年产160台套大型集装箱门式起重机建设项目可行性研究报告.doc

第一章 总 论
1.1项目背景
1.1.1项目名称
年产160台套大型集装箱门式（含铸造）起重机建设项目
1.1.2项目承办单位及法人代表
项目承办单位：****公司
法人代表：****
1.1.3项目拟建地点
**市**工业区
1.1.4可行性研究报告编制单位
编制单位：*****公司
资格证书编号：工咨甲******01
1.1.5编制依据
1、****公司关于编制《年产160台套大型集装箱门式（含铸造）起重机建设项目可行性研究报告》的委托书；
2、《年产160台套大型集装箱门式（含铸造）起重机建设项目建议书》；
3、河南省“十五”工业结构调整有关文件；
4、****公司提供的相关技术、经济资料及数据；
5、编制人员调查的有关资料、数据等。
1.1.6承办单位概况
河南****公司（原河南省*****厂），是原国家机械工业部定点生产起重机械的专业公司。公司占地面积150000平方米，其中建筑面积76800平方米。现有固定资产4991万元，流动资金6810万元，公司现有职工1260人，其中高级工程师6人，工程师21人，专业技术人员48人，经济师16人，会计师4人。
公司技术力量雄厚，生产工艺先进，检测手段完善，质保体系运行正常。获得了国家质量监督检验检疫总局颁发的中华人民共和国特种设备制造许可证和特种设备安装改造维修许可证。经北京世标认证中心多层次严格审核，通过了ISO9001:2000国际标准质量体系认证。
主导产品“*****”牌起重机设备是全国起重业的知名品牌，目前已发展到五大系列20多个品种，主要有LDA型1～16t电动单梁起重机；QD型5～300t电动双梁起重机（吊钩、抓斗、电磁、绝缘、防爆、两用、三用）；1～300t门式起重机；CD1型、MD1型钢丝绳电动葫芦等系列产品，产品畅销全国二十九个省（市）自治区，并出口印度尼西亚、越南等地，产品质量赢得了广大用户的信任和好评。
公司生产的QD型吊钩桥式起重机，经国家机械工业部起重机械质量检测中心检测，被评定为一等品，由国家机械工业部颁发了质量评定一等品证书。2004年完成工业总产值2.8亿元，销售收入2.3819亿元，创利税3056万元。
公司曾获得***市人民政府授予的“用户满意企业”、“巨星企业”、“优秀企业”、“伍拾强企业”、“增效益上台阶先进企业”等荣誉称号；被省人民政府授予“百家企业”；经河南省技术监督局、河南省质量管理协会评定为全面质量管理“达标企业”、“质量信得过企业”、被河南省工商局、***市人民政府授予“重合同守信用企业”；被***市打假打诈办公室、***市人民政府授予“三无企业”。被***市资信评级委员会确认其信用等级为AAA级企业。
1.1.7项目的必要性
起重机是国家基建项目的主要配套产品，是港口、冶金、建材、矿山、机械制造、石油化工、能源、电力等行业的必备装置。大型起重设备的制造水平标志着国家一个国家工程机械制造的能力。2003年以来，我国“西气东输”、“南水北调”、青藏铁路、城市铁路及城乡基础设施建设工程将全面展开，国家“十五”计划中大型港口、铁路、能源、水利、矿山等许多大的建设项目的全面实施，对起重机等大型工程机械的需求有了较大幅度的增长。而国内大型起重机行业有限的生产规模，造成起重机市场供需矛盾突出，特别是近几年来各地陆续取消了对吊装作业的很多限制，使其进入的门槛降低，更加大了对起重机产品的市场需求。所以本项目的建设可以有效地缓解国内大型起重机市场的供需矛盾，满足市场需求，为国家的经济建设服务。
近年来，物流贸易已越来越受到企业的关注，很多企业引入现代物流管理理念，借助于现代物流技术与装备，降低成本、提高效益、增强市场竞争力。门式起重机适用性广泛，特别适用于仓储物流业露天场地的物料搬运，在码头、仓库、堆场的装料卸货过程中用途极广，是提升企业物流现代化水平的必备设施，因此物流装备市场对起重机的需求大幅度增加。该项目建设对提高港口物流贸易的整体装备水平意义重大。
目前，***县已经成为全国最大的起重机生产基地和起重配件市场，大大小小的起重机厂有40余家，具备单台起重量30~75吨设计和生产能力的企业不超过10家，具备单台75~100吨设计和生产能力的企业包括豫中起重机厂在内，不超过5家。因此为适应市场的变化，保持在行业中的龙头地位，不断提高市场竞争能力，就要不断创新和发展，顺应市场需求，以大型集装箱门式起重机的生产为契机，生产大吨位、大跨度、高难度、非标型起重机产品将是企业迈上新台阶的标志，并且能够提升河南****公司在全国起重行业的地位。因此，本项目的建设是必要的。
1.2项目概况
1.2.2建设规模与目标
根据市场需求、企业资金、场地、设备等情况，本项目生产规模定为年产160台套大型集装箱门式（含铸造）起重机。其中：
50/10t集装箱门式起重机 20台
36/16t集装箱门式起重机 20台
30/10t集装箱门式起重机 20台
280/50t铸造起重机 50台
100/32t铸造起重机 50台
1.2.3主要建设条件
本项目选址位于***市**工业区，所需给排水、电力、污水处理等外部条件较好，通过合理布局，可以满足项目建设需要。
1.2.4投资估算与资金筹措
总投资12730万元，其中银行贷款额为6500万元，企业自筹资金为6230万元。
1.2.5效益评价
经初步分析，项目计算期内，年平均销售收入为41026万元， 年均总成本费用为33192万元，年平均利润总额6331万元；项目全部投资内部收益率（税前）为44.78%，全部投资回收期（税前）为4.46年，全部投资财务净现值（Ic=12%税前）为28695万元，借款偿还期（含建设期）2.94年。项目具有较好的财务盈利能力，投资风险不大，还款有保障，本项目在财务上可行。
1.2.6主要技术经济指标
主要技术经济指标表
序号
名称
单位
数据
备注
1
项目总投资
万元
12729.71

