新老路搭接专项综合项目施工专项方案.docx
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1、新旧路基搭接处理专题施工方案一、工程概况库拜玉项目为G579线一期工程,本项目第二协议段在阿克苏地域拜城县境内。本协议段共有1段根本长12.655km、2条连接线累计为12.976km(包含化工业园区连接线、大桥乡连接线),关键包含路基工程、路面工程、桥梁和涵洞工程、交叉工程、交通安全设施工程等。根本在拜城县以西30km,路线大部分路段穿越荒漠戈壁,没有经过城镇。根本拜城段起点K113+083.199接于克拉苏石油公路k95+883处,从起点向西南方向向左偏出,路线在中段避让大宛齐油田。终点接于S307线K121+180处,终点桩号为K125+587.82(K115+546.103处设149.
2、85m长链一处, K123+392.130处设长3.147m短链一处),路线全长12.655km。公路等级为二级公路,设计速度80km/h,路基宽度12m。大桥乡连接线为G579线和大桥乡之间连接线,在拜城县西侧约20km大桥乡境内。大桥乡连接线起点从G579线k118+883.52处岔出,沿农村公路Y414线向南布设,直至接于大桥乡北侧绿洲区边缘,改造路段全长4.4km。本段道路为老路改建工程,k0+000-k3+800段长3.8km老路为8.5m宽砂砾路,k3+800-k4+400段长0.6km为7.5m宽沥青路,公路等级三级,设计速度为30km/h。本项目新旧路基衔接根本段落为K113+
3、083-K113+330右侧,处理方法为挖除旧路面层,重新铺设基层面层;K113+150-K113+350右侧,处理方法为路床超挖回填,挖台阶并铺设土工格栅。大桥乡连接线LK3+785-LK4+400段为挖除原有路面结构层,重新铺设基层面层。二、施工准备1、严格遵守公路路基施工技术规范(JTG F10-)和现行相关质量验收标准相关施工规范、规程。坚持实事求是,努力争取技术优异、方案科学可行、经济合理标准,确保旧路现实状况交通流量和行车安全,确保对主体工程工期要求。充足考虑多种不利施工进度和质量原因,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑。2、依据本工程中路基施工进度计划安排和施工生产
4、作业方法特点和机械设备生产率情况,项目部将立即地配置充足土方挖、填、压实机械设备和土方运距机械,以加大机械化使用程度,满足工程施工进度和施工质量要求。3、依据设计图纸进行测量放样,测量放样应符合下列要求:平面位置许可误差50mm,高程许可误差+10mm,-15 mm。4、在开工前,对取料场路基填料以每5000m3和在土质改变时取有代表性土样,按相关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验,对填料进行颗粒分析,天然密度试验,并测定填料最大干密度、最好含水量和土CBR强度值,并将测试结果报请业主方和监理方审批。三、施工程序及施工方法1、老路结合部位土方填筑材料选择及施工工艺,必需符合公路路
5、基施工技术规范(JTG F10-)要求结合进行施工。本项目利用老路段,新老路基拼接处采取开挖台阶、设置双向土工格珊、加强新路基地基处理等方法降低不均匀沉降和变形。2、施工前将原路基边坡表面浮土、植被、树根及其它建筑垃圾清理洁净,沿原边坡浮土清理根本,尤其要将树根挖除清理完成。对结合部位原有老路土路肩边坡采取挖掘机进行削坡,并削至质量合格层,同时修筑土质台阶,在台阶底部挖成向内倾斜反坡,开挖边坡台阶底部进行填前碾压。3、新老路路基拼接处采取挖台阶搭接,台阶应向内倾斜2%4%,台阶宽度大于2m,高度为0.8m,局部填土高度较高路段,台阶高度合适加高,以降低开挖台阶数量,确保质量。台阶开挖后,立即填
6、筑新拼宽路基,分层填筑压实控制新老路基拼接处压实度和通常路基段相同。路床回填、台阶处压实度和对应路床、路堤压实度要求相同。新旧路基衔接部位处,采取小型高速液压强力扎实机进行补充压实。4、为了确保拓宽路基范围有效压实,避免出现路基边缘部分压实度达不到要求要求。施工时在路基断面两侧各加宽50cm碾压宽度,并对新老路基拼接处拓宽宽度小于3m路段进行超宽碾压,压实完成后再进行刷坡处理。5、因为本项目为老路改建拓宽项目,为降低用地,部分路段设置路堤或路肩墙,挡土墙和老路结合部位路基填土宽度可能达不到压路机最小碾压宽度,施工时应将底部台阶宽度开挖至2.0米,以确保压路机最小碾压宽度。6、新旧路基间采取双向
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