广西东盟国际农机博览城建设项目可行性研究报告.doc

广西东盟国际农机博览城项目
可 行 性 研 究 报 告

广西尚德置业有限公司

目 录
第一章 总 论 1－1
1.1 项目名称及承办单位 1－1
1.2 研究工作的依据与范围 1－1
1.3 研究工作概况 1－2
1.4 推荐方案与研究结论 1－2
第二章 项目背景和发展概况 2－1
2.1 企业概况 2－1
2.2 项目提出的背景 2－3
2.3 项目建设的必要性与意义 2－12
第三章 市场需求分析与建设规模 3－1
3.1 市场需求分析 3－1
3.2 广西及东盟农机市场分析 3－5
3.3 项目建设地国民经济状况 3－6
3.4 发展规划与预测 3－9
3.5 建设规模与建设内容 3－14
第四章 建设条件与场址 4－1
4.1 地理位置及区位优势 4－1
4.2 规划 4－3
4.3 建设地交通条件 4－3
4.4 供电 4－3
4.5 供水 4－3
4.6 通讯 4－3
4.7 场址 4－4
第五章 工程技术方案 5－1
5.1 项目用地功能分区 5－1
5.2 技术方案 5－10
5.3 总平面布置方案的比选要点及说明 5－33
5.4 土建设计 5－37
5.5 给排水设计 5－38
5.6 供电设计 5－43
5.7 仓库、、通风和空调设计 5－46
5.8 消防 5－50
5.9 劳动保护和安全防护 5－51
第六章 信息系统建设 6－1
6.1 概述 6－1
6.2 信息系统建设必要性 6－1
6.3 信息系统建设目标 6－1
6.4 信息系统建设原则 6－2
6.5 信息系统建设内容 6－2
6.6 农机博览城信息系统设备表 6－17
第七章 环境保护 7－1
7.1 设计依据 7－1
7.2 建设地点环境状况 7－1
7.3 施工期的污染源、污染物及治理方案 7－1
7.4 经营期主要污染源、污染物及治理方案 7－2
第八章 节约能源 8－1
8.1 设计依据 8－1
8.2 概述 8－1
8.3 节能措施 8－1
第九章 企业组织与劳动定员 9－1
9.1 企业组织及工作制度 9－1
9.2 定员 9－3
9.3 劳动力来源 9－4
9.4 人员培训 9－4
第十章 项目实施进度建议 10－1
第十一章 　项目的组织管理和工程招投标方案 11－1
11.1 项目的组织管理 11－1
11.2 工程招投标方案 11－2
第十二章 投资估算与资金筹措 12－1
12.1 工程概况 12－1
12.2 编制依据 12－1
12.3 编制方法 12－1
12.4 投资估算 12－2
12.5 流动资金估算 12－2
12.6 总投资与总资金 12－2
第十三章 财务评价 13－1
13.1 项目成本费用估算 13－1
13.2 财务盈利能力分析 13－2
13.3 清偿能力分析 13－5
13.4 不确定性分析 13－5
13.5 财务评价结论 13－6
第十四章 项目风险分析 14－1
14.1 项目主要风险因素识别 14－1
14.2 风险程度分析 14－1
14.3 主要风险及防范措施 14－1
14.4 不确定性分析 14－1

