挖方路基综合项目施工专项方案.doc
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1、挖方路基施工方案1 施工准备1.1技术准备 1.1.1路基开工前,在全方面了解设计要求和设计交底基础上,进行现场调查和查对。 1.l.2路基开工前,建立健全质量、环境保护、安全管理体系和质量检测体系,并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。 1.1.3临时工程,满足正常施工需要,确保路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施使用功效。 1.1.4.挖方路基施工前应具体检验、查对纵横断面图,发觉问题必需进行复测,若设计单位提供横断面图不完善,应全部补测。 1.1.5.依据恢复路线中桩、路基设计表和相关要求测设并固定路基用地界桩、路堑堑顶、弃土堆等具体位置桩。桩上标出桩号及路中心挖深
2、,并按1000m距离左右增设临时水准点。地形复杂、工程量集中深路堑地段,应加密临时水准点、中桩、边桩,精心控制测量,避免欠挖、超挖。 1.1.6采取机械开挖时,应在边坡坡顶处标明挖深标志,并在距中心桩必需安全距离设置能控制路基标高控制桩,以随时进行施工控制,其间距不宜大于50m。截水沟、排水沟放样时,可每隔20m左右在沟内外缘钉木桩标明里程及挖深。1.2.机械设备 1.2.1.挖土机械:挖掘机、推土机你、装载机、平地机铲运机、自卸汽车等。 1.2.2.通常工具:铁锹、手推车、坡度尺、钢卷尺或皮尺、放样线绳等。2 操作工艺2.1.工艺步骤图2.1 挖方路基施工工艺步骤2.2.操作歩骤及方法 2.
3、2.1. 开挖方法选择土方开挖应自上而下进行,严禁乱挖、超挖,不得掏洞取土,依据整个路段横断面宽度和深度,有以下开挖方法: (1)单层横向全宽掘进法:对挖掘深度小且短路堑,沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计标高。逐步想纵向挖深,挖出土方通常向两侧运输。 (2)多层次、横向全宽掘进法:当路堑较深路线纵向较长时,横向全宽也可分为两个或两个以上阶梯,同时分层进行掘进,每层全部留有运土路线,并做好临时排水设施,预防上下层干扰。这种挖掘方法作业多,工效快,施工时加强管理、协调。 (3)纵向通道挖掘法:假如路堑宽度、深度全部较大,可先沿路堑纵向分层挖出一条通道,然后将通道两侧进行拓宽。上层通道拓宽至路
4、堑边坡后再开挖下层通道,如此纵深开挖直至路基设计标高。开挖时能够在边坡碎落平台上做好临时排水沟,将水引出路基外。 (4)混合挖掘法:对尤其长、深路堑,可采取先用纵向通道,再横向两侧挖出若干条辅助通道,可集中机械设备沿纵横通道平行作业。这种挖掘方法必需注意作业进度、运土路线、临时排水、机械调度配套等周密组织管理,通常组织统一由指挥长协调。 2.2.2. 施工机械选择标准土质路堑开挖应依据工程实际情况选择挖掘、装运、平整机械,最大程度地发挥机械效能,杜绝窝工、停工情况。施工机械选择应遵照以下标准: (1)适用性标准:机械性能、数量要和工程进度、工程量相匹配,避免因机械工作能力不足和过剩造成延缓工期
5、或机械效率太低现象,尽可能选择满足施工内容机种和机型。 (2)经济性标准:路基土方量全部较集中,量又大,采取大型机械配套施工,确保工期,人工成本低,充足表现机械化施工优异性和可靠性。(3)可靠安全性能。要选择噪音小、不污染环境和生态平衡便于自动化施工组合配套机械。(4)利用和更新:现有机械利用和更新,在选择施工机械时,应依据工地实际情况,既要充足利用现有机械,又要注意机械更新换代,加强技术改造,以求达成技术上合理,经济上有利,不停提升机械利用率。2.2.3推土机是土方路堑施工常见机械,作业方法关键有五种: (1)下坡推土法:通常可提升生产效率3040,但坡度不宜过陡,适应坡度为1018,不然回
