排水管改迁综合项目施工专项方案.doc

一、编制依据及编制标准 1
1、编制依据 1
2、编制标准 1
3、编制说明 2
二、工程概况 2
1、工程概况 2
2、现实状况排水管线情况 2
3、迁改设计内容 3
4、地质水文概况 3
4.1、地质条件 3
4.2、水文条件 3
三、总体施工方案 4
1、雨水管 4
2、污水管 6
四、施工准备 6
1、组织机构设置 6
2、施工总体目标 7
3、施工现场部署 7
4、关键材料及机械配置情况 7
五、排水管施工方法 9
1、施工工艺步骤 9
2、施工测量放线 10
3、管沟开挖 11
4、排水管道铺设 12
5、顶管施工（详见专题施工方案） 16
6、管道和检验井连接 17
7、检验井砌筑及井盖选择 18
8、排水管道严密性试验 18
9、沟槽回填 19
六、工程质量确保方法 20
1、质量组织管理机构 20
2、施工现场管理 21
七、雨季施工方法 22
八、安全确保方法 22
九、规范化施工及文明施工 24
十、水土保持方法 24
十一、监护方法 25
一、编制依据及编制标准
1、编制依据
1.1《秀厢大道站综合管线平衡图纸》
1.2《秀厢大道站排水管线迁改设计图纸》GH050
1.3《城市排水工程计划规范》GB50318-
1.4《给排水管道施工验收规范》GB50268-
1.5《秀厢大道站交通疏解图纸》
1.6《城市工程管线综合计划规范》（GB 50289-98）
1.7《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-）
1.8《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-）
1.9《给水排水工程顶管技术规程》（CECS246:）
2、编制标准
2.1、遵照设计文件、规范和质量验收标准标准。在编写本专题施工技术方案中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保贯通施工安全、可靠。
2.2、坚持实事求是标准，在制订本施工方案中，依据现有施工机具设备，结合我单位在类似道路工程施工中成功经验，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，高质量、高效益地完成污水管线改建施工。
2.3、坚持项目法管理标准，经过和业主、监理工程师和设计部门充足合作，综合利用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价最好组合。
2.4、坚持施工过程严格管理标准。在施工过程中，严格实施业主及监理工程师指令。
2.5、在认真、全方面了解施工图基础上，使本方案满足技术优异、方案可靠、经济合理要求。坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”指导思想。
2.6、重视水土保持和生态环境保护，做到文明施工。
3、编制说明
金宁路、兴桂路及秀厢大道施工区域市政管网较为密集，且周围建筑多为居民小区，有金源橘子郡、红日山湖、金源汽车城等。为了正确推行协议，统一、规范进行场地内雨污水管线改迁，明确管线改迁具体计划，确保施工过程中雨污水管通畅，特制订本专题方案。
二、工程概况
1、工程概况
南宁市轨道交通3号线第五工区起于邕武路站（不含），止于南梧路站（不含）。包含两个车站、三个盾构区间。即沙江路站、秀厢大道站、邕武路站～沙江路站盾构区间、沙江路站～秀厢大道站盾构区间、秀厢大道站～南梧路站盾构区间。
2、现实状况排水管线情况
本工区雨污水管线关键集中在秀厢大道站，沙江路站因地理位置偏僻，还未形成成熟市政管网体系，暂无任何雨污水管道需要迁改。秀厢大道范围内雨污水管道关键分布在金宁路和兴桂路，其中金宁路关键有一条∅1200雨水管、一条∅400污水管。雨水管沿金宁路自物流大道（在建）起，路径中兴小学，一路向南聚集至秀厢大道上排水箱涵，平均埋深2.1m。污水管线和雨水管线并列，在雨水管线西侧约4米位置，路径中兴小学一路向南聚集至秀厢大道上排水箱涵，平均埋深2.8m。两条管线无交汇点。兴桂路上关键有两条∅400雨水管线，一条∅400污水管线。两条雨水管线和兴桂路两侧平行部署，汇水面积较小，管线路径较短，于金宁路处和∅1200雨水管交汇，埋深平均为2.0m。污水管线沿兴桂路北侧横穿金宁路和∅400污水管汇合。兴桂路东侧（红日山湖小区前）存有一条∅400污水管和一条∅400雨水管，均和市政排水管网相通。经调查在兴桂路排水管线可能为橘子郡小区及红日山湖小区自有排水管线，该路上管线流向均为自东向西汇流。