第一章 总 论
1.1 项目名称及承办单位
1.1.1 项目名称：广西东盟农机博览城
1.1.2 承办单位：广西尚德置业有限公司
1.1.3 项目拟建地点：钦州市扬帆大道东面与平山大道南面交汇处，是钦州市最繁华商业中心地段。
1.2 研究工作的依据与范围
1.2.1 研究工作的依据
a. 钦州市国民经济和社会发展第十一个五年计划
b. 钦州市城市总体规划
c. 国家发改委、建设部颁布的《建设工程项目经济评价方法与参数》（第三版）
d. 相关法律、法规、政策、标准
1.2.2 研究工作范围
本报告的研究工作范围包括：论述项目提出的背景，分析项目建设的必要性和紧迫性，并对市场未来发展的需求进行分析，根据市场需求和建设条件拟定建设规模，根据政府规划和项目特点选择场址，拟定工程技术方案、节能、环境保护、消防、劳动保护与安全防护，企业组织与劳动定员等方案，估算项目总投资评价项目的财务效益，并进行国民经济评价及风险分析。
1.3 研究工作概况
我公司聘请专业咨询机构在座谈交流，在此基础上，咨询专业人员全面展开了研究及编制工作。
1.4 推荐方案与研究结论
1.4.1 市场发展前景与功能
 钦州位于广西北部湾经济区的中心位置，地处东南亚经济圈与中国华南、西南的结合部，自古以来就是"中国海上丝绸之路"通往东南亚、南亚各国的重要港口。 钦州是北部湾新兴港口工业城市，中国-东盟合作的新枢纽。2008年5月，广西钦州保税港区正式批准设立，成为中国面向东盟和国际开放的、中国中西部地区唯一的沿海保税港区。同年，钦州被确定为中国加工贸易梯度转移重点承接地。2009年，又批准在钦州设置中国第五个整车进口口岸。随着中国-东盟自由贸易区的建成，钦州正加快成为中国--东盟最便捷国际大通道、经贸交流和文化交流的重要平台。作为华南物流枢纽的广西钦州将面临巨大的商机、巨大的人流、物流、信息流，因此广西钦州北部湾国际农机博览城的建设具有良好的发展前景。
功能：拟辐射整个广西乃至东盟，与国内外大中型农机博览城形成销售网络，是一个集交易集散中心、科技研发中心、会展中心为一体的场所，具有会展功能、交易功能、信息功能、商务功能、金融功能、居住功能、服务功能。
1.4.2 建设规模与建设内容
建设规模为：占地900亩，实际控制800亩，建筑总面积1137000 m2。交易额预计达到800亿元。
主要建设内容为农机交易市场、会展中心、农机技术研发中心、农机博士工作站、农机论坛、综合服务大楼、培训中心、酒店及商住楼、办公服务设施会及信息网络系统等。
1.4.3 场址
建设用地位于钦州市扬帆大道东面与平山大道南面交汇处。项目之所以选在市中心，是因为：一是这里区位条件好，交通便利，有利于经营；二是水电路等到项目建设条件完备，可以缩短工程时间，使项目建成能迅速投入运营；三是项目不仅包括农机交易市场，而且还包括综合服务设施建设，地块升值空间大；四是项目是钦州市标志性建筑，后可提升钦州对外开放的形象，成为一张城市名片。
1.4.4 水、电供应
1.供水
现有给水管网给水压力约为0.30MPa，能满足本项目用水水量、水质、水压要求。
2.供电
农机博览城各主干道附近，而且根据规划各线路导线的供电能力能满足本项目的用电需要，因此，本项目的用电是有保证的。
1.4.5 环境保护
本项目投入运营后，市场内主要有生活污水及生活垃圾等，根据国家环境保护的有关规定和排放标准进行治理，使之达到国家的排放要求。详见第七章。
1.4.6 劳动定员
本项目劳动定员500人.详见第九章。
1.4.7 总投资
项目总投资为278835万元，其中建设投资274474万元，建设期利息4361万元。
1.4.8 项目实施进度计划
根据建设规模和资金筹措方案，本项目计划在5年内建成。详见第十章。
1.4.9 主要技术经济指标
序号
指 标
单位
数 量
备 注
1
年交易量
亿元
80