1.1
建设投资
万元
11229.71

1.2
铺底流动资金
万元
1500.00

2
流动资金
万元
5000.00

3
项目总资金
万元
16229.71

4
资金筹措
万元
16229.71

4.1
自筹资金
万元
6229.71

用于固定资产投资
万元
4729.71

用于流动资金
万元
1500.00

4.2
借款
万元
10000.00

固定资产投资借款
万元
6500.00

流动资金借款
万元
3500.00

5
销售收入
万元
41025.64
正常年
6
增值税
万元
4249.77
正常年
7
销售税金及附加(减增值税)
万元
330.27
年平均
8
总成本费用
万元
33192.02
年平均
9
利润总额
万元
6331.20
年平均
10
所得税
万元
2089.29
年平均
11
税后利润
万元
4241.90
年平均
12
每百元销售收入占用总资金
元/百元
39.56

13
每百元销售收入占用建设投资
元/百元
27.37

14
单位产品占用建设投资
万元/台
70.19

15
每百元销售收入占用流动资金
元/百元
12.19

16
投资利润率
%
39.01

17
投资利税率
%
67.23

18
资本金净利润率
%
130.03

19
全部投资财务内部收益率(税前)
%
44.78

20
全部投资投资回收期(含建设期)
年
3.62

21
全部投资财务净现值（税前）
万元
28694.98
Ic=12%
22
全部投资财务内部收益率(税后)
%
32.25

23
全部投资投资回收期(含建设期)
年
4.46

24
全部投资财务净现值（税后）
万元
16923.31
Ic=12%
25
借款偿还期（从借款之日算起）
年
2.94

26
盈亏平衡点（BET）
%
73.57

1.3结论与建议
通过研究分析，企业产品的发展符合国家产业政策，具有良好的市场发展前景。本项目的实施可以较好地调整该公司现有产品结构，使产品的数量增加，质量得到大幅度提高，有效地缓解国内大型起重机市场的供需矛盾，具有明显的经济效益。还可使企业技术装备水平显著提高，更好地适应当前技术高速发展的需要。为我国重工业的发展以及西部大开发的建设提供优质及时的配套服务，该产品应用于港口物流贸易中将对其整体装备水平产生重大的社会效益，提高劳动生产率，影响和带动交通、运输、化工、电力、钢材、电器设备等相关产业的发展，为社会提供相应的就业岗位，起到经济发展、社会稳定、增强国际竞争力的积极作用，可以拉动区域经济的发展，增加地方财政收入。
项目建成后要积极转变观念，加快技术创新和产品进步，提高可靠性和性能，积极引进人才，不断开发出市场需求的、质量可靠的产品，推动起重机行业的良性发展，加快技术改造，提升自身的制造能力，加强产品技术售后服务，了解最终用户要求，满足用户需求，只有直接面对用户，才能了解真实信息，才能有压力和动力，产品性能和实物质量才能提高。
我们建议建设单位加快项目的前期工作进程，积极落实建设资金，尽早开工，保质保量按时完成工程建设，及时投入使用，尽快发挥项目应有的社会及经济效益。