3、迁改设计内容
此次设计将影响主体结构施工d400污水管及d1200雨水管道迁移出主体结构施工影响范围外，并顺接上下游现实状况雨、污水管道。
同时为满足地铁施工完成后路面雨水搜集排放，对地铁隶属结构上方敷设部署雨水口及雨水口连接管
4、地质水文概况
4.1、地质条件
场地内广泛分布第四系填土，关键为由为建筑垃圾和生活垃圾、黏性土混砂、碎石等组成，呈松散-稍密状态，欠压实-稍压实，层厚1.9-13.2m，平均层厚6.28m。第四系填土本身强度较低，物理力学性质极不均匀，厚度改变大，由此产生沉降差异会造成地面裂缝产生。应采取工程方法对其加固处理。
粉质粘土、泥岩、粉砂质泥岩，属膨胀岩土，呈坚硬粘性土状，天然状态下强度较高，压缩性低，但浸水易软化，干后则开裂，力学性质改变较大，施工过程中应充足考虑土体干湿循环过程膨胀影响（土体强度降低、地面变形开裂、基坑或边坡失稳、基础不均匀沉降等）。车站采取明挖时注意立即进行支护；泥岩黏粒含量较高，支护时采取钻孔桩时效较低，设计和施工时应做好施工方法和对策。
4.2、水文条件
本站无江河水库及鱼塘经过或分布，地表水关键为大气降水。地表水经过渗透地层对地下水进行补给。地下水位改变受地形地貌、地层岩性、地下水补给起源等原因控制。地下水位改变和地下水赋存、补给及排泄关系亲密，每十二个月4-10月为雨季，降雨充沛，水位会显著上升，而在冬季因降雨减小，地下水位随之下降。关键是受大气降水补给，上层滞水水位、水量、埋深受补给条件影响，勘察期间钻孔混合水位埋深1.8-4.9m，改变幅度3.1m。本站点排水管线迁改大部分在地下水位以下。
地下水类型：依据钻探情况，结合地下水赋存条件、含水介质及水力特征分析，本站地下水水量贫乏，地下水关键有上层滞水和潜水两类。地表水在雨季以地面瞬时片流为主，由高处向低洼部位沿地面流淌，汇入市政排水管或沙江河后以短暂洪水形式瞬间流走，部分渗透地下，日常关键经过渗透，向地下水补充，地下水流场关键是地势高处向低洼部位运动，部分向沙江河渗流排泄，沙江河部分河水亦经过渗透地下做补给，最终汇入邕江，地下水补给起源关键来自大气降水入渗为主，沿含水层向低洼地段渗流排泄。
三、总体施工方案
1、雨水管
将和车站主体结构标高冲突d1200雨水管道迁至东侧主体结构施工影响范围外，该管道为永久迁移管道，新建雨水管管径为d1350，管底标高96.01-102.90m，埋深2.7-4.9m，坡度15‰，雨水排向自北向南。同时，Y7-Y8段管道过出入口通道段雨水管采取钢管，满足出入口通道施工期间悬吊要求，待通道施工完成后恢复为钢筋混凝土管；施工工艺选择：Y13-Y14采取顶管施工（已针对顶管编制专题施工方案）；Y2-Y3段因管线东侧为金源橘子郡小区，为降低施工对小区影响，该段迁改雨水管采取钢管桩施工；其它管段采取放坡开挖施工工艺。
新旧管道过流量对比表
编号
管径
坡度（‰）
过流量（L/S）
1
现实状况d1200雨水管道
12-20
5510
2
新建d1350雨水管道
15
6540
结合隶属结构施工期间统筹安排同时实施雨水管线改迁
在主体结构施工完成后结合道路恢复新建雨水口以满足现实状况路面雨水排放要求。
土质地层施工段直接采取挖掘机开挖（局部强风化地质采取破碎机和人工结合方法开挖），管道埋深H开挖深度≤5000mm时，开挖坡度为1:0.75；管道埋深H＞5000mm时，在地面标高以下4000mm处增加1500mm台阶，开挖坡度为1:0.75。待开挖至设计标高20cm时，应采取人工方法进行清底。若发觉存有地下水时，应同时在沟槽两侧开挖20cm宽排水沟，并在每段沟槽设集水井并采取泵抽井点降水施工方法，以预防沟槽底受雨地下水或雨水浸泡。管槽开挖深度较小时，可采取排水放坡开挖施工。应注意粉土层和粉砂层渗透系数较大，在基坑开挖过程中易产生流砂或管涌。管槽开挖深度较大时，采取钢管桩支护，降水开挖施工，要求开挖一段，埋设一段。施工次序为：打设钢管桩→开挖支护→管基→排管→坞膀→回填→拔管桩→灌管桩缝。验槽合格后，浇筑厚12cm-27cmC15混凝土垫层，待砼强度达成30%时弹出中线。
下管采取机械下管，25T吊车将雨水管逐节放置在砼垫层上，吊葫芦人工就位，橡胶密封圈封口。安装完成后采取砼楔形预制块稳管。稳管后立即在管沟两侧用砂砾石对称回填并人工扎实。经验收合格后，按规范及设计要求进行回填和压实。

