某市城市燃气建设项目可行性研究报告书.doc

前 言

2009年9月15日，XX省发展改革委员会、省LNG筹建办公室，在XX主持召开XX天然气管网规划启动项目建设协调会。会议布置了实施XX天然气管网规划启动项目工作要求，研究前期工作存在的问题，协调明确下阶段工作计划和工作任务。
会议认为，XX、XXXX总公司高度重视XX天然气管网规划和建设工作。XX天然气管网建设规划的实施，必将进一步推动XX省建设海峡西岸经济区步伐，对优化XX省能源结构、保护环境、改善人民生活将起到积极作用。
会议强调，推进XX天然气管网规划启动项目建设对《海峡西岸经济区天然气管网建设规划》的实施具有重大意义。各级政府有关部门要根据XX《关于研究LNG总体项目和宁德溪南工业区开发有关工作的会议纪要》（[2009]107号）中提出“抓紧完善XX天然气管网建设规划，尽快落实年度建设计划，争取今年10月份部分管线动工建设”的要求和第33次XX常务会议纪要有关“各级各部门要通力协作，密切配合，加快推进管网建设”的指示精神，认真开展各项工作。
随着XX天然气管网项目的启动，XX市为该项目的供应城市之一，XXXX燃气有限公司委托我院对XX市液化天然气利用工程XX市城市燃气项目作可行性研究，2009年10月我院派人员至现场。在XX市液化天然气筹建领导小组、XX市发改局、建设局、规划局、经贸局、技术监督局、环保局、教育局、统计局、卫生局、供电局、XXXX燃气有限公司等有关部门和单位的大力支持下，现场搜集大量资料，在此上基础进行计算、分析、方案论证和研究，编制了《XX市液化天然气利用工程XX市城市燃气项目可行性研究报告》。在此对我院技术人员在现场期间给与我们支持和帮助的有关部门和人士表示衷心感谢！
1. 总论

1.1 项目名称、建设单位、编制单位
1.1.1 项目名称
XX市液化天然气利用工程XX市城市燃气项目可行性研究报告
1.1.2 建设单位
XXXX燃气有限公司
1.1.3 编制单位
XX市政工程XX设计研究总院

1.2 编制依据
1.《XX都市区总体规划》说明书（2008～2030年）
2.《XX都市区总体规划（图册）》（2008～2030）
3.《XX年鉴》（2007～2009）
4.XXXX燃气有限公司委托我院编制XX市液化天然气利用工程XX市城市燃气项目可行性研究报告的设计委托书。
5.《XX市城市总体规划》（2000～2020年）
6.XX省发展和改革委员会关于XX天然气管网规划启动项目建设协调会议纪要[2009]74号
7.《XX市城市燃气专项规划》（XX市政工程XX设计研究院）
8.XX市燃气专项规划（2002～2020）
9.XX城市公共交通规划
10.XX城市环境规划（规划文本）
11.XX市工业发展规划
12.XX市人民政府办公厅关于明确城市门站项目业主的函。
13.XX天然气管网规划文件（有关营前—宁德）
1.3 编制原则
1.在城市总体规划的指导下，从实际出发，远近期结合，统筹安排，分期实施，逐步完善。
2.设计方案选用先进、成熟、可靠的工艺技术，积极采用新工艺、新技术、新材料、新设备，供气方案做到安全、稳定、可靠，同时又要经济合理，以减少投资和占地。
3.贯彻城市燃气为用户服务，为发展生产服务，为改善城市服务的方针，确定合理的用气发展指标及供气比例。
4.坚持科学态度，积极发挥XX现有城市燃气设施的作用，做好新建燃气设施与原有设施的衔接。
5.从合理利用能源，提高效率出发，首批气化用户选在靠近管线的比较集中并具有一定规模和经济实力供气条件较好的城区。
6.充分考虑XX市区与周围县市区域关系，考虑在燃气市政设施建设上相互配合、相互衔接、相互利用，共同发挥最大效益。