第二章 市场预测与产品方案
2.1市场预测
2.1.1产品市场供应预测
2.1.1.1国内外市场供应现状
中国是世界上最大的工程起重机市场之一。随着国家经济的持续、快速、健康发展，目前全国起重机械专业制造厂家约有2000余家，有电动单、双梁桥式、门式起重机，单梁式抓斗起重机，悬挂起重机，L型龙门起重机，双梁龙门起重机，钢丝绳电动葫芦，塔式起重机等系列产品。
近年来，起重机械行业生产经营一直保持着持续稳定的发展势头，运行的经济效益有明显提高。2001年起重运输机械行业是经济运行最好的行业之一，产品销售收入实现384.7亿元，利润总额实现19.43亿元，同比增长79%，2002年全行业增速仍然保持两位数。从有关统计数据来看，截止2003年底，仅工程起重机销售数量达9000台，各项产品销售收入达23.73亿元，同时增幅分别为62%和66.5%，同时根据来自起重机市场信息、销售和统计的资料表明，起重机行业出现了供不应求的大好局面。
近几年，长垣起重机械行业年销售值达30多亿元，基本垄断了全国80吨位一下起重机及其配件市场，但河南省起重机械企业在大型起重设备市场所占份额很小，特别是大型集装箱门式起重机尚属空白，而在国内也仅有几家企业能够生产，其中上海振华起重机厂生产规模最大，占有了国内大部分的市场份额，年产值达40亿元。