6、空时爬坡困难。 (2)槽形推土法:适宜于运距较远、土层较厚时,形成一条线槽推土线,降低土漏失,提升工效。注意是预防槽壁坍方埋掩机械事故。 (3)并列推土法:当路堑较宽时,可采取23台推土机同速并列推土,降低土损失。这要求驾驶员技术,得心应手并驾齐驱,相邻两铲刀间距为30cm左右。平均运距50m70m为宜。 (4)接力推土法:土质较硬,一次推土不深,可由近及远分段将土推运成堆,然后由远及近将土一次推送到卸土点。 (5)波浪式推土法:在推土机初切土时,应将铲刀最大可能地切入土中,当发动机稍超负荷时,铲刀会缓缓提起,直到发动机恢复正常运转,再将铲刀降下切土。起刀时不应离开地面,这么数次起伏,直至铲刀
7、前推满土为止。其优点是发动机功率得到充足发挥,缩短铲土时间和距离。存在问题是空回时铲土道不平整。 路堑挖土作业是以单斗挖掘机最为普见,且以正铲挖掘机使用最多,正铲挖掘机作业灵活,回转速度快、挖装配合一气呵成。适适用于开挖I-IV类土。2.2.4.正铲挖掘机开挖土质路堑作业方法: (1)侧向开挖:铲斗向前挖土,运土汽车在铲斗侧面装车,和开挖路线平行,其特点是铲斗卸土时平均转角小于90,车辆能够直线进出,不需调头和倒驶,工作效率高。 (2)正向开挖:铲斗向前挖土,运输车辆停在挖土机后面装土,其特点是开挖面较宽,能够两侧装土,但装车回转角度大,通常大于180左右,增加了循环时间。另外因为汽车不能直接
8、开进挖掘通道,需要调头和倒驶,使施工场地拥挤,挖掘机不能连续作业,效率低。这种开挖方法只适宜于施工区域进口处。2.2.5.装载机是在路堑开挖作业中,尤其在路堑横向全挖法时使用最好机械,它集铲土、装载、运输于一体,完成铲掘、推运、装运、整平、牵引等功效。装载机和运输车辆配合作业方法: (1)I字形作业:运输车辆平行于开挖作业面,装载机垂直于开挖面,前进铲土后,直线后退一定距离,并提升铲斗,此时运输车辆进到装载机铲斗卸土位置,装满后汽车驶离,这种联合方法特点是装载机不调头,但运输车辆需数次倒驶。 (2)V字形作业:运输车辆和开挖面约60交角,装载机垂直于开挖面,前进铲土后,在倒车驶离开挖面过程中调
9、头60和运输车辆垂直,然后驶向运输车辆卸土。这种方法循环时间短。 (3)L字形作业:运输车辆垂直于开外面,装载机前进铲土后,倒退并调转90,然后驶向运输车辆卸土。这种开挖方法在较宽大工地常常使用。 2.2.6.平地机是路堑开挖作业中常常配套施工机械,它是铲土、运土、修坡、卸土同时进行连续作业,关键工作装置是一把刮刀,它经过调整四种作业动作,即刮刀平面回转、左右端升降、左右引伸、机外倾斜,来完成刮刀刀角铲土侧移、刮土直移、机外刮土作业等。在土质路堑开挖中作业为: (1)平整路床。平地机以较大切土深度进行粗平,切除高处,补平低处,行驶到段落中端时,常以倒退行驶返回另一端,然后再以较小切土深度进行精
10、平,用刮刀将松土压实。经过调整角度在平整时刮出路拱横坡。 (2)修刮边坡。用平地机修刮边坡高度以1.5m为宜。修刮时将刮刀转到机身外侧,和机身纵轴保持较小锐角,旋转刀片使刮刀斜度和边坡相同,进行试产后再调整到需要角度。通常从填挖交界处开始向路堑内往返铲刮边坡逐段完成。 (3)开挖边坡。路堑开挖边沟采取机身外刮土,需人工配合。先由平地机沿边沟中心线开挖一槽,挖出土翻倒在路肩上,反复以若干行程,逐步扩大槽深到设计深度,并将槽壁铲切到靠近设计坡度,直到平地机挖出最大深度,然后用少许人工按设计断面开挖整修,路肩上积土应立即运出路堑外堆放。2.2.7.机械开挖路堑作业尤其调土方机械组合形式及联合作业方法
11、。 表2.2.7 依据作业内容选择机械参考表挖方软土挖方平地机修补道路、平整场地推土机短距离铲土、运土拖式铲运机中等距离铲土、运土自行式铲运机中长距离铲土、运土硬土挖方中、大型推土机适适用于风化岩、软岩、漂石混合土质挖方凿岩机、空气压缩机松土器不能挖掘时,利用炸药来爆破挖土装载通常性挖土、装载推土机推土机适适用于100m以内运路距,在堆土场等地方,作为挖掘机装载辅助机械来进行挖掘作业时以中大型推土机为宜履带式装载机、轮式装载机、挖掘机对于挖掘能力要求不大且较松土质,以使用轮式装载机为宜,挖掘能力要求大时,挖掘机或履带式装载机较能发挥效益拖式铲运机、自行式铲运机拉铲机依据运距、地形、土质来选择。
