
2701
4266
4644
公路
51
1922
1571
2377
2748
水运
298
991
1130
1889
1896
货运周转量（万吨公里）
合计
16353
171591
184700
264605
278649
公路
1479
113083
72162
12806
126336
水运
14874
58553
112538
136579
152313

1980—1997年XX市公路、水运运输结构
表2-4
项目
分类
1980年
1985年
1990年
1995年
1997年
客运量（万人）
合计
100.0％
58.7％
100.0％
100.0％
100.0％
公路
63.3％
52.4％
99.5％
97.7％
99.8％
水运
36.7％
6.4％
0.5％
0.3％
0.2％
客运周转量（万人公里）
合计
100.0％
100.0％
100.0％
100.0％
100.0％
公路
61.0％
95.5％
99.5％
96.6％
96.6％
水运
39.0％
4.5％
0.5％
0.4％
0.4％
货运量（万吨）
合计
100.0％
100.0％
100.0％
100.0％
100.0％
公路
14.6％
66.0％
58.3％
55.7％
59.2％
水运
85.4％
34.0％
41.8％
44.3％
40.8％
货运周转量（万吨公里）
合计
100.0
100.0％
100.0％
100.0％
100.0％
公路
9.0％
65.9％
39.1％
48.4％
45.3％
水运
91.0％
34.1％
60.9％
51.6％
54.7％

从表2-4可看出水运客运周转量在综合运量所占比例较不,但货运周转达量所占比例较大。
目前公路运输在综合运输中客运占主导地位，货运也占比例较大。从XX市1997年的客货运量来看，公路客运量占总客运量的99.8％, 公路客运量占总货运量的59.2％。从XX市1997年的客货运转周量来看，公路客运周转量占总周转量的99.6％, 公路货运周转量占总周转量的45.3％,。可见，公路运输在综合运输中处于主导地位，而且这种趋势还将继续保持下去。
从公路运输功来看，公路除了机动灵活，门到门直达，装卸次数少等特点外，对短途运输还有快速、安全、舒适、运量大、效率高、货损少、运费低等特点，是其它运输方式所不能代替的。
“三来一补”企业在相当长时间内仍然存在，“外向型工业”、“创汇型”农业遍及各镇村，因此必须有相应的交通运输业来保证原材料的供应、商品的流动以及外来劳务人员流动，只有公路才能较好满足这个要求。

第三节 现有公路客运站场概况及适应状况
根据对XX市33个镇区的公路站场现场调查、座谈，以及对各区、镇公路站场的历史及现状资料的汇总分析，对XX市公路站场的现状有了一个比较全面的认识，现综述总下：
一、 现有公路客运站概况
据不完全统计，到1998年全市共有各类公路客运站60个，这些客运站大小不等，功能各异，新旧程度不同。其中，占过面积超过20000平方米的客运站共有1个，占1.7％;10000～20000平方米的客运站10个,占16.7％;5000～10000平方米的客运站15个,占25.0％;5000平方米以下的客运站34个,占56.7％。从分布来看，莞城区，虎门（太平）数量较多，莞城区有各类客运站6个，虎门（太平）有各类客运站9个；常平、长安、厚街、万江、篁村、石
龙、茶山、寮步、黄江、黄江、大朗、樟木头、企石、清溪、桥头等有2-3个客运站；道窖、横沥、洪梅三个镇压没有汽车客运站。从建设的情况来看，经济比较发达、人口比较密集、客流量比较大的镇区，如莞城、长安、虎门、常平、厚街、石龙、寮步、黄江、黄江、樟木头、桥头、大岭山等镇区，起步较早，己经建成规模较大设施比较完善的公路客运站，虎门（太平）和常平等正在建设一批新的公用型客运站。其中，长安汽车站为交通部核准的一级汽车客运站，市汽车运输总公司汽车总站、莞城运输公司客运站、厚街长途客运站、雅高交通服务有限公司塘厦汽车站等4个达到二级汽车客运站标准。
1998年XX全市及市区现有各类客运站的基本情况汇总于表2-4。

XX市现有各类客运站基本情况汇总表
表2-4
站名
位置
占地面积
建筑面积
停车场面积
候车室面积

（平方米）
（平方米）
（平方米）
（平方米）
全市合计
莞城区
336404
49662
210301
16775
市汽车运输总公司汽车总站
莞城区
14160
6321
7836
1035
莞城运输公司客运站
莞城区
10200
2581
8000
135
XX市可园客运站
莞城区
6000
600
6000
40
莞城新兴客运站
莞城区
3000
200
2700
600
XX市长城客运站
莞城区
6000
800
4000
100
XX市城区罗沙车站
莞城区
5700
295
590
70
附城主山公共型车站
附城
5000
600
2400
130
XX市篁村汽车站
篁村

7600
500
990
188
XX市篁村石鼓长途汽车客运站

篁村
1800
100
1520
150
万江汽车站
万江
4000

160
万江环城客运站
万江
5700
462
5330
142
市区合计

69160
12459
39366
2750
市区合计站全市的比重

20.56％
25.09％
18.72％
16.39％

XX市现有各类客运站基本情况汇总表
续表2-4
站名
位置
发车位数
设计发送能力
实际发送量

（个）
（人／日）
（人／日）
全市合计
莞城区
543
130030
170728
市汽车运输总公司汽车总站
莞城区
14
5000
12000
莞城运输公司客运站
莞城区
10
5000
5116
XX市可园客运站
莞城区
14
1500
3000
莞城新兴客运站
莞城区
10
3000
18000
XX市长城客运站
莞城区
8
3000
300
XX市城区罗沙车站
莞城区
1