1.4 编制范围和期限
1.4.1 编制范围
结合XX市城市总体规划和XX省液化天然气项目建设情况，确定本可行性研究报告编制范围为：2011-2020年供气范围内居民、公建及工业用户和天然气锅炉、天然气汽车等用气量计算以及门站、液化天然气（LNG）储气调峰站、CNG汽车加气站、高压输气管道、高中压调压站、中压输配系统设计、储气方式及储气容积方案论证，同时进行工程投资估算和经济分析，并对2030年用气量进行预测，进行管道计算及站区布置。
1.4.2 建设期限
1. 投产初期： 2012年
2.近期： 2015年
3.中期： 2020年
4. 远期： 2030年

1.5 城市及城市燃气概况
1.5.1 城市概况
（1）地理位置和行政区划
XX位于XX省东部，地处闽江口南岸，东濒东海，面对台湾海峡，北沿闽江，南毗福清，西界闽候，距XX市区33km。XX市土地总面积718.88km2,海域面积1237km2。市域包括18个乡镇，分别为吴航、航城、营前、首占、金峰、玉田、梅花、潭头、江田、鹤上、古槐、漳港、湖南、文岭、松下、文武砂16个镇和猴屿、罗联2个乡。1994年撤县改市，现为XX8个市辖县市之一。
（2）自然条件
①地形地貌
XX地热西南高，东北低。低山丘陵由中生代火成岩和花岗岩石组成，海岸类型以砂岸为主。主要地貌类型有滨海平原、河口平原、丘陵山地、河心洲岛与浅海滩涂等。
地形地貌：XX属东南闽浙低山丘陵的一部分。地热由南部与中间向北部及东部渐次下降。南部、中部低山丘陵蜿蜒起伏，海拨200～650米，大埔尾部海拨646.3米，为全境最高点。中部龙腰山将XX平原分成两片：西部，北向营前向南延伸至玉田，是大片的河谷平原，高度多在海拨10米以下；东部，北超潭头，南至江田，是广阔的滨海平原，海拨2～5米，为全境最低点。滨海平原，湖南、文岭、梅花等地分布着海蚀残丘、缓冈、台地，多在海拨500米以下，其外侧包括梅花、文岭、湖南、漳港、文武砂、古槐、江田等沿海一线，分布着风成砂丘和波状丘地，海拨10～60米。
②气象
XX属亚热带海洋性季风气候，全年温湿多雨，四季温和，夏长无酷署，冬短少霜雪。
温度：多年平均气温为19.3℃，极端最高气温37.8℃，极端最低气温为-1.3℃，旬温＞22℃的旬数有14旬，而旬温＜10℃只有一旬。
降水：多年降雨量均在1200～1550mm之间，多年平均降雨量为10×2.3mm。
风：年平均风速4.1m/s，全年主导风向东北风，夏季多偏南风，冬季多偏北风。台风多在夏秋两季。
日照：全年无霜期高达332天。实际有霜日数累计平均26天，年日照时数累计平均达1837小时。
相对湿度和蒸发量：多年平均蒸发量鹤上地区为1526.4mm，梅花地区为1173.5mm。
③工程地质和水文地质
XX市区范围内土质主要有粘土、重粘土、淤泥、岩石几种，地耐力差异很大。大面积冲积平原及沿河网水系周围的农田地基承载力不足5t/m2,现状建成区周围粘土承载力为15t/m2,而在山坡、上陵、岩石地段，承载力达30t/m2以上。
④地震
XX地处XX——广东南沃活动断裂带北端，且靠近台湾地震活动带，历史上曾发生多次地震。根据地震烈度区划，XX属七度设防区。