12、松软土质或坡度较大,通常使用拖式铲运机;运距较长,而现场条件好时候,则使用自行式铲运机挖掘机挖掘工作半径大,并能旋转360,可在比地面高或低地方进行工作,其工作范围很广拉铲挖掘机拉铲挖掘机适适用于河川等低而广地方进行挖掘运输道路运输推土机适适用于100m以内短距离运土拖式铲运机适适用于500m以内中距离运土自行式铲运机适适用于100m以上中长距离运土装载机、翻斗车适适用于500m以上中长距离运土。搬运岩石时,不能使用长云集情况下,运距在50150m处,可使用轮式装载机来装运铺土通常性铺平作业推土机、铲运机、平地机通常铺平作业可用推土机、铲运机,平地机可用于铺平已经用推土机、铲运机初平场所大面积
13、或精度高铺平作业平地机用于道路填土平整。通常可在推土机以后,地形条件好时也可单独作业2.2.8.土方机械组合形式有以下四种: 第一个形式是不一样功率、不一样类型机械混合编组将大中型推土机、铲运机、挖掘机、装载机等机械,按一定百分比和数量混合编成一个独立作业单位。它能发挥多种机械优势,达成高工效目标。但实施定额管理、机务管理、机务维修、配件供给及合理安排工序全部较复杂,需要一个仔细管理系统。 第二种形式是不一样功率同类机械混合编组。将不一样功率推土机或铲运机按一定百分比和需要组合成机械群成为一个单独作业单位。这种组合形式不宜发挥干多种机械效能,但定额管理较简单。 第三种形式是相同功率、相同类型机
14、械组合。将相同功率同一个机械按一定数量编成独立单位,其特点是机型单一,定额、机务、维修、配件供给管理全部较简单。但因为施工工程地质条件不一样,气候、运距不一样,机械适应性差,造成工效逐步下降,循环时间加长,此时需经过增加另一个机械补充配套。 第四种形式是相同功率不一样类型机械组合。其特点是依据施工现场气候、水文、地质、地形、路堑开挖深度、运土距离等多个原因综合考虑,分别选择各类机械。这种组合能充足发挥各类机械优势,工作效率高,主机管理、维修、配件供给单一,但生产管理较复杂。 2.2.9.路堑边坡形成 路堑边坡在开挖土方过程中自上而下分层严格设计边坡和坡面形状施工。深路堑边坡宜按一定高度设计平台
15、组合成综合边坡,不宜做成一面坡坡度。对土质深路堑边坡应按下列边坡表施工。土质挖方边坡坡度土质密度程度边坡高度(m)土质密度程度边坡高度(m)202030202030胶结1:0.31:0.51:0.51:1.5松散1:1.251:1.751:1.51:2.0密实、中密1:0.51:1.251:0.751:1.5(1)细粒土层边坡:宜在边坡上每隔6m10m高度设置平台形成阶梯式边坡,平台宽度对机械施工不宜小于3m,对于人施工不宜小于2m。平台位置应设在土层分界处,平台表面做成向内倾横破0.51,纵向坡度宜和路线一致,或做成0.3排水纵坡,并将平台上排水设施相连通。折线边坡极易被雨水冲刷破坏,除非采
16、取砌石保护,通常不宜采取。 (2)砂类土层边坡:宜用台阶式边坡,但边坡上松散隔层要采取保护,在坡脚处必需设置碎落台,以免堵塞边沟。 (3)碎、砾石土和巨粒土层边坡,其边坡形式宜做成阶梯式,平台宜设在土层分界处,边坡上松散夹层应妥善保护,假如土层比较松散,宜将整个边坡或下部大部分给予保护。 2.2.10.边坡防护加固是路堑开挖工作十分关键关键分项项目。应依据边坡不稳定具体原因和不稳定程度采取以下加固方法: (1)坡面变形不大边坡,如坡面土易冲刷、雨季产生细小溜沟等病害边坡,可采取植物防护(种草皮)或工程防护(干砌护坡、浆砌片石护坡)。 (2)当边坡失稳严重,如产生中型以上滑坡等,应采取支挡工程结
17、构防护。 (3)边坡上地下渗水处理。应探地下水渗出位置、面积、流量,按设计要求修建边坡渗沟将地下水引向排水系统。2.2.11路堑开挖过程中技术关键点(1)土方开挖不管开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,严格分层开挖,开挖坡面一次性成形,且应开挖一级防护一级,预防边坡失稳产生滑坍等灾难,对有可能产生滑坍等边坡,应先施作锚固等加固方法进行防护,方可进行下级边坡开挖。不得乱挖超挖,严禁掏洞取土。(2)在高路堑边坡地段通常山体含水量大,在渗水量大部位应立即又针对性地按设计要求设置泄水管。为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟,预防山体水渗透路基,产生隐患。(3)开挖面高度每3-4m在挖