全国桥门式起重机各地区产能分析图

2.2.1.2国内外市场供应预测
世界市场目前对起重运输机械的需求量正在不断增加，尤其是大型化、高效率的起重运输设备。在各类起重运输机械的市场需求比例中，起重机械占21％，连续运输机械占29％。
欧洲生产的起重运输机械设备在世界市场占有半数以上，其出口额是日本和美国出口总额之和。德国是世界上最大的起重运输机械出口国，其次为日本和美国。德国起重运输机械生产正在以年均7.5％的速度增长，占机械制造业总产值的7.4％，其中50％的产品出口。美国也是生产起重运输机械的大国，目前年产值达 120亿美元，其中电动葫芦及起重机占19％，运输机械占37％。日本起重运输机械的技术已达到世界先进水平，40％的产品供出口。
国内起重运输机械行业是近几年经济运行最好的行业之一。随着国家一大批大型基础设施项目的建设和煤炭、电力、化工、冶金等行业的快速发展，起重机市场容量的激增，而在我国加入WTO后，起重机械及其配件的出口量将会增大，使生产厂家纷纷获利。全国起重机械新建或扩建企业将会增多，各种系列各种规格的起重机械及其配件供应将会明显增加。
今后几年国内市场的起重机械供应量将达到12500多台，钢丝绳电动葫芦及其它起重配件产品48500多台（套）等，总规模达到61000多台（套），基本满足国内外市场对普通起重机械的需求，但大型高端起重机械市场供应情况还存在较大缺口。
2.1.2市场发展趋势预测
第一，小吨位市场在萎缩，中大吨位需求激增。根据对近年来市场供需的调查，用户需求产品趋向大吨位，对该类产品研发刚刚起步的国内企业是个考验。
第二，国家对外开放二手工程机械产品市场和工程机械产品租赁市场的政策以及进口产品的增多等，都会给国内企业带来压力。
第三，国外产品大举进军我国市场虽然难度较大，但能够以合资、控股或独资建厂等方式进入。已经启动的中大吨位产品市场以及其越来越快的发展步伐表明，工程起重机行业市场细分化的程度正在升级。这种变化也必将给整个行业运行质量提出更高要求，因为各企业所面临的不再仅仅是扩能增量，还有如何适应更加广泛的市场需求，增强科技创新能力，形成系列化、多品种、大吨位的密集产品群，形成精益化的制造体系等一系列挑战。
2.1.3产品市场需求预测
起重机是矿山码头、冶金建材、机械制造、石油化工、发电等行业的必备装置。2003年及今后一个时期，我国“西气东输”、“南水北调”、青藏铁路、城市地铁及城乡基础设施建设等工程将全面展开，国家“十五”计划中交通、能源、水利等许多大型建设项目的全面展开，对起重机械等大型工程施工机械的需求将有较大幅度的增长，市场前景十分广阔。
根据国家经济结构的调整和重点扶持国有大中型骨干企业的精神，以及来自起重机市场信息、销售和统计资料表明，随着国家西部大开发战略的实施，西部各地区的基本建设如火如荼。而各类起重机械产品正是中西部经济建设中必备的主要设备，各厂矿、港口、军工、物流行业对起重机需求量越来越多、要求质量越来越高、规格品种越来越全、非标设备越来越复杂。仅陕西省每年购买起重机械就达5000万元左右。据专家预测，起重行业符合国家产业政策，并有三年上升，五年高峰，十年不衰的生命力。
在国际市场上，2001年上半年我国出口工程起重机械1167万美元，比上年同期增长269.9%。河南省豫中起重机有限公司生产的轨道式集装箱起重机部分产品已销往赞比亚、巴基斯坦、蒙古等国家和地区。
根专家研究分析，今后三至五年内，越南、泰国等东南亚国家和非洲、拉美等发展中国家，对超大吨位冶金铸造起重机的需要量将会快速增长。由于该厂开发研制大型集装箱门式（含铸造）起重机系列产品，在结构、质量、性能和自动化程度上都接近于欧美先进水平，而且成本、售价大大低于欧美同类产品，具有明显的竞争优势。随着全球经济一体化格局的形成，此类产品在国际市场上将大有作为。
根据有关部门统计，全国工业企业中，除新建企业和轻纺、煤炭、发电等行业，仅冶金、石化、机械制造业(包括造船)就有2400家，单台起重量100吨以上的在用起重机共有2600台(包括门式起重机、架桥机在内)，其中65%已进入使用报废期，另有1000多台将分别在今后三年内进入报废期(使用周期13—15年)。2003—2004年，国内约有 1000台左右起重机需更新。此外，由于原配置大吨位起重机单台起重量和自动化程度已远远满足不了实际生产的需要，均需改造和更新，这部分起重机每年约有500余台。因此，起重机在国内市场上也有较大的需求量。本项目建设生产后，产品将可以迅速占领市场，缓解国内供不应求的矛盾，满足国内市场的不同需求，并且可以替代进口产品，节省国家外汇支出。
2.1.4产品目标市场分析
由于起重机械行业是近几年来经济运行最好的行业之一，起重机械出现供不应求的大好局面，市场容量激增。特别是在中国加入WTO后，国际贸易往来更为频繁，港口、码头、冶金等对集装箱门式起重机、铸造起重机等需求成倍增加。因此，本项目的目标市场将主要定位于集装箱门式（含铸造）起重机械及其配件。同时，在确保现有市场的基础上，以市场为导向，围绕国家重点建设工程和主要用户行业的需求，提高企业创新能力，开发生产出附加值高，技术含量高的名牌和升级换代产品，满足各厂矿、港口、军工、物流行业对起重机用量的需求，将产品的目标市场锁定在大跨度、大吨位、高难度和非标性产品需求企业上。
2.1.5项目竞争力分析
2.5.1.1竞争力优势、劣势分析
目前，起重机械行业处于一个经过快速增长后逐步稳定的发展历史时期，在激烈的竞争中同时蕴含着更多的风险和机遇，如何适应市场，尽快占领市场，是起重机械加工企业所面临的严峻考验。项目通过采取先进的工艺和科学的管理，具有一定的竞争优势。
1、根据市场需求，结合企业技术力量，适时调整产品结构，增加高附加产品形成系列化产品参与市场竞争，为不同客户群体提供不同的产品，采用差异化产品提升市场竞争力。
2、作为机械加工企业，规模对企业效益影响较大，项目通过一次规划、分期建设的原则，最终形成规模当地具有较大规模的生产基地，规模化、自动化生产将产生明显的规模效益，具有较强的竞争力。
3、加入WTO后，市场经济体制的进一步完善，市场的开放程度增加，市场更加透明、有序，为更多企业提供了公平竞争的机会。在这样的竞争环境中，具有先进生产工艺和科学管理的企业将逐步取代规模小、工艺落后的作坊式小企业，以优质的产品占领市场。
4、项目所在地是重要的起重机械生产基地，配套企业众多，运输成本较低，采用先进的管理，降低管理成本，可以最大程度地降低生产成本，大大提高产品的竞争力
5、作为基建项目和大型工程的必备设备，对品牌的认知度和忠诚度较高，企业目前已形成较为完善的产品系列，并积累了一定的品牌知名度，拥有大批忠实顾客群体，项目建成后要进一步加强品牌建设，不断提供品牌的知名度和美誉度。