管槽开挖机回填断面示意图（埋深≤5000）
管槽开挖机回填断面示意图数值表
管内径D
管槽及基础尺寸（mm）
基础混泥土量
（m3/m）
t
a
A
C1
C2
600
60
500
120
120
360
0.257
800
80
500
160
160
480
0.457
1000
100
500
200
200
600
0.725
1200
120
600
240
240
720
1.029
1350
135
600
270
270
810
1.302
2、污水管
本设计将北侧影响车站主体结构施工现实状况d400污水管永久改迁至1号风亭施工影响外，并顺接入兴桂路现实状况污水管。迁改后管道坡度20‰，埋深3.2-3.8m，采取放坡开挖。
将兴桂路东侧现实状况d400污水管永久迁改至金宁路西侧主体结构施工影响范围外，横跨车站主体结构WN3-WN4段及横跨车站Ⅱ号出入口通道WN6-WN7段采取DN400钢管悬吊，主体结构施工完成后该钢管恢复为钢筋混凝土管。迁改后管道坡度3-15‰，埋深3.2-5.1m，并顺接上下游现实状况管道。管道采取放坡开挖施工。
污水管开挖及基础形式同雨水管。
四、施工准备
1、组织机构设置
依据本协议段工程内容和基础特点，结合工程数量和施工组织情况，为实现协议工期、确保质量、降低成本，我们对该项目实施项目法管理。工地设排水施工管理部，设施工总负责一名，技术责任人一名。项目经理部相关科室配置足够各类专业技术人员，以加强施工管理。以下人员实施轮番制值班，确保现场管理人员岗位二十四小时在岗。
关键管理技术、人员名单
序号
姓名
性别
技术职称
职务
备注
1
穆永奎
男
高级工程师
施工总负责

2
崔永刚
男
现场工程师
技术责任人

3
王韬
男
安全员

4
胡肸
男
技术员

5
韦华越
男
技术员

2、施工总体目标
管理目标：精心组织、科学管理、精心施工；
工 期 ：2个月；
施工中，将严格实施相关《技术规范》，深刻领会设计意图，按图施工，服从业主和监理工程师指令。
3、施工现场部署
（1）、部署标准
施工现场部署以有利合理组织施工，加紧施工进度，方便现场施工，尽可能少占红线外土地，方便工地生活和文明施工为标准。
4、关键材料及机械配置情况
针对本工程里程较长，工程内容相对分散性，项目部将在天天深入施工现场基础上，对工程段机械及劳动力配置情况进行协调、合理调配使用，使其单一和完整性能充足表现在整个工程施工过程中，确保工程施工顺利进行。
关键机械设备一览表
机械
名称
规格
型号
额定功率（KW）
或容量（m3）
或吨位（T）
出厂时间
数量（台）
新旧程度%
小计
其中
拥有
新购
租赁
汽车吊