（3）经济发展概况
据统计，2007年实现地区生产总值210亿元，比上年增长15%；财政总收入18.18亿元（不含基金），比增23.6%；地方财政收入8.81亿元，比增23.6%；工业总产值560亿元，比增23.6%，规模以上工业总产值500亿元，比增36%；内资实际到资30亿元，实际利用外资0.46亿美元，出口总值2.3亿美元；农林牧渔产值45.28亿元，比增15.5%；城镇居民人均可支配收入16840元，比增19.8%；农民人均纯收入7357元，比增11%。
（4）社会发展目标
XX市社会发展目标是：实施科教兴市战略，推动社会进步；控制人口增长，提高人口素质；扩大劳动就业，增加城乡居民收入；完善社会服务保障，协调经济与社会的发展；注重环境保护，增强“三废”治理能力；提高绿化水平，保障生活质量。把XX建设成为科技进步、教育先进、文化繁荣、精神文明、卫生整洁、生态平衡、环境良好的现代化大城市。
（5）能源供应与消费
①能源供应
XX是缺能地区，所需煤炭、成品油、液化气等能源均需从处地调入。电力除水电外，火电的一次能源煤炭、成品油等也要从外地调入。2008年，XX市共消耗能源折标煤367万吨，其中：煤炭3430000吨，汽油1973万吨，柴油3894万吨，燃料油3250万吨，液化气644吨，电力3.8亿千瓦时。
②能源消费现状
能源消费现状
XX市能源消费主要以电力和煤炭为主，2007年XX市消耗电力40.8亿千瓦时，煤炭年消耗原煤349万吨，各种成品油年消耗1.1万吨，液化气年消耗644吨，煤炭主要用于发电和工业生产，电力主要是民用、工业和娱乐商业使用，成品油主要用途是交通运输和燃料，液化气主要用于炊事及少量工业用户。
（6）环境状况
XX市大气污染源主要来自燃煤排放烟尘和二氧化硫，工业生产排放的各种有害气体和工业粉尘以及汽车、摩托车排放的废气。
2001年，XX市城区二氧化硫年平均值为0.016毫克/立方米，氮氧化物平均值0.020毫克/立方米，总县浮颗粒物平均值0.041毫克/立方米，均达到国家环境空气质量二级标准；降尘量年平均值4.27吨/平米公里·月，达到地方标准。
根据XX城市环境规划目标：2020年使XX市环境污染得到有效控制，城市空气、地面水环境和声学环境质量得到进一步改善，把XX市建设成为清洁、优美、舒适、安静、生态环境良好的现代化城市。
1.5.2 城市燃气概况
XX燃气行业起步于1990年，目前市域内已建成2个LPG储配站，13个灌瓶站，62处供气代办点，为改变居民以燃煤、木柴为主的燃料结构，减少污染，保护环境，保护林木资源发挥了很大的作用，也为人民生活生产带来了较大的便利。
目前全市用气全部为液化石油气瓶装供应，管道供气正在筹建中。
1.现状储配站（二级站）
XX市域现有LPG储配站2个，总罐容达8000m³。
2.现状灌瓶站（三级站）
XX市域内现有已建成灌瓶站15个。
XX市域现有灌瓶站数量多、规模小，且分布存在东北密、西南无，沿海多、内陆少的不合理状况。
3.XX市区
XX市城区(吴航、航城街道)只有一家小区液化石油气气化站供部分居民与少量公建用户使用。