2.5.1.2竞争力培育
1、集中力量搞好产品开发、注重品牌形象，形成产品力和形象力；
2、加速推进现代企业制度变革，练好内功；
3、做好销售队伍及其组织的改造，提高其作战能力；
4、重新规划和改善渠道网络，提高效率和市场控制能力；
5、增强资本力，确保企业做大的资源供应。

2.1.6产品定价和营销策略
作为大型工程机械，产品质量和价格对客户购买决策影响较大，因此，根据产品定位和市场细分，采用系列化、组合化的产品和价格策略，针对不同客户群体，采用不同的价格和营销策略。

产品
销 售 策 略
主导产品
高附加值策略——争取最大市场份额及生意来源。
高端产品
优良策略——树立超然出众、完美的形象，带动系列产品的销售
补位产品
普通价格策略——满足细分市场的需求
攻击性产品
超值策略——先抢滩夺取先头阵地，然后向内路纵深挺进，同时应对竞争对手的攻击，阻击其市场份额的扩大。

2.2建设规模与产品方案
基于对市场需求的调查，结合企业现有实力和资金筹措等多方面综合考虑，拟建规模为年产160台套大吨位集装箱门式起重机和铸造起重机。
产品方案表
序号
产品名称
规格
型号
未来发展趋势
1
CD1 MD1型电动葫芦
0.5t-32t
H=6m-60m
80t、升高100m及以下
2
LD型电动单梁起重机
1t-20t
LK=7.5m-22.5m
25t、 跨度37m及以下
3
LX型电动悬挂起重机
0.5t-5t
LK=5m-14m
10t、 跨度22m及以下
4
LS型手动单梁起重机
1t-10t
LK=3m-12m
20t、 跨度22m及以下
5
LSX型手动单梁悬挂起重机
0.5t-3t
LK=10m-17m
5t、 跨度22m及以下
6
LSS型手动双梁起重机
5t-20t
LK=10.5m-31.5m
30t、 跨度22m及以下
7
QD吊钩桥式起重机
5t-300t
LK=10.5m-31.5m
400t、 跨度50m及以下
8
QC电磁桥式起重机
5t-32t
LK=10.5m-31.5m
50t、 跨度50m及以下
9
QZ抓斗桥式起重机
5t-20t
LK=10.5m-31.5m
60t、 跨度31.5m及以下
10
抓斗、吊钩两用桥式起重机
5t/5t-16t/16
LK=10.5m-31.5m
30t/30t、 跨度31.5m及以下
11
抓斗、电磁两用桥式起重机
5t/5t-16t/16
LK=10.5m-31.5m
30t/30t、 跨度31.5m及以下
12
绝缘桥式起重机
5t-50t
LK=10.5m-31.5m
100t、 跨度31.5m及以下
13
防爆桥式起重机
5t-50t
LK=10.5m-31.5m
100t、 跨度31.5m及以下
14
三用桥式起重机
5t-20t
LK=10.5m-31.5m
50t、 跨度31.5m及以下
15
LH型电动葫芦桥式起重机
5t-32t
LK=7.5m-22.5m
200t、 跨度31.5m及以下
16
单主梁吊钩门式起重机
5t-30t
LK=18m-35m
50t、 跨度31.5m及以下
17
单主梁抓斗门式起重机
5t-20t
LK=18m-35m
50t、 跨度31.5m及以下
18
慢速桥式起重机
5t-100t
LK=10.5m-31.5m
300t、 跨度31.5m及以下
19
双主梁吊钩桥式起重机
5t-75t
LK=18m-35m
100t、 跨度31.5m及以下
20
定柱式悬臂吊
0.25t-5t
LK=3m-6m
10t及以下
21
装卸桥
5t-10t
LK=40m
20t、 跨度80m及以下
22
铸造起重机
75/20-280/75
LK=16m-23.4m
500t、 跨度31.5m及以下
23
浮式起重机
10t
LK=25m
30t、 升高80m及以下