2
总建筑面积
m2
1137000

3
总投资
万元
278835

3.1
建设投资
万元
274474

3.2
建设期利息
万元
4361

3.3
流动资金
万元
68000

4
资金筹措
万元
278835

4.1
自有资金
万元
178835

4.2
贷款
万元
100000

5
劳动定员
人
500

6
全年经营天数
天
365

7
动力年需用量

7.1
电
kwh
88361156.40

7.2
水
m3
2237340.50

11
总成本
万元
310335.55

12
经营收入
万元
424040

13
利润总额
万元
111382.25

14
税后利润
万元
37442.85

15
投资利税率
%
39.95

16
投资利润率
%
25.39

17
全部投资回收期（税后）
年
16.33
含建设期2年

全部投资回收期（税前）
年
14.89
含建设期2年
18
全部投资财务内部收益率（税后）
%
13.56

全部投资财务内部收益率（税前）
%
15.63

19
经济内部收益率
%
12.59

经济净现值
%
9158.92

20
银行长期贷款偿还期
年
7
含建设期2年
21
盈亏平衡点
%
47.86
营业能力利用率
1.4.10 研究结论
本项目是以农机交易、会展、技术研发和论坛为主的博览城，经过多次现场考察，认真收集有关资料，仔细分析和研究后，我们认为：
a. 钦州市地理位置优越，处于我国中南、西南和东盟经济圈的结合部，具有得天独厚的区位优势和地缘优势，是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东盟经济圈的连接点，是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。交通便利，区位优势明显。商品经济的日趋繁荣和发达，使博览城大流通成为了必然的发展趋势，广西尚德置业有限公司抓住这一发展机遇，结合城市发展和配套设施建设的需要，建设中国最大的现代化国际农机博览城，完全适应钦州经济发展的需要，也符合国家的产业政策和钦州市总体规划。
b. 项目选址恰当，外部建设协作条件良好，交通条件优越，水、电供应方便，项目的建设是具备较好条件的。
c. 本项目是一个规模大、档次高、交易量大、服务功能强、服务范围广的800亩现代国际农机博览城，包括农机交易市场、会展中心、农机技术研发中心、农机博士工作站、农机论坛、综合服务大楼、培训中心、酒店及商住楼、办公服务设施会及信息网络系统等。其中农机交易市场设有交易大厅、配送中心、电子结算中心及农机信息中心；本项目还配套设有工商、税务、金融、保安、餐饮、旅游、停车场等服务机构，可适应现代工农业产品交易业务活动的需要；市场建成后可入驻商户一千多户，商品交易幅射整个广西乃至东盟。
d．本项目是一个规模齐全的农机物流、配送、会展、研发博览城，根据投资估算和经济分析结果，项目建设投资为274474万元。年平均营业收入284974.57万元；年平均利润总额320968.55万元；全投资财务内部收益率（税前）15.63%；项目全部投资静态回收期（含建设期）：所得税前14.89年。项目的抗风险能力较强，经济效益良好。
综上所述，本可行性研究报告认为项目的建设条件具备、技术成熟先进、具有良好的社会效益，与传统的交易市场相比，本博览城配备先进的电子交易、结帐系统，使交易更快捷、安全；汇集大量、及时的交易信息及行情反馈系统，采用优越的竞价拍卖方式，使交易更合理；先进的研发技术，保证产品的安全；快捷的配送服务，高素质的人才资源，保证交易服务周到、快捷、独特；良好的服务态度与安全保卫工作，使交易在舒适安全的环境下进行等等优点，是一个集交易集散中心、科技研发中心、会展中心为一体的场所。
1.4.11 建议
博览城的经营有一个培育和发展的过程，建设单位及有关部门要努力创造良好的经营环境条件，积极引导和吸纳各地商客、产品进入市场交易，尽快形成规模经营，发挥项目的作用和效益。

1-6

第二章 项目背景和发展概况
2.1 企业概况
广西尚德置业有限公司是由深圳金泊源投资公司、深圳同致地产、新疆尚德房地产开发有限公司和深圳华新国际建筑工程设计有限公司联合入股在钦州注册建立的专业性公司，长期从事房地产开发、专业市场开发和机械及汽车贸易。公司公司钦州市文峰北路154号，主要经营金属材料、建筑材料、机械设备、高低压成套设备、矿产品、机电产品、汽车配件、五金交电、家用电器、办公用品、文体用品、计算机软硬件、陶瓷制品、日用百货、针纺织品、农副产品、苗木、肥料销售房地产开发经营、市政工程、绿化园林、房屋租赁、室内外装饰，国内广告代理、设计、制作、发布；物业管理；商品信息咨服务；会展服务；矿山设备销售及租赁。
2.2 项目提出的背景
2.2.1 宏观背景
我国在总体上进入了以工促农、以城带乡、城乡互动、协调发展的新的发展阶段，全面建设小康社会，推进城乡统筹发展，建设社会主义新农村，推进现代农业建设，国家加大扶持“三农”政策，使农业机械化遇到了改革开放以来前所未有的社会经济发展环境，农业机械化已经进入快速发展的重要机遇期。
（1）有农机购置补贴政策
我国党和政府历来高度重视“三农问题”。从2001 年开始，中央连续多个“一号文件”强调“农民、农村、农业”工作的重要性，其中多次提到农业机械化对稳定农村工作、提高粮食生产与农民收入的重要性。自2004 年11 月《中华人民共和国农业机械化促进法》正式实施以来，中央财政及各级地方财政支持的一系列强农惠农政策，使我国农业机械化事业获得了强大的成长动力，广大农民和农村合作组 织购买农机等生产工具的积极性空前高涨。
表1 近三年我国农机购置补贴增加情况 单位:亿元
年 份
2007 年
2008 年
2009 年
2015 年预计
农机购置补贴
40
80
100
150-180
增长额
20
40
20
20-60
表2 近三年来我国农机销售收入增长购置补贴增加情况 单位:亿元
年 份
2007 年
2008 年
2009 年
2015 年预计
销售收入
1532
1760
2027
2300
销售增长率
13%
15%
15%
13%