25T

租赁

板车

租赁

砼（砂浆）输送车

9m³
09.8
1
拥有

柴油发电机组

50KW
09.5
2
拥有

80
挖掘机
CAT336D、CAT320D

10.2
2
拥有

80
电（手）动吊葫芦

09.6
10
拥有

75
钎风钻
Yt28

10.6
20
拥有

85
空压机（柴油）
VY-12/7

09.10
2
拥有

90
空压机（电）
GA-150

09.5
2
拥有

90
运输车
20t

10.2
8
拥有

90
小型电动夯

10.10
5
拥有

99
（1）、关键材料
A、 DN（600、1350）Ⅱ级混凝土平口管；DN1400钢管（加强型防腐处理）。D1350Ⅲ级钢筋混泥土钢承口顶推管；D300Ⅱ级钢筋混凝土承插口管；DN400钢管（加强型防腐处理）；均为外购成品。
B、橡胶密封圈（或M7.5水泥砂浆抹带）；
C、润滑剂；
D、砂砾石、中粗砂、P.C 32.5水泥；
E、井盖（井盖选择：GRP复合材料井盖）
F、成品钢纤维爬梯；
G、φ10一级圆钢，Φ12、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22二级螺纹钢
（2）、原材料选择
1）本工程使用工程材料，除应由厂家提供质保书外，还应按设计、施工规范进行抽样检验，并提前向相关部门进行材料报验。
2）砼、砂浆试验
工程施工前需做现场试验，以确定半成品物理力学性能指标，确定最好施工参数、施工工艺，提供质量控制指标及检验控制措施。
砼及砂浆试验：按相关行业标准要求作对应试验。其材料关键检验项目为：
水泥：按要求选择P.C 32.5或以上复合硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥，并按GBJ175-92要求，作不溶物、氧化镁、三氧化硫、烧失量、细度、比重、凝结时间、安定性、强度、碱含量等校核试验。
细骨料：砂按新规范要求，作细度模数、含泥量、三氧化硫、坚固性、云母、有机物、表现密度等试验，其级配应在要求范围内。
粗骨料：新规范要求，作针状、片状、含泥量、压碎指标、有害物质含量、吸水率、表观密度、软弱颗粒含量等试验，其标准粒级应在要求粒级范围内。
水：按JBJ63-89标准，水pH值、不溶物、可溶物、硫酸盐、硫化物含量不应超出要求；凡符合国家标准生活饮用水，均可作为拌和及养护用水。
钢筋：钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、颗粒状或片状老锈。不得采取冷拉方法调直钢筋，必需采取调直机调直。钢筋加工时，宜在常温状态下进行，不得加热。钢筋加工后表面上不得有减弱钢筋截面伤痕。
砂浆配合比经试验确定，如砂浆组合材料（胶结料、掺和料和骨料）有变更，其配合比须重新选定。
依据试验统计，整理出试验结果汇报，报工程师审批，按批复意见实施。砼及砂浆配合比试验，按呈报工程师同意原材料，并按《规范》要求和设计强度，在室内作不一样品种水泥、不一样外加剂掺量和砼抗压强度关系，砂率选择、用水量和坍落度关系等一系列试验，从中分析挑选出最优配合比，写成书面试验汇报，呈送工程师同意，作为砼及砂浆试制依据。
五、排水管施工方法
1、施工工艺步骤
定位放线→管沟（支墩基础）开挖→管道基础（支墩）施工→下管和稳管（管节吊装）→管道连接（接口或焊接）→砌筑隶属构筑物→验收→收方→土方回填。
2、施工测量放线
1）、距离测量：
仪器采取全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核），二次读数较差小于10mm。小范围距离测量采取一般钢尺测距，关键技术要求须满足规范要求。
（1）、采取坐标测量法，测速快、正确和操作简便；能在超远距离内和不一样标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而可加紧速度，缩短施测工期。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供平面坐标及高程控制网进行闭合复测。依据已经有高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密部署施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好通视情况，以方便随时进行闭合复测，全部测量统计及结果应在报送监理审核签认后方可使用。
（2）、采取全站仪后方交会功效,经过对两个已知点观察,得出仪器点坐标；采取全站仪测量距离专题功效，在测临时站点到两已知观察点距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上,在测距离同时观察该点到两个已知控制点夹角，这么也能够得出仪器点坐标。施工控制网测量结果为满足要求宜采取较高精密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按三等水准测量控制。做好各施工控制点保护工作，竖立显著标牌，以预防损坏。依据施工控制网测放出排水沟中心线位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采取双后视极坐标测量方法进行测放，测量精密度需满足招标文件相关技术要求，全部测量数据及结果报送监理审核签认方可使用。