1.6 工程项目概况
1.6.1 工程建设地点
工程建设地点:XX省XX市
工程建设单位: XXXX燃气有限公司
工程设计单位:XX市政工程XX设计研究总院
1.6.2 工程建设规模
投产初期（2012年）气化居民18.61万人，气化率为45%（供气范围内）年用气量1041.36万标米³，公建用户年用气量386.03万标米³；工业用户（含锅炉用户）年用气量6669.41万标米³；空调用户年用气量124.44万标米³；汽车用户年用气量460.28万标米³；未可预见量456.92万标米³，年用天然气用量9138.44万标米³（合6.82万吨）,计算月计算日用气量为28.62万标米³。
近期（2015年）气化居民28.06万人，气化率为60%（供气范围内）年用气量1565.06万标米³，公建用户年用气量1233.35万标米³；工业用户（含锅炉用户）年用气量14860.84万标米³；空调用户年用气量248.88万标米³；汽车用户年用气量699.92万标米³；未可预见量979.37万标米³，年用天然气用量19587.41万标米³（合14.62万吨）,计算月计算日用气量为62.03万标米³。
中期（2020年）气化居民49.77万人，气化率为85%（供气范围内）年用气量2749.99万标米³，公建用户年用气量1858.92万标米³；工业用户（含锅炉用户）年用气量6600.18万标米³；空调用户年用气量456.27万标米³；汽车用户年用气量1576.18万标米³；未可预见量1371.92万标米³，年用天然气用量27438.30万标米³（合20.48万吨）,计算月计算日用气量为85.41万标米³。
远期（2030年）气化居民100.44万人，气化率为95%（供气范围内）年用气量5827.82万标米³，公建用户年用气量2811.88万标米³；工业用户（含锅炉用户）年用气量27307.00万标米³；空调用户年用气量871.07万标米³；汽车用户年用气量3646.71万标米³；未可预见量2129.71万标米³，年用天然气用量42594.19万标米³（合31.79万吨）,计算月计算日用气量为127.50万标米³。
1.6.3 气化范围（由门站供应）
根据总体规划对区域功能的分析及规划发展情况，本可行性研究报告供气范围确定为：
——投产初期、近期、中期(2012年、2015年、2020年)
2020年以前本工程气化范围是: XX中心城区、鹤上镇；空港新城、滨海新城。其中XX中心城区包括：吴航街道、 航城街道、营前街道、首占街道；XX空港新城包括：漳港街道、湖南镇、金峰镇；XX滨海新城包括：江田镇、古槐镇、文武砂镇、松下镇。
——远期（2030年）
根据城市总体规划及各县市区地理位置规模，结合工程经济效益，2030年在近期供气基础上提高XX市区供气规模；并向福清洪宽工业区扩展。
梅花镇、潭头镇、猴屿乡、文岭镇、玉田镇、罗联乡因距XX市区30-40公里，用气量较小，输气管长，投资大，经济效益差，因此不纳入本工程供气范围。
1.6.4 工程建设内容及投资
本工程主要内容包括XX市的门站、LNG储气调峰站、CNG加气站、高压管道、高中压调压站、中压管网、生产调度管理系统等。XX市工程概算总投资51012万元。
主要工程建设内容：
（1）城市门站1座；
（2）LNG储气调峰站3座；
（3）CNG加气母站1座；
（4）CNG加气站4座；
（5）高压管道
本工程建设高压管道设计长度26.4公里（DN400管道）。
（6）高中压调压站
本工程新建高中压调压站共计6座。
（7）城区中压管道
本工程新建中压管道共计198.8公里。其中中压干管98.8公里，中压支管100公里；中低压调压箱135台.
（8）生产调度管理系统
本工程新建生产调度管理系统;
（9）后方设施
本工程新建公司办公楼3000米2，6座营业、检修点，建筑面积2400米2。
1.6.5 编制遵循的规范和标准
本设计遵循下列主要标准、规程和规范的最新版本。
（1） 《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156-2002（2006年版）
（2） 《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006
（3） 《建筑设计防火规范》 GB50016-2006
（4） 《构筑物抗震设计规范》 GB50191-93
（5） 《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94（2000年版）
（6） 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92
（7） 《建筑灭火器配置设计规范》 GB50140-2005
（8） 《建筑抗震设计规范》 GB50011-2001（2008年局部修改条文）
（9） 《建筑给水排水设计规范》 GB50015-2003
（10） 《供配电系统设计规范》 GB50052-95
（11） 《低压配电设计规范》 GB50054-95
（12） 《污水综合排放标准》 GB8978-1996
（13） 《大气污染物综合排放标准》 GB16297-1996
（14） 建设项目环境保护管理条例 国务院253号令（1998年）
（15） 《城市区域环境噪音标准》 GB3096-2008
（16） 《输气管道工程设计规范》 GB50251-2003
（17） 《工业金属管道设计规范》 GB50316-2000
（18） 《燃气用埋地聚乙烯管材》 GB15558.1-2009
（19） 《燃气用埋地聚乙烯管件》 GB15558.2-2005
2. 气源