从表1、表2 可以看出，随着农机购置补贴的逐年增加，农机行业得到了前所未有的快速发展，农机行业整体保持了13%以上的增长速度，就业增长也达到了20%，远远超过同一时期其它行业的增长速度。
（2）有法律保障
国家颁布实施《农业机械化促进法》确立了农业机械化的法律地位。
（3）有市场需求
自2004 年到2010 年的连续七个“中央一号”文件，明确提出了“要提高农业机械化水平”、“对农民购买农机具予以补贴”、“发展现代农业是建设新农村的首要任务” 的政策，给农业机械化的发展创造了良好的条件和机遇，构建了以农民投入为主体的多元化的农机化发展投入机制，农民购机热情和粮食生产积极性空前高涨，农机市场需求剧增，产品质量不断提高、品种日益增多、产销两旺。
（4）有内外因的强力推动
a、外因拉动
随着国家推进建设现代农业的脚步加快，连续几年国家对农机购置补贴专项资金翻番的增长，2010年更是在2009年100亿补贴额度的基础上一举突破145亿元的历史性总量，农机购置补贴制度的实施将对我国农机化发展形成外部宏观政策强力的拉动力，同时该补贴制度的实施也对提高我国农业综合生产能力，促进农民增收和农村劳动力转移，拉动农用工业和服务业发展等方面具有至关重要的意义和作用。
b、内因驱动
现阶段我国农业机械化发展产生了两方面的内因推动力：一是人口结构转变成为催化剂，在我国农村形成了“精兵强将去创业、年轻力壮去打工、老弱妇孺搞农业”的局面。这也预示了我国将由劳动力供给过剩向结构性短缺的时代转变；二是农业机械化升级带来的新挑战，我国耕种收综合机械化水平才刚跨过40%的门槛，距2020 年达到65%基本实现农业机械化的要求还有很大增长空间。 在上述两力驱动下必将迎来我国农业机械化的快速发展期。
2.2.2 微观背景
中国是一个人口众多的发展中国家，农业在保障农机供给、保证食品安全以及保持社会稳定等方面发挥着重要作用。长期以来，中国政府积极致力于农业的发展。我们用占世界7%的耕地，为世界22%的人口提供了基本充足的食品。现代农业和农业机械化正在形成，农业结构更加协调。一批新农机、新农机技术得到广泛应用，农业科技进步不断加快。
2004 年，全国农机总动力达到64140.92 万千瓦，比2003 年增长6.11%。拖拉机保有量1579.59 万台，比2003 年增长5.72%，其中大中型拖拉机111.56 万台，比2003 年增长14.7%；大中拖配套农具189.03 万台，比2003 年增长11.89%； 拖拉机1468.03 万台，比2003 年增长了5.1%；小拖配套农具2317.44 万部，比2003年增长9.14%；联合收割机40.66 万台，比2003 年增长13.56%。在此期间我国的机耕、机播、机收总面积达21.64 亿亩，其中机耕、机播、机收水平分别为51.94%、 28.84%、20.36%，全国耕种收综合机械化水平达到35.7%。
2005 年，全国农机总动力达到68539.65 万千瓦，比上年增长6.86％。拖拉机保有量1679.37 万台，比上年增长6.32%，其中大中型拖拉机139.56 万台，比上年增长25.1%；大中拖配套农具226.73 万台，比上年增长19.94%；小型拖拉机1539.81万台，比上年年增长4.89%；小拖配套农具2479.74 万部，比上年增长7%；联合收割机47.70 万台，较上年增长17.31%。在此期间我国的机耕、机播、机收总面积达 21.96 亿亩，其中机耕、机播、机收水平分别为50.15%、30.26%、22.63%。全国耕种收综合机械化水平全国综合机械化水平达36.5%，比上年提高了0.8 个百分点。
2006 年全国农机总动力达到7.26 亿千瓦，拖拉机总量1728.34 万台。 田间作业机具发展较快，其中大中型拖拉机保有量167.63 万台，比上年增长20％；联合收割机保有量56.78 万台，比上年增长19％；水稻插秧机保有量11.19 万台，比上年增长40.6％。机耕、机播、机收的总面积达到23.45 亿亩，机耕、机播、机收水平分别为55.4％、32.0％、25.1％。耕种收综合机械化水平达到39.3％。
2007 年全国农机总动力达到7.6 亿千瓦，比上年增长4.6%。拖拉机保有量1834万台，增长6.1%，其中大中型拖拉机184 万台，增长9.7%；大中拖配套农具293 万台，增长10.7%；小型拖拉机1650 万台，增长5.7%；联合收割机61 万台，增长7.1%。