（3）、管道起点、终点及转折点称为管道关键，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路起点开始量距，沿管道中线每隔20m钉一木桩（里程桩）。
依据管线起点和各沟挖土中心线，通常每20m测设一点，中心线投点容差为±10mm，量灰线标明开挖边界。在测设中线时应同时定出井位等隶属结构位置。
每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程标志，坡度板必需稳定、牢靠，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。
2）、高程测量：
高差不大时采取B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差≤12√L ，L为往返测量水准线路长度（KM）。高差较大时标高测量采取经纬仪三角高程测量，关键技术要求须满足规范要求，内业计算垂直角度取值应正确到0.1″，高程取值应正确到1mm。
3）、内业计算：
导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算角度和边长作为结果。内业计算中数字取值精度应满足规范中要求。
3、管沟开挖
本工程环境土质复杂，且室外地面不在同一个标高上，且土质松散，易跨塌；而石质坚硬，同时开挖不能满足施工需要,拟采取以下施工方法进行土石方作业：
1）、施工时先开挖深度最大排水管沟，挖方段排水管道安装施工完成回填后才进行地面砌筑段排水管施工。
2）、管沟（底部开挖宽度按管径每边加宽600㎜工作面，深度小于5米时放坡系数为1:0.75，大于5米时，在距离地面标高4m位置设置一1.5m宽台阶。
3）、路基开挖
（1）、测放沟槽开挖中心线，确定槽口开挖宽度，并用石灰线标明开挖边线,开挖过程中如遇有土质较差地段应加大开槽坡度，开挖时应立即安设龙门板，控制中线和槽底高程。
（2）、开挖口线2米以内，不得堆土或堆放杂物。
（3）、施工次序上按由上游至下游施工次序施工，以利坑槽临时排水。
（4）、人工修坡检底方法施工。挖至距设计高程20cm位置停止机械挖掘，预防超挖。
（5）、支墩基础开挖完成后，应立即进行基础承载力试验，合格后立即用5cm砂浆对支墩基础基坑进行封闭。如承载力不符合设计要求，应立即通知监理工程师、业主代表及设计代表，按要求采取浆砌片石换填。
4）、施工注意事项
管沟开挖过程中，当开挖在靠近槽底标高时，用水准仪控制其标高，以预防超挖，并应注意以下事项：
（1）、在整个管沟开挖过程中，严格控制其开挖尺寸，管沟底部开挖宽度需考虑管道安装操作面，施工时应控制好标高，避免超挖现象。
（2）、尽可能降低对管沟周围范围基土扰动。
（3）、开挖管沟时，当开挖出弃土合符作为回填土条件时，一次性留足回填需要好土，以避免二次转运，多出弃土、弃石块运至甲方指定弃渣场。
（4）、 管沟开挖时，要注意保护测量高程桩。
（5）、管沟上口两侧堆放弃土高度不宜超出1.0m，且距槽口边缘不宜小于0.8m，以预防弃块滚落入槽发生安全事故。
4、排水管道铺设
1）、排水管道铺设前要求
（1）、依据正确永久性水准点，设一个临时水准点在稳固和僻静之处，并尽可能选择在永久性建筑物上，距沟边大于10m处；
（2）、沿着管线方向定出管道中心和转角线，定出检验井中心点；
（3）、确定堆料、运料、下管场地；
（4、）查对设计管底标高，查对设计坡度。
2）、施工准备及作业条件
（1）、管道铺设前管沟及管基已合格并经验收。
（2）、管材及机具均已备齐，经检验合格并运至现场。
3）、工艺步骤
下管前管材检验——检验标高和管基强度——检验下管机具和绳索——下管——接口——灌（通）水试验。
4）、材料质量要求
钢筋混凝土管外观质量应符合下列要求：
（1）管子内、外表面应光洁平整，无蜂窝、塌落、露筋、空鼓。
（2） 砼管不许可有裂缝；钢筋砼管外表面不许可有裂缝，管内壁裂缝宽度不得超出0.05mm。表面龟裂和砂浆层干缩裂缝不在此限。
（3）合缝处不应漏浆。
（4）有下列情况管子，许可修补：
A 塌落面积不超出管内表面积1/20，并没有露出环向钢筋；
B外表面凹深不超出5mm；粘皮深度不超出壁厚1/5，其最大值不超出10mm；粘皮、蜂窝、麻面总面积不超出外表面积1/20，每块面积不超出100cm。
C 合缝漏浆深度不超出管壁厚度1/3，长度不超出管长1/3。
D端面碰伤纵向深度不超出100mm，环向长度限值不得超出110mm。
（5）密封橡胶圈不能有割裂、破损、气泡、大飞边、油类侵蚀现象、变形、扭曲及不符合尺寸不能使用。
5）下管、稳管、接管
检验管沟基础标高和中心线是否满足设计要求，基础砼强度必需达成强度等级30％或大于5MPa时方可下管。
（1）、下管
沿管沟槽边分散下管，以降低在沟槽内转运，下管时，严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚入管沟内。用25吨吊车下管，用16t手拉葫芦牵引管，用5t手拉葫芦稳管安管方法施工。
（2）、稳管
稳管具体方法，可在编织袋内灌满砂土，封口后压在已安装管道顶部，其数量及重量视管径大小而异，采取细石砼作定位墩将每根管子按设计位置稳定在管沟基础上，具体控制要求以下：
管轴线位置许可偏差为15mm。
管内底高程许可偏差：当管径D≤1000mm，许可偏差为±10mm；管径D＞1000mm,许可偏差为±15mm。