环卫集装箱起重机5t-10t

过轨起重机10t-20t

多吊点起重机5t-16t

下旋转起重机10.5t-17.5t

变频起重机5t-240t
说明：表中所列产品规格为代表产品，可根据客户需求进行调整。

第三章 场址选择与建设条件
3.1 选址依据
1、《***市城市总体规划》；
2、《***市**工业区总体规划》；
3、***市**工业区管理政策、建设条件等相关资料；
4、建设单位提供的各类基础资料。
3.2 选址原则
1、符合***市企业发展方向和区域发展战略的原则；
2、符合工业区土地利用政策和土地规划的原则；
3、具有良好的地形、地貌和水文与工程地质条件的原则；
4、具有较好的城市基础设施和依托条件的原则；
5、具有优越的交通运输条件的原则。
3.3 项目选址
本项目的建设单位河南****公司虽隶属***市***县，但长期以来一直以***市企业的形象出现，是属机械工业部定点生产起重机械的专业公司。因此，该公司新建项目——***市****公司在其选址过程中将有两种选址方案可供比选：即***县起重机械工业园区和***市**工业区。**工业区为***市近年筹建的以高新技术产业为主的经济技术开发区，位于***市东部，延津县的小店镇境内，西距***市中心约16km，距107国道、京珠高速约5km，距京广铁路约3km，距新开辟的大学科教园区约8km；南距新延公路约9km，距新荷铁路约6km，距省会约70km，距**国际机场约80km，东为即将兴建的S307、S226两条省运，并有新长北线即S308自西向东横穿区内全区总规划用地面积50km2，集化纤、纺织、电子电器、汽车配件、中小企业创业、仓储物流配送、行政服务等多种功能和企业集团于一园，充分发挥企业的集聚效应和资源的合理使用。
***县起重机械工业园区位于***县城南约8km处的魏庄镇境内，南临长恼公路（X002），北距新荷铁路约16km，西距S313、S308（新长公路）交汇处约10km，是一处以起重机械制造企业为主的和营工业园区。
两区比较，***市**工业区具有地理位置优越、交通便利、配套基础设施和城市依托条件好、功能完善、入驻政策十分优惠等诸多优势。而***县起重机械工业园存在占地规模小，交通相对闭塞等不足，表现出资源匹配、集聚效应、知名度和社会依存度等方面的弱势。因此，本项目厂址拟定于**工业区内。
3.4 场址区域位置及建设条件
3.4.1 区域位置
本项目场址位于**工业区东南部，南靠新长北路，北依纬五路，西临榆东路，东接经十一路。规划总建设用地面积21.67ha（折合325.17亩）。东西长558m，南北宽388.5m。为工业区统一征购和规划的工业用地。
3.4.2 建设条件
3.4.2.1气象条件
项目所在区域位于中国寒冷地区（Ⅱ区）的南部，靠近温暖地区（Ⅲ区）的北部，气候冬冷夏暖，四季分明，各主要气候数据如下：
最冷月平均温度 -6.30C
最冷月相对湿度 65%
最热月平均温度 27.30C
最热月相对湿度 77%
极端最高气温 400C
极端最低气温 -140C
年平均气温 14.20C
年均降水量 655毫米
最大冻土深度 250mm
地下水静 水位 168mm
主导风向 东北风
基本风压 0.4KN/m2
最大积雪深度 230mm
基本雪压 0.25KN/m2
3.4.2.2工程地质与水文地质条件
本项目所在区域地处黄河冲积平原中上部，总趋势是西南高东北低，地形较平坦，地面平均坡度1／3000左右。其地貌特征属黄河冲积平原类型，地表岩性为第四系全新统冲积粉细砂和粉土。新生代以来，在以沉降为主要的新构造运动长期作用下，地势相对低洼，致使黄河在本区发生多次泛滥，形成冲积平原特有的地貌特征。
**工业区位于东西向构造带北缘与新华夏系第二沉降带浚县凸起南缘的复合部位，构造形迹为隐状断裂构造。开发区工程地质类型为河流冲积平原型，工程地质岩组为第四系粉土、粉土质亚粘土、粘士、粉细砂和中细砂松散工程地质岩组。地基承载力标准值偏低，工程地质条件中等。开发区位于地震烈度Ⅷ度区，属新乡潜在震源区，工程中应按有关规定进行抗震设计。
**工业区范围内地表水为大沙河，由西南朝东北方向流过，属黄河水系。大沙河为排水河，流量为0.1～0.7立方米／秒，雨季有较大径流，平时多为上游的引黄退水。现已被上游古固寨乡镇企业排水所污染，大沙河污染处于初期阶段，较容易治理。开发区地F水资源丰富，水质良好。主要含水层组有第一含水组和第二含水组，含水层厚度大(60～80米)，砂颗粒粗，为粗中砂和细砂，富水程度高，南部单井出水量大于3000立方米／天，北部大于2000立方米／天。因此，开发区水文地质条件较好。
3.4.2.3公用设施及社会依托条件
1、供水
***市自来水管网已铺至小店区工业区并与区内干线管网连通，日供水能力达15万吨，完全可以满足本开发区用水量需求。
2、排水
***市目前已建成小尚庄污水处理厂，日处理能力15万吨。根据***市城市总体规划，远期拟扩建和新建5座污水处理厂，总处理能力达56万吨／日。因此，依靠市区的污水处理能力就完全能够满足开发区生产与生活污水处理量的要求。城市污水处理率可达到41％。
3、供电
**工业区内规划了完善的公用设施，目前已建成的有二座110KV变电站和6条配电干网，能够满足入驻企业大功率用电需求。
4、供热
**工业区供热采用化纤厂热电联产集中供热，近期允许企业自建燃油锅炉和10吨以上的燃煤锅炉。
3.4.3建设材料及运输条件
工程所需的建设材料如钢材、木材、水泥、电缆等均可由新乡及原阳建筑材料市场供应。