18、掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次整修,按设计坡率、线形及平台设置进行修整,同时应对已开挖边坡进行测量复测,确保开挖坡面不欠挖或超挖,才可继续施工。(4)现场施工技术人员应配置坡比架、卷尺等随时对开挖边坡坡率进行检验,方便指挥机械操作员进行施工。(5)土方路堑开挖时,若短而深得路堑,可采取横挖法施工;若较长路堑,可采取纵挖法施工;若路线纵向长度和挖深超出20米路堑,宜采取混合式开挖法。(6)土方路堑开挖时,应设部少于3%纵、横向排水坡,待开挖贯通后,再自线位较低处起纵向整修路槽。 2.2.12.路堑路床(1)当路堑开挖至零填时应立即进行施工。如不能连续进行,应在路床底面以上预留30cm厚保
19、护层,在路床基底压实前快速挖除。 (2)路床厚度按设计要求施工,并按JTG F10-公路路基施工技术规范压实度标准实施。1)碾压机械选择见下表:压实机械适用列表压实道路填土、填筑堤坝等压实 静力式压路机适适用于黏土、粉土压实轮胎压路机适适用于砂砾土、砂质土及黏土和粉土压实振动压路机适适用于砂砾土、砂质土压实羊脚碾适适用于黏土、粉土压实填土坡度压实振动板沿着坡面进行压实时使用牵引式振动压路机规模小时使用后振动板,规模大时使用使用牵引式振动压路机 2)碾压技术关键点:压实机械对土进行碾压时,通常以慢速效果最好,除羊足碾或凸块式碾外,压实速度以24km/h最为适宜。羊足碾速度能够快些,在碾压黏土时最
20、高可达1216km/h。还不至影响碾压质量。碾压一段终了时,宜采取纵向退行方法继续第二遍碾压,不宜采取掉头方法,以免因机械调头时搓挤土,使压实土被翻松。故压路机一直要以纵向进退方法进行压实作业。在整个全宽土上压实,宜纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段宜由曲线内侧向外侧(当曲绒半径超出200m时,能够按直线段方法进行)。两行之间接头通常应重合1/41/3轮迹;对于三轮压路机则应重合后轮1/2。纵向分段压好以后,进行第二段压实时,其在纵向接头处碾压范围,宜重合12m,以确保接头处平顺过渡。(3)当路床顶部以下为含水层时,先按设计要求施工排水渗沟将地下水引出路基外,填料应先用水稳性透水填料施工
21、路床。土质路床顶面还要做弯沉值试验。土质路床材料要满足CBR值、最大粒径控制要求。(4)路床表层以下为有机土,不能满足CBR值时,应换填符合路基强度土,换填深度应满足设计要求,通常为80cm100cm,并必需分层回填压实。(5)填挖结合不应在路堑端挖台阶和填方路堤相衔接,台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度,路床顶面衔接度不宜小于5m。2.2.13.弃土及利用土方 (1)路堑挖土方作为废方处理弃土,必需按以下要求实施: 1)弃土应不占或少占耕地。 2)沿河弃土不得挤占河道,影响排洪、加剧河岸冲刷;不得向水库、湖泊、岩溶漏斗、暗河口处弃土;严禁在贴近桥墩处、涵洞口处弃土。 3)沿线设置弃土堆应符合要求
22、; 在地面横坡缓于1:1.5地段,弃土可设于路堑两侧。弃土堆内侧坡角和堑顶间距对于干燥土不宜小于3m;对于软湿土不应小于路堑深度加5m。弃土堆边坡宜为1:1.5,顶面向外设大于2横坡,弃土堆高度不宜大于3m。在地面横坡陡于1:1.5路段,弃土堆不应设置在路堑顶面山坡上方,但截水沟弃土可用于路堑和截水沟间筑路台,应拍打密实,台顶设2倾向截水沟横坡。在山坡上侧弃土应连续而不中止,并在弃土堆外侧设置截水沟;上坡下侧弃土每隔50m设大于1m宽缺口排水,弃土堆坡脚应进行防护加固。弃土堆应分层进行碾压,做成规则外形。(2)大多数情况下路堑挖土方作为路堤填料利用,利用土方应按下列要求实施:1)表层含有机质土
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