相邻管节内底错口：当管径D≤1000mm，许可错口3mm；管径D＞1000mm,许可错口5mm，接口间隙可留10mm。
（3）、接管
、对于粗造工作面使用砂轮磨光管口工作面，以免影响柔性胶圈到位，损坏胶圈。套在插口上橡胶圈应平直、无扭曲，同时尽可能靠近插口端面，使之滚动到位。
、为了使插口和胶圈能顺利均匀地进入承口，达成预定位置，对口承插口间间距必需均匀一致，周围一圈同时进入承口，不然胶圈受压不均，进入速度不一致，造成胶圈扭曲而大幅度回弹。牵引管选择16t手拉葫芦，稳管适用5t手拉葫芦。钢绳安全系数取4至5。到位后管道插口和承口之间间隙为1.5～2.5cm，胶圈均紧贴止胶台，但不得露出止胶台。
、装管作业是循环交替进行，为了预防已装到位管道回弹，单靠回填胸腔土和管道本身产生磨擦阻力是阻止不了回弹力，所以还必需采取葫芦稳管，使之随即安装管道能阻止回弹，如此循环。
5）、污水管段管道敷设
工艺步骤下管前管材检验——检验支墩标高和轴线——检验下管机具和绳索——管节吊装——接口(焊接)——灌（通）水试验。
（1）、管材质量控制
、钢管必需含有制造厂合格证书。
、钢管表面应无显著锈蚀，无裂缝重皮和压延等不良现象；不得有扭曲，损伤，不得有焊缝根部未焊透现象；不得有机械损伤等。
、同一管节许可有两条纵缝，管径大于或等于600mm时，纵向焊缝间距应大于300mm。
、管节架空前必需检验管节内外防腐层，合格后方可下管。
（2）、焊条选择
、管节焊接焊条化学成份，机械强度应和母材相同且匹配，兼顾工作条件和工艺性。
、焊条质量应符合现行国家标准«碳钢焊条»，«低合金焊条»要求。焊条使用前应按出厂说明书要求进行烘干，在使用中保持干燥，焊条药皮应无脱落和裂缝。
、钢管采取厂家加工成８m一段运至工地，并在基坑周围再继续焊接成型。
、管道安装前，管节应逐根测量，编号，宜选择管径相差最小管节组对对接。
、管道焊接完成并把焊渣清理洁净后，待管材冷却，需立即进行焊接部位内外管壁防腐处理。防腐处理施工工艺以下：外防腐PN8710厚浆涂料，采取二布四涂工艺方法；内防腐采取高分子防腐涂料，采取二底二面工艺方法。
、焊接施工要求
A、焊工必需经培训考评合格，取得上岗资格证。
B、焊接施工前需要对点焊机用电安全进行检测，焊接施工时，施工人员要穿戴好相关劳保用具，确保施工安全。
C、焊接前应调整好点焊机电流和电压，并根据管材采取对应型号焊条，试焊满意后才能开始焊接施工，以免对管材造成焊伤。
D、管节焊接前应先清理管道内泥、污垢，然后修口，清除管口边缘和焊口两侧10～15mm范围内表面锈迹至露出金属光泽，管端端面坡口角度，钝边，间隙，应满足规范要求。不得在对口间隙夹焊帮条或用加热法缩小间距施焊。
E、对口时应使内壁齐平，当采取长300mm直尺在接口内壁周围次序贴靠，错口许可偏差应为0.2倍壁厚，且不得大于2mm。
F、对口调整好后既可进行对口、焊接，这时应将两端管段临时支承固定，避免钢管重量集中在焊缝位置。
G、纵向焊缝应放在管道中心垂线上半圆45度左右处；纵向焊缝应错开，管径为1100mm，错开间距不得小于300mm；
H、环向焊缝距支架不应小于100mm；直管管段两相邻环向焊缝间距不应小于200mm；管道任何位置不得出现十字焊缝。
I、直线管段不宜采取长度小于800mm短节拼接。
J、焊缝质量必需符合GB50268—97中4.2相关要求，焊缝应平滑，宽窄一致，根部焊透，无显著凹凸缺点及咬边现象，焊缝加强面应高出官面约2毫米，焊出坡口边缘2～3毫米。
（3）、管节吊装
首先应检验支墩标高是否符合设计要求，严禁出现倒坡。假如标高误差超出设计要求，应采取钢板垫块进行调整。支墩圆凹卡槽面应用M7.5水泥砂浆先抹平，采取8T汽车吊将管节逐节吊装至支墩上，调整好管节对口后，按焊接工艺要求进行焊接。
5、顶管施工（详见专题施工方案）
结合现场施工条件和地质条件，本设计定冠部分管道开槽施工条件较差，为缓解施工复杂情况，采取顶进精度高、对周围构筑物影响小、顶进速度快、安全可靠掘进方法。设计需用到规格为d1350。工作井、接收井设计
本设计顶管部分管道距离现实状况建筑物较近，为确保建筑物安全，经衡量井位置和地铁主体位结构位置关系，决定顶管工作井采取方形工作井，以降低工作井在施工过程中对周围建筑物影响。
方形工作井设计：
（1）工作坑宽度：B=D1+2b+2C
其中两侧操作空间b=1.5m，程板厚度C为0.2m。
（2）工作坑长度：L=L1+L2+L3+L4+L5
区中：取单节管长L1 =2.0m；工具管长L2=0.4m；出土工作间长度L3=1.0m；液压油缸长度L4=1.0m；后背所占工作井长度L5=0.4m（包含横木、立铁、横铁）；计算得工作井长度为L=4.8m。
考虑到接收井位置管线设置有折角，故设计采取圆形接收井。
综合顶管工艺，经计算可采取内径D=4.8m工作井即可满足单管机械顶管施工要求。
6、管道和检验井连接
1）、检验井和管道连接宜采取柔性填料密封做法。
2）、当管道和检验井采取砖砌、石砌、砼直接浇筑衔接时，可采取中介层做法。
中介层做法：先用毛刷或棉纱将管壁外表面清理洁净，然后均匀涂一层塑料粘结剂，紧接着在上面撒一层干燥粗砂，固化10～20分钟，即成表面粗糙中介层，中介层长度和井壁厚度相同。
3）、管道在软土地基或低洼，地下水位高地段时，和检验井宜采取短管连接。
4）、检验井底板基础，应和管道基础垫层平缓顺接。