机耕、机播、机收的总面积达到24.3 亿亩，机耕、机播、机收水平分别为57%、25%、 27%，全国耕种收综合机械化水平达到42.5%，农业劳动力占全社会从业人员比重降至40 以下。这标志着我国农业机械化发展已经由初级阶段跨入了中级阶段。一方面，耕种收综合机械化水平跨过40 门槛，说明农业生产方式发生重大变革，机械化生产方式由原来的次要地位开始向主导地位转化，我国农业机械化已经站在新的历史起点，将以更快的速度，向更大规模、更广领域、更高水平方向发展。另一方面，农业劳动力占全社会从业人员的比重降低到40 以下，说明我国农业发展方式发生重大转变，由原来依赖和占用人力资源为主向依靠科学技术和现代农业装备为主转变。
2008 年全国农机总动力达到8 亿千瓦，比上年增长4%。其中，大中型拖拉机保有量240 万台，增长17%；小型拖拉机1660 万台，增长2%，联合收割机71 万台，增长12%；机动水稻插秧机20 万台，增长28%。大中型动力机械和配套农具保持较高增幅，农机装备结构进一步优化。全年规模以上农机企业实现工业总产值1995 亿元，比上年增长18%。全年机耕、机播、机收的总面积达到26.5 亿亩，机耕、机播、机收水平分别为61.8%、35.3%、32%。全国耕种收综合机械化水平比上年提高了2.5个百分点，达到45%。这是连续第5 年增长水平超过1.5 个百分点。农机工业持续 快速发展，农机市场产销两旺。
我国农业机械化进程自建国后到2006 年之前，机械化水平都处于初级阶段（导入期），只相当于国外发达国家的50、60 年代初期水平，直到2007 年我国耕、种、收机械化水平达到了42％，农业劳动力从业人员降至38％，才真正标志着我国农业机械化水平正式跨入了中级阶段，将在未来15－20 年的时间里逐步加速，保持对农业机械的刚性需求，驶入农机工业发展的快车道。
同时在国家加大扶持、投入力度和农机化内在成长力等合力推动下，2004－2008年，我国耕、种、收综合机械化水平年均提高2 个百分点，2009 年－2020 年仍要保持这样的发展速度，才能达到2020 年基本实现农业机械化的目标，力争耕、种、收综合机械化水平超过70%，林果业、畜牧业、渔业、设施农业和农机加工业装备水平大幅提高，实现农业机械化发展由中级阶段向高级阶段的历史跨越。
2010年7月9日国务院出台了22号文件《国务院关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见》，到2015年,农机总动力达到10亿千瓦,其中灌排机械动力达到1亿千瓦,主要农作物耕种收综合机械化水平达到55%以上。粮棉油糖等大宗农作物机械化水平明显提高,养殖业、林果业、农机初加工机械化协调推进。农业机械化服务体系不断完善,服务能力进一步增强。建成协调有效的农机工业自主创新平台,形成若干具有自主知识产权的产品和技术,部分产品达到国际先进水平。到2020年,农机总动力稳定在12亿千瓦左右,其中灌排机械动力达到1.1亿千瓦,主要农作物耕种收综合机械化水平达到65%。其中,小麦耕种收机械化水平达到90%以上,水稻种植、收获环节机械化水平分别达到60%和85%,玉米机收水平达到50%左右,油菜机播、机收水平分别达到15%和20%以上,基本解决甘蔗种植、收获机械化关键技术问题。农机工业技术创新体系得到完善,重点领域的关键技术取得突破,形成若干具有国际竞争力和品牌影响力的大型企业集团,基本建成现代化农机流通体系和完善的农机售后服务网络。
2.2.3建设农机博览城是大势所趋
1.《中华人民共和国农业机械化促进法》出台，将农机购置补贴项目上升为全国“三减免三补贴”重要的惠农支农政策，农民购置农机具可享受国家和地方政府的补贴，极大地调动了农民购机、用机的积极性。
2.我国农机工业发展至今，已逐步形成了完整的农机工业体系，不仅能够基本满足国内需要，而且有能力参与国际市场竞争，中国农机开拓国际市场的条件已经成熟。但是作为机械行业中的一个大行业，我国农机业却是一个出口的小行业，因此，只要找准、细分和形成差异化市场，拓展渠道，农机出口市场前景非常广阔。
3.东盟国家是我国农机产品出口的重要市场，约占我农机出口总量的四成。东盟国家大多是以农业为主的农业国，耕地资源丰富，人均可耕面积大。与此同时，东盟国家制造业落后，农业机械制造则是其中的薄弱环节，长期以来东盟国家所用的农机产品都要依赖进口。
4. 中国农机机型成熟，价格低廉，进入东盟市场后，经济实惠、物美价廉的中国农机产品在东盟非常受欢迎，占据了相当大的市场优势。近年来，广西边境口岸的涉农机电产品出口量出现大幅攀升，增幅高达79.3％，广西钦州一个厂年出口农用车就达1000多万美元。
4.如何开辟新兴的东盟市场，使我国农机产品由传统的单一国内市场转变为国内、国际两个市场，是我国农机工业发展至关重要的问题.广西东盟农业博览城的建设，将填补针对东盟国家大型专业农机展会的空白，为我国农机产品“走出去”开拓东盟市场，进而开拓国际市场搭建一个快捷、高效的平台，打造我国农机出口东盟的产业化基地。
5.项目的建成可以让农机企业扩大市场，参与国际竞争，增强企业实力，展示企业实力，提升企业形象。