2.1 供气气源
供气气源由中海XX天然气有限责任公司通过长输管线提供。。

2.2 液化天然气气态的组份及物性参数
液化天然气气态的组份及物性参数由XXLNG站线项目执行办公室提供。
LNG组分及物性参数（Indonesia） 表2-1
项 目
范围
平均值
实验方法ISO
轻
重
N2，mol%
0.451
0.369
0.400
ISO6974:1984
C1, mol%
97.032
96.071
96.299
C2, mol%
2.014
2.789
2.585
C3, mol%
0.346
0.530
0.489
iC4, mol%
0.070
0.102
0.100
nC4, mol%
0.078
0.129
0.118
iC5, mol%
0.002
0.003
0.003
nC5, mol%
0.002
0.003
0.003
硫化氢：（ppm in volume）
<3.5
<3.5
<3.5
ISO6326-4:1994
总硫份：(mg/kg)
33.8
33.4
33.5
杂质及其它
Nil
Nil
Nil

分子量，kg/kmol
16.54
16.73
16.69
ISO6976:1995
气化温度T(1.01325ba)℃
-162.5
-162.1
-162.2

液相密度,kg/m³
435.2
438.3
437.7

液相热值，MMBtu/T
52.06
52.05
52.04
ISO6976:1995
气相密度
0℃，kg/Nm³
15.5℃（60°F），kg/m³
20℃，kg/m³

0.7399
0.6999
0.6890

0.7483
0.7078
0.6968

0.7464
0.7060
0.6951
ISO6976:1995
液态/气态膨胀系数
0℃，Nm³/m³LNG
15.5℃（60°F）,m³/m³LNG
20℃,m³/m³LNG

588.2
621.8
631.6

585.7
619.2
629.0

586.4
619.9
629.6

0℃状态下，1.01325bar
低热值,kJ/m³
36,621
37,044
36,941
ISO6976:1995
高热值,kJ/m³
40,638
41,091
40,980
华白指数,kJ/m³
53,769
54,064
53,986
15.5℃(60°F)状态下，1.01325bar
低热值,kJ/m³
34,642
35,039
34,941
ISO6976:1995
高热值,kJ/m³
38,441
38,867
38,762
华白指数,kJ/m³
50,862
51,138
51,064
20℃状态下，1.01325bar
低热值,kJ/m³
34,102
34,494
34,402
ISO6976:1995
高热值,kJ/m³
37,482
38,263
38,164
华白指数,kJ/m³
50,070
50,344
50,275

2.3 调峰界面
根据上游供气方与下游城市用气方签定供气框架协议，各城市的月、日峰由上游供气方决定，小时供应流量由最大小时提气速率决定。

2.4 供气压力
XX分输站供XX市区门站的压力为4.0MPa至4.8MPa (表压)。
3. 供气范围及供气规模

3.1 供气原则
1.确定供气区域应从技术上、经济上综合考虑，近期工程应选择经济较发达、城市化程度较高的市县。
2.城市燃气的供气范围主要以市区、城区为主，优先供应供气范围内气化条件好的城市居民用气.
3.满足供气范围内的各类公建的用气需要.
4.适当发展使用燃气后可提高产品质量、改善劳动条件、提高经济效益和具有环境保护效益的工业用户用气.
5.积极推进燃气汽车和燃气空调用户的发展。

3.2 气化范围
根据总体规划对区域功能的分析及规划发展情况，本可行性研究报告供气范围确定为：
——投产初期、近期、中期(2012年、2015年、2020年)
2020年以前本工程气化范围是: 中心城区、鹤上镇；空港新城、滨海新城。其中XX中心城区包括：吴航街道、 航城街道、营前街道、首占街道；XX空港新城包括：漳港街道、湖南镇、金峰镇、文岭镇；XX滨海新城包括：江田镇、古槐镇、文武砂镇、松下镇。
——远期（2030年）
根据城市总体规划及各县市区地理位置规模，结合工程经济效益，2030年在近期供气基础上提高XX市区供气规模；并向福清洪宽工业区扩展。
梅花镇、潭头镇、猴屿乡、文岭镇、玉田镇、罗联乡因距XX市区30-40公里，用气量较小，输气管长，投资大，经济效益差，因此不纳入本工程供气范围。
3.3 各类用户用气指标确定
3.3.1 居民用户
居民用户用气量指标是确定居民用户用气量的一个重要基础数据，其数据的准确性、可靠性决定了城市居民用气量计算及预测的准确性、可靠性。
影响居民生活用气定额因素很多。主要有居民的生活水平和生活习惯，住宅内用气设备的设置情况，公共服务设施（食堂、熟食店、饮食店、浴室洗衣房等）的发展程度以及市场主、副食的成品、半成品的供应情况，热水供应情况，气价等，由于确定居民生活用气量指标的影响因素很多，因此各个城市或各个地区的居民用气量指标不尽相同。以下是统计的现状XX市居用户2003年～2008年用气量指标（兆焦/人·年）。