上述节点施工，见以下节点详图所表示：

7、检验井砌筑及井盖选择
A、检验井位置、规格、尺寸应按设计要求进行浇筑，采取钢筋混凝土结构形式，确保混凝土质量，确保不渗水。
B、井底标高应合符设计要求。
C、井盖采取新型复合材料成品，应符合《聚合物基复合材料井盖》（CJ/T212-）标准，破坏荷载≥400KN。井盖标志应显著，标高应符合设计要求，应有显著文字标识，多种井盖不得混用。
8、排水管道严密性试验
管道安装完成后，带井进行闭水试验。试验前作好管端封堵，封堵要求坚固不得渗水。试验水头按规范要求结合实际情况取2.5m，管道实际渗水量小于规范要求值：

管材
管道内径D1
许可渗水量m3/（24h·km）
钢筋砼管
300
25.00
400
30.60
600
35.35
1350
62.45
管道灌满水后浸泡时间不应小于24h，当试验水头达成要求水头时开始计时，观察管道渗水量，观察时间大于30min，直至观察结束时，应不停向管段内补水，保持试验水头恒定。并作好管道闭水试验统计，试验合格后经建设单位或监理单位同意后方可进行下一工序施工。
闭水试验装置以下图：

9、沟槽回填
1）、管道或其它隐蔽工程，须经过验收合格后方可进行回填。
2）、管道回填时，以两侧相对同时下土，水平方向均匀摊铺，用木棍捣实，填至管半径以上，在两侧用木扎实，一直填至管顶0.5m以上，并将该填土扎实，在扎实过程中要预防管道中心线移位及管口受损而脱落。
3）、管道顶部用砂砾石回填，且分层扎实。
需铺厚度要求：机械扎实时，每层小于300mm；人工扎实时，每层小于200mm。管道接口处回填必需仔细扎实。
4）、管沟回填土要求：管顶上部500mm以内应用砂砾石回填，并不得用机械回填；管顶上800mm以内按道路要求回填。上部用机械回填时，设备不得在管道正上方轴向移动打夯。具体见后图：