2.3 项目建设的必要性与意义
2.3.1 适应东盟农业交流的需要
东盟是中国的重要贸易伙伴,近年来每年农机贸易额达到30多亿美元。中国政府认识到，进一步扩大和优化与东盟的农机贸易规模和结构,对发挥中国农业比较优势,扩大中国农机国际市场占有率具有重要的意义。随着对外开放的逐步深入，我国与东盟各国的农业经济将融为一体，区域内的农机流通将加速发展，市场争夺将更为激烈，区域经济一体化进程将加快，成员国之间的关税和非关税壁垒将大大降低，成员之间的贸易量将得到更大的发展。在目前我国农机出口贸易比较优势较低的情况下，以现代化大型农机交易中心为基地，转变我国目前的农机出口贸易方式，可以极大地降低农机物流成本，提高我国农机的国际竞争力。广西钦州是中国与东盟较近的的经贸交往最活跃的城市。在自由贸易区的推进过程中及建成以后，作为大西南的物流枢纽及东盟商贸前沿的广西钦州将面临巨大的商机，巨大的人流、物流、信息流，钦州将成为中心城市。
2.3.2 规划发展的需要
国家《西部大开发“十一五”规划》明确把北部湾经济区列为西部大开发三个率先发展的重点区域之一. 从此北部湾经济区开放开发纳入国家战略。同时，钦州位于中国—东盟自由贸易区，北部湾经济区加快发展的机遇已经来到，条件已经具备，时机已经成熟。《北部湾规划》明确提出了北部湾经济区的功能地位，强调经济区要立足北部湾、服务“三南”，即西南、华南和中南；沟通东中西、面向东南亚，充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用，以开放合作促开发建设，努力建成中国—东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区。因此 ，以农机贸易为突破口，占据“三南”农机贸易的制高点，顺理成章地成为钦州的明智的选择。
2.3.3 带动农业产业化的发展
钦州是广西的粮仓，农机丰富，交通发达，建设大型农机博览城，易于发挥其在产品集散交易、仓储运输、信息传播、市场配套服务等方面的功能，引导带动当地农业和农村经济的发展。本项目建成后将以信息化带动农业产业化，提高农业市场流通效率，增加农民收入，提高农民素质水平，并促进特色区域经济发展格局的形成，从而带动整个广西农业的发展。
2.3.4 适应网络经济发展，参与国内外市场竞争的需要
近年来，网上交易正飞速向前发展，互联网、电子商务已广泛使用，进入寻常百姓家。全球现已有超过70%的大企业基于WEB做交易；在不久的将来农机产品的网上交易亦会成为主要的交易方式。在网络经济时代，谁先抢占市场，谁就占据市场的制高点——一个整体有序的运作机制和农副产品的调动权。随着国民经济的稳步发展和我国对外开放力度的加大，我国加入世界贸易组织（WTO）后，农业生产将面临一个全新的环境，我国农机将参与国际农机的直接竞争。本项目通过建立一个以信息网络为导向，实物交易为依托，新型、高起点、辐射区域广、货流量大、运作规范的农机博览城将钦州市及周边有一定规模的、零散的经营集结为一体，有利于参与国际市场竞争，走出广西、走向全国、走向世界。
2.3.5 加快钦州市第三产业的发展
本项目的建设是钦州市加快第三产业发展的契机。农机博览城建成启用后，将使钦州市成为区域商流、物流、资金流及通信信息中心，从而带动与其相关的餐饮、旅游、公交、邮电以及经商所必须的仓储、运输等第三产业的快速发展，逐渐提高其在一、二、三产业中的比重，使钦州市的经济结构更趋于合理。
2.3.6 促进税收大幅增长，成为税收新的增长点
农机博览城建成后，将引进一大批国际达标农机制造企业进入我市场投资经营，实现买全国、卖全国的优质产品，逐步向周遍省辐射，扩展销售区域，到时容纳500多个岗位就业。同时可推动我市物流业、服务业等相关产业的发展，增加地方税收、繁荣我市经济。