2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
平均
抽样调查统计
1645
1638
1652
1685
1676
1650
1658
销售资料统计
1703
1621
1736
1615
1660
1680
1669
居民生活用气量的大小与许多因素有关，其中有些因素会使用气量增加，有些因素又会造成用气量的减少，现就影响这一指标的几个主要因素进行分析：
（1）用户燃气设备的类型
通常燃具额定功率越大居民年用气量越大，而且用户设置燃具的额定功率一般都比实际需要的功率要大，但当用户使用的燃具额定功率达到一定程度时，居民年用气量将不再随这一因素增长。
居民有无集中热水供应也直接影响到居民年用气量的大小，目前用户一般不考虑集中热水供应，所以居民用户用气的目的应包括炊事和热水（洗涤和淋浴）,但由于XX一部分居民热水由温泉供应，一部分居民热水供应采用电热水器（房屋结构原因），燃气快速热水器的发展受到许多限制。
（2）能源多样化
其他能源的使用对用气量有一定影响，如电饭煲、微波炉、电热水器等设备使用比例增加时，燃气用量必然减少。
（3）户内人口数
随着使用同一燃器具的人口数增加，人均年用气量降低。由于社会综合因素的作用，我国居民家庭向小型化发展，随之人均年用气量略有增加。
（4）社会配套设施的完善程度
社区的公共福利设施完备时，居民通常会选择省时省力和较经济的用餐方式和消费形式，随着市场经济的发展，服务性设施日益完善，家庭用热日趋社会化，户内节能效益不断提高，这无疑将使居民年用气量指标成平稳发展的趋势。
（5）其他因素
社会生活总体水平、国民人均年收入的提高是激励消费的因素之一，燃气价格、生活习惯、作息及节假日制度、气候条件等也会对居民年用气量产生影响。
根据以上分析，在现状调查的基础上，同时考虑将来发展的可能，并参考XX市的居民用户用气量指标， 2020年，XX市居民用户用气量指标为2095兆焦/人·年（50万大卡/人·年）。暂住人口居民用户用气量指标按居民用户用气量指标的70%计算。
2030年，XX市居民用户用气量指标为2303兆焦/人·年（55万大卡/人·年）。暂住人口居民用户用气量指标按居民用户用气量指标的70%计算。
3.3.2 公建用户用气指标
在现状调查的基础上，同时考虑将来发展的可能，确定XX市公建及商业用户用气指标如下表：
公共建筑及商业用户用气涉及用户类型较多，影响这类用户用气的因素有：
* 城市燃气供应管网布置与公共建筑分布的状况；
* 公共设施的标准及居民应用这些设施的程度；
* 用户现有用气设备的性能、效益、运行管理水平及使用均衡程度；
* 地方气候条件；
通过调查XX市公共设施耗能现状，考虑城市发展以及公共设施的逐步完善程度，确定XX市各公共建筑及商业用户用气量指标见下表。
主要商业及公建用户用气指标
类别
单 位
用气指标
备注
高级宾馆
兆焦/床·年
(万大卡/床·年)
8374
（200）
该指标负荷包括饮食和饮用热水等
一般宾馆
兆焦/床·年
(万大卡/床·年)
4187
（100）
该指标负荷指普通设施条件一般的中、低档宾馆、招待所、旅馆
饮食业
兆焦/座·年
(万大卡/座·年)
8374
（200）
包括各类对外营业性质的营业餐馆
职工食堂
兆焦/人·年
(万大卡/人·年)
2094
（50）
指机关、企业、医院事业单位的职工内部食堂
医院
兆焦/床·年
(万大卡/床·年)
3350
（80）
餐饮卫生消毒用热等
托儿所
全托 兆焦/人·年
1256
（30）
餐饮、卫生用热等
半托 兆焦/人·年
628
（15）