第四章 工程技术方案
4.1生产纲领
新建生产160台/年集装箱门式（含铸造）起重机生产线，其中除电气系统和绳索外购，整个加工、组装工艺生产均在厂内完成。
4.2产品执行主要标准
1、《起重机械设计规范》（GB/T3811-83）；
2、《起重机械安全规程》（GB6067-85）；
3、《通用桥式起重机》（GB/T14405-1993）；
4、《通用门式起重机》（GB/T14406-1993）；
5、《铸造起重机》（JB/T7688.15-1999）；
6、《冶金起重机》（JB/T7688.1-1999）；
7、《起重机试验规范和程序》（GB/T5905-86）；
8、《起重机和起重机械技术性能和验收文件》（GB/T17908-1999）；
9、《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》（GB50256-1996）；
4.3设计原则
1、以“生产可靠、技术先进、节省投资、提高效益”为原则，注重生产线的整体配置。
2、设备选型中充分考虑机械制造加工行业技术与装备发展水平，并着重于设备运行的可靠性，兼顾先进、节能、投资省等因素，选用立足于国内成熟可靠又具有一定先进性的设备。
3、集中备料，主要部件如主梁、端梁采用模块化生产方式，提高了材料利用率；重点加强各种相关模块间联接的加工处理。
4、配套产品如减速机、电动机、制动器等外协件采用合格分承包方协作生产。
4.4产品概述
起重机械是一种以间歇作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的搬运机械。起重机械的作业通常带有重复循环的性质，一个完整的作业循环一般包括取物、起升、平移、下降、卸载等环节。经常起动、制动、正反向运动是起重机械的基本特点。广泛应用于工业、交通运输业、建筑业、商业和农业等。
4.4.1起重机类型
起重机按其类型分为桥架类型起重机和臂架类型起重机两大类别。本项目主要生产集装箱门式（含铸造）起重机，通称为桥架类型起重机。
4.4.1.1集装箱门式起重机
门式起重机又称龙门起重机，是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上的桥架型起重机。又被称为带腿的桥式起重机。其主梁通过支撑在地面轨道上的两个刚性支腿或刚性－柔性支腿，形成一个可横跨铁路轨道或货场的门架，外伸到支腿外侧的主梁悬臂部分可扩大作业面积，门架两端通过运行装置，沿地面轨道纵向运行；其中小车沿在桥架主梁上沿小车轨道横向运行，构成一矩形的工作范围。简图如下：