5）、雨后填土要测定砂砾石中含水量，如超出要求不可回填，另管沟内如有积水，则需排除后待符合要求时方可进行回填。
六、工程质量确保方法
1、质量组织管理机构

组长：项目经理
副组长：项目副经理
副组长：项目总工
各工区、施工队长
工程部部长
安质部部长
综合办主任

2、施工现场管理
（1）、施工现场管理严格按施工组织设计及施工计划进行。各道工序采取必需检测手段，对施工过程全方面控制，随时搜集施工中相关数据，和计划目标及施工标准对照分析。一旦出现不合格，即使找出原因，采取修正方法并进行检验。依据结果分析原因，确定调整方法，对施工全过程实施调控，使整个施工过程处于受控状态，确保根据原定计划目标方案可行性。
（2）、施工现场分工细致，职责明确，权责相符。
（3）、施工现场按规范化施工要求进行布局，相关临时设施、卫生环境保护条件满足要求。另外，依据季节施工要求，依据相关要求、规范要求制订相关技术方法。
（4）、施工过程中质量确保体系确保运转良好。
（5）、施工技术交底做到施工方法正确、全方面、针对性强，并和现场情况相符，能够全方位指导现场施工。
3、成品确保方法
（1）、合理安排施工次序，避免工序间损伤和污染，凡下道工序对上道工序产生损伤或污染先采取有效成品保护方法，不然不能开工一旦发生成品损伤或污染，立即处理和清洗。
（2）、在基层班组设成品保护员，负责成品、半成品保护工作，发觉问题立即上报并果断处理。
（3）、对成品保护采取包、护、盖、封等方法。
（4）、现场钢筋、水泥、防水材料等半成品放置于有盖仓库内，并加以支垫，预防雨淋暴晒及受潮。砼浇注后若遇雨天，采取塑料布覆盖措施保护。
（5）、严禁践踏预埋件或视其为受力构件。
（6）、在施工区四面设排水沟坡度大于1‰，使水不至于流入基坑，同时严格控制施工用水滴、漏、跑、冒。
（7）、对作业人员成品保护采取教育宣传和降罚相结合，促进文明施工。
七、雨季施工方法
1、依据天气预报合理安排施工。
2、做好雨季施工技术准备工作
制订雨季施工方案和雨季施工管理方法，依据降水天气预报做好路基排水工作。
制订雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制，依据质量、安全控制点进行技术交底，各控制点设专员负责，确保每个控制点依据既定方案实施。
3、汛前备足工程材料，成立防汛小组，由项目经理任组长率领各组员查明汛情隐患，做好防汛预案及准备工作，做好排水设施、备足防洪抢险器材。
4、修好施工便道，确保晴雨通畅。在施工便道旁准备级配良好碎石。因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，清除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。争取最短时间内完成此项工作，确保施工便道立即通畅，确保施工正常进行。
八、安全确保方法
1、施工安全
1.1 人身安全
对作业班组进行常常性安全教育，对新进场人员进行入场教育，以提升全体施工人员安全意识。
必需正确配带安全帽上班，高空及高边作业时必需背安全带、系安全绳并在有可靠安全防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底鞋。
挖方时必需有专职人员在场，并做好周围警戒工作，确保过往行人及车辆等安全。
野外作业要预防多种蛇虫咬叮。高温和严寒天气作业时必需要配齐多种劳保用具。
1.2设备安全
施工机械要派专员指挥进行施工。施工前施工员（工班长）要认真进行安全交底。指挥人员要经过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。
严格监督，完善安全生产操作规程。
机械刷坡时，施工机械各类防护装置要齐全，由专员操作。
高边及松软地带进行作业时，要预防设备倾覆。作业前应由专员对地表及该处地质进行查看，查看坡体有没有滑移及坍塌迹象。作业过程中有专员进行坡体改变观察。
1.3材料安全
材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢靠，预防在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，预防中途发生构件坠落现象。
多种材料必需要有进场所格证并经试验检测部门检定合格后才能进场，预防因材料质量问题造成安全事故。
1.4环境安全
制订安全技术方法，对施工现场随时进行安全检验，发觉问题立即纠正，对违章、冒险作业给予阻止，并有权停止其作业。
施工现场做好交通安全工作，设专员指挥车辆、机械。交通繁忙路口设置标志，并有专员指挥。
夜间施工，路口周围设置警示灯或反光标志，专员管理灯光照明。
对现场易燃、易爆物品必需分开存放，保持一定安全距离。
面临河道或道路施工时，要有醒目安全标识及可靠限行安全方法，确保施工时无人员或车辆通行。
加强雨季施工监控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。
1.5坡体改变监测
① 天天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体和立即开挖坡体地表进行观察，检验有没有坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。
②每次挖方完成后，由安全人员对已开挖坡体和立即开挖坡体及坡体下部进行坡体稳定性检验，预防意外事故发生。
③每次大雨或暴雨过程时和过程后，派专职安全人员对坡体安全进行监控并进行地表全方面查看。
④在坡体周围设固定测量观察点，每日检验各测量观察点位置改变，若发生较大改变，则暂停施工，立即采取方法。
⑤做好坡体截排水工作，并对坡体周围原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体周围易松动物体预先清除排险。
九、规范化施工及文明施工
1、规范化施工
1.1框架护砌按施工作业段设现场公告牌，标明施工区段、施工责任人等。施工便道设置导向牌、安全警示牌。
1.2原材料、半成品、成品放置场地依据不一样型号、使用部位按要求设置标牌。
1.3夜间施工时，在现场设置足够夜间防雨灯用来照明，并设专员进行维护。
1.4施工现场及施工便道立即洒水预防扬尘。
2、文明施工
2.1依据业主、监理相关要求，落