大专院校
兆焦/人·年
(万大卡/人·年)
1256
（30）
餐饮、洗浴用热等
3.3.3 空调用户用气指标
根据XX市的气候特点和对运行燃气空调机组的调查，确定办公楼的制冷指标为16.7瓦/米2（60千卡/米2·时），商业用房的制冷指标为22.2瓦/米2（80千卡/米2·时）。
3.3.4 天然气汽车用气指标
目前，国内城市汽车大部分以燃油为主，燃油汽车能耗大，汽车尾气成为城市市区污染的一个比较主要的低空污染源之一。燃油汽车改燃天然气后，能耗低，汽车尾气基本上没有污染。
本工程天然气汽车主要考虑出租车、公交车，根据公交车的耗气情况，确定公交车每百公里耗气按25m³，日运行公里数200公里计。出租车每百公里耗气按10 m³，日运行250公里。年行驶时间按365天。
燃气汽车用气指标
项目
天然气（立方米/百公里·辆）
日行程（公里）
公交汽车
25
200
出租车
10
250

3.4 用气不均匀系数的确定
3.4.1 居民及公建商业用户不均匀系数分析和确定
由于城市居民用户和公建用户具有基本相同的用气规律，因此居民及公建用户不均匀系数有比较接近的变化规律，在设计上可以将它们合为一起考虑其不均匀性。
城市燃气耗量随月、日、时都是变化的，它与城市性质、气候、供气规模、用户结构、流动人口状况、居民生活水平和习惯以及节、假日等等均有密切关系。
影响月不均匀性因素主要为气候、节假日及流动人口状况，结合XX实际情况，确定计算月不均匀系数为K月=1.12
一个月或一周中的日用气量不均匀性主要取决于居民生活习惯，气温变化等，确定K日=1.41
居民和商业用户的小时用气不均匀性波动较大，小时不均匀性与居民生活习惯、城市大小、供气规模及工作作息制度有关，根据XX具体情况，确定时不均匀系数K时=2.64。
居民和商业用户的各月、计算周、计算日小时的不均匀系数如下：
居民和商业用户月不均匀系数表
月份
一月
二月
三月
四月
五月
六月
七月
八月
九月
十月
十一月
十二月
系数
1.07
1.12
1.06
1.00
0.95
0.94
0.93
0.91
0.95
0.97
1.05
1.06

居民和商业用户计算周7天日不均匀系数表
星期
1
2
3
4
5
6
7
系数
1.02
1.11
1.00
0.96
1.05
1.41
0.97
居民和商业用户计算日各小时不均匀系数表
时间
0
1
2
3
4.00
5
6
7
8
9
10
11
系数
0.37
0.27
0.02
0.10
0.00
0.00
0.07
0.60
0.84
1.08
1.17
1.73

时间
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
系数
2.34
2.05
1.34
1.42
1.93
2.22
2.64
1.66
0.86
0.58
0.26
0.48
3.4.2 工业企业不均匀系数分析和确定
工业企业用气量是根据企业生产规模，耗气设备额定能力及燃烧效率，生产班制决定的。工业用气平日波动较小，而在轮休日和假日波动较大。正常生产情况每个工业用户月和日用气的变化很小，或是基本不变。而小时用气变化体现在生产班制上。
工业企业生产用气的不均匀性可按各类用户燃气量的变化迭加后确定。因此考虑市场的情况，同时参考有关国内城市工业用户的月不均匀性和按不同的生产班制均衡用气考虑工业用气月、日、时不均匀情况，不均匀系数如下：
计算月不均匀系数：KM=1.15
计算日不均匀系数：KM=1.00
计算小时不均匀系数：一班制：Kh=3.0 二班制：Kh=1.5 三班制：Kh=1.0
工业用户的各月、计算日小时的不均匀系数如下：
工业用户的各月不均匀系数表
月份
一月
二月
三月
四月
五月
六月
七月
八月
九月
十月
十一月
十二月
系数
1.08
1.15
0.88
1.05
1.13
0.903
0.98
0.99
1.04
0.97
0.95
0.89