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第三章 市场需求分析与建设规模
3.1 市场需求分析
3.1.1 国内农机市场发展现状
我国目前十大农机市场分别是河北庞口汽车农机配件城、河北大陆村农机配件市场、江苏常州农机机电市场、山东平度农机市场、安徽毫州农机博览城、黑龙江勃宁农机博览城、广西北部湾农机机电博览城、河北辛集机械配件市场、山东庆云县机车市场、河南长葛金桥农机配件博览城。“十一五”我国农业机械化发展已进入中级阶段，为解决农业机械化在发展领域 、地域等方面不平衡的问题，今后国家农业机械化重点将从北方转向南方。我国东南沿海和西南地区的广东、海南、广西、贵州、云南、四川各省区均没农机市场辐射。东盟十国农业生产以进入或进入现代机械化生产时期，农机市场有着广泛的前景。
东盟十国是我国农业机械出口传统市场，我国农机对东盟十国出口保持稳定快速增长，到2007年出口一举突破十亿美元，达13.43亿美元；2008年1～7月出口11.74亿美元、同比增长62.9%，有望再上一个台阶。 对东盟十国农机出口约占我国农机全球市场的十分之一，但是对这一地区出口增幅近年来高于全年出口平均增幅，东盟十国市场将发展成为我国农机出口的重要市场，成为互惠互利、优势互补的合作伙伴。从2007年我国农机对东盟十国出口额排序看，对越南、印度尼西亚、泰国、缅甸和新加坡的出口均超过上亿美元，居于出口前位；对文莱、老挝和柬埔寨的出口较少，有待开拓。2007年中国农机对东盟十国出口以一般贸易方式为主，同时加工贸易、边境小额贸易和对外承包工程也保持少量份额。2009年我国农机市场虽然经历了金融危机，但是，受益于国内拉动需求、惠农政策、新农村建设等政策因素的影响，特别是农机补贴政策的强大拉动，农机行业发展呈现出强势增长态势。农机流通协会统计数据表明，2009年1～9月份农机销售总产值1637亿元，比去年同期增长26.7%。
中国与大多数东盟国家都是传统农业占较大比重的国家，农业机械化正步入新一轮上升发展阶段，中国与东盟国家的农机贸易发展迅速。由于东盟多数国家是农业国，工业基础薄弱，农机生产能力有限，同时对农机需求巨大，东盟许多国家农机产品仍主要靠进口。 对东盟国家出口以私营企业为主，企业数量、出口额和出口增长率都位于首位。2007年农机对东盟十国出口经营企业3,992家（增长25.18%），其中：私营企业2,532家出口6.25亿美元（增长53.82%）；国有企业724家出口3.73亿美元（增长率40.6）%；三资企业584家出口2.82亿美元（增长率44.2%）；集体企业出口较少。
现在每年中国出口到东盟国家的农业机械已占全国农机出口的1/6，贸易额呈现快速增长的趋势。例如，今年上半年，我国对越南农机出口为4.64亿美元，同比增长142.8%；对印度尼西亚出口为2.2亿美元，比去年同期增长38.4%；对泰国出口为1.03亿美元，同比增长47.1%，这表明中国与东盟农机贸易形势好，发展前景广阔。
按照《中国-东盟全面经济合作框架协议》的时间框架，中国-东盟自由贸易区2010年1月1日日起全面启动，东盟必然是我们整机出口的首选；而由于劳动力成本的比较优势，日本、韩国、美国等是我们零部件出口的首选。
目前我国企业开拓东盟市场面临更加有利的发展机遇。中国与东盟的货物贸易降税计划启动后，将促使中国—东盟的双边贸易额进一步的增长。我国农机出口增长幅度从2004年到2008年已经连续五年超过我国机电产品出口增长幅度，近年来在发展与东盟国家贸易与合作方面，更是具有天时、地利与人和的特殊优势，可以预见我国农机与东盟国家的贸易与合作必将出现全新的发展。
3.1.2 我区农机市场现状
我区工程机械行业的发展较为滞后，销售市场分散，流通产品较为狭窄，难以形成规模化、集约化经营。而近年来，我国工程机械行业持续高速增长，这给国内工程机械企业和专业市场带来了千载难逢的发展机遇。凭借着优越的地理位置和强劲的发展势头，加之消费市场的巨大需求和快速发展，工程机械行业在我省将会快速成长，专业大型工程机械市场的发展空间相当广阔。