门式起重机
4.4.1.铸造桥式起重机
桥式起重机又称天车。桥式起重机由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车沿在桥架主梁上沿小车轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
铸造专用桥式起重机其基本结构与普通桥式起重机相似，一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。简图如下：

桥式起重机
4.4.2起重机结构特点
起重机由三大部分组成，即起重机钢结构、起重机机构和起重机控制系统。
4.4.2.1起重机钢结构
由金属材料轧制的型钢和钢板作为基本构件，采用铆接、焊接等方法，按照一定的结构组成规则连接起来，能够承受载荷的结构物称为金属结构。这些金属结构可以根据需要制作梁、柱、桁架等基本受力组件，再把这些金属受力组件通过焊接或螺栓连接起来，构成起重机用的桥架、门架等承载结构，这种结构又称为起重机钢结构。
起重机钢结构作为起重机的主要组成部分之一，其作用主要是支承各种载荷，因此本身必须具有足够的强度、刚度和稳定
1、桥式起重机的钢结构
桥式起重机的钢结构是指桥式起重机的桥架而言，如图所示。

桥式起重机桥架
桥式起重机的钢结构（桥架）主要由主梁1、端梁2、栏杆3、走台4、轨道5和司机室6等构件组成。其中件1和2为主要受力构件，其它为非受力构件。主梁与端梁之间采用焊接或螺栓连接。端梁多采用钢板组焊成箱形结构，主梁断面结构形式多种多样，桥架主粱的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双粱、偏轨箱形双粱、偏轨箱形单主粱等几种。正轨箱形双粱是广泛采用的一种基本形式，主粱由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双粱和偏轨箱形单主粱的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主粱是由一根宽翼缘箱形主粱代替两根主粱，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
空腹桁架结构类似偏轨箱形主粱，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形粱外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。
2、门式起重机的钢结构
　　门式起重机的钢结构是指门式起重机的门架而言，如图所示。

门式起重机钢结构
桁架式门式起重机的钢结构——门架主要由马鞍1、主梁2、支腿3、下横梁4和悬臂梁5等部分组成。以上五部分均为受力构件。为便于生产制作、运输与安装，各构件之间多采用螺栓连接。
门式起重机的门架还有采用箱形梁的形式也很常见，其支腿对于跨度大于35m时多采用一刚一柔支腿。
根据桁架式门式起重机主梁的断面型式之不同，可分为门形双梁、四桁架式和三角形断面等型式。
4.4.2.2起重机机构
能使起重机发生某种动作的传动系统，统称为起重机的机构。因起重运输作业的需要，桥式和门式起重机要做升降、移动等动作，而这些动作必然要由相应的机构来完成。
1、起升机构包括驱动装置－电动机、制动装置－制动器、传动装置－减速器、取物缠绕装置－卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
起升机构的组成形式如下图所示。

起重机的起升机构
1—电动机 2—制动器 3—减速器 4—取物缠绕装置
2、起重机运行机构基本都为电动机驱动形式。由驱动装置——电动机、制动装置——制动器、传动装置——减速器和车轮装置四部分组成，其驱动方式可分为两大类：集中驱动和分别驱动。
集中驱动：即由一台电动机通过长传动轴驱动两边车轮转动运行的运行机构形式其示意图如下：

集中驱动的运行机构
1—电动机 2—制动器 3—减速器 4—车轮装置
分别驱动：即两边车轮分别由两套独立的无机械联系的驱动装置的运行机构形式。随着葫芦式起重机技术的发展，电动机采用锥形制动电动机，将驱动与制动两个机能合二而一，进一步又发展为将电动机、制动器和减速器三者合三而一，三者不再需要用联轴器联接，电机轴同时也是制动器轴和减速器高速轴，三者不可再分，构成一种十分紧凑的整体，可谓锥形制动减速电动机，或称为“三合一