工业用户的计算日各小时不均匀系数表
时间
工业班制
时间
工业班制

一班
二班
三班

一班
二班
三班
0
0
0
1
12
0
1.5
1
1
0
0
1
13
3
1.5
1
2
0
0
1
14
3
1.5
1
3
0
0
1
15
3
1.5
1
4
0
0
1
16
3
1.5
1
5
0
0
1
17
0
1.5
1
6
0
0
1
18
0
1.5
1
7
0
0
1
19
0
1.5
1
8
3
1.5
1
20
0
1.5
1
9
3
1.5
1
21
0
1.5
1
10
3
1.5
1
22
0
1.5
1
11
3
1.5
1
23
0
1.5
1
3.4.3 燃气空调用户不均匀系数分析和确定
通过对使用中央空调的大型商场、宾馆、写字楼的调查，各类空调用户使用高峰在七、八月份，也就是天气最炎热的月份，此时正是其它燃气用户用气低峰月。这些公共设施中，商场在营业的12小时内运行，而写字楼空调的开启集中在上班时间（8小时）。对于燃气空调用户的不均匀性系数，因国内尚无其详细数据，只能参考有关城市电力情况加以推断确定，由于本工程空调用户大部分为办公和商业用房，故空调用户的日不均匀性不强。本工程确定的燃气空调用户不均匀系数如下：
燃气空调用户月不均匀系数表
月份
一月
二月
三月
四月
五月
六月
七月
八月
九月
十月
十一月
十二月
不均匀系数
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.93
1.12
1.14
0.98
0.83
0.00
0.00
计算日不均匀系数：K日=1.4
燃气空调计算日小时不均匀系数表

小时
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
系数
办公

3.00
3.00
3.00
商业

2.00
2.00
2.00
系数
小时
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
办公
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00

商业
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00

3.4.4 CNG汽车用户不均匀系数
CNG用户根据其用气特性，采用三班制连续生产，年工作日为365天。
1）CNG汽车月不均匀系数
考虑到夏季居民外出活动时间长，汽车用气量与其它季节相比会有增加，本规划确定汽车月高峰系数为1.15。
2）CNG汽车日不均匀系数
汽车用气的日不均匀性很小，所以确定汽车用户的日高峰系数为1.0。
3）CNG汽车时不均匀系数
综合考虑公交车、出租车的作息时间和出租车部分存在着人歇车不歇的情况，拟定汽车用气时间为早上6点到晚上10点，共计16个小时。时不均匀系数为1.5。
3.4.5 各类用户计算日24小时时不均匀系数总表
时间
居民公建
工业
空调
汽车
一班
二班
三班
办公
商业
0
0.37
0.00
0.0
1.0
0.0
0.00
0
1
0.27
0.00
0.0
1.0
0.0
0.00
0
2
0.02
0.00
0.0
1.0
0.0
0.00
0
3
0.10
0.00
0.0
1.0
0.0
0.00
0
4
0.00
0.00
0.0
1.0
0.0
0.00
0
5
0.00
0.00
0.0
1.0
0.0
0.00
0
6
0.07
0.00
0.0
1.0
0.0
0.00
1.5
7
0.60
0.00
0.0
1.0
0.0
0.00
1.5
8
0.84
3.00
1.5
1.0
0.0
0.00
1.5
9
1.08
3.00
1.5
1.0
3.0
2.00
1.5
10
1.17
3.00
1.5
1.0
3.0
2.00
1.5
11
1.73
3.00
1.5
1.0
3.0
2.00
1.5
12
2.34
0.00
1.5
1.0
3.0
2.00
1.5
13
2.05
3.00
1.5
1.0
3.0
2.00
1.5
14
1.34
3.00
1.5
1.0
3.0
2.00
1.5
15
1.42
3.00
1.5
1.0
3.0
2.00
1.5
16
1.93
3.00
1.5
1.0
3.0
2.00
1.5
17
2.22
0.00
1.5
1.0
0.0
2.00
1.5
18
2.64
0.00
1.5
1.0
0.0
2.00
1.5
19
1.66
0.00
1.5
1.0
0.0
2.00
1.5
20
0.86
0.00
1.5
1.0
0.0
2.00
1.5
21
0.58
0.00
1.5
1.0
0.0
0.00
1.5
22
0.26
0.00
1.5
1.0
0.0
0.00
1.5
23
0.48
0.00
1.5
1.0
0.0
0.00
0
合计