当前，农业机械化发展已经进入一个由初级阶段跨人中级阶段的关键时期，处在一个加快发展的新的历史起点，广西作为一个农业大区，面临着难得的发展机遇。作为一个农机大区，广西在农机市场流通领域与全国的农业大省相比，还有较大的差距，但又有非常广阔的发展空间。广西农业事业在稳步健康中快速发展，农机化事业发展截止2006年底，农机总动力达4240万千瓦，大中型拖拉机12．6万台，联合收割机6．1万台，水稻插秧机1 200台，农机资产原值达286．7亿元，农机机械总动力居全国第四位，拖拉机保有量居全国第二位，配套农具居全国第二位，联合收割机数量居全国第五位，农机经营总收入居全国第三位。农民购机总投入达24．52亿元，机手跨区机收直接收入达15亿元以上。机耕、机播、机收作业面积分别达到5812．7万亩、3778．2万亩和5549、5万亩。区内农机专业市场，以前已较为分散的不具规模的散卖场为主。钦州市的市场长期停留在出租铺位及其简单物业管理阶段，市场设施落后，功能单一，科技化程度低，基本没有建立信息网络平台，不能与全国信息联网和信息共享，也不能有效为客户和农民提供信息服务，仍沿用当面成交、现金结算的传统交易方式，网上交易、远期合同等现代交易方式还没有走进钦州市场。以零售为主的农机门店规模小而多，“马路市场”多，特色专业市场少，从市场直接的信息导向、商品集散和辐射功能来看，起龙头带动作用的大型农机专业市场至今空缺。市场交易规模小，交易成本高。市场管理水平低，交易手段落后。连接市场和农户的中介组织缺乏，信息传递不对称，产品交易集约化和仓储集中化程度低，造成单位农机交易成本过高规模效益低。
3.1.3外部发展环境
(1) 市场外部动力
1、北部湾经济区开放开发纳入国家战略
广西北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是中国与东盟、泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、中越“两廊一圈”合作、泛珠三角合作、西南合作等多区域合作的交汇点。拥有沿海1595公里海岸线，深水岸线160多公里，是国内仅存的未经大规模开发的连片沿海岸线，是我国沿海地区规划布局新的现代化港口群、产业群和建设高质量宜居城市的重要区域。
其拥有丰富的港口、海洋、矿产、旅游、水能和农林等资源，区位优势明显，战略地位突出，开发潜力巨大。国家《西部大开发“十一五”规划》明确把北部湾经济区列为西部大开发三个率先发展的重点区域之一。《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中明确提出要加快广西北部湾经济区开放开发。经过多年的开发建设，北部湾经济区经济社会发展取得显著成就，进入了历史上最好的发展时期。经济实力明显增强，基础设施明显改善，特色优势产业加快布局，一批国家重大项目已经建成或即将开工建设，开放水平不断提高，与国内其他地区的经济合作日益深化，在面向东盟开放合作中的地位日益凸显。随着经济全球化的加速发展，国家西部大开发战略的深入实施，中国－东盟自由贸易区的加快建设，国家高度重视广西沿海地区发展，明确将北部湾经济区作为西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区，提出新要求，赋予新使命，北部湾经济区加快发展的机遇已经来到，条件已经具备，时机已经成熟。
2、中国—东盟自由贸易区业已建成
建立中国—东盟自由贸易区，是中国和东盟合作历程中历史性的一步。它充分反映了双方领导人加强睦邻友好关系的良好愿望，也体现了中国和东盟之间不断加强的经济联系，是中国与东盟关系发展中新的里程碑。
中国—东盟自由贸易区的建成，将会创造一个拥有18亿消费者、近2万亿美元国内生产总值、1.2万亿美元贸易总量的经济区。按人口算，这将是世界上最大的自由贸易区；从经济规模上看，将是仅次于欧盟和北美自由贸易区的全球第三大自由贸易区，由中国和东盟10国共创的世界第三大自由贸易区，是发展中国家组成的最大的自由贸易区。
随着双方自由贸易区协定谈判的正式启动和实施,双方的经济合作将进入一个全面深化发展的新阶